Hi Christian, wie immer ein authentischer und super Bericht von dir. Mein ID4 ist leider immer noch nicht da. Warte schon 6 Monate und 1 Tag darauf 🥲Grüße Ralf
Hi Christian, ich habe letzte Woche auf der Rückfahrt von Kroatien mal in Jesenice vorbei geschaut! Inzwischen stehen die Ionity Säulen dort auf dem Fundament. ;) In Betrieb sind sie noch nicht, aber lange wirds dann wohl nicht mehr dauern.
Wenn man mehrere Ladekabel verkreuzt und verknotet, dann muss jedes einzelne Elektron immer wieder entscheiden, welcher denn jetzt der richtige Weg ist. Das dauert natürlich und deshalb sinkt der Stromfluss und damit auch die Ladeleistung. Wenn die Kabel schön glatt liegen, geht das schneller! Ich schwör!
Das ist nicht nur in Eisentratten so. Derzeit lade ich öfter an verschiedenen Ionity Ladeparks, bis jetzt gab es erst einen Ladepark, an dem alle Säulen funktionierten.
@@nilsh406 Wenn du knapp ein Jahr nach mir schreibst, ist natürlich - und es ist auch gut so für die E-Mobilität - es nicht mehr so. Im Sommer 2021 war es aber noch beschwerlich.
Hallo, wir sind am 07.08.2021 aus Kroatien zurückgefahren und bereits damals waren in Eisentratten die beiden mittleren Säulen nicht nutzbar. Eine hatte sehr langsam geladen, sodass wir den Ladenvorgang abbrechen mussten und die andere hat sofort den Ladevorgang verweigert. Bereits damals wurde es Ionity gemeldet - schade, dass sich die Situation scheinbar bis heute nicht gebessert hat. Man braucht schon manchmal viel Geduld als "E-Autofahrer"... :)
Danke für das Video. Interessante Einblicke auch bzgl Ausbau der ionity Säulen. Ich teile die Einschätzung und auch den tollen Begriff „homöopathischen Dosen“. Ich denke ionity kleckert anstatt klotzt beim Ausbau leider. EnBW hingegen eröffnet immer mehr große Ladeparks (> 20 HPC Ladepunkte). Die werden ionity den Rang ablaufen.
Danke, ja das kann auch passieren. Die Auslastung der Ladesäulen ist sehr unterschiedlich. Heute in Aistersheim bei Wels wieder großer Stau am HPC Lader ☹️
kann deine Erfahrungen zum Laden im Ausland nur bestätigen.. war letzte woche im Frankreich, ebenso nur max 4 Ladepunkte bei HPC / IONITY... und wenn die nur alle 150 km / 200 km sind, laden alle dort o und man trifft sich immer wieder.. insbesondere die Urlauber aus den Niederlanden und Deutschland... ich habe dort in Hauconcourt ne gute halbe Stunde warten müssen, bebir ich an den IONITY kam.. und es ging allen so - auch nach mir galt es anstehen... wenn da nicht schnell was passiert, geht es nicht so gut weiter mit der E-Mobilität...
Hi Christian Wieder ein toller Bericht. 👍 Weiter so. Es macht wirklich viel Spaß Deine Videos zu schauen. Die sind sehr informativ und nehmen einem die Angst vor der Elektro-Mobilität.
Das Schlussstatement verstehe ich nicht ganz. Du warst doch im Urlaub mit dem ID.4 und offensichtlich hat das ja auch funktioniert. Warum glaubst Du, dass hierfür dann noch gewaltig ausgebaut werden muss? Klar mittelfristig werden viel mehr eAutos auf der Straße sein, aber die heutige Infrastruktur ist doch schon bei weitem nicht ausgelastet. Wir sind in diesem Sommerurlaub insgesamt 2000 km gefahren mit einem Kona mit kleinem Akku (unser ID.4 lässt noch auf sich warten) und hatten keine Probleme damit, dass die Ladesäulen belegt waren und wir warten mussten. Außerdem passiert doch auch ein Ausbau: Unter anderem waren wir in Zusmarshausen, das ist so etwa die Mitte zwischen Passau und uns, dort entsteht doch zur Zeit ein riesiger Ladepark. Von der Ausschreibung des Deutschlandnetzes ganz zu schweigen.
