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日系豪华现在的问题是，同样的家用车平台和引擎，换个壳动不动就卖六万多。要这么卖倒也不是不可以，没有运动性就把内饰，用料，舒适性做到极致，在这些方面超越德系。但是现实是，日系豪华就连基本的内饰用料现在都不舍得下本，雷克萨斯还能卖个可靠性，其他两家还剩个啥？
太同意了，日系可以说根本玩不明白豪华感三个字，稍微下点料都舍不得，真的是大无语
@@genggui再这样下去，日系豪华品牌将会自成一档，介于豪华品牌和普通品牌之间。别看雷克萨斯现在销量依然很高，但是继续这样搞，长期会损失品牌价值
@@genggui MDX用料非常猛了，可以了解一下。但是油耗是硬伤。考虑到他的较低售价，其他方面我觉得可以称为完美
这车用料很好的，最起码肯定比x5 q7强，22年入手的这车，买的时候德系日系车全试了，这车很豪华，我上了车就不想下来了。我觉得还是宣传有问题，要么或者是优惠有问题，得有人去看，比一比就知道好坏了，人云亦云的都很没脑子。日系豪华里其实最烂的是Acura，根本谈不上豪华，内饰什么玩意，都啥年代了还堆了一堆按键，乱七八糟的，中网还是塑料的，开起来飘乎乎的就是个换了壳儿的本田。雷克萨斯就不说了，用料肯定是好，但是本人不喜欢开船，高速过100就感觉这车不走直线，不知道有啥好的一堆人买。
雷克萨斯现在新款车用料也不行，不论新RX还是TX, 大块地塑料在中控台，QX60的用料比雷车好。真正用料好的是GV80，这才是机械素质差的日系豪华本来应该达到的水平。不过话说回来，QX60高速开起来飘吗？@@maceykimberly7659
英菲尼迪的高光应该是在 fx35和g37那一代吧？
谢谢老乡的详细介绍，今年就换它了😊
作为23款QX60车主，目前来着还是很满意的，中配就配的很全了，而且还有不错的dealer折扣
因为上一代用CVT，而这一代用的ZF9口碑又不好🤦♂️
那现在讴歌MDX和这款英菲尼迪QX60哪个销量更好些
我买的22款的QX60，很满意。对家庭更友好。
这车的座椅特别棒，发动机也给力，就是ZF9AT不是省油的灯
日产应该学学宝马，把他的VC-turbo拓展出6缸版给性能车和大SUV用。
20年前刚推出fx, g35的时候还是挺有竞争力的，现在说句实话整个产品线都没啥亮点了，挺可惜
老韩能与时俱进换一个墨镜嘛？感觉这个墨镜款式老了，希望能和全新款的车一样换一款全新款的墨镜
VQ35/VQ37 是一代经典。这个排量级别的自吸V6发动机，当年全世界能比VQ做的更好的家用车，乃至二级轿跑（5秒上百的概念）真不多。
外观是新款的讴歌MDX更好看些，内饰肯定是新款英菲尼迪QX60的更佳👍🏻！我也很喜欢这车的V6发动机。
雪佛兰2024 traverse 看上去不错 等韩哥点评看看
年初刚买的Grand Highlander最近被偷了 坐标多伦多😂请问我今天正在看24年的QX 60和大众的24年的Atlas 这两款车相对来说Atlas是2.0T QX 60是3.5 6缸 所以QX60起步还是快一些 内饰对比英菲尼迪也是比大众好 车价英菲尼迪大概贵一万 但是利率最近低 因为本人对车的研究不多 可以给点建议嘛？ Toyota确实是同款价格来说最好的 但在多伦多偷盗行为太严重 而且等车时间太长 所以想考虑别的车型了 谢谢
现款怎么不用上一代的48V+机械增压的混动了？
这车跟Pathfinder 没有什么区别啊？Pathfinder尺寸还大点
怀念 FX / QX70
前两天试了PURE和LUXE两款，发现了它们存在共同的问题，就是左侧的外后视镜镜片在车辆运行时会颤抖，而且抖的很明显。实际拥有这车的车主们你们的车有没有这问题？还是我试驾的是个例都被我赶上了？还有一问题就是发生在PURE上，在路口踩刹车等红灯时，突然从刹车踏板下传出了响亮的咔嚓声，就像有东西断裂了，但红灯后车开起来又很正常。在LUXE上，停车熄火后能闻到味道很大的就像有被烧焦的味道从车辆底盘周边散发。还有感觉不到它是V6的发动机，加速很肉，在高速上到80MPH时开始发飘不稳，低速时底盘又很碎各种细小的声音能传进车内。以上就是我试驾后这车给我的感受。
