Qual a Melhor Caminhonete Diesel Usada até 50 Mil Reais? Picape Diesel 4x4
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Na sua opinião qual a melhor caminhonete diesel 4x4 usada? Qual você compraria? Se você está na duvida esse comparativo das picapes usadas diesel até 50 mil reais vai te ajudar a decidir, trouxe varias informações para você colocar na balança e escolher a melhor caminhonete Diesel para você.
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva, apresentador do canal Car UP Dicas Automotivas, profissional da industria automobilistica, professor de mecanica automotiva, palestrante, realiza diversos treinamentos de mecanica automotiva. - ยานยนต์และพาหนะ
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Pro pessoal que quer adquirir uma pickup como as do vídeo no valor de até 50 mil reais tem que levar em consideração outros fatores, por exemplo fabricante do motor. As pickups com motorização MWM são, normalmente, muito mais em conta a manutenção que motores específicos como Toyota ou Mitsubishi, além do que tem que ficar atento a motores com problemas de projeto.
Outra coisa que tem que levar em consideração é vc quer um motor mecânico ou eletrônico? No mecânico os bicos injetores são mecânicos e usa uma bomba injetora, cuja manutenção de ambos são mais baratas, porém costuma gastar um pouco mais de combustível e serem um pouco mais fracos em relação a sua contraparte eletrônica. Já os motores com bicos injetores eletrônicos e bomba de alta pressão (é diferente da bomba injetora) a manutenção é muito mais cara e a substituição de peças velhas por novas a mesma coisa, por exemplo, um bico injetor eletrônico MWM 2.8 é por volta de 1200 reais cada, se precisar substituir todos os 4 ficaria 4800 reais, já o bico mecânico MWM 2.8 é possível comprar 4 novos em kit a 3400 reais dando 850 reais por bico.
Outro fator a se levar em conta são os problemas crônicos dos veículos, a maioria deles possuem algum problema crônico pequeno ou grave. A L200 por exemplo, tem problema de superaquecimento, já li relatos de pessoas que tiveram que trocar o cabeçote 2 ou 3 vezes por isto e se desfizeram do carro. No caso da L200 dá pra arrumar o problema de superaquecimento dela fazendo umas gambiarras e gastando dinheiro nisto, como aumentando a vazão de água no motor e bomba d'água, colocando um reservatório de água maior (da Silverado que é normalmente usado o que dá 6 litros extras de água) e fazer um radiador maior sob medida.
Outro fator é conforto na estrada de terra, tem caminhonetes que são mais duras e outras mais macias na estrada de terra, se o uso se dará também em estrada de terra com muita costela de vaca é necessário se informar sobre o comportamento dela em ambiente de terra.
Excelente, valeu!
👏👏👏Sempre falam do superaquecimento das l200 outdoor
O que você acha da ranger 3.0 como a do vídeo? Seria uma boa aquisição? Já ouvi falar que peças Ford é mais caras.
Já que deu para ver que você entende de carro, poderia me falar a melhor ford ranger que poderia comprar de modelo antigo, pelo o que eu pesquisei a ford ranger 3.0 2011 e 2012 seria a melhor, mas não tenho certeza.
Por favor ajuda ai. 👍
@@eduardobasso9216 então amigo, eu tô pesquisando a 6 meses pra comprar, pesquisei com donos amigos meu, mecânicos, amigos revendedores etc..
Cheguei a conclusão e CERTEZA !! vou adquirir uma s10, o que mais pesou na minha decisão foi: S10 mais macia, mais econômica, manutenção mais barata, e por último, mais fácil de vender futuramente.
Tenho um tio que é fã de Ford.
Ele comprou um ranger com motor 3.0 nova e já rodou um milhão e quinhentos e poucos mil quilometros sem dar problema mecânico.
Simplesmente Incrível.
A L200 em relação a aquecimento, é só substituir o sistema de refrigeração de Sistema de expansão para Sistema selado. PROBLEMA RESOLVIDO COM MENOS DE R$200,00 👊
Mas acho q o intuito do video é dizer como é elas originais,mas é um bom adendo que vc disse
Papo furado!!! como se esse fosse o único problema dessa jamanta!!
Falo porq sofri com ela por 3 anos!!a única forma de resolver os problemas e fazer como eu...se livrar dela!!!
Tive uma ranger 2001 com motor Maxion 2.5 fiquei 11 anos com a mesma comprei com 60 mil km e vendi com 240 mil rodados e nunca fiz nada no motor só óleo e filtros trocados.Me apaixonei e acabei comprando uma outra ranger 2011 motor Power strok 3.0 cab dubla estou a 4 anos com a mesma peguei com 60 mil km e agora está com 150 mil só alegria. Bem minha opinião é sem dúvida a ranger.
