Hi, nice video... What about that battery that way to low than the actual 25cm under door measurements? That is not safe for battery at all. Battery can be hit very easy. I have BYD Tang, but never lifted on a platform 🤣🤣
Блин, какой адекватный автор. Таких на просторах еще нужно поискать! А у вас есть возможность сделать обзор на техничку hyundai i30 2022 универсал? буду очень признателен
Антикор делать обязательно, если берёшь тачку на 5+ лет. Я недавно приехал на антикор, там ((((( поздно приехал. Оцинкован, это не значит, что весь и эта 100% защита при солевой ванне
В каждом обзоре негативный отзыв об подвеске макферсон,в чем его большой минус?И в чем преимущество каких-то новых модных и особо не испытанных подвесок?Многие ездят на макферсон и нет никакого дискомфорта.Можете поеснить?
Подвеска макферсон это самая простая и слабая ходовая часть, вся нагрузка спереди идет на одну шаровую, пружина с амортизаторами стоят как бы на колесе, не на рычаге, из-за этого менее управляемая подвеска, в общем если хочешь почувствовать разницу между многорычажкой и макферсоном поезди Ауди а6 и фольц пассат, как бы один завод, одна база но абсолютно разные машины, также и lexus gs и es, так что не зря он это говорит, макферсон ставится на средний и низкий класс машин, или паевдобмзнес класс такие как lexus es, camry, ит.д.
Задняя Подвеска на тане работает отвратительно, да и рулежка с тормозами так себе. А вот зикр НА ПРУЖИНАХ едет классно! Лучше чем на пневме на порядок! И тану до него как до Пекина раком! BYD Tang бюджетная надежная машина и не более. А дорогая она только за счет очень большой и продвинутой батареи.
К вопросу о тепловом насосе - перемудрили. Сильно усложнили конструктив. Экономии пока не вижу в сравнении с феном на Qin. Сейчас езжу на Seal. Температуры стоят плюсовые, а вот расход на пару кВт выше. Посмотрим, что будет летом. Привет с Кубани.
@@azyke7327 надо попробовать. Я думал жидкой резиной. Она не разъест пластик и провода? А то у нас подобной защиты пока нет, а с Питера заказывать накладно.
Ничего не рассказали как у Tang реализовано место под домкрат. Кстати самого домкрата в комплектации нет. Мне 4-е шиномонтажа отказали в смене колес. Боятся повредить батарею. Какой лучше купить домкрат, чтобы самому сменить колесо?
В европе тоже не ставят металлические защиты. Так как при лобовом ударе мотор уходит вниз(так сконструированно для безопасности), а если у вас метал. защита, то куда ему деваться... правильно, в салон.... и уже точно пиши пропало(((
Отсутствие защиты подразумевает что авто эксплуатируется внутри Китая, где на 90% территории отсутствует снег, а покупал авто за такую цену вряд ли кто-то будет использовать ее как внедорожник ежедневно, для этого есть другие авто!
я вот всегда думал, взяв танг, сразу проставки под амортизаторы ему нужно поставить. все равно гонять на нем никто не будет. да даже если будет, его хрен перевернешь. а вот то, что шанс разбить батарею на каком-нибудь пикнике уменьшится, так это факт. да и кажется мне он красивее будет выглядеть, если выше будет
Если Европа не будет ограничивать продажи китайских авто в Европе, то через 5 лет половина немцев будет ездить на китайских авто. Немецкий автопром скатился в говно. А так , все как обычно возят также машины с Кореи, Японии, Европы, бери что хочешь, но китайцы в эоектро вообще не имеют конкурентов, Европа и Япония им вообще в электро не ровня.
Тестил данный авто . В спорт режиме очень жесткий , поставил в кмфорт за 15минут меня за рулём укачало , полдня бледный ходил жену тоже укачало. Морской болезнь не страдаю .
А кто тебе даст подвеску за 5 лямов с переди многорычажку??? Особенно на новую машину Автор самому не смешно???))))) Японцы тебе и этого не дадут вся подвеска легкосплав металл На этом и то китайском помойке!!!!))))Это удивляет просто !!!!!
