Exploration on older car! Aerocabin! What kind of car is the Soarer?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2020
- Both Abe-chan and Hannah-chan love to shoot this series video.
This time they explore the super rare Soarer Aerocabin, which only built 500 units, and so many people tried to reach this car, they did the lottery to pick 500 to buy the car.
This car has many top notch parts like 12 disc car cd changer, car phone.
Please enjoy the video.
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うーん このダサい感じすき
懐かしい・・・昔はソアラが740万円した時代もあったからなぁ
車載電話付けて、50連装CDチェンジャーのっけて、100万円のCDROMナビ付けてた
みぃくんのユーロビート♪発言最高ですね～😆
何かワクワクする♪
楽しいコーナーですね！
ルームミラーはバックライトでなく。夜間に後ろの車のライトが眩しいときに押すと反射を抑えてくれる防眩機能です。あとシートスライドのレバーを上下に動かすと座面部分が上下して太ももあたりのホールド感をかえられるし、ランバーサポートのボタンを前後に押すと背面部分が競り上がってくる。ちなみに70スープラも同じシートだったが最上級グレード以外はランバーサポートと背面が手動でランバーサポートがダイヤルを回すと締まったり緩んだりで背面に関しては血圧計のレモン型のポンプがシートについていて空気を入れていく抜くときは血圧計と同じでバルブを回すと抜ける機能が付いていたのを思い出した。フイルムタイプのアンテナが使われ始めたのも、この辺りの年代からじゃないかな
懐かしくて見入ってしまった🤩
CDチェンジャーにユーロビートの組み合わせは当時は最先端ですね‼️
全く同じ事をしてたので笑ってしまいました😅
カッコいい！
高校の頃これに憧れてプラモデル作ってたな。
シャコタンブギ世代なので10が至高です一度2.8Lで高速走ったけどすごくよかった
シャコタンブギといえば最後のほうはソアラに32GT-Rのエンジン積んでソアラRになってましたね
Summer or winter, Hannah keeps rocking her old school Vans shoes! 😊
99
懐かしいですね～☺️
3.0GT limitedを発売された時にすぐフルオプションで一括で買った昭和61年式前期でした。
電子制御エアサス、車速感応パワステ、エレクトロマルチビジョン、前期だけエアコンオーディオタッチパネル、虚像投影デジタルメーター、総革張り、ダッシュボートだけでなく、マルチビジョンのリモコンを置く所から、プッシュで出て来る灰皿の見えている部分、コンソール、後部座席の左右の肘掛けまでここまでプラスチックを徹底的にスウェードで覆うのかと感じさせる程、細部に至るまでスウェードで覆うなど、バブル期だったからこそ出来たんじゃないかと思う素晴らしい車でした。
車体色は一目惚れした綺麗なベージュツートンを選びました。
その後エアロキャビン出た時欲しい❣️と思いTOYOTAで試乗させてもらったら、やっぱり2シーターは狭く、この開閉時の明らかにダサかったオナラみたいなプゥプゥ音もどうしても受け入れられずやめました。でもこうやって映像観ればやっぱり購入して大切に保管しておけば良かったなと思います。
エアロキャビンはlimited設定は無く3.0GTだけでシートは革に出来てもダッシュボードなどはスウェードに出来ないと断られたのも諦めた理由でした。
発売後すぐ購入した3.0GT limitedは初期ロット？だったのかハズレを引いたのかとても故障多ぎで、信号待ちでアイドリング状態の時に急にエンジン停止など頻繁に起こり、何度TOYOTAで修理点検したか分からなかったです。点検してもらった時の回答は毎回『このSOARAは電装品多く、コンピュータ制御による所も多く多分その影響だと思われます…コンピュータ制御の基盤交換を再度させて頂きました…』とTOYOTAの整備員の方達もどうやらそれまでの車と違い過ぎた？ようでかなり苦戦されておられました。
自動車電話はコンソールを塞ぎトランク部分にアンテナを付けないとダメで邪魔だったので、もうすぐ発売されますと噂に聞いていたセルラーのTACSのHP501というその当時にすればめっちゃコンパクトなアナログ携帯電話を昭和63年後半？ぐらいにやっと手に入れられたので、シガーライターから電源取り030エリアから離れると040でしか着信出来なかった1Gの携帯電話で電話を掛けておりました。
