Gitane-Testi Champion Super - 1973
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 26 āļ.āļĒ. 2019
- 100% Mobylette Youngtimer: Gitane-Testi Champion Super - 1973
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Aujourd'hui vidÃĐo de prÃĐsentation du cyclosport Gitane-Testi Champion Super de 1973.
.
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La Gitane Testi Super Champion, mes dÃĐbuts sur deux roues en 1974, c'ÃĐtait une belle machine à six vitesses, merci pour cette vidÃĐo !
Ah excellent..merci
Je confirme le commentaire de ClÃĐment , La fourche c'est une traditionnel et non inversÃĐ . et pour plus de prÃĐcisions , la marque GITANE ( française ) ÃĐtait dans la petite ville de Machecoul a cotÃĐ de celle de Nantes ( dÃĐp 44 ) et effectivement TESTI en Italie . Au plaisir 100% Mobylette et merci pour tes belles vidÃĐo .
Merci de ton retour
Bein oui, une fourche inversÃĐe est .... inversÃĐe ð. Le petit tube (plongeur) est en bas.
Elle apparue en 1985 environ.
J'avoue que ces petites bÃĐcanes 50cc et les mobs en gÃĐnÃĐral me font un million de fois plus vibrer et rÊver que n'importe quoi d'autre! Merci
Merci de ton retour
Gitane Testi c'est 49.9 cc pas 50 cc.
Si il n'y avait eu qu'une seule rÃĐforme mais ça n'a pas arrÊtÃĐ rÃĐsultat les marques françaises ont disparues bravo ððððððððððŦð·
Oui c est vrai
CâÃĐtait une super machine que jâai essayÃĐe un jour, câÃĐtait celle dâun copain, quel souvenir ! Une vrai moto qui bien prÃĐparÃĐe roulait à vive allure !!!
ok ok merci de ton retour
Debut 70 j'avais une paloma flash 49,9 cm3 , delorto de 19 ÃĐgalement, dÃĐbridÃĐe bien sÃŧr, 3 vitesses sur poignÃĐe gauche, 80 km/h compteur voiture y'avait plus rapide mais c'ÃĐtait dÃĐjà trÃĻs bien !!! ahhhhh nostalgie !!! je trouve que cette ÃĐpoque ÃĐtait nettement plus sympa !!!!!!!!
merci de ton retour
Merci de cette prÃĐsentation. J'ai bien connu cette ÃĐpoque... J'avais 14 ans en 1978 et je roulais en malaguti olympique V4 avec le mÊme carbu à cornet...
La loi à changÃĐe au 1er mars 1980. Avec la suppression de 50 à boÃŪte c'ÃĐtait aussi la fin de la licence 125 à 16 ans et la crÃĐation de 2 permis moto : moins de 400 cm3 et plus de 400.
Ayant eu 16 ans en janvier j'ai pu avoir cette fameuse licence : code de la route et 12 questions spÃĐcifiques moto et pas d'ÃĐpreuve pratique...
ah enorme que de souvenirs
A c'est magnifique les 49.9cc d'ÃĐpoque !!
Oh oui magnifique sont les cyclos sport
Magnifique! J'adore! Que dire? C'est vraiment une image de la perfection italienne ce petit bolide. On en regrette les lois liberticides qui on ÃĐtÃĐ votÃĐes quand on voit de tels modÃĻle! Merci pour le partage.
c'est claire une tres belle machine
De trÃĻs bons souvenirs.mais en ville c ÃĐtait assez dangereux
Sublime, merci que de bon souvenir
ðð
Merciiiii!
