Sou dono de uma NC 2014 top a minha ta chegando nos 100 mil km. Cara se eu não estiver enganado já teve uma NC que rodou 1.000.000 de Km. Foi de um motoboy não lembro o Estado ao certo acho que se pesquisar na internet acha alguma coisa, esse cara ganhou uma NC750 de presente da honda. Meu problema com a NC até agora foi com o miolo de abertura do porta capacete, a peça quebra fácil e vc só acha na honda custando os olhos da cara. Eu instalei está semana a abertura automática do baú, recomendo a todos que adquirirem a NC façam essa gambiarra!
Ela realmente tem uma manutenção com valor bom, comparando com as motos de mesma cilindrada. Só algumas coisas que realmente pesam mais no bolso, mas tem como driblar algumas dessas questões.
Aproveitando o dia para maratonar os seus vídeos! Que desacerto hem! Muitos problemas pequenos em um curto período. Estou com a minha a quase 2 anos. Peguei com um único dono com quase 30.000km, ano 2013. Nesse período já rodei quase 30.000km, atualmente ela está com 59.000km. Nenhum problema mecânico/elétrico até hj, somente óleo, filtros, pneu e relação! viajo bastante e uso ela no dia a dia!
A minha começou a dar problema já com algum tempo, mas na pandemia não cheguei a rodar muito. E o dono anterior não fazia exatamente uma manutenção tão boa assim, porque peguei ela e tava bebendo bastante. Depois da primeira revisão aí melhorou o consumo consideravelmente. E valeu pelo apoio ao canal!!!
Esses motores é mesmo do honda fit aberto, bi cilindrico. E outra ele não trabalha em alto giro. Ou seja um motor que não da problema. E roda muitos km .
Salve Angola!!!! Fico muito feliz de ter gente de outro continente me assistindo. Me sinto honrado amigo!!! E quanto à moto, é um sonho de consumo mesmo viu!!! Eu não tô mais com ela atualmente, troquei pela Ténéré 250 ano passado, mas indico demais!!!
Além de lubrificar a moto toda e todo o restante da manutenção básica da moto na revisão, ele limpou os bicos de injeção também. Creio que tudo isso tenha sido importante pra melhorar.
Olá amigão, tenho uma 2014 branca, esta com 60.000 kms, ate agoira nao incomodou, tem um Sr que faz a manutenção da dele na mesma oficina que eu, inclusive e igual a minha, a ultima vez que soube, estava com 170.000 kms sem abrir motor
O que o mecânico falou foi que vai juntando terra e entra dentro do retentor e outros componentes, aí causa desgaste das peças e acabou vazando óleo, perdendo pressão e etc. Tive que trocar pistão e outras peças e fazer limpeza e lubrificação da peça toda. Ficou como nova.
Foi bastante coisa. Não lembro ao certo, mas trocou retentores e mais alguma componentes. Não lembro se foi pistão ou outra parte. Sei que foi caro hahaha
Eu fui da Ténéré pra ela também e me assustei com o torque dela. Também cortei giro sem querer, esquecia da sexta marcha. É uma diferença boa. Mas é como dizem mesmo, quando cê sai de uma moto de cilindrada baixa pra uma de média ou alta, você tem que aprender a andar de moto novamente
Sugiro fazer uma geral pra lubrificar todos os rolamentos, o que já vai ajudar um pouco por diminuir a força que a moto fará, além de ver a parte da injeção eletrônica se num tá com os bicos entupidos e outras coisas mais. Dando uma revisão geral em algum mecânico bom, já deve ajudar um pouco. E também pode ser a mão pesada. Você anda em qual faixa de giro? Se andar próximo de 3 mil rpm é pra ela ser mais econômica, de andar acima dos 4 mil rpm, aí ela vai beber mais mesmo. Quanto mais alto o rpm, mais ela consome combustível.
