Είχα πάθει την πλάκα μου όταν μπήκα στο 876, ήταν πραγματικά αξέχαστη εμπειρία... Απανωτά kickdown ακόμα και στο ίσιωμα,το κιβώτιο δε μπορούσε να ήταν πιο μπερδεμένο. Μετά στο εσωτερικό όλα υπό διάλυση, πάλι καλά αυτά τα μεγάλα παράθυρα να μπαίνει αέρας... Ο οδηγός ξεκίνησε ενώ η πόρτα δεν είχε καν ξεκινήσει να κλείνει 😱 Πάλι καλά αυτά τα βιντεακια να τα θυμόμαστε, αν και πραγματικά τόσες φορές που έχω μπει🤷♂️ Ελπίζω να τα αποσύρουν σύντομα (γίνονται και αυτά το ίδιο χάλι με την πρώτη γενιά...) 😅
Τα Ίρις δεν έχουν το "ουρλιαχτό" των Ρενώ. Μοιάζουν στον ήχο λόγω του φυσικού αερίου, αλλά έχω την εντύπωση πως φοράνε μοτέρ της Iveco (μητρική της Ίρις), Cursor 8 F2B. Αν δεν κάνω λάθος.
Θα αποσυρθούν επίδη οι μπουκάλες φυσικού αερίου έχουν όριο ζωής τα 20 έτη. Τα λεωφορεία αυτά είναι 18 ετών για αυτό είχαν αποσυρθεί και τα Renault λογικά.
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν η μπουκαλες πρεπει καθε 10 χρονια να αλλαζονται στα Renault δεν τις ειχαν αλλαξει ουτε το 2009 οπως επρεπε το 2020 παροπλισαν απο βλαβες στον Κινητηρα και το κιβωτιο και τα Iveco δεν εχουν πνευμονα αεριου οπως τα Renault οποτε θα την παλεψουν τα Renault ειχαν αρχισει τα προβληματα χρονια πριν την αποσυρση διοτι δεν γινοτανε η Συντηρηση καλα αμα αποσυρθηκαν και τα IVECO θα εχουμε πολυ μεγαλο προβλημα τα Leasing δεν φτανουν να καλυψουν και αντιθετα ειναι χειροτερα ολες οι περιοεχες που εξαρτουνται απ την Ανθουσα θα εχουν προβλημα τα Ν1 και τα Crossway δεν φτανουν να καλυψουν τα Κενα που θα αφησουν τα Iveco σε ενα υποθετικο σεναριο αποσυρσης
@@Steve1766κάθε 20 χρόνια θέλουν αλλαγή νομίζω... Τι είναι ο πνεύμονας; Όντως ιδικά τώρα που θα φύγουν (επιτέλους) τα ΚΤΕΛ θα υπάρχει τεράστιο πρόβλημα επισεις θα είναι επισεις γιατί αποσύρουν και τα N1 Δυστυχωωως
![ΓΡΑΜΜΗ 024 [IRISBUS AGORA S CNG] [ΟΣΥ/ΟΑΣΑ]](http://i.ytimg.com/vi/zgjIf7uzw_E/mqdefault.jpg)
![ΓΡΑΜΜΗ 024 [IRISBUS AGORA S CNG] [ΟΣΥ/ΟΑΣΑ]](/img/tr.png)
Είχα πάθει την πλάκα μου όταν μπήκα στο 876, ήταν πραγματικά αξέχαστη εμπειρία... Απανωτά kickdown ακόμα και στο ίσιωμα,το κιβώτιο δε μπορούσε να ήταν πιο μπερδεμένο. Μετά στο εσωτερικό όλα υπό διάλυση, πάλι καλά αυτά τα μεγάλα παράθυρα να μπαίνει αέρας... Ο οδηγός ξεκίνησε ενώ η πόρτα δεν είχε καν ξεκινήσει να κλείνει 😱 Πάλι καλά αυτά τα βιντεακια να τα θυμόμαστε, αν και πραγματικά τόσες φορές που έχω μπει🤷♂️ Ελπίζω να τα αποσύρουν σύντομα (γίνονται και αυτά το ίδιο χάλι με την πρώτη γενιά...) 😅
να μην
οχι να μην αποσυρθουνε 🤬
Κάποια ΚΤΕΛ δε μου αρεσουν
Έχω δει το 876
Η γραμμή 811 βγαίνει σε Elvo (όχι το μικρό) η σπάνια σε LEASING, τα σαββατοκύριακο σε Solaris urbino 8,6 (μικρό)
Κάνε και τη γραμμή 811 Χαϊδάρι Στ. Αγ. Μαρίνα
ωραιο
Γιατί το 446 χρησιμοποιεί μόνο agora s και δε χρησιμοποιεί και citelis???