On m'en avait donnÃĐ une qui ÃĐtait complÃĻtement rincÃĐe quand j'ÃĐtais gamin
effectivement je n'avais pas le droit de rouler sur route ouverte sans permis alors on prenait donc les chemins de traverse avec mon pote
mon modÃĻle est est à 6 vitesses jantes à rayons
par mÃĐconnaissance.... j'ai laissÃĐ filer cette petite moto et aujourd'hui je la regrette à mort.
je rÊve d'en retrouver une en coloris rouge comme à l'ÃĐpoque
merci encore pour cette vidÃĐo qui m'a rappelÃĐ d'excellents souvenirs
ciao les Mobeursâ
ah dommage mais au moins de bons souvenirs
J'avais la mÊme en rouge Super Corsa......avec compte tours , bracelets on avait montÃĐ un Dell Orto en 22 dessus , ça s'engorgeait , mais ensuite ça partait comme une fusÃĐe Mais qu'est ce qu'elle dÃĐmarrait mal ........On mettait en seconde et on poussait On ne savait jamais ou on en ÃĐtait question vitesses et puis on a mis les commandes reculÃĐes donc inversÃĐes ......Ha hahahaha la grande classe avec le pot de dÃĐtente sans silencieux dans notre citÃĐ de pouilleux .......Avec mon pote Philippe , mon pote de toujours ........ toujours à deux dessus , le pilote , les burnes ÃĐcrasÃĐes sur le rÃĐservoir vu l'exiguitÃĐ du " Bicul "
Ensuite , il nous a pris mettre une bÃĐquille latÃĐrale et de faire un petit garde boue avant à la grignoteuse rÃĐsultat pas terrible .........Je l'ai revendue peu aprÃĻs et le regrette encore aujourd'hui
Le bon temps ........Merci pour le partage
hey merci de ton retour
Alors mÊme, que je regardais les sujets que tu proposes, je me disais qu'il manquait cette grande pÃĐriode 75/80 ou Gitane, Cabellero, Zundapp, MotobÃĐcane, la fouine de Solex ainsi que le cÃĐlÃĻbre Peugeot 103 dont j'ai vu une rÃĐalisation à tomber sur le cul, manquait. Maintenant, je regarde et te dis ce que j'en pense, moi qui ai connu tout cela avec 60 piges à la clÃĐ. Fait brÃĻre parfois ces lÃĐgislations qui tuent facilement une passion parmi des gosses qui n'ont que cela à faire : rÊver ! ;)
yes yes normalement pas mal de marque presentÃĐ sur ma chaine
J'ai eu quasiment la mÊme, sauf le rÃĐservoir (le mien ÃĐtait en fibre pailletÃĐ bleu). Une merveille cette bÃĐcane !
Ah ah oui une belle machine
Exact ..!! Va falloir revoir vos classiques , ce n'est pas une fourche inversÃĐe ( qui a ÃĐtÃĐ inventÃĐe 30 ans plus tard ..!! ) mais une fourche tout à fait classique....!!!!
oui oui merci je sais juste en parlant je me suis trompÃĐ, ça arrive
â@@100MobyletteYoungtimernon impardonnable ðð je rigole
J'ÃĐtais un aficionado des Malaguti ÃĐtant jeune , je possÃĐdais une version 4 vitesses a carters ovale ( moteur Franco Morini ) mais je dois reconnaitre que le Gitane Testi est un des plus beau cyclo sport de l'ÃĐpoque et performant en plus .
Ah de la belle machine
C ÃĐtait le bon temps....
Oh oui souvenirs
J'avais là mÊme le top du top cinquante cmc à cette pÃĐriode six vitesses mes annÃĐes bonheur Gitane testi ððð
Ah ah la chance
Super restauration trÃĻs belle machine, ça me laisse rÊveur, peut Être un jour. ...merci pour le partage, à bientÃīt dans le nord ð
oui elle est jolie
Magnifique, par conte la fourche n est pas inversÃĐ
oui oui erreur , j'etais dans mon truc
oui , fourche normale ..
@@100MobyletteYoungtimer c'est un simonini ou un Lefranconi le pot ?(l'orthographe n'est surement pas juste )pour la fourche c'est vrai qu'une PaÃŊoli CT le pied ,trÃĻs jolie machine âĪïļbravo..
@@ld1151 Simonini c'est un kit haut moteur, lafranconi c'est le pot, mais pas celui qui est montÃĐ sur ce modÃĻle
@@grapa350 merci..
