Hola GS. Mejor explicado imposible. En mi caso tengo un Neon del año 2000 y presenta los mismos sintomas en la mañana para encender. Sin embargo se presenta otra falla bastante curiosa .Cuando va rodando el auto a una temperatura de trabajo óptima ej: 90º C ,freno para pasar un bache ó suelto el acelerador para luego volver a acelerar y avanzar se apaga el auto. Despues de esto le doy arranque y prende normal, pero es una falla engorrosa. Saludos desde Venezuela.
Exelente explicacion y no te aburres por que esta dando clases de como funciona el sistema no como otros que no te ecplican mucho nadamas cambia la pieza
Tengo un auto igual y la informacion que explicas es veraz y objetiva gracias por el apoyo suscrito y seguidor de sus trabajos saludos desde tequila jalisco mexico.
Amigo saludos desde vzla. A ver si me puedes ayudar. Se le hizo chequeo de presión y marca apenas arriba de 40psi pero la aguja se mueve un poco, y al apagar el neon 2004 la aguja se baja inmediatamente. Crees que será la bomba o el regulador de combustible amigo. Gracias
Excelente explicación, te felicito, muy claro y completo, solo un detallito, ¿donde va el shoeder, en el riel o es accesorio del kit de manómetro, tengo que comprar en kit y ya sabes tengo que saber si viene con adaptador para neumáticos . Gracias y felicidades maestro.
Un placer ver tus videos querido, a pesar de tener un thp, me encanta ir conociendo un poco mas de los problemas de otras marcas / motores. Nunca esta de mas buena variedad de contenido! Abrazo y seguí así!
Hola GS!! Alguna vez vi ese manometro colgado en uno de tus videos y recien hoy veo la mision que cumple. Muy buena explicacion para los q nos aficiona la mecanica. Saludos desde Fcio Varela!!
Excelente info, como siempre lo explicas bien para los que nos gusta la mecánica pero no somos mecánicos. Seguí subiendo videos que tenes un canal súper interesante. Abrazo.
Saludos desde Venezuela. Tengo un neón 98. Al inicio perdía potencia, luego costaba encender y ahora ya no enciende más. No llega suficiente presión de gasolina a los inyectores. Crees que sea la bomba de gasolina? O el regulador?
GS Mecanica El filtro regulador, no es antiretorno... Se devuelve por otra causa el combustible. Si es antiretorno, si haces una prueba d emandarle aire al revés, no debería pasar el aire... Hiciste esa prueba ? Está bueno el video.
Saludos amigo tengo un neón 2002 cheque mi presión de gas y me marca 5 bar.esa medición está bien o está mal mi falla es que si prende al llavaso pero al ecelerar no acelera no suben las rpm y en drive y velocidad tampoco no suben podría ser la falla el regulador o la bomba de gas saludos ojalá me puedas orientar saludos
Oye a mi. Neón me dijeron que ya era la compu por que al abrír el switch no prendía el check y por ende no arrancaba me cobraron 2300 y vi que solo le pusieron una tierra a la línea del arnés de la bomba y ahora cuando abro el switch se escucha como se queda activada la bomba. Como lo corrijo? Si le quito esa tierra hace la falla de nuevo
Hola genio ! muy buen video tengo el mismo auto y creo que estoy teniendo ese problema, hace poco saqué la bomba de nafta y anda bien ahora le cuesta arrancar y cuando voy en marcha lo acelero y me hace contra explosiones cabecea y se me apaga creo que es el regulador xq la bomba activa bien, ah otra cosa cuando lo pongo en contacto recién a la trecer vuelta llega la nafta a la rampa.
Y además tienen un filtrito viste, chequea de cambiar ese también. Tomaste la presión una vez apagado el auto? La pierde? Tambien fijate si acelerando mantiene la presión constante.
Mi auto es un 2.0 DOHC. Arrancaba apenas tocaba la llave. Después de llevarlo a un taller... Comenzó con esa falla del regulador de presión... No sé si me lo cambiaron o fue casualidad... Pero yo queria saber si le puedo poner el de otro auto con más presión...
Es necesario bajar el tanque para cambiar el regulador?? Si lo cambio sin bajar el tanque se saldrá la gasolina?? Se debe hacer con el tanque vacio si se puede hacer sin bajar el tanque??