Hi Christian danke wie immer gutes Video was mich mal interessiert was kostet dich der Urlaub an Euro in Strom und ich geh mal von aus das du sonst mit dem Verbrenner gefahren bist und was hat das gekostet danke und mach weiter so
Es wäre mal interessant, wie viele Techniker die einzelnen Ladenetzbetreiber überhaupt "auf der Piste" haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es mehr als eine Hand voll sind. Vielleicht arbeiten die aber auch mit irgendwelchen lokalen Firmen zusammen, die den Support machen... keine Ahnung. Würde mich auf jeden Fall man interessieren. Wahrscheinlich liegt da nämlich ein Grund dafür, warum Säulen oft so lange defekt sind.
Vielleicht sollte man mal Ross und Reiter nennen. Hinter Ionity stecken BMW, Audi, Daimler, Ford, Porsche, nachher kam Hyundai dazu. Also ist denen der lahme Ausbau zu verdanken.
@@e-autofahrer6843 Ich glaube, die Erklärung ist recht banal. VW will Autos verkaufen und keine defizitären Ladesäulen betreiben. Also wird rumgeschrien in der Hoffnung, dass man noch mehr Steuergelder für den Ausbau bekommt, was in meinen Augen gerade in den jetzigen Zeiten ein absolutes No Go ist. Aktuell finde ich das alles scheinheilig. Es ist mir auch nicht verständlich, warum VW nicht bspw. 25 Milliarden in die Hand nimmt und zu Tesla geht und darum bittet, dafür überall laden zu können. Dann würden die Säulen 100% funktionieren und Tesla könnte den Ausbau noch mehr forcieren.
@@e-autofahrer6843 Doch Tesla baut unvermindert weiter. Wenn ich das richtig verfolge, gehen die nächsten Tage drei neue Supercharger ans Netz in Deutschland und zwei sind erweitert worden, sind in Summe wieder ca. 50 Säulen mehr. Mitte Juli bis Mitte August war mal Pause, aber da lag es wohl eher an den ausführenden Firmen. Tesla zieht sein Ding durch, egal was die Politik (nicht) auf die Reihe bringt. Gestern Abend zwar mit einer bescheidenen Ladegeschwindigkeit (110 kw) 10 Minuten an einem der 6 Palettencharger in Ehrwald in Tirol geladen, die da während der Ferienzeit immer temporär aufgestellt werden. Sowas könnten doch die anderen Anbieter auch mal machen, Lader auf Paletten stellen und temporär an den neuralgischen Punkten und Terminen aufstellen. So schwer kann und darf das alles doch nicht sein! An den Ladern steht und hängt alles und sich auf die Politik verlassen ist zwar ziemlich deutsch, aber sinnlos. Das müssen die Hersteller selber in die Hand nehmen, sonst wird das alles nix. Die Autohersteller haben die letzten Jahre zig Milliarden verdient und jetzt lassen sie ihre Kunden im Regen stehen.
wenn man bei E Autos mal nicht mehr von Reichweite und Verbrauch spricht, dann ist die E Mobilität reif für alle.... Beim V..... wie viel PS ? wie schnell ? was kostet er ? Beim E ...wie weit kommst du ? wie schnell geht das laden ? wie teuer ? was nur so langsam ist das Auto ? ... ha ha ha.... Fahre selber auch V und E. Nur E, also da warten wir noch 10 Jahre :) schöne Videos machst du !!! ich hätte dafür keine Zeit.
Ionity ist wirklich ein Witz. 4 Ladesäulen in einem neuen Ladepark, wo soll das hinführen. ID.3, ID.4 und Enyaq verkaufen sich doch sehr gut an. Das wird/ist wirklich voll....