Super bÃĐcane âĪ
ðĪðĪðĪ
Le bon temps des Gitanes, Malaguti,Rocvale ,et toutes ces magnifiques machines italiennes,avec quelques modifications ça tapÃĐ le 120/130 ðððĨķ
Yes des sacrÃĐes machines
@@100MobyletteYoungtimer j'ai eu la Rocvale Saturne V6 ,jolie mais un vrai veau ,une fois que j'ai supprimÃĐ un pot d'ÃĐchappement , limÃĐ la pipe et rÃĐalÃĐsage du piston/cylindre,et un beau 19 Dell orto ,(avec un bas de ma sÅur pour le cornet )bah elle tenait le 120/130 à l'aise , mais là gitane ÃĐtait le must ð
Complimenti e in splendida forma era un mio sogno da giovane
Thank you
On veut plus de cyclo sport sur ta chaine!!!
Continue tes videos, elle sont super.ð
Merci c'est sympa mais les cyclosports ne cours pas les rues
TrÃĻs belle machine cette gitane testi
Le carbu est trÃĻs beau avec son cornet
Elle est dans un ÃĐtat neuf
Belle prÃĐsentation
oui oui full restaurÃĐ mais pas à 100% d'origine..mais pas grave elle est belle
Belle machine, elle faisait partie de ces machines qui envoyer du bois, merci encore pour cette prÃĐsentation !!!!!!!!!!!!!
oh oui les cyclosports sont des turies
Tu m'as donnÃĐ dÃĐjà u ne rÃĐponse sur cette observation de la lÃĐgislation dont j'avais oubliÃĐ l'apparition dans les 80s ; sur ce point merci d'avoir confirmÃĐ ce que je disais juste avant.n Toujours trop court ... Des images de compet' 50cc de la mÊme ÃĐpoque à retrouver et pour ainsi dire oubliÃĐ. J'adorai et adore toujours ! Une autre marque que j'ai oubliÃĐ de citer : Kreidler. Une petite page d'histoire serait bon à prÃĐsenter avec des images d'ÃĐpoque. Si vous avez, n'hÃĐsitez pas à les partager. Magnifique et superbe ... une perle au bord des mots ! A noter, pas inversÃĐe la fourche et bien prÃĐparÃĐe, le Gitane pouvait atteindre les 115 km/H. C'est dire la fiabilitÃĐ des moteurs et des transmissions de l'ÃĐpoque ... de vraies petites bombes, les prÃĐmisses des cÃĐlÃĻbres pilotes de l'ÃĐpoque comme le plus cÃĐlÃĻbre de l'ÃĐpoque : Kenny Roberts qui n'a pas nÃĐcessairement commencÃĐ par ce genre "d'engeance" mais allez savoir avec Agusta ! ;)
yes yes que des grandes marques
I had a Testi Champion ( it was yellow and black) and it was very good. Congratulation for your beautiful bike.
thank you
Joli petit cafÃĐ racer ... Souvenirs, souvenir ... ð
yessss
souvenir souvenir Gitane Testi , Flandria de belle petite moto , je me rappelle mÊme du bruit âŦ
ah ah ÃĐnorme
Toute ma jeunesse !
ðĪðĪðĪ
Que de souvenirs...
ðð
Elle est vraiment superbe merci pour cette prÃĐsentation cia cia
Mais de rien, merci a toi de me suivre
Superbe j ai un gabbiano 50CC
ðĪðĪ
C'ÃĐtait mon rÊve à 14 ans, mais j'ai dÃŧ pencher pour la "mala" 40 000fr moins chÃĻre.
Il a fallu cette loi a la con pour sonner le glas de ces petits bijoux qui ont fait notre bonheur.
Quand je voyais les jeunes bien plus tard et mÊme aujourd'hui avec leur mob à vario, j'ai de la peine pour eux.
A l'ÃĐpoque, j'avais un copain qui avait cette mÊme testi super kitÃĐe et lorsqu'à 16ans je suis passÃĐ sur 125, il me mettait un vent au dÃĐmarrage.