产品 只能说不差 强并没有强到哪里去。特别是竞争对手 当年刚出来三排座SUV里QX60有几个对手？ 现在这个级别强手如林 日产又没有两田的可靠性光环 会卖的好才怪了
产品力是很强，但是产品质量总体还是丰田本田更好一点。
老韩，为什么没有ROGUE 2024 的车评？
因为在uber黑车名单里没了，销量当然差很多😅
还在啊
@@zhiganglian4844 刚查过，现在没了
@@zhiganglian4844没有black SUV，
动力 内饰 品牌都没有太多优势这个价位 如果不是非要买因菲尼迪的话 CX90倒是一个更好的选择
身边朋友有四个买了CVT的QX60，没有一个QX60的变速箱能坚持到7万迈，我们这边dealer维修报价大概$9000😂
这一代60换9速波箱了（谢天谢地），不过尺寸偏大了媳妇不喜欢。试驾额时候感觉椅子真舒服，坐上去就不想下来了。
@@davezgy1 先让第一波勇士试水，等质量稳定了再说。
怪不得二手价格那么好😮
换变速箱油会好很多
我的13万了，啥事没有
老韩，第一，你辛苦了
新款的QX60我还是很喜欢的，尤其是内饰很漂亮，外观还是本田的讴歌MDX漂亮。
22 mdx车主表示很同意。当时就被mdx外形吸引了
@@llgl-mg2zz MDX的品质也很好，本田的车一般要比尼桑质量更好些。
这个车适合lease吗
老韩啥时候出全品牌的23年年终盘点呀？
这种经典的六缸发动机，真的是收藏也很好。就冲这款经典发动机，我也应该买。
我家从湾区来回维加斯road trip三次了，很满意的。尤其是pro pilot
日产这次用的是博世的整套解决方案，雷达和车道保持都很好用。抗干扰能力很强，探测距离也长，车距控制的很好。缺点是加速比较窜，另外前车并线要过半了才会减速，遇到骑线的会很烦。
pro pilot 应该是垃圾吧。这车这个价钱 内饰很满意。就是这个pro pilot 这个系统我想把车砸了
这个之前老韩做过啊……记得当时评价就是定价过度自信了
拥有着差不多最窄的三排，这个车定义很奇怪。普通小孩都很难塞进去。不知为啥当年设计完全没看清楚形势
第三排是两个座位，坐小孩儿应该没问题，我家小孩1.55米的时候做第三排400公里没说坐着难受。
@@kz-xv1pm 有对比就有伤害了，这一代Nissan panthfinder/Qx 60的第三排空间 比telluride, pilot, atlas 少了5 寸leg room。比，traverse, grand Highlander / TX 少了6 寸leg room. 5-6 寸是一个手掌距离了。你可以说，我搭经济舱没有问题啊，很舒服啊！但如果给同样的钱去搭经济舱 plus 会更加舒服！ 当初设计师完全没意识到整个三排都朝着变大去，还保留了之前一代的尺寸。Nissan 最近几年没落真的有原因。
谢谢老韩！
老韩，请问能不能看一看nissan rogue，美国消费市场对于三缸车的态度呢？谢谢
租过一辆，那肉感，我恨不得下来推它
这个车的内饰比非豪华车的kia telluride差了恐怕是不止一个档次😂要么降价，要么全面升级
韩国车太激进，以后问题恐怕多多。可能是我的错，我是不看韩国车的
pro pilot asst 是好用的
这款车适合非洲人的品味
性价比可以，就是油耗有点差
这个车和MDX，选哪一个？
当然QX60
选宝马
mdx跟他差不多，但是可靠性高很多。MDX油耗非常高，如果不介意可以下手。这个size的车，qx60，mdx，xc90，cx90，x5，gle，x7，q7，rx，每款都有自己的优势和缺点，要看你的个人需求。
品控不行，小问题太多。我的2014pathfinder, 保修期内换了两个轴承。
朋友买了5年。 整辆车都散架了
@@leericky1983 你这个更狠!