Mit einem E-Auto und dem Ladestress das es mit sich bringt würde ich nur Nachts in den Urlaub fahren. Könnte mir vorstellen das dann weniger Gefahr besteht auf eine Ladestation zu warten, da viele sich scheuen Nachts zu fahren. Habe ich aber auch schon immer mit dem Verbrenner gemacht, es ist einfach weniger los und man gerät nicht so schnell in Staus !
@@e-autofahrer6843 so wie jede Familie in der Welt. E Autos sind maximal als Auto für die Stadt und Arbeit konzipiert. Und damit landet man zu 99% bei Kleinwagen wie Zoe usw. Für Langstrecke , hobbies , Urlaub usw ist ein Elektroauto stand 2021 nicht zu gebrauchen.
@@thomasp.7907 komisch, aber das erklärt meine große allgemeine Unzufriedenheit zur Zeit. Ich habe nur noch Elektroautos und jetzt sagst Du mir, dass die eigentlich gar nicht zu gebrauchen sind. Hätte ich das mal früher gewusst!
Für Benzin und Dieselherstellung wurd immer noch viel mehr Strom verbraucht als die E-Fahrzeuge heute verbrauchen. Atomstrom brauchen wir nicht, Uran ist ja auch nur ein fossiler Brennstoff und endlich.
Es nützt ja nix hunderte von Ladesäulen hinzustellen! Der Strom muss ja dann auch noch vorhanden sein, das vergessen all die "Elektrofreaks"! Die wissen schon warum sie nicht mehr Säulen hinstellen, aber das wollen all diese "Batterieautopiloten" nicht hören, geschweige denn verstehen! So schnell schiessen die Preussen nicht, als dass wir schon Morgen alle elektrisch Autofahren!
Zum Glück hast Du den Durchblick! Das Problem ist weniger die Peakleistung der verbauten Säulen, sondern einfach Platz und Investitionskosten pro Standort. Die Peakleistung kann man in den Griff bekommen mit Pufferbatterien (werden ja auch eingesetzt) und mit Drosselung des einzelnen Lader (macht Tesla ja schon lange so).
Also ich fahre auch nach Kroatien in Urlaub, mit Dachbox, 3 Personen und voll geladenem Kofferraum. 1000 km Strecke schaffe ich fast (870)km mit einer Tankfüllung (Diesel), und wenn es im Stau mal knapp wird hab ich einen 5 Liter Reservekanister dabei. Durchschnittsgeschwindigkeit 115km/h. Reisezeit 10 Std. Inclusive 30 min. Pause. Das ist für mich einmal im Jahr in Urlaub fahren, und nicht ewig an irgendwelchen Ladesäulen meine kostbare Zeit verbringen. Jetzt hängen wir noch an die E-Autos einen Wohnwagen für 4 Personen dran, und ich denke der Urlaub wird an den Ladesäulen abgehalten. Sorry das ist leider nichts für mich. Zudem man mal überlegen sollte wer alles für die Akku Herstellung leiden muss🤮. Ingenieur Gumpert hat ein System was Zukunftsweisend ist, nur will das keiner umsetzten, weil sich schon zufiele Politiker ihre Finger an der Akku Politik abputzen!!
Danke für diese authentischen Berichte! Warte auf meinen id4 GTX...
Viel Spaß damit und Gute Fahrt!
Vielen Dank für den Reisebericht. Als zukünftiger Enyaq-Fahrer sehr interessant!
Danke für deinen Bericht der Lade Situation im Urlaub. Mit freundlichen Grüßen
Vielen Dank! Freut mich, dass es gefällt...
Hi Christian, wie immer ein authentischer und super Bericht von dir. Mein ID4 ist leider immer noch nicht da. Warte schon 6 Monate und 1 Tag darauf 🥲Grüße Ralf
Oh, das dauert aber….Viel Glück und dann gute Fahrt!
