Halten Strong rev.1 дерзкий, но покорный электросамокат 2022 года
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- Купить: halten.ru/products/halten-str...
Strong первый электросамокат Halten на новой платформе, модель появилась в продаже в 2022 году, пользователям пришелся по вкусу свежий яркий внешний вид, гибкая система настроек электроники и механики, благодаря чему самокат легко можно подогнать под почти любые пожелания пользователя. Отличительные особенности модели это комфортная подвеска и яркий внешний вид, благодаря регулируемой подсветке. Модель получилась быстрой и устойчивой на скорости. Не обошлось и без досадных недочетов, подробности в этом обзоре.
Обсудить: electro.club/forum/elektrosam...
00:00 Введение
01:47 Комплект поставки
2:40 Замер длины
4:23 Руль и рулевая колонка
10:53 Переднее колесо
11:53 Тормоза
12:48 Дека
15:45 Заднее колесо
18:00 Подножка
18:35 Дорожный просвет
19:07 Подвеска
20:29 Механизм складывания и вес
21:34 Внутри деки
23:42 Контроллеры
26:30 Корпус деки
27:54 Провода
29:35 Толщина корпуса
31:50 Аккумулятор
36:28 Первый разрядный тест
37:17 Режим балансировки БМС
39:03 Второй разрядный тест
40:01 Напряжение на ячейках
40:51 Тормозной механизм
42:15 Переднее мотор-колесо
42:46 Передняя амортизация
46:09 Разбор мотор-колеса
48:30 Тест-драйв
53:31 Пробег на одном заряде
54:01 Итоги
#Halten #Strong #МихаилДенисов - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Лайк за вступление! :)
Шикарный подробный обзор!
Хорошее как всегда видео с грамотной речью и объяснениями. Ещё бы ваш обзор на Navee N65 посмотреть и сравнить его с какими-нибудь аналогами по технической части. У меня он был пару месяцев (выгодно у меня его выкупили)) и я крайне им остался доволен кроме максимальной скорости в 25км /ч. Щас вот думаю либо опять его взять либо что то другое.
Не вижу разницы между халтон и вайт сайберия... В чем дело?!
Уважаемый Михаил,хочу поблагодарить за Ваш кропотливый труд! Очень хочется увидеть Ваш обзор на электросамокат Navee N65 Спасибо!
Веселое вступление😂😂
Благодарю всех благ 5+!
Ого, пасхалочка от Михаила (в названии на заставке), только сейчас понял, что в-связи почти с идентичной моделью Hiley Tiger 10 pro. Даже руль тот же)) Видимо взята за базу и отсыл к ней (Пришествие тигра))
Очень правильное расположение портов, впереди на верху деки, в очень неудачно месте - там, куда ставится носок ноги. Правильно было сдвинуть их максимально к центру, тогда риск задеть и открыть крышку - гораздо меньше.
Кстати, у меня такие же крышки (в правильном месте - по центру) - я развернул их на 180 градусов, чтобы закрывались "от себя". Пока что, ногой не открылись - ни разу.
Да, это очень странная история - с резьбовыми крышками (они очень небезопасны). Я так однажды сжёг (закоротил) металлической крышкой один зарядный порт - пришлось менять (благо, проблем с заказать - не было). Тут ещё один огромный плюс такого расположения ЗП на деке - элементарно простая и безопасная замена порта. Открывается дека, провода отсоединяются от батареи - далее всё просто...
Непонятно мне одно. Почему производители зап.частей самокатов (а лучше - производители самокатов, сразу), до сих пор не додумались до элементарного - делать резьбовые крышки для ЗП - пластмассовыми? Безопасно - не коротятся контакты ЗП, и максимально надёжно с точки зрения гидроизоляции.
Можно, кончно, самому "заколхозить", но, мне кажется, пластмассовые резьбовые крышки на цепочке (или даже - без), давно уже должны быть "стандартом в отрасли"... А их даже нет в продаже! Удивительно!
Почему-то в серьёзной аппаратуре металлические крышки ничего не коротят-очевидно что штыри в них находятся глубже-так что ребро крышки никоим образом "дотянуться" до них физически не могут-тут просто китайцы в очередной раз на "спичках" сэкономили.
@@user-pd1ky2dd5f Да, это очень странно. При том, что железных крышек в продаже - море. Ну, обрезинили бы их, хотя бы - там ведь только кромку нужно заизолировать...