Já andei em todas essas pick ups e sem dúvida a frontier é a melhor. Pontos pra conjunto motor e câmbio que é o melhor. Economia e beleza interna também vale ressaltar.
Eu troquei uma Saveiro em uma ranger 2011, fica dentro dos 50 mil, uso no sítio, pego estrada esburacada, lama, cascalho solto e não decepciona em nada, consumo na estrada a 100-110 chega a 15km/l, pula bastante em estrada rural mas acho muito forte e robusta, para meu uso é perfeita.
Estou estudando adquirir uma, o que você me diz do valor da manutenção?
@@wandersonramon6921 até agora só manutenção básica, troca de óleo e filtros e troca de pneus
Tem algum problema cronico esse motor 3.0 powerstroke?
Amigo vale a pena comprar uma ranger 2005 a 2010? O custo com manutenção compensa? Ñ vou colocar muita carga na caçamba,vou puxar uma carretinha nela
Problema que pra mim faltam apenas R$ 49.500,00
Quinhentão eu Tenho...
Kkkk
Mandou bem
Kkkk. Eu tô na mesma
Kkkkkk
Show de bola...
Custo beneficio é quando vc precisa de Oficina. E ai s10 leva grande vantagem sobre as outrasem durabilidade e vem após a hilux. Obrigado 👦....
ACERTOU, EU ESTUDEI TODAS À UM ANO ATRÁS E TAMBÉM OPTEI PELA RANGER. E ESTOU MUITO SATISFEITO, ACERTEI NA COMPRA ANO 2007 3.0 4X4 DIESEL.
Tem algum problema cronico esse motor?
Meu cara poderia me dar mais informaçoes sobre o ranger? Ainda esta com ele? Esta gostando? Deu algum problema?
Ainda está com a Ranger?
Sim estou! Fiz 2 viagens de 3.200 km + 6 de 600 km
@@pedroaugustofernandesferre612 as rangers até 2007 tem que usar no radiador água desmineralizada e aditivo, trocar a cada 6 meses e óleo s500. Agua de torneira fura o selo devido ao cloro.
Em relação a manutenção eu ia de Frontier com motor 2.8 motor mwm, muito confiável e fácil manutenção
Caçando uma Frontier original e bem conservada pra comprar, ela tem o melhor custo benefício e relação peso potência! Mecânica MWM é sem comentários e que por sinal, equipa a Ford ranger 2.8 kkkkk
EU COMPREI UMA FRONTIER 2003 MWM 2.8 4×4 DIESEL POR 23 MIL COM 200MIL KM IGUAL A ESSA DA FOTO DO SEU VÍDEO TODA PRETA...AGORA NÃO VENDO POR MENOS DE 50 MIL UM VERDADEIRO TANQUE DE GUERRA EU BATIZEI ELA DE CAVERÃO. MANUTENÇÃO SUPER BARATA O AMORTECEDOR DIANTEIRO NOVO FOI 100 REAIS CADA E MECÂNICA SEM MISTÉRIO. EU INDICO. FORA QUE NÃO PAGO MAIS IPVA DELA POR TER MAIS DE 15 ANOS.
O consumo da ranger é melhor do que esse que consta na descrição aí, logo a autonomia também é maior.
Em resumo, mais 2 notas 5 pra ranger.
Tenho um L 200 2007/8 já faz 7 anos, o problema é que o povo compra e não olham o manual do carro. L 200 é um trator, não é pra velocidade, no máximo 130 por hora. E outra se tiver carregada, com muito peso ou puchando reboque, tem que andar no 4x4 pra não sobrecarregar o motor. Do contrário pra ela esquentar, só se a colmeia do radiador estiver amassada.... Resumindo se souber usar NÃO esquenta.
Infelizmente atualmente esses preços já estão muito acima do que quando o vídeo foi feito...
Tenho uma l200QUADRADA 98 a pelo menos 10 anos faz 12 na estrada em uma média de 100 km por hora, pouca manutenção e barata
S-10 MWM economia e conforto
S10 mwm diesel muito boa. Eu tenho uma 2001, dupla sem tração, mas não vendo por 50 mil. Ajeitei toda, desde a mecânica e estética. Carro difícil de encontrar em bom estado, mesmo as últimas 2011
Tenho uma Frontier 2003, há 10 anos e continuo satisfeito com ela!
tenho uma xe cabine simples... um trator.... precisava de algumas dicas sobre embreagem só
Tenho uma Ranger 2010 xlt 3.0 e recomendo pois é um carro com ótimo custo benefício, anda muito e é muito forte e econômica, tem uma mecânica muito confiável e bom espaço interno só é um pouco dura perdendo no conforto, mais se tratando de uma picape já é esperando.
Comprei uma frontier cambio manual 2010 estou muito satisfeito até o momento.
