【 ターボ高速走行編 】歴代空冷比較インプレッション【 ポルシェ 911 ターボ 最終型 930 】 サーキットの狼 早瀬佐近 PORSCHE ナロー 964 993 タイカン ボクスター ケイマン
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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今回は、930ターボ最終型(89年式)
高速走行編になります。
空冷歴30年目のオーナー様に、歴代空冷比較インプレッションをして頂きました。
ご協力して頂いた皆様、ありがとうございました🙇♂️
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ポルシェの写真を見て目を輝かせた幼い少年がそのまま大人になった感じがグー！自分もこういう歳を重ねたい🎉
いかにもポルシェ乗りって感じです素敵なオーナーさんですね✨
以外にも静かなんですね？
それにしてもフェンダーの膨らみがたまりませんね～最高ｯ
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
加速時でも特にサウンドは気にならず、とても快適な乗り心地でした^^
フェンダーの膨らみ、良いですよね✨
下手な自動車ジャーナリストより説得力があるお話😳
いつもコメントして頂き、ありがとうございます^^
歴代空冷乗り継がれて30年。
貴重なインプレッションをして頂きました🙇✨
オーナーさまにしか分からないウィークポイントなんかを事細かに 楽しくお話しされているのが こちらにも伝わり 拝見させていただいている こちらもホントタメになりました！！
いや〜、かっこ良すぎ
こんばんわ!
高速で930ターボは、ブラックバードのイメージが強いですw
次回も楽しみにしてます!!
湾岸にも930ターボが登場していましたね^^
いつも励みになるコメント、ありがとうございます🙇✨
確か、ワーナー化と5速化は同時でしたよね。長年4速だったのがポルシェミッションが原因なら納得なので。
ターボラグ😊懐かしいですね😂昔ギャランVR4を乗っていました😊コーナー手前でアクセルを抜いても減速しない😮
スタイリングも走りもエレガンスですね。
オーナーさんのコメントにある、過激なナローに乗ってみたいですね
いつもコメントして頂き、ありがとうございます^^
スタイリング格好いいですよね！
乗り心地は想像以上に快適でした✨
コペンはドッカン来ますよ❗
排気量は違いますが🤭
格好良い👍
とても格好良かったです👍✨
カッコいいですリアエンジン後ろから押されるような独特の加速おしますターボは四足マニアルカなオイル管理が重要です１０００キロで１リットル減ります
アチキはクラッチに気を使っていたらクラッチで無く左腰にダメージ負った😩駆動系バラした時に主治医から「クラッチ良い状態だね」と言われたら腰は治った😜
うちのはノーマルですがドッカンですよ。
たまらん
とても格好良かったです✨
Mr.ポルシェ 930ターボのことが少しわかりました。
ありがとうございます。
ちなみに燃費はいかほどでしょうか。
いつもコメントして頂き、ありがとうございます^^
市街地での燃費は5程だそうです。
あくまで参考程度に🙇
@@MARIORETTY ありがとうございます。
後ろから迫ってきたら譲ります((( ；ﾟДﾟ)))
私も譲ります😂笑
昔のポルシェはクラッチが重いから普通の人は無理かも？