Salah satu penyebab motor lost power, top tak sampai. minyak hitam kurang. sil & oring crankshaft.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2021
- Created by InShot:inshotapp.page.link/YTShare
Simptom-simptom sil bocor
- Minyak hitam berkurang.
- Susah setting & setting sentiasa berubah-ubah
- Power drop kalau dah bocor sangat.
- Ssh hdpkan motor kalau dah bocor sangat.
engine oil seal & oring
shope.ee/5AQmkY4yms
Camera
Xiaomi Redmi Note 5
Video Edit
Inshot
Tools
- rotor & clutch wrench
- oring & seal tool pick
- socket 19mm utk bka nut mangkuk clutch
- t spanner saiz 8 mm & impact driver bit utk buka clutch cover.
- t spanner saiz 10 mm utk bka skru mangkuk clutch.
Terima kasih krn telah sokong cenel sya dan jgn lupa subscribe. Jika ada sebarang pertanyaan boleh komen di ruangan komen. - ยานยนต์และพาหนะ
Yes boss minyak hitam wave saya kurang walaupun tukar tak sampai sebulan..hadir nonton
motor 4stroke kn? kna cek yg mana ada leak. selalunya akan ada kesan2 minyak. kalau nak diy sendiri dan x pasti kat mana leak, kna bersihkn dulu, pas tu kna selalu cek, masa tu jelas sikit minyak leak dr mana.
kalau dr piston, kalau x silap motor berasap. yg ni kna top overhaul. kalau x silap lah. motor 4stroke sya x brp pandai
Details.mantap video bossku.. salam yss 110.. 😁🔥🔥🔥.. tapi nak Tanya sket, apakah tanda2 benda alah ni kena tukar?
tq bossku, tq sapot. tanda yg paling ketara, minyak hitam sentiasa bekurang. kalau bocor truk, memang byk kurang, sampai mo kering. kalau bocor truk, ssh hidupkan motor.
sya kena seal x fit, motor masih senang hdp, cuma motor ssh setting, top x power, bwh timing berubah2.
Boleh jadi sebab petrol kuat x?
@hudsulaiman9606 kalau petrol kuat, performent moto pun kuat, x jdi masalah. kalau seal crankshaft bocor, slalunya petrol x kuat. sebab vakum tu yang tarik minyak, bila bocor, supply minyak x ckp.
@@PahriAlfiantp moto saya petrol kuat...timing bawah x cun...plug basah,bau mcm cmpur mnyk itam...saya blum bukak lg,tp saspek mcm oilseal bcor
@@hudsulaiman9606 kalau ada minyak itm tu, kemungkinan besar bocor seal crankshaft bocor seblah clutch. Dan ada juga sintom2 masalah ignition (coil plug, cdi atau stator coil). Minyak lbh byk dr ignition. Minyak dan ignition perlu seimbang.
aslm apa punca moto ss top lambt sampai nya bila lock trotell nk laju tu lambat
Wslm, puncanya minyak terlebih, kna setting sikit lagi. Baru ngam. Kalau top sampai, ok dah tu. Motor pun tahan sikit bla lock throttle.
Motor yamaha sport magnet pecah pasal crantshat bengkok..abg tkr magnet yamaha sport bli baru maseh tdak api .coil starter pon dh tkr... Tesadao penin abg bro.ape ke punca tu bro
Yang ni buat pening, bg. Abg cek api kat spark plug ke atau wayar stater coil? Kalau wayar stater coil xde api. Payah tu. Selalunya sya akn try & error, try tukar satu2 komponen ignition(api).
Mkn modal jugak. Kalau test guna multimeter sya x reti. Yg penting stater coil kna ada api dulu, sya lupa warna wayar yg mana kna test. Tq sapot bg
Kalau panther, oil seal belah clutch boleh tukar tanpa overhaul jugak ke?
Kalau panther, sya x pasti bos. Kalau posisi oil seal kna keluar dr dlm, nak tak nak kna overhaul juga. Tapi seblm itu, kna basic checking dahulu seblm tukar oil seal. Kna pastikn dulu, oil seal betul2 bocor.
