【中古プリウス】33万キロ・36万キロ余裕で乗れる説

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น •

  • @青りんご-m1z
    @青りんご-m1z หลายเดือนก่อน +8

    はじめまして
    自分のBbは全く故障なしで33万キロ超えました!
    まだまだぜんぜん元気です😀

  • @67umechang11
    @67umechang11 2 หลายเดือนก่อน +16

    友達が経営してる会社の営業車の8年47万㎞乗ったアクア、
    一度も故障せず1回バッテリー代えただけでバリバリ走ってます。

  • @lovelyracchan
    @lovelyracchan 2 หลายเดือนก่อน +27

    4年前に16万キロの前期を5万円で買いました
    現在26万キロで昨日車検通しました
    30万キロ目指してまだまだ乗ります

    • @昭文三浦
      @昭文三浦 2 หลายเดือนก่อน

      因みに車検代はおいくら位でしたか?

  • @やまやま-e8f
    @やまやま-e8f 2 หลายเดือนก่อน +4

    私の21クラウンは12万キロでハイブリッドバッテリーが逝きました。
    カヤバさんの車高調を入れてからさらに走りが良くなり、この一年半で45,000キロ走りました。
    今週末は愛媛にお墓参りを計画していますので、計画通りに行けたらお土産買ってきますね。

  • @鯱大熊猫
    @鯱大熊猫 2 หลายเดือนก่อน +24

    30万キロ越えのプリウスは、王者の貫禄がありますね〜🎉

  • @山内隆志-o7k
    @山内隆志-o7k 2 หลายเดือนก่อน +15

    30プリウス後期11年めの車検受けて327000キロ走ってます 潰れるまで乗るつもりです

  • @美濃村宏
    @美濃村宏 หลายเดือนก่อน +10

    プリウスではありませんがトヨタbBで49万キロ走ってます。今年中に50万キロいけそうです。

  • @YyYy-ww5os
    @YyYy-ww5os 2 หลายเดือนก่อน +9

    約20万キロで駆動バッテリー交換きました😢急に来て焦りました💦自分も乗り潰すつもりです😂30プリウス飽きない🎉

  • @ushisoba_zzz
    @ushisoba_zzz หลายเดือนก่อน +5

    車への愛を感じるわー
    めちゃくちゃ良きですね

  • @百さん-x6v
    @百さん-x6v 25 วันที่ผ่านมา +3

    自分はフィットですが、26万キロ走りました。まだまだ若手のフィットには頑張ってもらいます。

  • @熊五郎-c7r
    @熊五郎-c7r 2 หลายเดือนก่อน +14

    2014年式
    2022年に5.6万キロで購入
    現在7.6万キロ
    まだまだっすね

  • @ごぉやん
    @ごぉやん 2 หลายเดือนก่อน +9

    距離走ってる方が大きいメンテ終わってる可能性(前オーナーによる)あるので、ある意味お得🉐

  • @麦金-b2f
    @麦金-b2f 2 หลายเดือนก่อน +9

    私のプリウスは、新車から乗って24万キロです!
    まだまだですね(汗)

  • @メガもり
    @メガもり 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    私は仕事で32万kmの30プリウスのタクシー仕様に乗っていますが、32万kmと思えないくらい調子が良いです。
    歴代のプリウスタクシーの中では30が一番良く見かけるような気がします(プリウスαや50プリウスのタクシーも見かけるが30より少ないし現行の60は皆無と言って良いほど見かけない)

