O mister, parabéns pelo esforço e parabéns pelo resultado, tem muito jovem aí que não tem essa disposição que o senhor tem. Parabéns e tomara que não tenha mais nenhum código de erro neste motor
Os erros que sinalizaram na partida: Banco 1 sensor1.....e pressão alta no turbo. Apaguei esses erros e ficou tudo beleza. Já rodei hoje....13/09....35 km...e tudo perfeito e nenhum vazamento. NÃO ERA A BOMBA.
Isso mesmo Sr. Áureo, comigo já aconteceu essa situação tbm depois de remover a bomba de alta, da o erro mas é só apagar e fica normalizado, no mais parabéns novamente pela força de vontade de resolver estes problemas, passei por tudo o que o Sr passou tbm, mas vamos aprendendo a resolver e sanar o problemas, porque está cada vez mais difícil deixar na mão de mecânicos, tanto pela burrice ou o contrário por esperteza e daí o prejuízo é grande, agora só largar na mão da esposa e que dure muito, 😊😉🙏🏼🫂
Feliz por não ser a bomba, muito bom sabe que o carro está girando redondo. Esse motor é guerreiro. Sabe uma coisa que não vemos? Esse motor equipa alguns BMW e não vemos esses B.Os reclamados, será que a marca esconde os sua problemas?
Meu amigo, vc ja se deparou com uma situação dessa, um C4 se vc acelera a pressão da bomba cai a 5 se deixa na lenta ele passa dos 100 Bar.Abraço amigo
Não falei no vídeo.....mas para se encaixar esse cano na bomba é obrigatório passar uma graxa ou vaselina no anel de borracha. No seco não vai de jeito nenhum.
Continuava o alerta....Sensor A banco 1....Resolvi colocar de volta o sensor de fase que troquei e parou os avisos. Esse novo que coloquei pode ter vindo com problema.
Parabéns pela conclusão do seu trabalho...
O mister, parabéns pelo esforço e parabéns pelo resultado, tem muito jovem aí que não tem essa disposição que o senhor tem. Parabéns e tomara que não tenha mais nenhum código de erro neste motor
top demais Mr parabéns
Os erros que sinalizaram na partida: Banco 1 sensor1.....e pressão alta no turbo. Apaguei esses erros e ficou tudo beleza. Já rodei hoje....13/09....35 km...e tudo perfeito e nenhum vazamento. NÃO ERA A BOMBA.
Isso mesmo Sr. Áureo, comigo já aconteceu essa situação tbm depois de remover a bomba de alta, da o erro mas é só apagar e fica normalizado, no mais parabéns novamente pela força de vontade de resolver estes problemas, passei por tudo o que o Sr passou tbm, mas vamos aprendendo a resolver e sanar o problemas, porque está cada vez mais difícil deixar na mão de mecânicos, tanto pela burrice ou o contrário por esperteza e daí o prejuízo é grande, agora só largar na mão da esposa e que dure muito, 😊😉🙏🏼🫂
Feliz por não ser a bomba, muito bom sabe que o carro está girando redondo. Esse motor é guerreiro. Sabe uma coisa que não vemos? Esse motor equipa alguns BMW e não vemos esses B.Os reclamados, será que a marca esconde os sua problemas?
Os retentores de válvulas eu comprei na Concessionária....original.
Meu amigo, vc ja se deparou com uma situação dessa, um C4 se vc acelera a pressão da bomba cai a 5 se deixa na lenta ele passa dos 100 Bar.Abraço amigo
Voltagem invertida na bomba
Não falei no vídeo.....mas para se encaixar esse cano na bomba é obrigatório passar uma graxa ou vaselina no anel de borracha. No seco não vai de jeito nenhum.
Continuava o alerta....Sensor A banco 1....Resolvi colocar de volta o sensor de fase que troquei e parou os avisos. Esse novo que coloquei pode ter vindo com problema.
Boa tarde! Como entro em contato contigo?
Qual a dificuldade ? Meu zap ta ai...na descrição do vídeo.