@juniorlopes4479 eu não sei te dizer exatamente o que pode ser, mas pode ser desde um problema simples como fusível queimado ou algo mais sério na parte elétrica ou na placa eletrônica da moto. Aconselho levar no mecânico pra saber o que é. Muito difícil saber assim sem abrir o sistema ou passar scanner
@@moto020 então comprei a moto hoje pela manhã em uma loja e já deu esse problema mais agora a loja só volta dia 06 … a moto parou na rua hoje por falta de combustível pois no painel marca 1/2 tanque e nada tinha !
@juniorlopes4479 aí é phoda. Cara, leva ela em outra oficina só pra ver se num é algo mais grave e tenta ficar mais atento à quilometragem. Ela geralmente roda em torno de 300km até entrar na reserva e aí roda uns 50/70km na reserva. Serve como base, mas depende de como é sua forma de pilotagem, se enrola ou não o cabo
Ela é 2014, já procurei no manual e só ensina mudar a hora e zerar odômetro parcial, levei na concessionária e mexeram nas teclas do painel e não conseguiram mudar, aí disseram que passar scanner
Rapaz, a minha começou acender a luz da injeção na estrada mas "aparentemente" funciona normal. Ai eu desligo e ligo ela novamente ela apaga a luz. Já rolou isso ai com alguém?
Ela só acende ou fica piscando? Vale dar uma olhada e limpada nos bicos de injeção. Dá essa verificada e comenta aqui quando descobrir o que é. Na minha nunca deu isso não
Cara 100mil? Só se for por 15 conto....cada parafuso, cada ponto de solda, cada encaixe da moto sofreu com cada km rodado, veiculo nao é só motor e cambio, é TODO o conjunto
@HistoriasdoBrizola mas sendo uma moto que não vibra muito, com manutenção em dia e cuidados, pode durar sim. As vezes acontece de dar problema em solda ou algo assim, mas não é o comum, é mais excessão à regra.
Eu não creio que foi alguma regulagem que ele fez, mas sim falta de lubrificação e outros detalhes mais. Porque a diferença foi gigante assim que saiu da revisão. Eu realmente não vou saber te dizer os detalhes, mas sei que na revisão foi feita uma limpeza nos bicos da injeção, o que pode ter dado também alguma diferença.
Eu fiz um vídeo só falando dos pneus que eu tô usando (tô no segundo par do mesmo), aí o primeiro eu rodei 46 mil km com o par até chegar no twi. Relação depende muito do cuidado de limpeza e lubrificação que se tem. A última relação que eu coloquei antes da correia dentada, se não me engano rodei uns 12 ou 15 mil. Mas com a correia já rodei 28 mil e ela ainda tá zerada, sem alteração alguma.
Varia de acordo com o peso da mão, com o giro e com a manutenção básica da moto. Eu cheguei a fazer 23/24 e também fiz 29/30. Dependendo de vários fatores
Sim, consegui andar bastante, mas é basicamente devido a eu morar longe de onde geralmente são meus trampos e ser meu único meio de transporte hahahahah
@@moto020essa moto chega fácil nos 300mil.km acho que até mais, motor so fica girando baixinho é gostoso demais de pilotar ela! Parece uma moto pequena de tão ágil porém torcuda em baixa! Tenho uma tbm rsrsrs igualzinho a sua.... abraços
@thiagobarreiro6203 realmente! Até porque um motor de carro numa moto já é coisa de outro nível né heheheh Também curtia muito ela, mas tive que trocar pela Ténéré por alguns motivos. Fiz até um vídeo explicando sobre, vê lá depois.
Olha, creio que as concorrentes mais próximas dela na Yamaha são a Ténéré 600/660 (modelos antigo e novo), a XT (meiota) e acho que a MT-07. Digo isso, porque acho que não tem exatamente uma concorrente direta pra ela, mas essas se assemelham em alguma característica. As Ténérés e XT se assemelham pelo apelo de big trail que a NC700 tem e a MT-07 se assemelha pela parte de carenagem mais esportiva que ela também tem. Não consigo nome lembrar no momento outros modelos, mas a sua pergunta foi bastante interessante e pertinente e acho que em.breve farei um vídeo respondendo ao seu comentário. Muito obrigado pela participação no canal!!!
