Mit dem Elektroauto nach Kroatien - wie entspannt ist das?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2024
- E-Auto-Fahren, darauf haben viele Leute Bock. Vielen ist es allerdings zu teuer, zu kompliziert und die meisten verbinden mit dem Elektroauto eher eine Kurzstrecke.
Ari wagt den Selbstversuch und will eine möglichst unkomplizierte und umweltschonende Urlaubsfahrt zum Strand nach Kroatien mit dem E-Auto machen. Kann sie mit einem Elektroauto entspannt in den Urlaub fahren oder ist die Tour zum Meer zu aufwendig und kompliziert? Und kommt sie überhaupt an?
Ari fährt nicht einfach nur drauf los, sondern lässt ihre Fahrt danach von Robin Schmid bewerten. Er ist TH-camr für E-Mobilität und fährt selbst fast nur noch mit E-Autos.
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Die wichtigsten Quellen findet ihr hier:
➡ Den Kanal von Robin Schmid findet ihr hier: / robintv
➡ Quelle: Artikel: “Der Opel Mokka im ADAC Test”, adac.de, Juli 2021 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
➡ Quelle: Umfrage “Mobilitätsmonitor 2021”, Deutsche Akademie der Technikwissenschaften, Juli 2021 www.acatech.de/mobilitaetsmon...
➡ “Zweite Verordnung zur Änderung der Ladesäulenverordnung”, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Mai 2021 www.bmwi.de/Redaktion/DE/Publ...
➡ Sonderbericht “Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge”, Europäischer Rechnungshof, März 2021 www.eca.europa.eu/de/Pages/Do...
➡ Studie “On the electrification path: Europe’s progress towards clean transportation”, Sandra Wappelhorst, März 2021, European Alternative Fuels Observatory www.eafo.eu/sites/default/fil...
➡ Analyse “Nachhaltigkeit der Batteriezellfertigung in Europa Wie nachhaltig sind Batterien und Elektromobilität wirklich?”, Mischa Bechberger et al., Juni 2021, VDI/VDE Innovation + Technik GmbH vdivde-it.de/sites/default/fi...
➡ “Wie klimafreundlich sind Elektroautos?” Claudia Kämper et al., 2020, Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg www.bmu.de/fileadmin/Daten_BM...
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Kapitel-Übersicht:
00:00 Intro
01:07 E-Auto mieten
03:58 Apps für E-Auto-Routenplanung
05:48 E-Auto-Roadtrip beginnt
07:23 Das erste Mal E-Auto laden
08:28 Robin Schmidt: Tipps für Landstrecke mit dem E-Auto
09:04 E-Auto-Ladepause
09:24 E-Auto und Klimaanlage?
10:57 Mit dem E-Auto die Ladestation verpassen
14:35 Nicht alle Ladestationen und E-Autos sind kompatibel
17:46 Schwierigkeiten an E-Auto-Ladesäule
19:35 E-Auto, Batterie und Umwelt
21:08 E-Auto-Stecker lässt sich nicht lösen
23:06 Ankunft: Mit dem E-Auto bergab
25:00 Fazit: Mit dem E-Auto in den Urlaub
#PULSReportage #eauto #elektroauto #emobilität
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Redaktion: Maria Christoph, Alexandra Reinsberg, Matthias Dachtler
Kamera: Chris Hofmann, Robin Worms
Schnitt: Nicola Gehrke
Grafik: Felix Holderer, Lukas Brenninger
Channel Management: Melina Seiler
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Wir sind Ariane Alter, Nadine Hadad und Sebastian Meinberg von PULS Reportage. Wir machen echte Selbstversuche, um die wichtigsten, spannendsten und verrücktesten Themen unserer Generation wirklich zu verstehen. Wir sind mutig. Wir sind neugierig. Wir gehen an Grenzen. Und am wichtigsten: Wir reden nicht nur drüber, wir probieren es aus. Für euch!
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Könntet ihr euch vorstellen, euren nächsten Roadtrip mit einem E-Auto zu machen? Schreibt uns in die Kommentare, warum oder warum eben nicht!
❤️
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Wieso redet ihr denn von respektvoll, wenn die öffentlich rechtlichen Sender halt seit Jahren dafür bekannt sind, Elektroautos künstlich schlecht darzustellen? Das ist meistens keine gerechtfertigte Kritik mehr, sondern kalkulierte Misinformation 😭💔
Warum klebt Ihr das Opel Logo auf dem Lenkrad ab, wenn dann explizit gezeigt wird, dass es sich um einen Opel Mokka-E handelt? :D
@@vanessaoelmann4211 Respektvoller Dialog ist Voraussetzung für ein Gespräch. Schau dir den Film doch erstmal ganz an und erzähl dann, wie er dir gefällt :)
Kann ich mir vorstellen. Aber nicht mit diesem E-Auto...
Ja, mit dem Model 3 ist das gar kein Problem. War selbst im 3.800 km Urlaub durch Frankreich, die Schweiz, Italien, Österreich und Deutschland unterwegs.
Ich hatte gehofft, dass die Rückfahrt mithilfe der Tipps vom Profi absolviert wird, um einen Vergleich von hin und Rückfahrt zu sehen um dann vil nochmal ein endgültiges Fazit ziehen zu können.
Ja das hätte mich auch mal interessiert 😬
Zurück wird geflogen :-P
Intelligentes handeln und logisches Denken gapaart mit einem Hauch von Professionalität?
Warum sollte man sich Mühe geben? Man kann den Rundfunkbeitrag nach belieben erhähen und das Pack, also der Bürger, muss eh zahlen.
@@YannikAggro Und das wahrscheinlich auch noch mit guten Gewissen weil man ja beim hinfahren Co2 gespart hat 🤦♂️😅
Das wäre echt interessant geworden. Oder jemand der schon länger fährt und deswegen schon zwei drei kniffs kennt
da habt ihr ja die richtige erwischt für diesen "selbsttest" :)
unsere gelassene und geduldige ari.
Haha, ja, Ari ist nicht immer die Geduldigste ;)
Wär nur halb so unterhaltsam ohne Ari ;)
@@OGLordCool Bei deiner Grammatik und Rechtschreibung würde ich mir das mit der Schule abbrechen nochmal überlegen 😂
😅😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
@@OGLordCool Schule ist wichtig. Ein Schulabschluss und eine Ausbildung haben die meisten youtuber gemacht und können notfalls immer noch in einen alltäglichen Beruf zurück kehren, wenn youtube nicht mehr funktioniert als Einnahmequelle. Nebenbei youtube zu machen kann man ja gerne, aber ohne einen Schulabschluss und eine Ausbildung in den jungen Jahren-rate ich ganz klar von ab. Und bitte gerne nochmal in ein Deutsch-Buch schauen. Ich bin auch nicht perfekt und mache den ein oder anderen Schreibfehler, aber mit 13 sollte man ein wenig mehr darauf achten wie man etwas richtig schreibt.
Das perfekte Auto für eine solche Fahrt! was macht ihr danach? MIt einem Smart bei einem F1 Rennen mitfahren?
Ist ja sehr entspannend die Autofahrt wenn man dauernd mit der Reichweite und Lademöglichkeit beschäftigt ist !😊
Diese Logik... Das Opel Zeichen wird im Auto abgeklebt aber vorher zeigen sie den Wagen komplett + Automodell 😂
Istn suzuki
@@Davidbrunsch
Jop, genau
Deswegen wird auch laut und deutlich am Anfang Opel Mokka gesagt 🤦🤦
Praktikant hatte einen job
Genauso ein Wiederspruch wie E Autos an sich 🤦
@@foodde383 Wieso ist ein E-Auto ein Widerspruch?
Regel Nr 1: Wenn A Better RoutePlanner dir sagt, du sollst bis 81% laden, dann lädst du bis 81%!
Haha ja, jetzt weiß Ari das auch 😀
@@pulsreportage Das Unangenehme dabei ist, dass sie immer meint, alles besser zu wissen.
Wenn es dann schiefgeht, wird sie regelmäßig laut.
Schuld sind immer die anderen.
Genau das zieht sich auch durch DSDN.
In meinem privaten Umfeld verzichte ich auf solche Charaktere.
Ich finde auch, dass durch Nichtbefolgung dieser Hinweise/Anweisungen die Darstellung der E-Mobilität stark verzerrt wird.
Auf positive Aspekte wie weniger mechanische Komponenten, Wartung etc. wird übrigens auch gar nicht eingegangen. Schade!
@Saskia K Damit hast Du recht.
Wäre ja noch schöner!
Aber was soll mir das jetzt genau sagen?
Kommentare nur, wenn sie positiv sind?
Sofortiges Stoppen eines Videos, bei dem mir einer der Akteure unsympatisch ist?
Ausblendung aller Formate, in denen diese Person vorkommt?
Merkst Du bestimmt selber ...
@Saskia K Wichtig und spannend wäre das Thema bei einer praxisbetonten Herangehensweise mit reproduzierbaren Ergebnissen.
Warum ist das hier nicht der Fall?
- Das gewählte Auto ist für das Vorhaben ungeeignet.
- Zwischendurch mit 70km/h auf der Autobahn zu schleichen ist nur wenig sparsamer aber max. gefährlich und nicht erlaubt (StVO §3 Abs.2).
- Die Vorgaben (Klimaanlage, nachzuladende Kapazität) werden von A. Alter nicht eingehalten, obwohl sie diesbezüglich eingewiesen wurde.
- Bedienfehler werden dem System angelastet.
- Das Resümee erscheint kaum Fakten- dafür aber stark Gefühlsbasiert.
Alles in allem komme ich nicht umhin, dem Bericht Mängel in den Bereichen Recherche, Vorbereitung, Durchführung und Analyse zu unterstellen.
Dass hierfür GEZ-Gelder verwendet werden dürfen, erscheint mir fragwürdig.
Leute, ihr habt immer so geile Musik parat! Danke euch für euren guten Musikgeschmack und die immer sympathischen Dokus!
Superklasse Reportage 😍
Da würd ich glatt mit in den Urlaub fahren, also mit der lustigen Reporterin 😂
Die Klimaanlage ist gerade bei Geschwindigkeiten über 80km/h übrigens deutlich effizienter, als der erzeugte Luftwiderstand durch geöffnete Fenster.
Das hängt doch davon ab, wie weit man die Fenster öffnet.
@@lixor1 teils ja, aber die entstehenden Verwirbelungen und damit das Ablösen des Luftstroms von der Karosserie über einen recht langen Bereich des Fahrzeugs bringen eben Einbußen bei der Effizienz. Oder erhöhen den Fahrtwiderstand.
Und ein winziger Spalt hilft im Falle von über 30⁰C jetzt auch nur sehr bedingt. Ari saß ja quasi in der Sauna auf der Fahrt😅
Deswegen fahre ich halt nachts. Macht doch viel mehr Sinn.
dachte ich mir auch 😅 Der luftwiederstand ist enorm und nein, im Süden kann es auch Nacht s so warm sein dass es ohne Klimaanlage viel zu warm wird.
Moderne Klimaanlagen sind super effizient. Meine Klimaautomatik steht das ganze Jahr auf 21°C und regelt sich selbst. Das ist nicht nur effizienter als die geöffneten Scheiben sondern auch gesünder und sauberer.
Könnt ihr Mal nen Video machen" 2tage im Rollstuhl". Barrierefreiheit und andere Sachen werden unter die Lupe genommen
Ja, kommt tatsächlich bald :)
Ich finde solche Aktionen fragwürdig. Was soll das bringen? Das Welt nicht barrierefrei ist, erfährt man auch wenn man Expertinnen in eigener Sache befragt. Man muss dazu nicht so tun als ob man ne Behinderung hätte.