Der Ton ist besser geworden, ein bisschen lauter könnte es noch sein 😅, aber die Außengeräusche werden dann wahrscheinlich auch lauter?
Hi Christian,
ich habe letzte Woche auf der Rückfahrt von Kroatien mal in Jesenice vorbei geschaut! Inzwischen stehen die Ionity Säulen dort auf dem Fundament. ;)
In Betrieb sind sie noch nicht, aber lange wirds dann wohl nicht mehr dauern.
Moin, schönes Video.
Sehe aber bei Minute 6:14 das dein ID4 langsam läd, Grund dafür ist der Knoten in den 3 Ladekabeln🤣🤣🤣😀
Oh, guter Tipp! Da muss ich das nächste mal besser drauf achten 😂
Wenn man mehrere Ladekabel verkreuzt und verknotet, dann muss jedes einzelne Elektron immer wieder entscheiden, welcher denn jetzt der richtige Weg ist. Das dauert natürlich und deshalb sinkt der Stromfluss und damit auch die Ladeleistung. Wenn die Kabel schön glatt liegen, geht das schneller! Ich schwör!
Das ist nicht nur in Eisentratten so. Derzeit lade ich öfter an verschiedenen Ionity Ladeparks, bis jetzt gab es erst einen Ladepark, an dem alle Säulen funktionierten.
super..... hat den Ionity auch so ein usa Konzept "charge and coffee" oder muss ich da im ID sitzen bleiben ? vielen Dank
Hi Christian, auf welchem Camping Platz in Kroatien wart Ihr?
Wir fahren demnächst auch nach Kroatien mit dem gelben ID4 ;)
Gutes Video, vielen Dank! Schade dass die Performance von IONITY so schlecht ist. Das wird in den nächsten Jahren ein großes Problem werden.
Das schlimme ist, dass es nur IONITY gibt, das ist denen noch zu Gute zu halten. Andere bauen gar nicht aus
@@enriwa1301 das stimmt nicht. EnBW eröffnet große ladeparks mit > 20 HPC Säulen.
@@nilsh406 Wenn du knapp ein Jahr nach mir schreibst, ist natürlich - und es ist auch gut so für die E-Mobilität - es nicht mehr so. Im Sommer 2021 war es aber noch beschwerlich.
Hallo, wir sind am 07.08.2021 aus Kroatien zurückgefahren und bereits damals waren in Eisentratten die beiden mittleren Säulen nicht nutzbar. Eine hatte sehr langsam geladen, sodass wir den Ladenvorgang abbrechen mussten und die andere hat sofort den Ladevorgang verweigert. Bereits damals wurde es Ionity gemeldet - schade, dass sich die Situation scheinbar bis heute nicht gebessert hat. Man braucht schon manchmal viel Geduld als "E-Autofahrer"... :)
Mußtet Ihr bei Eisentratten nicht auf Toilette gehen?
Danke für das Video. Interessante Einblicke auch bzgl Ausbau der ionity Säulen. Ich teile die Einschätzung und auch den tollen Begriff „homöopathischen Dosen“. Ich denke ionity kleckert anstatt klotzt beim Ausbau leider. EnBW hingegen eröffnet immer mehr große Ladeparks (> 20 HPC Ladepunkte). Die werden ionity den Rang ablaufen.
Eisentratten war letzten Samstag eher für Verbrenner ein Problem. Die standen locker 40 min fürs tanken. Ionity war leer als ich kam.
Danke, ja das kann auch passieren. Die Auslastung der Ladesäulen ist sehr unterschiedlich. Heute in Aistersheim bei Wels wieder großer Stau am HPC Lader ☹️
kann deine Erfahrungen zum Laden im Ausland nur bestätigen.. war letzte woche im Frankreich, ebenso nur max 4 Ladepunkte bei HPC / IONITY... und wenn die nur alle 150 km / 200 km sind, laden alle dort o und man trifft sich immer wieder.. insbesondere die Urlauber aus den Niederlanden und Deutschland... ich habe dort in Hauconcourt ne gute halbe Stunde warten müssen, bebir ich an den IONITY kam.. und es ging allen so - auch nach mir galt es anstehen... wenn da nicht schnell was passiert, geht es nicht so gut weiter mit der E-Mobilität...