マルチビジョンでPの時はTVも映りましたけど、Pの他にするとエアサス状態や燃費データなどに切り替わるのでTOYOTAでTVジャンパーを取り付けてもらい走行中でも映るようにしてもらいました。
でもやっぱり頻繁にアイドリング時にエンジン停止する不具合はTOYOTAもお手上げみたいでどうしても直らず危なかった事とお客様をお乗せする事もあったんで2ドアをこの際やめようかと思ってた時に、発売されたセルシオフルオプションと嫁用インフィニティQ45フルオプション車へ替えました。
女性にはデカかったみたいですけど、当時珍しかったCDチェンジャーも付いていたBOSEの素晴らしい音響システムも気に入り、広くて運転しやすく良かったようです。
ただまだ当時は3ナンバーお断りの駐車場だらけだったので、SOARAの時も含め、街中で駐車場を見付けるのは本当に苦戦致しました。
でもやっぱり自分はSOARA 3.0GT limitedのあの凄いターボ加速、FRスポーツカーの走りやすさと運転しやすさは本当に最高でした。丸みを帯びたエクステリアや柔らかい印象のインテリアとシートの座りごごちなど最高だったなと思います。
フルオプションでも電動シートは運転席だけで助手席は手動だった所は唯一不便だと感じました。
どこかに走行距離の短い程度の良いエンジンストップなど絶対しないあの時乗ってた同じSOARAを見付けたら再購入させほしいです。。。懐かしい映像本当に感謝致します。
旧車面白いですね!
みぃくんの12連装のCDチェンジャーを見たときのテンションをみると当時でも珍しかったんですね！
ちゃんと動いた！
Maravilloso!
自動車電話を使っていました。懐かしいです。
25年前に初代ソアラニッパチで学園流しに行ってました全てが懐かしいありがとうございます
私の20ソアラにも同じCDチェンジャーが付いてるでw
CDチェンジャー懐かしい（笑）
セルシオ500台限定、トムス未だに見た事は無いですね、ソアラは、たまに見ますね
テクニクスは、現パナソニック (旧松下電器) のオーディオ機器ブランド。
テクニクス懐かしい✨😊
欲しいなぁ。高校の時代、この車が出始めの頃街中でソアラを見つけたら必ずエアロキャビンかどうか確認していました。街中で見たのは１台のみでしたが、みつけた時には喜んだものです。この頃の車懐かしいですね。
本当に素敵な車ですね。古い車はジェネレーションギャップを一瞬で消し去ります。
三人とも良い笑顔！！
How cool is Z20 Soarer, awesome!!! Every time I see I think either Shakotan Boogie or Tokita-san's older D1 car! Ahhh, the 1980's, what a rad & cool time! :) Even though I was small boy then, it was best era, I believe. #1 President Mi-kun cruzin' as young cool hipster would be double awesome, we MUST see pictures, please!! This series is fun, you are all silly goofballs with excitement! Best wishes everyone! :)
筑波エクセル懐かしい
この型のtwinturbo乗ってました!
懐かしい。
これは高くて買えなかった思い出があります!
つくば！！！
懐かしいぃ〜デスコ！😊笑笑
俺も行ってました！
エクセル懐かしいなぁ😃
懐かしいですよね、俺の時はカクカクの28ツートンソアラが、周りでは人気だった、俺はGX60のクレスタが好きでした、その後は日産の430セドリックでしたね
エアロキャビンは価格も高かったですよね。
バブルの頃の再現ドラマでそのまま使えますね。
天然すぎる🤣
編集さんのコメント本当に面白いですね🤣
懐かしい(^^♪ ツィンカム24 ソアラ乗ってました！
What a magnificent piece of machine and history, is incredible the tecnology that this car as for is time and i can that is price was in the range of millons of yens and when i say millons ( for is limited numbers ) of docens of millons . I was sow suprase as Hana-chan and Abe-chan with all the gatgets that the car as in especial the historys of Mi-kun with the cost of have a telefone in the car. Very interesting an funny episode. Greetings from Santiago de Chile.