У меня byd e5 покупал за все про все за 9000$ обошлось 200 лошадей и дорожный ппосвет 16см . А вы скупые платите за ту же технику столь много бобла , ах ну да кросовер с 18 см просветом 😂
"Зимой его хватает только на 200км, это позор.." Интересно какого качества должна сидеть прокладка за рулём, чтобы жечь 50 киловатт на сотку? 🤣Тем более на тачке с тепловым насосом в отоплении.
@@andreyivanov2563 , на два делят только диванные теоретики. 🤣 Которые не в курсе, что LFP аккумуляторы в отличие от обычных литий-ионок на морозе намного меньше проваливаются в ёмкости. И вдвойне не в курсе, что в современных электричках батарею можно подогревать. Причём нормальная электричка для этого использует тепло снимаемое с движков и инвертора.
@@andreyivanov2563 "Так что при скорости 150 в мороз -25 думаю такой расход и будет." И где в РФ в рамках правового поля непрерывно можно махнуть 200км при 150км/ч и чтобы за бортом было -25? "Есть в интернете сравнительные зимние тесты так-то с замерами" И в каком месте ты видел тесты, где стабильно 50 киловатт на сотку?
@@andreyivanov2563 "при высокой скорости по трассе, даже без мороза пробег будет не более 50% от заявленого,.." При высокой скорости расход с заявленным не совпадает и у ДВС. Но почему то вы решили сделать высер в сторону электричек. " То что не знаете магистралей в России можно списать на возраст и отсутствие прав, но что морозы в России бывают 25 не знать не простительно)" Тупые съезды на возраст как правило удел тех кто сам его не нажил. Кроме того с чего вы взяли, что я не знаком с магистралями в РФ? Это вы слились от ответа. Если плохо умеете читать, то ПОВТОРЮ вопрос: ""И где в РФ в рамках правового поля непрерывно можно махнуть 200км при 150км/ч и чтобы за бортом было -25? ""
Спасибо что делаете такие подробные и информативные видео очень полезные.
спасибо что смотрите)
Будет ли такой же подробный классный обзор (того что не говорят остальные) на BYD Song Plus EV?
BYD Song Plus EV Flagman Edition желательно
+1 ждем такой обзор, именно на Flagman Champion SOng Plus 2023 - батарея на 87.1 кВч.
Ждём, ждём)
Hi, nice video...
What about that battery that way to low than the actual 25cm under door measurements? That is not safe for battery at all. Battery can be hit very easy.
I have BYD Tang, but never lifted on a platform 🤣🤣
Ждем обзор на BYD SEAL😎
Как всегда!! Честный обзор 17:31 👍👍👍
Лайк за видео👍Привет из Кыргызстана!
Спасибо за хороший обзор.ждем обзоры на все модели byd 👍👍😊
Можно такой же обзор для BYD Yuan Plus
Дякую я вам довіряю.
Надеюсь Вы никогда не отойдете от своего принципа « честного бизнеса » ! Как же задолбали сказочники вокруг , всем лишь бы продать )
@@andreyivanov2563есть люди которые говорят как есть. И далеко не те у которых есть время сказать какие они дартаньяны, а остальные нет.
Densa N7, интересный авто, интересен был бы обзор
Добрый вечер! Снимите, пожалуйста, BYD SONG L.
Снимите такой обзор на byd destroyer пожалуйста
Сделайте пожалуйста обзор на BYD Dolphin, заранее благодарю!
И на byd yuan plus.тоже благодарю заранее если снимите, что наврятли они не из премиума
а если этот дельфин окажется еще и евроверсией (с большей батареей), тогда это точно будет первый обзор
Ставим лайки за такой подробный обзор 👍
Блин, какой адекватный автор. Таких на просторах еще нужно поискать!
А у вас есть возможность сделать обзор на техничку hyundai i30 2022 универсал? буду очень признателен
Пожалуйста, также снимите видео о BYD Song.
