Caro Alex, davvero un peccato veder uscire la desert dal box. Sono di parte, ne possiedo una e come te ce l'ho esattamente da un anno. Ho avuto modo di portarla in Marocco un mese fa, ripercorrendo i percorsi da te pubblicati e secondo me è un mezzo veramente pazzesco. Non ho mai provato la triumph per cui non posso fare un confronto. Avrai fatto i ragionamenti del caso. Ti seguo con grande passione ed interesse. Complimenti per il tuo percorso👍
Come ti capisco Alex. Come ti raccontavo alla 1000Sassi anch’io ho rinunciato alla mia bellissima (era uguale a tutte le altre ma per me era bellissima 😂) Desert X in favore di una stupenda Multi V4 Rally… ma la vera forza della Desert (equilibrio, posizione di guida, maneggevolezza, ecc.) la comprendi quando non ce l’hai più 😢. Ma vabbè dai, noi avevamo una “prima serie” e non è detto che in futuro non ci caschiamo ancora!! 😂 Ancora complimenti per la tua partecipazione alla 1000Sassi che questa volta ti ha visto testimonial ufficiale, capace di raccontarla come tu sai fare con i tuoi video e con la tua partecipazione sempre coinvolgente. A presto
Ciao! Dispiace vendere una moto che hai usato così poco! Io invece tendo ad affezionarmi perché ci dedico tempo non solo personalizzando ma costruendo diversi accessori che poi ci monto:così diventa difficile separarsene (però ho solo 2 moto in garage,non tante come te😅)
Capisco BENISSIMO la Scimmia che prende te e anche me come sai bene ! Sicuramente farai la scelta più coerente per soddisfare la Tua Scimmia ! 🤩😍 un abbraccio da Francois D'Antoine 🤣
Quindi un bel V4, bah anche a me più volte è venuta la scimmia ma le Ducati sono come le Alfa, sei contento quando la compri e contentissimo quando la vendi. Dai, tienici sul pezzo. Sono curioso di capire quanto scalda veramente d'estate.
Io ho fatto esattamente il contrario di te. Ho venduto la streetfighter per comprare la X 😅. L'ho presa appena uscita nel 2022 e ad oggi c'ho fatto circa 25000km, anche io ho più moto e mi tocca dividere il chilometraggio 😅. Comunque per viaggiare la trovo top e ci vado ovunque
Però nel tuo ragionamento c'è un'incongruenza: se togli una moto perché non la puoi usare, la togli e basta, non la cambi perché tanto non potresti usare neppure la "nuova".
L' 80%dei ducatisti lo sono per moda e il 20 lo sono per tutta la vita....un po' come coloro che comprano KTM e infatti nell' usato c'è né sono una marea con pochissimi km
La desert x è una moto dove devi cambiare tutto..i cerchi si spaccano, il motore sotto è vuoto, si rompono pedane e gli ammortizzatori vanno upgradate.. e PERDONO VITI E BULLONI😂
@@AlexDiMuzioMotoTravellers nn è che lo dico io...ci sono video dove i cerchi si piegano come burro, come gli stessi ammortizzatori che come hai detto pure te, sono di bassa qualità..inoltre un po' tutta la componentistica nn è di elevata qualità. Il motore scalda da lasciare la moto a casa...va bene tutto, a parte lo sfotto' delle viti che perdono (😉) . Ma che ci sia davvero l80 % delle moto comprate e messe in vendita, a me fa pensare e molto...in effetti si iniziano a trovare a cifre anche abbordabili..ma ha solo il nome...poi nn la prenderei certamente per comprarla e portarla a fare una competizione, come avviene con altre moto. Magari 2 riser, mousse e pronti a partire, perché in quel caso, ci vogliono 2 o 3 mila euro per diciamo, almeno nn piegare tutto. E nn penso di esagerare. La cartina di tornasole è che se una moto incontra il favore dei possessori, nn viene venduta dopo così pochi km. Ripeto mi fa pensare ecco
Io l’ho tenuta un anno, l’ho cambiata per un solo motivo, il peso. Giro tanto da solo e faccio molto fuori strada, mai avuto il be che minimo problema è ho fatto anche cose belle pesanti…Ho amici che ce l’hanno e anche loro nulla. Gran moto altro che balle…
Sull’80% delle moto in vendita…non so dove hai preso questo dato… se ci vuoi fare fuoristrada, (dipende da che tipo di fuoristrada stiamo parlando) su tutte le Maxi Adventure devi intervenire, l’unica è la 890 adv R.
