Видео 7лет, но всё равно хочу сказать владельцам Шнивы, что однорядная цепь очень надёжная, т. К. При своевременной замене масла в двигателе цепь ходит 200-300 тыс км. Говорю по своему опыту эксплуатации НИВы.
2007 года нива инжектор, ни разу не было такого, единственно, через два года выкинул гидрики и поставил старого образца и натяжитель пилот, и без проблем в 2016 менял поршневую, охота рыбалка часто в общем в грязи
Да чего вы гоните на однорядную цепь?! 7 лет прошло. В те годы форумы были переполнены про механические натяжители. Либо Пилот, либо Исаи. У меня вторая ШНива. На обоих убирал к чертям гидравоический, ставил Пилот. С механикой цепь и башмаки ходят отлично и не ломаются. А Вы всё шумите...
Маладца ! В детстве тоже пользовал НИВУ, ну как то не долго , так на охоту , на рыбалку , потом пересел на ино, а вот последние 5 лет, езжу на ВАЗ 2123 LE , причём купил осознано, зная все косяки и болячки, не знаю почему , но у всей страны , сложилось мнение , что моторы тоже делают у нас в Тольятти, это не не так, блоки идут из одного города, башни раньше у нас делали, теперь нет, все остальное хрен знает от куда, коллектора и т.п. У нас на закупках з/ч сидел индус , как думаешь где болты, гайки и всякую хрень покупали - правильно в Китае , через Индию с наценкой 650 % Сейчас вообще песня , на главном конвейере собирают ниссаны, датсуны, Рено , и про прибыль этих компаний гордо докладывают всяческие CNN , а ВАЗеп в миллиардных убытках , почему ? Пататушто, отопление, електричество, все коммуналка , зарплаты и тд платит АВТОВАЗ, а что он выпускает ? 50000 калин , на которых сидят 500000 левых иномарок, а народ запуган и и тупо молчит, иначе пинка под зад , у нас теперь вместо военного училища , где готовили пожарных и военных строителей , теперь квартируется спецназ , ибо !!! Ну да ладно , это так , типа лирика, в защиту Тольятти , я про движок, собраный , бля как атомная бомба, в одном месте блок, в другом головка , в третьем калектора, - ппц , 2013 год иду покупаю облагороженную НИВУ, где от Шевроле только 3 наклейки, в первые 6 часов установил газ, BRC , на следующий день, при пробеге 2,6 км слил все что было залито, снял башку и совместил все впускные и выпускные коллектора, офигел ессно от цепи - нафигааа ? Потом дошло - эпоха одноразовых вещей ! Вообщем други - фигли жаловаться , все красиво , все в ёлочку , все при деле , и че уж тут жаловаться , все при бабках , так как если бы наши НТЦешники впендюрили роторно поршневой движок , со сменной кольцевой , тогды ОЙ , там братцы ломаца не чему, а это не выгодно ! Поэтому вынимаем, ремонтируем, ставим и радуемся ..... Зарплате !!!!!
На своей ниве 2008 г., через некоторое время я демонтировал гидропривод натяжителя цепи и поставил механический автоматический Исаи. В зимнее время масло в двигателе становится более вязким и продавить его через трубку сложнее, особенно после морозных ночей. А это чревато. То же самое планирую сделать и с гидроприводом компенсаторов. Хрень полная! Нет ни чего надежнее предсказуемой механики.
Здравствуйте. Удачно попал на ваш ролик. Как раз решаю вопрос - менять или нет гидро- компенсаторы н.о. на Ниве 2131 2018г. Думаю, что в моторе Нивы более уместна именно механика. Проблем пока нет.Не посоветуете?
Молодца, уважаю! К любой технике необходимо относиться по человечески. Моей тоже предстоит капиталка. Приобрел ниву Фора с 214 двигателем. Движок убитый вусмерть, да и кузов тоже немного. Будем нормальный авто делать. Двигатель был переделан под карб.. Думаю обратно на инжектор перевести. Вопрос - Двухрядную цепь можно в этот двиг. поставить?
Доброго времени суток вам, по гидро натяжителю хочу сказать, он сохраняет цепь и весь механизм грм, автоматические убивают таккак не имеют свойства амортизатора, гидравлика компенсирует перенатяг вовремя резких смен оборотов, хочу собрать на свою ниву 1:9 мотор, думаю коленвал 84 мм и поршни 84 мм установить, меня интересует какого размера шатуны подойдут, ещё разточить впуск и выпуск гбц, что скажете?