@@annakoch1549 Nicht jeder kennt Leute im Rollstuhl. Außerdem kann jeder mal in einem landen. Es ist also ein Gedankenanstoß an Leute die noch weniger vertraut mit der Thematik sind. Natürlich gibt es bereits tausende Berichte zu dem Thema, aber nicht jeder schaut diese. Puls ist vor allem an junge Leute gerichtet, die können also noch viel dazu lernen. Man müsste auch keine Camping, Vegan, Barfuß ect. Experimente aufnehmen- gibt ja schon genug Leute die das standardmäßig machen. Es geht aber darum auf Themen Aufmerksam zu machen und aufzuklären- und natürlich unterhaltsames Material mit charismatischen „Charakteren“ zu zeigen.
Und warum sollte ein Rollstuhl nur von Leuten verwendet werden, die ihn brauchen? Viele ältere Leute würden Verwandten Ausflüge erleichtern, wenn sie sich für einen Parkbesuch in einen Rollstuhl setzen, aber Rollstühle sind stigmatisiert und deswegen weigern sich viele. Dabei kann es auch Spaß machen in einem Rollstuhl unterwegs zu sein :)
@@pulsreportage und bitte Ampel Schaltungen die immer mehr für den Autoverkehr und gegen Fußgänger ,Radfahrer,... geschaltet werden!
Das ist echt unmenschlich was in Städten gegen die natürlichen Bewegungen installiert wird, da hat man echt Lust im Panzer zu fahren weil man sonst nur benachteiligt wird:-((
Nice! Dann mal mir den Roll durch die Städte Quellen und die verbotswidrig abgestellten Fahrzeuge zeigen, welche auf Geh und Radwegen parken und halten und vor abgesenkten Bordsteinen, und Sie dann die Polizei oder das Ordnungsamt anrufen und die dann vorbei kommen und sagen sie sehen keine Notwendigkeit um tätig zu werden, obwohl dies unsere Aufgabe ist als Sicherheitsbehörden. Dies wäre toll.
Auch am 16.9.21 war ich mit einem E-Auto in Umag. Allerdings mit einem Tesla M3LR. Wegen dessen Ladenetz war es absolut problemlos und schnell. Ich bin noch nie so entspannt in Kroatien gewesen. Die ganze Strecke von Regensburg nach Umag war mit Ladesäulen aller Art gespickt.
Ziemlich sportlich, die ganze Strecke hin und zurück in bloss zwei Tagen zu machen. Hättest Du mehr Zeit, hättest Du mehr Spass. ;-)
Die Reise zu dreien mit Kameras und allem Drum und Dran in einem Kleinwagen, der eigentlich für urbanen Einsatz gebaut ist, braucht Mut. Ich freu mich, dass es trotz allem geklappt hat und bin sicher, das zweite Mal wirds besser gehen als das erste Mal.
Ausserdem gefällt mir das Fazit: einen elektrischen Kleinwagen mieten um zu dritt ans Meer und zurück zu fahren, würd ich nicht mehr tiun. Wärs mein eigener, würde ich wohl auch die Reise ans Meer damit unternehmen.
Ich habe seit Jahren gesagt, dass ich mir als erstes Auto ein E-Auto holen werde. Vor zwei Monaten ist es dann ein Benziner geworden. Wieso? Scheiß auf Reichweite etc., aber ich kann mir einfach kein E-Auto leisten. Wenn ich sehe, dass der Opel hier aus dem Beitrag in der Minimalausstattung bei 35k los geht und es bei anderen E-Autos nicht besser aussieht, dann bleibt mir leider nichts anderes über.
Dazu kommt die katastrophale Ladesituation wenn man in einer Mietwohnung in einem Mehrfamilienhaus wohnt. Wir haben schon den Luxus eines eigenen Stellplatzes, den 2/3 im Haus nicht haben. Den müsste ich aber auf meine Kosten mit einer Ladestation aufrüsten, das zur Not einklagen und wenn ich ausziehe freut sich der Vermieter über das kostenlose Upgrade. Vorausgesetzt es ist baulich überhaupt möglich. Ein Freund hat zur Wohnung einen Stellplatz in der Tiefgarage, zwar erst ein paar Jahre alt, aber keine Ladestationen vorhanden. Auf Nachfrage wurde ihm gesagt, dass es keine Möglichkeit gäbe eine Ladestation nachzurüsten, weil die Anschlüsse dafür einfach nicht vorhanden wären.
Im Optimalfall ist man meiner Erfahrung nach selbstständig und besitzt ein Haus mit Garage, wenn man E-Auto fahren möchte. Über Firmenleasing bekommt man E-Autos hinterher geworfen, weil die Firmen ihre E-Flotte auf die Straße bringen müssen und mit Garage klappt es auch mit der Ladestation.
Aber als Normalverdiener in Mietwohnung mit mehreren Parteien hat man wenig Chancen. Daher müssen in meinen Augen nicht die Steuern und Abgaben für Benziner immer weiter steigen oder diese sogar verboten werden, wenn man auf der anderen Seite nicht dafür sorgt, dass die Alternativen für "normale" Menschen bezahl- und nutzbar werden.
Da kann ich dir nur recht geben. Für mich selber ist ein e-auto genau wegen diesen 2 gründen nur ein Traum. Meine Eltern konnten sich aber einen leisten und die Wallbox also aufladestation an ihrem eigenen Haus anzubringen war auch kein Problem
Yup, bei mir dasselbe. Wobei ich auch sagen muss, dass mir viele E-Auto Modelle auch von der Optik nicht so gefallen haben. Aber wie soll man sich als Normalverdiener ein E-Auto mit einem Preis ab 30K Euro leisten können? Bei mir ist es auch ein Benziner geworden, der um vieles weniger kostet. Ich glaube, es wird noch ein paar Jahre dauern, bis es erschwinglicher wird.
Das Thema Laden ist tatsächlich das größte Problem. Hätte ich keine Steckdose in der Garage (und ja, Steckdose reicht völlig!), hätte ich mir u.U. auch kein Elektroauto gekauft. Was aber die Kosten angeht ein großes Veto! Den Ioniq vor-Facelift gibt es aktuell für unter 20t€ fast neu! Und damit habt ihr ein super E-Auto! Effizienter geht es nicht, absolut berechenbar am Schnelllader (konstante Ladegeschwindigkeit bis 80%) und super Ausstattung! Seit Februar letzten Jahres habe ich 36t km damit abgespult... absolute Kaufempfehlung. Und man muss keine 35 Scheine auf den Tisch legen! ✌️😄
Versteh ich voll. Hab das Glück, dass meine Eltern das Auto bezahlt haben, aber das Glück haben nicht viele. Die ganzen bezahlbaren Elektroautos haben eine Reichweite von unter 100 Kilometern😂 da muss sich noch einiges tun. Man muss allerdings sagen, dass man einen i3 Jahreswagen mit großer Batterie und relativ guter Ausstattung auch schon für 25 bis 30k bekommt und bei einigen Gebrauchten kann man sogar noch die Umweltprämie geltend machen und 5000 Euro von der Bafa zurückbekommen! I mean, 20 bis 25k für ein ausgereiftes Elektroauto eines deutschen Premiumherstellers mit so gut wie keinen Kilometern? Da kann man echt nichts sagen
Ganz meine Gedanken! Es ist halt einfach Fakt dass man mit nem Stromer Deutlich Unflexibler ist und Finanziell tiefer in die Tasche greifen muss...
Ein Guter Gebrauchter Verbrenner ist auch nicht Teuer...
Das ist der mit Abstand dümmste Beitrag zum Thema Reisen mit dem eAuto. Auch wer sich nur oberflächlich über eAutos informiert, erfährt leicht, dass man die Batterie auf wenigstens 20% leerfahren sollte und nur bis ca. 80% aufladen. Dann dauert es 15 - 20 min. Das Fazit der Tour ist also verursacht durch null Vorbereitung. Dass sich jemand, der nicht mal zu einer halbwegs sinnhaften Vorbereitung durchringen kann, dann auch noch das Thema Nachhaltigkeit von Batterien zumutet, ist der Hammer. Guckt mal beim WDR. Die können das besser.
Leider wahr...
Stimme ich zu! Erst einmal Ladekarten und Apps ist Reserve haben!! Ich finde es wirklich nicht gut, wenn Leute eine Reportage machen, die sich mit dem Thema kaum beschäftigt haben. eAuto fahren ist innerhalb von Nord-; Mittel-, Westeuropa gar kein Problem ... auch Südeuropa und Osteuropa ist machbar, aber ein wenig herausfordernder! UND ..einen eMokka für Langstrecke ..na ja ... wenn man keine Ahnung hat ...dann doch lieber Tesla ... allerdings in unserem Fall ist es ein EV6!
Vielleicht auch besser mit einem anderem Fahrzeugmodell?
@@icwiener8385 heute gibt natürlich reisetaugliche eAutos bzw. die Ladeinfrastruktur ist viel besser ausgebaut ... wir fahren einen Kia EV6 (RWD/77 kW-Batterie) ... kein Problem auch für längere Touren ...
Das mit dem Aufladen bis 80% wird aber ab 8:30 auch thematisiert
Liebes Puls-Team,
Es ist fakt, dass man ein paar Basics wissen muss um auf Langstrecke mit dem E-Auto möglichst schnell und stressfrei am Ziel anzukommen.
In dieser Doku wurden sicher unbeabsichtigt einige grundlegende Fehler gemacht, welche euch die Reise erschwert und unnötig verlängert haben und ausserdem den Zuschauern ohne Vorkenntnisse auf diesem Gebiet ein völlig falsches Bild vermitteln.
Ich zähle diese gerne auf um das Kind beim Namen zu nennen:
1. Bei 15:30 Typ 2 gewählt, obwohl an der Säule CCS vorhanden und frei ist. (Ladegeschwindigkeit je nach Ladestand des Autos an dieser Säule bis zu 5 mal langsamer, wenn der vergleichsweise langsame Typ 2 Stecker verwendet wird!!)
Abgesehen davon wäre die Säule grundsätzlich nur eine Notlösung, da diese auch per Schnelladung nur 50kw liefert und das Fahrzeug mit bis zu 100kw Leistung laden kann.
2. Bei 18:00 Hätte man einfach mittels Scan des QR-Codes ohne App oder Ladekarte den Ladevorgang ohne ganze 15 min zu verlieren starten können.
3. Mittels Betätigung des vorhandenen Not-Aus oder Anruf bei Betreiber (Tel-Nummer auf der Ladesäule) hätte man die Ladung sofort stoppen können
4. Die Klimaanlage nicht zu nutzen war völlig unnötig. Die paar wenigen gesparten km sind kaum spürbar am Schnellader (Ladezeit vielleicht auf die ganze Strecke 5 Min länger).
5. Am Ende die vermeintlich langen Ladezeiten zu kritisieren ist aufgrund der völlig falschen nutzung der Ladeinfrastruktur fehl am Platz, da die Werte komplett verzogen sind.
(Die Ladevorgang von 75 auf 100% dauert ca. genau so lang wie wie von 10 auf 75%) man lädt also in der gleichen Zeit nur einen Bruchteil der Kilomenter nach.
Immerhin wurde das von Robin Schmidt dann noch angesprochen.
Ich finde das es eine Fortsetzung geben sollte (z.B. ein 2. Mal die Strecke mit richtiger Vorgehensweise.)
So wird ein realistisches Bild vermittelt, wie man unter korrekter Nutzung mit einem E-Auto vorankommt.
Außerdem hätte man dann sogar einen direkten Vergleich...