@marcosfigueiredopena5586 aí vai depender primeiramente da sua condição financeira, de quanto tem pra investir nessa troca, se vai fazer consórcio ou financiamento ou pagar a vista ou parcelado. Aí depois de responder essa questão, basta saber que estilo de moto você pretende pegar, se uma moto pra andar na terra ou asfalto, viagem longa ou trajetos curtos, uso diário ou esporádico. Vão ter boas opções de várias motos em várias marcas. Você já tem a resposta pra essas perguntas? Me fala mais detalhes e aí eu consigo te dar um direcionamento mais próximo da sua realidade.
Cara, não sei exatamente, mas.sei que depois da revisão na oficina que eu levo minhas motos, resolveu. O dono anterior falou que ele mesmo que fazia a manutenção da NC e que inclusive ela tava com a manutenção recém feita por ele, precisando só lubrificar a bengala ou algo assim. Mas ela tava com alguma desregulagem que a revisão padrão já resolveu.
Boa tarde meu parceiro, tudo bem? Achei uma nc 700x 2012 com um bom preço, mas esta com 72.000 KM rodados, e por isso estou com receio de pegar ela, acha que vale a pena? (claro se ela estiver em boas condições)
Opa! Com relação a quilometragem, a NC 700 é uma moto que roda muito sem dar problema. A minha eu peguei com 56 mil km e tava muito boa, principalmente com relação ao motor. Ela tem um motor bom e blindado, o que dá mais durabilidade e menor probabilidade de estragar. O lance é testar ela e correr pro abraço!!!
Bom demais!!! Só toma os cuidados na compra, se certifica que o vendedor tá com tudo certinho, se possível encontra com ele pessoalmente pra conversar e ver a moto, ver o documento e aí sim faz a compra. Hoje em dia num dá pra vacilar né?!
Eu vendi a NC700, peguei uma Ténéré 250 e há 2 meses peguei uma Ténéré 660. Comparando a NC com a T66, o torque da T66 é muito parrudo, a resposta tá na mão. O freio dela é também bastante bom, tanto que tem que tomar cuidado pra não travar a roda dianteira numa frenagem mais brusca. Banco super confortável, mas a NC no quesito de ter um bagageiro interno e do consumo, isso é imbatível!!!
@riccardostefam9837 poisé, nunca pilotei uma XRE 300, só a 190. Com relação à 190, ela vem com ABS, então tem uma frenagem boa, anda bem no dia a dia da cidade, não senti muita segurança em viajar com ela por não ter um motor muito forte, o que fez eu ter uns sustos na BR e é economia de combustível incrível!!!
@paulocpo2940 depende muito de pra quê você vai usar a moto. Por exemplo, se você vai andar só em cidade, viagem e etc, aí a NC tem suas vantagens, mas se você gosta de pegar estrada de terra aí já é Ténéré. O consumo é parecido, autonomia com tanque da Ténéré é maior, conforto do banco é melhor na NC, amortecimento da Ténéré é muito mais macio, estabilidade sobretudo em curvas é NC, pular meio fio ou obstáculos que podem acontecer na pista ou na aventura, aí é Ténéré. Dá pra listar muitos pontos aqui, aí se você me der mais pontos do seu uso, consigo passar uma resposta mais precisa pro seu uso. Muito obrigado pelo comentário!!!