Danke für deinen Kommentar. Genau so ist es ☹️
Hi Christian
Wieder ein toller Bericht. 👍 Weiter so. Es macht wirklich viel Spaß Deine Videos zu schauen.
Die sind sehr informativ und nehmen einem die Angst vor der Elektro-Mobilität.
Herzlichen Dank, freut mich sehr!
Das Schlussstatement verstehe ich nicht ganz. Du warst doch im Urlaub mit dem ID.4 und offensichtlich hat das ja auch funktioniert. Warum glaubst Du, dass hierfür dann noch gewaltig ausgebaut werden muss? Klar mittelfristig werden viel mehr eAutos auf der Straße sein, aber die heutige Infrastruktur ist doch schon bei weitem nicht ausgelastet. Wir sind in diesem Sommerurlaub insgesamt 2000 km gefahren mit einem Kona mit kleinem Akku (unser ID.4 lässt noch auf sich warten) und hatten keine Probleme damit, dass die Ladesäulen belegt waren und wir warten mussten. Außerdem passiert doch auch ein Ausbau: Unter anderem waren wir in Zusmarshausen, das ist so etwa die Mitte zwischen Passau und uns, dort entsteht doch zur Zeit ein riesiger Ladepark. Von der Ausschreibung des Deutschlandnetzes ganz zu schweigen.
Hi Christian danke wie immer gutes Video was mich mal interessiert was kostet dich der Urlaub an Euro in Strom und ich geh mal von aus das du sonst mit dem Verbrenner gefahren bist und was hat das gekostet danke und mach weiter so
Hallo Marcus, das kann man leider nicht so pauschal sagen. Ich werd aber demnächst ein Video dazu machen 🙂
Es wäre mal interessant, wie viele Techniker die einzelnen Ladenetzbetreiber überhaupt "auf der Piste" haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es mehr als eine Hand voll sind. Vielleicht arbeiten die aber auch mit irgendwelchen lokalen Firmen zusammen, die den Support machen... keine Ahnung. Würde mich auf jeden Fall man interessieren. Wahrscheinlich liegt da nämlich ein Grund dafür, warum Säulen oft so lange defekt sind.
Hallo, mit welcher Ladekarte von welchem Anbieter, konnten Sie in Slowenien laden ( kostenlos) ?? Mfg
Hallo, mit der NewMotion, die gibts aber nicht mehr. Wurde mittlerweile von Shell übernommen. Bis jetzt kam keine Abrechnung….
Vielleicht sollte man mal Ross und Reiter nennen. Hinter Ionity stecken BMW, Audi, Daimler, Ford, Porsche, nachher kam Hyundai dazu. Also ist denen der lahme Ausbau zu verdanken.
Korrekt…deshalb wundert es mich auch, weshalb hier VW Chef Diess nicht mehr Gas gibt…
@@e-autofahrer6843 Ich glaube, die Erklärung ist recht banal. VW will Autos verkaufen und keine defizitären Ladesäulen betreiben. Also wird rumgeschrien in der Hoffnung, dass man noch mehr Steuergelder für den Ausbau bekommt, was in meinen Augen gerade in den jetzigen Zeiten ein absolutes No Go ist.
Aktuell finde ich das alles scheinheilig. Es ist mir auch nicht verständlich, warum VW nicht bspw. 25 Milliarden in die Hand nimmt und zu Tesla geht und darum bittet, dafür überall laden zu können. Dann würden die Säulen 100% funktionieren und Tesla könnte den Ausbau noch mehr forcieren.
Denke mal die warten jetzt alle erst mal auf das Deutschlandnetz, auch Tesla wird nicht weiter den Ausbau forcieren...
