Nonostante abbia parecchie primavere sulle spalle e i suoi difetti, peraltro normali come tutte indipendentemente dal marchio o dalla categoria, resta sempre una gran macchina. A comfort e fascino e anche a piacere di guida non è certo seconda a tante auto moderne. Bellissimo il colore, davvero particolare ed elegante, così come gli interni in Alcantara. Bravissimo a tutto il team Gasi che ha riservato il giusto trattamento a questa "vecchia signora". Dispiace anche in questo caso vedere come la FIAT non abbia saputo dare un giusto seguito a questo modello, Senza naturalmente togliere nulla alle eredi K e Thesis, la Thema resta la Thema.
@@iuciubbb La K era un'ottima idea realizzata malissimo: bei materiali messi insieme alla cazzo di cane, era rifinita come un furgone, e il legno finto era un pugno in un occhio. Però ricordo quella di un mio amico che ce l'aveva: una cazzo di poltrona con le ruote, spaziosa, comoda e silenziosa, con una stiva di aereo al posto del bagagliaio. Sulla Thesis meglio stendere un velo pietoso: rapporto fumo/ arrosto RIDICOLO, macchina "arrogante", che voleva fare la Mercedes o la BMW torinese, ma senza averne le prerogative, la fiera assoluta del "vorrei ma non posso", e purtroppo se ne sono accorti in tanti.
Una bella donna matura, una linea invidiabile e un cuore caliente. Non poteva essere che italiana. Grazie Thema, grazie allo staff Gasi che fa rivivere sogni e ricordi.
.... Negli anni 1986-1987 ce l'aveva mio cugino blu proprio come quella, mi ricordo ancora l'incredibile accelerazione che aveva per l'epoca, ero seduto sul divano posteriore e, forse perché molto giovane quindi esile/leggerino, con una partenza da fermo ( forse al semaforo) scivolai letteralmente in alto verso il poggiatesta.... grande Thema!....... ALFISTA DOC 72
La aveva mio padre quando ho preso la patente, ci ho fatto scuola guida nei parcheggi…in prima e seconda sgommava di gas, un vero missile ai suoi tempi👍👍👍
1990, un signore vicino di casa la prese. Bellissima 😍 Mi ricordo che passavo delle mezzore a guardarla dalla finestra. Un giorno, credo impietosito, mi portò a fare un giro. Credo che si trattasse del 2.0 16v. Ricordo il suono di quel motore ❤❤ ciao Gabry 🔝🔝
Ho passato parte della mia infanzia su Thema, (una turbo seconda serie, come questa, ed una 2.5td), e niente, sarà che i ricordi sembrano sempre più rosei, ma quando ne vedo una mi vengono gli occhi a cuoricino ancora adesso. La turbo, all'epoca, era davvero un cannone e la meccanica era a prova di bomba. Data dentro con circa 300k km, (molta autostrada), ed andava ancora benissimo, per prendere poi una td che, anche lei, era una gran macchina e non andava per niente piano. Bravi Gasi, come sempre, avanti così.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Bravo Gasi. È smettiamola di parlare male dei nostri prodotti. La manutenzione fatta in maniera corretta è tutto. Chi spende giusto risparmia nel tempo. E non solo soldi ma anche tante bestemmie🤣🤣 W le auto italiane🇮🇹🇮🇹💪💪🔝🔝Un salutone a tutti dalla Svizzera. Antonio
Spettacolo, meraviglia, suprema e intramontabile auto.. La thema é la thema, si é detto tutto! Thema forever e che fascino...di un'Italia che purtroppo non c'é piú, ma che ci ha lasciato questi gioielli di auto . grazie Gasi!
Bellissima, mantiene inalterato il suo fascino nonostante i suoi 30 anni. Un auto che ha segnato un epoca importante. Gli interni in alcantara sono un "must" del marchio Lancia. Il colore, o la combo colori come dici tu, è molto bella. Grazie per il video.
Ciao Gabry, la precisione degli interventi di manutenzione del proprietario fa capire quanto sia stata amata come farebbe un violinista col suo strumento musicale 👍
Bellissima Thema! Da 2012 fino a 2020 avevo una turbo 16v Nardi. Rosso scuro con interni in pelle marrone Frau e il volante in legno Nardi. Una macchina ancora veloce oggi, molto piacevole da guidare. Era il mio quinto Thema, le prime 4 erano tutte turbo 8v. Saluti dai Paesi Bassi!