Faltou um critério preço de peças e custo de manutenção.
Verdade
Isso e super importante, aliado a disponibilidade de peças...
L200= bom carro. Mais nasceu com problema de posicionamento do alternador. Acumula sujeira e Quem a o regulador de voltagem. E problemas em algum solenoides .
Ranger.= motorzão. MWM.
Com câmbio de vidro, não aguenta o torq gerado pelo motor e quebra.
S10= um bom carro mais deixa a desejar na suspensão. Ótima de motor. Feita para cidade e asfalto.
Hilux= o melhor para off Road. Isolamento acústico muito ruim.
Baixo desempenho no asfalto.
Frintier= Com bomba injetora. Mecânica simples. Um dos melhores motores já produzidos câmbio não quebra. Quando traçada na reduzida ela vira um trator.
Ponto negativo= espaço para os ocupantes atrás.
Já tinha feito esse comparativo e comprei a Frontier Fronteira e nunca me arrependi.
Agora estudo a troca por uma Ram 2500. 5.9L.
L200 Outdoor HPE não aconselho. Tive uma que abri o motor 4 vezes em um ano e meio. Só tive decepção...
E se for o motor 4m40... Mas complicado ainda...
Dizem que vive fervendo né
A l200 outdoor gls eu conselho
2012
Tenho certeza que foi por falta de manutenção, pois manutenção da Mitsubishi é bem cara.
Como proprietário de Ford ranger 3.0 2008 limited, ela e muito boa anda pra caramba! já dei pau em Hilux 2017 tem até um vídeo no meu canal. Ela e muito boa pra trabalho tem um conforto muito bom e é muito econômica, meu pai já rebocou com a prancha uma Lande Rover v8 de 2,500 kg e a ranger levou ela tranquilo, ela faz curva a 140 tranquilo, a manutenção dela e bem cara porém não quebra!
Hillux toma pau de gol 1.6, o que sustenta ela é a tradição e por ser inquebravel. A hillux antiga eu recomendo mas dessas caminhonetas nova, vai de Amarok e descubra a felicidade.
Soberana na estrada
Quem tem S10 Executive 2011 não vende: vá a uma revenda e vê se vc encontra uma a venda sequer ???
Meu segmento é engenharia Civil, para tanto necessito de picapes com tração 4x4 , tenho experiência com algumas, talvez seja útil a algum novato.
Frontier com motor 2.8 da mwm 2007 versão antiga.
Motor show de bola, econômico, forte, rápido, carro confortável e rápido.
Manutenção barata, peças fáceis de encontrar.
Problema, barra de torção, na frente não têm molas, a suspensão dela são duas barras de aproximadamente 32 mm de diamantro, com estrias nas pontas, estas barras são torcidas até levantar o veículo.
Vários carros, varias vezes o mesmo fato aconteceu, estas barras simplesmente estouram, quebram, do nada, sem aviso e muitas vezes sem nenhum esforço.
Já aconteceu de chegar em casa, do nada escutar um estouro, não entender o que seria, no dia seguinte o carro arriado de um lado.
A Frontier e a L200 são campeãs neste item.
Quando quebram andando, é sempre a parte da frente que quebra, a ponta afiada da barra de aproximadamente 60 cm desce e fica perto do são, se entrar a merda está feita.
Uma vez quebrada seu problema começa, é preciso conseguir dar a mesma pressão nas duas barras, isto é algo quase impossível, até ajustar são umas 3 barras no mínimo.
Sem o ajuste perfeito, da problema de alinhamento e cambagem.
S 10, Blazer, exatamente o mesmo problema, a suspensão é fraca, quem comprar vai decorar dois nomes, braço ptman, e braço Z, além do braço da direção, já troquei indo pra obra, e ter que trocar voltando da obra, são tão fracos, mas tão fracos, que uma lomhada, um buraco, uma saliência na pista é capaz de estragar tudo rsrs
Lado bom, peças baratas para o segmento, fáceis de encontrar, a Lion Himer, vende a maior parte das peças GM, isto porque eles utilizam os Motores MWM nos geradores.
O motor mwm é tão resistente, que conseguem manter geradoras ligados por anos nas obras, recomendo qualquer carro que tenha este motor, é féra mesmo.
L200 é um carro forte e resistente, mas se precisar usar como carro de passeio fica complicado, os bancos de trás são baixos, a suspensão extremamente duras, é pra aleijar qualquer um, se a pessoa não tiver problemas de coluna rapidinho vai ter rsrs as peças de manutenção não são baratas, mas sempre acha.
