Eso parece un pasaje de lubricación obstruido o perdida de presión de la bomba cualquiera de los dos excelente vídeo se explica a cómo debe ser ala vieja escuela
quite la tapa en una de las bielas, que estaba muy floja empuje el cylindro para arriba y le di vuelta al ciguenal para ver en cual estado estaba, mi pergunta es, en que position tiene que estar el ciguenal para poner la tapa de vuelta no me acuerdo en cual position estaba. espero tu respuesta, es una 2008 jeep grand cherokee 3.7
Amigo disculpa acabo de ver un video de hace 2 años de una bomba de gasolina de un jetta 05 y queria preguntarte.. tengo un jetta 05 gls 2.0 y me dicen que tengo que cambiar el modulo de controlador de bomba de combustible pero no lo encuentro.. se que va encima de la bomba pero el mio no lleva.. solo tiene el cable que da corriente a la bomba y las dos mangueras de hasolina.. podrias decirme donde lo lleva porfavor.. gracias
Tengo un spirit 92 2.5 no es turbo,se escucha el golpeteo de biela, tendrás algún vídeo de como checarlo así como el vídeo de la caraban,ojalá me puedas apoyar,de antemano muchas gracias.
Saludos, buen trabajo, una pregunta las lainas que comentas que le vas a poner en caso de necesitarlo, que tipo de material es? Y donde se consiguen? Me ayuas con eso por fa
Saludos No se venden lainas para este tipo de trabajos. Hace mucho se usaban latas de aluminio para hacerla y uno las asia, PERO, si tienes "tanto" desgaste, como para tener que usar algo tan grueso, nosotros no lo recomendamos, puesto que ya es demasiado el desgaste. Lo siguiente que se usa, es papel periódico, por ser muy poco el grosor, este es el que nosotros usamos en este caso. El papel no va en contacto con el cigüeñal, por eso no se va a desgastar ni a quemar, se pone entre tapa y metal, y otras veces se usa papel cebolla o papel de china, que son aún más delgados que el periódico. Ten en cuenta, que está es una práctica vieja, hemos visto motores durar años con este tipo de reparación, siempre y cuando se corrija también los demás problemas como la falta de lubricación que casi siempre originan el problema principal.
@@Autosol gracias, le intente con papel periódico pero a un a si me queda mucha holgura, no se si sera bueno ponerle 2 o 3 capas de periódico. solo es en un muñon de cigueñal, lo otros 5 están bien, le puse metales nuevos y si quedo bien las holguras, usted que me recomienda?, con ese muñon que no me queda, saludos
Saludos Exacto, hay varias cosas a considerar, por ejemplo, si tiene baja presión de aceite, el desgaste sería parejo en todo, también cedazo tapada tendrías daño en todo. Si un conducto se tapa, entonces es cuando puede haber daño focalizado en un solo punto. Aveces los metales se llegan a girar y tapan conductos, otras veces solo es suciedad, cada caso es diferente, hay que seguir viendo casos y casos para seguir aprendiendo y encontrando casos incluso difíciles de explicar.
Buenas noches amigo de donde eres soy de Monterrey y mi auto tiene ese juego similar es un jetta a4 1.8turbo Mod 2000 quisiera saber si con los metales jala
Si jala. Mi spirit ya no tenía metal en una biela sonaba desvelado, lije con lija del 180 y luego 120, compre metales nvos, medí con plasticague y quedo silencioso
Disculpa la pregunta,dónde se consigue el platicague ,tengo un spirit 92 2.5 no es turbo y ya se comienza a escuchar el golpeteo de biela,quiero cambiar metales, Apóyame de favor de como es todo el proceso desde la compra de metales hasta el cambio.
El que sabe sabe..muy bien explicado..
