Hoi Tim, allereerst de beste wens natuurlijk . weer een leuke rit , ging wel lekker snel van Almelo naar Mariënberg, en je was niet de enige die op 25-12 moest werken
He hallo Evert jij ook de beste wensen. Dat ging zeker lekker snel omdat ik nergens hoef te stoppen. En er is ook niks mis mee om op 25-12 te werken ik heb er zelf geen problemen mee. En het was voor mij ook nog eens een extra dag en was dus eigenlijk vrij geweest.
Nice, had geen melding gekregen dus zie hem nu pas. Lijkt me inderdaad leuk om eens te zien hoe zo'n trein door de wasstraat gaat zoals iemand hiervoor opperde.
😊Ha Tim,ook nog een gezond 2022 gewenst en blijf veilig.heb je nou ook gehoor bescherming in de cabine,dat dreunende geluid van die ouwe diesel?tijd voor bovenleiding toch? mooie rit en lekker weer.rij voorzichtig.greetz:🍏Peer.
Tim, de beste wensen voor 2022 en ik hoop nog vele mooie video's (net zoals deze) van jou te mogen bewonderen. Ik sluit me aan bij de vraag van Bert van Munster, wat was je daar aan het doen en wat is het nut daarvan? En werd de diensten op deze lijn maar met 1 lint uitgevoerd. (Voor zover ik weet staan er 3 linten voor deze diensten paraat)
Hallo Jan jij ook nog de beste wensen. Het kastje waar ik mee bezig was is de instelklok van de voorverwarming. Zo hebben mijn collega's en de reizigers de volgende dag weer een warme trein. En door corona rijden de treinen volgens een vakantiedienstregeling.
Fijne rit, Tim en dat op Kerstmorgen. Moet ik medelijden met je hebben ? Of je antwoord kennende. "dit hoort bij mijn vak" ! Interessant je handelingen te zien op het depot. Maar waarom moet het treinstel aangesloten worden op 230 Volt ? De dieselmotor geeft toch de benodigde stroom voor de aandrijving ?
He hallo Leo. Op welke dagen ik werk maakt mij helemaal niet uit. Ik was eigenlijk vrij met kerst. En door ziekte van een collega was dit een extra dag voor mij. Als beide motoren uitstaan heeft een trein toch nog stroomverbruikers. Om te voorkomen dat de volgende dag de accu's leeg zijn. Is het verstandig om een trein aan de depotvoeding aan te sluiten.
De beste wensen nog. Leuke video weer! Mooi om te zien dat je collega in Aml zijn vertrekprocedure stopt om nog 2 reizigers mee te nemen! Zie uit naar je filmpjes in 2022. Zou je eens een video van een koude start kunnen maken en dan vanaf buiten gefilmd?
Dankjewel Edwin jij ook. Ja dat was zeker vriendelijk van mijn collega mooi dat het zo kan dat scheelt weer een uur wachten voor de twee reizigers. En over een koude start. Echt heel koud is de start niet omdat de trein aan de depotvoeding staat. En dat zorgt er ook voor dat beide motoren al op 'start' temperatuur zijn. Dus er zit niet heel veel verschil in tussen een koude en een warme start. Maar ik ga wel een keer kijken of ik zoiets kan opnemen.
Dat ene kast achter de stuurtafel waar je wat aan het doen was met een tijd ofzo, die vraag bedoel ik. Dat andere van buiten weet ik wel, maar was die vraag.
@@bertvanmunster De kast achter de stuurtafel dat is de voorverwarming. Bij de kast buiten zet je de depotvoeding aan. En in de trein moet je nog apart de dag en tijd instellen.
@@tom_nl Gisteravond hadden ze de trein met de hand gewassen in Mariënberg. Af en toe gaat de Lint in Zutphen door de wasstraat maar dat heb ik zelf nog nooit hoeven doen. Mocht het een keer voorkomen zal ik er zeker een filmpje van maken.
Hoi Tim, allereerst de beste wens natuurlijk . weer een leuke rit , ging wel lekker snel van Almelo naar Mariënberg, en je was niet de enige die op 25-12 moest werken
He hallo Evert jij ook de beste wensen. Dat ging zeker lekker snel omdat ik nergens hoef te stoppen. En er is ook niks mis mee om op 25-12 te werken ik heb er zelf geen problemen mee. En het was voor mij ook nog eens een extra dag en was dus eigenlijk vrij geweest.
@@Tim89 nee heb er ook geen problemen mee werk al 38 jaar in de vol continudienst , dus ook feestdagen zoals deze
Nice, had geen melding gekregen dus zie hem nu pas. Lijkt me inderdaad leuk om eens te zien hoe zo'n trein door de wasstraat gaat zoals iemand hiervoor opperde.
Als ik de kans krijg zal ik wel een wasstraat video maken. Maar zoals je kan zien komen ze daar niet zo heel erg vaak. 😉
@@Tim89 Ik heb geduld.
Leuke korte video. Interessant om te zien hoe je de trein op het einde van de video afsluit.