Amigo, tem essa possibilidade sim. Inclusive a moto tava com a revisão não tão bem feita, tanto que tava bebendo muito, mas também penso que algumas coisas se deram por conta de desgaste natural. O amortecedor mesmo, o mecânico que consertou disse que acontece porque vai acumulando terra e isso vai danificando a haste e os outros componentes. Mas fica essa dupla possibilidade (ou quem sabe até as duas ao mesmo tempo hehehe)
@@moto020амортизатор нужно защищать, мы вставляем пластиковый отрезок сантехнической трубы 50мм внутрь пружины. Это продлевает срок его службы. Но чаще амортизатор выходит из строя из-за пробоя. Нужно регулировать жёсткость пружины, чтобы не было пробоя. И так же можно заменить пружину на более жесткую.
Sou dono de uma NC 2014 top a minha ta chegando nos 100 mil km. Cara se eu não estiver enganado já teve uma NC que rodou 1.000.000 de Km. Foi de um motoboy não lembro o Estado ao certo acho que se pesquisar na internet acha alguma coisa, esse cara ganhou uma NC750 de presente da honda. Meu problema com a NC até agora foi com o miolo de abertura do porta capacete, a peça quebra fácil e vc só acha na honda custando os olhos da cara. Eu instalei está semana a abertura automática do baú, recomendo a todos que adquirirem a NC façam essa gambiarra!
Muito bom saber disso. Vou pesquisar sobre esse caso da NC
A minha é só alegria. Super econômica, manutenção barata e as peças básicas de revisão são compatíveis com a XRE, só alegria.
Ela realmente tem uma manutenção com valor bom, comparando com as motos de mesma cilindrada. Só algumas coisas que realmente pesam mais no bolso, mas tem como driblar algumas dessas questões.
Já vi um relato de uma NC 700x em São Paulo que já rodou 400.000km, sem precisar fazer o motor.
O motor dela realmente é duradouro. É só fazer os cuidados básicos preventivos que dura muito!!!
Gostei muito do seu vídeo, fala a realidade e tudo o que acontece, às vezes pensamos que é só com nós que a moto está estragando.
Poisé... Agradeço pelo comentário e espero que goste dos demais vídeos também!!! Seja bem vindo, camarda!!
Aproveitando o dia para maratonar os seus vídeos! Que desacerto hem! Muitos problemas pequenos em um curto período. Estou com a minha a quase 2 anos. Peguei com um único dono com quase 30.000km, ano 2013. Nesse período já rodei quase 30.000km, atualmente ela está com 59.000km. Nenhum problema mecânico/elétrico até hj, somente óleo, filtros, pneu e relação! viajo bastante e uso ela no dia a dia!
A minha começou a dar problema já com algum tempo, mas na pandemia não cheguei a rodar muito. E o dono anterior não fazia exatamente uma manutenção tão boa assim, porque peguei ela e tava bebendo bastante. Depois da primeira revisão aí melhorou o consumo consideravelmente. E valeu pelo apoio ao canal!!!
Vídeo top irmão, informações importante. Parabéns!!!
Muito obrigado, querido!!! Acompanha os próximos vídeos que vai ter uma surpresa em breve hehehe
Esses motores é mesmo do honda fit aberto, bi cilindrico. E outra ele não trabalha em alto giro. Ou seja um motor que não da problema. E roda muitos km .
Sim, roda muito e com torque bom!!!
Parabéns pelo vídeo, amigo.
Muito obrigado!!! Espero que esteja gostando do conteúdo e convido a assistir os demais vídeos também.
Abraços de Angola!.. sonho um dia ter uma igual a sua
Salve Angola!!!! Fico muito feliz de ter gente de outro continente me assistindo. Me sinto honrado amigo!!! E quanto à moto, é um sonho de consumo mesmo viu!!! Eu não tô mais com ela atualmente, troquei pela Ténéré 250 ano passado, mas indico demais!!!
Sou dono de uma NC 2013 com 9.000km. Zerada! Casei com a motoca. Vim de uma Lander e pequei a NC com 4.000Km. As duas motocas são show!!!
Duas motos com motor impecável!!! Durável e com pouca manutenção.
