Cara, o nível do conteúdo técnico que o canal sempre teve e está tendo ainda mais agora está animal demais! Sério mesmo! O Anderson acertando o carro e ainda explicando tudo que está fazendo! E num motor rotativo ainda! Que ronco animal! Sensacional, Tk! Melhor frase: "Pior que pode acontecer é estragar!" Dick, Anderson. 2020. E ainda bem que aconteceu no dino ao invés de ter acontecido na rua. Logo o mazdão tá de novo na rua e bota! Nunca quebrou é porque nunca fez nada hahahha Ótimo, Anderson! Eu já quebrei um 1600 original! Então, tô feliz hahaha
A pior coisa do vídeo é que ele acaba, queria ver a desmontagem e montagem depois uma passada com 600 🏇 cavalo. Engenheiro é engenheiro ver o Anderson acertando o carro no mínimos detalhes, com essa plataforma da fueltech bem didática é lindo de ver, parabéns tk pelos vídeos gosto muito do seu conteúdo
Top demais, mais capitulos para a novela e o melho de tudo, conhecendo com o TK por dentro de um motor rotativo. N perderei um capitulo, esses motores me facinam mto, já pesquisando sobre o bridgepoort aqui, o barulho fica insano, vlw grande abraço.
Mano um dos melhores canais automotivos de hj em dia, sem frescuras, sem mimimi, sem mistérios, serei inscrito eternamente, parabéns pelo ótimo trabalho, e quem venha muitoos mais videos desse rx7 com mais frequência, ouso falar q foi a melhor aquisição do canal, vim pelo glr mas ver um rx7 sendo montadinho, passo a passo tudo explicado muuito top, sem dúvidas o melhor carro q o canal ja teve!!!
Por mais vídeos do rx-7!! Ansioso para ver os upgrades e reparos! Desde criança tenho uma paixão nesse carro. Ver você cuidar e desenvolver esse monstrinho, é muito prazeroso!
Que pena que não estava bom o motor, mas agora vc vai fazer certo e bem feito TK, profissionais top de linha que não falta ai, ja vejo o carro no final ficando top, abraço TK vai dar tudo certo no final.
TK se existe peça é porque motor quebra , é vida, e vc gosta de carro mas além disso vc usa o carro , do jeito que estava iria te deixar na mão... Agora vai vir mais forte e Jaque... Kkkkkk chama a Jaque só felicidades. Mas aquela puxada que veio , meu pai que animal , valeu o vídeo
Cara, ses tem que fazer video dessa 'retifica'. Esse motor aberto é muito lindo, uma ideia de genio. Uma pena terem abandonado. Espero que volte um dia
Lindo de ver a fueltech , referência no Brasil e conquistando os estados unidos , sempre vejo , corridas proibidas , arrancadas no estados unidos , através da TV é o que acho lindo der ver , e os caras da equipe 405 nós eventos com a camisetas da fueltech é andando com fueltech nós carros deles , 100 % brasileira conquistando o mundo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Nossa, impressionante o quanto da pra tirar desse motor 1.3. Ta doido Antonho. Nunca tinha visto um desses no dino. Nossa , sem dúvidas nenhuma a melhor matéria do TH-cam. Essa e o rabbit. Parabéns TK. Vai ficar top com essas novas modificações.
Parabéns à vcs dois, quando se gosta do que faz o resultado é uma história envolvente nos levando a sensação de praticamente estar aí, que nunca lhes falte inspiração para nos divertir .......