Я так "попал" один раз на КЗ, и именно - на порту зарядки, находящихся сверху. Причём, когда порт зарядки сбоку (мой предыдущий самик) - проблемы не возникало, всё чётенько получалось.
Резиновые прокладки решают проблему.
Хороший обзор. Спасибо.
Только колёса всё же камерные а не литые, как написано в тексте спецификации)).
ДА, накосячили.. колеса конечно же камерные.
балансировка через бмс акб и предназначена для режима хранения для литий иона порог зависит от прошивки для типа химии и саморазряда и внутреннего сопротивления и может быть разным у разных бмс в большинстве случаев это начало включение 4.2 вольта при достижении любой секцией и окончание 4.15 вольта ,при начале силового разряде балансировка автоматически отключается
Какой программой пользуетесь для показания скорости по gps?
Подскажите пожалуйста что может быть я зарядил аккумулятор до полного прошло 2 дня он просто стоял ставлю опять на зарядку и горит опять красная лампочка и до полного заряда может стоять ещё 30 или 40 минут В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕА ???
Думаем слава богу, что Вы есть на белом свете.
Скажите пожалуйста какой стандартный код для входа в режим настроек
Сделайте обзор на электросамокат hiper triumph m100
Приветствую! Я удивляюсь, неужели не могут сделать пластиковые завинчивающиеся колпачки на порты зарядки? Улыбнуло:" ...то они абсолютно..., грубо говоря, им пофигу!")) 6.0, 6.0, 6.0😆👍 Спасибо, Михаил, как всегда, круто!
Меня тоже удивляет, что пластиковых резьбовых колпачков нет. Но их действительно нет. Как бы смешно это не выглядело.
@@Mdenisov78 да, по существу, самокат очень понравился, достойная замена Г1, подозреваю, что все сделано весьма качественно. Предполагаю, как бывший владелец РС02. Но ведь и его допилили ещё в 48 вольтовой версии. Тут так же. Даже у СПИД Саважа, при самом пристальном внимании изготовителя к нюансам, есть и были недоработки, которые в последствии исправлялись и доводились до ума. К торможению, думаю, можно приноровиться. Потом подправят, как на Тони. Разгон очень впечатляет.
ЗЫ, код -это ещё ничего. А представляете, дыхнуть надо будет, и самокат электронным голосом скажет:"Владелец распознан"😆
Пробочка от 19 литровых бутылей с водой альтернатива металлическим и резиновым крышкам
Обзор подробный,самокат достойный ,не хватает подшипников бля правильной работы рычагов.да чуть дороже но зато все работает не на втулках.
Кстати
Ещё такой вопрос по теме, но по другому самокату)
На контроллере указано 36 вольт и 16 ампер, но едет он максимум 25
Ограничитель стоит в нём самом, или в самой плате компьютера?
Ну и реально ли его снять
Всегда по-разному. Дисплей передает настройки в контроллер.
@@Mdenisov78 а, понял
В компьютере две скорости и на контроллере так же две указаны, значит никак не снять похоже.
2002г? Халтен опередили технологический прогресс! Браво!
Двоечку потерял, спасибо. Если б в2002 такие самокаты были, то сенйчас летали б.
12 часов зарядка, это прорыв
Приобретите опциональную вторую зарядку, или купите сразу на 4А. Почему не в коробке сразу? Потому, что в реалии мощная зарядка нужна единицам. Абсолютное большинство не выкатывает батарею за раз в ноль, так, что б обязательно за ночь ее зарядить нужно было.
Михаил доброе утро. Вы находитесь в Москве?
Извините пожалуйста а можете достать Funscooter F10 MAX PRO ? Я хочу посмотреть что за батарея там стоит и как он в целом собран.
Попробуйте в магазине спросить. Может подскажут/ покажут
Мне продавец посоветовал лучше брать оригинальный наинбот макс. Так я и сделал. Чисто внешне я сравнил сварные швы деки и у наинбота они намного аккуратнее.
Сальник ставится стороной с пружиной туда где избыточное давление. В этом случае давление среды, которая стремится преодолеть сальник, будет способствовать усилению уплотнений. В случае с мотор-колесом вопрос давления тоже имеет место. При остывании мотора может возникать разряжение воздуха внутри. Чтоб снаружи не подсасывалась влага через уплотнения сальника, лучше ставить его пружинкой наружу. У нормальных сальников пружинка должна быть стойкой к коррозии. На практике тут, я думаю, разница минимальна. Перепад давления небольшой.
