No właśnie jedną stronę jak robiłem kręciłem grzechotką i wyczaiłem, że udarem idzie dużo szybciej 😁 wiadomo, trzeba być bardzo ostrożnym bo jak się ściągacz zsunie albo coś to będzie kuku 😁
No właśnie przy montażu puknąłem lekko w tą szczelinę i amortyzator ładnie wskoczył 😁 ale przy pierwszym amortyzatorze się męczyłem 😁 dziękuję i pozdrawiam 🙂
Pamietasz jakie wysokie sprezyny dales z przodu Jam mam golfa 4 benz. Z tylu 353mm i wlasnie pekla z przodu wg vin ma byc 369mm. Golf aktualnie ma 17cm przeswitu z boku na 14 kolach
Dedykowane do diesla, nie wiem czy nie były lekko krótsze. Różnica była w grubości zwojów sprężyny, chyba około 13mm a standardowe miały 11 czy jakoś tak.
spoko tylko wytlumacz mi czemu po wymianie amortyzatora wraz z poduszka i spreżyna po tygodniu pomiedzy kielichem w karoseri a tym gornym kielichem amortyzatora zrobil mi sie luz około 5 mm jak auto stoi na kołach ruszajac kolem nie ma wyczuwalnego luzu na zawieszeniu,
Tak, zdecydowanie, od razu było widać różnicę. Nie mierzyłem, bo najbardziej chodziło o miskę olejową ale między kołem a błotnikiem przerwa też się zwiększyła :)
@@Radosławny tez mam podobnie z tą misą.. na progach zwaniajacych i dziurach muszę jeździć bardzoo powoli aby nie przytrzec ... Jednak jak będę wymieniać wolałbym aby przerwa między kołem a błotnikiem została taka jaka jest seryjnie :)
@@kacperkowalski8531 no to jedynym wyjściem w takim przypadku jest podniesienie silnika. Widziałem gdzieś kiedyś takie podkładki specjalne pod silnik. Wtedy podniesie się miska ale wysokość auta zostanie taka sama :)
Odkręcamy górne mocowanie drążka stabilizatora, podnosząc żabą wahacz mocowanie wyjdzie bez problemu następnie wykręcamy dwie śruby amortyzatora i możemy zabrać za wykręcanie góry przy odkręcaniu przytrzymać amortyzator żeby nie uszkodzić przewodów.
Pięknie,tylko nigdy ale to nigdy nie skręcaj ściskaj sprężyny udarem, zawsze się pomęczyć ale ręcznie, no chyba że nie szkoda zębów 😃
No właśnie jedną stronę jak robiłem kręciłem grzechotką i wyczaiłem, że udarem idzie dużo szybciej 😁 wiadomo, trzeba być bardzo ostrożnym bo jak się ściągacz zsunie albo coś to będzie kuku 😁
Kurde, po takich remontach to teraz golf nabrał wartości :D
Jeszcze kilka rzeczy i będzie rakieta 😁
Naprawdę fajny instruktarz 💪👍. Dzięki 👏
Witam polecam lekko majzelkiem rozszerzyć zwrotnicę i wtedy amor wychodzi i wchodzi dużo łatwiej .Pozdrawiam
No właśnie przy montażu puknąłem lekko w tą szczelinę i amortyzator ładnie wskoczył 😁 ale przy pierwszym amortyzatorze się męczyłem 😁 dziękuję i pozdrawiam 🙂
Dobra robota sam wymieniłem łożyska górnego mocowania narobiłem się
Nakretka nie przejdzie bo ta guma musi byc przykręcona 😊 aproops polecam wbic srube w szczeline ciut szersza wtedy ladne wchodzi sam 😊
Do tego jest specjalny bit który rozszerza mocowanie, oryginalna instrukcja mówi o tym, można też użyć regulowane narzędzie do rozszerzania.