Buenas noches ..buen video ...yo tengo un neon 97 con ese mismo problema....ayer lo saque y va rodando y a los 10 minutos se apaga.. espero 5 minutos y vuelve a encender...despues de varias veces apagandose la aguna de gasolina que marcaba 3/4 de fie a 0 y prendio laseñal de advertencia de gasolina ..todo eso puede ser causa de ese filtro...ya revise el fusible h el rele y estsn bien
Estoy enamorado de un 207 gti 2011(estoy que lo compro), segun dice la publicacion *Unico dueño y 25 mil kilometros*. Pero viendo los videos de este genio me tira para atras. No se que hacer.
Mi neon es 2001 y estaba revisando cableria y el pin 4 que es positivo de la bomba de combustible da continuidad con el pin 1 que es tierra. Mi carro solo da marcha pero no arranca. Estara el fallo en la bomba?
Mi Peugeot prender bien en las mañanas . Solo cuando le exijo en subidas no responde, ya le lavamos los inyectores, cambiamos bujías cables, bobina y asta el motor completo. Compré un motor nuevo y se lo monte
Amigo tengo un problema con un neón 98 automático no prende y cuando verifico la presión en el riel de injectores no tiene mucha presión cambie la pila , el regulador de presión y las mangueras y sigue la falla que pasara hermano ? Ayuda !
HOLA BUENAS NOCHES, YO TENGO UN PROBLEMA CO MI NEON 2003, Y ES QUE BATALLA UN POCO PARA ENCENDER Y CUANDO ENCIENDE Y LLEGA A SU TEMPERATURA NORMAL LE DA COMO UNA FALLA, QUEDA COMO SI FALLARÁ UN INYECTOR PERO YA LOS CHEQUE Y NO ESTÁN TAPADOS, LO ACELERÓ EN PARKING Y NO SUBE MÁS DE 3 MIL RPM, ALGUNA IDEA DE QUE PODRÍA SER, SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO 🙏
Tengo un neón 2004, lo cual tiene una falla, al llegar a 2000 rpm empieza a fallar, para lograr avanzar bajo cambio para que suban de golpe y así seguir, pero Si baja la velocidad y RPM vuelve a fallar, la psi no bajan 50-60 lb
Hola maestro , como se pide el adaptador para medir la presión de combustible , yo tengo un neon 98 , ya tiene millón 50 mil kilómetros y me empezó hacer lo mismo , nunca le cambié el regulador , ni los inyectores
Mira si usas la valvula schader (idem a las de la rueda del auto) podes conectarlo directo. De lo contrario haces lo que hice yo, y pones una T en la entrada.
Hola amigo buen día. Una pregunta, sería el regulador el problema si los síntomas son... Cuando voy a 50km aprox u subiendo empieza a tironearse, pierde fuerza y como q de repente quiere restablecerse y por la desesperación le meto más el acelerador y se escucha una explosión, meto el acelerador a fondo y no da más velocidad. Espero puedas ayudarme por favor. Gracias!
Pienso que seria mas de la bomba aunque el regulador tambien podria generar esos problemas o al menos contribuir. Deberias medir la presion para estar seguro. Y cambirle el filtro anexo que lleva.
@@gsmecanica hola que tal amigo muy buen vídeo en donde mensionas el regulador yeba un cable creo es una tierra mi carro no la tiene creo se averió eso es importante ponerselo
A mí me pasa lo mismo tarda en prender unas 4 o 5 y muy largas para que encienda , y cuando voy en marcha se me tirones , tengo que soltar el acelerador y meterlo poco a poco para que no se tirone
Tengo una pregunta me marca un codigo p001 o p0001 que marca el regulador de gasolina y prendo el mi coche y se tira a apagar como si le falta gasolina o chupara aire y acelero poquito y se calma pero hace esa falla rara la ves y se tira a apagar en baja
hola te quería hacer una consulta, el Peugeot 208 GT tiene el mismo motor que has estado mostrando en tus videos osea es el thp, igual al 3008 y al 308?
@@gsmecanica te comento estoy por comprar un peugeot 208 GT (2017) usado o un 207 GTI usado (2012) y no se cual es mejor motor, si me puedes dar una mano seria genial.