Io un 1198s e allora perché dici lascia perdere le ducati? Se le hai sai le emozioni che danno e te lo dico perché ho altre moto tra cui F4 1000 e la brutale della moglie ma la ducati emoziona molto di più
@@nicolamoggio3690 Ciao, è un insieme di fattori che ultimamente mi ha fatto disamorare con Ducati. Per quel che riguarda le emozioni che trasmettono, sono totalmente d’accordo con te. Lo streetfighter addirittura mi emoziona anche solo a guardarlo. Preso nel 2020 (versione ancora Euro 4) e’ un gioiello. Il suo unico difetto non è un difetto “suo”: il problema è la terribile qualità delle strade italiane. Una moto così richiederebbe degli asfalti lisci, non dei campi di patate. Non hai idea delle imprecazioni che ad ogni giro su alpi ed appennini mi vengono fuori quando l’assetto rigido prende i contraccolpi delle “disuniformità” del manto stradale. Per gustarlo, in Italia si deve andare sulle Dolomiti. Svizzera ok. In alcune zone dell’Austria non posso circolare causa restrizioni decibel Quindi, sul lato Streetfighter, c’è purtroppo un ridotto range di utilizzo. Veniamo alla Multi: presa nel febbraio 2022. Obiettivo: viaggi di lungo raggio. Moto fantastica da guidare. Persino più semplice dello Street. Primo viaggio: periplo Sardegna in solitaria con anche qualche offroad. Perfetta (a parte lo sbattimento della manutenzione catena - vengo da BMW con cardano…). Secondo viaggio: Sicilia (senza offroad) in coppia e con amici. Anche qui tutto perfetto. Terzo viaggio: ritorno a Capo Nord in solitaria (c’ero già stato nel 2000 con una sport-tourer BMW, cardano …). Riparto, o meglio cerco di ripartire dopo aver fatto benzina al distributore sull’isola di capo nord, e mi si accende il cruscotto con messaggi rossi che mi dicono che non posso proseguire (o qualcosa del genere). Dopo alcuni tentativi fortunatamente la moto riparte. E sembra tutto a posto. Fortunatamente nei giorni seguenti tutto ok e rientro in Italia. Estate scorsa. Pronto per altro viaggio. Tutto sembra a posto. Batteria in carica con mantenitore di carica originale Ducati. Pernottamenti già prenotati senza ormai possibilità di cancellazione. Moto carica. Metto in moto,… cerco di mettere in moto, … e la moto non parte. Sono dovuto partire in fretta e furia in macchina per non perdere la mia settimana di vacanza. Al rientro trasporto la Multi in assistenza Ducati. Ci rimane 1 mese, sottoposta ad una serie di test richiesti da Borgo Panigale. Si evidenzia un anomalo assorbimento di energia elettrica ma non si capisce a cosa sia dovuto. Alla fine mi montano solo una nuova batteria e ciao. Quest’anno non ho ancora avuto modo di usarla (sì, lo so, è assurdo, ma con quale tranquillità mi metto a fare un viaggio sapendo che ha in problema ma non si sa come risolverlo?). Ultima perplessità nei confronti di Ducati: ho il dente avvelenato per la scandalosa gestione, ancora una volta, dei piloti MotoGP. Su questo sono inviperito.
Caro Alex, davvero un peccato veder uscire la desert dal box.
Sono di parte, ne possiedo una e come te ce l'ho esattamente da un anno.
Ho avuto modo di portarla in Marocco un mese fa, ripercorrendo i percorsi da te pubblicati e secondo me è un mezzo veramente pazzesco.
Non ho mai provato la triumph per cui non posso fare un confronto.
Avrai fatto i ragionamenti del caso.
Ti seguo con grande passione ed interesse.
