Я на своём наездил уже 6500 , таких проблем как у вас нет, зато есть другие, недавно от вибрации открутился жиклёр в карбюраторе, на ходу из за этого пропала тяга и заглох, еле потом до дома доехал и разбирался, потом там где крепится защита переходного клапана так вроде называется заднего тормоза, в самой панели сорвалась резьба, при том что я не тянул даже, пластик крепления некоторые поодкалывались, возле бака, не от падения, ветровик, крепления на первом году отвалились, на заводе на точечной сварке были, и только в этом году приварил )) . У меня вопрос, до скольки разгоняли максимум ? я не могу больше 105-110 , почему пишут при продаже 130 ? До этого менял масло полусинтэтика YACOO франция, впринципе не жаловался, так как менял часто, но был цокот небольшой, в этом году решил сменить на синтэтику SHELL , цокот пропал и поприятней стало даже как то, и переключения КП поплавней стало. Есть небольшая проблема с ключом зажигания, при повороте в обратную сторону подклинивает. Пришлось поменять акум на поболее мощней ихней полное г, 9 ач пусковой 210 вроде, заводится стал просто бомбезно. осталось поменять цепь, фильтр краника топливного(который не найти блин) и кольцо уплотнительное между глушителем и двигателем, так как снимал (глушитель) отпескоструил его благо есть чем, пошкурил и закрасил спец краской до 1200°. От небольшого заваливания на бок погнул слегка руль сразу поотлезала краска. Вроде всё пока, понаписал тут эпопею конечно 😁 . Сорян, просто может что то и вам поможет. И мне поможет ваше видео, мало ли появятся такие же проблемы. СПС
Этим мотоциклом товарищ мой пользуется, он говорит, что на 95 км/ч обороты 6500, дальше некомфортно по звуку и вибрациям. Значит на 130 должно быть 8900 об/мин. Не уверен, как это мотор переживёт, даже если с горки его раскрутить. Думаю, 105-110 и есть его реальная максималка. А почему пишут 130, не знаю. Может, чтобы покупали) По недорогим китайцам вообще документация вся безответственная.
Новую ось делали, в раме чуть развернули отврстия под неё. Болты крепления амортизатора тоже заменили, там проблема в том, что отверстие в ухе аморта больше по диаметру, чем в маятнике. В итоге стало лучше, но далеко от идеала. Совсем плохо с завода сделано.
@@insanewave_print Я тоже не нашёл. По моим наблюдениям, большинство не ставят дуги. Там ещё рама не очень подходящая по конструкции. Можно поискать в гугле `yamaha fz16 crash guard` по картинкам и сделать самому похожее. Но там в основном будет Индия/Пакистан с дикими конструкциями. Что-то вот такое: th-cam.com/video/c6X8q1j0PCM/w-d-xo.htmlsi=QWC7XZ4FuEuG8ee0
@@vs_tiger Собирать в порядке, обратном разборке) Полноценного видео сборки подвески не будет (не всё снимал). Но, есть вероятность, что будет видео по доработке подвески. Ну.. когда-нибудь)
Подскажите, втулки сзади разного размера, большая втулка со стороны звезды стоит, верно?
Я на своём наездил уже 6500 , таких проблем как у вас нет, зато есть другие, недавно от вибрации открутился жиклёр в карбюраторе, на ходу из за этого пропала тяга и заглох, еле потом до дома доехал и разбирался, потом там где крепится защита переходного клапана так вроде называется заднего тормоза, в самой панели сорвалась резьба, при том что я не тянул даже, пластик крепления некоторые поодкалывались, возле бака, не от падения, ветровик, крепления на первом году отвалились, на заводе на точечной сварке были, и только в этом году приварил )) . У меня вопрос, до скольки разгоняли максимум ? я не могу больше 105-110 , почему пишут при продаже 130 ? До этого менял масло полусинтэтика YACOO франция, впринципе не жаловался, так как менял часто, но был цокот небольшой, в этом году решил сменить на синтэтику SHELL , цокот пропал и поприятней стало даже как то, и переключения КП поплавней стало. Есть небольшая проблема с ключом зажигания, при повороте в обратную сторону подклинивает. Пришлось поменять акум на поболее мощней ихней полное г, 9 ач пусковой 210 вроде, заводится стал просто бомбезно. осталось поменять цепь, фильтр краника топливного(который не найти блин) и кольцо уплотнительное между глушителем и двигателем, так как снимал (глушитель) отпескоструил его благо есть чем, пошкурил и закрасил спец краской до 1200°. От небольшого заваливания на бок погнул слегка руль сразу поотлезала краска. Вроде всё пока, понаписал тут эпопею конечно 😁 . Сорян, просто может что то и вам поможет. И мне поможет ваше видео, мало ли появятся такие же проблемы. СПС
Этим мотоциклом товарищ мой пользуется, он говорит, что на 95 км/ч обороты 6500, дальше некомфортно по звуку и вибрациям. Значит на 130 должно быть 8900 об/мин. Не уверен, как это мотор переживёт, даже если с горки его раскрутить. Думаю, 105-110 и есть его реальная максималка. А почему пишут 130, не знаю. Может, чтобы покупали) По недорогим китайцам вообще документация вся безответственная.
@@box-42b Согласен
Вопросик. Проблемы с люфтами на болтах амортизатора и маятника как то решал? У меня этот мопед с новья с такими болячками.
Новую ось делали, в раме чуть развернули отврстия под неё. Болты крепления амортизатора тоже заменили, там проблема в том, что отверстие в ухе аморта больше по диаметру, чем в маятнике.
В итоге стало лучше, но далеко от идеала. Совсем плохо с завода сделано.
Ещё вопросик. На маятнике стоят втулки или сайлентблоки? У себя разобрал стоят втулки с отверстиями для смазки и палец (меньшая втулка).
На этом тоже втулки с отверстиями и палец.
В оригинальной конструкции (Yamaha FZ16) в этом узле игольчатые подшипники и сальники с вунтренней стороны.
@@box-42b подскажите какие дуги поставить на такой? Смотрел и motoland и модель ямахи fz16 - никто дуги не ставил, неужто столько смелых ребят?
@@insanewave_print Я тоже не нашёл.
По моим наблюдениям, большинство не ставят дуги. Там ещё рама не очень подходящая по конструкции.
Можно поискать в гугле `yamaha fz16 crash guard` по картинкам и сделать самому похожее. Но там в основном будет Индия/Пакистан с дикими конструкциями. Что-то вот такое: th-cam.com/video/c6X8q1j0PCM/w-d-xo.htmlsi=QWC7XZ4FuEuG8ee0
Здравствуйте.Скажите пожалуйста какой пробег у данного бандита?
5600 км, 2020 г.
@@box-42b спасибо.
Когда собирать? Жду не дождусь)
@@vs_tiger Собирать в порядке, обратном разборке)
Полноценного видео сборки подвески не будет (не всё снимал). Но, есть вероятность, что будет видео по доработке подвески. Ну.. когда-нибудь)
Здравствуйте, какой мотор у этого мотоцикла, у меня на раме написано 172FMM но по факту 165FMM ?