В теории все так, осталось проверить на деле, хороший сюжет для ролика! Попадется подходящий мотор- сниму обязательно!
У любого подобного сальника пружины, стойкие к коррозии.
при движении нельзя включать эко турбо. надо остановиться и потом переключать. иначе контролеры всегда так будет тупить.
Михаил!!!а мнение о широком руле!!!по мне это вещь .чувствуешь самокат лучше.как по мне.у меня ещё с велосипеда всё началось .решил руль от горного велосипеда поставить широкий .и очень классная управляемость стала.посмотрите кто на Даунхилл гоняют у всех рули широкие и деревья не мешают.короче кто не пробывал попробуйте!!!))))
У вас рост какой?
@@Mdenisov78 176
в данный момент владею дулей тандер .руль шириной 73 см)))
@@ALEX-nx5gn рост почти как у меня. Что ж, сколько людей, столько мнений.
@@Mdenisov78 да да да !!!!но попробывать стоит если есть возможность!!!
Относительно плавности, вопрос спорный. Владею стронгом, Брал в ЦИМ - к сожалению плавности хода, как в конце описали в видео - УВЫ.. но нет... всего лишь рекламный трюк. Амортизаторы пружинно-масленные из бюджетной серии. Текут моментально при прохождении примерно 200-300 км. После полная разборка, замена масла, замена сальника внутреннего, так как он оооочень тонкий и конечно же пыльник, потому что пыль забьет всю пружину и в некоторых случаях начнет скрипеть при срабатывании на кочках. В целом Михаил описал его правильно, но вот плавность - это к огромному сожалению - его минус из-за бюджетных амортов где по сути-то масла очень мало и рабочий ход вилки всего-лишь 10 мм... Отскок совершенно никак не регулируется, что создаст "выстрел" при разжимании пружины при переезде, например, лежачего полицейского и колесо пулей выстрелит вниз, создавая эффект жесткости приземления и легкого удара, смотря как быстро будете ехать.
Хочу отметить и наверно подчеркнуть, что все работы по слесарке и прочему делать именно в ЦИМ, есть другие авторизованные сервисы, но в них явно не хватает опыта и нет понимания "аккуратности" работы с данным самокат. В частности советую обходить стороной "на батарейках" где Вам просто засрут внутри стронг и визуально превратят в дерьмо.
Все рекомендации Михаила имеют место быть и гидроизоляцию обязательно сделайте. Не экономьте на этом - ведь электроника - вещь дорогая.
Он ещё и не гидроизолирован за 140 тысяч ?
Ниодин подобный самокат не гидроизолирован с завода. Ну возможо gt2 но там батарея меньше и цена выше.
@@Mdenisov78 а почему они так делают ? В чем проблема сразу сразу защитить их ? Не понимаю логику этих китайцев
@@Mdenisov78 Как раз у GT2 всего IPX4, а вот у Segway p100s более серьезные IPX5 всего самоката и IPX7 батареи, и сигвей, в отличие от многих, если пишет степень IPХ, то значит там так и есть.
@@vintal2002 p100s еще не видел.
Сам обладатель halten rs03v2. Купил за 130 тысяч и на доработку еще 30 там ушло. Здесь все теже самые проблемы. Пока это сырые самокаты которые нужно допиливать, на низ нельзя ездить из коробки.
При абсолютно разных конструкциях рам, интересно услышать о какаих "тех же самых" проблемах речь?
клЁвый клип в начале )) и где скачать полный муз трек ?
Неожиданно родился, спасибо профессиональному монтажеру! Его работа!
@@V_V894 качество материала- так себе. На камеру лучше.
@@V_V894 табуреточка- вынужденная мера, чтобы самокат виден был.
How do you do, fellow kids?
П.с. Какова рабочая длина деки?
Все 60 см плюс плавник. Главное, надеть металлические колпачки на порты зарядки, потому что резиновые самопроизвольно открываются. Михаил не учёл что на аккумуляторе стоит защита, то есть напряжения на портах зарядки нет. По длине деки это лимузин в мире самокатов))
Классные самокаты у халтен. 2 года катаюсь на халтен rs-02, единственный недостаток, максималка 45-50. Не хватает как раз 10-15 км/ч. Этот самокат видимо идеальный.
