S2-E1 Mijn eerste motortrip in 2024, na vervanging krukas lagers.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2024
- Mijn eerste motortrip van 2024. De motor is, ongeveer 1,5 maand, weggeweest voor reparatie. Het blok is helemaal uit elkaar geweest en voorzien van nieuwe krukaslagers. Begin december 2023 heb ik de motor weer terug gekregen. Na bijna 5 maand niet te hebben gereden, is het nu eindelijk tijd om te gaan rijden.
Motor:
Ducati Multistrada 1200 ABS (Bouwjaar 2012)
Apparatuur:
Garmin Zumo XT
GoPro Hero 9 Black
Iphone XS
Videobewerkingssoftware:
Blackmagic Design DaVinci Resolve Studio 18.6
Muziek van Artlist (artlist.io/):
Alex Grohl - Gravel
Glories - Of Good Fortunes
Jake Schlegel - East City Lights
Ride Free - Hel Yeah
#garmin #goprohero9 #davinciresolve #blackmagicdesign #artlist_music
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
Leuke video, jammer van het omvallen - wel heel herkenbaar! Ik woon in Overijssel en heb afgelopen winter maar een dag of 6 helemaal geen motor gereden. Ben wel 8 dagen niet met de motor naar mijn werk gegaan. Vanwege gladheid, ik begin om 04:30 en dan kunnen wegen heel verraderlijk zijn. Maar vaak op zo'n dag 's middags nog even een boodschap gedaan op de motor. Wat mij betreft is het seizoen het hele jaar 😊.
Hoi, dankjewel voor je berichtje! Ach ja...sh*t happens soms. :-) In de winter staat mijn motor meestal stil. Vanaf het dat er zout gestrooid wordt. Vanaf dan rijd ik niet meer op de motor. Mijn motorseizoen is dan wat korter. Echt top dat jij het hele jaar door rijdt.
Eindelijk weer genieten!! Jammer van het laatste deel van je filmpje.. maar ach, we zijn ook niet anders gewend! 😂 gelukkig is het allemaal goed afgelopen!!
Ja het is echt weer genieten! haha.....we zijn inderdaad niet anders gewend hé! Het is goed afgelopen, niets is beschadigd.
Lekker bezig Lammert, jammer dat de motor op het einde viel!
Haha nou echt lekker bezig hé! Ach ja...dat soort dingen kunnen gebeuren. Komt door mijn eigen onoplettendheid. Gelukkig is er niets beschadigd.
lekker he weer op de motor.. ik heb het 8 jaar zonder motor moeten doen, nu sinds december weer op de motor, ik heb nu een ducatie multistrada 1260 enduro uit 2019, maar wat was de aanleiding dat je dacht hier klopt iets niet, alleen olielekkage, of waren er vreemde geluiden, want ik moet wel zeggen dat ik erg aan het ducatie motorblok geluid moet wennen, heb altijd kawasaki gereden, maar een ducatie blok maakt geluiden die als ik die bij de kawa had gehad ik me ernstige zorgen zou maken, maar bij de duc schijnt dat normaal te zijn dat rauwe beetje rammel geluid bij lage toeren, zou nu niet eens weten(horen) als er wat mis zou zijn, want hij gaat als een speer, maar ben ook een groentje in ducatie land.
Het was echt lekker weer op de motor. Er komen wel meer dagen. Fijn dat jij ook weer een motor rijdt. En ook nog een Ducati. :-)
Ik heb verschillende Ducati's gereden en ze rijden allemaal anders. Ik kan mij voorstellen dat jij er aan wennen moet. Dat was voor mij destijds ook zo. Ze lopen inderdaad/klinken wat rauw. Dat is inderdaad normaal.
Het vreemde geluid van mijn Multistrada deed zich voor het weekendje Biggesee (video staat op mijn kanaal). Op de terugweg hoorde ik een metaalachtig geluid onder in het blok. Daarbij waren er hevige trillingen door het hele blok en het frame. Voor mij was direct al duidelijk dat er iets niet goed zat. Gelukkig had ik nog garantie op de motor en ben naar de motorzaak gegaan. Bij het aftappen van de olie, zat er op de magneet van de aftapplug veel grove ijzerdeeltjes. Dat was voor mij direct al duidelijk dat er een lager stuk was. Het was alleen de vraag welke lager. Het motorbedrijf heeft het blok uit elkaar gehaald en het bleken de krukaslagers te zijn. Gelukkig was er geen schade elders in het blok. Het bedrijf heeft het keurig opgelost. De motor rijdt nu weer perfect, zoals een Ducati hoort te rijden. :-)
De krukas lagers van de 1200 gingen vaak stuk omdat ze te laag in toeren werden gereden, hierdoor is de olie druk niet hoog genoeg en de smering niet voldoende. Dit is het blok van een superbike. Ik zie helaas bij jouw rijstijl ook veel te laag toerental. Een rotonde in z'n 3 is voor een Multistrada niet waar je in moet zitten, het is geen boxer! Een rotonde pak je in z'n 1! Probeer het maar eens, je zult zien da je meer controle hebt, throttle control, en dat de motor veel beter oppakt.
Ik wist niet dat de lagers vaak stuk gingen van de 1200 door laag toerental. Ik weet dat er een snel blok onder zit. Wat betreft in zijn 3 over de rotonde daar heb je gelijk in. Ik betrap mijzelf er ook op dat ik soms te hoog in de versnelling zit. Ik ga de volgende keer daar meer om denken. Bedankt voor je opmerking! Top! :-)
th-cam.com/video/zhUI7MWE_Fc/w-d-xo.htmlsi=RQ0QpR37SwJBJuOY ter info
Te lang en vaak in lage toeren rijden is in essentie slecht voor elke motor. Het spul moet goed op zn staart worden getrapt als het warm is
Bij welke km stand waren de lagrs stuk gegaan?
Bij ongeveer 61000 km. Zoiets kan altijd gebeuren. Er zat garantie op, en het is keurig gerepareerd door het bedrijf.
@@Lammert_Lasker ik vind deze multistrada mooier dan de nieuwe. ga m een keer testrijden
Ik vind dit model persoonlijk ook mooier. Zo heeft een ieder zijn voorkeur. :-)
Meer toeren draaien met dat blok anders kan je binnenkort weer lagers gaan vervangen, het is geen diesel.
Er was nog iemand die dat al zei. Dankjewel voor je reactie.