Estoy casi seguro tengo mal mi regulador porque me pasa eso.. Ademas tengo mal mi sensor ckp que el auto arranca igual porque el modulo de seguridad me envia voltios de mas a este sensor entonces por eso anda jaja.. Segun sergio tignino el de los club.. Te hago una pregunta yo la verdad no pude medir presión xque no tengo como pero me pasa igual . el auto no pierde potencia para nada y responde bien... Es solo con los arranques... Para cambiar el regulador solamente lo desenrosco como explicas?? No hace falta sacar la bomba?? Los alternativos sirven?? Desde ya gracias
Mirá algo barato que podes hacer sin herramientas es (con MUCHO cuidado) apretar la válvula sobre el riel de combustible pasadas unos 30 min del auto estar prendido. Si tenes presión en el sistema entonces es probable que no sea el regulador. Si no hay nada de presión entonces le pasa como al del video...
Amigo tengo un problema rarisimo , ami me tira explosiones muy sutiles tipos martillasos adentro de una caja de carto y solo cuando lo acelero, porlodemas el motor anda bien y no tiene ningun codigo de error activado.
Tengo un carro igual lo aceleró a fondo y se queda agotado, pero si lo aceleró poco a poco si responde bien. Que será? Alguien que pueda ayudarme se lo agrádeseria mucho.
Mi neon 2001 le cambie la pila la que tenía era sin retorno y la que le instale es de retorno ahora mide 100 la presión de gasolina y bota mucho humo negro y con mucho olor a gasolina implica algo la pila ? agradezco la ayuda por favor gracias
Mirá el humo negro podría ser exceso de combustible. Quizas debas poner un regulador, y a su vez podes escanear y verificar los ajustes de la inyección, seguro están pasados.
Tengo un stratus 97 motor 2.4 , resulta que a veces se apaga, ya le cambiaron toda la bomba (plastico y repuesto) y el regulador de presión, pero resulta que al medirle marca 50psi, que otra cosa podrá ser, o la bomba no sirve? saludos!
excelente explicacion del sistema de inyeccion de gasolina, creo que tengo el mismo problema con el mio un neon 2003, no prende por la llave. le agrego gasolina por el cuerpo de aceleracion y el carro arranca inmediatamente...segun tu experiencia seria el filtro regulador que estaria fallando, aunque le cambie un sello a un inyector el cual estaba fugando gasolina, saludos desde venezuela hermano
Hola matias, que tal? Escribime al correo en la descripcion y coordinamos. Me tome un tiempo ahora porque tuve familia, pero vamos hablando mas adelante. Saludos!
Puede presentar codigos de errores en la ECU, arranques en frio erraticos, fallas de detonacion, y obviamente el motor se pone en modo #seguro" bajando su performance.
Consulta.....quiero un 308 Sport o Gti....pero viendo estos videos,y por forros que uno lee en internet.Es un motor muy malo,un conocido q tuvo un 308 gti me dijo q es comprarme un problema.Mi consulta es.QUE ME ACONSEJAS VOS?AYUDA POR FAVOR....MUCHAS GRACIAS
Eres mi estrella parejita muchas gracias por tus videos que estén chidos y bien explicados nunca cambies ese es la voz de la experiencia
Gracias, me sirvió mucho tu tutorial. Pude quitar la falla de mi auto. Gracias!!!!😊
Hola GS. Mejor explicado imposible. En mi caso tengo un Neon del año 2000 y presenta los mismos sintomas en la mañana para encender. Sin embargo se presenta otra falla bastante curiosa .Cuando va rodando el auto a una temperatura de trabajo óptima ej: 90º C ,freno para pasar un bache ó suelto el acelerador para luego volver a acelerar y avanzar se apaga el auto. Despues de esto le doy arranque y prende normal, pero es una falla engorrosa. Saludos desde Venezuela.
Exelente explicacion y no te aburres por que esta dando clases de como funciona el sistema no como otros que no te ecplican mucho nadamas cambia la pieza
Gracias Salvador, saludos!
Saludos desde México.
Chrysler/Dodge Neon es muy popular en mi país. Aún tienen demanda y se le miran en la calle.