Complimenti per il tuo percorso👍
Sei uno sperimentatore Alex. In bocca al lupo per la nuova belva in arrivo ;) Altro stile ma comunque molto divertente 🤙🤙
bravissimo... fai girare economia...
bisogna rinnovare e sperimentare..
Tu lo puoi fare.... 💪
È veramente molto molto bella d'altronde hai già 2 adv quindi ci sta provare qualcosa di altro
Come ti capisco Alex. Come ti raccontavo alla 1000Sassi anch’io ho rinunciato alla mia bellissima (era uguale a tutte le altre ma per me era bellissima 😂) Desert X in favore di una stupenda Multi V4 Rally… ma la vera forza della Desert (equilibrio, posizione di guida, maneggevolezza, ecc.) la comprendi quando non ce l’hai più 😢. Ma vabbè dai, noi avevamo una “prima serie” e non è detto che in futuro non ci caschiamo ancora!! 😂 Ancora complimenti per la tua partecipazione alla 1000Sassi che questa volta ti ha visto testimonial ufficiale, capace di raccontarla come tu sai fare con i tuoi video e con la tua partecipazione sempre coinvolgente. A presto
Ciao! Dispiace vendere una moto che hai usato così poco! Io invece tendo ad affezionarmi perché ci dedico tempo non solo personalizzando ma costruendo diversi accessori che poi ci monto:così diventa difficile separarsene (però ho solo 2 moto in garage,non tante come te😅)
a mio avviso la prossima scelta è fra due:
Diavel o Supermono, aspettiamo e vediamo 😉
Capisco BENISSIMO la Scimmia che prende te e anche me come sai bene ! Sicuramente farai la scelta più coerente per soddisfare la Tua Scimmia ! 🤩😍 un abbraccio da Francois D'Antoine 🤣
Quindi un bel V4, bah anche a me più volte è venuta la scimmia ma le Ducati sono come le Alfa, sei contento quando la compri e contentissimo quando la vendi. Dai, tienici sul pezzo. Sono curioso di capire quanto scalda veramente d'estate.
Io ho un alfa 159 Q4 e me la tengo stretta .....ciao
Io ho fatto esattamente il contrario di te. Ho venduto la streetfighter per comprare la X 😅. L'ho presa appena uscita nel 2022 e ad oggi c'ho fatto circa 25000km, anche io ho più moto e mi tocca dividere il chilometraggio 😅. Comunque per viaggiare la trovo top e ci vado ovunque
Multistrada V4 🔥💨
Ciao Alex, a chi ti sei rivolto per colorare il telaio?
cmq non fare il misterioso che sappiamo tutti che prenderai la street ;)
Grazie
Monster Grafica Cantù
Su quella fascia di prezzo Africa Twin ES ora aggiornata resta per me la migliore. Comunque forza rosso!! ✔️✌️
💔💔💔
Per superare il trauma almeno dimmi dove hai trovato gli adesivi forcella oro 😅😅
Da una qualsiasi persona che fa gli adesivi
Mi sa che prendi la mono Motard!
Alla fine la Street ti ha conquistato davvero ?
Hai preso la multistrada RS
Per fare😂😂
V4 Rally ?
daje Alex appena ti arriva la Street pennelliamo qualche curva insieme 🤣😉
😂😂😂
Ciao, scusami dove hai preso gli adesivi per fare la forcella colore oro? Grazie
Fatti fare da qualsiasi persona fa gli adesivi😅
Chiedo.... Alla mille sassi non eri con una Tiger 900 rally Pro? Forse sbaglio 🤷🤷🤷🤔🤔🤔
CORRETTO
importante che abbia il 17 anteriore.......il modello o marchio so dettagli
Finalmente diventi anche tu multistradista... Un po' tardi ora che uscirà la nuova però... ❤
Assolutamente no😂
Però nel tuo ragionamento c'è un'incongruenza: se togli una moto perché non la puoi usare, la togli e basta, non la cambi perché tanto non potresti usare neppure la "nuova".
No, non è che la tolgo perchè non “posso” (mai detto) usarla, ma perchè l’ho usata poco e quindi provo un altro genere
Non mi dire che hai preso il 1300 gs
Non mi dispiacerebbe😁😁
Se non è adventure, potrebbe anche essere un XDIAVEL…?🙈😜😂
Ciao Alex, hai trovato la sella rally più comoda di quella standard?