TK, é o que você sempre fala, fazer as coisas certas como tem que ser, faz uma vez.... Parabéns a vc e ao Anderson, que sempre dá um show a parte... Abraços
Caraca!!!!!!!!! 500tão de roda!!! animal TK!! Parabéns, e como Anderson disse, quem nunca bateu um motor na vida rererere graças a deus só consegui essa proeza uma vez kkkkkkkkkk... Se possivel, quando "refizer o motor", comenta dos preços...abraços...e com certeza, um dos melhores conteudos do TH-cam
Cara que motor apaixonante. Cara pega muita potência. Que coisa linda. Ainda bem que aconteceu aí na Fuelltech no dino aí na mão de quem sabe. Anderson sabe demais sendo que o dele é um foguete aqui no Brasil. E o dele já vi teste em dino e absurdo o que o dele faz em potência. Motor tem muito potencial. Mas diferente do ses gols Glr e Glt . O Rabbit e o RX 7 você não os fez é melhor acontecer aí da forma que aconteceu. Mas parabéns o vídeo como sempre , com você os vídeos da Fuelltech ficam muito melhores. Não que sejam ruins mas ficam mais detalhados.
Imagine o que vem de conteúdo ao abrir um motor desses. TK. Se possível, adoraríamos ver essa manutenção em detalhes. Parabéns pelo conteúdo de altíssima qualidade. 👏👏👏👏👏👏
Da um prazer ouvir esse motor crescendo em alta rotação, quando chega a 8 mil RPM é muito top. Vai dar tudo certo, TK.. Esse Mazda vai voltar saudável !
Valeime nossa senhora, acordaram um mostro no meio do video ( 27:40 ) que sinfonia linda.... " conversa quem tem RX-7 deve ser sobre o Apex" kkkk muito boa! adoro seu canal velho... adoro essas conversas técnica, diferente de gente que leva carro no mecânico, faz as modificações e depois pega para testar.
Que conteúdo sensacional! Parabéns chará que Deus abençoe vc com muita saúde e prosperidade pra poder gerar mais conteúdo top como esse... Nunca vi uma série de vídeos com rotativo no nosso idioma... To alucinado! E triste tbm pois não temos esse motor aqui...kkkk
Essa éra a minha dúvida , se não tem pistão pra quebrar, não tem biela pra voar , não tem válvulas pra flutuar , oque vai quebrar nesse motor quando colocar pressão? @TK , explica melhor sobre isso.
Vc e um privilegiado pois está no melhor lugar que podia acontecer . Ou seja tudo em casa Tk. Showww de Vídeo e Aprendizado . Parabéns Like com Orgulho👍🏽👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽.
a única certeza do carro turbo adaptado é que ele vai quebrar. Mas é assim mesmo, isso aqui é um canal automotivo. Conteúdo muito top! Cada vídeo um aprendizado. abs !
TK , vc poderia me informar quanto custa o conjunto de Apex aí nos EUA ? Já troquei algumas vezes mas sempre usei os originais q aqui no Japão os Apex são extremamente caros . Agora sobre o "seven" no dinamômetro , muito massa !!!! E impressionante como o Anderson é cuidadoso aos pequenos detalhes da calibração ! Espero que possa atender meu pedido Tk , grande abraço e seu canal é um sucesso 👍🤩
Cara, é uma pena, no momento bate aquela tristeza hahah mas agora com certeza vem melhor e mais forte!! Paciência no mundo da performance é crucial hahah.. bom que é um processo rápido pra fazer, certamente quando voltar vai vir um canhaozinho.. aí tem que rolar uma puxada contra o amarelão né .. um abraço TK!! Abraço pro pessoal da FT.. no aguardo do próximo vídeo.. valeuuu
Seria formidável ter as capturas de telas, tanto do software da Fuel Tech quanto do dinamômetro, com os ajustes e verificações, com os comentários do Anderson ou mesmo de outro participante/colaborador, na linha "ensina Cacá". Abraços a todos pelo bom trabalho.
O emprego dos sonhos...morar nos USA, comprar alguns classicos tops, trabalhar e ou ter marketing da fuelltech e de preparadores famosos de SP. E quando vai ter de mexer no motor, nada de tristeza, só alegria. Quem dera nós pobres brasileiros podermos levar uma vida profissional e automobilística assim. Curta e faça videos bacanas como esse.