γιατι το εχει η Ανθουσα
πολυ ωραια λεωφορεια αυτα επισεις το σασι θυμιζει τα renault και ο ηχος του κινητηρα οποτε εχουμε κατι σαν τα renault
Αυτό ακριβώς!
Τα Ίρις δεν έχουν το "ουρλιαχτό" των Ρενώ. Μοιάζουν στον ήχο λόγω του φυσικού αερίου, αλλά έχω την εντύπωση πως φοράνε μοτέρ της Iveco (μητρική της Ίρις), Cursor 8 F2B. Αν δεν κάνω λάθος.
@@athineos657 και τα citelis εχουν φυσικο αεριο αλλα εχουν αλλο ηχο οποτε δεν ειναι το φυσικο αεριο συγκεκριμενα
@@athineos657 τι κινητηρα εχουν τα renault
@@recycleman975 παίζει ρόλο και το σασμάν στον ήχο που βγάζουν οι γκαζιέρες. Σαν τα Renault δεν έχει, από παιδί με τέτοια έκανα βόλτα.
αν μπορεις να κανεισ με την γραμμη 140 οκ
Θα προσπαθήσω👍
Ρε έχω πετύχει solaris στο Α2
κ εγω
Τα μίνι ελβο δεν είναι πολλά δυστυχώς, μου αρεσουν
και εμενα μου αρεσουν αλλα ειναι σε λιγες γραμμες
Τα μίνι ΕΛΒΟ είναι τέλεια τα άλλα τα μεσαια και τα μακρυά ΕΛΒΟ είναι χαλια
@@Alex-Megalos_Mpelas τα Mercedes ενοεεις μεσαια μακρια ελβο ;
@@Alex-Megalos_Mpelas ναι ειναι ωραια τα μικρα ελβο
@@recycleman975 μια αυτά τα "μουχλιασμενα"
ΕΙΧΑ ΔΕΙ ΚΆΠΟΤΕ ΈΝΑ LEASING BUS CITARO ΜΕ ΜΟΒ ΑΡΙΘΜΌ ΚΑΙ ΠΟΡΤΟΚΑΛΊ ΓΡΑΜΜΑΤΑ
Αγχωθηκα για εσενα οταν το λεωφορειο αρχισε να κουνιεται τοσο😅😅
kamia mera Kane to 235 zografou akadimia
Ποια Η Διαφορα με τα Renault 😵
Λοιπόν έχουν κίνητιρα της iveco, έχουν διαφορετική οροφή, οι μπουκάλες βρίσκοντας στο πίσω μέρος και κάτι άλλες μηκρες λεπτομέρειες
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν ναι !! αλλα μοιαζουν τοσο πολυ
@@epiccarguy892 όντως!
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν και ο ηχος μοιαζει πολυ
@@epiccarguy892 εμένα μου φενετε ότι δεν μοιάζει πολύ με των Renault, μου φενετε ότι μοιάζει με των citelis
Είναι στα τελευταία τους ή μου φενετε;
δεν νομιζω
Ευτυχώς
Θα αποσυρθούν σε 1 ή 2 χρόνια 😭
οχι ρε
Θα αποσυρθούν επίδη οι μπουκάλες φυσικού αερίου έχουν όριο ζωής τα 20 έτη. Τα λεωφορεία αυτά είναι 18 ετών για αυτό είχαν αποσυρθεί και τα Renault λογικά.
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν η μπουκαλες πρεπει καθε 10 χρονια να αλλαζονται στα Renault δεν τις ειχαν αλλαξει ουτε το 2009 οπως επρεπε
το 2020 παροπλισαν απο βλαβες στον Κινητηρα και το κιβωτιο και τα Iveco δεν εχουν πνευμονα αεριου οπως τα Renault οποτε θα την παλεψουν τα Renault ειχαν αρχισει τα προβληματα χρονια πριν την αποσυρση διοτι δεν γινοτανε η Συντηρηση
καλα αμα αποσυρθηκαν και τα IVECO θα εχουμε πολυ μεγαλο προβλημα τα Leasing δεν φτανουν να καλυψουν και αντιθετα ειναι χειροτερα ολες οι περιοεχες που εξαρτουνται απ την Ανθουσα θα εχουν προβλημα τα Ν1 και τα Crossway δεν φτανουν να καλυψουν τα Κενα που θα αφησουν τα Iveco σε ενα υποθετικο σεναριο αποσυρσης
@@Steve1766κάθε 20 χρόνια θέλουν αλλαγή νομίζω...
Τι είναι ο πνεύμονας;
Όντως ιδικά τώρα που θα φύγουν (επιτέλους) τα ΚΤΕΛ θα υπάρχει τεράστιο πρόβλημα επισεις θα είναι επισεις γιατί αποσύρουν και τα N1 Δυστυχωωως