ððð
Le mÊme moteur ÃĐtait monter sur la marque typiquement Marseillaise qui s appeler ''Otus''fabriquer au quartier de Mazargue..a l'ÃĐpoque ces machines,Otus,Gitane testi ,itom,ect...rouler 120/130
Yes yes
Magnifique ont en voit plus des comme ça
de moins en moins c'est claire
Merci pour le partage, superbe 50cc sport à boite....pas sÃŧr que tout soit d'origine selon mes souvenirsð
en effet pas full origine mais je maÃŪtrise pas assez le sujet
Cela ne rajeunit pas...J'ai eu une Malaguti Trail en 1968 qui a subi mon apprentissage de la mÃĐcanique, puis ensuite je suis passÃĐ en 1969 A1 en poche aux 125 (Yam et surtout une Maico en 1970, moteur de cross, qui sortait plus de 150 km/h au prix d'un entretien ÃĐnorme de machine de course, je ne la revendis qu'Ã la fin des annÃĐes 90 sniff). AprÃĻs le permis moto en 1971 je suis passÃĐ aux monstres de l'ÃĐpoque, mais je conservais le goÃŧt des petites cylindrÃĐes. En 1971 une 50 Kreidler cadre brasÃĐ en Reynolds 531 moteur prÃĐparÃĐ dans les 9 ch, en copropriÃĐtÃĐ avec un pote qui courait avec en national, et en 1973 une 50 Guazzoni, une raretÃĐ italienne, mais tellement peu fiable que je la revendis assez vite malgrÃĐ sa beautÃĐ rouge. Comme j'avais un pote ingÃĐnieur aux mines, j'ai pu immatriculer quelques trapanelles comme une 408 Aermacchi, l'arme absolue en montagne avec un freinage d'enfer et une tenue de route fabuleuse. Fallait juste faire deux heures de mÃĐcanique pour la sortir un samedi ce qui ÃĐtait nettement mieux que les anglaises du temps.
ouah que de souvenirs
Super bÃĐcane
ðĪðĪðĪ
elles etaient magnifiques
oh oui de super machines
TrÃĻs belle..
Merci ð
120kmh sur la bretelle !! bon le blÃĻme c'etait effectivement la segmentation ! et un delorto 19 ça succe un max ! enfin la plus rapide de l'epoque avec l'itom !!
Merci du retour
Salut l'ami belle machine pour l'ÃĐpoque ! et sur ce merçi du partage A++
mais de rien merci a toi de me suivre
19 c'ÃĐtait pour dÃĐbuter ! mais tous, nous passions en 22 minimun et souvent en 24 avec une plus petite couronne pour prendre de la vitesse ! une fois lancÃĐ sur les routes de campagne ou sur le circuit de lÃĐdenon on dÃĐpassÃĐ le 100 comme des touristes ! Les forces de l'ordre nous aimait pas en raison des pots dÃĐtente sans poire et des dÃĐlits de fuite. Bref ils ont enterrÃĐs nos bÃĐcanes , nous obligeant a rentrer dans l'ordre avec les 125 avec une plaque d'immatriculation !
ok ok merci du retour
Salut , le carbu me rappelle des souvenirs , diamÃĻtre 19 , sur une paloma 1974 , avec moteur morini turbo star .
ah oui jolie config
Salut, belle machine ððð
oui oui jolie machine
Trop belle restoration je connaissais pas
et encore elle est pas 100% d'origine mais oui belle machine
Superbe! Une vidÃĐo roulage peut-Être...il faut un proprio sympa!
oui c'est ça, c pas gagnÃĐ
J'ai eu un GitaneTesti avec un Dell'Orto 22, fouche et frein avant de 125 Honda et ÃĐquipement polyester (carÃĐnage, rÃĐservoir, selle et garde boue). Une bombe pour l'ÃĐpoque et plus rapide que certaine 125, mais aussi beaucoup de piston percÃĐ.