Se é pra "quebrar" quebra no dinamômetro, melhor ver isso agora onde tem suporte do que ser deixado na mão na rua, uma hora ou outra ia acontecer e ainda bem que foi ai
4 ปีที่แล้ว +1
TK, dps faz um vídeo sobre como é a "retífica" deste motor, em custo e complexidade pra gente ter uma noção, abraço irmão
Oooo TK, faz aquele vídeo pedindo para o Anderson expor os valores para se twr um desses no BR! Se eu começar a juntar uma grana, com 123 anos eu compro um!
Isso como história é muito bom, inclusive porque agora você vai saber perfeitamente a saúde do motor... E quem sabe uma oportunidade de melhora de algum componente interno. (se é que existe essa possibilidade).
Que série SINISTRA... não existe nenhum conteúdo na face da terra em português com tanta exclusividade e qualidade.. Tinha chutado 300hp com 1kg mas esse motorzão tá nervoso demaisss 🤯🤯
TK acho que foi o Luís que detonou o motor.... não é ele que tem a fama ?!...kkk...e que venha a melhor lentinha do mundo da performance....gde abs, parabéns e sucesso sempre !!!!
Chutei aqui uns 400hp, chegou a mais de 500hp. Acho que se ficar nos 450 seria o ideal para vida do motor. Vamos para um novo capítulo e o Anderson gosta do que tá vendo de potencial do carro.
Ai TK, me tira uma duvida, eu invisto primeiro no interior do carro ( banco, volante e multi-midia ), no exterior ( roda e pneu, pintura basica), no motor ou escape bem feito. Peguei um vectra elegance 2.0 2009. Parabens pelos projetos aí !!
Realmente não esperava que viesse isso tudo de potência. Diz pra a gente depois quanto custa essas peças de reposição do 13B, só sei valores referente a carros com pistões e bielas
Que motor surreal só aquilo de pressão veio tudo isso de cvs top agora o TK vai montar tudo que da e coloca uma westgate pra fora pra ver o fogo dos pipocos
Anderson: "O pior que pode acontecer é... estragar!" huahuahua 😂 Mas esses motores rotativos me parecem que não é tão bicho de sete cabeças ter que abrir, deve ser até corriqueiro, não tem tanta peça pra ter que regular ou torquear na remontagem. Deve dar mais trabalho ter que desmontar todas aquelas traquitanas e tubulações em volta do motor pra poder chegar nele, do que propriamente desmontá-lo.
Sim, rotativo é bem simples, na hora que o TK postou eu estava vendo esse vídeo: th-cam.com/video/Vvh04D7hiZo/w-d-xo.html brinquedinho de apenas 1500hp kkkkkk
Não é tão complexo quanto um ciclo otto,mas os rotativos costumam durar cerca de 50 mil km,são carrinhos impressionantes porém requer manutenção em dia e conhecimento
OPA, acho que vem 300 de roda haha, vamos ver. Edit: errei legal hahah, incrível como qualquer mera pressão de turbo no wankel vem uma potência assustadora, agora é só melhorias daqui pra frente!
esse carro é atemporal, assim como a Ferrari F40, F50 e Enzo. Chegou na potencia do Corvette, mas é mais leve. Agora é aguardar os proximos capitulos. o famos "Ja que..." faz direito. O Anderso manja muito dos rotativos, e gostei do que ele falou, "se o cara nao quebrou um carro...." carro de performance um dia quebra....
Ou, uma dúvida que sempre me vem a cabeça assistindo vídeos com o Anderson Dick... Ele traduziu o nome dele? Tipo, aqui no Brasil ele se chamava Anderson Pinto? UASHUIOshUIAHA Zoeiras a parte, é incrível o conhecimento técnico dele, da até gosto! o Conteúdo do rotativo tá incrível TK, parabéns!
Só de ter o privilégio de ter o carro acertado pelo criador da FuelTech já da pra sentir que vai ficar bom! Parabens Tk conteúdo show!
Pensei o mesmo kkkkk
Top.....