Es ist nunmal fakt, dass man sich beim Einstieg in die Emobilität anfangs mit dem Thema laden beschäftigen sollte.
So hoch komplex wie viele meinen ist es jedoch auch nicht. Zumal es diverse TH-camr verständlich erklären.
Mittlerweile kommen Altersrentner mit E-Autofahren auch klar.
Die E-Mobilität ist im Moment ein absoluter Witz! Ich bin zwar ein absoluter Fan von E-Autos, jedoch nicht von BEA! Hohe Kapazitätsverluste bei Kälte, lange Ladezeiten, Verschleiß, extrem hohes Gewicht der Akkus und eine extrem magere Lade Infrastruktur auch hierzulande! Wasserstoff halte ich für viel sinnvoller, es würde die Fahrzeuge auch deutlich alltagstauglicher machen! Auch die Herstellung von Wasserstoff dürfte für Mensch und Natur deutlich vertraglicher sein als die Herstellung von derzeit genutzten Akkus!
@@dalpav8556 Komischerweise sagen E-Autofahrer immer wieder, dass sie keinen Verbrenner mehr fahren möchten.
Übrigens, grünen Wasserstoff bekommste an
keiner Tankstelle. Grünen Strom gibt es schon.
Lange Ladezeiten sind auch kein Drama. Der Akku wird geladen, wenn das Auto sowieso nur rum steht.
@@ackerwagen
Den angeblich grünen Strom, könnte man auch zur Produktion von Wasserstoff nutzen! Ein Batterie elektrisches Auto hat absolut keinen Vorteil gegenüber einem E-Auto mit Brennstoffzelle, im Gegenteil! Zuhause laden kann man, vorausgesetzt man hat Zugang zu einem Starkstromanschluss und damit zu einer Wallbox! In einem Mehrfamilienhaus ist das eben nicht so einfach realisierbar! Die Preise der E-Autos sind außerdem jenseits von Gut und Böse, das ist nunmal das wichtigste Argument für den Kauf! Und ein Verbot nach dem anderen, füllt die Portmonees der Menschen nicht, sondern macht diese einfach nur ärmer!
@@dalpav8556 Ein großer Vorteil des BEV ist, dass es weniger Bauteile, die gewartet und eventuell repariert werden müssen. Außerdem ist das reine E-Auto mittlerweile im Alltag angekommen.
Übrigens, für eine Wallbox brauchste nicht unbedingt ein Starkstromsnschluss.
Hey Ari du Gute! Dein Video hat mich dazu inspiriert mich näher mit dem Thema zu beschäftigen. Besitze seit 3 Wochen einen Peugeot 2008 Elektro der quasi das gleiche Auto ist. Nur mit 78 Liter größerem Kofferraum. Du bist klasse, deine Videos schaue ich immer wieder gerne.
"Wir stehen hier für eine knappe Stunde mitten in der Pampa."
Ljubljana ah ja, die slowenische Hauptstadt, richtiges Kaff. xD
echtes Kaff !!!
ja besonders großstadt-like ist das da tatsächlich nicht :D
Solange sie nicht nur 2.000 Einwohner aber 100.000 Wahlberechtigte hat geht es doch noch!😁
Besser als Berliner und Ruhrpott Maloch und zudem 100 mal bessere Lebensqualität !!!
:D oh Gott
Das Auto ist jetzt auch nicht wirklich für einen langen Weg in den Urlaub gedacht oder? :D
Ja dem muss ich zustimmen! Aber andererseits Tesla kann jeder!
Habe ich mir auch gedacht. Haben E Autos nicht mittlerweile schon 500-600 km Reichweite? 255 bringt ja echt gar nichts 😅
Was denn sonst? Das Auto ist doch mit einem VW Golf zu vergleichen und mit dem schafft man es locker nach Kroatien?
So ein VW ID.3 wäre was gewesen, mit dem mittleren oder großen Akku, letzterer kommt offiziell über 500 Kilometer, bei Autobahngeschwindigkeit und Klimaanlage dann immer noch zwischen 350 und 400 Kilometern realer Reichweite. Sprich, nur eine einzige Pause von 30 Minuten zum Aufladen wäre für die gesamte Strecke nötig gewesen😂 aber sie meinten ja, dass alle Mietautos ausgebucht waren
ja ist ein Opel Mokka-e mit 50kWh Akku, also ein großes Auto mit kleinem Akku, um mal nicht Tesla zu nennen (wär ja zu simpel ;D), wäre z.B. ein VW ID.4 mit 77kWh Akku eine bessere Option gewesen.
Wir haben unsere letzte Reise (500km) mit dem ID4 angetreten. Es war eine Probefahrt gezielt Langstrecke und urlaub um zu sehen ob ein e-Auto was für uns wäre. Tatsächlich war es die angenehmste Fahrt die wir je hatten. 1 stop kurz vor dem Ziel für 35 min um auf 100% zu laden. Wir haben mit der mobility+ App die Route vorher geplant und wir haben uns schlussendlich für das Auto entschieden. Man benötigt definitiv das richtige Auto für seine eigenen Bedürfnisse und eine kurze Planung vorher sollte auch sein. 👌🏽 super Video
Könntet Ihr einen solchen Test eventuell noch einmal durchführen, womöglich mit einem Tesla und dem dazugehörigen Ladenetzwerk? Das wäre sicher interessant für viele, nachdem durch diese Reportage ein eher schlechter Eindruck bzgl. der E-Mobilität entsteht. Auch mit einem anderen Fahrzeug als einem Tesla wäre eine weitere Folge interessant, da sich die Software der Hersteller und die Ladeinfrastruktur generell laufend weiterentwickeln. LG
Ein Opel Mokka schreit ja nicht gerade nach einer solchen Fahrt.
Tesla ist elektro King
Und ein Tesla ist ja das Auto dass sich jeder Durschnittsbürger leisten kann... aber so oder so - gerade OHNE Tesla ist der Test repräsentativ! Denn es gibt nicht nur Teslas die heute und in Zukunft eine solche Reise antreten werden!
@@fam.hunger5244 Das Tesla Supercharger Netz ist jetzt offen für Alle, EnBW hat im letzten Jahr enorm ausgebaut, Ionity und co ebenfalls. Das geht alles auch mit dem Mokka, wenn auch mit mehr Stopps.
Hab die Reise mit meinem Diesel gemacht, 1200tkm Reichweite- kein Problem!
Hallo Puls-Reportage-Team, ich habe eine kleine Anmerkung: (Vorab: ich kenne mich nicht so mit E-Autos aus und erschließe meine Informationen ausschließlich aus dieser Reportage)
Bei dem ersten Ladestopp heißt es, damit der Selbstversuch authentisch bleibt, lässt Ari ihn erst danach bewerten. In Bezug auf das Aufladen, würden sich bestimmt die meisten vor ihrem Urlaub informieren und herausfinden, dass man das Auto nicht auf 100% aufladen lässt, da das ja schon um einiges länger dauert. Bei der ersten Station hätte es drei Minuten für 80% gedauert. Dann müsste man wahrscheinlich einmal mehr aufladen, aber insgesamt würde es viel schneller gehen. Am Ende gab es einen Minuspunkt für die längere Reisezeit. Natürlich dauert die Fahrt an sich auch etwas länger, aber durch das volle Aufladen, hat es mindestens eine Stunde länger gedauert, und das, weil man sich nicht genug informiert hat. Der Minuspunkt müsste daher etwas kleiner ausfallen ;) Ansonsten gefällt mir die Reportage sehr gut!
@@omeniap7267 ja bei der 3. Aufladung, da könnte man ja nichts machen, aber bei den anderen beiden ja nicht.
@@omeniap7267 Die Vermieterin hat bei 2:10 erklärt, dass man das Kabel über den Schlüssel entriegelt. Vermutlich mehrfach "Öffnen" betätigen oder lange gedrückt halten zum Beenden des Ladevorgangs.
@@omeniap7267 das ist falsch
@@nordlicht9877 Das ist Falsch. Beim mokka kann nur die Ac-ladung mit dem Schlüssel unterbrochen werden. Am Schnelllader muss immer an diesem selbst beendet werden.
@@ScaniaMF nein. Nicht unbedingt.
Bei vielen EAutos kann man DC Nur von der Ladesäule aus beenden. Das Problem hatten wir mit Einem i3 schon Mal. Die Ladesäule ließ sich nicht beenden, und wir mussten bei der Hotline Anrufen dass sie die Ladesäule aus der Ferne neu gestartet Haben, so dass wir Los kamen. Wir wollten nämlich nicht bis 100% Warten.
Bei meinem Tesla geht das notfalls auch vom Fahrzeug aus mit Einem Klick am Bildschirm. Aber es geht eben nicht Bei JEDEM Auto.
Nächstes Mal kann mich Ari gerne anrufen... dann gebe ich ihr Tipps, wie man mit dem E-Auto total easy und problemlos in den Urlaub fahren kann. :)
Komm hau Mal raus, also meine einzige Antwort ist ein Verbrenner für den Urlaub zu leihen 😂😂😂
@@tamduong1992 Tesla mit Superchargernetzwerk und die Routenplannung inklusive Ladestationen wird vom Tesla Navi übernommen.
@@tamduong1992 oder man nimmt den Zug oder Flugzeug. Da braucht ich keine 2 Tonnen rumkutschieren.
Sie hätte einen Tesla nehmen sollen und sie wäre total entspannt angekommen
@@user-qb2cs1vx8h wer sichs leisten kann.
Vielen Dank für den Bericht.
Wir werden unseren nächsten Sommerurlaub auch in Kroatien verbringen und ich brauche immer etwas "Futter" um meine Liebste davon zu überzeugen, dass das mit dem ID.3 (58kWh) ne gute Idee und nicht lebensbedrohlich ist. Bei uns ist es aus dem Rheinland allerdings auch etwa die doppelte Strecke als von München aus.
Urlaub mit dem Elektroauto plane ich 2022 auch auf 1000km bis nach Ungarn. Ich war die letzten 4 Jahre mit einem Diesel in Ungarn und habe stets die komplette Strecke mit einer Tankfüllung geschafft.
Allerdings ist mir in diesen Urlauben immer öfter aufgefallen, dass man vor Ort Elektroautos mit deutschen, dänischen, niederländischen oder gar norwegischen Kennzeichen sieht. Und da wird mein Ehrgeiz geweckt: Wenn Norweger mit nem Elektroauto bis nach Ungarn reisen können, dann kann ich das auch!!!🚘🔋💪
Per Routenplaner ABRP (a better routenplaner) habe ich die Strecke anhand meiner Fahrzeugdaten bereits simuliert und käme mit 4 Zwischenladungen (jeweils max 30min) bis an den Balaton.
Die nejem sicher größtenteils die Bahn oder autozug
Vor allem
1) Hat Norwegen E-Autos gefördert wie ein Kranker
2) Hat Norwegen auf gefühlt 20 Einwohner ein Wasserkraftwerk und praktisch Elektroenergie im Überfluss.
Deutschland hat nur ein bissl Kohle (noch) und Strom aus französischen Kernkraftwerken.
Daher... spannend
@@heros2110
1. Sie haben bei günstige eAutos die Mehrwertsteuer weggelassen...das entspricht von der Größenordnung unserer Förderung bis 2022
2. Wir sind mit Norwegen vernetzt, deren Strom steht auch uns zur Verfügung, es ist ein europäisches Stromnetz kein Nationales.
ist auch heute noch vollkommen richtig. Mit der Rechnung 2,5 std. Fahren halbe Stunde laden kannst bei allen größeren E-Autos mit über 70kwh Akku rechnen. im Ausland fährst auf der Bahn 110-130. also 300km Reichweite von 10-80% ist bei vielen neuen E-Autos der gehobenen Mittelklasse drin.