Ranger apesar de ser um bom carro, peca no designe, muito feia, (modelos antigos), dá pra usar até quebrar, depois disto aconselho vender quebrada mesmo, sempre têm malucos pra isto. Se inventar de concertar se prepare, qualquer besteira dá pra comprar um carro popular rsrs
Esta é a última que tive, várias por sinal, Hilux e SW4, excelentes veículos, pra terra e asfalto, ótimo conforto, bonitas, tanto das novas quanto das velhas.
Lado negativo, se precisar dar um cavalo de pau, pra desviar de um animal, de um buraco, ou seja lá o que for, reze muito antes, a coisa mais difícil que vai ter é ela conseguir, vai virar na primeira besteira de pilotagem, as vira mesmo rsrs
Ainda é meu favorito, pelo silêncio da lataria ao passar por uma estrada de terra, com as tais costelas de vacas, é a única que se mantém silenciosa.
Finalizando, S10, Frontier das antigas desvaloriza bem, mas é fácil vender.
Hilux e SW4, não desvaloriza e sempre é muito fácil vender.
Ranger desvaloriza muito, difícil vender, em lojas é preciso baixar muito.
L200 desvaloriza muito, fácil vender pra pessoas que gostam de fazer trilhas ou seguir esta turma, em lojas você precisa dar.
Estou com Hilux aconselho
S10 e Frontier com motor mwm, ruim de suspensão, mas é a segunda opção.
Obrigado.
A ranger além de ter ganhado o comparativo, com certeza leva o pódio de mais bonita tbm, acho ela muito imponente.
Melhor picape 4×4 venha ver na prática na tranzamazonica,e a única que aguenta de verdade o tranco e não quebra,TRITON HPE,essa é fera e pão para toda hora o resto é conversa...
Sem dúvida a ranger, Tenho uma 2012 ótima,
um dia vou de ranger tbm
Só porque vc tem uma, N quer dizer que é melhor. Pra mim é pior.
Ela trava os bicos no cabeçote, as vezes tem que trocar o cabeçote e os bicos.
Minha picape atual:
FORD F1000 Super Série 4x4 Diesel 1995 - Motor MWM 229 3.9 Turbo
Que legal ...então fica com f1000 ...não vai se arrepender nunca
Essa é bruta
Então, eu preciso de uma picape que alem do uso no dia a dia do trabalho no sitio, me ajude com viagens mais longas. Me faz falta uma cabine dupla.
Por isto gostaria de voltar a alguma destas picapes.
@@carupdicasautomotivas tive vendo .....a d 20 ....Boa também valor de 30 a 45 mil aqui na minha região...
Vc sabe .que f 1000 d20 .não desvaloriza...sempre mantém. Valor .depende quanto vc vai pagar ...cabines dupla .antigas. nem compara com essas agro boyys
2 anos após, valorizou uns 20%. Tô pesquisando uma ranger 2008 limited , tá valendo de 55 á 65k
Boa noite amigão, seu comparativo foi ótimo, porém faltou um detalhe importante que talvez mude a pontuação das camionetes, o valor das peças de reposição da Ranger é o mais alto. Apenas uma constatação. Um abraço.
iori
para
mñ
essa geração da frontier foi de 2003 a 2007 a 2008 ja é o modelo diferente. parabéns pelo vídeo
Tenho uma L200 2008, sou apaixonado por ela, não conheço as outras.
No seu ranking a Ranger ficou em primeiro lugar, e a L200, em segundo, mas eu acho a L200 mais bonita.
Um quesito que não foi julgado.
Um abraço para Você !
Pra fazer churrasco não tem nada melhor.
Tive uma s10 ano 2000 2.8 gabine dupla fazia 15 km na estrada medido no abastecimento. "S/ ar condicionado"
Depois tive uma ranger 98 gabine
simples 2.5 fazia 14 na estrada.
Agora tenho a D10 nao fiz a media.
Quero compra outra,estou entre a ranger 3.0 2010 e a s10 ate a 2005,pois as de 2006 pra cima veio com pobremas eletronico
Olá amigo,Vc pediu a opinião,então vou t dar a minha,lembrando que sou mecânico e já tive frontier e ranger,as outras eu só conserto,de todas a melhor é ranger sem dúvida,é a minha 3 e nunca m decepcionou,faço viagens longas constantemente e ñ tenho nenhuma surpresa desagradável,vai de ranger q vc ñ vai arrepender. Abraço amigo
Com certeza a hilux pela confiabilidade de todas as peças sem falar que a hilux tem o motor projetado para rodar 1 milhão de quilômetros com a manutenção correta é claro por isso ela não desvaloriza tanto.
Pois é peças fácil de encontrar
A minha tá com 460... O motor tá macio... Mas tem q ficar atento a maldita correia dentada... Não de mole...