Questa canone🍀brilla nel sole☀️. A me piacono le luce dal fronte, hanno una bella linea, come tutta la macchina. Spero che ha ancora una vita lunga con sua "passaporto" completo. Grazie Gabriele e Team Gasi💪🏻🙋♀️
Bella macchina, ebbe enorme successo e si capisce perché. Concordo in pieno sul fatto che la varietà e la molteplicità delle idee, opinioni (e non solo) ci permette di migliorare senza implodere su se stessi. Bel video.
Ciao Gabriele, hai proprio ragione che i km non contano ,faccio il meccanico tengo la macchina maniacalmente olio e filtro ogni 10000km, bravo 1.6 multijet con 386000km nessuna perdita ,frizione ancora originale, e se schiacci e ancora come quando lo presa, a 25000km complimenti per pa passione che hai, e pollice 👍per le auto vintag buona serata 👍👋💯
Più guardo i tuoi video e più sono rammaricato del fatto che non tratti anche il settore delle 2 ruote perché saresti un riferimento di assoluta garanzia per molti di noi✌🏻👍🏻
Bella, bella, bella. Una macchina per me insostituibile, io l'ho sempre sognata, avevo da giovane un 16v aspirato dell'89,la tentazione di passare al turbo non mi è mai passata. L'UNICA cosa che non mi è mai andata giù di quella macchina era la cinghia di distribuzione... Così piccola, così fragile. Per me tutti gli altri non erano "difetti" , erano solo "caratteristiche". Ma non posso dimenticare tutte le volte che ho cambiato quella cinghia...personalmente... Ogni 30000km...la mia seconda serie aveva ancora gli specchietti a 2 ancoraggi (questa vedo che ha già il monoancoraggio) e la spia pressione olio al posto del voltmetro... Quanti bei ricordi...
Auto strafiga, ho ancora nel cuore la ie turbo prima serie aziendale, visone metallizzato, alcantara come se piovesse, climatizzatore, spettacolo. 👍 bellissimo il colore di questa del video.
Non stancano mai i video con la thema, anzi più ce ne sono e meglio è, con la targa Roma, la apprezzo particolarmente.. Fai bene ad indirizzare i collezionisti sulle lancia,se l'hai posseduta, la ami, per i suoi pregi, difetti, é tutto bello. Quanto spero in una rinascita del marchio...spero che in qualche modo riusciamo ad incrociarci nel week end romano, un abbraccio a tutti e uno particolare ad Ema.
@@miticoutube Perché purtroppo quando una persona come lui , che ha passato quello che ha passato e quello che ha raccontato nei suoi video sono solo una parte . C'è altro , molto altro , con tutto il coraggio , la forza , la determinazione e la voglia di fare ma non tanto perse stesso , ma per la sua famiglia alla quale a dato tutto specie per i suoi figli che stravedeva , la sua " cara " non solo lo ha tradito ( in tutti i sensi ) ma gli ha tolto i figli lasciandolo solo senza più nessun affetto , allora si è accorto che tutto è stato vano . Negli ultimi tempi era cambiato molto era diventato irriconoscibile e il dispiacere che lo divorava dentro lo ha distrutto , non voleva parlarne e non voleva crederci . E sono sicuro che in un momento di sconforto ha premeditato poi il tutto . Era una persona troppo buona per reagire contro la sua lei , allora lo ha fatto contro se stesso . Il mio tormento e non essere stato capace di stare ultimamente più con lui magari cercando di rompergli le scatole , facendolo reagire , arrabbiare , prendersela anche con me , magari sarebbe andata diversamente , quel giorno non rispose manco più al telefono . Ma non avrei mai immaginato che avesse scelto di fare un gesto simile .
Ciao Gabriele... Complimenti per l'ottimo lavoro eseguito, come sempre e che gran bella Macchina questa Thema e come Cartella!!! Chi se la compra si fa proprio un bel regalo!!!