Слишком вы импульсивный. Но шеви не хуже простой нивы. Только тяжелее. По скорости и тянет не хреново. С 2003 года и проблем по проходимости и скорости отличная. И комфортнее чем 21213.
Я гидрики нового образца выкинул нах, выточил ввёртыши и сам изобразил пластины пружин, распред 213 поставил и алелуя пердёж в трубу пропал, движёк работает ровно, по звуку не громче чем с гидриками. Вот тоже имею вопрос, нахера было их туда внедрять？
Как избавиться от подтекания антифриза из под головки? Походу у мен, такая же проблема, на стартере нахожу капли красные - капает на него с коллектора, после простоя коллектора парят и уровень потихонечку уходит из расширительного бачка..
Да все ходит на 1 рядной цепи, не в ней же дело. Фраза "мне кажется" и "я считаю" не совсем уместна. И гидрики ходят хорошо, масло, масло и своевременное обслуживание. Забили болт на машину, вот и начинается, мне кажется и прочие гадания. По чистоте распредвала понятно что лили говнище
Давления не хватает гидронатяжителю из-за падения давления в масляной магистрали в связи с износом вкладышей и т. д. - цепь брякает ломает успокоитель потом ещё больше брякает перескакивает зубы или слетает с шестерни маслонасоса. Итог : гнет клапана. Натяжитель цепи сразу менять на механический !
Андрей Федоров Однорядная цепь на вазовском моторе это результат глубочайшей модернизации , а точнее оптимизации расходов и снижения себестоимости и как следствие пониженный моторесурс , но это уже никому не интересно.
Хоть верьте, хоть нет. Но приключилась такая же штука. Цепь не звенела, посторонних шумов не было... и утром при попытке завести двигатель он схватил и заглох. Я его даже не завёл, при последуют попытках завести щёлкало только втягивающее, снял стартер - все норм. Снял голову и три выпускных на поршнях, остальные гнутые. Пробег 50 тыс. За машиной слежу, все детали как новые ни нагарах ни выработки. А такая фигня случилась, обидно (((
@@Vadyan9222 У меня в первую зиму цепь загремела,почитал в инете хвалят Исай заказал через месяц пришел поставил и забыл, на жиге семерке с 2004 года стоит пилот не разу не подводил,каждый выбирает сам.
Видео 7лет, но всё равно хочу сказать владельцам Шнивы, что однорядная цепь очень надёжная, т. К. При своевременной замене масла в двигателе цепь ходит 200-300 тыс км. Говорю по своему опыту эксплуатации НИВы.
Согласен! Проблема с натяжителем, а цепь ходит без проблем.
100%！дополню,гораздо прогрэсивней архаичной двухрядной！
2007 года нива инжектор, ни разу не было такого, единственно, через два года выкинул гидрики и поставил старого образца и натяжитель пилот, и без проблем в 2016 менял поршневую, охота рыбалка часто в общем в грязи
Да чего вы гоните на однорядную цепь?! 7 лет прошло. В те годы форумы были переполнены про механические натяжители. Либо Пилот, либо Исаи. У меня вторая ШНива. На обоих убирал к чертям гидравоический, ставил Пилот. С механикой цепь и башмаки ходят отлично и не ломаются. А Вы всё шумите...
Согласен, что однорядная цепь не нужна, но я переделал на 2х рядную, а вы молодец! Каждую новую свою ниву перекрашиваю и довожу.
Компенсаторы любят чистое масло а наш ваня ездиет и незаглядывает
Маладца !
В детстве тоже пользовал НИВУ, ну как то не долго , так на охоту , на рыбалку , потом пересел на ино, а вот последние 5 лет, езжу на ВАЗ 2123 LE , причём купил осознано, зная все косяки и болячки, не знаю почему , но у всей страны , сложилось мнение , что моторы тоже делают у нас в Тольятти, это не не так, блоки идут из одного города, башни раньше у нас делали, теперь нет, все остальное хрен знает от куда, коллектора и т.п. У нас на закупках з/ч сидел индус , как думаешь где болты, гайки и всякую хрень покупали - правильно в Китае , через Индию с наценкой 650 % Сейчас вообще песня , на главном конвейере собирают ниссаны, датсуны, Рено , и про прибыль этих компаний гордо докладывают всяческие CNN , а ВАЗеп в миллиардных убытках , почему ? Пататушто, отопление, електричество, все коммуналка , зарплаты и тд платит АВТОВАЗ, а что он выпускает ? 50000 калин , на которых сидят 500000 левых иномарок, а народ запуган и и тупо молчит, иначе пинка под зад , у нас теперь вместо военного училища , где готовили пожарных и военных строителей , теперь квартируется спецназ , ибо !!!
