Bonjour , j’aurais besoin de ton aide cher amis je viens d’acquérir une c220 de 2007 170 ch et elle a problème alors quand on démarre la fait des clac clac clac et plus on accélère plus ca augmente, t’aurais une idée d’ou ca peux provenir . Merci d’avance pour ton aide . 😊
Oui, elle peut caler au ralenti aussi. Et justement si elle cale au ralenti, c’est presque à 100 % sûr que le problème vient de là. Pour ce qui est de la fumée, je sais pas, mais je sais que d’origine ce moteur fume beaucoup déjà
J'ai le meme moteur .le matin quand je demare la voiture ellle tremble avec des rates et le rpm bouge trop J'ai changè le regulateur achetè neuf chez mercedes toujours le meme probleme. Est-ce que vous avez deja eu ce problème merci
Bonjour merci pour la video très intéressante. Quand le régulateur de pression a été changé, il n'y a rien eu à faire ? Pas de gasoil qui a coulé et la voiture n'a pas pris d'air et a redémarrer sans soucis ? Merci beaucoup pour les réponses.
Non mon frère du bled ,j ai suivi ton tuto car j'ai les mêmes symptômes sur ma w204 200cdi de 2009. Tu m as orienté sur un souci de capteur ou régulateur de pression de l injection ou plus globalement sur l injection. Mais c faux avec des frais pour rien a cause de toi car en 1er et pour la plupart des pertes de puissance sur w204/205 200 ou 220 cdi sont dues a la Vanne EGR encrassée ainsi que les admissions d aires associés qui se cassent vite si le véhicule fait de la ville ou si le propriétaire roule doucement longtemps. Ensuite il faut voir aussi le FAP au diagnostic. Je t ai suivi sur l injection i mais non le premier truc a vérifier toujours voir si ton moteur respire bien. ( Vérifier la vanne EGR, collecteur d admission d air , tuyaux d admission voir si tous cela n est pas encrassée surtout si la voiture fait de la ville ) N oublie pas Fréro maintenant dans les grandes villes on roule plus on a le pied sur le frein bouchons et ralentisseurs partout nos moteurs s encrassent s encrassent a vitesse grand V. Et a la fin cela a des conséquences sur la vanne EGR, le FAP qui vont abîmé le turbo et par la suite le moteur qui reçoit toutes la crasse de pollution séché et la calamine. Impossible ensuite de les nettoyer avec les produits que l on injecte dans le carburant il faut tous nettoyer à fond ou carrément mieux changes ces pièces au final pour permettre à ton moteur de respirer et moins consommer. Merci mais attention dans tes conseils les 1 ères vérifications sont la vanne EGR et le FAP ensuite l'injection.
Ecoute petit, avant de rédiger un commentaire réfléchis un peu. Ton moteur n’est pas le même que le miens, toi tu as Le blue efficiency euro 5 om651 2143 cm3 avec fap. Moi c’est le om646 evo de 2148 cm3 euro 4 sans fap. Même puissance de 170 ch mais pas le meme moteur.
Bonjour , j’aurais besoin de ton aide je viens d’acquérir une c220 de 2007 170 ch et elle a problème alors quand on démarre la voiture fait des clac clac clac et plus on accélère plus ca augmente, t’aurais une idée d’ou ca peux venir stp ? . Merci d’avance pour ton aide . 😊
@@UNALENES-f8u je sais pas mais connaissant cette voiture cela peut venir d’un joint d’injecteur et c’est très facile à vérifier. Tu as juste à enlever le cache et voir si le bruit vient des injecteurs et si il y a une fuite
Merci car moi je n en peut plus je suis déçu de malade les garage mon plumer avec ma mercedes et maintenant j ai ce problèmes le même que vous avez décrit..comment s appel cette pièce svp ..merci vraiment
Bonjour j'ai vu votre commentaire sur TH-cam j'ai une merc3des c220 2002. Elle n'a donné aucune signalisation et paf. Moteur turbo injecteur hs. Ils ont réparé à l'étranger mais elle fumé toujours une fumée un blanche.et ça sent l'huile.ca peut venir de quoi ? Elle fume que quand je suis au feu rouge. La valise ne montre rien.et la Elle démarre pas une fois elle m'a écrit abs esp indisponible capteur de vitesse defectueux mais il ne m'a plus montré ça.et la ya aucune signalisation qu'elle démarre plus il ya juste les voyants au départ qui s'allume mais aucun contact. Je sais plus quoi faire elle m'a rongé cette voiture :( 😢 quel conseil pourrais tu me donner stplai
Je peux pas te dire mais ce dont je suis sûr c’est que le garage qui t’a « reparé » ta voiture s’est bien foutu de toi. Comment peut-on avoir un moteur à turbo et injecteur HS en même temps et comment peut-on rendre une voiture qui fume bref…
Salal ma voitire cale quand elle es froide et fait clic clic quand je mets d ou r quand elle es chaude pas probleme on ma dit changer convertisseur Jai aussi ce probleme p0087 88 probleme pression
Si, lorsque tu passes le scanner, si ça te dit, pression trop haute ou trop faible, dans la rampe d’injection, le souci vient de cette vanne régulatrice, remplacera et tout reviendra normal
@@TousDesBananes merci baraka allah o fik J'ai p0087 capteur pression de rampe de distribution : valeur trop basse Et p0088 capteur de pression de rampe de distribution valeur élevé C'est comme si yavais pas point patinage à froid et elle tremble et cale parfois aussi ralenti instable (uniquement moteur démarrer froid ça dur 2 minutes avec vitesse enclenché)
@@karimfaksi9495 c’est 100 % ça alors. Parfois, ce souci vient lorsque tu mets du gasoil de très mauvaise qualité. Essaye dans un premier temps de démonter cette vanne et de nettoyer le filtre que l’on peut voir sur la vidéo. Mais si tu peux la changer c’est mieux.