Incredibile Gabri.....quando parli ed esponi le auto "gioielli di famiglia"....sei ancora più coinvolgente del solito 😉😉👍 Erano le ammiraglie che in molti abbiamo visto sulle strade o in mano a professionisti facoltosi, comode, potenti ma a mio parere dal design troppo classico. Complimenti all'ex proprietario perchè l'ha accudita ed amata come si deve.... Complimenti a te perchè come di consueto ci reimmergi negli anni in cui le macchine erano forse meno comode di oggi ma di sicuro più coinvolgenti. Grazie per il tempo che ci dedichi, considerato tutto il lavoro che hai......
Gabriele, a parte la bellissima Thema che veramente merita… hai visto che bellissimo sole è entrato dal tettino appena hai nominato Emanuele?!?!? Ci ha illuminato e riscaldato il cuore… ❤️
Saluti dala Serbia!! ... this is an amazing car, I will soon buy it from my friend, same one, and start restoring it. Amazing classic car with potent engine that can beat many modern cars.
La mia prima auto comprata nel 1996 e venduta nel 1999 causa incappato in un “meccanico” che me l’ha distrutta invece di ripararla. Era un salotto e andava veloce una pecca la massa sotto scocca anteriore in basso che si ossidava e quindi si accendevano le spie, ma per me era un sogno e peccato non averla più.
Anche dopo tanti anni sulle spalle e parecchi chilometri percorsi, ha ancora da dire la sua! Se si pensa a che belle auto si facevano all’epoca, non capisco perché oggi noi italiani ci siamo completamente persi! Grande Gabriele 💪👍
Buon giorno gabri, ho alcuni bei ricordi nel lontano 1993 quando ero alle mie prime armi in officina e quando arrivava una lancia thema era una gioia.. Cmq bel modo di fare risaltare una stella di casa Italia 🇮🇹 nonché una splendida lancia Ascolto sempre con molta attenzione le tue spiegazioni e le tue osservazioni, che mi servono per trattare questo genere di auto, contesto yantaimer Grazie e continua sempre al top Buona giornata
Gabriele sai che cosa avrei fatto? visto che non ha più gli autolivellanti avrei sostituito la pulsantiera della console centrale mettendo quella senza la selezione della taratura sospensioni.
Per il suo lancio ricordo che la rivista Gente Motori di dicembre 1984 aveva in copertina un suo adesivo olografico, tecnologia abbastanza innovativa per l'epoca. Grande macchina che lanciò il motore turbodiesel veloce.
Comunque il mitico Lampredi, con certe potenze ha il suo unico è inconfondibile caratterino.... bellissima davvero. Avrebbero dovuto non abusare del nome Thema con quel carrettone sgraziato di origine Chrysler
@@massimomormino2560 l'hai mai provata? Era un'auto fantastica, la cazzata è stata limitarsi a mettergli lo scudetto lancia e basta. Della Sebring/Flavia non parliamone per carità. Freemont invece è stato un successo: rispetto alla Journey, ne hanno vendute un casino
Ricordi indelebili di questo fantastico mezzo. Il mio vicino l aveva uguale a questa mentre mio zio aveva una turbo 16 201 cv del 93.auto stupenda. Continua così caro Gabriele, spero di vederti presto. (ci ho provato una ventina di giorni fa di domenica ma non c'eri giustamente) a presto 🔝👍🏻
La seconda serie per me è quella che ha più fascino. Nella terza serie viene aggiunta plastica che le appesantiscono la linea,tra l altro i paraurti di deflettori ,gli specchietti e lo spoiler erano tendenti al tondeggaimento forse per iniziare a kappizzarla, ma tutta questa aggiunta non si addice alla squadratezza elegante della thema
A mio parere è venuto il momento che i diversi video riguardanti un unico esemplare vengano raggruppati in una playlist dedicata. Per i restauri faccio sempre più fatica a recuperare i video precedenti...
Macchina bellissima, come sottolineato da qualche altro utente la targa ed il colore fanno pensare un impiego ministeriale almeno all'inizio della sua vita. È allestita in modo particolare: tetto apribile, clima automatico, sospensioni a controllo elettronico, sedili elettrici con memoria...però non ha i vetri elettrici posteriori ed i poggiatesta posteriori ad abbattimento automatico (altro optional veramente esclusivo della therma, che le cugine 164 e Croma non potevano avere). Bellissima testimonianza di quando l'Italia in fatto di auto non era seconda a nessuno...a pensare come siamo messi adesso c'è solo da piangere.