Ну да ладно , это так , типа лирика, в защиту Тольятти , я про движок, собраный , бля как атомная бомба, в одном месте блок, в другом головка , в третьем калектора, - ппц , 2013 год иду покупаю облагороженную НИВУ, где от Шевроле только 3 наклейки, в первые 6 часов установил газ, BRC , на следующий день, при пробеге 2,6 км слил все что было залито, снял башку и совместил все впускные и выпускные коллектора, офигел ессно от цепи - нафигааа ? Потом дошло - эпоха одноразовых вещей !
Вообщем други - фигли жаловаться , все красиво , все в ёлочку , все при деле , и че уж тут жаловаться , все при бабках , так как если бы наши НТЦешники впендюрили роторно поршневой движок , со сменной кольцевой , тогды ОЙ , там братцы ломаца не чему, а это не выгодно ! Поэтому вынимаем, ремонтируем, ставим и радуемся ..... Зарплате !!!!!
Тут и добавить нечего убивают страну.одноразовым маркетингом.терпения и везения тебе Человек.
У 2012года цепь растянулась ,а сам поставил 2х рядную мех натяжитель и все нормально.
Очень импульсивный дядька,переживает за бедный двигатель от нивы как за свой
Он к техники относится с душой
Распредвал надо ставить 213 под болты
На своей ниве 2008 г., через некоторое время я демонтировал гидропривод натяжителя цепи и поставил механический автоматический Исаи. В зимнее время масло в двигателе становится более вязким и продавить его через трубку сложнее, особенно после морозных ночей. А это чревато. То же самое планирую сделать и с гидроприводом компенсаторов. Хрень полная! Нет ни чего надежнее предсказуемой механики.
Красавцы!
Благодарим!
Здравствуйте. Удачно попал на ваш ролик. Как раз решаю вопрос - менять или нет гидро- компенсаторы н.о. на Ниве 2131 2018г. Думаю, что в моторе Нивы более уместна именно механика. Проблем пока нет.Не посоветуете?
Молодца, уважаю! К любой технике необходимо относиться по человечески. Моей тоже предстоит капиталка. Приобрел ниву Фора с 214 двигателем. Движок убитый вусмерть, да и кузов тоже немного. Будем нормальный авто делать. Двигатель был переделан под карб.. Думаю обратно на инжектор перевести. Вопрос - Двухрядную цепь можно в этот двиг. поставить?
Подскажите а шатуны и поршня надо взвешивать, чтоб подогнать под один вес при капремонте?
Доброго времени суток вам, по гидро натяжителю хочу сказать, он сохраняет цепь и весь механизм грм, автоматические убивают таккак не имеют свойства амортизатора, гидравлика компенсирует перенатяг вовремя резких смен оборотов, хочу собрать на свою ниву 1:9 мотор, думаю коленвал 84 мм и поршни 84 мм установить, меня интересует какого размера шатуны подойдут, ещё разточить впуск и выпуск гбц, что скажете?
ну я думаю там на масляной рейке клапонок нужно редукционный и за счет калочка получается рычаг где сила компенсатора увеличивается
Здраствуите почему непоменяли гидронатижитель на простой механически натижитель цепи мне важно это знать очень жду ответа
Слишком вы импульсивный. Но шеви не хуже простой нивы. Только тяжелее. По скорости и тянет не хреново. С 2003 года и проблем по проходимости и скорости отличная. И комфортнее чем 21213.
Я гидрики нового образца выкинул нах, выточил ввёртыши и сам изобразил пластины пружин, распред 213 поставил и алелуя пердёж в трубу пропал, движёк работает ровно, по звуку не громче чем с гидриками. Вот тоже имею вопрос, нахера было их туда внедрять？
Как избавиться от подтекания антифриза из под головки? Походу у мен, такая же проблема, на стартере нахожу капли красные - капает на него с коллектора, после простоя коллектора парят и уровень потихонечку уходит из расширительного бачка..
бля душа радуется пацаны красата и про авто ваз правельно
Жалко, что больше одного лайка поставить нельзя.
Молодцы , качественная работа , я бы доверил вам свою Ниву , да наверное регионы разные .
Спасибо, мы из Кузбасса.
Вячеслав Фролов Пермский край .
Я тоже доверил бы. Но я в Москве..
Он чего, поставил болты и оставил гидронатяжитель?