уже снято, скоро выйдет, неплохая машина однозначно
Зачем антикор делать если кузов оцинкован?
Ребята не торопятся отвечать, наверное, сами задумались, зачем это сказали 😄
@@t_SS они дело делают, а не печатают для зевак
Антикор делать обязательно, если берёшь тачку на 5+ лет.
Я недавно приехал на антикор, там ((((( поздно приехал.
Оцинкован, это не значит, что весь и эта 100% защита при солевой ванне
Цинкования есть разных технологии и только одна даёт больше 10 лет. Остальное мазня.
ЗА ТЕМ... Горячего цинкования здесь нет и не будет.
В каждом обзоре негативный отзыв об подвеске макферсон,в чем его большой минус?И в чем преимущество каких-то новых модных и особо не испытанных подвесок?Многие ездят на макферсон и нет никакого дискомфорта.Можете поеснить?
Отл подвеска!
@@zeekrrent отличная но неприемлемо для новых современных авто?
@@malina99615 почему)) ? Едет, отл, надежно, комфортно. Самое главное надежно. И дергает всякие х и гелики легко)
Ибо зажрались
Подвеска макферсон это самая простая и слабая ходовая часть, вся нагрузка спереди идет на одну шаровую, пружина с амортизаторами стоят как бы на колесе, не на рычаге, из-за этого менее управляемая подвеска, в общем если хочешь почувствовать разницу между многорычажкой и макферсоном поезди Ауди а6 и фольц пассат, как бы один завод, одна база но абсолютно разные машины, также и lexus gs и es, так что не зря он это говорит, макферсон ставится на средний и низкий класс машин, или паевдобмзнес класс такие как lexus es, camry, ит.д.
Можете дать ссылку, где именно заказать защиту днища (зада)?
Чат BYD TANG, тут у нас магазин, коим заведует админ
@@theTruthSearcher можно ссылку?
@@t_SS , уже два раза отправляю ссылку, удаляется через какое-то время. На ОЗОНе есть , но дороже, ок. 53 т.р. Не знаю , куда вам отправить ссылку
На ОЗОНЕ есть , но дорого ,около 53 т.р.
Хороший обзор спасибо.
Охлаждение компрессором кондиционер? Как в тесле
BYD супернадежен и прост. И подвеска то чтт нужно, она комфортнее чем зикр001 на удивление))) с его пневмой)
Задняя Подвеска на тане работает отвратительно, да и рулежка с тормозами так себе. А вот зикр НА ПРУЖИНАХ едет классно! Лучше чем на пневме на порядок! И тану до него как до Пекина раком! BYD Tang бюджетная надежная машина и не более. А дорогая она только за счет очень большой и продвинутой батареи.
В новых тангах и ханах стоят адаптивные амортизаторы из за них многие говорят что комфортнее чем в зиккер 001 с пневмой
Нормальный обзор и всё понятно
Литий железо фосфат...и тепловой насос... интересно звучит 😊
Вилочку дать?)))
Молодцы !спасибо большое!
К вопросу о тепловом насосе - перемудрили. Сильно усложнили конструктив. Экономии пока не вижу в сравнении с феном на Qin. Сейчас езжу на Seal. Температуры стоят плюсовые, а вот расход на пару кВт выше. Посмотрим, что будет летом. Привет с Кубани.
Таможенная декларации и Таможенный приходный ордер плюс удостоверения на ввезённое ТС это одно и тоже?
А что зикр без бампера стоит?))
Чувак за такие обзоры респект, подписка
скажите а танг от атто3 отличается сильно?
Удивлен отсутствием пыльника в задней части. машина не из дешевых. Флагман в линейке. На Seal стоит пыльник прямо почти до мотора.
Как можно защитить разъемы сзади дешево и сердито?
Силиконом залейте
@@azyke7327 надо попробовать. Я думал жидкой резиной. Она не разъест пластик и провода?
А то у нас подобной защиты пока нет, а с Питера заказывать накладно.