Agradable y claro vídeo. Gracias.
Que excelente explicación, gracias por el conocimiento compartido amigo
Exelente video felicitaciones y sigue enseñandonos mas sobre todos los chrysler neon.
Tengo un auto igual y la informacion que explicas es veraz y objetiva gracias por el apoyo suscrito y seguidor de sus trabajos saludos desde tequila jalisco mexico.
Gracias!
Amigo saludos desde vzla. A ver si me puedes ayudar. Se le hizo chequeo de presión y marca apenas arriba de 40psi pero la aguja se mueve un poco, y al apagar el neon 2004 la aguja se baja inmediatamente. Crees que será la bomba o el regulador de combustible amigo. Gracias
Excelente explicación, te felicito, muy claro y completo, solo un detallito, ¿donde va el shoeder, en el riel o es accesorio del kit de manómetro, tengo que comprar en kit y ya sabes tengo que saber si viene con adaptador para neumáticos . Gracias y felicidades maestro.
Un placer ver tus videos querido, a pesar de tener un thp, me encanta ir conociendo un poco mas de los problemas de otras marcas / motores. Nunca esta de mas buena variedad de contenido!
Abrazo y seguí así!
Gracias!
GRACIAS Amigo, excelente explicación m sirvió d mucho..
Grasias amigo muy buen vídeo
Hola GS!! Alguna vez vi ese manometro colgado en uno de tus videos y recien hoy veo la mision que cumple. Muy buena explicacion para los q nos aficiona la mecanica. Saludos desde Fcio Varela!!
:) pensabas que lo tenia de adorno jaJaja
Excelente info, como siempre lo explicas bien para los que nos gusta la mecánica pero no somos mecánicos.
Seguí subiendo videos que tenes un canal súper interesante. Abrazo.
👏👏
Gracias hermano muy buena las instrucciones y muy profesional
De nada Pedro, gracias a vos por la visita al canal.
Saludos desde Venezuela. Tengo un neón 98. Al inicio perdía potencia, luego costaba encender y ahora ya no enciende más. No llega suficiente presión de gasolina a los inyectores. Crees que sea la bomba de gasolina? O el regulador?
GS Mecanica
El filtro regulador, no es antiretorno... Se devuelve por otra causa el combustible. Si es antiretorno, si haces una prueba d emandarle aire al revés, no debería pasar el aire... Hiciste esa prueba ? Está bueno el video.
Excelente video 👍🏽, saludos desde Ecuador
Saludos Fabri!
Saludos amigo tengo un neón 2002 cheque mi presión de gas y me marca 5 bar.esa medición está bien o está mal mi falla es que si prende al llavaso pero al ecelerar no acelera no suben las rpm y en drive y velocidad tampoco no suben podría ser la falla el regulador o la bomba de gas saludos ojalá me puedas orientar saludos
Excelente video. Gracias.
Oye a mi. Neón me dijeron que ya era la compu por que al abrír el switch no prendía el check y por ende no arrancaba me cobraron 2300 y vi que solo le pusieron una tierra a la línea del arnés de la bomba y ahora cuando abro el switch se escucha como se queda activada la bomba.
Como lo corrijo? Si le quito esa tierra hace la falla de nuevo
Excelente explicación maestrooo
Gracias Marcial!
Hola genio ! muy buen video tengo el mismo auto y creo que estoy teniendo ese problema, hace poco saqué la bomba de nafta y anda bien ahora le cuesta arrancar y cuando voy en marcha lo acelero y me hace contra explosiones cabecea y se me apaga creo que es el regulador xq la bomba activa bien, ah otra cosa cuando lo pongo en contacto recién a la trecer vuelta llega la nafta a la rampa.
Y además tienen un filtrito viste, chequea de cambiar ese también. Tomaste la presión una vez apagado el auto? La pierde? Tambien fijate si acelerando mantiene la presión constante.
Amigo buenas tardes ese dodge neon del video lleva sensor de oxígeno??
Mi auto es un 2.0 DOHC. Arrancaba apenas tocaba la llave. Después de llevarlo a un taller... Comenzó con esa falla del regulador de presión... No sé si me lo cambiaron o fue casualidad... Pero yo queria saber si le puedo poner el de otro auto con más presión...