ok ok cool merci du retour
souvenirs souvenirs
Yes yes
Sympa la vidÃĐo, mais il sâagit soit dâun champion super rÃĐservoir polyester soit dâun grand prix mais pas dâun rÃĐservoir tÃīle, on voit bien que les supports rÃĐservoir ont ÃĐtÃĐ retirÃĐs ( forme de demi cercle dans le gousset de renfort de cadre a 0:54 de ta vidÃĐo au dessus de ta main) seul lÃĐs numÃĐros de chÃĒssis ferait foi pour un champion super câest CHS puis numÃĐro de sÃĐrie et il me semble pour un grand prix câest GP puis numÃĐro de sÃĐrie...maintenant je comprend le propriÃĐtaire le champion super rÃĐservoir tÃīle est vraiment magnifique...
Ok ok merci du retour
Un copain en avait une mais le pot d'ÃĐchappement n'ÃĐtait pas le mÊme, il ÃĐtait d'origine long et chromÃĐ.
Merci pour cette vidÃĐo, je dÃĐcouvre ta premiÃĻre vidÃĐo ! ð
ok ok merci de ton retour et bienvenue sur ma chaine tu y trouvera deja plus de 300 voir 400 vidÃĐos
@@100MobyletteYoungtimer j'ai dÃĐbutÃĐ avec une MotobÃĐcane 41 S bleu mÃĐtal et garde boue chromÃĐ, c'ÃĐtait de la belle mob ! Les meilleurs ÃĐtaient les 51 V. Ou ceux qui ÃĐtaient rouge avec des roues bÃĒtons blanches. Il y avait aussi le 51 black, le 51 West... Je suis trÃĻs nostalgique
ah oui que de belles machines
la petrolette la plus nerveuse des petites cylindrÃĐe,un pot au lyçÃĐe en avait une,c'ÃĐtait de la tuerie cette petite moto
Yes c claire
J'en ai eu une en 1974 (champion super polyester) avec un carÃĐnage, un Dell'Orto de 22 Ã cornet, un pot de dÃĐtente et un cylindre de 60 cc, elle faisait la nique aux Suzuki GT 125 avec un bon 120 km/h minimum en pointe sur le plat... La fouche est tÃĐlescopique et non inversÃĐe et le mÃĐlange essence/huile ÃĐtait de 5% (BP Zoom) .
Ah excellent
J avais eu aussi un Testi carÃĐnÃĐ avec commande inversÃĐes...je tapais le 120 aussi et peut-Être mÊme plus et effectivement je grattais les 125!ð Comme mes parents ÃĐtaient italiens et que mon pÃĻre avait un fourgon tous les ans je ramenais un 50 comme le Fantic motor , Cimati Kaiman....J ai aussi roulÃĐ en Rocvale Jupiter.J avais conservÃĐ ma Motobecane spÃĐciale TT que j' ai revendu il y a 3 ans un trÃĻs bon prix a un collectionneur qui m envoie une photo de temps en temps....C ÃĐtait une ÃĐpoque trÃĻs sympa et on se demerdait bien.âïļ
ma premiere bÃĐcanne superbe
ah ÃĐnorme
Magnifique cette machine je pensais vraiment pas en voir une dans cette ÃĐtat jolie sinon continue tes vidÃĐos elles sont magnifiques sinon comment tu fait pour nous trouvÃĐ des truc pareil !!!ÃĐnorme !!!la grosse !!!!patate !!!!
hello bah c'est juste du temps et de la recherche
superbe rien à redire
merciiiii
Comme d'habitude une vidÃĐo qu'on attend de puis longtemps et elle est supe bien t'as vidÃĐo ( avec un copain on a restaurÃĐ une AU79 de 1957 qui ÃĐtait dans les dÃĐcombres depuis environ 5 ans elle n'a eu besoin d'aucune piÃĻces pour moteur)
merci c'est vraiment sympa... mais tu attends depuis longtemps??? mes vidÃĐos? avec 2 par semaine depuis 3 ans..lol
Car t'es video son super bien rÃĐalisÃĐ c'est pour sa
@@100MobyletteYoungtimer oui je sais mes elle son super bien rÃĐalisÃĐ c'est pour ça
Bonjour lucas !
merci
Souvenirs ...