Isso mesmo.....🙌
Que cara mano manja muito pqp
Cara, o nível do conteúdo técnico que o canal sempre teve e está tendo ainda mais agora está animal demais! Sério mesmo! O Anderson acertando o carro e ainda explicando tudo que está fazendo! E num motor rotativo ainda! Que ronco animal!
Sensacional, Tk!
Melhor frase: "Pior que pode acontecer é estragar!" Dick, Anderson. 2020.
E ainda bem que aconteceu no dino ao invés de ter acontecido na rua. Logo o mazdão tá de novo na rua e bota!
Nunca quebrou é porque nunca fez nada hahahha Ótimo, Anderson! Eu já quebrei um 1600 original! Então, tô feliz hahaha
A história é a seguinte: O Mazda vai morar em Atlanta pra fazer track day na Costa Leste e o Corvette em Dallas pra fazer a Costa Oeste! hehehehe
E se bobear o TK vai morar também...
Devo dizer que é uma ÓTIMA ideia.
Mazdinha 600cv dando pau nos Corvette de road Atlanta 🤣
Quem dera.. mas acho que o mazda nao é carro pra circuito..
"O pior que pode acontecer é estragar." Dick, Anderson - 2020
E estragar pode ser pegar fogo
"E melhor falhar de rico do que falhar de pobre" Anderson Dick 2020 kkkk...
É demais ver um carro 93 mas com um visual tão "atual". O carro não envelhece
Anderson: - Agora estragou.
TK: - Então...
Então isso quer dizer #paunocorvette 🤣😂👍🚗💥💥💥💥
Hii vai dar pau no corvette, é mais levinho e tudo mais.
Hehe realmente 1,3 é o limite... Hauahauahauahua
A pior coisa do vídeo é que ele acaba, queria ver a desmontagem e montagem depois uma passada com 600 🏇 cavalo.
Engenheiro é engenheiro ver o Anderson acertando o carro no mínimos detalhes, com essa plataforma da fueltech bem didática é lindo de ver, parabéns tk pelos vídeos gosto muito do seu conteúdo
Top demais, mais capitulos para a novela e o melho de tudo, conhecendo com o TK por dentro de um motor rotativo. N perderei um capitulo, esses motores me facinam mto, já pesquisando sobre o bridgepoort aqui, o barulho fica insano, vlw grande abraço.
Mano um dos melhores canais automotivos de hj em dia, sem frescuras, sem mimimi, sem mistérios, serei inscrito eternamente, parabéns pelo ótimo trabalho, e quem venha muitoos mais videos desse rx7 com mais frequência, ouso falar q foi a melhor aquisição do canal, vim pelo glr mas ver um rx7 sendo montadinho, passo a passo tudo explicado muuito top, sem dúvidas o melhor carro q o canal ja teve!!!
Verdade! Também fico só esperando os vídeos!
Por mais vídeos do rx-7!! Ansioso para ver os upgrades e reparos! Desde criança tenho uma paixão nesse carro. Ver você cuidar e desenvolver esse monstrinho, é muito prazeroso!
Que pena que não estava bom o motor, mas agora vc vai fazer certo e bem feito TK, profissionais top de linha que não falta ai, ja vejo o carro no final ficando top, abraço TK vai dar tudo certo no final.
TK se existe peça é porque motor quebra , é vida, e vc gosta de carro mas além disso vc usa o carro , do jeito que estava iria te deixar na mão... Agora vai vir mais forte e Jaque... Kkkkkk chama a Jaque só felicidades. Mas aquela puxada que veio , meu pai que animal , valeu o vídeo
Cara, ses tem que fazer video dessa 'retifica'. Esse motor aberto é muito lindo, uma ideia de genio. Uma pena terem abandonado. Espero que volte um dia
Lindo de ver a fueltech , referência no Brasil e conquistando os estados unidos , sempre vejo , corridas proibidas , arrancadas no estados unidos , através da TV é o que acho lindo der ver , e os caras da equipe 405 nós eventos com a camisetas da fueltech é andando com fueltech nós carros deles , 100 % brasileira conquistando o mundo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mais loko disso tudo é que nos EUA eles já tem tudo que é coisa para performance, mas não tinha uma ECU tão inteligente quanto a da Fuel Tech.