@@YH-py3cq 车顶橡胶条全掉出来了。 车内安全带盒子丢下了。车门镀铬装饰条路上掉了。 车底盘塑料挡板掉一半。 刚刚把车换了才抵9000刀
@@leericky1983哎呦，这么惨。
日产23年初的deal很好，车也便宜；下半年售价和利率都跟两田差不多，优势就全没了。
尼桑的破客服，能活到现在真特么是奇迹
对日系豪华无感，V 6的自吸数据不好看也就算了，还T M的要用高标号的油，算起来比B B A用油费用还高，这都T M的什么事啊
看清楚了再说话，谁告诉你v6 3.5要吃细粮？我一直加87号的
@@kz-xv1pm 2020年后全部都是细粮
老黑专用拿过来抢J的专用车。 也是我喜欢的
65k 完全可以买MDX type s 或者Rx500h
内饰还是挺好看的。
现在的日系3强动不动就6万7万+，俨然把自己当德系卖了吗😂
德系涨的更多。。。加拿大一个中配x5都超过10w加币了
主要就是高不高低不低 的 价格没有优势现在
英菲尼迪舍不得改款，只能降价卖， 饮鸩止渴，搞得品牌价值没了，豪华车就是靠树立品牌价值。
作为曾经的车主，不推荐这款车
为什么？能说说吗？
顶配6.5万 还不是四区
方向盘手动调节、黑塑料轮眉……很多细节不符合豪华车等级
这车二手车怎么会掉价特别厉害
老款的话，可能是动力系统快出保了，保6年，怕CVT坏掉，自己出钱换要不少钱
后排椅子短
沙发
关键是价格😂拿得出这钱拿再拿几千买德系它不香么
美国德系车都是lease居多吧，开完直接还掉，真的买的话，过保就完蛋
我特么很不爽，国内只有2.0t
后备箱太小 实在看不过去
等2026年的q70了😅
很一般 不如mdx
前悬挂好像是双插臂。
各𠂆家大同小异，没什么新意
?