Ciao io ce l’ho e posso dirti ke comoda nn è comoda, più dura e più alta… dipende da quanto sei alto e da che utilizzo ne fai…
No, più comoda no. Ma se la usi in off essendo ad un solo piano è meglio da usare
Grazie mille😊@@AlexDiMuzioMotoTravellers
Ti fai il Multistrada? Oppure hypermotard?
Bohhh😂😂
Cosa ne pensi della Moto Guzzi Stelvio 2024 ?
Mai provata
Non capisco come fate a tenere le moto cosi poco ...2000km non la conosci nenche...parere personale s'intenda ciao
Ma cosa vuol dire? Ho la fortuna di guidare tante moto, probabilmente non hai visto neanche il video
Certo che ho visto il video
street fighter?
Mannaggia lo sapevo che facevi la pazzia di comprare la street 😂🎉
Ciao hai preso multistrada v4 rally ?
No😂
Come si dice,bella ma non bellissima 😊 ci provo multistrada V4 rally oppure dalle tue parole iniziali direi una con i semimanubri😂
👀👀👀
@@AlexDiMuzioMotoTravellers anzi direi una triumph 900 rally pro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ho già capito cosa hai preso un bmw gs 1300 a cardano e zappi l africa più dura e cruda CON BMW NON SBAGLI FA PAURA QUELLA MOTO PER VIAGGI E ECC
Si, ma il Defender è il Defender…..
E io che te la volevo comprare, vista su Subito 😢
Dovevi regalarla a me
L' 80%dei ducatisti lo sono per moda e il 20 lo sono per tutta la vita....un po' come coloro che comprano KTM e infatti nell' usato c'è né sono una marea con pochissimi km
Streetfighter 😊
Secondo me molto meglio Africa Twin 1100.
Scrambler
La miglior 21 sul mercato
Pesavo la nuova Hima 450 😂😂😂
Street fighter v4s
Per me hai fatto la scelta sbagliata... spiace, moto UNICA
nooo speravo un 890R :)
Ne ho gia due di ktm, bastano e avanzano
Hyper 698😏
Evvai di DX Rally!!!
Nono
Ducati streetfighter V4 😅
Prrrrrr😂😂
motardone mono ducati 😅
Ducati ottime moto ma sovraprezzate e soprattutto consumano troppo
Detto da possessore di v4s
Hyper
Che è un bidone lo sanno tutti… quindi che non ti abbia soddisfatto è naturale 😂
Ho detto il contrario veramente😂😂
Mono...
Multi
Streetfighter V4..😎
La desert x è una moto dove devi cambiare tutto..i cerchi si spaccano, il motore sotto è vuoto, si rompono pedane e gli ammortizzatori vanno upgradate.. e PERDONO VITI E BULLONI😂
Se lo dici tu😂
@@AlexDiMuzioMotoTravellers nn è che lo dico io...ci sono video dove i cerchi si piegano come burro, come gli stessi ammortizzatori che come hai detto pure te, sono di bassa qualità..inoltre un po' tutta la componentistica nn è di elevata qualità. Il motore scalda da lasciare la moto a casa...va bene tutto, a parte lo sfotto' delle viti che perdono (😉) . Ma che ci sia davvero l80 % delle moto comprate e messe in vendita, a me fa pensare e molto...in effetti si iniziano a trovare a cifre anche abbordabili..ma ha solo il nome...poi nn la prenderei certamente per comprarla e portarla a fare una competizione, come avviene con altre moto. Magari 2 riser, mousse e pronti a partire, perché in quel caso, ci vogliono 2 o 3 mila euro per diciamo, almeno nn piegare tutto. E nn penso di esagerare. La cartina di tornasole è che se una moto incontra il favore dei possessori, nn viene venduta dopo così pochi km. Ripeto mi fa pensare ecco
Io l’ho tenuta un anno, l’ho cambiata per un solo motivo, il peso.