у вас V1 видимо, V2 едет больше 60
@@Mdenisov78 у меня гибрид)
Корпус в2, начинка в1.
@@user-pn7db3vl3o Я испытал ещё больше "гемморроя"😂 Корпус RS-03, начинка полный кастом, концепция RS-02 v2019-2020
@@user-pn7db3vl3o начинка там какашка. Избавился от rs02 19г. Именно избавился и перекрестился. Вообще не едет. Купил rs02 v2 совсем другое дело.
65км в час? Это уже мотоцикл. Какой тут самокат. И где кататься то? Если люди кругом
Во время рекуперации идет заряд батареи?
Да.
Rs-03 точно менять на этот не буду
У какого электросамоката больше максималка и тяга-Нерпа или Halten Strong?
Ищите сравнение.
@@Mdenisov78 ок
оправдал ожидания кроме цены
Михаил, привет. Будет ли обзор на kugoo g2 pro 2022 года?
В ряд ли. Но возможно будет обзор версии 2023, когда такая появится.
@@Mdenisov78 С чем связано? Модель не интересная для обзора?
@@Mdenisov78 Вы же делади обзор этой модели.
th-cam.com/video/ND44AqfFLfY/w-d-xo.html
@@mmsgkg это канал магазина
@@Mdenisov78 после зарядки, вольтметр плказывает 54 в. Стоит просить поставщика заменить батарею, самокату всего 10 дней после покупки?
Просим обзор на kugoo g2 pro max
В общем это добрый старый kugo G1, как по мне сделали в бОльших моментах только хуже "оригинала" - налипили свой шильдик, дурацкую гирлянду,порты для зарядки расположили крайне неудачно,не говоря о пластиковых насадках. Одно положительное решение - с завода идут с гравийными покрышками (а не сликами как у G1). За обзор - спасибо!
Ну нет, что Вы, это доработанный S3! 🤣
Blade GT 2 вместо этого пирожка 😉
А на каком креплении висит камера? Такой угол обзора большой просто интересен)
такой угол дает камера 360
@@Mdenisov78 понял
сейчас дуалтро ахилес, виктор стоит 150 000 рублей. этот халтен и рядом не стоял.
Плохо , что нет возможности установить сиденье.
Штатно, да, невозможно. А еали чуть подумать, и приложить руки, то ставится сидушка от rs-03.
Странно, самокат большой и мощный, а ограничение по весу 120кг. Жаль. Тот же rs03 вроде до 150кг был.
120 максимальный заявленный вес, как будет себя вести подвеска дальше, сложно предположить.
я думаю что это от хреновых стоковых амортов-они тупо будут пробиваться тушкой большего веса...и регулировка это не исправит.
за 140 можно с китая такой агрегат взять на 72-84 вольт. что эта будет детской игрушкой. а платить за шильдик халтн две цены нафиг надо. ведь это такой же китаец
Как Купите и привезете, снимите обзор. Пару лет назад была история покупки одного самоката. Все далеко не так радужно, как кажется. Поищите на ютубе
Зачем деку сажать на герметик?
Гораздо проще. По периметру, сначала, нижним слоем, укладывается двустороннй скочт толщиной 2мм (ширина 15 мм, как у заводской ленты), потом сверху наклеивается ещё вспененый уплотнитель, тоже толщиной 2мм (на Али это всё есть). Дека притягивается винтами максимально плотно. Процесс уплотнения желательно продолжить - по мере "просаживания" прокладки, несколько раз подтянуть винты (мне хватило ещё немного дотянуть 2-3 раза).
Да, ещё. На моём самике, толщина металла в месте крепления деки винтами - около 4мм аллюминия. Я, сорвав там пару раз резьбу, "решил вопрос" установкой ВЕЗДЕ металлических резьбовых вставок. Теперь всё - ОК, сорвать резьбу практически - невозможно! )))
Так а зачем весь этот колхоз с алиэкспресс, если тут уже прокладка стоит.
@@Mdenisov78 Мой опыт с "родной" прокладкой показал, что она не герметизирует. Попал, в прошлом 2021, в ураган/ливень - вылил потом из корпуса стакан воды.