Man merkt, dass ihr euch mit den Videos sehr viel Mühe gebt, allerdings sind es langsam etwas zu viele Selbversuch, DIY etc. Mir fehlen ein wenig die Reportagen zu sehr wichtigen Themen von früher (Lungentransplantation, Stammzellspende....), für die ich euch mal abonniert hab
Wir machen mittlerweile ausschließlich Selbstversuche, allerdings finden wir, dass wichtige Themen und Selbstversuche sich nicht ausschließen :) Welche Themen interessieren dich denn?
@@pulsreportage Finde ich ehrlich gesagt auch schade, dass die Reportagen nie mehr kommen sollen. Wie wäre es dann den Kanal umzubenennen in PULS Selbstversuche oder sowas?
Wer sagt denn, dass Reportagen keine Selbstversuche sein können? :D Selbstversuch zählt durchaus zum Genre Reportage
@@pulsreportage Kann schon sein, aber wenn ich mich auf ein Themenfeld beschränke, dann muss ich ja nicht den Oberbegriff nehmen, oder?
Ist jetzt auch keinesfalls böse gemeint, aber wenn ich Reportage höre, dann denke ich halt eher an Videos wie die fairen und unfairen Bänken (was die mit dem Geld machen) von damals und nicht an Selbsversuche
Hallo, ich fahre selber einen Kona Elektro. Reichweite im Sommer ca. 450 km, im Winter 400 km. Habe mehrere Reisen mit mehr als 500 km durchgeführt. Klar, man muss schon schauen, wo die Schnellladestationen stehen und danach auch seine Pausen einrichten. Aber die Reisen waren immer kurzweilig und das Auto öffters eher vollgeladen, als dass wir unsere Pausen fertig hatten.
Zu dem Film möchte ich sagen. Ein Auto mit knapp 250 km Reichweite für so eine Tour zu nehmen, war wohl nicht so gut überlegt. Man nimmt ja auch keinen Verbrenner mit einem 20 Liter Tank, den man alle 100 km nachfüllen muss...
Die 250 km reichen durchaus, nur muss man eben gucken wo man tatsächlich laden muss und nicht nur auf den Routenplaner hören!
Wer tankt bitte sein Auto wenn der Tank noch 3/4 voll ist?🥴
Hätte sie gesagt: "Da stimmt was mit dem Routenplaner nicht, da muss ich mal gucken ob es eine Alternative zum laden gibt."
Hätte ich den ersten Stopp verstanden aber nicht so: "Der Routenplaner sagt jetzt laden auch wenn noch 74% im Akku sind also mach ich das, auch wenn es doof ist!"
Wie fährst du denn, wenn du mit 20km nur 100km weit kommst?
@@ohnenamen5911 Ließ dein Text nochmal, glaube die 20km im Text sollen was anderes sein.
Gehe mal von aus es sollen Liter sein?
Gibt genug Autos die 20l auf 100km brauchen!
Die alte Toyota Supra hat auch 45l+ genommen, wenn man mal etwas zügiger unterwegs war!
20l/100km war schon fast sinnig gefahren.
@@elektrikcar9988
Man kann sich auch alles schön reden... Ich fahre einen Golf 3 96er Baujahr 1.8 Benziner und reiße mit 45l locker 680km runter! Ja ein absoluter Sportwagen verbraucht soviel wenn es 200+ fährt, aber kein normal motorisiertes Auto bis ca. 150 km/h!
PS: Fahr mal mit deinem Hyundai über 200 ( wenn das überhaupt geht) und schau mal wie da der Verbrauch ist!
@@dalpav8556 Genau dein scheiß Golf braucht nur 6,6l!
Rechne da mal noch 3l drauf, dann glaube ich dir das vielleicht wenn du 120-130 kmh fährst!
Und was soll ich mit einer fast 30 Jahre alten ronte?
Der steht ja nur in der Werkstatt!
Einfach ein WUNDERSCHÖN VIDEO!!! GLÜCKWUNSCH DAFÜR....
👍👍👍👍👍
Oh wie geil! Eine Frau, die Videos über E-Autos macht! Endlich! ❤️ Find ich richtig gut, auch wenn das jetzt sexistisch klingt. Danke für dieses unterhaltsame und informative Video! PS: unser Auto kommt bald und wir haben schon zwei Campingstühle für den Kofferraum bereit, zum Chillen während des Ladens. Und unsere Hunde freuen sich auch wenn sie Mal Gassi können während einer Reise
mein Bruder hat bei der weiten Fahrt mit dem E-Auto einfach jedes Mal beim Laden ein schönes Schläfchen gehalten. der kam ganz tiefenentspannt wieder zu Hause an 😄
Man kann sich auch alles Schönreden. "Man" will kein Schläfchen halten. "Man" will so schnell wie möglich ans Ziel ankommen. Dafür sind Auto erfunden worden. Um so schnell wie möglich von A nach B zu gelangen. Und nicht, um darin ein Schläfchen zu halten. Lieber Gott lass Hirn regnen.
@@video-fotisto jeder hat andere prios
@@video-fotisto Mann oder Frau will auch mal so alle 200 - 300 km kurz zur Toilette, Beine vertreten, essen trinken etc und dann einfach weiter fahren, geht ganz einfach... mit dem E-Auto, oh Wunder... tja
@@Abendschnee Beine vertreten geht doch auch so. Gas- Bremse im wechsel bei der vollen Autobahn. essen und trinken geht auch während der fahrt
@@video-fotisto Hahahah wasn mit dir los, wieso so unentspannt
Ich bin selbst E-Fahrer. Und mit der richtigen Einstellung geht alles :) es ist Entschleunigung und Ruhe. Meiner hat etwas mehr Reichweite als der Opel Mokka.
Wir waren bisher mit unseren Tesla Model3 von Bremen nach Berchtesgaden und hoch in dem Norden Deutschlands nach Föhr unterwegs.
Mithilfe der Tesla Supercharger absolut problemlos 👍
Wenn man will geht das auch ohne Supercharger :D. In 90% der Fälle ist ja in der Nähe eines Superchargers auch immer eine Ionity, EnBW, Allego, eOn etc. Ladesäule.
@@chriss.2634 Sehe ich absolut auch so. Erst vor kurzen von Bremen zum Gardasee und zurück mit 0 Problemen
Tesla kann ja jeder. Ist auch korrekt, aber ich finde man sollte doch nach so einer gelungenen Reportage auch mal zeigen wie es denn in gut geht.
Einfach dieselbe Strecke nochmal fahren, diesesmal aber mit einem Tesla. Dann sieht man zumindest was die Zukunft bei anderen Herstellern bringt wenn man nur einstecken muss, das laden schnell geht und das Auto einem die ganze Planung abnimmt.
Ich muss ja zugeben das ich aufgrund von Preisen da wo es geht auch nicht mehr beim Tesla Supercharger lade, dennoch ist es gerade für Regionen wo unserer üblichen Ladekarten nicht gehen damit einfach einfacher und entspannter. Falls Ariane also nochmal Lust hat, macht da doch gerne nochmal ne Reportage drüber, helfe auch gern mit :P
Wir sind dieses Jahr auch von München nach Kroatien mit dem E-Auto und hatten keine Probleme
Voll gut, danke fürs Erfahrungen teilen :)
Welches Auto?
@@mightyalois5046 Volkswagen ID. 4 - hat natürlich mehr Reichweite als das Auto im Video
@@evivox Eben. Die Reichweite von dem globigen Opel is aber auch unterirdisch.
@@Cloudiskyies939 aber: es hat funktioniert
Diese Ari regt mich schon auf, hauptsache immer motzen man kann doch zufrieden sein mit dem was man hat und das es einem gut geht.
Fahre nur e-auto längster roadtrip 2000km in einer Strecke ohne Probleme easy peasy aber es kommt immer noch and welche e-auto und welcher ladeanbieter du wählst ob es problemfrei ist - will nie wieder verbrenner fahren 👍👍
Da mir die Umwelt und der Menschen-gemachte CO2-Ausstoß völlig egal sind, fahre ich weiterhin meinen 17 Jahre alten GMC V8-Diesel 🤪
Letztes Jahr vor den Sommerferien haben wir mit dem Wohnmobil eine Italien-Rundreise gemacht - ab Österreich und bis Schweiz KEINEN einzigen km Autobahn, da der Weg das Ziel war. Wir sind auf der Adria-Seite bis in die Stiefelspitze runter, an der Sohle entlang, dann in einer Acht um Sizilien herum, nach Sardinien übergesetzt und wieder die "Acht", zurück auf's Festland und an der Mittelmeerseite zurück. Zwischendurch haben wir auf der ganzen Reise natürlich etliche Abstecher ins Landesinnere gemacht - zuletzt hatten wir nach gut 6 Wochen knapp 9000 km mehr auf dem Tacho .... DAS mit einem Elektrohobel ... ich glaube, wir wären heute noch unterwegs!
E-Auto-Besitzer: "der Weg ist das Ziel" :D
Ein Vergleich mit einem Tesla wäre witzig gewesen, muss ich als Teslafanboy natürlich sagen. Damit hätte man ein Großteil der hier gezeigten Probleme nicht gehabt.
Da muss man auch keine Reise mit einer App planen... da kann man einfach losfahren und die Reise macht fast mehr Spaß als der Urlaub 🙂
Bin absolut deiner Meinung. Die Reichweite, Tesla supercharger und das Tesla dir sagt, wo und wie lang du laden sollst, machen alles um welten angenehmen.
Ach gibt noch andere E Auto mehr besserer Reichweite. Der Opel is ja nun wirklich furchtbar.
Das find ich auch immer Schade, dass man zwar solche Tests mit E-Autos macht aber nicht zeigt, dass es eben auch Varianten gibt die sehr gut funktionieren. Unsere Erfahrungen mit Tesla sind super und ultra-stressfrei. Wir würden es nicht mehr anders wollen.
@@k.l.6378 Ach Tesla kann sich kaum wer leisten. Mittlerweile kommt so viel Neues raus. E Autos sind im allgemeinen allerdings noch zu teuer.
Ich mein die wenigsten können sich nen Mercedes EQS mit 700km Reichweite leisten. Das wäre hier die perfekte Reichweite.
@@Cloudiskyies939 das stimmt. Tesla ist nicht günstig. Aber es geht ja um die grundsätzliche Ladeinfrastruktur und da hat halt Tesla meiner Meinung nach einiges richtig gemacht, in dem ein Netz stand bevor es viele Teslas auf der Straße gab. und das ist eine Sache die hoffentlich bei anderen E-Auto Anbietern auch noch mehr Prio bekommt, denn dann ist es auch mit weniger Reichweite durchaus komfortabel. wir haben ein etwas älteres Model und auch nur eine maximal Reichweite von 400km unter optimalen Bedingungen und sind damit ohne Schwierigkeiten vor 3 Wochen 1100km in den Urlaub gefahren. Sobald man sich aber generell auf öffentliche Säulen verlassen muss, wird es tatsächlich immer noch schwierig, egal mit welchem Auto.
Da habt Ihr Euch für ne Langstrecke natürlich genau das richtige e-Auto ausgesucht. Ich habe solche Probleme mit meinem e-Auto nicht (nein, es ist kein Tesla).
Wir sind damals mit nem Corsa B nach Split gefahren was für ein Endgeiler Trip , heut macht das nur noch bedingt Spass
Ich habe ein E-Auto und fahre gelegentlich auch weitere Strecken. Ich finde das laden wirklich nicht so schlimm, ich nutze die Stops um kleine Ründchen mit meinem Hund zu drehen. Die Kombi ist super.