Robota panie majster na pińć plus👍👍🙂
Spoczko filmik ale fakt że nakrętka z kołnierzem przychodzi na poduszkę nie na łożysko :) pozdrowionka
W swoim MK4 będę też zakładał seryjne amortyzatory, bo na gwincie nie da się po naszych drogach jeździć.
My założyliśmy sprężyny od diesla, przód podniosło ładnie, teraz da się jeździć bez obaw 😎
Pamietasz jakie wysokie sprezyny dales z przodu
Jam mam golfa 4 benz. Z tylu 353mm i wlasnie pekla z przodu wg vin ma byc 369mm. Golf aktualnie ma 17cm przeswitu z boku na 14 kolach
Dedykowane do diesla, nie wiem czy nie były lekko krótsze. Różnica była w grubości zwojów sprężyny, chyba około 13mm a standardowe miały 11 czy jakoś tak.
@@Radosławny ok. Z ciekawości też zmierzę sobie przeswit. Pozdrawiam
Zmierz wysokość zawieszenia po jakimś czasie, myślę że w trakcie jazdy pójdzie trochę niżej.
Zmierzę za jakiś czas i zobaczę, póki co po jeździe nic nie zeszło 😁
spoko tylko wytlumacz mi czemu po wymianie amortyzatora wraz z poduszka i spreżyna po tygodniu pomiedzy kielichem w karoseri a tym gornym kielichem amortyzatora zrobil mi sie luz około 5 mm jak auto stoi na kołach ruszajac kolem nie ma wyczuwalnego luzu na zawieszeniu,
Mam tak samo i też to mnie zastanawia
Pierwsze słyszę aby nakretka szła na łożysko. Zawsze kręcę z poducha i jeszcze żadna. Mi nie przeszła na wylot, dokrecamy 60Nm.
Wystarczy trochę odchylić gniazdo amortyzatora na zwrotnicy i amortyzator wchodzi luzem nie trza nic szlifować
7:21 do góry nogami odbój założyłeś
A jak to wygląda z przerwą między kołem a błotnikiem? Dużo się zwiększyła?
Tak, zdecydowanie, od razu było widać różnicę. Nie mierzyłem, bo najbardziej chodziło o miskę olejową ale między kołem a błotnikiem przerwa też się zwiększyła :)
@@Radosławny tez mam podobnie z tą misą.. na progach zwaniajacych i dziurach muszę jeździć bardzoo powoli aby nie przytrzec ... Jednak jak będę wymieniać wolałbym aby przerwa między kołem a błotnikiem została taka jaka jest seryjnie :)
@@kacperkowalski8531 no to jedynym wyjściem w takim przypadku jest podniesienie silnika. Widziałem gdzieś kiedyś takie podkładki specjalne pod silnik. Wtedy podniesie się miska ale wysokość auta zostanie taka sama :)
Teraz jak tyyyryyynowka :D
A jak 😁 można po górach jeździć 😁
Cześć czy muszę odkręcać tą śrubę od piasty z przodu nr chyba 32 od napędu
Hej, ja musiałem odkręcić, bo inaczej nie chciało mi to wyjść.
Odkręcamy górne mocowanie drążka stabilizatora, podnosząc żabą wahacz mocowanie wyjdzie bez problemu następnie wykręcamy dwie śruby amortyzatora i możemy zabrać za wykręcanie góry przy odkręcaniu przytrzymać amortyzator żeby nie uszkodzić przewodów.
Jak duży koszt wyszedł? Bo w moim też muszę zrobić bo niski
Sprężyny + amortyzatory, teraz ceny pewnie poszły w górę trochę. Nie pamiętam ile to wtedy kosztowało.
Jakie sprężyny zakładałeś i amorki ?
Zapytam brata albo sam odpowie :D
Zestaw z allegro: Kraft Automotive 4000455, 4020090, 4080000, 4090002
Co to za klucz elektryczny?
Niteo Tools
W minuta (1.20) jest tak ciemny film, że nic nie widać....
Nie miałeś oświetlenia 😂do bani taki film.
Oj tam, zaraz do bani :)
@@Radosławny 😂😂😂