Ainda com a NC 700? Obrigado por compartilhar conhecimento
Não. Vendi ela em 2023 e comprei uma TÉNÉRÉ 250 e já 4 meses peguei uma TÉNÉRÉ 660. Tem visita sobre ela também. Obrigado pelo comentário
Como resolveu seu problema com o consumo? Sabe o que o mecânico fez na moto?
Além de lubrificar a moto toda e todo o restante da manutenção básica da moto na revisão, ele limpou os bicos de injeção também. Creio que tudo isso tenha sido importante pra melhorar.
Olá amigão, tenho uma 2014 branca, esta com 60.000 kms, ate agoira nao incomodou, tem um Sr que faz a manutenção da dele na mesma oficina que eu, inclusive e igual a minha, a ultima vez que soube, estava com 170.000 kms sem abrir motor
É uma moto muito boa de fato!!!
Muito boa às informações
@joaopaulocostarocha8499 Muito obrigado!
135.000 Kms 😮 e só esses detalhes
Aí sim hein
Bem isso né! Só peça que desgasta mesmo
Em portugal houve uma com 300mil sem abrir motor
O pessoal fala que roda muito com ela sem problema com motor mesmo. Não tem muito desgaste porque sobra potência né
Tenho uma. Excelente moto!
Boa demais!!!
Video Bacana, Parabéns
Muito obrigado!
A amortecedor traseiro não funcionando provavelmente é por falta de oleo, trocando o retentor e botando óleo ele fica novo
O que o mecânico falou foi que vai juntando terra e entra dentro do retentor e outros componentes, aí causa desgaste das peças e acabou vazando óleo, perdendo pressão e etc. Tive que trocar pistão e outras peças e fazer limpeza e lubrificação da peça toda. Ficou como nova.
@@moto020 o pistão também? Na minha lander vazou óleo da suspensão mas como eu peguei cedo só precisei trocar o retentor e óleo
Foi bastante coisa. Não lembro ao certo, mas trocou retentores e mais alguma componentes. Não lembro se foi pistão ou outra parte. Sei que foi caro hahaha
Fui andar em uma me assustei com giro curto kkk achei q tava falhando a moto kkk eu tenho uma tenere 250 kkk ai é diferente
Eu fui da Ténéré pra ela também e me assustei com o torque dela. Também cortei giro sem querer, esquecia da sexta marcha. É uma diferença boa. Mas é como dizem mesmo, quando cê sai de uma moto de cilindrada baixa pra uma de média ou alta, você tem que aprender a andar de moto novamente
Minha NC 700 , na passa de 22 na média.. qual manutencao devo fazer ?
Sugiro fazer uma geral pra lubrificar todos os rolamentos, o que já vai ajudar um pouco por diminuir a força que a moto fará, além de ver a parte da injeção eletrônica se num tá com os bicos entupidos e outras coisas mais. Dando uma revisão geral em algum mecânico bom, já deve ajudar um pouco. E também pode ser a mão pesada. Você anda em qual faixa de giro? Se andar próximo de 3 mil rpm é pra ela ser mais econômica, de andar acima dos 4 mil rpm, aí ela vai beber mais mesmo. Quanto mais alto o rpm, mais ela consome combustível.
Continue postando videos
Continuarei sim!!
Tô com planos de pegar uma dessa. Ainda na dúvida.
Olha, é uma excelente moto! Pra mim é a melhor moto, de um modo geral, que a Honda já fez.
Tô indo pegar a minha hoje... dez 2024. Saindo de uma Xre Rally 2019
@brunoquesado um ótimo upgrade hein!!! Depois volta aqui e comenta o que achou dela
Minha nc parou de funcionar as setas e tbm o marcador de combustível, vc sabe oque pode ser ?
@juniorlopes4479 eu não sei te dizer exatamente o que pode ser, mas pode ser desde um problema simples como fusível queimado ou algo mais sério na parte elétrica ou na placa eletrônica da moto. Aconselho levar no mecânico pra saber o que é. Muito difícil saber assim sem abrir o sistema ou passar scanner
@@moto020 então comprei a moto hoje pela manhã em uma loja e já deu esse problema mais agora a loja só volta dia 06 … a moto parou na rua hoje por falta de combustível pois no painel marca 1/2 tanque e nada tinha !