Wir sind schon 2x mit dem E-Auto in Kroatien gewesen. Letzte Tour ca 2700km. Hat uns ca 110 Euro Strom gekostet. Sehr entspannt
Ich bin ein eher gelassener Mensch, ich denke ich sehe in der Reise auch den Weg und nicht nur das Ziel (Schön ist es sich zu unterhalten, oder die Aussicht zu geniessen wenn du nicht fährst) du kannst dir die Fahrstrecke auch teilen dann können auch 12h ganz angenehm sein (oder ich verziehe mich in den Schatten und höhre etwas Musik wärend mein Auto aufläd. Da ich aber in der Stadt wohne und gut mit den ÖV angeschlossen bin brauche ich kein Auto.
Ich bin auch nach Kroatien gefahren mit meinem E-Auto. Allerdings von Lübeck nach Pula, also ca 1400 km. Es gab keine Probleme, selbst mit Klimaanalge.
Letztes Jahr mit einem Tesla Model 3 aus der Schweiz zum Nürburgring und zurück. Über 1000 km insgesamt. Null Probleme. Je einmal auf dem Hin- und Rückweg geladen während wir was gegessen haben. Der Tesla war abfahrbereit bevor wir satt waren. Mit dem Autopilot die entspannteste Langstreckenfahrt ever. Selbst bei Touristenfahrten auf dem Nürburgring machte die Kiste Spass.
Wenn man eine E-Auto Anfängerin per Selbstversuch in einem Kurzstreckenfahrzeug nach Kroatien schickt, kann nur ein negativer Bericht über E-Mobilität herauskommen. Ich mag eure Dokus sehr, aber hier schreit es fast danach, dass man absichtlich einen negativen Erfahrungsbericht drehen wollte. Schade.
In unserem Test kommt raus, dass E-Mobilität nicht nur besser für die Umwelt, sondern auch günstiger ist. 😊 Wenn unsere Reporterin sich über einen Umstand beschwert, der eigentlich leicht zu beheben wäre, lassen wir unseren Experten zu Wort kommen, der die Kommentare richtig einordnet und korrigiert. Insofern ist allein der Zeitfaktor ein Minuspunkt. Dass auch dieser sich mit einem anderen Modell hätte aushebeln lassen, nehmen wir als wertvolle Ergänzung gern entgegen.
Ich habe als Elektroautofahrerin schon regelrecht Schiss vor diesem Beitrag, nachdem WDR, SWR und zuletzt auch NDR in ihren Beiträgen absolut sämtliche Fakten verdreht haben. Ich schau mir das jetzt an und hoffe einfach, dass ihr das nicht nötig habt...
Anhang: meine Einschätzung zu dem Beitrag
- Ich bin echt froh, dass mal kein Renault Zoe für die Langstrecke verwendet wird😂 (der Mokka-e ist allerdings auch kein allzu geiles Elektroauto, hab halt z.B. auch noch nie gesehen, dass der die propagierte Peak von 100 kW erreicht)
- Erst mal Applaus für diese Vorbereitung, denn in den meisten Beiträgen der öffentlich rechtlichen Medien zu diesem Thema schicken die ihre Reporter ernsthaft ohne Ladekarten los und die beschweren sich dann, dass sie an der Säule nicht einfach so zahlen können. Das ist halt, als ob man mit Hosenknöpfen zur Tankstelle geht und sich dann beschwert, dass der Tankwart die als Zahlungsmittel ablehnt, und deshalb dann behauptet, dass Verbrenner nicht massentauglich seien. Hier wurden alle nötigen Vorbereitungen getroffen. Die bekanntesten Ladekarten (EnBW mobility+ und Maingau) können mega schnell und kostenlos online bestellt werden und kommen binnen weniger Werktage per Post an.
- ROBIN!!! Beitrag direkt gerettet :D es ist super, dass ihr ihn zu Wort kommen lasst, da er schon ewig in der Community unterwegs ist und sich super auskennt✌🏻
- Mir ist es noch nie passiert, dass ich das Ladekabel nicht mehr abziehen konnte und ich lasse normalerweise auch immer die Klimaanlage laufen, obwohl mein i3 auch nur eine Reichweite von 260 bis 300 km hat :D
Alles in allem ein relativ gelungener Beitrag, der mir ENDLICH nicht mehr so künstlich negativ vorkommt. Die Problematiken, die im Augenblick noch existieren, werden passend dargestellt, ohne zu dramatisieren. Man hätte gerne noch erwähnen können, dass CATL erst Natrium Ionen Akkus vorgestellt hat, die ganz ohne Lithium Kobalt und Nickel auskommen und somit viele Rohstoffprobleme gelöst werden. Die Technologie soll 2023 auf den Markt kommen. Das Ladenetz wird in den nächsten Jahren auch weiter ausgebaut und vereinheitlicht und dann gibt es so gut wie keinen Grund mehr, kein Elektroauto fahren zu wollen😊✌🏻
die meinung
Man darf ja wohl seine Erfahrungen teilen, ob es dir passt oder nicht
Hier geht's ja nicht wkl um Fakten eher um die persönliche Erfahrung des Tests
@@dreisbae7806 Ja natürlich geht es bei so einem Beitrag primär um einen persönlichen Erfahrungsbericht. Daran ist auch gar nichts falsch. Meine Kritik bezieht sich auf die Einspieler mit Hintergrundinformationen, die in den anderen Beiträgen der öffentlich rechtlichen Kanäle gezeigt wurden. Diese „Informationen“ waren häufig einfach komplett erlogen oder wurden zumindest stark manipuliert, um ein falsches Bild zu erzeugen. Sowie einige „Experten“interviews mit Leuten, die aufgrund ihrer Tätigkeit in der Verbrennerindustrie natürlich ein Interesse daran haben, dass Elektroautos nicht massentauglich werden. Natürlich sagen die dann nichts positives über die Elektromobilität, wieso interviewt man die dann? Darauf bezog sich mein Kommentar und nicht darauf, dass niemand seine persönlichen Erfahrungen schildern darf
Danke für dein ausführliches Feedback! Es freut uns sehr, dass wir deinen Erwartungen (in fast allen Punkten) gerecht werden konnten. 💚
Das Auto an der Ladesäule runterkühlen um für die nächste Viertelstunde ein kühles Auto zu haben - Hammeridee! Bin gespannt wann der Tipp für die kühle Fahrt für folgenden Stunden kommt. Spannende Reportage!
Top Ariane , super Reportage , slapstik , locker und lustig.. modernes Kabarett ..ja nächster road trip mit E- Auto geplant .
Ihr habt so interessante Themen! Danke!
Hahahahaha wie ari am Anfang so am e Auto entlangläuft. Kritischer Blick wie ein Boss. Mit diesem spongebob tshirt hahahahaha
Ein Wunder der Technik. Was für ein Fortschritt. :-)))
Ich lache mich schief. So amüsant. Fahre regelmäßig Langstrecke und bin mir tatsächlich nicht sicher ob ich mir das antun möchte.
Super Beitrag! So geht es uns derzeit auch weswegen wir urlaub lieber den Zug nehmen.
Vlt könntet ihr an dem
Thema dranbleiben und nächstes mal einen Vergleich mit unterschiedlichen e autos machen. Angefangen von klein und günstig bis teuer und hohe reichweite.
Und das ganze dann im winter bitte 🤣
Dann kann ich jetzt sagen citroen und tesla Würde sehr gut abschneiden
Oder auch mal E-Auto kontra Zug !
Also mit nem Tesla Model 3, 800km nach Italien gefahren. Beste reise bisher gewesen. Die drei kurzen Pausen mit leckerem Espresso an den Ladestellen haben die Reise sehr entspannt gemacht. Ich war überrascht, wie ausgeruht ich am Zielort ankam! Das war die Karre von meinen Eltern und mit der fahre ich ab sofort definitiv immer in den Urlaub. Mein Benziner bleibt dann zukünftig bei meinen Eltern 😅
Mit dem Tesla kann konnte ich halt auch überall laden. 🤷🏼 Finde ich praktischer, da man hier mehr Auswahl hat. Hat auch dem Geldbeutel richtig gut getan. 👌
@@ScaniaMF absolut richtig. Mit einem Tesla wäre selbst die geringe Reichweite unproblematisch gewesen, da auch das Angebot an Supercharger Ladestationen groß ist und man wirklich an jeder Ladesäule laden kann 😎👌
@@ScaniaMF eben. So gut wie alle anderen e autos sind einfach nicht Konkurrenzfähig also verstehe ich nicht warum hier mit so nem schrott opel gefahren wird.
@@Madrinass wobei ich schon in nem Hyundai und Kia saß, die ich echt effizient fand!
@@lasferta die mögen noch so gut sein. Supercharger haben sie jedoch alle nicht
Ja der Tesla ;)
Das ist dann was für Leute die auch noch Solidaritätszuschlag zahlen müssen ;)
Ich fahre Langstrecke mittlerweile sogar sehr gerne mit dem Elektro. Man kommt einfach entspannter am Ziel an. 300km fahren, dann an die Ladesäule, kurz aufs Klo, was essen und nach 30min bei 80% die restliche Strecke fahren. Und bitte fahrt mit laufender Klimaanlage :D das macht jetzt echt nicht so einen Unterschied. Am Anfang hat man noch ein bisschen Schiss wegen Reichweite und der nächsten Säule aber das ist nach ein paar Fahrten auch weg.
Letztens auf der A1 durch viele Baustellen und Stau fast nur 100km/h gefahren und 14,8 kWh/100km verbraucht. Damit wäre ich bei vollem Akku 520km gekommen (mit laufender Klima).
ansonsten schafft man realistisch so 360-420km (120-130km/h).
Kann mir nicht vorstellen, mit einem E-Auto in Urlaub zu fahren. Habe ein Deutschland Ticket. Damit bin ich im vorigen Jahr nach Bad Meinberg gefahren. 2 Übernachtungen gebucht. Das Fahrrad mit Fahrradticket hatte ich mitgenommen und konnte dann dort zu den Externsteinen und zum Hermannsdenkmal radeln. Das Deutschland Ticket nutze ich auch für die Fahrt zu meiner Tochter und den Enkelkindern. In diesem Jahr werde ich auch Touren mit der Bahn machen. Das ist schon ein Abenteuer für sich :). Außerdem steht ein Flug nach Ägypten (mit sprachkundiger Begleitung eines guten Bekannten) auf dem Jahresprogramm.
Besser als andere Videos dieser Art „Selbstversuch“ - zumindest die Kostenrechnung ist deutlich realistischer (auch wenn ich die Einmalkosten der Ladekarten einzurechnen hinterfrage) und auch die Einordnung von Robin haben einen guten Eindruck hinterlassen.
Was mich freuen würde, wenn Ihr etwa mit der gemachten Erfahrung (Ladestation besser erst mit 0-10 % anfahren, Klima darf natürlich an, nicht mehr als 80% laden) auf dem Rückweg zeigt wie das ganze auf der Strecke auch mit 2 stops entspannt funktioniert und sich vieles von Eurer Hinfahrt stark relativiert. Wir fahren seit 3 Jahren mit der Familie nur noch elektrisch und benutzen das Auto eigentlich fast nur auf der Langstrecke und wollen nichts anderes mehr fahren. In der Stadt mit den Kids und für den Arbeitsweg ist mit dem (Lasten-)Rad unser Mobilitätsbedarf bis auf sehr wenige Ausnahmen bereits gedeckt.
Wollt Ihr hierzu vielleicht nochmal was drehen oder schreiben etwa unter dem Aufhänger: „So klappt es mit dem E Auto auch auf der Langstrecke“ - durch Euren Kontakt zu Robin habt Ihr ja gelernt, dass auch das Reisen sehr gut klappt mit dem E Auto.