  • @さすらいの弱虫
    @さすらいの弱虫 2 หลายเดือนก่อน +10

    20万キロで買い替え考えてましたが、もう少し乗ることにしました。

  • @ryustyle358
    @ryustyle358 28 วันที่ผ่านมา +2

    今2007年20プリウス乗ってます、距離は11マンキロ、バッテリーは交換してないです
    60への乗り換え勧められてますが、まだまだ乗れそうですね

  • @nagoya_123
    @nagoya_123 2 หลายเดือนก่อน +14

    もう大谷さんの50、50にあやかって2台共、50万kmを目指しましょw

  • @高橋ゲイ介板金王
    @高橋ゲイ介板金王 2 หลายเดือนก่อน +21

    職場の人の30G'sは50万km超えてました笑

    • @さにぼんF型
      @さにぼんF型 2 หลายเดือนก่อน +1

      うちもG'sですがそんなに走行しちゃうんですか❓️もうすぐ走行20マンキロハイブリッドはノートラブルですが天井のクリア剥げが進んでます💦😅

  • @paradisejapan2254
    @paradisejapan2254 2 หลายเดือนก่อน +7

    励まされる動画です!❤

  • @Komonoyade
    @Komonoyade หลายเดือนก่อน +4

    30プリウス2年くらい乗ったけどホンマええ車やった。

  • @organicvege7868
    @organicvege7868 หลายเดือนก่อน +6

    やっぱりニッカドバッテリーの方が丈夫なんですかね〜
    トヨタの枯れた技術は凄いな〜😮😮

    • @いぐにす-o6l
      @いぐにす-o6l หลายเดือนก่อน +1

      ニッケル水素電池だね

  • @tokusan31
    @tokusan31 3 วันที่ผ่านมา

    もう尊敬します!素晴らしいです!
    やはり積極的なモーターアシストがエンジンや変速機への負担を軽減して、結果として走行距離50万キロくらいを可能にしているのではと推測しています。
    EVについては否定はしませんが現状はバッテリーに課題が多過ぎです。安全性やコストにも関わって来ますので時間をかけながらクリアしていって欲しいものです。
    特に原発を止めている日本では電力不足ですし。電力余裕度1%を切る日がある事実をマスコミは全く報道しませんし。メガソーラーをいくら増やしてもお天気任せですから電力不足は解消されませんし。儲けるのは中国だけですよ。自民党と経産省はそんなメガソーラーをまだ増やすと言っています。もう狂っていますね。
    現状はプリウスを中古で手に入れて使い倒す感じなのが自分に合っているように思えます。

  • @masadrive4908
    @masadrive4908 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    はじめまして、納車はまだなんですが、30PRIUS後期10000キロディーラーで購入しました。
    PRIUS初心者ですが、楽しみです。

  • @m昌
    @m昌 หลายเดือนก่อน +6

    実績がある人
    この例えいいな笑

  • @dragonp4516
    @dragonp4516 2 หลายเดือนก่อน +4

    色々な意味で、ぶっ飛んでるパクさん、べーやんさん、30の天竜人ですわ👏🏻✨👏🏻笑笑 P

  • @40jch20
    @40jch20 2 หลายเดือนก่อน +15

    僕の20プリウスは17万キロになりまして、そろそろ乗り換えかもと考えてましたが、この動画見てまだまだ行けるかもと思い直しました。しかし、ナビが時々全くデタラメになってしまうことが僕の車はおきます

  • @くまきち-p1y
    @くまきち-p1y หลายเดือนก่อน +2

    2010年式で6万キロ弱しか走っていませんが 大事に乗っています 義父に30を披露した時 新幹線🚄みたいやのう と言っていたの思い出します

  • @星海月
    @星海月 2 หลายเดือนก่อน +10

    24年式 30後期Gグレード 36万kmです。マジ壊れないです。

  • @mailkono6722
    @mailkono6722 หลายเดือนก่อน +2

    なんでこのチャンネルで観る30黒プリはかっこええんやろ?欲しなるわ

  • @gidayuu30
    @gidayuu30 2 หลายเดือนก่อน +6

    パクプリ、いい歳の取り方してますねー
    やっぱりPRIUS動画すきやわ〜

  • @ひでえもん-q5t
    @ひでえもん-q5t หลายเดือนก่อน +3

    最高です。🎉

  • @安佐北区大好き
    @安佐北区大好き หลายเดือนก่อน +1

    年間3万キロ乗ってます。現在14万キロですが、40万キロまで目指します。因みにハイブリッドバッテリーはまだ交換してません。そろそろですかね💦

  • @subnerge
    @subnerge หลายเดือนก่อน +2

    過走行でも燃費て変わらないものなんですか?
    やっぱり、多少自分で何かしら出来ないと乗るのは怖い気もします。

  • @youtaka2552
    @youtaka2552 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    はじめまして!
    僕のプリウスαですが23万キロ走ってます!

