É isso mesmo, basta saber o que é um o cubo de embreagem e o platô de embreagem,os separadores vão sempre montados o lado cortante para o platô e isso serve pra qualquer moto
Parabéns pela excelente explicação Demir Eu não sou mecânico mas vejo muitos vídeos ensinando errado e muitos mecânicos falam que não tem lado certo para montar os separadores Por isso eu mesmo efetuei a troca de embreagem da minha moto Tenho todas as ferramentas necessárias para efetuar alguns consertos Eu só não sei mexer no motor porque exige muita prática Que Deus abençoe grandiosamente a sua recuperação meu amigo 👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻
E o cubo que vem preparado com furos para ajudar a lubrificar os discos , é bom ou ruim ? Senti que a minha moto quando soltou o manete da embreagem pra sair ela da um tranco , até pra tentar empinar da tranco
Em amigo poderia me dar uma ajuda a um ano vc fez um video adptar stator da 99 na shineray max 150 queria te perguntar se o estator da shineray explore da pra adptar no shineray Max 150 por favor se souber
Demir, minha biz 2006, está apresentando uns engasgo quando reduso da 3° pra 2°, parece que a corrente roda alguns dentes em falso, mas a coroa está normal a corrente também está normal, então diminuo a aceleração e dá uns tranquinhos até que melhora, ou acelero mais pra melhorar, o que será que pode ser isto? Abrigado pela atenção.
Acho que faz diferença nenhuma, até porque quando está pressionado ele aperta as travas da embreagem e expulsa independente de lado e a inércia ajuda a expulsar o óleo. O meu áinda furo a campana pra lubrificar mais ainda e não tive problema nenhum. E na minha com 1 disco a mais e coloquei de qualquer jeito o separador e furando a campana ficou melhor que o kit que comprei novo. E no kit novo não veio em ordem não.
Amigo troquei recentemente a embreagem da minha cb 300, coloquei uma paralela da marca diafrag. Na montagem percebi que o mecânico tirou duas arruelas grandes e montou a embreagem nova com os separadores velhos que são originais, percebo a moto muito presa como e não passa de 120 km. Será que montou corretamente 😢
Vc tem que verificar certinho aí se realmente ela ficou assim após a manutenção da embreagem. Se trocou só os discos e manteve o cubo, platô e separadores originais, talvez eles já estivessem gastos também e precisava trocar. Ou talvez pode ser que os discos novos estão com defeito ou qualidade ruim. Alguma coisa aí está ruim e os discos não estão "agarrando" com força máxima nos separadores.
Eu acho q aqueles furos só piora, a minha tw é furado, e as marchas são duras, eu acho q o óleo ao passar por aqueles furos fica entre os discos causando "atrito digamos assim" e dificultando as trocas de marcha
Oi, uma pergunta, esses quatro parafusos que prendem a mola se eu aperto eles até encostar o garfo fica sem curso, deixei eles levemente apertados sem encostar até o fim, existe o perigo de os parafusos saírem mesmo com a pressão das molas?
Acredito tbm que esses separador com furinho não deixe colar a embreagem pois fica um pouco de óleo naqueles furos, a minha moto as vezes nem consigo arrastar do lugar pois cola a embreagem
O problema de quem monta a embalagem em casa olhando os vídeos que a maioria mostra em vídeo vcs não falam explicando corretamente o problema é que vcs tem q dizer se é montado virado para do motor ou para o lado de fora é isso que vcs não dão a explicação correta eu não nenhum vídeo q explicasse correto.
