Jeśli chcesz uzyskać popsy zapraszam do kontaktu, znajdziesz go w opisie filmu. Podeślę kilka materiałów tego egzemplarza, finalnie poprzedni właściciel zrezygnował lecz nic nie stoi na przeszkodzie aby tą funkcję przywrócić.
Widzę że świetnie opisujesz naprawy może podpowiesz mi Dlaczego motocykl gdy jest ciepły po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty po chwili opadają A jak jest zimny to pali i trzyma od razu niskie obroty
Witam. Miałem podobny problem ze motocykl potrafił zgasnąć raz na jakiś czas ,palił od strzała obroty trzymał a zdarzało się że gasł po odpaleniu wszystko wracało do normy. Problem ,uszkodzony jeden z TPS po wymianie wszystko ok. Suzuki dl 650 . Pozdrawiam.
Ja mam pytanie co może być przyczyną szarpania tak jak by odcinki przy 12tys obr fz6 S2 czasami przełamie i idzie dalej do końca może to być TPS czy cewki ? Filtr paliwa jest przy pompce wyczuszony świece nowe
No suzuki jest dość specyficzne. Ostatnio też zauważyłem, że jak już jest na dworze zimno, a silnik nie chwycił temp. to potrafił przy zatrzymywaniu gasnąć. Na odcinku 4km zgasł mi 3 razy, ale gdy w inny zimny dzień jechałem i się rozgrzał nie było problemu. Potrafił też zgasnąć nagle przy redukowaniu biegu na 2. Raczej też tylko w zimne dni bo nie pamiętam by w normalne lato coś takiego miało miejsce. Przed rozebraniem go sprawdziłem zawory (dolna granica ok 0.02 do min luzu) i 1 TPS też był dobry. Podobno głównie luz zaworowy jest przyczyną (patrząc na opinie z grupy suzuki), ale były też przypadki, że czujnik sprzęgła. Idzie gdzieś tanio kupić takie kostki do TPS? Próbowałem kabelkami sprawdzać i jednego udało się sprawdzić, ale niezbyt komfortowo.
W moim modelu odczuwalne są wibracje przy około 6 tys obrotów oraz przy 9 tys obrotów . Czuć je aż pod tyłkiem.odczuwalne jest to i na postoju i podczas jazdy. Czy trzeba coś wyregulować w silniku by było dobrze.?
Witam czy po tej regulacji problem ustąpił? W moim gsr 600 zaczęło się tak jak tutaj a teraz jest to już nagminne szczególnie zimnym silniku lub jeśli odkręcę powyżej 7 tysięcy obrotów. Jedynie ciągle kontrolowanie manetki pomaga. Jeśli zgaśnie nie chce odpalić dopiero odpala po ponownym uruchomieniu zapłonu. Z góry dziękuję z odpowiedź i pozdrawiam .
Witam w yz 250 2t z 2001r mam problem z 5 biegiem gdy wbije 5 bieg moto zaczyna szarpać ale nie wydaje zadnych dziwięków zgrzytań itp co to może być tryby urwane czy może sie nie zazębiają tryby od 1-4 jest dobrze tylko na 5-ntce szarpie ktos sie orientuje?
Witam, spotkał się Pan z sytuacją w GSX-R 600 k4 albo GSR 600 bo to ponoć ten sam silnik, że jesienią przy niższych temp po odpaleniu zimnego albo wystygnietego silnika, po zejsciu ze ssania obroty są niższe niż robocze ? Np robocze ustawione na 1300 a po odpaleniu 1100. Potem w miarę rozgrzania obroty powracają do roboczych. Rozmawiałem z jednym mechanikiem i mówił że to problem fabryki Suzuki w jaki sposób w tych modelach rozwiązali ssanie, zamiast silnika krokowego to steruje ssaniem czasowo silniczek drugich przepustnic i za szybko ssanie się wyłącza stąd efekt niskich obrotów. Proszę o Pana opinie czy nie zostałem wprowadzony w błąd. Czy da się może jakoś wydłużyć czas ssania ?
