Hola buenas noches mi estimado amigo Dios le bendiga con su permiso le hago una pregunta, fijese que en un seria 60 sea cambiado el sigueñal pero la la hora de calibrar no me quita solo aflojando los ejes de Valsncines me jira el motor, ya se reviso el tiempo del motor y la única diferencia que emos chequeado esq elnpoñon del Toro tiene un triángulo enla marca y el piñon del sigueñal
Voy a calarle amigo porque como que se quiere matar y ya van dos veces que que me pasa , no se apaga pero como que se quiere apagar y si lo apago y dura un rato apagado , ya no prende , solo con staring fluid prende .”, será eso ?
Hola amigo yo tengo una pregunta con un serie 60 dd2 lo qué pasa que me empieza a hacer una falla igual ala tuya pero en caliente cuando se calienta agarra temperatura empieza a hacer la falla como a pedorrearse sin fuerza nadamas se enfría y vuelve a trabajar perfectamente ala normalidad, quite el sensor de abajo y medi y me marca con el multimetro como si estuviera abierto no me marca omeaje
Gracias amigo por tu video
De nada para eso son mis vídeos para tratar de no caer enlas garras delos mecánicos cambia partes Ánimo y saludos 👋
Yo tengo un problema similar aese el motor le das marca pero no entiende si le echas arrancador entiende pero si paro el motor ya no en siende
Muchas gracias por tu video me ahorro mucho dinero
De nada de eso se trata alludar enlo q pueda
Ke faya te asia amigo
Hola buenas noches mi estimado amigo Dios le bendiga con su permiso le hago una pregunta, fijese que en un seria 60 sea cambiado el sigueñal pero la la hora de calibrar no me quita solo aflojando los ejes de Valsncines me jira el motor, ya se reviso el tiempo del motor y la única diferencia que emos chequeado esq elnpoñon del Toro tiene un triángulo enla marca y el piñon del sigueñal
Pariente dnd puedo encontrar el sensor de RPM d série 60 freliner
El del RPM esta del lado del alludante enla concha donde pega el motor conla transmisión abajo del chasis
@@mario-7223el mío trae una súper 10 y ya le busqué por todos lados y no se lo encuentro 😢
No puedo quitar el sensor del tiempo muy pegado
Métale un desarmador de paleta si puede y sino dele vuelta asta q afloje
Ya lo quebré y no salió
Tengo un Detroit serie 60 dd4 cuando pasó un sitio malo me falla echa humo blanco
Que tipo de sitio malo??
Me pasa lo
Mismo y no sé qué puede ser
Me pasa aveces falla y tira humo 💨 blanco
Voy a calarle amigo porque como que se quiere matar y ya van dos veces que que me pasa , no se apaga pero como que se quiere apagar y si lo apago y dura un rato apagado , ya no prende , solo con staring fluid prende .”, será eso ?
Pueda ser pero por tu descripción me parese q sea la valvula check q tiene enla lunea del diesel del retorno
Que medida es con el ulm meter debe de medir?
Closed captions amigo would help alot of us
Es mejor el motor 13dd detroit que los cummins?
El Cummins es mui buen motor También
@@mario-7223 Ok gracias
Estaba viendo comprar un freightliner con cual motor a ver dual era mejor de Los dos
@@antolintaveras7914 depende deti el Detroit es más económico gasta menos diesel y las partes son mas varatas
@@mario-7223 ok gracias
Hola amigo yo tengo una pregunta con un serie 60 dd2 lo qué pasa que me empieza a hacer una falla igual ala tuya pero en caliente cuando se calienta agarra temperatura empieza a hacer la falla como a pedorrearse sin fuerza nadamas se enfría y vuelve a trabajar perfectamente ala normalidad, quite el sensor de abajo y medi y me marca con el multimetro como si estuviera abierto no me marca omeaje
Cambia los dos el del tiempo y el del crank también el mio nomas cuando se calentaba asia la falla
Así está el mío igual mi estimado caliente hace la falla y le cambiaste los dos y quedó al 100?
Si mi error fue q los puse usados y me dejo tirado alas 2 semanas es mejor ponerlos dos y nuevos
Gracias hermano te agradezco tu valiosa información, saludos y un suscriptor más
De nada y gracias, si trabaja comentas para saber si resolviste tu problema