@@dgmdgm7271 ho pensato la stessa cosa! Da grande appassionato della lancia thema ricordo di avere letto decine di prove su strada sulle riviste specializzate ed era abbastanza raro trovare clima automatico, tetto apribile e sospensioni a controllo elettronico presenti nella stessa vettura! Qui ci sono tutti, con in più i sedili elettrici con memoria, quindi seduto al posto guida hai un'auto davvero full optional...poi apri le porte posteriori e trovi la maniglia...e dallo stato del divano posteriore viene da pensare che non si sia seduto nessuno per anni!
Il colore blu ministeriale è da favola. Gli interni in Alcantara ed il tettuccio apribile un bel tocco di classe. Mio padre aveva una aspirata verde petrolio, finita nel 2007 sotto la pressa dopo 17 anni di onorato servizio. Doveva fare posto ad una più piccola ed economica Ford Fiesta TDCi. Ho il cuore spezzato ancora oggi, funzionava fino all'ultimo giorno come un orologio svizzero!
WOOW La macchina con cui mi sono sposato era grigia metallizzata e ci ho fatto il percorso Chiesa fotografie e dopo il percorso per il ristorante 90 Km circa 15 /7/1995 Bei tempi
Gasi, da te pero’ non mi aspetto che dici “...le auto moderne come contachilometri vanno di piu’” e’ il tachimetro che indica la velocita’ massima ! La Thema l’ho avuta, una gran macchina, una ammiraglia vera. Comunque i tuoi video spaccano, sei un competente della Mad....na 👍👏
Bellissima Thema, nonostante i km tenuta benissimo, certo la manutenzione ha la sua importanza! Dopo essere passata da te, il nuovo papà deve solo godersela! Buona serata a tutti!
Ciao Gasi😊 Che bella Lancia Thema turbo 16V colore meraviglioso 😍 Sia come nel interno e la linea della carrozzeria e molto, molto elegante una classe superiore. Granzie Gasi e Team🤗
Grandissimo Gasi è da pochissimo che ti seguo anzi mi è bastato vedere il video dedicato alla Giulia Quadrifoglio e subito mi hai attirato l'attenzione sei troppo divertente quando affondi l'acceleratore e fai Wuuuuuuuu 🤣🤣🤣🤣🤣 un saluto da Napoli
Ed anche questa thema torna su strada come si deve in particolare su quello che conta cioè la meccanica e sicuramente chi prenderà quest'auto ne apprezzerà l'originalità e se la potrà godere alla grande visto che cammina mica male. Per chi vuole un'auto meno impegnativa rispetto alla 8.32 può essere un acquisto sensato sia nel prezzo che nella manutenzione, poi corredato da una storia di fatture e dati degno dell'appassionato più pignolo come il sottoscritto. Sul tipo di lavoro beh dal gasi e dal suo staff sono abituato bene quindi affrettatevi peccato non poterla portare a casa se no la moglie poi chi la sente😀😀😀 un salutone gasi e a tutti
Semplicemente stupenda... Bellissimo lavoro di restauro... Direi l'arroganza del potere degli anni '90... Quando il nostro Paese diceva ancora la Sua... In ambito internazionale... Che ricordi e che peccato...
Guarda Gabri, x me la versione di punta è sempre stata la turbo 16 LX.....la 8.32 l ho sempre considerata di nicchia ma soprattutto poco efficace ed efficiente rispetto alla turbo 16! Ho avuto 2 TD in casa....grande auto.... O PS: ma le luci posteriori nei piantoni che chicca erano❤️?