@@azyke7327 монтажной пеной лучше
А чем тебе макферсон не нравится?)
Какой там клиренс до батареи?
Ничего не рассказали как у Tang реализовано место под домкрат. Кстати самого домкрата в комплектации нет. Мне 4-е шиномонтажа отказали в смене колес. Боятся повредить батарею. Какой лучше купить домкрат, чтобы самому сменить колесо?
Там вроде место пятка есть. У меня поднимали пару раз. Предупреждал. Все ок
Градус интереса к Tang действительно подупал, теперь ждём Denza N7)))
Покажите seagull пожалуйста
В европе тоже не ставят металлические защиты. Так как при лобовом ударе мотор уходит вниз(так сконструированно для безопасности), а если у вас метал. защита, то куда ему деваться... правильно, в салон.... и уже точно пиши пропало(((
2мм защиты днища на 6ти м6 болтах конечно не дадут уйти вниз двс)
Да они там в Китае на мойку заезжают пару раз в год, и не знают что такое шиномонтаж) накуй им антикор и защита из железа?))
Ещё какая защита
Отсутствие защиты подразумевает что авто эксплуатируется внутри Китая, где на 90% территории отсутствует снег, а покупал авто за такую цену вряд ли кто-то будет использовать ее как внедорожник ежедневно, для этого есть другие авто!
Byd tang рекламирует свои внедорожные способностями, которые по их идее конкурируют с рамниками. Значит, и защиту должны были подготовить под это
@@timbant4287 В Китае наверное такое бездорожье, как в России дороги. Судя по вашим словам.
@@timbant4287 Ну он и едет по грязи как внедорожник, в пределах своего клиренса, тянет то он тотдично по бездорожью.
А почему нельзя возить через Киргизии
В лес кетайские авто. Как пел Эдуард Суровый: " Всё спижено.."
Если вы хотите увидеть именно внедорожный Tang, смотрите и тестируйте гибрид Tang Dm-P)
@@andreyivanov256345,8 Квт
я вот всегда думал, взяв танг, сразу проставки под амортизаторы ему нужно поставить. все равно гонять на нем никто не будет. да даже если будет, его хрен перевернешь. а вот то, что шанс разбить батарею на каком-нибудь пикнике уменьшится, так это факт. да и кажется мне он красивее будет выглядеть, если выше будет
Что на счёт электрики, диагностики? Есть ли она в России? Если что то отвалится, есть возможность узнать, починить?
В Китае не горячо любимый-у електрический версии самая маленькая доля продаж у BYD
купите мастерам шуруповерты откручивать болты
Лайк Спасибо
Один вопрос насколько он мягко едет??? С чем его сравнивать
Авто для внутреннего рынка Китая. Какое им дело что в России будет лететь там на провода и почему дороги не убирают . Им насрать
В России тоже не проблема купить эти пыльники . мы так и сделали )
Привет "неработающим санкциям"!
Африканские тачки на подходе😅😅😅
Если Европа не будет ограничивать продажи китайских авто в Европе, то через 5 лет половина немцев будет ездить на китайских авто. Немецкий автопром скатился в говно. А так , все как обычно возят также машины с Кореи, Японии, Европы, бери что хочешь, но китайцы в эоектро вообще не имеют конкурентов, Европа и Япония им вообще в электро не ровня.
а будет обзор на элекрический Хаммер ?)))
"вся конструкция которая держит пыльник" мне кажется служит как защита в том числе. чем он так сильно не понравился автору?
Гилевич тоже кричит?
Тачка огонь, но не не продать на вторичке
Значит вы по заниженным возите?
Ребят сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Menlo (бюджетная стильная электричка и не китайский бренд хоть и там выпускается), кто за 👍🏻
Zeekr i voyah цены по моему выше на миллиончик в рублях
Будем ждать рестайлинга
Зачем его ждать? Лучше в недвигу вложиться
@@gonzo1979tor зачем в недвигу когда она обесценивается быстрее авто
Не хочешь макферсон купи порше😂 шотты лепишь?