"Melhor enriquecer do que empobrecer". Frase do TK que vai ficar pra minha vida daqui pra frente.
Nossa, impressionante o quanto da pra tirar desse motor 1.3. Ta doido Antonho. Nunca tinha visto um desses no dino. Nossa , sem dúvidas nenhuma a melhor matéria do TH-cam. Essa e o rabbit. Parabéns TK. Vai ficar top com essas novas modificações.
É assim mesmo TK o motor de cristal ele da trabalho mas proporciona alegrias também, queria ter terminado o meu no Brasil mas hj está em boas mãos!!!
O bom é que o problema aconteceu dentro da Fueltech, tá totalmente amparado por profissionais top.
Parabéns à vcs dois, quando se gosta do que faz o resultado é uma história envolvente nos levando a sensação de praticamente estar aí, que nunca lhes falte inspiração para nos divertir .......
Sei que não tem nada a ver, mas seus vídeos me ajudam muito a continuar lutando pra conquistar meus sonhos!
TK, é o que você sempre fala, fazer as coisas certas como tem que ser, faz uma vez.... Parabéns a vc e ao Anderson, que sempre dá um show a parte... Abraços
Parabéns TK pelo vídeo e obrigado Anderson por mais essa aula, vendo esse tipo de conteúdo da orgulho de ser brasileiro!!!
Caraca!!!!!!!!! 500tão de roda!!! animal TK!! Parabéns, e como Anderson disse, quem nunca bateu um motor na vida rererere graças a deus só consegui essa proeza uma vez kkkkkkkkkk... Se possivel, quando "refizer o motor", comenta dos preços...abraços...e com certeza, um dos melhores conteudos do TH-cam
Carro preparado é sinônimo de muita dedicação e empenho pra deixar 100%! Força TK, vai ficar top!
Cara que motor apaixonante. Cara pega muita potência. Que coisa linda. Ainda bem que aconteceu aí na Fuelltech no dino aí na mão de quem sabe. Anderson sabe demais sendo que o dele é um foguete aqui no Brasil. E o dele já vi teste em dino e absurdo o que o dele faz em potência. Motor tem muito potencial. Mas diferente do ses gols Glr e Glt . O Rabbit e o RX 7 você não os fez é melhor acontecer aí da forma que aconteceu. Mas parabéns o vídeo como sempre , com você os vídeos da Fuelltech ficam muito melhores. Não que sejam ruins mas ficam mais detalhados.
Show, a Humildade do Anderson hein !!! O que falta em vários mexânicos por aí !!!
Falei 300 ..... Dinamômetro: um pouco mais
"Orra Leônidas! Cê tem que parar de arrumar essas tretas hein!?!" kkk
Pensei:Isso aí vai dar uns 360 de roda... Errei por 8 na primeira puxada kkkkk
Juliano DS Tigas 😂😂😂
Auuuuhhhh!!
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Imagine o que vem de conteúdo ao abrir um motor desses.
TK. Se possível, adoraríamos ver essa manutenção em detalhes.
Parabéns pelo conteúdo de altíssima qualidade. 👏👏👏👏👏👏
Que irado, lado ruim não rodar agora, lado bom conteúdo top e o motor vai ficar nervoso!! Parabéns TK, grande ideia esse RX7!!!
Canal do Macchina já faz parte da rotina
se eu deitar na cama sem ver um vídeo do Tk penso: tá faltando alguma coisa...
😂
Exatamente!!
Desse jeito mesmo kkkkkk
Privilégio... parabéns TK... Anderson humildade total...
Que aula de preparação, o nível do pessoal da Fueltech e top demais. E que "motorzinho" invocado. Deve ser muito legal de andar. Parabéns pelo vídeo
Da um prazer ouvir esse motor crescendo em alta rotação, quando chega a 8 mil RPM é muito top.
Vai dar tudo certo, TK.. Esse Mazda vai voltar saudável !