Amüsant zu sehen.
Wir sind gerade mit dem Model 3 in Slovenien und quasi die gleiche Strecke ab Süddeutschland gefahren, allerdings mit Start in Köln.
Ging alles wunderbar. Auf der Langstrecke ist das Supercharger Netz einfach unschlagbar. In Slovenien gibt es übrigens verhältnismäßig viele Ladesäulen zu günstigeren Preisen als in Deutschland und vor allem, man kann in Ljubljana, aber auch Piran usw kostenlos parken. Das macht bei den Parkgebühren echt noch mal einiges aus.
Ich fand die Tour sehr entspannt und hab keine Nachteile ggü dem Benziner oder Diesel festgestellt.
Man muss sich vor Ort am besten immer schlau machen welche Ladeanbieter am meisten verbreitet sind und dort dann die beste Möglichkeit suchen. In Slovenien kommt man mit der Petrol App durch das ganze Land mit einer ganz kurzen Registrierung.
Grüße von der Ladesäule vor der Tür von Piran.
Parkgebühren normal: 5 Euro die Stunde.
Parkgebühren als Elektrolader: 0 Euro 😉
Mit den Superchargern hat man auf Langstrecke definitiv das bessere Los.
Aber komplett Nachteilfrei ist Tesla trotzdem auch nicht. Es isz einfach ein Nachteil sobald man gezwungene Ladestopps machen muss, seine Route danach anpassen muss, seine Fahrweise zügeln muss usw. kann sein, dass das Dich nicht stört. Ein objektiver Nachteil bleibt es aber.
Ansonsten dieses kostenlose parken usw. ist ja auch nur temporär. Solange man die E Autos eben fördern muss. Das kommt ja alles wieder zurück wenn sowieso jeder e fährt.
Ansonsten ist das mit der langen Urlaubsfahrt ja sowieso ein Extrembeispiel und das worst case szenario.
@@timonxDlol Absolut, würde nie behaupten Tesla hat keine Nachteile. Da gibt es auch vieles woran man sich gewöhnen muss bzw was einfach schlecht ist. Das Supercharger Netz ist aber definitiv ein großer Vorteil.
Die Stopps empfinde ich tatsächlich eher als Vorteil. So ist man gezwungen mal Pause zu machen, was mit dem Diesel eher in "durchfahren" endet. Aber jeder ist da in seinem Empfinden anders 👍
@@WeLoveTechDE ja, es hat seine Vorteile. Für mich ist bei Tesla der Innenraum leider absolutes KO Kriterium. Das ist mir viel zu leer und es ist wirklich alles über den einen Touchscreen zu bedienen. Da komm ich nicht drauf klar, bin aber auch von Daimler mit sehr schönen und funktionalen innenräumen verwöhnt. Das ist natürlich eine andere Liga was sowas angeht. Ansonsten ist Tesla für mich das beste E Auto was die typischen werte auf dem papier angeht.
Ja, mit dem Diesel mache ich auch wenige Stopps. Auf langstrecke tausche ich aber mit jemand wer fshrer und wer beifahrer ist. Dadurch passt auch ein 5 Minuten Stopp und man spart viel Zeit. Ich denke wenn ich älter und entspannter werde wird mich das auch nicht mehr stören. Für mich bleibt der Diesel auf sehr langen Strecken klar überlegen. Im Alltag gefällt mir Elektro besser. Dummerweise sind die hochwertigen E Autos absurd teuer. Da gehts für mich bei e tron und eqc erst los. Und wirklich gefallen tut dann der Taycan, aber das ist doch etwas außerhalb des Budgets. Ich hab bald für ein halbes Jahr den EQC und schaue ihn mir mal im Alltag an. Für die Langstrecke ist er relativ schlecht, aber darum gehts mir auch nicht. Dafür bleibt hier noch eine weile der Diesel vorhanden.
5€/std😲
Ist der Parkplatz bewacht und gibt es da dann eine Handwäsche gratis?🙄
@@elektrikcar9988 Ne, leider nicht. Ist nur direkt an der Stadt und am Meer. Das war es schon...
Ich finde es gut, dass ab und zu das Opel Symbol auf dem Lenkrad abgeklebt ist und dann mal wieder nicht
Trotzdem ist es gut diese längeren „Zwangspausen“ zumachen. 👍🏻 Wenn es noch um die Sicherheit geht.
Da fängt der Urlaub ja richtig gut an 😂👍🏻 Nee lass mal, danke ✌🏻
Ja, das sind wohl die Erfahrungen, die einige machen werden.
Wenn man dann die Erfahrung hat, dann ist man auch entspannter. Dann braucht man auch nicht mit 70 und ohne Klima über die Bahn schlichen, um dann mit 20% and Der Säule anzukommen.
Und von hier wird ja nur besser.
Aber wenn man elektrisch fahren will, kann man auch immer noch den Zug nehmen. ;)
Bin mit einem gemieteten Tesla Model3 LR von Stockholm 1500km und zurück in den nördlichsten Zipfel Schwedens gefahren. Dann war ich so begeistert, dass ich mir selbst einen gekauft habe. Aber den mit dem kleinen Akku. Selbst da aber ein Trip durch Italien bis Neapel und zurück kein Problem. 15min Pause alle 200km finde ich sogar angenehm.
Super Reportage! Bin begeistert von E-Autos und fahre ein Tesla, von Ludwigsburg über Plöckenpass nach Zadar nur 2 mal geladen, super top.
Super Reportage? Echt jetzt?
Moin, klar doch! - gibt so wenige die testen ob E-Autos bis zur Adria kommen, Hier wird auch mindestens hingewiesen das es genug* Ladestationen gibt und es nur noch mehr werden, und klar, ein Tesla hat die Nase vorn, das sollte alles zum nachdenken regen was KM Leistung und E-Autos angeht.
@@mayhemSWG Letztlich wird gezeigt: „Seht her es geht, aber richtig schlecht.”
Wer das für den aktuellen Stand der gesamten Elektromobilität hält, und das tun viele, der wird sich nie im Leben für ein Elektroauto entscheiden.
Die wirklich gute, nachhaltige Art zu Reise wäre ja eigentlich die Bahn zu nehmen bis Ljubljana oder Zagreb oder einen großen Bahnhof an der Küste und da dann das e-Auto zu mieten. Ist auch viiiiiel entspannter 😎
Mit der Bahn in den Urlaub zu fahren finde ich jetzt nicht entspannter sondern deutlich stressiger.
@@dominichofmann8693 echt? Bin gerade unterwegs mit einem 5-Tage-Interrail Ticket nach England und zurück. Selten so entspannt gereist. Kann von heute auf morgen meinen Reisetag ändern und wie ich will durch Europa fahren. Besser geht's echt nicht
Ja also die Strecke wäre mit dem Benziner schon nicht vertretbar.
@@dominichofmann8693 Das glaubst aber auch nur du. Mit dem Auto geht das extrem auf die Psyche.
@@Cloudiskyies939 Bin auch eher der autotyp.
Tolle Reportage. Sehr informativ und interessant. Mit etwas mehr Wissen und Erfahrung, ist es durchaus möglich, ein E-Auto auch für längere Strecken zu nutzen. Aber es braucht Planung und Organisation. 👍👍👍👏👏👏👌👌👌
Tesla holen und dann hat man auf der Langstrecke kein Problem.
@@Anonym-dx2tp auch ohne Strategie und Planung!😁
Wobei es selbst mit dem SR+ schon stressig ist, hast einfach zu wenig Zeit zum essen oder Toilette gehen!
Gerade angestöpselt und schon schreit er er will weiter!😬
Ja das geht! Mit dem e Auto in den Urlaub. Man braucht ein fernreisetaugliches Auto (große Reichweite und schnellladensystem min. 150 KW)!
Ich war mit meinem Auto (108 KWh Akkukapazität und über 200 KW Ladesystem) zweimal in den Urlaub. 1. Im Sommer 2023 von Hamburg nach Wien ca. 950 Km und 2. Im Februar 2024 von Hamburg nach Oslo auch über 900 Km. Ich muss sagen, die Reise war beides Mal ganz entspannt. Wir müssten jedes Mal 3-4 Mal nachladen und zwar für 30 bis 40 Min.
Man muss nur die Route vor der Fahrt gut planen. Sonst wird es nervig 😂
Also wenn man sich ansatzweise im Vorfeld mit dem Ganzen beschäftigt, ist es gar kein Problem. Fahre alles mit e - auch Langstrecke - und es ist so viel einfacher, als hier dargestellt. Lustig ist es trotzdem anzusehen 🙂
Sehr interessante Reportage! Habe mich bisher noch nie so wirklich mit E-Autos auseinandergesetzt, daher sehr aufschlussreich :) Hoffe nur, ihr seid wenigstens ein paar Tage dort geblieben und nicht direkt am nächsten Morgen wieder los ;D
Leider nicht, am nächsten Tag ging es direkt zurück :)
@@pulsreportage und schreibt Ihr etwas zur Rückfahrt?
Gerade in einem anderen Kommentar von Euch gelesen, dass es zurück 17h durch Stau war - es würde mich trotzdem freuen wenn ihr schreibt wie viel weniger davon mit den learnings der Hinfahrt dann ladepause waren - ich schätze mit dem getesteten opel sollte es dann mit 2x40 min genügt haben?
Danke für die tolle Reportage mit Ari!
Ich hadere aktuell noch, ob ich mir als neues Fahrzeug ein E Auto zulege. Sehr interessant, so ein Fahrzeug im „Alltag“ zu sehen. Ich hoffe ihr hattet einen schönen Kurzurlaub ☀️😊
In den Urlaub fahren ist nicht Alltag. Alltag ist der Weg zur Arbeit, der Wocheneinkauf und am Wochenende vll. mal ein paar Kilometer ins Grüne. Dafür ist ein E-Auto mehr als ausreichend. Abschreckend sind da noch Preis und ggfs. die Ladesituation bei einem vor der Haustür. Die beiden Punkte haben meinem Plan ein E-Auto zu holen vorerst das Genick gebrochen.
Die Kritik an Emissionen und Kobalt ist doch wohl sehr fragwürdig. Zu den Emissionen: natürlich hat man noch keinen 100% grünen Strom, egal ob bei der Produktion oder danach. Trotzdem muss man jetzt bereits auf E Autos setzen um diese und damit verbundene Systeme wie zB die Ladestationen zu entwickeln. Zu warten wäre fatal.
Zum Kobalt: Es wäre schön man hätte sich nicht nur die Vergangenheit ALLER Lithiumionenbatterien angeschaut sondern auch die Gegenwart und nahe Zukunft. Einerseits wurde die nötige Menge an Kobalt bereits reduziert, zweitens gibt es Recyclingstationen und drittens wird bei Lithiumeisenphosphat- oder Lithiumsulfur-Batterien gar kein Kobalt mehr benötigt.
"Maria, pack Stullen ein; und nen Fächer!" 😂
Die perfekte Zusammenfassung der Reise...
Hier mal ein großes Lob an Ari.
Der Unterhaltungswert der Doku seigt durch eine solch sympathische Journalistin immens. Weiter so.👍🏻
Ari's Fazit am Ende war super. Ich glaube viele Deutsche sind da einfach etwas zu ungeduldig oder unflexibel. Sehe das bei meinen Eltern, die sich deswegen gegen ein E-Auto entschieden haben. Wenigstens ist es ein Plugin Hybrid geworden. Ich persönlich denke, es wird noch eine Generation dauern (Technisch und auch von der Denkweise her), bis E-Autos vollkommen alltagstauglich sind. Ich würde mir dennoch ohne Sorgen sofort eines kaufen. Viele Grüße
EAutos sind heute schon vollkommen alltagstauglich. Jedes für seinen Zweck halt.