Es necesario bajar el tanque para cambiar el regulador?? Si lo cambio sin bajar el tanque se saldrá la gasolina?? Se debe hacer con el tanque vacio si se puede hacer sin bajar el tanque??
Muy buena explicación.. maestro..lo tomaré como muy buen consejo.y aprendizaje.. bendiciones..
Buenas noches ..buen video ...yo tengo un neon 97 con ese mismo problema....ayer lo saque y va rodando y a los 10 minutos se apaga.. espero 5 minutos y vuelve a encender...despues de varias veces apagandose la aguna de gasolina que marcaba 3/4 de fie a 0 y prendio laseñal de advertencia de gasolina ..todo eso puede ser causa de ese filtro...ya revise el fusible h el rele y estsn bien
Cuando el carro va andando y se jalonea también es problema de el regulador o ya es la bomba completa?
Hola amigo saludos desde Venezuela
Muy bueno 👌..de donde sos? Me gustaría que me revise esas casas tengo un krysler neón 98...y tengo el mismo problema...soy de bns as...
Hola , donde estas ubicado ?? Me interesa llevarte mi neon por este problema
Estoy enamorado de un 207 gti 2011(estoy que lo compro), segun dice la publicacion *Unico dueño y 25 mil kilometros*. Pero viendo los videos de este genio me tira para atras. No se que hacer.
Si te gusta mucho el auto bajale el precio asi contemplas las reparaciones y no te llevas sorpresas.
Mi neon es 2001 y estaba revisando cableria y el pin 4 que es positivo de la bomba de combustible da continuidad con el pin 1 que es tierra. Mi carro solo da marcha pero no arranca. Estara el fallo en la bomba?
Mi Peugeot prender bien en las mañanas . Solo cuando le exijo en subidas no responde, ya le lavamos los inyectores, cambiamos bujías cables, bobina y asta el motor completo. Compré un motor nuevo y se lo monte
Excelentes videos muy bien explicadls. Saludos
Gracias!
La posicion del regulador esta mal. Se ve la chapita de traba hacia abajo y va hacia arriba. Muy buen video. Gracias
Excelente !! Muy claro -precisó y prolijo ! En donde tenes el taller ? Tengo un neón con ese problema, soy de Quilmes
Buen dia
Cuántos litros se necesita para que suba la gasolina al motor
Amigo tengo un problema con un neón 98 automático no prende y cuando verifico la presión en el riel de injectores no tiene mucha presión cambie la pila , el regulador de presión y las mangueras y sigue la falla que pasara hermano ? Ayuda !
Como consigo el cable que va al va al regulador de gasolina
HOLA BUENAS NOCHES, YO TENGO UN PROBLEMA CO MI NEON 2003, Y ES QUE BATALLA UN POCO PARA ENCENDER Y CUANDO ENCIENDE Y LLEGA A SU TEMPERATURA NORMAL LE DA COMO UNA FALLA, QUEDA COMO SI FALLARÁ UN INYECTOR PERO YA LOS CHEQUE Y NO ESTÁN TAPADOS, LO ACELERÓ EN PARKING Y NO SUBE MÁS DE 3 MIL RPM, ALGUNA IDEA DE QUE PODRÍA SER, SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO 🙏
Tengo un neón 2004, lo cual tiene una falla, al llegar a 2000 rpm empieza a fallar, para lograr avanzar bajo cambio para que suban de golpe y así seguir, pero Si baja la velocidad y RPM vuelve a fallar, la psi no bajan 50-60 lb
El regulador tiene un terminar para conectar un cable para que es?
Hola maestro , como se pide el adaptador para medir la presión de combustible , yo tengo un neon 98 , ya tiene millón 50 mil kilómetros y me empezó hacer lo mismo , nunca le cambié el regulador , ni los inyectores
Mira si usas la valvula schader (idem a las de la rueda del auto) podes conectarlo directo. De lo contrario haces lo que hice yo, y pones una T en la entrada.
Hola amigo buen día. Una pregunta, sería el regulador el problema si los síntomas son... Cuando voy a 50km aprox u subiendo empieza a tironearse, pierde fuerza y como q de repente quiere restablecerse y por la desesperación le meto más el acelerador y se escucha una explosión, meto el acelerador a fondo y no da más velocidad. Espero puedas ayudarme por favor. Gracias!