Thank you very much for your comment! We are happy to know that you enjoyed our video. It is surprising to know that about 30 years ago, most of us didn't have smart phones. ^^ Please enjoy our other videos, too.
恥ずかしながら、こうゆう開閉動作を見ると
サンダーバードの音楽が頭の中で流れる世代ですww
メーターのウインカー矢印などは普通の位置で出ていてタコメーターや速度表示は上側で光っているものを反射させて映しています。
20を通勤で乗っているので、会社でこのメーターを知った先輩が凄く驚いていました。
懐かしい 車ですね(笑) みぃくんの話も懐かしいですね(笑) 年代近いですね❗
値段は、どのくらいですか？距離は、どれぐらい走ってますか？お願いします
bit.ly/34faALL
ソアラのエアロキャビンの動きが、機動戦士ガンダムあたりの変形ぽいで良いですね☺️
当時７０スープラを乗ってました！カッコイイよ！
出た！バブル時代のハイソカーの元祖といえばソアラエアロキャビン
ワタシもリアル世代なので懐かしい高級車。まあ～絶対に買えませんでしたけど。
CDチェンジャー12連奏も憧れました。
70スープラ欲しかったあ～
古いバスの扉が開いたり閉まったりする時にするブザーと同じ音がするー
この車は博物館へ寄贈した方が良いと思います。限定500台のソアラ、現存していたのですね。
開けるとき「開けるボタン！開けるボタン！」閉めるとき「フック！フック！」って思わず言っちゃった。
若い頃って金無くて純正オーディオに割り込ませるCDチェンジャーみんな付けてたなぁ。FMで飛ばしたり(笑)
やっぱり 20ソアラ カッコ良い🎵 自分は 70スープラ乗ってるけど
懐かしいです
レパードと迷い20系ツインターボL乗ってましたよ
雪国ではアクセルコントールの練習にもってこいでした
ただ3.0Lの方が重量的に乗りやすかったような
デジタルメーターもよかったなぁ（７０スープラも）
カッコイイ
欲しい！
旧車用の再生リストを作ってほしいです。
すごーい！！
いいなぁソアラ…欲しいわぁ…
買ってやるよ
@@user-xv3en6iu1o (人様に買うとは言ってない)
エアロキャビンほしい。
しかも、パールツートン✨
昔の映像って感じ。はなちゃんが若いってか、うんん。女性は綺麗になるねぇ。みぃくんはオヤジさんになってくるのねぇ。
いいですね！ 実は「私も」 10/20/30 と、乗り継いでいますた、笑。
自動車電話はステイタスでしたねー！！
ソアラもだけど。ツインターボの中古しか買えませんでした・・・
懐かしいけどこれを旧車って言われるのに違和感があるｗ
はい、私はオッサンですよ！ｗｗ
20ソアラは、2000のGTツインターボがよく売れた！...よくヤンキーの兄ちゃんが乗ってた！
エアロキャビン Cピラー周りと間延びしたトランクが 横から見て不細工なラインの車だったな レアなだけで通常モデルのほうがいいな
懐かしいなぁ当時20ソアラ3000GTリミデッド30レパードアルティマターボ高くて買えなかったです。同級生がバブル景気で不動産が儲かってソアラGTリミデッド買って隣乗ったら速かったです。ユーロビート聴きながら
エアロキャビン動いた凄い故障してなかったですね。
当時ソアラは金持のボンってイメージでしたね～。
はなちゃんの笑顔がとても素敵ですね。応援したくなります😊
この限定車ですが、2人乗り、4人乗りのどちらですか？
みぃ〜くんはたぶん70年生まれぐらいですよね
前にあるアルト２台気になる
シャコタン☆ブギ世代の自分にはこのソアラは好きです。親の家業を継ぐ事で買ってもらってた同級生が結構いました😁
ハジメちゃんのソアラはMZ10 これはMZ20だけども・・・
ハジメちやんのソアラはGT-Rのエンジンじゃ。
懐かしいなぁ。
Amazing car the others are in USA principally but some of them still in Japan it’s a very nice Toyota
ブーてブザー音がバスの閉まる音みたいw