@juniorlopes4479 aí é phoda. Cara, leva ela em outra oficina só pra ver se num é algo mais grave e tenta ficar mais atento à quilometragem. Ela geralmente roda em torno de 300km até entrar na reserva e aí roda uns 50/70km na reserva. Serve como base, mas depende de como é sua forma de pilotagem, se enrola ou não o cabo
Excelente moto!
Sim, excelente mesmo!!! Qual a sua?
@@moto020 estou pra comprar uma NC ainda, meu amigo tinha uma, por isso ando estudando, NC e a Er6n
Bom demais!! E a vontade tá pendendo mais pra qual delas?
Meus amigos, estou com um problema na minha nc700x ela está marcando a velocidade em milhas por hora, alguém já teve este problema?
Como assim em milhas? É um modelo estrangeiro? Não me lembro de ter visto nada sobre isso no manual. Já procurou se tem algo lá?
Ela é 2014, já procurei no manual e só ensina mudar a hora e zerar odômetro parcial, levei na concessionária e mexeram nas teclas do painel e não conseguiram mudar, aí disseram que passar scanner
Muito esquisito isso. Tenta com o scanner e volta pra avisar se rebolei o problema
Ok obrigado, vou tentar com o scanner e se resolver eu aviso 👍
@dilsonrosa-sl9vm perfeito! Tomara que consiga!!
Rapaz, a minha começou acender a luz da injeção na estrada mas "aparentemente" funciona normal. Ai eu desligo e ligo ela novamente ela apaga a luz. Já rolou isso ai com alguém?
Ela só acende ou fica piscando? Vale dar uma olhada e limpada nos bicos de injeção. Dá essa verificada e comenta aqui quando descobrir o que é. Na minha nunca deu isso não
Aconteceu isso com a minha, mas era os borns da bateria frouxos
Então é simples de resolver
@@moto020 vc tem grupo de NC no zap?
@ThiagoferreiraRj.N não, até porque nem tenho mais NC 😅
Estou querendo pegar uma... porme ela já está com 100mil km
Fui ver a moto e está macia demais, compensa?
Compensa sim. Só precisa olhar detalhes pra ver se já caiu ou não, como estão os pneus e coisas do tipo
Cara 100mil? Só se for por 15 conto....cada parafuso, cada ponto de solda, cada encaixe da moto sofreu com cada km rodado, veiculo nao é só motor e cambio, é TODO o conjunto
@HistoriasdoBrizola mas sendo uma moto que não vibra muito, com manutenção em dia e cuidados, pode durar sim. As vezes acontece de dar problema em solda ou algo assim, mas não é o comum, é mais excessão à regra.
O cara achando que moto abaixo de 2018 sendo abaixo de 80mil kms e ilusão e moto de anda ninguem deixa parado@@HistoriasdoBrizola
@@wrtanques1331 a Minha é 2009 e tem apenas 49mil! E tem muitas, muitas motos a venda com baixo KM, moto rodada ninguem quer
Que regulagem o cara fez que ela consumia mais ? Isso não ficou claro, o que estava desregulado???
Eu não creio que foi alguma regulagem que ele fez, mas sim falta de lubrificação e outros detalhes mais. Porque a diferença foi gigante assim que saiu da revisão. Eu realmente não vou saber te dizer os detalhes, mas sei que na revisão foi feita uma limpeza nos bicos da injeção, o que pode ter dado também alguma diferença.
OQUE ELE FEZ P REGULAR O CONSUMO?
Manutenção básica mesmo, tipo lubrificação de rolamentos, limpeza dos bicos, etc.
Top o canal, meu amigo quantos km rodam os pneus e a relação dessa máquina?