  • @pilotsport4264
    @pilotsport4264 25 วันที่ผ่านมา +1

    TAXIなんか余裕で到達する距離ですからね。
    んでハンドリングの違いは電動パワステのモーターの違いです。
    ツーリングはブラシレスになってます。より軽いハンドリングになります。

  • @masa-gr6vf
    @masa-gr6vf 2 หลายเดือนก่อน +4

    僕の30も冬寒い時警告ついたけどあれからついてない😹

  • @ライスくん-c3d
    @ライスくん-c3d หลายเดือนก่อน +1

    アクアのバッテリー交換するのですが、ボルテージセンサーは交換した方がいいですか?

  • @まつたく-w5q
    @まつたく-w5q 2 หลายเดือนก่อน +3

    86を追い車にしたら、自分のプリウスは平日用で月間500キロ弱になり、86が休みの日用で1000キロで、逆に距離を走らなくなりました🤣🤣🤣。

  • @ノーザン太郎
    @ノーザン太郎 หลายเดือนก่อน +1

    わしのはひよっ子ですわ~レジェンドプリウス目指して下さい😊

  • @kazuya2628-m2i
    @kazuya2628-m2i หลายเดือนก่อน +1

    30後期新車から乗ってて
    今14万キロで不安になってましたが
    かなり安心しましたw
    30万キロ目指しますw

  • @user-re4iv4qk7u
    @user-re4iv4qk7u 2 หลายเดือนก่อน +2

    自分の50プリウス、15万キロですけどじゃまだまだいけるんですか?

  • @ひとし-r2d
    @ひとし-r2d 10 วันที่ผ่านมา

    バッテリー変えればボディかエンジンが逝くまで乗れるでしょうね
    ちなみに私は30プリウス前期で14万キロ弱です

  • @ノラえもん-r6j
    @ノラえもん-r6j 2 หลายเดือนก่อน +5

    特別な訓練を受けた方々です

  • @toshi-gj3dj
    @toshi-gj3dj หลายเดือนก่อน +2

    確かパワステモーターが標準車は直流モーターでツーリングはブラシレスモーターでハンドル回転数も違かったような
    間違ってたらすんません

  • @Bekki.grizzly
    @Bekki.grizzly 2 หลายเดือนก่อน +4

    レジェンドプリウス頑丈ね

  • @Aceel11
    @Aceel11 2 หลายเดือนก่อน +7

    30後期今月納車です。

    • @ひとし-r2d
      @ひとし-r2d หลายเดือนก่อน

      30後期なら新車も同然です
      私は30前期に乗ってます

  • @阪口英巳
    @阪口英巳 2 หลายเดือนก่อน +4

    伊勢に住むサカグチです!
    僕の35万キロ越えのプリウス検証してもらいたいです^ ^
    よろしくお願いします^ ^

  • @なおやじ-i4r
    @なおやじ-i4r 2 หลายเดือนก่อน +2

    タイヤの幅が細いほど曲がりやすいですけど違いますか?

  • @2おーちゃんねる
    @2おーちゃんねる 2 หลายเดือนก่อน +1

    僕のプリウスαGツーリングは31万キロで、リアブレーキからキーキー異音がします😂

  • @大形佳弘
    @大形佳弘 หลายเดือนก่อน +1

    安心しました😁

  • @コージーパウエル-c6k
    @コージーパウエル-c6k หลายเดือนก่อน +1

    そんな夢のような話、あるんですね

  • @shou-r7n
    @shou-r7n 2 หลายเดือนก่อน +11

    30後期はバッテリー25万から30万キロくらい持つらしいよ
    前期は10万キロ台でダメになるのが多いらしい

    • @ミルク-v5k
      @ミルク-v5k 2 หลายเดือนก่อน

      そっか〜30前期だけど12万5千超えてもまだ持ってる
      昨年のディーラー車検でバッテリーのデーターを見せてもらったら丁度半分だった。バッテリー交換来たら乗り換えようと思っているけど、今の車高いから我慢して乗り潰す予定です。