Es un neon 98 automático americano.
Pienso que seria mas de la bomba aunque el regulador tambien podria generar esos problemas o al menos contribuir. Deberias medir la presion para estar seguro. Y cambirle el filtro anexo que lleva.
@@gsmecanica hola que tal amigo muy buen vídeo en donde mensionas el regulador yeba un cable creo es una tierra mi carro no la tiene creo se averió eso es importante ponerselo
A mí me pasa lo mismo tarda en prender unas 4 o 5 y muy largas para que encienda , y cuando voy en marcha se me tirones , tengo que soltar el acelerador y meterlo poco a poco para que no se tirone
Ya di con la falla, muchas gracias. Era el arnés del sensor de cigüeñal, ya arreglé todo el arnés que estaba derretido.
Una pregunta ❓ él filtro regulador lleva un cable con un terminal??
Sii de hecho ahora estoy revisando un neón 2002
Tengo un carro de estos y solo consume medio tanque de gasolina y se apaga prende solo al surtir otra vez que pasará?
Tengo una pregunta me marca un codigo p001 o p0001 que marca el regulador de gasolina y prendo el mi coche y se tira a apagar como si le falta gasolina o chupara aire y acelero poquito y se calma pero hace esa falla rara la ves y se tira a apagar en baja
hola revisa la pila de la bomba de gasolina quizas este fallando
Gracias genio impecable
:)
hola te quería hacer una consulta, el Peugeot 208 GT tiene el mismo motor que has estado mostrando en tus videos osea es el thp, igual al 3008 y al 308?
Lleva muchas piezas actualizadas si ese es tu miedo...
@@gsmecanica te comento estoy por comprar un peugeot 208 GT (2017) usado o un 207 GTI usado (2012) y no se cual es mejor motor, si me puedes dar una mano seria genial.
Estoy casi seguro tengo mal mi regulador porque me pasa eso.. Ademas tengo mal mi sensor ckp que el auto arranca igual porque el modulo de seguridad me envia voltios de mas a este sensor entonces por eso anda jaja.. Segun sergio tignino el de los club.. Te hago una pregunta yo la verdad no pude medir presión xque no tengo como pero me pasa igual
. el auto no pierde potencia para nada y responde bien... Es solo con los arranques... Para cambiar el regulador solamente lo desenrosco como explicas?? No hace falta sacar la bomba?? Los alternativos sirven?? Desde ya gracias
Mirá algo barato que podes hacer sin herramientas es (con MUCHO cuidado) apretar la válvula sobre el riel de combustible pasadas unos 30 min del auto estar prendido. Si tenes presión en el sistema entonces es probable que no sea el regulador. Si no hay nada de presión entonces le pasa como al del video...
@@gsmecanica y si aún tiene presión.. Que podía ser?
Ramiro y donde esta ese sensor ckp
Amigo tengo un problema rarisimo , ami me tira explosiones muy sutiles tipos martillasos adentro de una caja de carto y solo cuando lo acelero, porlodemas el motor anda bien y no tiene ningun codigo de error activado.
Tengo un carro igual lo aceleró a fondo y se queda agotado, pero si lo aceleró poco a poco si responde bien. Que será? Alguien que pueda ayudarme se lo agrádeseria mucho.
Hola GS te felicito por los videos, muy aprovechables, donde me puedo capacitar en los sistemas THP, diesel haces? Saludos desde Uruguay
Gracias, en este canal! :) jaJaja y podrías comprar un manual de reparaciónes, alguno de la editorial Haynes por ejemplo.
Mi neon 2001 le cambie la pila la que tenía era sin retorno y la que le instale es de retorno ahora mide 100 la presión de gasolina y bota mucho humo negro y con mucho olor a gasolina implica algo la pila ? agradezco la ayuda por favor gracias
Mirá el humo negro podría ser exceso de combustible. Quizas debas poner un regulador, y a su vez podes escanear y verificar los ajustes de la inyección, seguro están pasados.