Eu fiz um vídeo só falando dos pneus que eu tô usando (tô no segundo par do mesmo), aí o primeiro eu rodei 46 mil km com o par até chegar no twi. Relação depende muito do cuidado de limpeza e lubrificação que se tem. A última relação que eu coloquei antes da correia dentada, se não me engano rodei uns 12 ou 15 mil. Mas com a correia já rodei 28 mil e ela ainda tá zerada, sem alteração alguma.
Quantos km ela faz com um litro de gasolina
Varia de acordo com o peso da mão, com o giro e com a manutenção básica da moto. Eu cheguei a fazer 23/24 e também fiz 29/30. Dependendo de vários fatores
Rodou bem com a 700
Sim, consegui andar bastante, mas é basicamente devido a eu morar longe de onde geralmente são meus trampos e ser meu único meio de transporte hahahahah
@@moto020essa moto chega fácil nos 300mil.km acho que até mais, motor so fica girando baixinho é gostoso demais de pilotar ela! Parece uma moto pequena de tão ágil porém torcuda em baixa! Tenho uma tbm rsrsrs igualzinho a sua.... abraços
@thiagobarreiro6203 realmente! Até porque um motor de carro numa moto já é coisa de outro nível né heheheh
Também curtia muito ela, mas tive que trocar pela Ténéré por alguns motivos. Fiz até um vídeo explicando sobre, vê lá depois.
QUAL É A CONCORRENTE DELA NA YAMAHA ????
Olha, creio que as concorrentes mais próximas dela na Yamaha são a Ténéré 600/660 (modelos antigo e novo), a XT (meiota) e acho que a MT-07. Digo isso, porque acho que não tem exatamente uma concorrente direta pra ela, mas essas se assemelham em alguma característica. As Ténérés e XT se assemelham pelo apelo de big trail que a NC700 tem e a MT-07 se assemelha pela parte de carenagem mais esportiva que ela também tem. Não consigo nome lembrar no momento outros modelos, mas a sua pergunta foi bastante interessante e pertinente e acho que em.breve farei um vídeo respondendo ao seu comentário. Muito obrigado pela participação no canal!!!
Tenho uma Fazer 250, não rende bem na estrada, quero fazer upgrade, qual moto vc me indica?
@marcosfigueiredopena5586 aí vai depender primeiramente da sua condição financeira, de quanto tem pra investir nessa troca, se vai fazer consórcio ou financiamento ou pagar a vista ou parcelado. Aí depois de responder essa questão, basta saber que estilo de moto você pretende pegar, se uma moto pra andar na terra ou asfalto, viagem longa ou trajetos curtos, uso diário ou esporádico. Vão ter boas opções de várias motos em várias marcas. Você já tem a resposta pra essas perguntas? Me fala mais detalhes e aí eu consigo te dar um direcionamento mais próximo da sua realidade.
NC700 é show
Um show de moto, com certeza!!!
O problema de consumo foi oque?
Cara, não sei exatamente, mas.sei que depois da revisão na oficina que eu levo minhas motos, resolveu. O dono anterior falou que ele mesmo que fazia a manutenção da NC e que inclusive ela tava com a manutenção recém feita por ele, precisando só lubrificar a bengala ou algo assim. Mas ela tava com alguma desregulagem que a revisão padrão já resolveu.
Massa
Valeu!!!
Show
Valeu mano!!!
Boa tarde meu parceiro, tudo bem? Achei uma nc 700x 2012 com um bom preço, mas esta com 72.000 KM rodados, e por isso estou com receio de pegar ela, acha que vale a pena? (claro se ela estiver em boas condições)
Opa! Com relação a quilometragem, a NC 700 é uma moto que roda muito sem dar problema. A minha eu peguei com 56 mil km e tava muito boa, principalmente com relação ao motor. Ela tem um motor bom e blindado, o que dá mais durabilidade e menor probabilidade de estragar. O lance é testar ela e correr pro abraço!!!