说真话产品也不太好，，，
这台车不错
定價定高了😅
日系豪华现在的问题是，同样的家用车平台和引擎，换个壳动不动就卖六万多。要这么卖倒也不是不可以，没有运动性就把内饰，用料，舒适性做到极致，在这些方面超越德系。但是现实是，日系豪华就连基本的内饰用料现在都不舍得下本，雷克萨斯还能卖个可靠性，其他两家还剩个啥？
太同意了，日系可以说根本玩不明白豪华感三个字，稍微下点料都舍不得，真的是大无语
@@genggui再这样下去，日系豪华品牌将会自成一档，介于豪华品牌和普通品牌之间。别看雷克萨斯现在销量依然很高，但是继续这样搞，长期会损失品牌价值
@@genggui MDX用料非常猛了，可以了解一下。但是油耗是硬伤。考虑到他的较低售价，其他方面我觉得可以称为完美
这车用料很好的，最起码肯定比x5 q7强，22年入手的这车，买的时候德系日系车全试了，这车很豪华，我上了车就不想下来了。我觉得还是宣传有问题，要么或者是优惠有问题，得有人去看，比一比就知道好坏了，人云亦云的都很没脑子。日系豪华里其实最烂的是Acura，根本谈不上豪华，内饰什么玩意，都啥年代了还堆了一堆按键，乱七八糟的，中网还是塑料的，开起来飘乎乎的就是个换了壳儿的本田。雷克萨斯就不说了，用料肯定是好，但是本人不喜欢开船，高速过100就感觉这车不走直线，不知道有啥好的一堆人买。
雷克萨斯现在新款车用料也不行，不论新RX还是TX, 大块地塑料在中控台，QX60的用料比雷车好。真正用料好的是GV80，这才是机械素质差的日系豪华本来应该达到的水平。不过话说回来，QX60高速开起来飘吗？@@maceykimberly7659
英菲尼迪的高光应该是在 fx35和g37那一代吧？
谢谢老乡的详细介绍，今年就换它了😊
作为23款QX60车主，目前来着还是很满意的，中配就配的很全了，而且还有不错的dealer折扣
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那现在讴歌MDX和这款英菲尼迪QX60哪个销量更好些
我买的22款的QX60，很满意。对家庭更友好。
这车的座椅特别棒，发动机也给力，就是ZF9AT不是省油的灯
日产应该学学宝马，把他的VC-turbo拓展出6缸版给性能车和大SUV用。
20年前刚推出fx, g35的时候还是挺有竞争力的，现在说句实话整个产品线都没啥亮点了，挺可惜
老韩能与时俱进换一个墨镜嘛？感觉这个墨镜款式老了，希望能和全新款的车一样换一款全新款的墨镜
VQ35/VQ37 是一代经典。这个排量级别的自吸V6发动机，当年全世界能比VQ做的更好的家用车，乃至二级轿跑（5秒上百的概念）真不多。
外观是新款的讴歌MDX更好看些，内饰肯定是新款英菲尼迪QX60的更佳👍🏻！我也很喜欢这车的V6发动机。
雪佛兰2024 traverse 看上去不错 等韩哥点评看看
年初刚买的Grand Highlander最近被偷了 坐标多伦多😂
请问我今天正在看24年的QX 60和大众的24年的Atlas 这两款车相对来说Atlas是2.0T QX 60是3.5 6缸 所以QX60起步还是快一些 内饰对比英菲尼迪也是比大众好 车价英菲尼迪大概贵一万 但是利率最近低 因为本人对车的研究不多 可以给点建议嘛？ Toyota确实是同款价格来说最好的 但在多伦多偷盗行为太严重 而且等车时间太长 所以想考虑别的车型了 谢谢
现款怎么不用上一代的48V+机械增压的混动了？
这车跟Pathfinder 没有什么区别啊？Pathfinder尺寸还大点
怀念 FX / QX70
前两天试了PURE和LUXE两款，发现了它们存在共同的问题，就是左侧的外后视镜镜片在车辆运行时会颤抖，而且抖的很明显。实际拥有这车的车主们你们的车有没有这问题？还是我试驾的是个例都被我赶上了？
还有一问题就是发生在PURE上，在路口踩刹车等红灯时，突然从刹车踏板下传出了响亮的咔嚓声，就像有东西断裂了，但红灯后车开起来又很正常。
在LUXE上，停车熄火后能闻到味道很大的就像有被烧焦的味道从车辆底盘周边散发。
还有感觉不到它是V6的发动机，加速很肉，在高速上到80MPH时开始发飘不稳，低速时底盘又很碎各种细小的声音能传进车内。
以上就是我试驾后这车给我的感受。
产品 只能说不差 强并没有强到哪里去。特别是竞争对手 当年刚出来三排座SUV里QX60有几个对手？ 现在这个级别强手如林 日产又没有两田的可靠性光环 会卖的好才怪了
产品力是很强，但是产品质量总体还是丰田本田更好一点。