Muito top o vídeo. Muito conteúdo e boa explicação. Parabéns. Esse canal vai crescer muito.
Valeime nossa senhora, acordaram um mostro no meio do video ( 27:40 ) que sinfonia linda.... " conversa quem tem RX-7 deve ser sobre o Apex" kkkk muito boa! adoro seu canal velho... adoro essas conversas técnica, diferente de gente que leva carro no mecânico, faz as modificações e depois pega para testar.
Que conteúdo sensacional! Parabéns chará que Deus abençoe vc com muita saúde e prosperidade pra poder gerar mais conteúdo top como esse... Nunca vi uma série de vídeos com rotativo no nosso idioma... To alucinado! E triste tbm pois não temos esse motor aqui...kkkk
Essa éra a minha dúvida , se não tem pistão pra quebrar, não tem biela pra voar , não tem válvulas pra flutuar , oque vai quebrar nesse motor quando colocar pressão? @TK , explica melhor sobre isso.
Vc e um privilegiado pois está no melhor lugar que podia acontecer . Ou seja tudo em casa Tk. Showww de Vídeo e Aprendizado . Parabéns Like com Orgulho👍🏽👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽.
O carro é animal... O ronco com a espirrada do turbo é MT top! Mas é um carro q demanda um carinho extra, não é atoa q não se vê MTs por aí né!
Que ronco maravilhoso! RX7 é um sonho!
Parabéns pela Macchina TK, abraço!
a única certeza do carro turbo adaptado é que ele vai quebrar. Mas é assim mesmo, isso aqui é um canal automotivo. Conteúdo muito top! Cada vídeo um aprendizado. abs !
TK , vc poderia me informar quanto custa o conjunto de Apex aí nos EUA ? Já troquei algumas vezes mas sempre usei os originais q aqui no Japão os Apex são extremamente caros .
Agora sobre o "seven" no dinamômetro , muito massa !!!! E impressionante como o Anderson é cuidadoso aos pequenos detalhes da calibração !
Espero que possa atender meu pedido Tk , grande abraço e seu canal é um sucesso 👍🤩
Esse like é de respeito, parabéns pelo conteúdo e a experiência que nos proporciona. Vlw TK.
Cara, é uma pena, no momento bate aquela tristeza hahah mas agora com certeza vem melhor e mais forte!! Paciência no mundo da performance é crucial hahah.. bom que é um processo rápido pra fazer, certamente quando voltar vai vir um canhaozinho.. aí tem que rolar uma puxada contra o amarelão né .. um abraço TK!! Abraço pro pessoal da FT.. no aguardo do próximo vídeo.. valeuuu
Seria formidável ter as capturas de telas, tanto do software da Fuel Tech quanto do dinamômetro, com os ajustes e verificações, com os comentários do Anderson ou mesmo de outro participante/colaborador, na linha "ensina Cacá".
Abraços a todos pelo bom trabalho.
O Anderson deu aula de manutenção de motor rotativo, parabéns pelo vídeo, muito bom
Conteúdo de luxo! Cada vídeo com o Anderson é uma aula. Essa série de vídeos com o pessoal da FuelTech tá muito boa. Mandou bem TK! 👏👏👏
O emprego dos sonhos...morar nos USA, comprar alguns classicos tops, trabalhar e ou ter marketing da fuelltech e de preparadores famosos de SP. E quando vai ter de mexer no motor, nada de tristeza, só alegria. Quem dera nós pobres brasileiros podermos levar uma vida profissional e automobilística assim. Curta e faça videos bacanas como esse.
Parabéns TK melhor vídeo de todos os tempos , extremamente técnico !!!
Os videos na FT sempre são uma aula, muito bom
Se é pra "quebrar" quebra no dinamômetro, melhor ver isso agora onde tem suporte do que ser deixado na mão na rua, uma hora ou outra ia acontecer e ainda bem que foi ai
TK, dps faz um vídeo sobre como é a "retífica" deste motor, em custo e complexidade pra gente ter uma noção, abraço irmão
Aoba TK, to amando essa série do RX-7! E meu carro dos sonhos tbm kkkkkk
Abração!