Gran belle auto in stile Italiano nulla da dire oltre al fatto che noi Italiani abbiamo fatto la storia dell'automobile di sostanza con i migliori motori al mondo 😉🍀🍀🍀
Ciao Gabri! Complimenti per il lavoro! Domanda: come mai non hai citato la richiesta economica? In altri video davi un’idea sul prezzo che sarebbe stato chiesto di quella determinata vettura. Un saluto, e ancora tanti tanti complimenti per tutti i vostri lavori! 😉
Nonostante abbia parecchie primavere sulle spalle e i suoi difetti, peraltro normali come tutte indipendentemente dal marchio o dalla categoria, resta sempre una gran macchina. A comfort e fascino e anche a piacere di guida non è certo seconda a tante auto moderne. Bellissimo il colore, davvero particolare ed elegante, così come gli interni in Alcantara. Bravissimo a tutto il team Gasi che ha riservato il giusto trattamento a questa "vecchia signora". Dispiace anche in questo caso vedere come la FIAT non abbia saputo dare un giusto seguito a questo modello, Senza naturalmente togliere nulla alle eredi K e Thesis, la Thema resta la Thema.
La K non aveva né la personalità né l'affidabilità della Thema.
La Thesis non è stata mai capita, era troppo avanti.
@@iuciubbb La K era un'ottima idea realizzata malissimo: bei materiali messi insieme alla cazzo di cane, era rifinita come un furgone, e il legno finto era un pugno in un occhio. Però ricordo quella di un mio amico che ce l'aveva: una cazzo di poltrona con le ruote, spaziosa, comoda e silenziosa, con una stiva di aereo al posto del bagagliaio.
Sulla Thesis meglio stendere un velo pietoso: rapporto fumo/ arrosto RIDICOLO, macchina "arrogante", che voleva fare la Mercedes o la BMW torinese, ma senza averne le prerogative, la fiera assoluta del "vorrei ma non posso", e purtroppo se ne sono accorti in tanti.
Una bella donna matura, una linea invidiabile e un cuore caliente.
Non poteva essere che italiana.
Grazie Thema, grazie allo staff Gasi che fa rivivere sogni e ricordi.
La Thema per me rimane un icona degli anni 80/90 un gioiellino da tenere stretto. Un sogno un giorno
185 cavalli inferociti che immagino ci vorranno stare poco rintanati in garage, che macchine e che storia. Grande GaSi un abbraccio da Salerno!! 💥🔝
.... Negli anni 1986-1987 ce l'aveva mio cugino blu proprio come quella, mi ricordo ancora l'incredibile accelerazione che aveva per l'epoca, ero seduto sul divano posteriore e, forse perché molto giovane quindi esile/leggerino, con una partenza da fermo ( forse al semaforo) scivolai letteralmente in alto verso il poggiatesta.... grande Thema!....... ALFISTA DOC 72
La aveva mio padre quando ho preso la patente, ci ho fatto scuola guida nei parcheggi…in prima e seconda sgommava di gas, un vero missile ai suoi tempi👍👍👍
1990, un signore vicino di casa la prese. Bellissima 😍
Mi ricordo che passavo delle mezzore a guardarla dalla finestra. Un giorno, credo impietosito, mi portò a fare un giro. Credo che si trattasse del 2.0 16v.
Ricordo il suono di quel motore ❤❤ ciao Gabry 🔝🔝
Macchina favolosa. Uno dei sogni proibiti dell'epoca🤩
Che bella! Vissuta, ma vissuta bene... Qualche ruga, su una Signora, sta bene, ed è affascinante....
Complimenti al nuovo proprietario
Ho passato parte della mia infanzia su Thema, (una turbo seconda serie, come questa, ed una 2.5td), e niente, sarà che i ricordi sembrano sempre più rosei, ma quando ne vedo una mi vengono gli occhi a cuoricino ancora adesso.
La turbo, all'epoca, era davvero un cannone e la meccanica era a prova di bomba. Data dentro con circa 300k km, (molta autostrada), ed andava ancora benissimo, per prendere poi una td che, anche lei, era una gran macchina e non andava per niente piano.
Bravi Gasi, come sempre, avanti così.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Bravo Gasi. È smettiamola di parlare male dei nostri prodotti. La manutenzione fatta in maniera corretta è tutto. Chi spende giusto risparmia nel tempo. E non solo soldi ma anche tante bestemmie🤣🤣 W le auto italiane🇮🇹🇮🇹💪💪🔝🔝Un salutone a tutti dalla Svizzera.
Antonio
Spettacolo, meraviglia, suprema e intramontabile auto..
La thema é la thema, si é detto tutto!
Thema forever e che fascino...di un'Italia che purtroppo non c'é piú, ma che ci ha lasciato questi gioielli di auto . grazie Gasi!