Der Mokka Ist mit Sicherheit nicht das beste Langstreckeenauto. Aber selbst mit dem schafft man die Strecke in 7,5 Stunden.
Aber man fliegt ja auch nicht mit ner Cessna über den Atlantik. Genauso wenig, wie man mit nem A380 von Frankfurt nach München fliegen würde.
Also jedes Fahrzeug für seinen Einsatzzweck.
@@dl9fai stimme ich dir vollkommen zu. Aber für bestimmte Leute oder Altersgruppen ist das irgendwie mit Stress verbunden nach einer Ladesäule zu suchen und dort ne kurze Pause zu machen. Mir ist das völlig egal, ich sehe das sehr entspannt ob ich ne Stunde früher oder später ankomme
@@clw2058 glaube nicht, dass das was mit Altersgruppen zu tun hat. Ich habe auch schon "ältere" Leute an Ladesäulen getroffen.
Aber ja, es gibt natürlich auch Leute, die mit Smartphone und Internet nix am Hut Haben. Und für sie wäre es dann wohl weniger geeignet. Das ist aber eher die Seltenheit.
Und es wird ja auch keiner gezwungen, EAuto zu fahren. Und es werden auch nicht von Heute auf morgen alles Autos auf E umgestellt. Das ist immer ein Wandel der Zeit.
Aber WER elektrisch fahren will und auch drauf einlässt, der kommt auch heute schon Super mit klar. Ich für meinen Teil besser als mit dem verbrenner.
Ich Habe es tatsächlich immer gehasst wenn der Tank leer war und ich nochmal auf d Heimweg von der Arbeit zur Tankstelle fahren musste. Da hab ich schon öfter überlegt, ach komm, mit Reserve reicht's für morgen noch. Kein Bock jetzt noch tanken zu Fahren. Insbesondere nach der Spätschicht Abends.
Mit dem EAuto hat man das Problem nicht Mehr. Da lädt man Zuhause und fertig 😍
Okay. Zumindest wenn man Zuhause laden kann. Kann nicht jeder. Ist mir bewusst. Aber auch dafür gibt's ja immer Mehr öffentliche AC Ladesäulen. So lange man davon eine in der Nähe von der Arbeit oder Zuhause hat, kein Problem.
Wir haben einen Plug-in (leider) und eine BEV. Der Plug-in muss jeden Tag an die Wallbox, da er nur 40 km weit elektrisch kommt. Auf der Langstrecke ist Hybrid nur Mehrgewicht, da keiner 40 min lädt, um gerade mal 20-30 km auf der Autobahn elektrisch zu fahren. --> Gerade für Vielfahrer ist ein Hybrid real ein Verbrenner. Als Firmenwagen ist es damit eine direkte Subventionierung der dt. Autoindustrie.
CL W aka Ökoterrorist
haaaaaa...........genial. Hab mich ömmelich gelacht. Ich wünscht wir wären wieder im Jahr 1990 und die Zeit bliebe stehn
Wie schon in einigen anderen Kommentaren geschrieben wurde, wäre ein weiterer Roadtrip mit einem anderen E-Auto nicht verkehrt. Was mich seit Beginn des Videos stört ist die Wahl des Fahrzeugs. Der Opel Mokka-e ist nun wirklich nicht dafür bekannt ein gutes Langstreckenauto zu sein.
Ich war dieses Jahr selbst in Kroatien mit dem E-Auto, allerdings mit einem Kia EV6 und einem Abo bei Ionity, was das Laden sehr einfach gemacht hat. Die Strecke war sehr ähnlich: Von Kaufbeuren im Allgäu nach Njivice auf der Insel Krk. Vor Ort hatten wir sogar eine kostenlose Ladesäule an der wir für den Rückweg vollladen konnten.
Also ich kann die Kritikpunkte leider nicht, oder nur zu einem sehr geringen Teil nachvollziehen. Mein Urlaub in Kroatien lief absolut reibungslos ab.
Die Doku ist auch schon fast 2 Jahre alt. In der Zwischenzeit hat sich bei der E-Mobilität viel getan. Im Februar 2022 wurde zudem der Turbo für den Umstieg auf Elektroautos gezündet.
Dieser Moment, wenn das Auto als „Opel Mokka E“ vorgestellt wird, das Logo auf dem Airbag aber abgeklebt sein muss 🙄
Tests wie diese sind meiner Meinung nach kritisch zu bewerten.
Wie schon viele andere fängt es hier mit dem Punkt der Reichweite an. Das es viele Ladestops geben wird, ist ja von vorn herein schon klar und wird leider direkt negativ dargestellt.
Ebenso negativ dargestellt ist, dass die Klimaanlage Reichweite frisst. Natürlich ist die Klimaanlage nicht energieneutral.
Mich würde interessieren, wie viele Menschen sich gegen ein E-Auto entscheiden mangels Reichweite und in Bezug darauf, wie weit ihre Strecken im Alltag sind die gefahren werden.
Viele Ladestops und eine reichweitefressende Klimanalge soll man also positiv darstellen oder was?🤷♂️🤦♂️
Sie hatten eh viele Lade-Stopps, sie hätten die Klimaanlage ruhig einschalten können. Nur abschalten, wenn sie die nächste Ladesäule sonst nicht erreicht hätten.
Und die Klimaanlage hat genauso einen Einfluss auf die Reichweite bei Verbrennern, da ist es sogar noch ineffizienter. Mit Teslas (und manchen anderen E-Autos) ist die Reichweite und Ladenetz- und Geschwindigkeit kein Problem mehr.
Ich bin von Tesla (5 Jahre) zurück zu Diesel. Warum: wir fahren tatsächlich sehr oft (fast jede Woche) Strecken von 500-700 km an einem Tag. Mit dem T. ging das auch, aber irgendwann wollten wir einfach nur einsteigen, fahren, ankommen - und eben nicht mehr ständig planen bzw. die Hasskappe bekommen, wenn die angeplante Ladesäule defekt, zugparkt, abgesperrt ist (was leider Alltag ist). Aber: wenn man das E-Auto nur in der Stadt / zur Arbeit nutzt, ist es prima, selten so schön gefahren. Und wenn man auch nur 1-2x im Jahr in Urlaub fährt, kann man die Mehrzeit in Kauf nehmen.
@@erixx3195 dieser Test ist mit einem Auto gemacht worden, dass nicht mal 300km Reichweite hat. Das wäre bei der Distanz so, als würde ich mit einem normalen Roller eine weite Strecke zurücklegen und mich darüber beklagen, dass ich so oft tanken muss. Je kleiner das „Tankvolumen“, desto öfter die Stops bei längeren Distanzen 🤷♂️
erster ladestop bei 74% ... wtf xD ?
überhaupt wenn man bedenkt, dass man den akku zwischen 20 und 80% bewegen soll .....echt strange
Ja. Mit etwas Erfahrung Stöpselt man bei 74% ab und fährt dann los. ;) Aber das ist halt so am Anfang wenn man keinen bei sich hat der sich besser mit auskennt.
Kann sinnvoll sein, wenn man schon weiß, dass dann lange nichts kommt. In Frankreich konnte man sich ja zumindest bis vor kurzem nicht darauf verlassen, dass die nächste geplante Säule auch funktioniert. Nach NL oder Skandinavien hätte ich da deutlich weniger Angst.
Naja, das ist halt ein kleiner "bug" vom Routenplaner. Wenn du dem sagst, ich Will 10% Reserve haben an der Ladesäule, und du würdest bei der nächsten Ladesäule dann nur mit 7% ankommen, dann plant der bei dem ersten, und auch Nur bei dem ersten Ladestop nochmal so einen kurzen Zwischenstopp ein. Und will die 3 Prozent noch nachladen.
Wenn man das sieht, dann sagt man sich, scheiß auf die 3 Prozent. Dann komme ich an der nächsten Ladesäule immer noch mit 7 Prozent an, was immer noch 7 Prozent mehr als nötig sind, und dann lässt man den ersten Ladestop halt aus. Dafür braucht man aber sie Erfahrung. Ist klar, dass das schief geht wenn du jemanden ans Steuer setzt, der EAutos bisher Nur aus der Zeitung kannte 🙈
Nie im Leben würde ich auf die Idee Kommen, mit 74% an die Ladesäule zu fahren. Außer Ich müsste dringend Pinkeln.
Das hätte sich die Fahrerin aber schon denken können während der Fahrt. Selbst ihr hätte doch spätestens bei der Abfahrt Auffallen können, dass sie doch noch genug im Akku hat und sich fragen können, warum sie hier schon raus Fahren soll. Mit nem verbrenner würde die ja Auch nicht mit nem dreiviertel vollen Tank an die Tankstelle fahren.
E-Auto auf Langstrecke ist verschwendete Lebenszeit. „Muss mich vorbereiten“ „am besten keine Klimaanlage“ und dann aber 7 Stops für die paar Kilometer😂. Ich bleibe bei meinem Dieselbulli, schön klimatisiert und entspannt 1.000 Km Reichweite….. Pause mach ich, wenn ich das will und nicht wenn die Batterie.
So es reicht. Wem geht diese Null Stressresilienz auch abartig auf den Zeiger?
Zusammenfassung der Erfahrungen aus den Kommentaren:
Mit einem E-Auto, das auf Langstrecken ausgelegt ist und ein einheitliches Ladenetz anzapfen kann (z.B. Tesla / Supercharger) scheint es super komfortabel zu sein. Verständlich, dass Ari ein Auto mit so wenig Reichweite genommen hat, wenn es das Einzige war, aber repräsentativ für einen Langstrecken-Test ist das nicht... Und in ein paar Jahren, wenn die Ladesäulen-Infrastruktur vereinheitlicht ist, sollte es für alle gleich angenehm sein. Aber guter Überblick über den Stand der Dinge!
Ich glaub ja dennoch an hybride Technologien (Wasserstoff / E, oder klimaneutral hergestellte synthetische Kraftstoffe + E). Einzig an den Kopf packen muss ich mir bei jenen, die aus reiner Veränderungs-Resistenz fossile Kraftstoffe verteidigen. Wohne allerdings auch nicht auf'm Land, bin insofern nicht auf weite Strecken angewiesen...
Naja, auch mit dem Mokka geht das schneller. Wenn man nicht solch elementaren Fehler macht.
Efuels und Wasserstoff Haben im PKW Bereich keine Chance. Denn dafür ist die Emobilität schon zu weit fortgeschritten. Außerdem waren Wasserstoff oder erstrecht efuels viel zu teuer. Wasserstoff wäre derzeit noch gleich auf wie Sprit. Efuels würden ungefähr 5€ der Liter kosten. Also reden wir nicht weiter drüber.
E-Fuels und Wasserstoff machen im PKW aufgrund deren schlechten Wirkungsgrad keinen Sinn.
@@dl9fai ... wobei in Batterie-Technik vermutlich 100x so viel Forschung geflossen ist, dementsprechend höher ist die Effizienz / umso billiger die Preise. Vermute, dass noch Aufhol-Potential für E-Fuels & H2O ist. Denke, E-Fuels & H2O werden schon allein deshalb nötig sein, weil nicht konstant genug Strom vorhanden sein wird, um alle 50 Mio E-Autos zu laden. Aber man wird sehen...