th-cam.com/video/2N1bfbJhHg8/w-d-xo.html Veja esse vídeo ele mostra de forma detalhada qual o lado certo e ainda monto a embalagem no motor pra não ficar duvidas,, esse vídeo que eu postei agora e pra explicar oque acontece se montar do lado errado
MAS EU TE FALO MEU AMIGO JÁ FUI MECÂNICO HONDA COMO YAMAHA TUDO LÁ É MONTADO ERRADO AS VEZES E NINGUÉM PERCEBE QUANDO SE ARREBENTA ANTES DO TEMPO O DESGASTE DOS ORIGINAIS PORQUE O CERTO QUE O DISCO SEPARADOR O "prata" lado liso cortante é em direção pra fora ok. Já o Disco de fricção aqueles que tem dentes pode ser montado de uma posição padrão tanto faz ok. Já testei na moto minha até a WGK paralelo corre 155 km por h/h brincando CB twister 2021 ok . Já na fazer 250, a duração é pouca. Mas a CB nova 2022, dura muito tempo até 15 mil km ou mas depende como saber usá-lo do modo correto
Detalhe, o disco que ele está montando está correto. O fundo fica a borda e o liso que se chama cortante fica pro lado de fora. O cortante que ficar realmente pro lado de fora porque na hora de acionar ele vai bombear trabalhando corretamente. Parabéns
É exatamente o contrário do que os caras fazem. Furam o plator paea entrar mais óleo achando que vão prolongar a vida útil e acabam fazendo o contrário. 😂😂😂😂
É isso mesmo, basta saber o que é um o cubo de embreagem e o platô de embreagem,os separadores vão sempre montados o lado cortante para o platô e isso serve pra qualquer moto
Parabéns pela excelente explicação Demir
Eu não sou mecânico mas vejo muitos vídeos ensinando errado e muitos mecânicos falam que não tem lado certo para montar os separadores
Por isso eu mesmo efetuei a troca de embreagem da minha moto
Tenho todas as ferramentas necessárias para efetuar alguns consertos
Eu só não sei mexer no motor porque exige muita prática
Que Deus abençoe grandiosamente a sua recuperação meu amigo 👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻
concordo com vc amigo gostei muito da sua masima explicação coisa que e difícil ver espli ação assim
Parabéns meu amigo,realmente eu queria saber o pq dos lados,sua explicação foi top
Obrigado amigo pela orientação
Melhor explicação que já vi. Valeu amigo
Parabéns!!!
Excelente explicação!!!
Amigo ja vi varios vídeo falando que esse lado cortante é pra baixo 😅😅
E o cubo que vem preparado com furos para ajudar a lubrificar os discos , é bom ou ruim ? Senti que a minha moto quando soltou o manete da embreagem pra sair ela da um tranco , até pra tentar empinar da tranco
Demir, tudo bem você tá melhor, quando puder faz um vídeo da ybr 125 factor.
dica top
Morria e não sabia 😂
Amigo os discos separadores com furinho e liso tem alguma diferença? Sao piores ou melhor?
Vaĺei mano
Tmj meu amigo!😉😉
Em amigo poderia me dar uma ajuda a um ano vc fez um video adptar stator da 99 na shineray max 150 queria te perguntar se o estator da shineray explore da pra adptar no shineray Max 150 por favor se souber
Isso serve pra twister também?
Demir, minha biz 2006, está apresentando uns engasgo quando reduso da 3° pra 2°, parece que a corrente roda alguns dentes em falso, mas a coroa está normal a corrente também está normal, então diminuo a aceleração e dá uns tranquinhos até que melhora, ou acelero mais pra melhorar, o que será que pode ser isto? Abrigado pela atenção.
Pra falar a vdd. É a primeira vez que vejo uma explicação assim, falando da embreagem
esse padrão é pra qualquer moto ?
O fabricante deveria vender com as devidas instruções não acha ?
acho que o que importa é ordem, ou todos pra baixo ou todos para cima..
Acho que faz diferença nenhuma, até porque quando está pressionado ele aperta as travas da embreagem e expulsa independente de lado e a inércia ajuda a expulsar o óleo. O meu áinda furo a campana pra lubrificar mais ainda e não tive problema nenhum. E na minha com 1 disco a mais e coloquei de qualquer jeito o separador e furando a campana ficou melhor que o kit que comprei novo. E no kit novo não veio em ordem não.
O manual de serviço da Honda não específica qualquer lado para uma montagem correta, e se não específica é por que na verdade, não faz diferença!!!!!