Bellissima, mantiene inalterato il suo fascino nonostante i suoi 30 anni. Un auto che ha segnato un epoca importante. Gli interni in alcantara sono un "must" del marchio Lancia. Il colore, o la combo colori come dici tu, è molto bella. Grazie per il video.
Che bello questo colore, poi tutto originale con le sue "rughe" che però le donano un gran fascino.
Ciao..sei uno dei più grandi del web...
Mio papà ne aveva una 2000 16v aspirata sw bianca...spettacolare
Me la ricordo come fosse ieri...
Ciao Gabry, la precisione degli interventi di manutenzione del proprietario fa capire quanto sia stata amata come farebbe un violinista col suo strumento musicale 👍
Bellissima Thema! Da 2012 fino a 2020 avevo una turbo 16v Nardi. Rosso scuro con interni in pelle marrone Frau e il volante in legno Nardi. Una macchina ancora veloce oggi, molto piacevole da guidare.
Era il mio quinto Thema, le prime 4 erano tutte turbo 8v.
Saluti dai Paesi Bassi!
Blu con alcantara grigia..... è il massimo. Anche una 8.32 la vorrei così che bella auto. Faccio già i complimenti a chi l acquista.
Già andava discretamente la 2'0, poi turbo, quando il gas è tutto giù le ruote secondo me non toccano terra. Grande come al solito
Bellissima, poi col tettuccio è favolosa 💙
Questa canone🍀brilla nel sole☀️. A me piacono le luce dal fronte, hanno una bella linea, come tutta la macchina. Spero che ha ancora una vita lunga con sua "passaporto" completo. Grazie Gabriele e Team Gasi💪🏻🙋♀️
Gran bella macchina rimessa a punto da veri professionisti.complimenti
Competenza e passione; passione e competenza: è un piacere assistere a ciò che accade qui.
Violino zigano!!!!! Stuuuuupenda!!!!! Buona serata GaSi.
Bella macchina, ebbe enorme successo e si capisce perché.
Concordo in pieno sul fatto che la varietà e la molteplicità delle idee, opinioni (e non solo) ci permette di migliorare senza implodere su se stessi.
Bel video.
Il fascino LANCIA, mio padre ne ha avuto tante, soprattutto Beta, ricordo la beta berlina, beta hp e la hpe. Tutte grandi macchine. Sempre nel ❤️!
Ciao Gabriele, hai proprio ragione che i km non contano ,faccio il meccanico tengo la macchina maniacalmente olio e filtro ogni 10000km, bravo 1.6 multijet con 386000km nessuna perdita ,frizione ancora originale, e se schiacci e ancora come quando lo presa, a 25000km complimenti per pa passione che hai, e pollice 👍per le auto vintag buona serata 👍👋💯
Più guardo i tuoi video e più sono rammaricato del fatto che non tratti anche il settore delle 2 ruote perché saresti un riferimento di assoluta garanzia per molti di noi✌🏻👍🏻
Non mi stancherò mai di sentirti parlare della Thema ...
bravissimo come sempre.
Bella, bella, bella. Una macchina per me insostituibile, io l'ho sempre sognata, avevo da giovane un 16v aspirato dell'89,la tentazione di passare al turbo non mi è mai passata. L'UNICA cosa che non mi è mai andata giù di quella macchina era la cinghia di distribuzione... Così piccola, così fragile. Per me tutti gli altri non erano "difetti" , erano solo "caratteristiche". Ma non posso dimenticare tutte le volte che ho cambiato quella cinghia...personalmente... Ogni 30000km...la mia seconda serie aveva ancora gli specchietti a 2 ancoraggi (questa vedo che ha già il monoancoraggio) e la spia pressione olio al posto del voltmetro... Quanti bei ricordi...
Auto strafiga, ho ancora nel cuore la ie turbo prima serie aziendale, visone metallizzato, alcantara come se piovesse, climatizzatore, spettacolo. 👍 bellissimo il colore di questa del video.