Купи шуруповерт и электронную рулетку для технических обзоров!)
Тигр!!
Тестил данный авто . В спорт режиме очень жесткий , поставил в кмфорт за 15минут меня за рулём укачало , полдня бледный ходил жену тоже укачало. Морской болезнь не страдаю .
Предположу, что вы разгон на нем проверили? Любая машина, которая едет за 6 сек до 100, и тем более быстрее, укачает любого. Подвеска тут ни при чем
Стало очень душно, пришлось включить кондёр...
Tang это мегавнедорожник особенно dmp. Гелики, крузаки отдыхают
Ха....ха. Сам то веришь в то что написал?
Рашия расея звучит норм? Кыргызстан
Да всем по боку. Как были Киргизией, так ей и останетесь
А кто тебе даст подвеску за 5 лямов с переди многорычажку??? Особенно на новую машину Автор самому не смешно???))))) Японцы тебе и этого не дадут вся подвеска легкосплав металл На этом и то китайском помойке!!!!))))Это удивляет просто !!!!!
👍
Про Киргизию и Бишкек полностью за. Задолбали уже чудо пиарщики. Одни дураки ведутся - другие покупают.
Ля, грамотный мужик. Не типичный инфоцЫган! Подписота
У меня byd e5 покупал за все про все за 9000$ обошлось 200 лошадей и дорожный ппосвет 16см . А вы скупые платите за ту же технику столь много бобла , ах ну да кросовер с 18 см просветом 😂
Как только я увидел как поставлена батарея так сразу выключил извените!!! Изобретатель что идиоты!!!
Тебя понят сложно говоришь ходовой не так что и говоришь прочный
Зимой его хватает только на 200км, это позор..
"Зимой его хватает только на 200км, это позор.."
Интересно какого качества должна сидеть прокладка за рулём, чтобы жечь 50 киловатт на сотку? 🤣Тем более на тачке с тепловым насосом в отоплении.
@@andreyivanov2563 , на два делят только диванные теоретики. 🤣 Которые не в курсе, что LFP аккумуляторы в отличие от обычных литий-ионок на морозе намного меньше проваливаются в ёмкости. И вдвойне не в курсе, что в современных электричках батарею можно подогревать. Причём нормальная электричка для этого использует тепло снимаемое с движков и инвертора.
@@andreyivanov2563 "Так что при скорости 150 в мороз -25 думаю такой расход и будет."
И где в РФ в рамках правового поля непрерывно можно махнуть 200км при 150км/ч и чтобы за бортом было -25?
"Есть в интернете сравнительные зимние тесты так-то с замерами"
И в каком месте ты видел тесты, где стабильно 50 киловатт на сотку?
@@andreyivanov2563 "при высокой скорости по трассе, даже без мороза пробег будет не более 50% от заявленого,.."
При высокой скорости расход с заявленным не совпадает и у ДВС. Но почему то вы решили сделать высер в сторону электричек.
" То что не знаете магистралей в России можно списать на возраст и отсутствие прав, но что морозы в России бывают 25 не знать не простительно)"
Тупые съезды на возраст как правило удел тех кто сам его не нажил. Кроме того с чего вы взяли, что я не знаком с магистралями в РФ? Это вы слились от ответа. Если плохо умеете читать, то ПОВТОРЮ вопрос: ""И где в РФ в рамках правового поля непрерывно можно махнуть 200км при 150км/ч и чтобы за бортом было -25? ""
Не стоит делать акцент на "правовое поле", учитывая менталитет русского человека.)
А ваши попытки оскорбить, не делают вас хоть немного умным!
Первый раз слышу что после замены шаровой надо делать развал😢 и то что танг мягкий это неправда он больше жёсткий чем мягкий
То что не закрыты блоки разъëмы, это не озадачевает, это просто п. Здец, всë поотрывается, в дождь перемкнëт и п. Здец.
👍👍👍
Бизнес.. Ничего личного 😅
Понятно. Обзор - похож тан на крузак или нет.
Ведро