Κοστιζουν οι ανακατασκευες αλλά αξίζουν πάντα honda c50 πηρα του 1982 650 ευρω σε κακη κατάσταση μου εχει φτασει αυτη τη στιγμη 2400 αδερφε αλλα αξιζει και το τελευταιο ευρώ
@@ΓΙΑΝΝΗΣΠΑΠΑΜΙΧΑΗΛ-φ7π καλησπέρα φίλε όχι δεν είναι καινούριος επισκευασα τον παλιό. Εάν στη kawasaki δεν μπορείς να βρεις τον κύλινδρο πάρε ένα τηλέφωνο στο 3pracing.
φιλε μου το βασικοτερο για αυτα τα μηχανακια ειναι ο κιλυνδρος να ειναι νικασιλ , δν μας ειπες αν ο κιλυνδρος του ειναι νικασιλ η αν του εβαλες μαντεμι.. ολα τα αλλα γινονται!! αυτο που λες για χαμηλα... δοκιμασε wossner σφυριλατο πιστονι πλαναρισμα κεφαλης 2 δεκατα boyesen ριντιερα
Καλησπέρα φίλε wossner σφυρήλατο φοράω. Όσο κατεβάζεις τη κεφαλή χαλάς τα χαμηλά αυτό το 2 δέκατα που αναφέρεις είναι μπακαλικος τρόπος. Κάθε φορά που δένεις ένα δίχρονο πρέπει να μετράς το squish δεν μπορείς να πλαναρεις τη κεφαλή έτσι απλά. Μαντέμι είναι ο κύλινδρος διαφωνώ με το nicasil για χρήση εντουρο. Όσο για το γκάζι που θα μου πεις ότι χάνει όταν ζεσταθεί και ότι είναι για πέταμα θα σου πω ότι έχω φίλο με Κτμ sx 250 2015 και έχουμε τα ίδια γκάζια. Το πρόβλημα δεν είναι το μαντέμι είναι ΤΙ μαντέμι. Έχει μαντέμι της σειράς μαντεμια l a sleves μαντεμια τίγκα στο νικέλιο, διαλέγεις και παίρνεις Οι ριντιερες της boyesen ειναι καλές στα ψηλά, οι v force ειναι καλές για τα χαμηλά.Ελπίζω να σε κάλυψα.
@@gasolineatelier α ρε παιδαρα μου ... εσυ τωρα θες να πιστεψεις οτι το το χιτωνιο ειναι καλυτερο απ το νικασιλ με τοσα λεφτα που εχεις ριξει .... κριμα ... το πρωτο πραγμα που κοιταμε ειναι ο κιλυνδρος .. λυπαμαι
Κοστιζουν οι ανακατασκευες αλλά αξίζουν πάντα honda c50 πηρα του 1982 650 ευρω σε κακη κατάσταση μου εχει φτασει αυτη τη στιγμη 2400 αδερφε αλλα αξιζει και το τελευταιο ευρώ
Φαντάζομαι σε τι κατάσταση το έχεις φτάσει να το χαίρεσαι μεγάλε!
Φίλε τον κύλινδρο τον πήρες καινούργιο αν ναι από που και αν όχι ξέρεις που μπορο να βρω
@@ΓΙΑΝΝΗΣΠΑΠΑΜΙΧΑΗΛ-φ7π καλησπέρα φίλε όχι δεν είναι καινούριος επισκευασα τον παλιό. Εάν στη kawasaki δεν μπορείς να βρεις τον κύλινδρο πάρε ένα τηλέφωνο στο 3pracing.
φιλε μου το βασικοτερο για αυτα τα μηχανακια ειναι ο κιλυνδρος να ειναι νικασιλ , δν μας ειπες αν ο κιλυνδρος του ειναι νικασιλ η αν του εβαλες μαντεμι.. ολα τα αλλα γινονται!!
αυτο που λες για χαμηλα... δοκιμασε wossner σφυριλατο πιστονι πλαναρισμα κεφαλης 2 δεκατα boyesen ριντιερα
Καλησπέρα φίλε wossner σφυρήλατο φοράω. Όσο κατεβάζεις τη κεφαλή χαλάς τα χαμηλά αυτό το 2 δέκατα που αναφέρεις είναι μπακαλικος τρόπος. Κάθε φορά που δένεις ένα δίχρονο πρέπει να μετράς το squish δεν μπορείς να πλαναρεις τη κεφαλή έτσι απλά. Μαντέμι είναι ο κύλινδρος διαφωνώ με το nicasil για χρήση εντουρο. Όσο για το γκάζι που θα μου πεις ότι χάνει όταν ζεσταθεί και ότι είναι για πέταμα θα σου πω ότι έχω φίλο με Κτμ sx 250 2015 και έχουμε τα ίδια γκάζια. Το πρόβλημα δεν είναι το μαντέμι είναι ΤΙ μαντέμι. Έχει μαντέμι της σειράς μαντεμια l a sleves μαντεμια τίγκα στο νικέλιο, διαλέγεις και παίρνεις Οι ριντιερες της boyesen ειναι καλές στα ψηλά, οι v force ειναι καλές για τα χαμηλά.Ελπίζω να σε κάλυψα.
@@gasolineatelier κανεις λαθος φιλε μου η διαφορα του νικασιλ με το μαντεμι ειναι τρελη ! σιγουρα υπαρχουν κ μαντεμια οπως λες la sleeve αλλα δν ειναι το ιδιο ! χανεις στα χαμηλα πολυ... κ αυτο που λες για τν κεφαλη που σου ειπα ψαξτο ... ανεβαζεις συμπιεση με πλαναρισμα κ γ γ αυτο σου ειπα boyesen κ μετα τ μηχ θα ειναι γραμμικο μετα κ θα χει χαμηλα ;) .. αλλα παντα με νικασιλ κιλυνδρο!
@@gasolineatelier α ρε παιδαρα μου ... εσυ τωρα θες να πιστεψεις οτι το το χιτωνιο ειναι καλυτερο απ το νικασιλ με τοσα λεφτα που εχεις ριξει .... κριμα ... το πρωτο πραγμα που κοιταμε ειναι ο κιλυνδρος .. λυπαμαι