Moi, je roulais en Florett...
ah oui sympa
Kreidler ?
@@ld1151
Oui...
J'avais ce moteur en boite 6 sur une Rocvale jupiter
ok ok merci de ton retour
Je ne connaissais pas du tout ce type de mob
Ma mob 101 ÃĐtait de la mÊme annÃĐe
Jâaime vraiment beaucoup au points dâavoir envie de faire peter le portefeuille ( un peu trop vide)
lol ÃĐnorme
TrÃĻs belle ginetane
merciiii
Rien a dire magnifique j'ai toujours voulu en avoir une. Il ÃĐtait impossible d en trouvÃĐ une. le moteur ÃĐtait fiable la moto lÃĐgÃĻre maniable, mais avec un kit 70cc câÃĐtait un diable roulant. Cependant chez mon oncle j'ai une flandria boite 4 qui a son charme comme la testi. Si un jour vous en trouvÃĐ une a pas cher je suis preneur !!! surtout la rouge de chez testi
Bonjour,
Malheureusement ce n'ÃĐtait pas trop fiable, le moteur p6 avec le moindre kit cassait comme du verre, il n'est devenu fiable qu'en version corsa corta
ok ok
Me rapelle mon pote venait me chercher... pour aller voire les filles..annee 70...
Que de souvenirs
Cela me rappelle ma gitane carabo avec 2 couronnes
roh jolie
Bella machina
merciiii
Bonjour.quelques erreurs.fourche hydraulique peut etre mais pas inversÃĐ.et la fiabilite de ce modele plutot douteuse.mais une tres belle machine......
oui oui erreur dans le speech.. lol
Ma mob ...
ah ah cool
en 74 , la champion super 6 vitesses , ça valait 2444 francs avec le carbu de 12 (le cylindre d'origine ÃĐtait prÃĐvu pour un dell'orto de 19 et hop gazzzzzzz
ok ok merci de ton retour
La particularitÃĐ de ce carbu est surtout qu'il est à cuve sÃĐparÃĐe....
ok ok merci de ton retour
+++Rommel+++ yes amigo super on veut ++++++++++++++ de cycolo sport ok merci A + + +
ok ok je prend note
Moulin a cafe...avec dble expresso...ca tirais ce truc..
ðð
Ãa me rappel mes 16 ans avec cette bÃĐcane, hÃĐlas je ne l'ai pas gardÃĐ longtemps à cause d'un vol par ruse.
Merci à l'enfoirÃĐ qui me l'a volÃĐ, si je le tenais. ðĄ
Tu m etonnes..
J avais la meme en rouge
que de souvenirs
j avais mis un carbu de 24 sur la mienne le petit cylindre marcher mieux que les compacte qui sont sortie aprÃĻs je suivez les 125 ( Yamaha rd 125 de mon frÃĻre a l ÃĐpoque ) et oui en 1975
Roh dÃĐlire
vas-y redis nous "gintann testi" ððð
Lol
@@100MobyletteYoungtimer motori Minarelli P6 S ððð
bonjour j'ai une gitane testi carÃĐner, je voudrais commencer a la retaper ou trouver des piÃĻces et comment savoir lâannÃĐe merci
les pieces tres dur pour l'annÃĐe voir ma video dater une mobylette et comparer avec des docs d'origine
Voter des lois histoire d en faire disparaÃŪtre certains pour en privilÃĐgier d autres .....
