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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 2018 CB1300SB
Special Agent Negotiator-Sリミッタカップ を使いました。
メインスタンドUP状態で撮影した映像です。
実際には240kmhあたりまで加速しそうです。
高速道路で走行時
後ろに静かに来る白バイクに気をつけてください。
이차는 일본 내수 규제에 따라 180km/h 의 속도 제한이 걸려 있었습니다.
Special Agent 사의 리미터 킷트로 해제한 영상입니다.
메인스탠드 떠있는 상태로 촬영했습니다.
혼다코리아에서 수입한 5,6,7,8 년식은 속도 제한이 없습니다.
구매시 참고하시기 바랍니다.
6速からなのに恐ろしいほどのパワー
そりゃ後ろ浮かせとるからな笑
普通にサーキットでこの加速ならバケモンやけど、地面に付いてないから割と普通やと俺は思ったけど。
素晴らしい
測定器とはいえ6速からトルクもすごいね
素晴らしいな
アナログメーターかっけぇ〜
ODOメーター加算されるのか笑笑
Já tem no Brasil 🇧🇷
余裕のパワー
私のsc54初期もリミッター解除のフルパワー化してますが、路面上での実測は240km/h が良いところでした。
詳しく聞いていいですか？
僕はsc54後期に乗っていてリミッター解除していないんですが実走でメーター読み220km/hと出たことがあるんですがこれはメーターが220と出てるだけで実際は180しか出ていないっていうことですかね
リミッターは180までと聞いたことがありますが
逆車という線もあるんですがホンダ正規店で購入したものですしそれは無いと思うんですが
@@user-kg3qh6pw3j
素人意見の返信になりますが、
40km/hも誤差がでるスピードメーターでは車検に通らないと思うので、実際に220近くは出ていたんじゃないですか？
@@bamboo-ci6le 車検は４０キロで測定するから速度が速いほど誤差は大きくなる場合もあります。車検に通るかどうかはあくまでも４０キロの場合だけ
@@user-kg3qh6pw3j 後期は。。。ディーラーにきいてみてください。200は出てたと思います。
その理由って空気抵抗ですか？
実際は空気の壁で指針のようには無理
でも欲しいバイク👍
えぐ
Pois quero comprar uma para min
リミッターカットしたのなら、是非ともスクリーンを社外品と交換しよう！
スピードメーターが
タコメーターのような動きしてますが
シャシダイでもこんな速度の落ち方
しないのでは？
CB1300は200超えてきた辺りからフロントからばたついてくる
ECUを書き換えるのとどのような違いがあるのか、もしご存知でしたら教えてほしいです。
昔海外輸出用モデルがあった時はECUが違うので可能だったが
今はECUが単一で出るので、とても難しいでしょう。
作業者がECUに対する理解が完璧で成功すればいいと思いますが、失敗してECUを壊してしまうと、それに対するコストも相当するということなので思慮深い選択が必要だと思われます。
@@bangayeong
失敗して壊すこともあるんですね。ありがとうございました。
そんなに違いは無いと思いますよ。フルパワーに乗ってますがリミッター効いてんじゃね？って感じで伸びていきますｗリミッターカットで充分でしょう。
ｓｃ５４初期型ドノーマルそんなによう出せません😁
実走行では出ないけどね（笑）
重さもあるしね笑
センタースタンドとかで浮かせて空転させてるだけなんだよね笑
シャシダイ乗せてこんな減速したらヤバイことになる😂
260
cvtみたいwww
壊れてるんですか？(・・?
化け物じみてるねー
これは流石にフェイク
実際に道路では240km程度となっています。 覆面パトカーがないと仮定します。
実測じゃなくて空転させてるってことですかね。
@@hideki19860417 そうですよ