Vou com ela para todo lado... Moro no sul de minas... Vou para Sampa e RJ direto... Sem stress .. só diesel
@@joaocamacho1866 qual hilux tem? Estou analisando a 2004 3.0 turbo 4x4 minhas duvidas é manutenção faz as revisões na concessionária?
@@lukasrodrigues2356 tenho uma 99 2,8
Eu mesmo faço minhas revisões na roça?!!
E o fator blz, na minha opinião vai para a L200 Mitsubishi
Parabéns pelo vídeo, tenho uma Frontier mwm 2003. Rodo em torno de 3mil km por mês, a última vez que levei pra oficina foi em agosto de 2019. Quase um ano. Faço médias de 11,5 a 12km/litro. Que depender de mim não quero outro carro não🤠
Realmente e um carrao bruta de verdade.
Melhor custo beneficio, estou muito feliz com a minha 2003
Sabe me dizer o valor médio de seguro?
Tenho uma l200 sport 2004 há 9 anos e não tenho do que me queixar, está com 110 mil km. É o carro que posso ter, e por enquanto é só alegria
digo por experiência própria força velocidade é a s10 e ranger elas aguenta mesmo
Rapaz na empresa onde estive se compra cada 3 meses 30 o 50 picks e ja teve) L200, hilux, ranger, land cruiser, patrol, sem contar as land cruiser e patrol 4.2 as piradas diésel de longe deposi delas a hilux 2.8 as pirada diésel e melhor mas nem comparar, ranger, mazda bt50, ranger, f150, l200, frontier están longe da hilux, na folha os números pode dar o dobro dos hp da hilux q. Tem 88hp, mas na realidade empresa prohíbe pasar de 80km/h no asfalto e 50km/h estrada de pedras entao para trabalhar mesmo a hilux de longe tem alguma com 5 anos andandoranger, s10 e. Principalmente a. F150 nao chega a. 1 ano e na empresa quebra e joga fora faz pierdas inmensas carro que quebra, quase tudo e land cruiser, ja dirigí mas de 8 ranger e. S10, ate a ford raptor 2019 do chefe nao te da a robustez da hilux, mas lógico falo da japonesa ou tailandesa se for esa Argentina q e ruim e ate hoje vai para Brasil pode ser pior más mesmo asim e melhor de trabalho nao confort
Gostei da objetividade do vídeo! Faz 1 mês que comprei uma ranger 2006, desse modelo, parece que fiz um bom negócio!
Sem dúvida eu vou de Ranger, meu tio possui a 4.0 V6 1996 e meu pai possui uma 2008 3.0, meu pai ja teve uma s10 e sempre diz que aquilo não era caminhonete, fora que não entrou nesse comparativo aí mas o conforto.... Amigos, se vocês dirigirem a Ranger, nunca mais querem dirigir nada na vida de vocês, que tesão!
A l200 outdoor ferve,empena cabeçote,da problema constante em turbina, não tem giro e vazamentos que nunca acaba,tenho uma a 14 meses já gastei 12 mil de manutenção
Eu também tenho uma L200 hpe sport 2.5 ano 2004, foi só eu comprar e sem eu dá arranque nem nada, o virabrequim quebrou! Então já que precisou abrir o motor, foi feito quase todo novo, gastei uns 7 mil. Mas agora ela está bem cuidada por um dono que não maltrata o carro, todas as vezes que troco o óleo do motor, coloco 2 vidrinhos de militec (condicionador de metal) isso aumenta muito a vida útil do motor, e passa uma ligeira sensação que o motor ficou mais silencioso e potente.
L200 que presta é só a Triton
Rapaz, eu tive uma 04 HPE... Pensa numa incomodação. Vou te dizer a mesma coisa que meu mecânico disse... Vende isso. Depois disso comprei uma triton 09...so alegria e depois uma dakar 2012, só alegria... É depois uma T srv... Tenho saudades da triton....máquina demais
Acredito que depende muitos do motorista já tive 2 e nunca me deu trabalho não e olha que e para trabalho
Pô é melhor vender mesmo a tua já tava muito ruim mesmo .. tenho uma GLS 09/10 e não tenho problemas nenhum só comprei um auternador novo e pronto tá filé
Li todos os comentários e vi que as opiniões se divergem , em relação as marcas, é óbvio .O fato que me surpreendeu foi a L200 , apresentar tantos problemas. Pensava que fosse um PIK UP rassuda !💽🔢
Fica com Hilux.melhor manutenção
Tenho um amigo dono de uma grande fazenda (grande mesmo!) Tem várias pickus de marcas variadas. Troca as mesmas com um ano de uso ou menos. As melhores, segundo sua experência, são as toyota, hillux,, principalmente, as anteriores a 2014! Mas para o uso em fazenda, trabalho pesado e constante.
Todas iguais, oque se destaca um pouco mais é a S 10, mas não tem espaço interno.