Ouais
Ca marcher du tonnerre pour un 50 cm cube ca laissÃĐ sur place toutes les mobylette de l'ÃĐpoque ,le conçurent fut la Flandria , puis plus tard avant la fin des boites a vitesse mÃĐcanique la Yamaha Trail RM ou DT bref c est loin tout ca , mon cousin a conserver la sienne Nous ont disait Testi ..cule lol
Merci du retour
TrÃĻs belle gitan, mais rien ne correspond à lâorigine. Le siÃĻge dÃĐjà nâÃĐtait pas comme ça le pot on fait ce quâon veut. Moi jâavais mis aussi un pot de dÃĐtente qui avait un super son et mon moteur ÃĐtait une six vitesses mais il y avait une pÃĐdale obligatoire à lâÃĐpoque en 1972, je regrette bien de lâavoir revendu, la mienne ÃĐtait avec une couleur orange mÃĐtallisÃĐe. Le moteur ÃĐtait le mÊme sauf que moi jâavais mis un carburateur dÃĻs Lorto de 22 et je montais jusquâà peu prÃĻs 110 km heures. CâÃĐtait une super machine que les Français et les Italiens nâont jamais pu refaire. Malheureusement câÃĐtait bien mieux quâune Zuna à lâÃĐpoqueou une Malagutti ou une Flandria câÃĐtait la course dÃĐjà à lâÃĐpoque entre ces machines, et les roues ÃĐtaient avec des rayons et non avec des roues bÃĒtons comme je vois. Cordialement
Merci pour ton retour
En Alsace ces machines ÃĐtaient associÃĐes aux voyous de Strasbourg au mÊme titre que Malagutti ..."les Mala" les machines appelÃĐes en langue alsacienne
" les pÃĐtoires des trous du c..."ð
Yes merci du retour
Bonjour ou peut on trouver ces engins aujourdhui svp ?
Oui en occasion sur les sites, bourse et brocante
Salut pourrait tu me dire d'autre modÃĻle 50 ou 125 du meme style que celle ci ou bien peugeot tsa par exemple, car je kife le haut plat comme celles ci
ouff il y a pleins de cyclosport, otus, flandria, peugeot, minarelli, testi etc.....
@@100MobyletteYoungtimer ok super et il y a un nom spÃĐcial pour ces ce type de model ? Et en existe t'il de nos gÃĐnÃĐrations pas trop cher? Et merci pour tes conseils tes videos son top
Avec un kit simonini 75 "....
Le rÊve.. lol
Mon Testi m'a coutÃĐ 300 francs en 1974 = 45,68 ⎠, ðĒ
ðĪŠðĪŠðĪŠ
il existait un kit 75 ou 80 cc ; montage dellorto de 24 et de mÃĐmoire parce ce que de l eau e coulÃĐe sous les ponts ;;;c ÃĐtait donc les Super Corsa
Ok merci du retour
Alors il y a deux point que je voudrai en parler sans dire du mal des marques c'est que a l'ÃĐpoque les cyclo a vitesse sont devenu interdit a cause de cette fameuse loi Peugeot que les marques comme Minarelli Zundapp Kreidler on arreter d'exporter les cyclo a vitesse vers la France comme Peugeot ne s'avais pas faire autre chose que les mobylettes voila pourquoi et dernier point c'est qu'il y a eu aussi des Minarelli 5 vitesses !!
Minarelli 5 V, Ã ma connaissance, oui, mais pas chez nous
Ok ok
...CHER AMI...SANS VOULOIR VOUS"CONTREDIRE"!..MAIS J'AVAIS MOI-MÃME,Ã CETTE MÃME ÃPOQUE,UN"PEUGEOT SPORT"-biselle et rÃĐservoir gde contenance-AVEC"BOITE 3 RAPPORTS"(sÃĐlecteur au pied!):LA MARQUE AVAIT,VETTES,UN PEU"RELOOKÃ"LES 1ÃĻres VERSIONS DE CE CYCLO-ils ÃĐtaient GRIS/NOIRS ou ROUGES"PÃTANT",en gÃĐnÃĐral-EN FAISANT DES COULEURS"MÃTALLISÃES"(rÃĐservoir)ET DES"CHROMES"(gardes-boue,phare...);MAIS!....GLOBALEMENT...CES"ENGINS"ETAIENT DES VRAIS"RAMIERS"-ils"pesaient UNE TONNE"!!ðð):MES"COPAINS",EN"ITALIENNES"OU"JAPONAISES"(HONDA..)SE"PLIAIENT DE RIRE"EN M'VOYANT ARRIVER AVEC!!!(les salauds!!ðð)
salut c'est pas cher je trouve quand tu vois les mecaboite d'aujourdhui elles sont a ce prix voire meme 4000e donc pas cher je trouve pour une machine aussi mithyque
oh si c'est chÃĻre ...Ã mon avis
@@100MobyletteYoungtimer perso je trouve pas :)
Fourche non inversÃĐe ð
oui erreur de discours
Fourche inversÃĐe ??
par rapport à un mobylette oui !!