Bonjour , j’aurais besoin de ton aide cher amis je viens d’acquérir une c220 de 2007 170 ch et elle a problème alors quand on démarre la fait des clac clac clac et plus on accélère plus ca augmente, t’aurais une idée d’ou ca peux provenir . Merci d’avance pour ton aide . 😊
Grand merci mon frère! Si je peux aider à mon tour n'hésite pas!👍🙏
Très bonne vidéo. La tu m'as appris quelque chose. J'ai ce problème sur une w204 coupé. Je galère frère.
Bonjour , pouvez vous me dire quel tournevis avez vous utilisé pour démonter la valve ? Merci .
BRAVO POUR LES CONSEIL
MERCI et bravo pour la quenelle🤣
تاجنانة ملوك المرسيدس
Merciiiiii...suis au Maroc j'ai se probleme et personne n'a connu la solution..1000 mercis
5admet sayara wala? 3ndi kifha m7btch tla3 diasel f les injecteur
Ta voiture cale aussi
Bonjour , j’aurais besoin de ton aide cher amis je viens d’acquérir une c220 de 2007 170 ch et elle a problème alors quand on démarre la fait des clac clac clac et plus on accélère plus ca augmente, t’aurais une idée d’ou ca peux provenir . Merci d’avance pour ton aide . 😊
Rebonjour je voudrais savoir si quelques foi roulant au ralenti moteur il ce caller eet aussi et ce que sa fumer noir au échappement
Merci
Oui, elle peut caler au ralenti aussi. Et justement si elle cale au ralenti, c’est presque à 100 % sûr que le problème vient de là.
Pour ce qui est de la fumée, je sais pas, mais je sais que d’origine ce moteur fume beaucoup déjà
D’accord merci pour la réponse
Merci beaucoup
Bonjour mon frère
Est-ce que la piece fais un bruit de frotement quand tu roule merci
@@abdessamadelmokhtari1352 non pas du tout, elle ne fait aucun bruit
J'ai le meme moteur .le matin quand je demare la voiture ellle tremble avec des rates et le rpm bouge trop J'ai changè le regulateur achetè neuf chez mercedes toujours le meme probleme. Est-ce que vous avez deja eu ce problème merci
@@abdessamadelmokhtari1352 alors là je pourrai pas te dire
Bonjour merci pour la video très intéressante. Quand le régulateur de pression a été changé, il n'y a rien eu à faire ? Pas de gasoil qui a coulé et la voiture n'a pas pris d'air et a redémarrer sans soucis ? Merci beaucoup pour les réponses.
Juste le ralenti irrégulier pendant 10-15 minutes
@@TousDesBananesOk, merci beaucoup pour l'info.
Non mon frère du bled ,j ai suivi ton tuto car j'ai les mêmes symptômes sur ma w204 200cdi de 2009. Tu m as orienté sur un souci de capteur ou régulateur de pression de l injection ou plus globalement sur l injection. Mais c faux avec des frais pour rien a cause de toi car en 1er et pour la plupart des pertes de puissance sur w204/205 200 ou 220 cdi sont dues a la Vanne EGR encrassée ainsi que les admissions d aires associés qui se cassent vite si le véhicule fait de la ville ou si le propriétaire roule doucement longtemps. Ensuite il faut voir aussi le FAP au diagnostic.
Je t ai suivi sur l injection i mais non le premier truc a vérifier toujours voir si ton moteur respire bien.
( Vérifier la vanne EGR, collecteur d admission d air , tuyaux d admission voir si tous cela n est pas encrassée surtout si la voiture fait de la ville )
N oublie pas Fréro maintenant dans les grandes villes on roule plus on a le pied sur le frein bouchons et ralentisseurs partout nos moteurs s encrassent s encrassent a vitesse grand V. Et a la fin cela a des conséquences sur la vanne EGR, le FAP qui vont abîmé le turbo et par la suite le moteur qui reçoit toutes la crasse de pollution séché et la calamine. Impossible ensuite de les nettoyer avec les produits que l on injecte dans le carburant il faut tous nettoyer à fond ou carrément mieux changes ces pièces au final pour permettre à ton moteur de respirer et moins consommer.