Tengo un stratus 97 motor 2.4 , resulta que a veces se apaga, ya le cambiaron toda la bomba (plastico y repuesto) y el regulador de presión, pero resulta que al medirle marca 50psi, que otra cosa podrá ser, o la bomba no sirve?
saludos!
Bueno ahí habría que ver qué bomba pusieron, y que el regulador de presión y posible retorno no esté tapado.
excelente explicacion del sistema de inyeccion de gasolina, creo que tengo el mismo problema con el mio un neon 2003, no prende por la llave. le agrego gasolina por el cuerpo de aceleracion y el carro arranca inmediatamente...segun tu experiencia seria el filtro regulador que estaria fallando, aunque le cambie un sello a un inyector el cual estaba fugando gasolina, saludos desde venezuela hermano
Y si podris probar la presion antes de cambiar nada. Creo que el regulador de tu auto es distinto, me parece! El modelo nuevo tuvo algunas mejoras.
@@gsmecanica el filtro regulador es el mismo que tu presentas en este video..
@@gsmecanica en un 2003 donde conectas para chekear la presion de la bomba
una pregunta si ya no funciona bien el regulador de gasolina puede gastar más gasolina el neon ?
Sisi totalmente, queda mal la mezcla de combustible. Quizas puedas comprobarlo con un scanner los valores del sensor de O2
@@gsmecanica muchas gracias bro
@@gsmecanica cascabelean los pistones por exceso de consumo?
hola tengo un neon 1G 97 con una falla, se cae en vueltas y quema mal la nafta, tenes taller vos?
Hola, si tengo pero no estoy dando turnos por el momento, retomo más adelante ya avisaré por acá, lo lamento! saludos!
Hola saludos desde Venezuela, como hago para sacarle la gasolina a un neón 2001
hola saludos dsd venezuela ,,,explicate bien
Buenos Días! Soy fanático de tus videos, muy buenos. Necesito contactarme para que realices mantenimiento en mí auto.
Hola matias, que tal? Escribime al correo en la descripcion y coordinamos. Me tome un tiempo ahora porque tuve familia, pero vamos hablando mas adelante. Saludos!
@@gsmecanica Dale! Gracias y Felicitaciones entonces!
Que falla precenta una bomba o pila de gasolina cuando tiene poca presión ?
Puede presentar codigos de errores en la ECU, arranques en frio erraticos, fallas de detonacion, y obviamente el motor se pone en modo #seguro" bajando su performance.
Consulta.....quiero un 308 Sport o Gti....pero viendo estos videos,y por forros que uno lee en internet.Es un motor muy malo,un conocido q tuvo un 308 gti me dijo q es comprarme un problema.Mi consulta es.QUE ME ACONSEJAS VOS?AYUDA POR FAVOR....MUCHAS GRACIAS
vos me preguntaste por email no? Avisame sino te respondo x aca
Si capo....MUCHAS GRACIAS POR LA RESPUESTA...
Mi neon 98 1G no tiene por ningún lado la conexión eléctrica para el regulador de presión de gasolina
Sigo esperando
Donde tiene el retorno de combustible ⛽
En el thp una es la de combustible y la otra es de vapores para el canister
tenes un numero de telefono? tengo un amigo q tiene problema con c4 thp y le conte de asi se lo arreglas porq lo dan pie los mecanicos
Quisiera yo saber porque cuándo voy circulando derrepente se prende el foquito de la alarma
Que problema Fer, es dificil saberlo desde acá y sin ver el auto, pero apuntaría a un problema electrico, de bateria o fusibles quizas?
@@gsmecanica el módulo de alarma corta la corriente de los inyectores
Ya le eche 20 litros y nada si prende la bomba pero no sube
falto probarlo con el motor corriendo con el manómetro
Lo de la bomba de gasolina con regulador controlado por la computadora no es cierto el regulador viene de fabrica calibrado
Yo tengo uno que no entiende muchos mecánicos krysler neon 98..2.0
Te envié un mail! Saludos!!
Ok fausto gracias, vengo semanas atrasado con los emails sorry! Promento ponerme al dia pronto. Ademas no estoy dando turnos nuevos aun!
De dónde eres? Por tu forma de hablar de Argentina no?
Yo llegue a ver la parte importante, es el cambio del repuesto :/