Сделал герметизацию как описал выше. И плату курка - обязательно заливать лаком (он у меня после урагана - глюканул, самокат сам начал ехать после включения).
Проверил потом свой "колхоз" - 30 минут под душем, всё - ОК! Чуть-чуть, буквально - капли просочились...
Теперь, после "тяжёлых погодных" - открываю крышку и проветриваю, от конденсата хотя бы (это у меня - главное правило ухода за самокатом).
Скорее, "колхоз" - это "родная" прокладка (кстати, она ещё и рвётся со временем...), а у меня - проверенно-грамотное и культурное "инженерное решение". Спасибо за Ваш "отзыв"!
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe вода внутрь деки попадает не через прокладку. А через места ввода проводов, и приводов тормозов.
@@Mdenisov78 У меня два VSETTа - 10+ и 9+ (вот так получилось). В ураган попал - 9+.
Места ввода всех проводов на них одинаковы - под "гусём", в нижней передней части корпуса. Герметизация - безупречна (залито было герметиком - плотно, "на совесть").
Слева в корпусе отверстия - залил герметиком, справа, где рубашка тросса - тоже.
Моя идея - категорически нельзя делать "подводную лодку" (ибо - конденсат никуде не денется). Максимально уплотнить стыки (чтобы, хотя бы не заливало, а - минимально сочилось). А потом, в процессе эксплуатации, главное - регулярно открывать крышку деки и проветривать возможный конденсат.
Такая вот моя - идея. По тех.обслуживанию моего электрического ТС.
Не согласен, что покладка по периметру - не влияет, у меня пропускала воду в корпус, прежде всего - она.
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKe вы основываетесь на опыте всего лишь своего эката с попавшейся вам некачественной прокладкой,в отличие от того же ЦИМ,через руки которых я думаю прошли десятки аппаратов и которые на основании этого опыта выбрали наиболее качественный метод.И откуда в загерметизированном корпусе конденсат,если вы проводите герметизацию при комнатной температуре?А если в деке в процессе эксплуатации после вашей герметизации появился конденсат,то это результат ваших ручек из жопки-так "качественно" сделать герметизацию -это "не каждая баба сумеет"...
немного похож вроде на нерпу !!!
Самокат может и неплохой, но не за 140 рублей. За 140 можно взять модели совсем другого уровня. Например, Dualtron Ultra. А если еще десятку накинуть, то Dualtron Viсtor или Syccyba Gepard.
Дулю если только б/у за озвученные Вами деньги.
Дултрон ахилес. И Виктор 150к стоит
В нем хорошего только батарея, и то.. За 140 лучше взять kugoo G1 pro, батка съёмная колёсики больше, бескамерные, да и вообще он красивее.
проще взять g1 за 75тыс и к нему батарею 60в 28.8ач за 40тыс. С учетом продажи стоковой батареи, выйдет за 100к тот же самый самокат.
Для g1 pro ни одной запчасти нет в продаже. Если что-то сломается, будет музейный экспонат.
@@user-nx4jf8yy6h Про g1 тоже хотел написать, просто сравнивал честно, либо это, либо это, с новья! А так да, вы правы, у меня у самого g1.
@@user-zc3ui3dw6w хочу себе взять г1, но смущает что в 4 ревизии уменьшили толщину металла гуся и теперь у некоторых гнутся места крепления амортов
@@user-nx4jf8yy6h у меня 4-ая, не знаю, что с ним надо делать, чтоб загнуть! Мой вес 70, плюс часто езжу с ребёнком 20 кг, и по бездорожью носился с ним и с бордюры спрыгивали на дорогу, все норм... Да, если к примеру ездок 100+ и любит ездить на самокатах как на кроссвом мотоцикле, то да, будет гнуть всё, этот самокат не для трюков, не для слалома по пересеченной местности, это обычный городской самокат повышенной мощности, очень актуален для городов, где много подъёмом к примеру Сочи или Приморский край, Владивосток.
Господа, сравнивайте G1 и Strong корректно.
У G1 механические тормоза (10к), нет фары (7к), напряжение 52В (не устранимо), имитация амортизаторов (7к), пиковая мощность 2500 вместо 3000 у Стронга. Крылья, кторые не защищают и сами отваливаются. Рулевой хомут под замену (3К) и это только то, что лежит на поверхности. Ну и цена g1 далеко не 75, а под 100.