老韩，为什么没有ROGUE 2024 的车评？
因为在uber黑车名单里没了，销量当然差很多😅
还在啊
@@zhiganglian4844 刚查过，现在没了
@@zhiganglian4844没有black SUV，
动力 内饰 品牌都没有太多优势
这个价位 如果不是非要买因菲尼迪的话 CX90倒是一个更好的选择
身边朋友有四个买了CVT的QX60，没有一个QX60的变速箱能坚持到7万迈，我们这边dealer维修报价大概$9000😂
这一代60换9速波箱了（谢天谢地），不过尺寸偏大了媳妇不喜欢。试驾额时候感觉椅子真舒服，坐上去就不想下来了。
@@davezgy1 先让第一波勇士试水，等质量稳定了再说。
怪不得二手价格那么好😮
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我的13万了，啥事没有
老韩，第一，你辛苦了
新款的QX60我还是很喜欢的，尤其是内饰很漂亮，外观还是本田的讴歌MDX漂亮。
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@@llgl-mg2zz MDX的品质也很好，本田的车一般要比尼桑质量更好些。
这个车适合lease吗
老韩啥时候出全品牌的23年年终盘点呀？
这种经典的六缸发动机，真的是收藏也很好。就冲这款经典发动机，我也应该买。
我家从湾区来回维加斯road trip三次了，很满意的。尤其是pro pilot
日产这次用的是博世的整套解决方案，雷达和车道保持都很好用。抗干扰能力很强，探测距离也长，车距控制的很好。缺点是加速比较窜，另外前车并线要过半了才会减速，遇到骑线的会很烦。
pro pilot 应该是垃圾吧。这车这个价钱 内饰很满意。就是这个pro pilot 这个系统我想把车砸了
这个之前老韩做过啊……记得当时评价就是定价过度自信了
拥有着差不多最窄的三排，这个车定义很奇怪。普通小孩都很难塞进去。不知为啥当年设计完全没看清楚形势
第三排是两个座位，坐小孩儿应该没问题，我家小孩1.55米的时候做第三排400公里没说坐着难受。
@@kz-xv1pm 有对比就有伤害了，这一代Nissan panthfinder/Qx 60的第三排空间 比telluride, pilot, atlas 少了5 寸leg room。比，traverse, grand Highlander / TX 少了6 寸leg room. 5-6 寸是一个手掌距离了。你可以说，我搭经济舱没有问题啊，很舒服啊！但如果给同样的钱去搭经济舱 plus 会更加舒服！ 当初设计师完全没意识到整个三排都朝着变大去，还保留了之前一代的尺寸。Nissan 最近几年没落真的有原因。
谢谢老韩！
老韩，请问能不能看一看nissan rogue，美国消费市场对于三缸车的态度呢？谢谢
租过一辆，那肉感，我恨不得下来推它
这个车的内饰比非豪华车的kia telluride差了恐怕是不止一个档次😂要么降价，要么全面升级
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性价比可以，就是油耗有点差
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现在的日系3强动不动就6万7万+，俨然把自己当德系卖了吗😂
德系涨的更多。。。加拿大一个中配x5都超过10w加币了
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英菲尼迪舍不得改款，只能降价卖， 饮鸩止渴，搞得品牌价值没了，豪华车就是靠树立品牌价值。
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顶配6.5万 还不是四区
方向盘手动调节、黑塑料轮眉……很多细节不符合豪华车等级
这车二手车怎么会掉价特别厉害
老款的话，可能是动力系统快出保了，保6年，怕CVT坏掉，自己出钱换要不少钱
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关键是价格😂拿得出这钱拿再拿几千买德系它不香么
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各𠂆家大同小异，没什么新意
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这台车不错
定價定高了😅