Cooles Video Tim! Ich bin leider bisher noch nicht so happy mit tubeless und habe mittlerweile auch wieder zurück gewechselt. Auf meinem 35mm semislicks fahre ich wahrscheinlich einfach mit zu viel Druck (ca. 4 bar) um der Dichtmilch genug zeit zum abdichten zu geben. Vllt gebe ich dem ganzen irgendwann in Zukunft nochmal eine Chance. Gerade auf längeren Bikepacking Touren fühle ich mit Schlauch und co irgendwie auch sicherer
Jo moin moin, herzlichen Dank für dein Kommentar und den damit verbundenen Feedback. Ist natürlich nicht so schön, wenn du weniger gute Erfahrungen mit Tubeless gesammelt hast. Ich habe derzeit 40er Reifen drauf und habe den Druck auch mittlerweile etwas gesenkt. Wurde hier nämlich in den Kommentaren auch schon vorgeschlagen. Zu "hoher" Druck drückt die Milch wohl zu sehr hinaus. Bisher habe ich nach wie vor keinen Druckverlust und radel entspannt umher. Wie sich das aber wirklich auf einer längeren Tour verhalten wird, da bin ich auch echt gespannt. Schläuche kommen aber immer als Backup mit. Lg ✌🏼😊
Wieder ein gutes Video von Dir. Hätte nur als Laie, was die Technik angeht, mehr Erklärungen gewünscht. Braucht man ein besonderes Felgenband? Wofür ist die Milch? Wo ist der Vorteil gegenüber eines Rads mit Schlauch?
Jo moin moin, ich danke dir. Logisch das man als Laie die ganze Thematik nicht versteht, wenn sie nicht erklärt wird. Dies war nun auch nicht mein Fokus in diesem Video, daher fehlt sie. Man braucht ein "spezielles" Felgenband was eben deutlich besser abdichtet. Schließlich kommen ja quasi die Speichen "durch" die Felge. Normales band schützt eben nur das Schlauch und Speichennippel kein Kontakt haben. Dichtet aber eben nicht. Die Milch sorgt letztendlich dafür das wenn man einen Loch im Mantel hat, sie durch den Innendruck sowie die Zentrifugalkraft durch das Loch gedrückt wird und das Loch somit verschließt. In der Milch sind spezielle Bestandteile die dann das Loch abdichten. Das oben beschriebene System hat eben den Vorteil das man deutlich weniger Platten hat da eben die Milch sofort das Loch wieder verschließt. Darüber hinaus lässt sich mit weniger Luftdruck fahren was den Komfort steigert. Desweiteren verringert sich der Rollwiederstand weil der Schlauch im Reifen fehlt. So ist jedenfalls die Theorie. Gerne erkläre ich dir das aber nochmal im Discord. Lg ✌🏼😊
Nicht vergessen immer Tubelesswürste mitzunehmen! 4 Bar sind vviiiiieeeellll zu viel! 2,6 bis 3 Bar reichen völlig aus! Damit du auch etwas Dämpfung hast.
Jo moin moin, tatsächlich habe ich mir diese schon besorgt und mit in meine Fahrradtasche gepackt. Wobei ich wohl immer noch ein bis zwei Schläuche mit nehmen werde. Einfach weil ich null Erfahrung mit der ganzen Materie habe. Sieht man ja scheinbar schon am Luftdruck. Wahnsinn mit wie wenig Bar man fahren kann. Danke für das Feedback sowie dein Kommentar. Lg ✌🏼😊
@@Krygscher bei mir hat die Milch schon zwei Löcher nicht geschlossen. Mit der Salami im Loch hält es dann aber super. Für mich immernoch einfacher als den Schlauch zu wechseln. Bin von Tubeless völlig überzeugt. Und wie du sagst es rollt gefühlt besser. Gute Fahrt! Gruß aus Dortmund
@@DirkSlyther86 Vor allen Dingen: Je weniger Druck, desto höher die Chance, das die Milch auch eine Chance hat, die Löcher zu verschliessen. Bei Rennradreifen mit entsprechenden hohen Drücken habe ich es schon ausprobiert, da hat es nur so semi funktioniert ... bin wieder zu Schläuchen zurück gegangen. Aber bei deutlich breiteren Reifen mit dementsprechend angepassten Drücken funktioniert es besser.
