Добрый вечер, видел ваш комментарий про NFC Ошибка может быть в том что нужно установить (у меня мир нужно установить Mir pay) и нужно после установки добавить карту, потом потянуть вверх (как выбирать вай фай) там зажимаем Nfc и выбираем приложение по умолчанию Mir pay а по умолчанию стоит sim карта выбираем мир пэй и все
Ну, кожному своє. При такому варіанті підшипник крутиться постійно, а сальників нормальних там нема. На якусь серйозну довготривалу роботу не розраховано. Як фрезерую з ранку до ночі то що, ставати постіїно на городі та поливати маслом? Ніякого терпіння не хватить. Я за зазор, та по більший 1-2мм. Через великі люфти підшипника при малих зазорах між лапками і підшипником він все одно крутиться. А так підшипник робить обертів 50 при перемиканні передачі і далі стоїть нерухомо. Ну але тормоз маю інший і виведений на окремий ричаг. Так шо сміло смикаю ричаг різко до упора. А коли в роботі одноро разу лопнула пружина возврата ричага то допрацював без неї і в подальшому від неї взагалі відмовився тільки на ось ричага з боків надів шланги щоб не гримів.
Скажіть будь ласка в чому може бути причіна коли хочу вставити лапки з однаковим зазором Ставлю три щупа під лапки легенько підтякую пальцями і коли прокручую то в одному положенні сильно зажимає лапки прокручую далі відпускає Допоможіть будь ласка😢
Щоб не доточувати, не розточувати, як правило шукають вазовські підшипники старого типу. Здається, після сімки вже почали робити трохи більші. А ті старі ставляться без всякого доточування. Вони ще робились в СССР і Росії.
Леонид, спасибо!
Информация полезная
Звук отличный
👍
Добрый вечер, видел ваш комментарий про NFC Ошибка может быть в том что нужно установить (у меня мир нужно установить Mir pay) и нужно после установки добавить карту, потом потянуть вверх (как выбирать вай фай) там зажимаем Nfc и выбираем приложение по умолчанию Mir pay а по умолчанию стоит sim карта выбираем мир пэй и все
Здравствуйте. У меня Украина, так что совсем не то. Но я уже настроил по другому видео. Там надо было поставить HCE Wallet.
Ну, кожному своє. При такому варіанті підшипник крутиться постійно, а сальників нормальних там нема. На якусь серйозну довготривалу роботу не розраховано. Як фрезерую з ранку до ночі то що, ставати постіїно на городі та поливати маслом? Ніякого терпіння не хватить.
Я за зазор, та по більший 1-2мм. Через великі люфти підшипника при малих зазорах між лапками і підшипником він все одно крутиться. А так підшипник робить обертів 50 при перемиканні передачі і далі стоїть нерухомо. Ну але тормоз маю інший і виведений на окремий ричаг. Так шо сміло смикаю ричаг різко до упора.
А коли в роботі одноро разу лопнула пружина возврата ричага то допрацював без неї і в подальшому від неї взагалі відмовився тільки на ось ричага з боків надів шланги щоб не гримів.
Скажіть будь ласка в чому може бути причіна коли хочу вставити лапки з однаковим зазором
Ставлю три щупа під лапки легенько підтякую пальцями і коли прокручую то в одному положенні сильно зажимає лапки прокручую далі відпускає
Допоможіть будь ласка😢
Може, сама коробка зчеплення (круг, тобто) люфтить і тому так стається? Або вижимний підшипник заклинив і став косим-кривим?
Я вибачаюсь а вазовські підшипники не в Китаї роблять?
Щоб не доточувати, не розточувати, як правило шукають вазовські підшипники старого типу. Здається, після сімки вже почали робити трохи більші. А ті старі ставляться без всякого доточування. Вони ще робились в СССР і Росії.
@@KotvLeonid так туди добре підходе москвічовський
Ага, він теж.
Я поставив москвічовський і все добре і вам совітую
Та поки добре і з цим. Вже коли розвалиться...