@@tukkitomi voihan se olla mut esmes tuo aikaisempi video jängän läpi umpisella täyskuormalla ja tyyliin ilmekään ei värähtänyt "täs vähä nytkytellään metri taakse/eteen jotta päässään läpi keskellä ei mittään ja iltayöstä" niin huhhuh 😬 pöllikuski on oma rotunsa 😁
Jos niissä kärryissä olisi pakko ohjattu viimeinen akseli ykköspyörillä niin tuossa ja monessa muussa paikassa ei olisi mitään murhetta. Painonsiirot ja tosiaan joikkariohjaus niin vaihtoehtoja olisi aikalailla. Talviaikaan kun laittaisi ketjun ohjaavan pyörään niin sen saisi ohjattua miten haluaa.
Se olis paree jo teiden tekovaiheessa tehä levee liittymä kun tietää että puita tullaan ajamaan alueelta tai ajokoneella käy ennemmin ajamassa kuorman liittymään ja polkee samalla. Merkkaa vaan karttaan että tukki kuski noukkii viimesellä kuormalla puut kyytiin.
On kaniat muuttunu Mul 111 kania viritetty jätti monen kasin vuonna 82 ensimmäisiä 142 sianliha ja pumpun laittoon hävisi mäet seuraava143 n on parasta kaniota 50ntä tonnia kuluki,täällä paljo mäkistä maastoon oppi perkele tietää mite kania vetää😊😊😊😊
Mulla on autossa 4,75 akseli väli paljon 2+2 on akseli väli ja vastaavasti siinä saattaa yleensä olla perä ylitys aika onneton mutta toki voin olla väärässäki ja luulen että mulla on kiinteistä kärryistä lyhin tuo 2 ja takqtelin väli että ooon kyllä joka välistä hakenu ketteryyden mitä mahollista mut joo en oo ajanu 2+2 ite ollenkaan
Voisiko päällimmäiset puut laittaa ajouran suuntaisesti? Kantavuus paranisi, mutta latominen toki on hankalampaa kun puut ovat kaikki pitkiä myös puiden päälle nouseminen vaikeutuisi(jos eivät olisi tienpintaa matalammalla).
Tuolla oli tuhansia kuutioita puuta ja siellä tosiella suunnalla piti käydä kääntyyn 15 kilsan päässä joten mutkaa tuli 30 kilsaa ja se tie oli koko välin vesi jäällä
Ei estä koska hydrauli säiliön voi ottaa sermiin ja ilma säiliöt voi siirtää rungossa mihin haluaa ja siten saa hiekottajat mahtumaan mutta ei ne hiekottimet oo hintansa väärtit
Ho onko ne pelttorit hyvät, hyvää pääsiäistä ja kiitos videosta.
Peltorit on mersut eli ihan parhaat
Mukava on kyllä katsoa videoita omalla murteella, ja mieleiset videot muutenkin.😁
😁 jep kiitos
Hienosti hoiettu😊😊😊
Hei, en edes hengittänyt, mutta kaikki meni hyvin.👍👍👍Kiitos videosta
Jep tuurilla ne laivatki seilaa
On se vaan aivan oma koulukuntansa. Puutavara-auton kuljettajat. Hatunnosto täältä.
Vai onkohan ne koulut jääny käymättä ku päässy pölli auton rattiin 😬😅😅
Ja kappaletavaran kuskit valittaa ku on ahasta. Niillä sentäs on auratut tiet jossa lliikkua. Pöllikuski rakentaa omat tiensä😅
@@dot7107 no joo mutta pölli yhistelmä on ketterä ku mikä verrattuna rahti vehkeisiin
@@tukkitomi voihan se olla mut esmes tuo aikaisempi video jängän läpi umpisella täyskuormalla ja tyyliin ilmekään ei värähtänyt "täs vähä nytkytellään metri taakse/eteen jotta päässään läpi keskellä ei mittään ja iltayöstä" niin huhhuh 😬 pöllikuski on oma rotunsa 😁
@@dot7107 no on se savottaa joskus 😀
Appalakki lähetti meidät sinulle riesaksi kyytiin. Luvassa asiantuntevia kommentteja vaikkei ole ajettukaan metriäkään rekalla 😄👋🇫🇮
Kiva että katselijoita riittää
Ei mut nähty on useamman kerran kuin hakevat hunomaltakin tieltä meiltä puita
Ja kiva että kommenttia ja kysymyksiä herättää videot
Jos niissä kärryissä olisi pakko ohjattu viimeinen akseli ykköspyörillä niin tuossa ja monessa muussa paikassa ei olisi mitään murhetta. Painonsiirot ja tosiaan joikkariohjaus niin vaihtoehtoja olisi aikalailla. Talviaikaan kun laittaisi ketjun ohjaavan pyörään niin sen saisi ohjattua miten haluaa.
Ideaa kyllä
On ne vaan eri rekkamiehiä pohjosessa jotka vielä yöllä hiekottavat tietkin. Hienoa työtä teet😊
😅 joo ite se häätyy lapio pelillä vieläpä
Se olis paree jo teiden tekovaiheessa tehä levee liittymä kun tietää että puita tullaan ajamaan alueelta tai ajokoneella käy ennemmin ajamassa kuorman liittymään ja polkee samalla. Merkkaa vaan karttaan että tukki kuski noukkii viimesellä kuormalla puut kyytiin.