Muy bonito,pero me resultado corto 👍👍🎥🌲👍👍
😊Ha Tim,ook nog een gezond 2022 gewenst en blijf veilig.heb je nou ook gehoor bescherming in de cabine,dat dreunende geluid van die ouwe diesel?tijd voor bovenleiding toch? mooie rit en lekker weer.rij voorzichtig.greetz:🍏Peer.
Dank je jij ook voor 2022. Gehoorbescherming is niet nodig het valt allemaal nog wel mee of ik ben er inmiddels al aangewend.
Weer een hele mooie video meester !!
@O.G Autistler Dat is spoortaal ...
@O.G Autistler Als je er geen verstand van hebt moet je je mond houden !!
Mooi filmpje weer. Leuk dat je de trein ook van binnen liet zien. Nog de beste wensen voor het nieuwe jaar Tim 😀👍
Dankje Martin jij ook de beste wensen!
leuke video , tim. verheug me op veel nieuwe opnames dit jaar. ik wens je een heel goed 2022 en met de groeten uit brabant. herman.
Dankje Heman jij ook de beste wensen en nieuwe opnames die komen er zeker.
Mooie video Tim je hebt er een intercity van gemaakt.
Beautiful Video!!
Tim, de beste wensen voor 2022 en ik hoop nog vele mooie video's (net zoals deze) van jou te mogen bewonderen.
Ik sluit me aan bij de vraag van Bert van Munster, wat was je daar aan het doen en wat is het nut daarvan?
En werd de diensten op deze lijn maar met 1 lint uitgevoerd. (Voor zover ik weet staan er 3 linten voor deze diensten paraat)
Hallo Jan jij ook nog de beste wensen. Het kastje waar ik mee bezig was is de instelklok van de voorverwarming. Zo hebben mijn collega's en de reizigers de volgende dag weer een warme trein. En door corona rijden de treinen volgens een vakantiedienstregeling.
Fijne rit, Tim en dat op Kerstmorgen. Moet ik medelijden met je hebben ? Of je antwoord kennende. "dit hoort bij mijn vak" ! Interessant je handelingen te zien op het depot. Maar waarom moet het treinstel aangesloten worden op 230 Volt ? De dieselmotor geeft toch de benodigde stroom voor de aandrijving ?
He hallo Leo. Op welke dagen ik werk maakt mij helemaal niet uit. Ik was eigenlijk vrij met kerst. En door ziekte van een collega was dit een extra dag voor mij. Als beide motoren uitstaan heeft een trein toch nog stroomverbruikers. Om te voorkomen dat de volgende dag de accu's leeg zijn. Is het verstandig om een trein aan de depotvoeding aan te sluiten.
De beste wensen nog. Leuke video weer! Mooi om te zien dat je collega in Aml zijn vertrekprocedure stopt om nog 2 reizigers mee te nemen!
Zie uit naar je filmpjes in 2022. Zou je eens een video van een koude start kunnen maken en dan vanaf buiten gefilmd?
Dankjewel Edwin jij ook. Ja dat was zeker vriendelijk van mijn collega mooi dat het zo kan dat scheelt weer een uur wachten voor de twee reizigers. En over een koude start. Echt heel koud is de start niet omdat de trein aan de depotvoeding staat. En dat zorgt er ook voor dat beide motoren al op 'start' temperatuur zijn. Dus er zit niet heel veel verschil in tussen een koude en een warme start. Maar ik ga wel een keer kijken of ik zoiets kan opnemen.
@@Tim89 Dankjewel voor je antwoord. Okay, dus dat maakt niet zoveel verschil. Nouja, zou leuk zijn om een keer te zien.
Mooie rit Tim.
Wat was je aan het doen in het kasje in de cabine?
Wat heeft dat voor nut?
Hallo Bert dat is de instelklok van de voorverwarming. Dan zitten mijn collega's en de reizigers de volgende dag weer in een warme trein.
Dat ene kast achter de stuurtafel waar je wat aan het doen was met een tijd ofzo, die vraag bedoel ik.
Dat andere van buiten weet ik wel, maar was die vraag.
@@bertvanmunster De kast achter de stuurtafel dat is de voorverwarming. Bij de kast buiten zet je de depotvoeding aan. En in de trein moet je nog apart de dag en tijd instellen.
@@Tim89 Oké! bedankt voor de info, ik snap het nu waarom jullie dat doen.
de volgende keer even door de wasstraat heen Hij ziet er smerig uit
Wasbeurtje kan de trein zeker wel gebruiken.
Lint 33. Gisteravond gewassen en ziet er nu weer mooi schoon uit.
@@Tim89 kan je een keer later zien met wassen
@@tom_nl Gisteravond hadden ze de trein met de hand gewassen in Mariënberg. Af en toe gaat de Lint in Zutphen door de wasstraat maar dat heb ik zelf nog nooit hoeven doen. Mocht het een keer voorkomen zal ik er zeker een filmpje van maken.
😋nou niet om het een of het ander,een wasstraat zou wel zeer gepast zijn,dit is geen mooi visietekaartje,lol.
Is inmiddels weer schoon voor zolang het duurt.