    • @まきお-u9r
      @まきお-u9r หลายเดือนก่อน

      駆動用バッテリーには違いは無いんですよね?不思議ですね。

    • @mamalemondaze
      @mamalemondaze หลายเดือนก่อน

      50後期もそのくらい持つんですかね🤔

    • @赤い彗星シャア-c9d
      @赤い彗星シャア-c9d หลายเดือนก่อน

      そんな事は全くない
      走らせ方の問題だよ

  • @ピンフ-w1h
    @ピンフ-w1h 2 หลายเดือนก่อน +3

    まずは50代~50肩から始まってきます説、、、、、(>_

  • @銀色-y9m
    @銀色-y9m หลายเดือนก่อน +3

    自分はαで24万キロ😊

  • @マツモトさん-30
    @マツモトさん-30 2 หลายเดือนก่อน +3

    30万キロなんかまだまだ先😢
    距離稼ぐのに一発刻むまで出向くかな😂

  • @なんなんて
    @なんなんて 19 วันที่ผ่านมา

    すごい😍30前期12万キロ査定出したら40万円ぐらいって言われました😁

  • @ゆうと-n3w
    @ゆうと-n3w 2 หลายเดือนก่อน +2

    89000kmの30プリウス後期Sツーリングセレクションを118万円で今年2月末に購入
    現在は91460キロぐらいで
    壊れるまで乗り潰す予定です

  • @user-takumi88zu8oy3so8h
    @user-takumi88zu8oy3so8h 2 หลายเดือนก่อน +1

    うちのはまだ21万kmだからまだまだ新しいのかなぁ🤣

  • @ばけ猫-i9c
    @ばけ猫-i9c 2 หลายเดือนก่อน +3

    なんでプリウス系のハイブリッドそんなに丈夫なんでしょね?クラウンとかGSとかのハイブリッド6万キロくらいで壊れだすのに、同じトヨタのハイブリッドとは思えないですね

  • @んふんふ-nnfnnf
    @んふんふ-nnfnnf 2 หลายเดือนก่อน +1

    ウィッシュのウィッシュボーンが黒歴史にならないようにw

  • @ss2004-z5c
    @ss2004-z5c 2 หลายเดือนก่อน +9

    明日、30プリウス前期納車です

    • @さとけん-o2d
      @さとけん-o2d 2 หลายเดือนก่อน +4

      おめでとうございます。自分も前期のSグレードを4月から乗っていますが快適で燃費も最高です!

  • @肉好き-k5n
    @肉好き-k5n 2 หลายเดือนก่อน +4

    自分のアルファは20万キロ燃費25切ってきた😢

  • @passartko
    @passartko 2 หลายเดือนก่อน +3

    いやん💕

  • @とらねこ-w7j
    @とらねこ-w7j 8 วันที่ผ่านมา

    あと10年もしたら、ランクルよりも耐久性がある車とか言われそう

  • @MarkX_ZiO_350G
    @MarkX_ZiO_350G 2 หลายเดือนก่อน +2

    そのうちミサイルしそうですね笑

  • @嵐太郎-w9s
    @嵐太郎-w9s 2 หลายเดือนก่อน +2

    30万キロ超えると黒光り感が増し増しですねー

  • @Takeaky8141
    @Takeaky8141 2 หลายเดือนก่อน +2

    31万キロで買った私は逆にラッキー?

    • @伊野波盛汰朗
      @伊野波盛汰朗 หลายเดือนก่อน

      31万キロで何万しました?

  • @showk2132
    @showk2132 2 หลายเดือนก่อน +5

    30よりぼくの方が先に逝きそうよw

  • @okitach
    @okitach 2 หลายเดือนก่อน +2

    この人達ちょっと感覚違うんでw

  • @百さん-x6v
    @百さん-x6v 25 วันที่ผ่านมา +1

    脳〇で笑う!