前期のGTリミテッドの内装はもっと遥かにハイテクなんやけどな。なかなか紹介してる動画もないけど。
当時の10・20ソアラって「走る実験室」と言われていました。
みぃくんが言っていた通り、20ソアラの中古車価格の殆どが100万以上だった。
10ソアラも高いんでしょうね。
色々な収納ヶ所に鍵が付いているのを高級車だから、
って2人とも仰ってましたが、オープンカーには大抵付いてますよ。
この車もオープンカートまでは言えないかもですが、オープンちっくに出来る車だからですね。
CR-Xデルソルみたいな安めの車にも付いていましたよ。
ソアラといえば10系の方が好きです。
ルーフ開閉、まるで自衛隊の対空ミサイル車両みたい
友情出演、郵便のおねーさん。
懐かしい〜〜(^｡^)
当時、ラグジュアリーカーからハイソカーと呼び方が、変わりましたね！
いつも楽しく見ています。ミー君世代のオヤジです(笑)
昔に3.0lmted乗ってました。懐かしですね～、データーシステムのエアサスコントローラー入れてローダウンして１７インチのアルミホイール入れて乗ってましたね～当時のエアサスはよく傾むいたな～、リコールになってからは改善されましたが、あべちゃんルームミラーのボタンはね、夜間の後続車のライトが眩しくならないようにするもので、夜は暗く昼間は明るく、まぁ私は暗くしたままでしたけど(笑)
あとデジタルメーターですけど、切り替えボタンがあってメーター表示が２種類あったと記憶してます。
当時は不評？で中古でもかなり安く購入できましたよ(笑)
Soarer aerocabin looks crazy for its roof, but is this soarer available on twin turbo l package? Due to 1G-GTE 2000cc twin turbo can upgraded to 240hp with bolt-on parts. Retractable hardtop roof has electronic mechanism, but soft top more faster for opening & closing. Check out soft top soarer Z20, which may contains twin turbo 1G-GTE
500台限定ですが、だいたい今の相場だと、180万円位が相場ですよ。
コレは、たまに戸塚で見るな
自分は20系では無く10系ソアラですね。
シャコタンブギ
この型のソアラ ( 20系ソアラ ) のフロント周り一式 (ヘッドライト、フロントグリル、バンパー、ボンネット、フェンダー) を70系スープラのフロント周りに移植 (スワップ) した黒色のボディーカラーのカスタムカーをイベントで見かけた事があったけれど、
カッコ良かったなあ。
今では、この20系ソアラも部品も車両丸ごとも貴重品になってきて
部品を流用、スワップしてカスタムして遊ぶ事が、困難になりつつある気がしますが。
いい時代になったのか、残念な事になったのか。
部品も車両丸ごとも希少、貴重品になりつつある事で
大切に扱われるようになってきて、それは悪くはない事だとは思うけれど、
だんだん貴重な旧車のような状態になりつつあるのは、
良いのか悪いのか。うーん…。
貴重品になってこないと、(とても) 粗末に扱われて
どんどんスクラップ、解体処理されて消えていくし、
貴重品になりすぎると高くなりすぎて
維持管理が経済的な意味で大変になってくるし。
良いのか悪いのか、本当に難しい話。
うれしいような、残念なような。
まずテクニクスは、パナソニックのオーディオブランド、液晶防眩ミラーは、バックライトでは、ありません。
⒊０リミテットが欲しかったなー！ 2.0を中古で買って乗ってた。ガソリン代が無い タイヤ代が無い 大変でした。電球が切れたら教えてくれた。走りに目醒め 売りました。そして スカイラインに❣️
バブリー‼️
ジャイアンツの原監督も 所有していたと思いましたが😅
一茂もね…
自動車電話て超ぉなついなｗ遠距離通話で160キロ離れると030から040に変えないと繋がらないしなｗ それと 27"47～ テクニクス＝Panasonic＝ナショナル いわゆる松下電器産業株式会社 だからね♪＾＾）