O cara andar atrás, tem que deitar atravessado.
Eu acabei de comprar uma S10 não conheço nada ainda mais min ajudou muito ok obrigada eu Ari borracheiro
Uma S10 executiva 2011 tem anúncio de até 62 mil reais já vi vários na Olx.
Tenho uma Nissan X terra 2006, já estou com ela à 8 anos. Ótimo custo benefício, baixo custo de manutenção. Não da problema.
tenho uma frontier xe 2003 cs ... mesma ideia dessa ... só vou ter que mexer na embreagem, tem algum conselho pra dar?
Me parece ser todas muito boas, usadas, a melhor é a mais conservada. Em boas condições, vou de ranger ou frontie
Sinceramente gosto muito da L200 e da Hilux mais escolheria a Ranger Eu acho ela top demais principalmente que a vejo sempre em filmes americanos.
Já dirigi L200 e Ranger dessa época.
Ranger sem dúvidas é um tratorzão.
Parabéns pelo canal. Da próxima vez, sugiro que vc crie um tópico de avaliação para custos de manutenção. A cesta de serviços varia muito entre elas. Seria interessante tbm citar em que cada uma costuma dar problema.
Vou atrás de uma Frontier dessa geração 2004 ou 2005 só para passeios e viagens esporadicas !!!! Se rodar 3.000 por ano será muito kkkk é que curto essas caminhonetes mais antigas !! Estava de olho nas l200 mas o pessoal fala muito em super aquecimento etc então vou atrás da Frontier que hoje está mais em conta.
Eu tenho uma Mitsubishi GLS l200 2006 não troco por por carro nenhum excelente carro
Tenho uma 2008.outydou lindona revisada filé toda
Tenho uma 2012 muito boa camionete
Muito bom as comparações, ajuda muito. Se possível colocar os anos das caminhonetes nos descritivos das comparações. pois ajuda bem no visual também. muito obrigado, ficou bem legal.
Tenho uma ranger 3.0, diesel, 2005 há dois anos e nunca me deu problema. Excelente carro, mas confesso que tenho vontade de ter uma S10. Muito bom vídeo, parabéns! Já me inscrevi! Abraço
Também prefiro manual, de qualquer ano, qualquer modelo.
Tenho uma ranger 2004 e não abro mão, muito boa essa caminhonete, eu recomendo...
O brasileiro é demasiadamente conservador e apegado a propostas repetidas. Com esse valor compra-seuma Ssangyong 2012 ou 2014 nova frente ou antiga quem gosta, 4x4 automática, aro 18 retrovisor rebatível, mecânica confiável, controle de som no volante. Carro top,muito mais moderno do que esses dai. Qto a desvalorização, a maior é só de saída da concessionária depois se mantém no preço.
Ford Ranger sem dúvida
Pra mim, seria a melhor a S10 pois já tive uma, ano 2010, 4x4 a diesel, completa, foi a melhor q tive em todos os sentidos, e no segundo plano a hilux, só que é muito cara do mesmo ano, é a terceira seria a ranger, pois tb é boa, eu só não gosto da manutenção pois acho muito salgado. Mesmo com essa avaliação eu compraria outra S10 do modelo pitbull... acho ela top.
Meu amigo, va na s10 que é so alegria so manter o cuidado e a manutenção, ja ranger tem números melhores, mais a Ranger tem muitos problemas crônicos, dores de cabeça e sai bem caro pra reparar nos motores 3.0 poewrstronk diesel
Tenho uma frontier 2004 2.8 mwm ,muito boa a caminhonete
Esqueceu de falar sobre a estética! Kkkkk L200 disparando na frente de todas. Tenho uma outdoor e acho que esse papo de superaquecimento é papo de quem não dá manutenção correta.
Meu tio tem uma S10 executivo é forte não quebra
Tenho uma ranger xlt 3.0 power stroker 4x4 ano 2010/2011 com 42.000 km rodados, com remap para 215 a 230 CV, de Goiânia a Itaituba no Pará, 2.400 km ela fez 15.38 km/l. antes do remap fazia 14.7 km/l. sai de Goiânia ela ainda tinha 37.200 km rodados, essa picape é um achado, eu vinha com pouca carga na traseira no máximo uns 300 a 400 km. Minha média de velocidade foi aproximadamente 100 a 110 km /h.