Uma pena ! Mas tem que coisas que vem para melhores,agora fazer melhor ainda .....bola pra frente .💪
Oooo TK, faz aquele vídeo pedindo para o Anderson expor os valores para se twr um desses no BR! Se eu começar a juntar uma grana, com 123 anos eu compro um!
Tem um modelo fb a venda .. Fiz um video no meu canal
@@Laturbotech vou conferir!!!
@@Lukpolito dahora to mexendo em um Fc tem videos la no canal
Isso como história é muito bom, inclusive porque agora você vai saber perfeitamente a saúde do motor... E quem sabe uma oportunidade de melhora de algum componente interno. (se é que existe essa possibilidade).
Muito bom!! Realmente os motores rotativos Wankel são muito diferentes nas peças móveis em relação ao ciclo Otto/Atkinson.
Melhor canal sobre o mundo automotivo sem dúvida 🇧🇷🇧🇷
Parabéns TK projeto e top, que venha mais cavalos quando voltar com motor novo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
E aquele velho ditado que diz: "existe mal que vem pro bem" agora o Mazda vem monstro ! Vlw TK, esse e o melhor canal do TH-cam !!
Os meninos de Angel motorsports domina fica a dica se for refazer.
Que série SINISTRA... não existe nenhum conteúdo na face da terra em português com tanta exclusividade e qualidade..
Tinha chutado 300hp com 1kg mas esse motorzão tá nervoso demaisss 🤯🤯
TK acho que foi o Luís que detonou o motor.... não é ele que tem a fama ?!...kkk...e que venha a melhor lentinha do mundo da performance....gde abs, parabéns e sucesso sempre !!!!
TK triste pela quebra mas feliz, conheceremos afundo o motor rotativo, normal no ramo da performance, surpreendeu muito 521 cv uauuuui
Chutei aqui uns 400hp, chegou a mais de 500hp. Acho que se ficar nos 450 seria o ideal para vida do motor.
Vamos para um novo capítulo e o Anderson gosta do que tá vendo de potencial do carro.
Ai TK, me tira uma duvida, eu invisto primeiro no interior do carro ( banco, volante e multi-midia ), no exterior ( roda e pneu, pintura basica), no motor ou escape bem feito.
Peguei um vectra elegance 2.0 2009.
Parabens pelos projetos aí !!
Mecanica. Deixaria ela zerada e ai parto pra estetica
Vamos fazer campanha pro Anderson liberar o C8 pro TK no trackday! Ajudem no LIKE!
Realmente não esperava que viesse isso tudo de potência. Diz pra a gente depois quanto custa essas peças de reposição do 13B, só sei valores referente a carros com pistões e bielas
já que vai abrir bora chegar a os 700 pocoto kkkk :3
Agora eu vou matar a curiosidade kkkk quero ver os detalhes de como são as peças e como funciona, estou ansioso e no aguardo kkk
Nunca acompanhei tão de perto um rotativo. Obg TK e Anderson Dick
Ter o carro acertado pelo o Anderson que prazer em, top. conhece muito.
Esse tipo de vídeo é muito legal de ver. Parabéns TK! 👏🏻
Esse Anderson é monstro na tunagem das FTs ,como ele mesmo diz conhecimento e tudo ,e melhor quando compartilhado!!!!
Que motor surreal só aquilo de pressão veio tudo isso de cvs top agora o TK vai montar tudo que da e coloca uma westgate pra fora pra ver o fogo dos pipocos
Tipo de vídeo que poderia ter uma hora e ainda séria pouco. obrigado pelo conteúdo, TK.
Conhecimento do Anderson é show 👏👏👏
Anderson: "O pior que pode acontecer é... estragar!" huahuahua 😂 Mas esses motores rotativos me parecem que não é tão bicho de sete cabeças ter que abrir, deve ser até corriqueiro, não tem tanta peça pra ter que regular ou torquear na remontagem. Deve dar mais trabalho ter que desmontar todas aquelas traquitanas e tubulações em volta do motor pra poder chegar nele, do que propriamente desmontá-lo.