@@dl9fai Ach Quatsch. Die haben Milliarden von der Regierung in den Arsch geblasen bekommen für die Forschung an E - Autos. Die geben das jetzt aus und dann schwenken sie wieder um. Darauf wette ich. Das Teslawerk was in Deutschland gebaut wird, wird in den nächsten 7 Jahre stillgelegt, davon bin ich überzeugt. Haben die Amis schon immer getan.
@@bahutu802 Du darfst aber nicht vergessen, dass Wasserstoff und ähnliche Treibstoffe ein großes Problem haben, was die Chemie angeht und die kannste nicht umgehen. Übrigens sind Wasserstoffautos, wie auch Elektroautos nichts neues, sondern wird an beiden schon seit vielen Jahrzehnten geforscht.
Was den Strom angeht, ist das kein Problem, da eben nicht alle gleichzeitig laden werden, nicht jeder ein Auto haben wird und auch kein E-Auto. Wenn wir sagen 50% der Menschen in DE haben ein Auto, dann werden davon dann auch erstmal nur die Hälfte oder dann 2/3 ein E-auto fahren. Wenn man dann sagt, jeder vierte lädt, dann ist man bei einer deutlich geringeren Zahl, die in dem Moment Strom braucht. Wenn dann auch noch viele Zuhause laden, umso unproblematischer, weil das dann so ist, dass du einfach nur etwas mehr Strom brauchst und nicht so extrem viel wie bei nem Supercharger.
Für Langstrecke hätte ich den Tesla Model 3 Long Rage genommen, der hat immerhin schon eine Reichweite von 620 Kilometer
Sollte vielleicht ein Selbstversuch sein den sich jeder eventuell leisten kann und nicht direkt nen Tesla braucht
@@Soeren1803 sehe ich genauso
Klar, und wer kann so ein Haufen bezahlen ? was bringt dann der test, mit einem auto, was sich kein Schwein erlauben kann.
@@Soeren1803 der Tesla Model 3 liegt bei der gleichen Preisklasse wie der Opel😉
@@marvind3819 nein, vor allem der long range nicht. Der Opel ,,schon“ bei 35k, was ich trotzdem viel zu viel für so ein Auto finde!
Das selbe mit einem Tesla nocheinmal zu sehen wäre cool glaube die haben noch ein paar features die so eine reise einfacher machen könnten :D
Gott sei Dank hat diese schöne Frau viel HUMOR. Freundliche Grüße aus Sukosan/HR
NS.: Ich spare lieber meine Nerven als mit dem (scheiß) Sprit. Den Sachverständigen würde ich in die Wüste schicken!!!!!!!!!
Man kann sich aber auch die Zeit mit solchen Planungsapps sparen, wenn das Auto ein gutes automatisches Routensystem mit Ladestopplanung hat
Wir sind letzte Woche mit dem E-Auto nach Italien (1000km ein Weg) gefahren 🙈 für die ganze Strecke haben wir auf dem hinweg 25h gebraucht, Pausen gab es nur beim Laden. Da haben wir allerdings gemerkt, dass voll laden und weiter fahren, der absolute Killer war für die Batterie. Zurück haben wir dann zwei Zwischenstopps gemacht, vor allem dem Akku hat das durch die bergige Schweiz geholfen.🙈😅 mit ein bisschen Erfahrung lässt sich auch eine lange Reise entspannt gestalten 👌🏻😄
Oje, 25h für 1.000km, womöglich dieselbe Zeit für die Rückfahrt, nein danke!
Danke für das Video! Übrigens hat der EnBW Verbund das Autocharge für sehr viele E-Autos eingeführt, leider nicht für alle. Da kann man genau wie bei Tesla (NUR an den schnellen Ladern) einstecken und los gehts! Keine Karte mehr oder App oder sonstiges...
Wenn das Auto sich nicht entriegeln lässt, einfach den Ladestatus reduzieren! Oder wie die Verkäuferin es sagte: Öffnen drücken, dann entriegelt das Auto...Es gibt auch Notentriegelungen, aber die MUSS man echt kennen... Bei jedem Auto anders, wenn überhaupt vorhanden!
Eine köstliche Reportage! Die mich meinen schönen, großen, bequemen, leisen, Diesel, mit dem ich 1000km am Stück fahre, behalten läßt! 😁
Das Video zeigt gut, dass die E-Mobilität (noch) ein Problem hat:
Man muss sich damit beschäftigen! Einfach reinsetzen und losfahren, das geht leider nicht. Und wenn man dann noch ein -Auto mit so einer geringen Reichweite hat, kommt halt so was raus wie im Video beschrieben. Das Video ist also meiner Meinung korrekt und lebensnah. Fahre übrigens aus Leidenschaft elektrisch mit vielen Langstrecken!
(Hätte man sich vorher informiert und z.B. einen E-Niro, ID.3 usw. bekommen, sähe es schon anders aus...aber genau das ist das Problem!)
Falsch!
Es funktioniert, nur machen die es aus reiner Dummheit oder sogar absichtlich falsch!
Ich lasse mein Akku sogar absichtlich bei 60-70% Akku stand Zuhause stehen und lade nicht wenn ich weiter weg will und wenn mein Auto sagt ich komme mit 0% am Ziel/nächsten Lader an stöpsel ich ab und fahre los auch wenn ich weiß das ich 30 km weiter einen Stau mit 30-60 min Zeitverzögerung vor mir habe und bin in meinen 2 Jahren nicht einmal liegen geblieben!
e-Autos funktionieren und ich bin wenn die Autobahn frei ist auf 600km 30 min schneller wie Google Maps für einen Verbrenner rechnet und das trotz 40-50 min Lade/Pausenzeit!
Guck dir die TH-camr Elektrobay an, die haben zwar den mache e aber fahren damit auch fast 3.000 km Touren mit, klar da sie nicht am Supercharger laden können und andere Lader nicht so zuverlässig sind, haben sie auch schon die eine oder andere doofe Situation gehabt aber eben nie wirklich Probleme.
Oder die alten Videos vom Blauzahn mit dem 28 kWh Ioniq, da hat der auch schon über 1.200km lange Trips problemlos mit gemacht und der kommt bei gutem Wetter und vernünftiger Fahrweise (kein schleichen) 250-270 km weit pro Ladung und lädt am Schnelllader mit 70 kW/h in 30 min von 5-10% auf 90-94% ca.
Super Reportage, die als Einzige bisher nicht komplett blind an das Thema heran geht! Ich fahre seit drei Jahren nur E-Auto und möchte nie wieder tauschen. Selbst das Contra von längeren Fahrten mit Ladestopps ist für mich ein Pro geworden, da ich deutlich entspannter am Ziel ankomme.
Wenn ich aber kein bock habe immer ne stunde oder 2 mehr einzuplanen nehme ich doch lieber Gemütlich den verbrenner😊
@@ronx0120 Du machst im Verbrenner also keine Zwischenstopps, um etwas zu essen, dich zu bewegen oder auf die Toilette zu gehen? Wenn man etwa alle zwei bis zweieinhalb Stunden eine Pause macht und in der Zeit das Auto nachlädt, hat man faktisch keinen Zeitverlust.
Naja, vielleicht nicht komplett blind, aber schon ziemlich blind, wenn ich sehe, was da alles falsch gelaufen ist und mit ein wenig mehr Info vorneweg viel besser hätte gehen können !
Toller Bericht.
Ariane hat das super unterhaltsam und und witzig gemacht! :D
Genau so ist es mir auf der Fahrt nach Frankreich auch passiert. Probleme: meine Ladekarten wurden nicht akzeptiert, die in der App angezeigte Ladesäule gab es gar nicht, die Ladung startete nicht, das Ladekabel ließ sich nicht aus meinem Auto herausziehen, die Angst bei einer Restreichweite von 17 km und keiner Ladesäule in der Nähe dann eine "normale" Steckdose in einer Pommesbude nutzen zu dürfen und dann eine schnellere Ladesäule anfahren zu können... Ich habe nach all diesen Problemen meinen Urlaub mitten während der Fahrt zu meinem eigentlichen Ziel abgebrochen. Aber auch in Deutschland wieder angekommen funktionierten an einem Ladepunkt 4 von 6 Ladesäulen leider nicht! Willkommen beim e-Autofahren ;-)
Und die Ladesituation ist mein grösster Kritikpunkt am E-Auto. Einzig Tesla hat das im Griff. Und weil ich leider oft eng getaktete Termine in jeweils dem anderen Ende von Deutschland habe, ist das E-Auto leider (noch) keine Option für mich.
Am Anfang von verbrennen gab es auch keine Tankstellen :)
Da habt ihr mit ari ja die ruhe in person (was diese reportage angeht) gefunden xD
Wir haben auch ein E Auto und fahren häufiger längere Strecken. Wir planen unsere Stopps immer so, dass dort nicht nur eine Ladesäule ist, sondern im besten Falle auch ein Spielplatz für die Kinder. 500 km am Stück könnten wir mit denen ohnehin nicht fahren, daher ist es für uns definitiv keine Umstellung.
Meine Stopps plant das Auto von ganz alleine 😁
@@shoelessjoe5990 Das kann unser Auto auch. Aber ehrlicherweise muss ich sagen, dass unsere Stopps die Kinder planen 😂
@@fraukaferin4789 Die Länge des Stopp zumindest ist auch bei uns stark Kind abhängig „noch 5 Minuten bis die Folge vorbei ist“. 🙄
Danke für das ehrliche Video.Wieder mehr ein Grund einen Verbrenner als nächstes Auto zu kaufen.
Johann aus Bischofsmais
Super entspannte Fahrt! Sowas kann man machen, ich würde mir sowas nicht antun….😂😂😂
Hätte ich keine Ahnung vom Thema und hätte ich diesen Beitrag gesehen "wöllte ich mir das auch nicht antun". Aber da sind so viele kapitale Fehler bei, die garantiert niemand macht, der mehrere zehntausend EUR für so n Auto ausgibt!
Wer ernsthaft Langstrecke plant, holt sich n Auto mit nem grossen Akku. Wer so ne langstrecke plant, der lädt vorher zuhause voll und kann auch in etwa seinem Auto und der Reichweite trauen. Bei allem Respekt, aber Klima-Anlage ausschalten ist Kinderkacke und gefährlich. Ich bin jetzt schon mehrfach Strecken >1000km gefahren und das kann durchaus problemlos und entspannt gehen.
Ja, wenn man praktisch alles falsch macht 😒
Letzte Woche bin ich mit Frau und zwei Kinder super entspannt mit dem E-Auto (Tesla M3 SR+) ins 1150Km entfernte Ungarn gefahren.
Die Ladepausen finde ich absolut nicht nervig. Man kommt mit mehreren Pausen viel entspannter an. 20-30 Minuten verfliegen im nu, wenn man nicht die ganze Zeit nur doof auf das Display schaut. Und wenn man noch ein Essen einplant, ist auch ruck zuck ne Stunde vergangen und der Akku auf 100% geladen.
Vielleicht sollte man sich vor so einer Fahrt besser mit dem Auto und der Ladeinfrastruktur vertraut machen, dann könnte es bestimmt besser klappen. Ich verstehe nicht, warum in der medialen Darstellung immer wieder erwartet wird, daß es einfach wie wir es mit dem Verbrenner kennen funktionieren muss.
Die Elektromobilität ist nunmal was neues für uns und erfordert das man sich vorab damit auseinandersetzt.
Neues kann man einfach nicht aus dem Nichts wissen!!!
Und am Ende werden Ladekarten in die Berechnung aufgenommen, als ob man sie bei jeder längeren Fahrt neu kaufen müsste🤦♂️.
Bestimmt ein geiles Erlebnis,alle 75 km für acht Stunden nachladen,aber hey man kann ja in der Zeit ein bissel Lesen oder Stricken es ist ja eh Urlaub!❤