Só lembrando a ranger é motor a diesel S10
Quem tem uma Limited dessa aí 2008, não vende... o trem aguenta o batidão, é econômica e top de motor. Sou do norte do PR, e aqui ela é bem considerada. A L200 já não é tão bem quista, beberrona e peça cara... A Frontier não tem muito mercado aqui não, nem usadas... A S10, é o golzinho das caminhonete por aqui, o povo compra pra não errar, mas... só quem tem Hilux tem essa certeza né... kk... eu tenho uma Amarok, e até agora cumpre o que promete, mas creio que ela seja melhor para trabalhar do que passeio... aguenta bem o serviço, não patina, aguenta muito peso, não tenho dó, não quebra, e não dá gasto com nada, manutenção relativamente barata até... faz 4 anos que tenho ela... mas no asfalto pra viajar não alcanço a velocidade que gostaria, pois já tive uma S10 antes dela, CD tbm ano 2011, e era muito veloz...
Tenho uma ranger 2.8 xtl, e nem tenho do reclama mto econômica na cidade e estrada, já fez 15km/l carregada na estrada, uso no dia a dia e tbm mto econômica.
Bom dia qual o ano da sua caminhonete?
@@williamretiro Minha ranger e das primeiras HS 2.8, 2001, não utilizar TGV.
A ford ranger diesel 2.8 tem problema crônico de bomba injetora.
Recomenda a ranger 2.8?
Tem motor de Up? Kkkk
Meu Ranking: 1. S10 / 2. Ranger / 3. Frontier empatado com a Hilux / 4. L200 (por mim ela nem entrava na lista).
Hilux 2004 é isenta de IPVA em vários estados. Quem for de São Paulo, Alagoas, Paraná e Rio Grande do Sul vão ter que aguardar mais 4 anos, já que a isenção são para carros com 20 anos de uso.
Tenho uma ranger 96 v6 cabine sinples, da dó de vender pq esse ano que consegui terminar TDS as manutenções, tipo motor refiz, câmbio refiz, suspensão refiz, ar condicionado refiz, radiador refiz, toquei bateria, bomba de combustível e por último 4 pneus novos... só que meu pai que usa e ele está começando a ter dificuldade de dirigir aos seus 79 anos...e por isso estou pensando em trocar numa ranger diesel 4x4 cabine dupla e aí vou ficar um bom tempo com essa.
Toma cuidado com a Ranger.
Cai na besteira de comprar uma Ranger 2008 diesel aparentemente estava linda, toda pintada em fim em 6 nesse que fiquei o veículo não andei 100 km sem quebrar alguma coisa, foi a pior negócio que fiz na vida maiô prejuízo no final vendi por 20 mil só prá me livrar da maldição.
Amigo camionete Boa é f250 motor Cummins MAXPOWER isb Interact essa parou de fabricar ela põe todas as outras pra trás, Tork velocidade durabilidade resistência e não dá manutenção te falo porque conheço todas elas.
eu acho que dependendo da proposta que vai destinar ao veículo, iria de S10 em primeiro lugar, confortável, manutenção não é cara, encontra-se peças com facilidade - pra uso severo iria primeiro de L 200 - gosto deste modelo da outodoor, penso como vc, iria de Hilux em último lugar. Pois pelo preço que ela custa x benefício não compensa. Já os modelos acima de 2005 da Hilux aí sim indicaria ela pra conforto da família e demais utilidades. Vale lembrar que o câmbio da Frontier é muito reforçado praticamente indestrutível. Espero ter ajudado. Abs.
Carro é conservação do dono...
Meu pai vendeu uma Chevrolet S10 LT 2015 diesel que estava em estado de 0km (25.000km), e outro dia vi uma Hilux 2018 que estava destruída aos 40.000km, o dono qdo perguntei se fazia revisões riu, coloca óleo diesel e lubrificante dos mais baratos pq "Toyota não quebra", tenho dó do próximo proprietário...
Uma coisa que ajuda em certos carros é o perfil do dono, Corolla por exemplo a maioria não anda no modo soviético, leva o carro pra fazer as manutenções PREVENTIVAS em concessionárias então é um dos fatores que explica a longevidade do carro...
Ahhhh meu pai havia comprado a S10 0km, por ser mais macia ao rodar, andar mais e ter manutenção e seguro mais em conta...
Abraço!
Tenho uma Range 2011/12 Motor MWM não troco por nada.
Faz 11.3 por litro Urbano
Motor mwm sprint 2.8 e tanque de querra, portanto s10 e frontier pra são as melhores pois tem esse motor
Hilux quem tem sabe a durabilidade das peças, melhor manutenção, e única que não decepciona em nada. Só quem chega perto na hilux é a outra L 200 acima de 2009. Isso é pra quem Anda, pra quem vai só na padaria qualquer uma serve.
Comparativo de Manutenção e Preço de Peças
Tive uma s-10 é fantástica anda bem manutenção barata, e consome pouca diesel muito confortável.
Qual melhor ano da s10 diesel dentro dos 50 mil
Eu tenho uma hillux sr5 1994 eixos rígido não anda muito mas é um trator não estraga e não quebrar.