Pertama skali bos buat, buka air filter, lepas tu ttp carb guna jari, try start motor, kalau xde kesan sedut dan xde kesan minyak petrol. Cek reed valve dulu, kalau reed valve patah ke, tukar atau ada kotoran yg menghalang reed valve ttp sepenuhnya. Kna bersihkan. Kalau reed valve ok. Nak x nak kna oberhaul dan cek blok skali.
Kalau reed valve ok, kesan minyak petrol ada, ada proses vakum, cek ignition pulak. Tq sapot bos.
@@PahriAlfian sy rase ade leaking masuk ke crank.. sbb asap jadi busuk.. minyak hitam berkurang.. bile tgk kt rod bau 2t xde tp bau minyak hitam.. 2t hijau tp minyak area rod tu warne hitam 😅
Bush yg dkt o-ring tkleh buka la mat..caner erk
Bush ke atau yg penahan bush tu? Kalau bush tu insya allah boleh bukak, kna guna plier besar, kepit. Tarik pelahan2. Penahan bush tu bagi sya ssh sikit bkak kalau skru philip dah loose.
Smada guna cra pahat, atau cari mata impact jenis rata atau mata pilip yg lebih besar. Harap2 dpt membantu. Kna hati2 bukak, jgn sampai hancur skru tu.
Boss Kalau oil seal bocor bila kita rem dia ikut rem sendiri ke?sebab saya punya moto bila rem dia tiba2 over rem pastu timing xde dgn tiba2 sebelum ni elok je
Byk sebab belaku mcm tu. 2t x naik pun boleh jadi. Reed valve patah pun boleh jadi mcm tu jugak. Seal bocor pun boleh jadi mcm tu. Kalau oil seal bocor trok, moto jadi lemah. Kna cek satu2.
bang nak tanya kalau moto sport boleh ikut cara dalam video ni ke
Boleh kalau x silap, lebih kurang je ss & 100 sport.
Boss nk tanya nape kalo time buang minyak hitam 2t bercampur sekali eh 😅motor ss1
Then leaking teruk and bahagian spark plug bau petrol and tkleh hidup 😀
@@itskiyota7743 kalau ada 2t kat minyak htm, kna tukar dulu oil seal pump 2t. Yg leaking kat spark plug tu. Kna cek dulu ignition, coil plug, cdi, rectifier, dan stator coil. Kemungkinan ada salah satu yg rosak. Cek dulu api stator coil.
Lepas tu kna bersihkan seal spark plug dan yg dkt permukaan thread plug kat head. Kalau ada benda asing, seal x terttp rapat. Buat yg ni dulu. Cek juga api plug. Kalau ada api dan motor dpt hidup. Ok tu. Kalau xde api, tukar plug dulu.
klau moto sush hidp,pstu plug cept kong tu pn punca seal jgk ke?
Ye betul, apa2 pun kna cek dulu. Smada ignition bermasalah atau seal.
baru tuka plug xsampai 30 mint da kong balik..minyk da buat kering 2t da kecikan..tapi masih sama..apa ii pn tq boss
lagi 1,timing masa rpm 4000 keats okeyh tapi bawah 4000 die xbetul
@@user-oy9sx4ii3o kalau timing x betul tu memang kemungkinan besar ada yg bocor. Bla bocor, minyak x brp nak naik, compression pun berkurang. Kalau dah tukar seal masih juga bemasalah, kna cek blok. Tq jugak sapot
Bang kalau ss saya ni dia leaking dekat bawah kick starter la tak tahu la minyak hitam ke petrol ? Harap abg boleh tolong
Selalunya akan ada kesan leaking, kemungkinan dr seal kick starter. Kalau x pun dr seal clutch cover. Kna cuci bersih kesan leaking minyak. Lepas tu baru dpt pastikan dr mana leak. Bla dah kmfm dr mana leak, kna tukar seal atau gasket.
Kalau minyak petrol, kesan leak akn jdi bersih dan berbau minyak petrol. Pas tu cek minyak htm, ada berkurang ke x. Kalau ada kurang, kemungkinan minyak htm. Tq sapot. Harap2 dpt membantu.