@@moto020 vlw, vou fazer uma pré compra
Bom demais!!! Só toma os cuidados na compra, se certifica que o vendedor tá com tudo certinho, se possível encontra com ele pessoalmente pra conversar e ver a moto, ver o documento e aí sim faz a compra. Hoje em dia num dá pra vacilar né?!
Vídeo top
@juniorda9849 muito obrigado!!!
Top
Valeu pelo comentário, camarada!
Quero uma vcs me indica
Indico sim!!!
Saindo de minha XRE 300 essa será a próxima ,já pesquisei e de todas essa será a próxima
É uma ótima troca de motos! Vai sair de uma moto boa pra outra que também é muito boa. Vai ter que reaprender a parte nela, mas acostuma rápido hehe
você trocou? Quais diferenças estás sentindo? conforto etc?
Eu vendi a NC700, peguei uma Ténéré 250 e há 2 meses peguei uma Ténéré 660. Comparando a NC com a T66, o torque da T66 é muito parrudo, a resposta tá na mão. O freio dela é também bastante bom, tanto que tem que tomar cuidado pra não travar a roda dianteira numa frenagem mais brusca. Banco super confortável, mas a NC no quesito de ter um bagageiro interno e do consumo, isso é imbatível!!!
@@moto020 entendi, eu queria saber também em relação a XRE no quesito de pilotagem e conforto
@riccardostefam9837 poisé, nunca pilotei uma XRE 300, só a 190. Com relação à 190, ela vem com ABS, então tem uma frenagem boa, anda bem no dia a dia da cidade, não senti muita segurança em viajar com ela por não ter um motor muito forte, o que fez eu ter uns sustos na BR e é economia de combustível incrível!!!
Qual o ano da sua nc700?
Essa NC é 2013, mas eu tô de Ténéré agora.
Qual melhor. Ténéré ou a NC?
@paulocpo2940 depende muito de pra quê você vai usar a moto. Por exemplo, se você vai andar só em cidade, viagem e etc, aí a NC tem suas vantagens, mas se você gosta de pegar estrada de terra aí já é Ténéré. O consumo é parecido, autonomia com tanque da Ténéré é maior, conforto do banco é melhor na NC, amortecimento da Ténéré é muito mais macio, estabilidade sobretudo em curvas é NC, pular meio fio ou obstáculos que podem acontecer na pista ou na aventura, aí é Ténéré. Dá pra listar muitos pontos aqui, aí se você me der mais pontos do seu uso, consigo passar uma resposta mais precisa pro seu uso.
Muito obrigado pelo comentário!!!
Super aquecimento sab augo
Pode ser necessidade de trocar ou completar o líquido de arrefecimento ou óleo do motor. Leva no mecânico e pede pra ele verificar essas questões
Qual ano dela??
@JoseReis-oq4ww essa é modelo 2013/2013.
Eu acho que o cara que passou a moto pra você não cuidava infelizmente boa tarde
Amigo, tem essa possibilidade sim. Inclusive a moto tava com a revisão não tão bem feita, tanto que tava bebendo muito, mas também penso que algumas coisas se deram por conta de desgaste natural. O amortecedor mesmo, o mecânico que consertou disse que acontece porque vai acumulando terra e isso vai danificando a haste e os outros componentes. Mas fica essa dupla possibilidade (ou quem sabe até as duas ao mesmo tempo hehehe)
@@moto020амортизатор нужно защищать, мы вставляем пластиковый отрезок сантехнической трубы 50мм внутрь пружины. Это продлевает срок его службы. Но чаще амортизатор выходит из строя из-за пробоя. Нужно регулировать жёсткость пружины, чтобы не было пробоя. И так же можно заменить пружину на более жесткую.
salvw
Salve, camarada @brenomatheus502
Espero que esteja curtindo o conteúdo do canal!!
Palmeiras não tem mundial
Muito bem lembrado hahahahahaa
Shafdfornea
Hahahah
Valeu pelo comentário, camarada!!