@@e-autofahrer6843 Doch Tesla baut unvermindert weiter. Wenn ich das richtig verfolge, gehen die nächsten Tage drei neue Supercharger ans Netz in Deutschland und zwei sind erweitert worden, sind in Summe wieder ca. 50 Säulen mehr. Mitte Juli bis Mitte August war mal Pause, aber da lag es wohl eher an den ausführenden Firmen. Tesla zieht sein Ding durch, egal was die Politik (nicht) auf die Reihe bringt. Gestern Abend zwar mit einer bescheidenen Ladegeschwindigkeit (110 kw) 10 Minuten an einem der 6 Palettencharger in Ehrwald in Tirol geladen, die da während der Ferienzeit immer temporär aufgestellt werden. Sowas könnten doch die anderen Anbieter auch mal machen, Lader auf Paletten stellen und temporär an den neuralgischen Punkten und Terminen aufstellen. So schwer kann und darf das alles doch nicht sein!
An den Ladern steht und hängt alles und sich auf die Politik verlassen ist zwar ziemlich deutsch, aber sinnlos. Das müssen die Hersteller selber in die Hand nehmen, sonst wird das alles nix. Die Autohersteller haben die letzten Jahre zig Milliarden verdient und jetzt lassen sie ihre Kunden im Regen stehen.
Dankbar.
Moin Christian, Eisentratten, kann ich bestätigen. Bin am 6. August dort gewesen, auch auf dem Weg nach Kroatien. Die Ladestation war defekt.
Ja, das ist ein Trauerspiel. Vor allem, dass das Problem nach mindestens 11 Tagen immer noch nicht behoben ist auf dieser wichtigen Route.
@@e-autofahrer6843 Am 20.8 bin ich zurück gefahren nach Deutschland. Ich darf berichten, dass alle Ladepunkte in Funktion waren ....
Christian, für welche Geschwindigkeit ist Deine Dachbox zugelassen?
Das kann ich dir leider nicht sagen. Aber die 130 sollten kein Problem sein…
Danke :o)
Ich verstehe, aber immer noch viel besser als in Japan, wo ich lebe 🙂 In ganz Japan gibt es derzeit nur zwei 150-kW-Ladegeräte. Das ist das Maximum.
wenn man bei E Autos mal nicht mehr von Reichweite und Verbrauch spricht, dann ist die E Mobilität reif für alle.... Beim V..... wie viel PS ? wie schnell ? was kostet er ? Beim E ...wie weit kommst du ? wie schnell geht das laden ? wie teuer ? was nur so langsam ist das Auto ? ... ha ha ha.... Fahre selber auch V und E. Nur E, also da warten wir noch 10 Jahre :) schöne Videos machst du !!! ich hätte dafür keine Zeit.
Ich fahre auf meinem Verbrenner eine Heckbox auf der Anhängerkupplung. Da gibt es fast keinen Mehrverbrauch. Eventuell wäre das besser.
Ionity ist wirklich ein Witz. 4 Ladesäulen in einem neuen Ladepark, wo soll das hinführen. ID.3, ID.4 und Enyaq verkaufen sich doch sehr gut an. Das wird/ist wirklich voll....
Du sollst halt daheim Laden 😒 oder in den Städten an 22kW Ladern 🥵
@@sebastian88997 Lade ich ja. Im Urlaub bringt mir das aber leider nichts :)
klasse Bericht.
Herzlichen Dank!
Vier Ladestationen sind ein Witz. Hat Herbert Dies diese Woche schon kritisiert.
Ja, vor allem auf einer der wichtigsten Nord-Süd Verbindungen in Europa ☹️
VW ist Anteilseigner von Ionity, somit ist seine Aussage unglaubwürdig. Soll er halt Dampf dort machen und nicht twittern.
Mit einem E-Auto und dem Ladestress das es mit sich bringt würde ich nur Nachts in den Urlaub fahren.
Könnte mir vorstellen das dann weniger Gefahr besteht auf eine Ladestation zu warten, da viele sich scheuen Nachts zu fahren.