A FRONTIER sem sombra de dúvidas é o melhor custo benefício. O conjunto motor, transmissão é o melhor... A pesquisa foi boa, mas superficial ainda sim.
Amigo já tive uma fronteira mwm 4×4 se , muito boa fiquei com ela 5 anos muitas viagens SC Blumenau para riu verde Go ,picap econômica e forte verdadeiro trator e muito estável também , não é molenga igual a S10, a ranger problematica e sem mercado preso de revenda rim, a l200 não aguenta o rojão e a helux é boa mas é injeção indireta o q faz o motor ter baixo desempenho ,aliás a l 200tambem é indireta a injeção talvez por isso esquenta tanto,.
Então vc recomenda a Nissan? Estou precisando de uma caminhonete, mas os mecânicos falaram tão mal da Frontier que me deixou com medo..
@@PriscilaRPaiva se for a frontier mwm 2.8 se tiver bem conservada,pode pegar sem medo e uma excelente camionete, falo pq possuo a 4 anos.
Tenho uma HILUX 2002. Características economia, robustes mecânica, valorização certeza, facilidade de manutenção parece um carro. Realmente a melhor de todas.
maravilhosa comparação ajudou muito e mostrou a melhor opção de custo benefício vc fez valer seu diploma parabéns
Muito bom video, mas fico com a frontier, porque, motor mwm, faz até 12 km por litro, tração 4x4 mecânica, e bom acabamento interna e boa posição de dirigir. Já tive duas e vou comprar outra até o fim do ano.
tenho uma xe 2.8 attack 2007 ela é mt boa msmm
Melhor carro, sem dúvida
Também tenho uma frontier mwm 2004 e nem penso em trocar...Estou muito satisfeito...dá pra vender pra amigo...e paguei só R$ 35.000...
A melhor e a frontier e uma camionete robusta mais com a aparência feinha
A mais bonita na minha opinião é a s10
frontier se mwm 2.8 4x4 só alegria essa indico.....
@@gsever4449 essa e top
Olá... conteúdo super honesto e correto.
Sobre custo de manutenção S10 compensa tudo pois se acha peças até em acougue e padaria. E sobre a carga no meu doc a s10 é 1.1t então ganharia esse quesito.
um abraço
Também ficou com a Hilux que e um carro top ,que não tem ficar doído para pular numa . peças barata quando quer vender faz fila tenho uma 2009srv manual 😍
Tenho uma Ranger 2008 4x4 diesel media de 11km na cidade e 13 na estrada. andando media de 120km/h não tenho nada para reclamar. obrigado otimo video.
Tive duas dessas:
a) FRONTIER 07/08, MWM 141cv. Comprada c/ 46mil km. Dos 100-120mil km pediu: kit de em embreagem ($4k c/ mão-de-obra), turbina ($3.5k usada), sistema do ar-condicionado (4k). Torça p/ não precisar comprar peça na Nissan! Motor e tração excelente! Sobe parede! Motor não aquece, mesmo viajando a 160-180 (acredite).
b) RANGER 2012 163cv (frente alta, mod 2013). Pediu tambem: Kit embreagem $2k (c/ mão de obra). Ar-cond $2k. Os bicos são muito caros!!! Soube que a pessoa que comprou teve que gastar 7k. Quando cravava 140km/h o ponteiro da temperatura topava no vermelho.
Show de bola na matéria...
Tenho um sítio e tenho uma Hilux 99 e uso para tudo aqui dentro... Viagem e trampo passo dentro de rio , carrego eucalipto, material de construção, roçadeiras... Gosto muito da minha srv... Tive um Pajero... Mas não dei sorte .. antes tinha uma bandeirantes... Bruta de tudo... O engate era de 7 toneladas... Arrastava até caminhão....
Vou ficar com a s10, parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelo vídeo, gostei bastante dos pontos analisados.
Cara fica de frontier ou S10 ! Melhor em custo benefício. Essa ranger a maioria dos mecânicos não falam bem, fora as peças que são muito mais caras!
Certeza que minha primeira caminhonete será uma Ford Ranger, além de linda é um baita carro pra quem precisa trabalhar e usar para lazer.
Boa noite a todos e na minha singela opinião e que melhor custo benefício fica pra L200 por ter as peças muito baratas e casa da Pajero tanto em São Paulo e Santa Catarina que são especializadas nesse carro com preços muito bons e quanto ao problema de aquecimento é questão de trocar a ventoinha e colocar uma de 9 pás só isso, ela tem ótimo consumo tem ótimo peso e na estrada garante um cruzeiro de 120 à 150 kilometros com boa autonomia e tem caçamba que dá inveja a todas as demais com capacitada de peso tbm superior a todas e claro o apelo off Road que não é de se ignorar então minha opinião é que a L200 seja a melhor opção