Цены на эти игрушки конечно конские. За 140 тыс. нормальный 250 куб кроссач можно взять.
Ну или смартфон со складным экраном, или в Дубай слетать на отдых, или в клубе с дурзьями разок потусить, каждому свое. 💁🏼♂️
Так-то да, но на нем не почиллишь по тротуару, не поставишь дома - при отсутствии гаража, не прокормишь дешевым электричеством... С ценами согласен.
70 тысяч максимум
он и без это кнопки медленно едет за чем ему полсти как черепаха да и кнопка эко турбо это перебор просто назвали бы эко черепаха вот и все
2002г ?
спасибо, исправил
как дошли до описания задней подвески без норм подшипников, далее смотреть не стал 🤥
подшипники тоже изнашиваются, важно, что оси стоят не просто в маятнике, а через втулки, это позволяет обслуживать подвеску что обеспечивает длительный срок службы.
@@Mdenisov78 При всём уважении, Вы же сами понимаете, насколько разным будут сроки службы втулок и подшипников... Да еще при этом, самостоятельно поменять втулки, без специализированного инструмента вряд-ли получится на качественном уровне. Толи дело - подшипники, а если они еще и закрытые, то быстрее погнётся или сломается ось, чем возникнут проблемы у них.
@@bkmlfhbr найдите самокат лучше с такими же характеристиками и за такие же деньги. Разве вас кто-то заставляет его покупать? Меня всегда удивляет желание людей кинуть какахой в самокат, которым они не пользовались. Скажу страшное, с коробки может выясниться что у Стронга кривые диски, и это за такие деньги! Жертву общества потребления может хватить удар, а я просто их выровнял, хотя да, такого не ожидал. Но в общем Михаил всё верно сказал, подтверждаю как владелец Стронга, хоть в тонкостях оценки я не везде согласен))
Подшипники это увеличение толщины стенок под их установку. Смешно? Я бы тоже так думал, если бы не kugoo g1 с весом 32 кг, и в полтора раза меньшим в сравнении со стронгом аккумлятором
@@user-hu8ms9iq3f продолжайте вести наблюдение 😂
Ага, и цена конская. Кони просто дохнут!
140 к рубле. Ему красная цена 40к рублей
Приборной панели нет. Жуткий курок вместо комфортного под большой палец. Приложения нет. Подножка не автоматическая, а механическая. Самокат позавчерашнего дня...
У них самые удачные самокаты, за всю историю существования компании, это F1 и Flash. Казалось бы логично делать последующие модели такими же - большую красивую яркую приборку, красивый элегантный современный дизайн. Нет, сделали трактор. Есть деньги, но покупать трактор не хочется. Досуг это не трактор. ) Владимир Боровой, авто какое предпочитает? Порш, БМВ? Вряд ли он ездит на тракторе. Тогда почему он думаешь, что его клиенты захотят покупать трактор?
Он не задумывался, почему люди покупают айфоны? Низкие характеристики и дико дорогие, но их покупают. Может людям не нужны эти характеристики, а нужно чет другое?
и опять руль не сложить...экономия в 500р?
складной руль на таком большом самокате нужен единичным пользователям, а значит, его необходимость сильно преувеличена.
@@Mdenisov78 дык самокат же городской, 99% его будут хранить в квартирах, где далеко не 200кв.м. площади :)
@@Mixa8999 на зимнее хранение руль можно снять, это гораздо меньшее зло, чем посторонние звуки от складного руля. А скрипят они в той или иной степени ВСЕ. А на ночь самокат вообще ни к чему складывать. В разложенном виде он место по полу меньше занимает.
я один не успел на 2002 год ? )))
ДА!
140к сейчас стоит СпС на призматиках 50ач на полном фарше, включая топ гидру, аморты воздушки и 50А контры синусники допиленные в Китае. Да, он потяжелее по весу чем этот, но по ТТХ не сравнимо вообще. Цены у Халтенов просто неадекватные вообще.