Sim, rotativo é bem simples, na hora que o TK postou eu estava vendo esse vídeo: th-cam.com/video/Vvh04D7hiZo/w-d-xo.html brinquedinho de apenas 1500hp kkkkkk
Coisa mais comum de rotativo é abrir o motor..
@@Mycarnoises tipo Marea?
Não é tão complexo quanto um ciclo otto,mas os rotativos costumam durar cerca de 50 mil km,são carrinhos impressionantes porém requer manutenção em dia e conhecimento
@@uetmume 50 também é mentira... Pelo menos até aos 100 mil duram na boa com manutenções normais
Blza TK! Caraca 600 cavalos no motor, num carro leve desse, vai derreter o asfalto. Melhor dar defeito no dina do que na pista. Abraço.
"Falhou.... Agora estragou..."
Puts...
Mas que carro top hein TK, show de bola...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk TK ficou um pouco puto! Faz parte
O Rapazinho cansou, agora é recuperar e colocar pra fritar... Bom que teremos mais conteúdo do rotativo... Parabéns, TK!
*Mestre Anderson fueltech sempre com mil detalhes técnicos e acertos finos*
tk uma curiosidade, vc usa ou já usou militec nos seus carros? poderia comentar sobre condicionadores de metais qual sua opinião.
OPA, acho que vem 300 de roda haha, vamos ver.
Edit: errei legal hahah, incrível como qualquer mera pressão de turbo no wankel vem uma potência assustadora, agora é só melhorias daqui pra frente!
'Agora estragou'. Hahahahah. Desculpa TK, mas eu ri do jeito que o Anderson falou, não da situação em si.
Agora é arrumar e vir mais forte. Abraço.
esse carro é atemporal, assim como a Ferrari F40, F50 e Enzo. Chegou na potencia do Corvette, mas é mais leve. Agora é aguardar os proximos capitulos. o famos "Ja que..." faz direito. O Anderso manja muito dos rotativos, e gostei do que ele falou, "se o cara nao quebrou um carro...." carro de performance um dia quebra....
Que caras fodas pqp vou seguir esse canal para sempre ainda mais com um rx7 já da pra ver que não estão brincando
O bom é que vai ficar zero! Isso acontece mesmo, tem que ir lá no limite, e se tem alguma peça no motor que não tá muito boa, vai abrir o bico.
Caramba TK, o rapazinho me surpreendeu em.kkk. forte pra caramba. Top demais
Top TK , projetos criando vida ! ah carreteiro q de leon comeu tava salgado !!
Antes quebrar no dino do que na rua, esse Mazda promete demais!! Ansioso pelos próximos episódios!!
Mago da injeção brasileira. Parabéns Anderson.
Ta certo nao tem biela , nao tem pistao, tem que por pressão.. Quando trocar os apex. Vai poder sentar o pé vque nao vai quebrar ... Top
12:30 ... "faz tempo q agente nao abastece " " cara tinha" .
foi isso q me doeu
TK tira uma duvida o cambio do rx-7 é durinho assim mesmo ?
eu vejo alguns vídeo japa e eu percebo essa dificuldade na hora de passar marcha
Vídeo do RX7zão já tem meu like certeza!!
Faz parte.faça e deixe ainda melhor.
Ou, uma dúvida que sempre me vem a cabeça assistindo vídeos com o Anderson Dick... Ele traduziu o nome dele? Tipo, aqui no Brasil ele se chamava Anderson Pinto? UASHUIOshUIAHA
Zoeiras a parte, é incrível o conhecimento técnico dele, da até gosto! o Conteúdo do rotativo tá incrível TK, parabéns!
Tk se nao quiser mais pode mandar aki pra fortaleza ce que se da um jeito nele kkk.mas bricadeiras a parte 500hp muito showwww