Merci mais attention dans tes conseils les 1 ères vérifications sont la vanne EGR et le FAP ensuite l'injection.
Ecoute petit, avant de rédiger un commentaire réfléchis un peu.
Ton moteur n’est pas le même que le miens, toi tu as Le blue efficiency euro 5 om651 2143 cm3 avec fap.
Moi c’est le om646 evo de 2148 cm3 euro 4 sans fap.
Même puissance de 170 ch mais pas le meme moteur.
Bonjour , j’aurais besoin de ton aide je viens d’acquérir une c220 de 2007 170 ch et elle a problème alors quand on démarre la voiture fait des clac clac clac et plus on accélère plus ca augmente, t’aurais une idée d’ou ca peux venir stp ? . Merci d’avance pour ton aide . 😊
@@UNALENES-f8u je sais pas mais connaissant cette voiture cela peut venir d’un joint d’injecteur et c’est très facile à vérifier. Tu as juste à enlever le cache et voir si le bruit vient des injecteurs et si il y a une fuite
Merci car moi je n en peut plus je suis déçu de malade les garage mon plumer avec ma mercedes et maintenant j ai ce problèmes le même que vous avez décrit..comment s appel cette pièce svp ..merci vraiment
Vanne de régulation de la pompe haute pression d’injection
Bonjour merci pour cette vidéo comment s'appelle cette pièces s'il vous plaît
Régulateur de pression injection
Bonjour est-ce que le voyant moteur et allumé meme temps?
Au début non, mais à un stade avancé, il s’allume en même tant que les ratés
D’accord merci pour la réponse j’ai la meme soucis
Bonjour j'ai vu votre commentaire sur TH-cam j'ai une merc3des c220 2002. Elle n'a donné aucune signalisation et paf. Moteur turbo injecteur hs. Ils ont réparé à l'étranger mais elle fumé toujours une fumée un blanche.et ça sent l'huile.ca peut venir de quoi ? Elle fume que quand je suis au feu rouge. La valise ne montre rien.et la Elle démarre pas une fois elle m'a écrit abs esp indisponible capteur de vitesse defectueux mais il ne m'a plus montré ça.et la ya aucune signalisation qu'elle démarre plus il ya juste les voyants au départ qui s'allume mais aucun contact. Je sais plus quoi faire elle m'a rongé cette voiture :( 😢 quel conseil pourrais tu me donner stplai
Je peux pas te dire mais ce dont je suis sûr c’est que le garage qui t’a « reparé » ta voiture s’est bien foutu de toi.
Comment peut-on avoir un moteur à turbo et injecteur HS en même temps et comment peut-on rendre une voiture qui fume bref…
J'ai eu un problème similaire capteur pmh fondu et toujours aucun démarrage peu être calculateur d'injection et vous avez vous trouver
J'ai le mem problème esp indisponible
Comment fait scaner voit dir injecteur numéro 1
Salal ma voitire cale quand elle es froide et fait clic clic quand je mets d ou r quand elle es chaude pas probleme on ma dit changer convertisseur
Jai aussi ce probleme p0087 88 probleme pression
Si, lorsque tu passes le scanner, si ça te dit, pression trop haute ou trop faible, dans la rampe d’injection, le souci vient de cette vanne régulatrice, remplacera et tout reviendra normal
@@TousDesBananes merci baraka allah o fik
J'ai p0087 capteur pression de rampe de distribution : valeur trop basse
Et p0088 capteur de pression de rampe de distribution valeur élevé
C'est comme si yavais pas point patinage à froid et elle tremble et cale parfois aussi ralenti instable (uniquement moteur démarrer froid ça dur 2 minutes avec vitesse enclenché)
Une fois ça m'est arrivé avoir esp indisponible et vitesse limitée j'ai éteint et démarrer plus de problème
@@karimfaksi9495 c’est 100 % ça alors. Parfois, ce souci vient lorsque tu mets du gasoil de très mauvaise qualité. Essaye dans un premier temps de démonter cette vanne et de nettoyer le filtre que l’on peut voir sur la vidéo. Mais si tu peux la changer c’est mieux.
@@TousDesBananes merci d'avoir répondu et merci des conseils je vais essayer
Vous êtes ou
Bonjour , j’aurais besoin de ton aide cher amis je viens d’acquérir une c220 de 2007 170 ch et elle a problème alors quand on démarre la fait des clac clac clac et plus on accélère plus ca augmente, t’aurais une idée d’ou ca peux provenir . Merci d’avance pour ton aide . 😊