Идеальный самокат, кторого нет в наличии, и который доступен по предзаказу с ожиданием в несколько месяцев. Призматики? Вам просто сдово нравится, или Вы уверены, что они служат лучше обычных 18650? 😁
@@Mdenisov78 Speed Savage сейчас крутые скидки !!! 140К и вправду очень много для таких характеристик (можно по-сравнивать с Savage не беря в расчёт вес/габариты , а мощность/скорость/ёмкость батареи/пробег )
про цены саваж th-cam.com/video/2coNDugXPlQ/w-d-xo.html
@@Mdenisov78 Ещё раз посмотрел (th-cam.com/video/2coNDugXPlQ/w-d-xo.html) саваж за 140К вот это "машина" !!! Не спорю что сейчас закидают тапками про вес и габариты, НО на минуточку за одну и туже сумму (140К) можно купить 2022г осенью гораздо интереснее аппарат !
@@user-yo8kh3do3r можно купить, и купить это разные вещи. SS всегда работал по предзаказу. То есть все самокаты оплачены деньгами будущих владельцев.
Классный, но цена... а?уй...
а что из полных аналогов есть дешевле?
Трайб драккар? По крайней мере по характеристикам плюс/минус. Но по ним нет нормальных обзоров и я не стал брать. Иногда сожалею, его большие колеса были бы очень кстати, но кот в мешке...
@@user-gx1ib6kb7s единственная характеристика по которой дракар плюс-минус такой же как стронг, это наличие двух колес 🤣
Хотя аналог и не полный, да.
Так сказать сильно кастрированный.
Слабоват по скорости
Нет подшипников в маятниках, это означает, что через некоторое время будет постукивать, потом прибавится стук в проушинах амортизаторов и будет хорошая побрекушка. Если учесть стоимость в 140 000 р. Не стоит покупать.
Я подобные проблемы решаю с помощью принтера и нейлона. Заодно снижаю коэффициент трения узла.
@@Sky_Eagle Лучше всего для этих целей служит фторопласт. Но дорабатывать, покупая за такую цену, полная хрень.
@@olif8459, фторопластом не попечатаешь, нейлон тоже пойдёт.
@@Sky_Eagle Странный аргумент. Мне выточить проще во много раз, чем напечатать. Но самое лучшее, не связываться с дрянью, да ещё за такие деньги.
@@olif8459, а мне проще, как мне проще. Да и абсолютно любой самокат требует доработок. Китайцы ещё не выпустили таких, чтобы сел и поехал.
Halten Strong rev. - Вес 33 килограмма... *Буду на своём коньке горбунке Xiaomi M365 PRO кататься !*
Прямой конкурент нерпе про.
Хочешь нормальную сборку и подвеску с седлом - нерпа.
Хочешь хороший аккумулятор и меньший вес - Стронг.
...........
Однако все же забавно, где WS потратили 2кг в нерпе при том что халтен теже 3квт и аккум больше.
Никто и никогда не вернётся в 2002 год!
ну камоон, ну очепятка ж, спасибо, исправил!
@@Mdenisov78 каждый раз смотрю ваши видео и сердце кровью обливается - как вы после моноколес на этих приспособлениях катаете 😢
@@Necronir смене одной техники на другую, это всегда интересно, не важно на сколько по итогу нравится то, на чем ездил.
господи как так можно делать? провода на руле намотаны просто на отвали, скреплены стяжкой повсюду. Кринж!
8:36 "не очень аккуратно" =D да выглядит просто дерьмово!
Час Карл, час, это пиздец
один обзор, и вопросов больше по модели не останется.
И тем не менее пролетел он незаметно! Супер обзор\разбор!
@@Mdenisov78 Никого не слушайте!
Не нравится, пускай на Лёнин канал идет!
Я лично всегда с нетерпением жду от Вас таких обзоров - Именно( исключительно ) таким обзорам вы и стали очень узнаваемы в мире электротранспорта города Москвы.
Милости просим на raptor-tv - Лёня там, мягко говоря, не особо вникает как что сделано в понятии цена/качество.
@@Mdenisov78 Надежды мало...но всё же..
Буду "визжать как ребёнок", если "запилите" обзор на Segway GT1.
Нужно исключительно ваше дотошное и не предвзятое мнение по поводу качества рамы, да и вообще конструктивных плюсов и минусов.
Недоделанный! За такие деньги, ждёшь лучше, но... Купил и сразу танцы с бубном... Нафик он такой нУжон... А сколько рекламы было... и какой-то аккум необычный и вообще он такой весь сладкий и ванильный, но оказалось подсунули медок с ложечкой дёгтя...
Как есть, медок, и да с ложечкой дегтя, но ведь с ложечкой, а не в перкмешку.