Macht ja auch irgendwie mehr Sinn da die Milch wohl auch nicht ganz so fest hinausgedrückt wird aufgrund des fehlenden Innendrucks. Ich bin jedenfalls sehr gespannt wohin mich die Reise mit Tubeless bringt.
Jo moin moin, danke für dein Kommentar und das damit verbundene Feedback. So lange dein System rollt - lass es rollen. Ich habe den Umbau eben nur gemacht weil ich eh meine Reifen wechseln musste. War mit Schlauch und Reifen aber auch zufrieden. Mit Tubeless bin ich aber auch nach wie vor zufrieden und muss sagen das es etwas besser oder leichter rollt. Lg ✌🏼😊
Bin wirklich gespannt auf die Erfahrungen zu Tubeless auf Deiner nächsten grösseren Tour. Aber ich hoffe die Eckschwede im Hintergrund ist nicht fürs Fahrrad *lach*
Jo moin moin, genau das bin ich auch. Bisher fühlt sich das gut an und es rollt sich auch angenehm. Aber ein wenig Bammel vor der ersten Panne habe ich dennoch. Hahahaha nein, das ist sie ganz sicherlich nicht. Wobei man mit dieser bestimmt die Schrauben verdammt gut anziehen und lösen könnte. Vielen Dank für dein Kommentar. Lg ✌🏼😊
Cooles Video Tim! Ich bin leider bisher noch nicht so happy mit tubeless und habe mittlerweile auch wieder zurück gewechselt. Auf meinem 35mm semislicks fahre ich wahrscheinlich einfach mit zu viel Druck (ca. 4 bar) um der Dichtmilch genug zeit zum abdichten zu geben. Vllt gebe ich dem ganzen irgendwann in Zukunft nochmal eine Chance. Gerade auf längeren Bikepacking Touren fühle ich mit Schlauch und co irgendwie auch sicherer
Jo moin moin,
herzlichen Dank für dein Kommentar und den damit verbundenen Feedback.
Ist natürlich nicht so schön, wenn du weniger gute Erfahrungen mit Tubeless gesammelt hast.
Ich habe derzeit 40er Reifen drauf und habe den Druck auch mittlerweile etwas gesenkt.
Wurde hier nämlich in den Kommentaren auch schon vorgeschlagen.
Zu "hoher" Druck drückt die Milch wohl zu sehr hinaus.
Bisher habe ich nach wie vor keinen Druckverlust und radel entspannt umher.
Wie sich das aber wirklich auf einer längeren Tour verhalten wird, da bin ich auch echt gespannt. Schläuche kommen aber immer als Backup mit.
Lg
✌🏼😊
Wieder ein gutes Video von Dir. Hätte nur als Laie, was die Technik angeht, mehr Erklärungen gewünscht. Braucht man ein besonderes Felgenband? Wofür ist die Milch? Wo ist der Vorteil gegenüber eines Rads mit Schlauch?
Jo moin moin,
ich danke dir.
Logisch das man als Laie die ganze Thematik nicht versteht, wenn sie nicht erklärt wird.
Dies war nun auch nicht mein Fokus in diesem Video, daher fehlt sie.
Man braucht ein "spezielles" Felgenband was eben deutlich besser abdichtet. Schließlich kommen ja quasi die Speichen "durch" die Felge. Normales band schützt eben nur das Schlauch und Speichennippel kein Kontakt haben. Dichtet aber eben nicht.
