Mycket bra video, Tommy! Enkelt och framförallt tydligt förklarat varför man ska göra vissa åtgärder på kylsystemet. Många gånger får man bara höra att man ska göra något för att det är bättre. Men man glömmer eller struntar i att förklara varför det är bättre.
Interesting video as well as I can understand it. Erland Cox told me these extra passages are based on old ways of thinking/old technology when we built my 8v head. But maybe something is lost in translation!
@Overboostracing funkade det bra? Vet att jag läste någon artikel i någon motortidning från tidigt tvåtusental där "professorn" skrev om att många motorhaverier på trimmade maskiner berodde på punktkokning och att ångbubblorna som bildas fick cylinderväggarna att flexa innåt och förordade tvärspolning istället för att betongfylla blocken.
Glad I managed to change my subtitle settings, to enjoy in English, although translation is not perfect, it says "heat pack" can you say what you mean by heat pack please ? Thank you and look forward to the next episode.
So i tried to follow through with things i understand about the group a coolant mod. I didn't do it as i run heaters on my car so the back of the motor flows out into the heater core, as the holes were because of its removal in racing right? And obviously electric water pump you need to gut the thermostat because it still needs a flow restriction. I've always been hesitant on electric only water pumps as then the water is flowing by convection only.
Veldig informativ video Tommy! Som en 140 serie entusiast hadde det vært veldig kult med litt b20 på kanalen? Er det noe håp for b20 relatert trim video fra deg i framtiden? Beste kanalen for motorbygg på youtube!
![GURRAS FÖRSTA RAS PÅ SIN VOLVO 940 TURBO - [VLOGG #716]](/img/n.gif)
Schysst att du visar och förklarar hur man trimmar. Gött!
Mycket bra video, Tommy! Enkelt och framförallt tydligt förklarat varför man ska göra vissa åtgärder på kylsystemet.
Många gånger får man bara höra att man ska göra något för att det är bättre. Men man glömmer eller struntar i att förklara varför det är bättre.
JÄTTEBRA video, mer liknande denna där man går lite djupare i motorförståelse för dem som inte riktigt är duktiga men vill lära sig!
Alltid lika trevligt att få tillgång till dina tankar ,tack Tommy 😊
Jättebra video. Tydligt och bra förklarat. 👍
Det var en mycket intressant video!
Tack för en bra video som vanligt.
Du är magiskt duktig! Kul att se ❤
Har du nån erfarenhet av Redline Water Wetter?
Thought the re upload would have english subtitles:(
Auto generated would give you some sense of
Riktigt bra video👍🏻👍🏻
Bra video! Funkar den 3D printade borrguiden även för 8 ventilare?
Ja det gör den :)
Interesting video as well as I can understand it. Erland Cox told me these extra passages are based on old ways of thinking/old technology when we built my 8v head. But maybe something is lost in translation!
Har du testat att bygga tvärspolning via frostpluggarna I kombination med elektrisk vattenpump?
Ja, skulle vilja påstå att jag var först med att bygga det 2007
@Overboostracing funkade det bra? Vet att jag läste någon artikel i någon motortidning från tidigt tvåtusental där "professorn" skrev om att många motorhaverier på trimmade maskiner berodde på punktkokning och att ångbubblorna som bildas fick cylinderväggarna att flexa innåt och förordade tvärspolning istället för att betongfylla blocken.
Glad I managed to change my subtitle settings, to enjoy in English, although translation is not perfect, it says "heat pack" can you say what you mean by heat pack please ? Thank you and look forward to the next episode.
Heater core for the inside car i think
It doesn't work for me?
@@Low760 If you click the settings you can change the language of sub titles.
So i tried to follow through with things i understand about the group a coolant mod. I didn't do it as i run heaters on my car so the back of the motor flows out into the heater core, as the holes were because of its removal in racing right?
And obviously electric water pump you need to gut the thermostat because it still needs a flow restriction.
I've always been hesitant on electric only water pumps as then the water is flowing by convection only.
Hur funkar det med insprutning av vatten i cylindrarna?
finns ju 74 graders termostat rekomenderar du det till en 400hk maskin?
Veldig informativ video Tommy! Som en 140 serie entusiast hadde det vært veldig kult med litt b20 på kanalen? Er det noe håp for b20 relatert trim video fra deg i framtiden?
Beste kanalen for motorbygg på youtube!
Ja skulle kunna tänka mig en kolvrings kompressor till bmw m30b34 92mm borr 😃👍🏻
hehh, detta gjordes redean på 80-talet i rallybilar