Jep tuosta liittymästä oli vaan pitkä matka sinne savotalle
On kaniat muuttunu Mul 111 kania viritetty jätti monen kasin vuonna 82 ensimmäisiä 142 sianliha ja pumpun laittoon hävisi mäet seuraava143 n on parasta kaniota 50ntä tonnia kuluki,täällä paljo mäkistä maastoon oppi perkele tietää mite kania vetää😊😊😊😊
👍🏿👍🏿 on ne muuten kehittyny mut paperi hommat pittää tehä ottavalo päässä niinkö sisussa aikanaan
hiekotusta kummastelen ku eihä ketjuttamiseen mene kuin 5-10min ja sitten kyllä pyörä pitää vaikka ojien ja penkkojen yli vetäskin kärryä.
Jep eikai tuosa hiekotuksessa menny kovin kauaa ojan täyttö vei enempi aikaa mutta joo se on vähän monesti harkinta hommaa kummin tekee
Ja hiekka on myös kärryn renkaitten kohalla pitämässä mutta ketju rappaa vain siitä vetosen ja jos etusen kohalta
On se mukavaa, kun saadaan jännätä porukalla 👍👍
😅 oli tuossa ainekset vaikka mihin
2+2sella ois tullu nätisti ilman ojan täyttelyä ja kyllä ne hiekottimet on hintansa väärtit pelit
Mulla on autossa 4,75 akseli väli paljon 2+2 on akseli väli ja vastaavasti siinä saattaa yleensä olla perä ylitys aika onneton mutta toki voin olla väärässäki ja luulen että mulla on kiinteistä kärryistä lyhin tuo 2 ja takqtelin väli että ooon kyllä joka välistä hakenu ketteryyden mitä mahollista mut joo en oo ajanu 2+2 ite ollenkaan
Mut on se varmasti hyvä ku pystyy keulaa viettää. Tommosessa
uskaltaakos tota perävaunujarrul ja pakil työntää aisan teliä ulkokurviin, 1+2 kärryl se onnistu?
Uskaltaa ja se kyllä onnistuu mutta tuosa tilanteessa oli niin paljon puuta että senssi on sama tehä kuntoon ja ajjjaa pois ne puut
Olette kyllä aika mestareita. Tukin ajossa en ole ollut. Turvetta aikoinaan. Samanlaisia persläpiä ne paikat ja olosuhteet oli, yksin oli pärjättävä.
Jep onhan nämä joskus haasteellisia
Voisiko päällimmäiset puut laittaa ajouran suuntaisesti? Kantavuus paranisi, mutta latominen toki on hankalampaa kun puut ovat kaikki pitkiä myös puiden päälle nouseminen vaikeutuisi(jos eivät olisi tienpintaa matalammalla).
Ei voi koska etu renkaat nostaa puun pystyyn ja ne painuu kärryn perästä ja särkee vaikka mitä
@@tukkitomi Joo tämä tuli kyllä minullekin mieleen, kun olin jo painanut "vastaa" nappia.
@@jounitervahauta3502 juu hyvä se on keskustella ja miettiä vaihtoehtoja
Miksi et hakenut / ajanut toista kuormaa samaa reittiä ja suuntaa, kun sitä ensimmäistäkin 😮😮😮
Tuolla oli tuhansia kuutioita puuta ja siellä tosiella suunnalla piti käydä kääntyyn 15 kilsan päässä joten mutkaa tuli 30 kilsaa ja se tie oli koko välin vesi jäällä
Saako automies korvausta tien korjaamisesta ja parantamisesta aikaahan tuossa menee.
Yleisesti en tiiä mutta mun auto saa kaikesta korvauksen mitä teen ei oo ilmasta työtä olemassakaan
@@tukkitomi näinhän se pitää ollakin.hyvät videot sinulla.
@@mattipennala508 kiitti
Tulihan se sieltä kun puitti Ojansuun. Jäikö monta kuormaa lanssiin?
Oli sielä 10-15 kuormaa jäljellä vielä mut tukit on jo haettu heti sillon
Mistä saanut alkunsa tuo teippaus? Eikö Pasin Sisussa ollut samanlaiset?
Emmää oikein muista isältä oon ite kopioinu täysin
@@tukkitomi nuo on komiat ja passaa joka autoon
@@jh8575 jep jep
Saako tuosta kumminkin paremman korvauksen kun joutuu nuan tekee ylimäärästä työtä?
En oikeen oo uhan varma korvauksen kuitenki
Siis saa tuosta korvauksen
@@tukkitomi hyvä juttu 👍 taitaas muuten jäädä nuo puut ajamatta
Missäs hiekottajat kaunista??
Kaupassa
Estääkö toi trippeli hiekoituslaitteiden hommaamisen?
Ei estä koska hydrauli säiliön voi ottaa sermiin ja ilma säiliöt voi siirtää rungossa mihin haluaa ja siten saa hiekottajat mahtumaan mutta ei ne hiekottimet oo hintansa väärtit
Onko sulla xpi vai xp mallin peltorit
Ws alert x en tiiä oikeen tarkemmin mutts patteri versiot ja on hyvät
Mistä kettingit?
Koukusta nostelin vai mitä tarkoitat
kyllä olet kylmän rauhallinen kaveri ei moni olis tuolta kuormaa hakenut
Joo yritän aina olla rauhallinen