@@PahriAlfian tq tadi try check kat kedai, dia kata tak ada kesan leaking pun rupanya ade lubang kecik dekat bawah siap keluar asap lagi ekzos tu. Lupa 2 Stroke ni pembakaran minyak dia tak sekata tu pasal berminyak skit hadeh 😅😂
@@EzekielZR rupa2 nya ekjos bocor. Kalau sikit2 tu ok, kalau kering pun x brp elok. Silap2 boleh jem. kalau bnyak terlebih minyak tu ada problem tu. Ignition(api) dan minyak perlu seimbang. Minyak tu adalah campuran petrol dan 2t, kalau x silap.
Kalau oil seal crankshaft pasang terbalik apa jadi ?
Kalau mtor 125zr berkurang minyak hitam itu di sebab kan oilseal juga ka ???
Ya betul, selalunya akn ada kesan leak, seal gear, seal stating dan seal spoket. Kalau ss ni paling senang bocor kat seal gear. Kalau seal crank shaft, ada kurang jugak, cuma ambil masa.
Kalau kat seal yg di sebutkn d ats tu xde tanda kesan leak. Kna buka dan cek seal crank shaft.
@@PahriAlfian ok terima kasi boss..
@santaibro4912 sma2 bos, tq juga sapot
Aku punya ss kenape xde mangkok clutch
Bos kiri kanan seal sama kah?atau mau overhaul kalau tukar seal sblh kiri,
kalau sebelah kiri, lebih kurang juga sintom, top x sampai, susah setting.tapi ssh nak detect kalau jrg full throotle. kalau masa tukar sil sebelah clutch,. alg2 cek sekali sil seblh magnet. overhaul ni tgk keadaan motor.
kalau dah ada bunyi con rod rosak, bunyi pin bearing piston rosak. cpt2 lah overhaul, seblm terlambat. lagi satu, carb kna setting ngam, utk mengurangkan risiko moto jem.
@@PahriAlfian siel sblh clutch saya dah tukar bos,ada kurang sikit,tapi masih ada lg,macam hitam2 sebelah kiri pula dia keluar pula,top nya mmg tak ada bos,pulas habis 80 kmj saja jalan,plug jadi hitam,thank you bos sebap sudi balas komen saya
@@superREY787 lebih elok kalau tukar sil 1 set, sil gear ada susah sikit bukak. kalau x lebih dr 80 jln, mo setting carb dulu,, kalau ssh setting, x jumpa2, mo cek ekjos, mungkin sumbat. kalau ada leaking d ekjos pun loss power juga.
sma2, bos. tq jugak sapot cenel sya.
@@superREY787 sintom kalau ekjos sumbat, masa pecut power, sampai 100kmj atau 110kmj, motor trus drop power, lemah. yg ni ekjos sumbat. selalu ekjos sumbat, setting baik sekali pun x lepas 120kmj, starting memang power.
kalau start dr 80kmj dah loss power, try kcikan main jet, clip jarum biar letak tengah. ejas ja saiz mj. minyak banyak sngat. motor jdi lemah. kalau sil bocor, masih dpt lepas 120kmj, tapi x lepas 140kmj kalau dah bocor sangat. bhaya jugak sebab minyak jdi x lancar, suply minyak kurang. sebab bocor. boleh buat motor jem.
smoga bermanfaat, tq sapot.
assalam bang punca asap banyak pn blh jdi punca oilseal bocor ke
Wslm, klau asap byk, punca dr 2t yg cair, boleh jadi juga motor jrg2 speed. 2t bertakung byk. Tapi kalau masa nak pecut tu, asap byk, lepas tu asap sikit demi sikit beransur kurang, yg ni normal. Tapi masalah nya, lama kelamaan ekjos cpt sumbat punca dr arang(carbon). Tq sapot
@@PahriAlfian mslahnye dh lama bawak pn dh pulas pn sama jgk bang banyak jgk asapnye hahaha.dh lama bwak pm asap banyak.ad solution bang
@@muhammadameernidzammatkami8231 ow, mcm tu. Dah try ejas pump 2t? Kalau dah, try tukar ke 2t yg lebih pekat.