Amigo troquei recentemente a embreagem da minha cb 300, coloquei uma paralela da marca diafrag. Na montagem percebi que o mecânico tirou duas arruelas grandes e montou a embreagem nova com os separadores velhos que são originais, percebo a moto muito presa como e não passa de 120 km. Será que montou corretamente 😢
Vc tem que verificar certinho aí se realmente ela ficou assim após a manutenção da embreagem. Se trocou só os discos e manteve o cubo, platô e separadores originais, talvez eles já estivessem gastos também e precisava trocar. Ou talvez pode ser que os discos novos estão com defeito ou qualidade ruim. Alguma coisa aí está ruim e os discos não estão "agarrando" com força máxima nos separadores.
quando colocar disco novo e a moto pula
Você acha uma boa ideia furar o cubo da embreagem com a broca igual da YBR
Eu acho q aqueles furos só piora, a minha tw é furado, e as marchas são duras, eu acho q o óleo ao passar por aqueles furos fica entre os discos causando "atrito digamos assim" e dificultando as trocas de marcha
Se a embreagem original dura anos e anos quando usado de forma inteligente não tem o porque ficar inventando moda
@@julianodalcortivo5523 concordo com você a minha tem 3 anos que eu ando direitinho e é original vou ouvir o seu conselho do
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Oi, uma pergunta, esses quatro parafusos que prendem a mola se eu aperto eles até encostar o garfo fica sem curso, deixei eles levemente apertados sem encostar até o fim, existe o perigo de os parafusos saírem mesmo com a pressão das molas?
Eu comprei um da hamp pra minha Bros e todas as manhãs quê vou ligar ele tipo que ela fica colada vc poderia mim dizer o q está acontecendo
Na minha fan também! Já desmontei, invertir os separadores e nada. Vou botar um jogo de outra marca pra ver se melhora alguma coisa.
@@fernandocez eu também vou fazer o mesmo vou colocar da scud
@@fernandocezcoloque da marca cobreq
E aí amigo resolveu?
Acredito que nesse caso aí só trocando o kit de embreagem completo
Acredito tbm que esses separador com furinho não deixe colar a embreagem pois fica um pouco de óleo naqueles furos, a minha moto as vezes nem consigo arrastar do lugar pois cola a embreagem
O problema de quem monta a embalagem em casa olhando os vídeos que a maioria mostra em vídeo vcs não falam explicando corretamente o problema é que vcs tem q dizer se é montado virado para do motor ou para o lado de fora é isso que vcs não dão a explicação correta eu não nenhum vídeo q explicasse correto.
th-cam.com/video/2N1bfbJhHg8/w-d-xo.html Veja esse vídeo ele mostra de forma detalhada qual o lado certo e ainda monto a embalagem no motor pra não ficar duvidas,, esse vídeo que eu postei agora e pra explicar oque acontece se montar do lado errado
MAS EU TE FALO MEU AMIGO JÁ FUI MECÂNICO HONDA COMO YAMAHA TUDO LÁ É MONTADO ERRADO AS VEZES E NINGUÉM PERCEBE QUANDO SE ARREBENTA ANTES DO TEMPO O DESGASTE DOS ORIGINAIS PORQUE O CERTO QUE O DISCO SEPARADOR O "prata" lado liso cortante é em direção pra fora ok. Já o Disco de fricção aqueles que tem dentes pode ser montado de uma posição padrão tanto faz ok. Já testei na moto minha até a WGK paralelo corre 155 km por h/h brincando CB twister 2021 ok . Já na fazer 250, a duração é pouca. Mas a CB nova 2022, dura muito tempo até 15 mil km ou mas depende como saber usá-lo do modo correto
Detalhe, o disco que ele está montando está correto. O fundo fica a borda e o liso que se chama cortante fica pro lado de fora. O cortante que ficar realmente pro lado de fora porque na hora de acionar ele vai bombear trabalhando corretamente. Parabéns
É exatamente o contrário do que os caras fazem.
Furam o plator paea entrar mais óleo achando que vão prolongar a vida útil e acabam fazendo o contrário.
😂😂😂😂