Jak ktoś daje na kole i twardo ląduje to w każdym moto z alu ramą może się zdarzyć pęknięcie. Mam gsr z przebiegiem 55k od 3 sezonów i rama wciąż cała.
bzdury na kółkach wytwarzane na zamówienie konkurencji, jeśli podoba ci się gsr, bierz i śmigaj. To dobry motocykl. (ja zrobiłem na gsr 89tkm bez żadnej awarii)
Tu gaśnięcie jest specyficznie. Losowo spanie na około 800 obr i się podniesie do zadnych 1300, w innym przypadku spadnie do 800 i zejdzie niżej gasnąc.
Jak zwykle elegancka robota 😁 Majster nigdy w twoich rękach nie było BMW bokser bynajmniej nie widziałem na filmiku. Pozdrawiam 😁
KAWASAKI GTR1000 też nie było z tego co wiem.
Siema majster dzięki za film🔩😁
Odkupiłem go od właściela śmiga aż miło pozdro😊
Napewno będziesz zadowolony. Egzemplarz w super stanie z dodatkowym plusem odemnie. 🍺
@@genetykamotocykli6533 noo chodzi świetnie 🫡
Jeśli chcesz uzyskać popsy zapraszam do kontaktu, znajdziesz go w opisie filmu. Podeślę kilka materiałów tego egzemplarza, finalnie poprzedni właściciel zrezygnował lecz nic nie stoi na przeszkodzie aby tą funkcję przywrócić.
Spoko filmik😁 pytanie natury czysto narzędziowej, jakiej firmy jest stół/podnośnik? I jak się sprawuje jest wystarczająco sztywny?
Widzę że świetnie opisujesz naprawy może podpowiesz mi Dlaczego motocykl gdy jest ciepły po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty po chwili opadają A jak jest zimny to pali i trzyma od razu niskie obroty
Witam. Miałem podobny problem ze motocykl potrafił zgasnąć raz na jakiś czas ,palił od strzała obroty trzymał a zdarzało się że gasł po odpaleniu wszystko wracało do normy. Problem ,uszkodzony jeden z TPS po wymianie wszystko ok. Suzuki dl 650 . Pozdrawiam.
Ja mam pytanie co może być przyczyną szarpania tak jak by odcinki przy 12tys obr fz6 S2 czasami przełamie i idzie dalej do końca może to być TPS czy cewki ? Filtr paliwa jest przy pompce wyczuszony świece nowe
No suzuki jest dość specyficzne. Ostatnio też zauważyłem, że jak już jest na dworze zimno, a silnik nie chwycił temp. to potrafił przy zatrzymywaniu gasnąć. Na odcinku 4km zgasł mi 3 razy, ale gdy w inny zimny dzień jechałem i się rozgrzał nie było problemu. Potrafił też zgasnąć nagle przy redukowaniu biegu na 2. Raczej też tylko w zimne dni bo nie pamiętam by w normalne lato coś takiego miało miejsce. Przed rozebraniem go sprawdziłem zawory (dolna granica ok 0.02 do min luzu) i 1 TPS też był dobry. Podobno głównie luz zaworowy jest przyczyną (patrząc na opinie z grupy suzuki), ale były też przypadki, że czujnik sprzęgła.
Idzie gdzieś tanio kupić takie kostki do TPS? Próbowałem kabelkami sprawdzać i jednego udało się sprawdzić, ale niezbyt komfortowo.
Mi udało się kupić kostki na Aliexpress 👌 sprawdzają się idealnie 😉
W moim modelu odczuwalne są wibracje przy około 6 tys obrotów oraz przy 9 tys obrotów . Czuć je aż pod tyłkiem.odczuwalne jest to i na postoju i podczas jazdy. Czy trzeba coś wyregulować w silniku by było dobrze.?