Habe ich aber auch schon immer mit dem Verbrenner gemacht, es ist einfach weniger los und man gerät nicht so schnell in Staus !
Nachts alleine auf dem Parkplatz macht sicher Spass mit Familie …
Grundsätzlich eine gute Idee. Nur spielt mir da leider meine Familie nicht mit ☹️
@@thomasp.7907
Ein Tesla bietet doch jede Menge Unterhaltung !
@@e-autofahrer6843 so wie jede Familie in der Welt. E Autos sind maximal als Auto für die Stadt und Arbeit konzipiert. Und damit landet man zu 99% bei Kleinwagen wie Zoe usw. Für Langstrecke , hobbies , Urlaub usw ist ein Elektroauto stand 2021 nicht zu gebrauchen.
@@thomasp.7907 komisch, aber das erklärt meine große allgemeine Unzufriedenheit zur Zeit. Ich habe nur noch Elektroautos und jetzt sagst Du mir, dass die eigentlich gar nicht zu gebrauchen sind. Hätte ich das mal früher gewusst!
Wie oft muss man die Kiste noch laden .Wenn jeder so eine Kiste fährt Dann Prost Mahlzeit.Atomstrom wird grüssen
Atomstrom ist immer besser als Kohle oder Diesel bzw. Benzin
Für Benzin und Dieselherstellung wurd immer noch viel mehr Strom verbraucht als die E-Fahrzeuge heute verbrauchen. Atomstrom brauchen wir nicht, Uran ist ja auch nur ein fossiler Brennstoff und endlich.
@@victormoor5511 was ist an Uran "fossil" ? :-) . Aber das Thema Atomkraft ist in Deutschland sowieso tot, also nicht der Rede wert.
@Lukas Scherenschleifer Die werden ja auch nicht verbraucht. Komischer Vergleich.
@@EinzigfreierName stimmt, fossil ist der falsche Begriff, habe ich nicht bedacht. So, der Floh ist rasiert und Uran ist trotzdem endlich und teuer.
Es nützt ja nix hunderte von Ladesäulen hinzustellen!
Der Strom muss ja dann auch noch vorhanden sein, das vergessen all die "Elektrofreaks"!
Die wissen schon warum sie nicht mehr Säulen hinstellen, aber das wollen all diese "Batterieautopiloten" nicht hören, geschweige denn verstehen!
So schnell schiessen die Preussen nicht, als dass wir schon Morgen alle elektrisch Autofahren!
Zum Glück hast Du den Durchblick! Das Problem ist weniger die Peakleistung der verbauten Säulen, sondern einfach Platz und Investitionskosten pro Standort. Die Peakleistung kann man in den Griff bekommen mit Pufferbatterien (werden ja auch eingesetzt) und mit Drosselung des einzelnen Lader (macht Tesla ja schon lange so).
Über zapfsäule redet man nicht..
Also ich fahre auch nach Kroatien in Urlaub, mit Dachbox, 3 Personen und voll geladenem Kofferraum. 1000 km Strecke schaffe ich fast (870)km mit einer Tankfüllung (Diesel), und wenn es im Stau mal knapp wird hab ich einen 5 Liter Reservekanister dabei. Durchschnittsgeschwindigkeit 115km/h.
Reisezeit 10 Std. Inclusive 30 min. Pause. Das ist für mich einmal im Jahr in Urlaub fahren, und nicht ewig an irgendwelchen Ladesäulen meine kostbare Zeit verbringen.
Jetzt hängen wir noch an die E-Autos einen Wohnwagen für 4 Personen dran, und ich denke der Urlaub wird an den Ladesäulen abgehalten.
Sorry das ist leider nichts für mich. Zudem man mal überlegen sollte wer alles für die Akku Herstellung leiden muss🤮.
Ingenieur Gumpert hat ein System was Zukunftsweisend ist, nur will das keiner umsetzten, weil sich schon zufiele Politiker ihre Finger an der Akku Politik abputzen!!