saludos
y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Hola, solo quiero decirle, gracias gracias gracias mi
Eso parece un pasaje de lubricación obstruido o perdida de presión de la bomba cualquiera de los dos excelente vídeo se explica a cómo debe ser ala vieja escuela
Los mejores videos o tutoriales de You tuve maitro.saluds
Excelente video
Cuanto me cobrarías x enmetalar a una wistar mod 99
Muy bien, solo falto medir tolerancias con plasticague para confirmar que quede al 100. Mi auto ya no tenía ni metal hice lo mismo y quedo pajita
quite la tapa en una de las bielas, que estaba muy floja empuje el cylindro para arriba y le di vuelta al ciguenal para ver en cual estado estaba, mi pergunta es, en que position tiene que estar el ciguenal para poner la tapa de vuelta no me acuerdo en cual position estaba. espero tu respuesta, es una 2008 jeep grand cherokee 3.7
Que tal en donde se encuentra su taller
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Saludos
Amigo disculpa acabo de ver un video de hace 2 años de una bomba de gasolina de un jetta 05 y queria preguntarte.. tengo un jetta 05 gls 2.0 y me dicen que tengo que cambiar el modulo de controlador de bomba de combustible pero no lo encuentro.. se que va encima de la bomba pero el mio no lleva.. solo tiene el cable que da corriente a la bomba y las dos mangueras de hasolina.. podrias decirme donde lo lleva porfavor.. gracias
Tengo un spirit 92 2.5 no es turbo,se escucha el golpeteo de biela, tendrás algún vídeo de como checarlo así como el vídeo de la caraban,ojalá me puedas apoyar,de antemano muchas gracias.
Es necesario bajar la culata ????
Hola buenas tardes amigo pregunta como saber en que medida debo de pedir los metales ?
En el metal viene la medida. Std. 25. 50. 75
Saludos, buen trabajo, una pregunta las lainas que comentas que le vas a poner en caso de necesitarlo, que tipo de material es? Y donde se consiguen? Me ayuas con eso por fa
Saludos
No se venden lainas para este tipo de trabajos.
Hace mucho se usaban latas de aluminio para hacerla y uno las asia, PERO, si tienes "tanto" desgaste, como para tener que usar algo tan grueso, nosotros no lo recomendamos, puesto que ya es demasiado el desgaste.
Lo siguiente que se usa, es papel periódico, por ser muy poco el grosor, este es el que nosotros usamos en este caso.
El papel no va en contacto con el cigüeñal, por eso no se va a desgastar ni a quemar, se pone entre tapa y metal, y otras veces se usa papel cebolla o papel de china, que son aún más delgados que el periódico.
Ten en cuenta, que está es una práctica vieja, hemos visto motores durar años con este tipo de reparación, siempre y cuando se corrija también los demás problemas como la falta de lubricación que casi siempre originan el problema principal.
@@Autosol gracias, le intente con papel periódico pero a un a si me queda mucha holgura, no se si sera bueno ponerle 2 o 3 capas de periódico. solo es en un muñon de cigueñal, lo otros 5 están bien, le puse metales nuevos y si quedo bien las holguras, usted que me recomienda?, con ese muñon que no me queda, saludos
Ola buenos días desde Colombia me pareció muy bien esplicado me ayudó bastante dios te bendiga
Cuanto me cobrarías x a serle lo mismo a una wistar mod 99
Quiero preguntarle, vale la pena meterle tanto trabajo a un carro con tantas fallas?
Porque esas 2 se desgastaron no tendrían que ser parejo las 4?
Saludos
Exacto, hay varias cosas a considerar, por ejemplo, si tiene baja presión de aceite, el desgaste sería parejo en todo, también cedazo tapada tendrías daño en todo.
Si un conducto se tapa, entonces es cuando puede haber daño focalizado en un solo punto.
Aveces los metales se llegan a girar y tapan conductos, otras veces solo es suciedad, cada caso es diferente, hay que seguir viendo casos y casos para seguir aprendiendo y encontrando casos incluso difíciles de explicar.
Hola amigo una pregunta a que te referís a enlaynar una biela gracias
Se venden las lainas o como es que se hacen, soy principiante, gracias anticipadas.
Buenas noches amigo de donde eres soy de Monterrey y mi auto tiene ese juego similar es un jetta a4 1.8turbo Mod 2000 quisiera saber si con los metales jala
Si jala. Mi spirit ya no tenía metal en una biela sonaba desvelado, lije con lija del 180 y luego 120, compre metales nvos, medí con plasticague y quedo silencioso
Disculpa la pregunta,dónde se consigue el platicague ,tengo un spirit 92 2.5 no es turbo y ya se comienza a escuchar el golpeteo de biela,quiero cambiar metales,
Apóyame de favor de como es todo el proceso desde la compra de metales hasta el cambio.
Y conque material se hace
Calidad de vídeo
Entonces quito el aceite por completo, quito el carter del aceite y ahí mismo puedo mirar cual biela es?
saludos
si.
Lo que no se puede es medir el cigüeñal o el desgaste que pueda tener la biela.