Witam czy po tej regulacji problem ustąpił? W moim gsr 600 zaczęło się tak jak tutaj a teraz jest to już nagminne szczególnie zimnym silniku lub jeśli odkręcę powyżej 7 tysięcy obrotów. Jedynie ciągle kontrolowanie manetki pomaga. Jeśli zgaśnie nie chce odpalić dopiero odpala po ponownym uruchomieniu zapłonu. Z góry dziękuję z odpowiedź i pozdrawiam .
Proszę o pomoc, w moim gsr600 coś stuka w napędzie przy odpuszczaniu i dodawaniu gazu
Gdzie dostanę taki przewód do sprawdzenia tps multimetrem?
Witam w yz 250 2t z 2001r mam problem z 5 biegiem gdy wbije 5 bieg moto zaczyna szarpać ale nie wydaje zadnych dziwięków zgrzytań itp co to może być tryby urwane czy może sie nie zazębiają tryby od 1-4 jest dobrze tylko na 5-ntce szarpie ktos sie orientuje?
Uderzylbym do Przemka w speedbike regeneruja skrzynie przez nacinanie. Na kanale ma film o tym u barrego.
Miałem jedną nacinaną z okolic Warszawy. Wytrzymała całe 1h i wbiły się dwa biegi jednocześnie. Dzięki ale nie.
A czujnik stopki? Lub prosta sprawa jak aku nie spina? Z aku mialem piardy i gasniecie w er5. Tylko to na wybojach.
Właściciel jeździł z wpiętą diagnostyką. Logi nic nie wykazały, jedynie losowe spadanie obrotów poniżej 1tys, jak na złość sprzęt nie chciał gasnąć.
Witam, spotkał się Pan z sytuacją w GSX-R 600 k4 albo GSR 600 bo to ponoć ten sam silnik, że jesienią przy niższych temp po odpaleniu zimnego albo wystygnietego silnika, po zejsciu ze ssania obroty są niższe niż robocze ? Np robocze ustawione na 1300 a po odpaleniu 1100. Potem w miarę rozgrzania obroty powracają do roboczych. Rozmawiałem z jednym mechanikiem i mówił że to problem fabryki Suzuki w jaki sposób w tych modelach rozwiązali ssanie, zamiast silnika krokowego to steruje ssaniem czasowo silniczek drugich przepustnic i za szybko ssanie się wyłącza stąd efekt niskich obrotów. Proszę o Pana opinie czy nie zostałem wprowadzony w błąd. Czy da się może jakoś wydłużyć czas ssania ?
Pan mechanik, z którym rozmawiałeś dobrze mówi. Wszystkim zarządza sterownik silnika poprzez 4 przepustnice.
Właśnie zastanawiam się nad kupnem gsr, ale coś piszą o pękającej ramię. Miał ktoś z tym do czynienia? Czy zwyczajny mit motocykli powypadkowych.
Tak głosi legenda. Nie spotkałem się jednak z takim przypadkiem.
Jak byś miał słuchać tych wszystkich zjebanych opinii to byś nic nie kupił. 😁😄
Jak ktoś daje na kole i twardo ląduje to w każdym moto z alu ramą może się zdarzyć pęknięcie. Mam gsr z przebiegiem 55k od 3 sezonów i rama wciąż cała.
bzdury na kółkach wytwarzane na zamówienie konkurencji, jeśli podoba ci się gsr, bierz i śmigaj. To dobry motocykl. (ja zrobiłem na gsr 89tkm bez żadnej awarii)
@@kamillok1128 podeślij link.
U mnie w gsxr k4 1000 był taki problem ze też gasł i co się okazało nie czujnik nie zawory a pierdola " kabelek od przełącznika zapłonu "
Tu gaśnięcie jest specyficznie. Losowo spanie na około 800 obr i się podniesie do zadnych 1300, w innym przypadku spadnie do 800 i zejdzie niżej gasnąc.
kierunek aż sie prosi dać silver/orange
Nigdy transalpa nie widzialem na kanale.
Było kilka. Nie nagrywałem, coraz mniej nagrywam.