Giro tanto da solo e faccio molto fuori strada, mai avuto il be che minimo problema è ho fatto anche cose belle pesanti…Ho amici che ce l’hanno e anche loro nulla. Gran moto altro che balle…
Sull’80% delle moto in vendita…non so dove hai preso questo dato… se ci vuoi fare fuoristrada, (dipende da che tipo di fuoristrada stiamo parlando) su tutte le Maxi Adventure devi intervenire, l’unica è la 890 adv R.
@@AlexDiMuzioMotoTravellers si si d'accordo ma entro certi limiti 👍👍
Lascia perdere Ducati!
Ne hai mai avuta una?
@@nicolamoggio3690 Ho due V4S. Può bastare?
Io un 1198s e allora perché dici lascia perdere le ducati? Se le hai sai le emozioni che danno e te lo dico perché ho altre moto tra cui F4 1000 e la brutale della moglie ma la ducati emoziona molto di più
@@nicolamoggio3690 Ciao, è un insieme di fattori che ultimamente mi ha fatto disamorare con Ducati. Per quel che riguarda le emozioni che trasmettono, sono totalmente d’accordo con te. Lo streetfighter addirittura mi emoziona anche solo a guardarlo. Preso nel 2020 (versione ancora Euro 4) e’ un gioiello. Il suo unico difetto non è un difetto “suo”: il problema è la terribile qualità delle strade italiane. Una moto così richiederebbe degli asfalti lisci, non dei campi di patate. Non hai idea delle imprecazioni che ad ogni giro su alpi ed appennini mi vengono fuori quando l’assetto rigido prende i contraccolpi delle “disuniformità” del manto stradale. Per gustarlo, in Italia si deve andare sulle Dolomiti. Svizzera ok. In alcune zone dell’Austria non posso circolare causa restrizioni decibel
Quindi, sul lato Streetfighter, c’è purtroppo un ridotto range di utilizzo.
Veniamo alla Multi: presa nel febbraio 2022. Obiettivo: viaggi di lungo raggio. Moto fantastica da guidare. Persino più semplice dello Street. Primo viaggio: periplo Sardegna in solitaria con anche qualche offroad. Perfetta (a parte lo sbattimento della manutenzione catena - vengo da BMW con cardano…). Secondo viaggio: Sicilia (senza offroad) in coppia e con amici. Anche qui tutto perfetto. Terzo viaggio: ritorno a Capo Nord in solitaria (c’ero già stato nel 2000 con una sport-tourer BMW, cardano …). Riparto, o meglio cerco di ripartire dopo aver fatto benzina al distributore sull’isola di capo nord, e mi si accende il cruscotto con messaggi rossi che mi dicono che non posso proseguire (o qualcosa del genere). Dopo alcuni tentativi fortunatamente la moto riparte. E sembra tutto a posto. Fortunatamente nei giorni seguenti tutto ok e rientro in Italia.
Estate scorsa. Pronto per altro viaggio. Tutto sembra a posto. Batteria in carica con mantenitore di carica originale Ducati. Pernottamenti già prenotati senza ormai possibilità di cancellazione. Moto carica. Metto in moto,… cerco di mettere in moto, … e la moto non parte. Sono dovuto partire in fretta e furia in macchina per non perdere la mia settimana di vacanza. Al rientro trasporto la Multi in assistenza Ducati. Ci rimane 1 mese, sottoposta ad una serie di test richiesti da Borgo Panigale. Si evidenzia un anomalo assorbimento di energia elettrica ma non si capisce a cosa sia dovuto. Alla fine mi montano solo una nuova batteria e ciao. Quest’anno non ho ancora avuto modo di usarla (sì, lo so, è assurdo, ma con quale tranquillità mi metto a fare un viaggio sapendo che ha in problema ma non si sa come risolverlo?).
Ultima perplessità nei confronti di Ducati: ho il dente avvelenato per la scandalosa gestione, ancora una volta, dei piloti MotoGP. Su questo sono inviperito.
@@raffaeledestro5776 sulla gestione MotoGP ti dò pienamente ragione scandalosa.....
Moto clamorosa la Desert! Questa poi è allestita da dio.
Livrea riuscita e Dunlop al top.
Ducati soldi buttati....
Solite cazzate😂
@@AlexDiMuzioMotoTravellers senti da che pulpito!!!