Ходят они одинаково что двухрядное что однорядное если сидеть нормально за мотором утром слушать его то будет всё хорошо .
Подскажите есть ли смысл делать зазор на выпускные клапана 0,20 , а не 0,15 как на впускных?
Да именно так вып. 0,2
Согласен,стук услышал- глуши- тащи
Да все ходит на 1 рядной цепи, не в ней же дело. Фраза "мне кажется" и "я считаю" не совсем уместна. И гидрики ходят хорошо, масло, масло и своевременное обслуживание. Забили болт на машину, вот и начинается, мне кажется и прочие гадания. По чистоте распредвала понятно что лили говнище
Изначальная проблема была гидронатяжитель.
Давления не хватает гидронатяжителю из-за падения давления в масляной магистрали в связи с износом вкладышей и т. д. - цепь брякает ломает успокоитель потом ещё больше брякает перескакивает зубы или слетает с шестерни маслонасоса. Итог : гнет клапана.
Натяжитель цепи сразу менять на механический !
@@555avanes ,согласен. Я честно и не думал ,что там не механический.
Судя по цвету под клапанной крышкой - ездили на масле гавноил...
Скажите а на нивах 19 года такая же система цепи и гидронатяжителя ?
Такая же
Болты поменяли, а распредвал?
А двухрядный не рвутся
Малодцы мужики
Когда говоришь закрой камеру от ветра ,тебя плохо слышно.
Старый добро вам .вы проверили после заточки шатунов ,вес они одинаковые
Почему не избавились то гидронатежителя цепи? вещь на мой взгляд тоже не надежная.
Все по желанию заказчика!
Можно поставить двух рядную цепь?
Не надо.
а двухрядку цепь на этот двигатель можно поставить?
Конечно!
Здрав-те без всяких замен агрегатов? Просто берем и в место одноряной ставим двухряноую?
А на куя? Однородная 300т. ходит, автор видео лох.
поднимая клапона чего не любит Жигули
насос )голодал!!! что бы он там качал...масла пол литра)
Ставил я себе болты, после переборки, мотор работал, очень громко.
Нужно ставить распредвал 213
Еще подшипник первичного вала достают с помощью битума ( смола ) , точно так же забивают .
мякишь хлебный лучше всего!
Вы охуевшие можно в крайний случай разбить обойму
Не только ты в шоке!!!!
Крутой спец!
да я с ним согласен что гидрокомпесаторы не для жигулей я так сильно в двигателях не разбираюсь
Чем они руководстволись тем чтоб рволась цепь
Один проездил на таком движке 300 к у второго развалился на 30к...
вывод: инженера виноваты и проклятая однорядная цепь....
Однорядка надежнее! Почему? Сам найди ответ! А виноват ГН вот это говно! А не цепь!
цепь по виду иж. а на ВАЗ. ДВС. цепи двух рядные а не. однарядные
Андрей Федоров Однорядная цепь на вазовском моторе это результат глубочайшей модернизации , а точнее оптимизации расходов и снижения себестоимости и как следствие пониженный моторесурс , но это уже никому не интересно.
Хоть верьте, хоть нет. Но приключилась такая же штука. Цепь не звенела, посторонних шумов не было... и утром при попытке завести двигатель он схватил и заглох. Я его даже не завёл, при последуют попытках завести щёлкало только втягивающее, снял стартер - все норм. Снял голову и три выпускных на поршнях, остальные гнутые. Пробег 50 тыс. За машиной слежу, все детали как новые ни нагарах ни выработки. А такая фигня случилась, обидно (((
g
Натяжитель надо ставить автомат, цепь не перескочит как с гидронатяжителем!
@@user-nc4mc9gk1l "Пилот" или "ISAI".Я планирую ставить Пилот.В инете хвалят.
@@Vadyan9222 У меня в первую зиму цепь загремела,почитал в инете хвалят Исай заказал через месяц пришел поставил и забыл, на жиге семерке с 2004 года стоит пилот не разу не подводил,каждый выбирает сам.
Лучше от классики. Пилот люфтит, исаи наоборот жёстко натягивает, башмак съедает.
Цепь надо поменять на дву рядную и все будет хорошо
можит. самаделка типа. цепь от иж а наних двешках ставили 2 рядная цепь
Андрей Федоров Напиши по русски.
у меня на ниве тоже однорядная стоит 2005 г.в инжектор
И мотору приходил писец
Много болтовни
Что то ты разболтался не по теме
Зелано штоб ламалас
Болтун с большой буквы