Die Milch sorgt letztendlich dafür das wenn man einen Loch im Mantel hat, sie durch den Innendruck sowie die Zentrifugalkraft durch das Loch gedrückt wird und das Loch somit verschließt. In der Milch sind spezielle Bestandteile die dann das Loch abdichten.
Das oben beschriebene System hat eben den Vorteil das man deutlich weniger Platten hat da eben die Milch sofort das Loch wieder verschließt. Darüber hinaus lässt sich mit weniger Luftdruck fahren was den Komfort steigert. Desweiteren verringert sich der Rollwiederstand weil der Schlauch im Reifen fehlt.
So ist jedenfalls die Theorie.
Gerne erkläre ich dir das aber nochmal im Discord.
Lg
✌🏼😊
Nicht vergessen immer Tubelesswürste mitzunehmen! 4 Bar sind vviiiiieeeellll zu viel! 2,6 bis 3 Bar reichen völlig aus! Damit du auch etwas Dämpfung hast.
Jo moin moin,
tatsächlich habe ich mir diese schon besorgt und mit in meine Fahrradtasche gepackt. Wobei ich wohl immer noch ein bis zwei Schläuche mit nehmen werde. Einfach weil ich null Erfahrung mit der ganzen Materie habe.
Sieht man ja scheinbar schon am Luftdruck. Wahnsinn mit wie wenig Bar man fahren kann.
Danke für das Feedback sowie dein Kommentar.
Lg
✌🏼😊
@@Krygscher bei mir hat die Milch schon zwei Löcher nicht geschlossen. Mit der Salami im Loch hält es dann aber super. Für mich immernoch einfacher als den Schlauch zu wechseln. Bin von Tubeless völlig überzeugt. Und wie du sagst es rollt gefühlt besser. Gute Fahrt! Gruß aus Dortmund
@@DirkSlyther86 Vor allen Dingen: Je weniger Druck, desto höher die Chance, das die Milch auch eine Chance hat, die Löcher zu verschliessen. Bei Rennradreifen mit entsprechenden hohen Drücken habe ich es schon ausprobiert, da hat es nur so semi funktioniert ... bin wieder zu Schläuchen zurück gegangen. Aber bei deutlich breiteren Reifen mit dementsprechend angepassten Drücken funktioniert es besser.
Macht ja auch irgendwie mehr Sinn da die Milch wohl auch nicht ganz so fest hinausgedrückt wird aufgrund des fehlenden Innendrucks.
Ich bin jedenfalls sehr gespannt wohin mich die Reise mit Tubeless bringt.
Ich gebe meinen neuen Reifen und TPUs noch eine Chance. Ansonsten wird es auch tubeless. Bisher haben die Reifen aber gut gearbeitet.
Jo moin moin,
danke für dein Kommentar und das damit verbundene Feedback.
So lange dein System rollt - lass es rollen.
Ich habe den Umbau eben nur gemacht weil ich eh meine Reifen wechseln musste.
War mit Schlauch und Reifen aber auch zufrieden.
Mit Tubeless bin ich aber auch nach wie vor zufrieden und muss sagen das es etwas besser oder leichter rollt.
Lg
✌🏼😊
Bin wirklich gespannt auf die Erfahrungen zu Tubeless auf Deiner nächsten grösseren Tour. Aber ich hoffe die Eckschwede im Hintergrund ist nicht fürs Fahrrad *lach*
Jo moin moin,
genau das bin ich auch. Bisher fühlt sich das gut an und es rollt sich auch angenehm. Aber ein wenig Bammel vor der ersten Panne habe ich dennoch.
Hahahaha nein, das ist sie ganz sicherlich nicht. Wobei man mit dieser bestimmt die Schrauben verdammt gut anziehen und lösen könnte.
Vielen Dank für dein Kommentar.
Lg
✌🏼😊
153 Kilometer später: Die Frise sitzt. 😬
Jo moin moin,
hahahaha ja Danke. Was so 153km ausmachen können oder?
Vielen Dank dir für deinen Kommentar.
LG
✌🏼😊