Grazie per il video
Ce l avevo questa machina guidato 235 km/h po ancora
Saluto della Serbia
Non stancano mai i video con la thema, anzi più ce ne sono e meglio è, con la targa Roma, la apprezzo particolarmente.. Fai bene ad indirizzare i collezionisti sulle lancia,se l'hai posseduta, la ami, per i suoi pregi, difetti, é tutto bello. Quanto spero in una rinascita del marchio...spero che in qualche modo riusciamo ad incrociarci nel week end romano, un abbraccio a tutti e uno particolare ad Ema.
Auto favolosa , come te Gabry , sei straordinario , sono sicuro che Ema era li di fianco a te e ti guardava ammirato con il suo sorriso contagioso .
No.Ema no: non ho ancora elaborato, se mai lo capirò. Come diceva Tommy: "perchè?" th-cam.com/video/F16OXjnG2fk/w-d-xo.html 1:05
@@miticoutube Perché purtroppo quando una persona come lui , che ha passato quello che ha passato e quello che ha raccontato nei suoi video sono solo una parte . C'è altro , molto altro , con tutto il coraggio , la forza , la determinazione e la voglia di fare ma non tanto perse stesso , ma per la sua famiglia alla quale a dato tutto specie per i suoi figli che stravedeva , la sua " cara " non solo lo ha tradito ( in tutti i sensi ) ma gli ha tolto i figli lasciandolo solo senza più nessun affetto , allora si è accorto che tutto è stato vano . Negli ultimi tempi era cambiato molto era diventato irriconoscibile e il dispiacere che lo divorava dentro lo ha distrutto , non voleva parlarne e non voleva crederci . E sono sicuro che in un momento di sconforto ha premeditato poi il tutto . Era una persona troppo buona per reagire contro la sua lei , allora lo ha fatto contro se stesso . Il mio tormento e non essere stato capace di stare ultimamente più con lui magari cercando di rompergli le scatole , facendolo reagire , arrabbiare , prendersela anche con me , magari sarebbe andata diversamente , quel giorno non rispose manco più al telefono . Ma non avrei mai immaginato che avesse scelto di fare un gesto simile .
Che auto la Thema , è un ammiraglia indiscutibile, gli interni i suoi comandi , e il suo motore poi , tanta nostalgia 🔝💯✌️😉 al prossimo video
Grande .E da poco che vi seguo complimenti fate bei lavori complimenti
Questo blu è di una bellezza e regalità infinita.
Ciao Gabriele... Complimenti per l'ottimo lavoro eseguito, come sempre e che gran bella Macchina questa Thema e come Cartella!!! Chi se la compra si fa proprio un bel regalo!!!
Colore e targa Roma fanno subito auto blu. Complimenti GaSi !
La risata del GASI mentre prova la vettura non ha paragoni!! Pura passione...
Incredibile Gabri.....quando parli ed esponi le auto "gioielli di famiglia"....sei ancora più coinvolgente del solito 😉😉👍
Erano le ammiraglie che in molti abbiamo visto sulle strade o in mano a professionisti facoltosi, comode, potenti ma a mio parere dal design troppo classico.
Complimenti all'ex proprietario perchè l'ha accudita ed amata come si deve....
Complimenti a te perchè come di consueto ci reimmergi negli anni in cui le macchine erano forse meno comode di oggi ma di sicuro più coinvolgenti.
Grazie per il tempo che ci dedichi, considerato tutto il lavoro che hai......
Il gasi. Pura poesia Gabriele. Complimenti 👍👍👏👋
Gabriele, a parte la bellissima Thema che veramente merita… hai visto che bellissimo sole è entrato dal tettino appena hai nominato Emanuele?!?!? Ci ha illuminato e riscaldato il cuore… ❤️
Saluti dala Serbia!! ... this is an amazing car, I will soon buy it from my friend, same one, and start restoring it. Amazing classic car with potent engine that can beat many modern cars.
La mia prima auto comprata nel 1996 e venduta nel 1999 causa incappato in un “meccanico” che me l’ha distrutta invece di ripararla. Era un salotto e andava veloce una pecca la massa sotto scocca anteriore in basso che si ossidava e quindi si accendevano le spie, ma per me era un sogno e peccato non averla più.
Dove hai sepolto il meccanico ?