Câest une traditionnelle pas une inversÃĐ
Oui erreur dans les explications
Il y a eu un peu plus tard Benelli avec des machines typÃĐes tout chemin qui faisaient moins "wackes" ( voyous).
Ok ok
Salut jolie bÃĐcane mais pas restaurÃĐe à l'origine si c'est vraiment une 73, la boite à outils n'est pas tout à fait la mÊme, le modele 73 ne devait pas avoir de jantes à bÃĒtons, la fourche est bien une Ceriani mais pas inversÃĐe, le pot n'est pas d'origine non plus, c'est un modele français on voit les axes de pedales (qui sont manquantes) donc normalement bridÃĐe avec un carbu de 12/14 et un coude d'ÃĐchappement de plus petit diamÃĻtre. Bien restaurÃĐe mais en prenant certaines libertÃĐs. Beau boulot!
Oui tt a fait elle n est pas full stock et fourche inversÃĐ c est sortie par erreur, j enchenÃĐ les videos
exact ce n'est pas une fourche inversÃĐe....erreur bien pardonnable
belle resto
Oui dÃĐsolÃĐ erreur lors des explications
Dommage que l'image soit ainsi dÃĐformÃĐe par le grand angle. On y perd l'absolue finesse de cette monture.
et oui mais je peux rien y faire
Ouais enfin depuis un temps les tutos ont disparu de ta chaÃŪne...
Non Non il y a toujours des tutos, des balades etc au fil de ce que je fais en restauration..avec 2 vidÃĐos par semaines depuis ma crÃĐation je pense que c'est deja pas mal
Vu le cadre c'est minimum un 1975
Ok merci de ton retour, je pense ici qu il sa fait d un replica malgres les infos du proprio
ses la mÊme gitane testi , que j'ait vu chez le mec qui m'a vendu la 103 vs , sa vaut dans les 3000 ses ce que m'a dit le gars , il y a aussi la testi de course , putin sa watt ,
oui oui ça vos assez chÃĻre
Bonne vidÃĐo mais cadre de 1976 et non 1973 car les triangle de cadre sont pleins et non trouÃĐ , fourche pas dâorigine , selle non plus , et pas sortie dans ce coloris en rÃĐservoir tÃīle...
Merci de ton retour.. car je pensÃĐ aussi que ce modÃĻle ÃĐtait pas full stock malgrÃĐ son proprio qui me soutiens l invers.. alors merci pour ton retour..
Et si mes souvenirs sont bons, les cylindres fonte c'ÃĐtait bien avant les jantes alliage
La Coifferie oui jantes à rayon jantes grimeca à bÃĒton sortie avec les modÃĻles elf entre autre avec cylindre compact system
rÃĐservoir gris bleu clair mÃĐtallisÃĐ come la mienne , ok pour le cadre et pour la fourche . Pour info un pote avait la mÊme que moi avec rÃĐservoir bleu marine et selle sans dosseret !
MX SUD
Bonjour
La Fourche est ni inversÃĐe ni hydraulique, il y a un bon vieux ressort à lâintÃĐrieur et des bagues de friction câest tout .
Il ÃĐtait possible de monter un double cames D/G avec les rÃĐglages sur le levier de freins droit, ça faisait classe et en plus ça freinait fort !
A une certaine ÃĐpoque, 74/76, jâen ai connu qui pofinnaient des rÃĐglages de carburation, avec des pots maison, ça leurs coÃŧtaient un piston par semaine.....ðððð
Mais quand ça ronflait ça ronflait !!!!!
La super corsa compÃĐtition clients 160 chrono
ah oui enorme
avec jantes de 18 au lieu de 16 !