Boleh recommend 2T apa yg baik
@fosa744 2t terbaik tu sya x brp pasti. Cuma yg ngam bgi sya 2t petronas.
sy cek myk htm ss sye...tp bau petrol..knpe ye..adkh oil seal dh bcor petrol bcmpur dgn myk htm bang?..lg satu belah magnet byk leaking myk htm bang
yg ni lebih baik tukar engine oil seal 1 set bang. kalau oil seal crankshaft dah x elok, minyak petrol bercampur 2t leaking dr seal tu, effect performance juga ni. compress dan vakum jdi lemah.
sil yg sebelah clutch tu tukar skali dgn oring, bocor truk tu. kalau bocor sikit, dia akn leaking sikit je
sil gear shaft juga slalu bocor, yg ni kna tukar gear shaft baru, kalau oil seal crankshaft bocor, motor x sdp bang. setting carb pun ssh. kejap ngam kejap x. top pun x sampai. tq sapot
@@PahriAlfian oo cmtu..sil shaft gear dh tukar bang..dh x bocor dh hri tu bcor teruk jgk..tq sgt² bang info terbaik👍lg satu lock plier tu ad x dlm shope bang sush nk jumpe yg cmtu..
@@j0hndblend309 wc bang, tq sapot, sya bli kat lazada, kat shoppe xpasti ada ke x
@@PahriAlfian ada link lazada yg bang beli x?
kalau bocor exzos keluar asap banyak ke bos?? minyak masuk dalam exzos???
kalau seal bocor, compress dan vakum x brp nak ngam, setting brubah2, power pun drop, risk jem pun tggi, sebab supply minyak x cukup.
kalau ekjos byk keluar asap, 2t cair, try guna 2t yg lebih pekat. kalau campuran minyak byk kat ekjos tu, sintom2 miss fired. campuran minyak byk x terbakar. yg ni slalunya ignition dah nak out (kna cek cdi, coil plug & stator coil) sblm test ketiga2 ignition tu, kna cek sambungan coil plug dan plug cap. tq sapot. moga dpt membantu.
@@PahriAlfian salam boss, kalau plug dah lama tak tukar pon boleh menyebabkan pembakaran tak cantik dan minyak keluar dari ekzos jugak ke? Semoga boss dapat jawab pertanyaan sy. Motor rr sy ada masalah minyak keluar dari ekzos sedangkan takde apa2 minyak yang bertakung dalam crankshaft. Oilseal kiri kanan dah tukar baru, pam 2t dah ganti baru dan di setting standard.
@@tombakberapi wslm, minyak apa yg keluar kat ekjos tu? plug lma atau baru begantung jugak. bgs yg baru lah, yg lma ni kotor kna carbon. jdi api x brp cantik.
pengalaman sya, api yg paling cantik, lurus dan tajam. kalau plug biasa ssh nak dpt api mcm tu. sya guna NGK g power. sdap.
kebiasaan nya kalau sil dah baru, 2t pun standart. yg kat ekjos tu, lebihan minyak x terbakar. yg sya kna masalah cdi kong. seblm try tukar cdi. cek dulu plug cap, kalau longgar, kna tukar baru. kna ketat kat situ. cdi ni ssh nak tahu smada rosak atau x. kna standby cdi biasa. test, kalau ada perubahan, kmfm cdi kong.
@@PahriAlfian terima kasih boss, nanti sy check bahagian pengapian. Terima kasih lagi sekali sudi balas
@@tombakberapi sma2, trima kasih juga krn sapot.
Apa yang akan berlaku jika oring crankshaft tidak pasang??
Bila oring x pasang, akan bocor kat situ. Kalau bocor, proses vakum dan compression x brp cantik. Minyak x brp lancar, boleh menyebabkan motor jem. Motor x perform.
Agak² berapa kos kalau hantar kedai
Nk buat nya tu
@@muhammadfazlimansuparno2916 sya kurang pasti, sebab kat tmpt sya agak mhl. Sebab kos upah x sma. Skali tukar minyak htm juga tu.