これドンピシャの世代で、しかも このエアロキャビンは売買に絡んだ事があったんだけど、全く人気が無くて売れなかった。
筑波のナンパ通りは有名だったな〜
そう言えば、この車に乗っていた女性が茨城の竜ヶ崎だった様な？
個人的にはMZ11の2800が良いな😃
ウチの近所に、このソアラ乗ってる人居たなぁ🤔
最近、見かけないけど…。
ジョイパ エクセル 行ってました ｗ
懐かしい車ですねぇ。私も70スープラ乗ってましたが7Mではなく１JZでした。みーくんは一体幾つですかぁ？私もバブルの申し子でしたが・・・
20年前なら150万円しない価格で買えたりしていた。エアロキャビンと初代三菱エクリプスはお金持ちの奥さんのセカンドカーで所有されてる割合が高かったですので、出て来ると異常に程度が良かったりしてる。
昔欲しかった車ですね
当時はコミコミで300万↑で諦めました(´･ω･`)
屋根が開く車は、盗難防止の為あちこちカギがかかるようになってると思いますよ。
th-cam.com/video/TCFTkCCTTOs/w-d-xo.html
みい～くんおなかがない。
昔のD1で5万円のソアラ対2万円のハチロク!!ってやってたなww
70ｽｰﾌﾟﾗの2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにゅうかしてほしい‼️
元、所有者にインタビューに行きましょう。
室内掃除したら聖徳太子の万札出てくるよ。
20ソアラはゼロヨンですねｗ
僕の親戚の方が昔ソアラのエアロキャビンに乗ってたそうです、僕の父親は見たことあるよーって言ってましたがその時はまだ僕は生まれていなくて、見たこともありませんでした、多分この動画を見せたら父親もその親戚のことを思い出すと思います。
この頃のトヨタご自慢のシートですね。
電動ランバーサポートとサイドサポート、自分のセリカにも付いてました。
機械が入ってる分クッションが薄いんで座り心地はダメダメでしたけど。
故に、カタログを豪勢にするための装備。
この型のソアラの2.5ツインターボを乗ってた友達いたけど、どこの車屋に聞いてもないとか載せ変えとか言われたけど1993年の時に載せ変えを出来る技術があるか？という疑問もあるし、エンブレム、内装、全てノーマルだった記憶がある。
あの車体は幻だったのだろうか
1J z 搭載のAT ソアラ
ちなみにトヨタに聞いてもわからないって言われた。
教えてほしい。ググっても出ないし
2代目である20ソアラで2.5Ｌのモデルはありません！
2.5Ｌが出たのは3代目からですね。
2代目20ソアラで2.5Ｌがあるとすれば、3代目のソアラのエンジンを載せ替えて、エンブレムを自作で作った物だと思います！確か何処かのサイトで出てましたね！
@@GZ20.21 さん
無いんです。記録上は。でも見てたし乗せてもらったし記憶が確かなんです。エンジンルームの1JZ
でも、当時1JZ を手にいれたとしてもメーター類、配線、コンピューター、本当丸々1台買うのと変わらない位の金額になるだろうし、ソアラ車体なんて93年ではまだ高いし色々と不思議な車でした。
当時のオーナー18で金ある感じではなかったしなぁ。載せ変えなんて時代的にそんな技術あったら雑誌に載る位だしオートサロンとか出てもおかしくない。
本当なんだろう。当時の仲間もう疎遠だしなぁ
@@bonbon-wu9qf
1993年頃はエンジンの載せ替え技術はありましたが、今のようにまだ浸透してはいなかったですね。
半年くらい前に、
GoZ20型で2.5Lソアラが売りに出てました！
@@GZ20.21 さん
どうやら実在するらしいです。
まだ詳しい話は調べてる最中ですが当時の車業界はお客様の要望を聞いてワンオフ品で新車を提供するディーラーが存在するするらしいです。
車は違うけど32GT R はMT しかないのが当たり前ですがGTS 25のAT を加工してAT 仕様のGTR を販売してた事があるらしいのです。身体障害者の希望を叶える一環らしくあまり一般には話を出す事はなかった様ですが。
トヨタにもそんな部門が存在するのでしょうがディーラーとメーカーじゃ立場が違うから公式では言えなかったんでしょう。
それとも、ディーラーが独断でやっててメーカーすら知らない話,,,
バブルの頃だからやりたい事をやれた緩い時代。
今じゃ絶対あり得ない。
ジョイパック懐かしいな～