Anche dopo tanti anni sulle spalle e parecchi chilometri percorsi, ha ancora da dire la sua! Se si pensa a che belle auto si facevano all’epoca, non capisco perché oggi noi italiani ci siamo completamente persi! Grande Gabriele 💪👍
Bellissima macchina, bellissimo colore. Poi targata Roma, mi ricorda quando qualche anno fa, la vedevi parcheggiata davanti al Quirinale. Spettacolo
La THEMA a sempre il suo fascino x chi la avuta sa che auto 🚗 sia comoda affidabile elegante ciao Gasy
La più bella di sempre è ultima serie turbo 16v SW, blu e alcantara. Un missile da 220 cv, ma di una comodità eccellente.
Da Alfista convinto non posso non ammettere che parliamo di una grande macchina..🔝🍀🍀🇮🇹🇮🇹
Da alfista ho sempre preferito il design della 164......
@@massimomormino2560 Eh, devo dire che anche a mio padre, possessore di una 8.32, piace decisamente più la 164, specie col V6 busso 💗
Buon giorno gabri, ho alcuni bei ricordi nel lontano 1993 quando ero alle mie prime armi in officina e quando arrivava una lancia thema era una gioia..
Cmq bel modo di fare risaltare una stella di casa Italia 🇮🇹 nonché una splendida lancia
Ascolto sempre con molta attenzione le tue spiegazioni e le tue osservazioni, che mi servono per trattare questo genere di auto, contesto yantaimer
Grazie e continua sempre al top
Buona giornata
Bella Gabri. Complimenti,grazie del video.
Gabriele sai che cosa avrei fatto? visto che non ha più gli autolivellanti avrei sostituito la pulsantiera della console centrale mettendo quella senza la selezione della taratura sospensioni.
Per il suo lancio ricordo che la rivista Gente Motori di dicembre 1984 aveva in copertina un suo adesivo olografico, tecnologia abbastanza innovativa per l'epoca. Grande macchina che lanciò il motore turbodiesel veloce.
Se le mie finanze me lo permettessero la prenderei subito, è bellissima🔝❤
Gran bella macchina, anche oggi 👍👏👏👏
Comunque il mitico Lampredi, con certe potenze ha il suo unico è inconfondibile caratterino.... bellissima davvero. Avrebbero dovuto non abusare del nome Thema con quel carrettone sgraziato di origine Chrysler
Per carità......un'operazione fallimentare anche con la Freemont e qualche altro cassone....
@@massimomormino2560 l'hai mai provata? Era un'auto fantastica, la cazzata è stata limitarsi a mettergli lo scudetto lancia e basta.
Della Sebring/Flavia non parliamone per carità.
Freemont invece è stato un successo: rispetto alla Journey, ne hanno vendute un casino
Una macchina meravigliosa, interni grigi in alcantara bellissimi, non digerisco molto il "blu polizia" della carrozzeria
Ricordi indelebili di questo fantastico mezzo. Il mio vicino l aveva uguale a questa mentre mio zio aveva una turbo 16 201 cv del 93.auto stupenda. Continua così caro Gabriele, spero di vederti presto. (ci ho provato una ventina di giorni fa di domenica ma non c'eri giustamente) a presto 🔝👍🏻
Che ricordi.....🥲....
Un' abbraccio!!! 🤗🤗🤗
Gasi number one!!!👍👍
La seconda serie per me è quella che ha più fascino. Nella terza serie viene aggiunta plastica che le appesantiscono la linea,tra l altro i paraurti di deflettori ,gli specchietti e lo spoiler erano tendenti al tondeggaimento forse per iniziare a kappizzarla, ma tutta questa aggiunta non si addice alla squadratezza elegante della thema
A mio parere è venuto il momento che i diversi video riguardanti un unico esemplare vengano raggruppati in una playlist dedicata.
Per i restauri faccio sempre più fatica a recuperare i video precedenti...
È da poco che vi seguo fate sempre ottimi lavori 🎉
Sicuramente ora che finisco di guardare il video e la macchina è già venduta...🇮🇹🔝❤
Che macchina e che colore, ricordo il recupero, fantastica la Lancia Thema
Quel colore blu è bellissimo. La rende molto elegante
Che bella, targata Roma. Probabilmente uscita dalla storica Rosati di Viale Mazzini
Macchina bellissima, come sottolineato da qualche altro utente la targa ed il colore fanno pensare un impiego ministeriale almeno all'inizio della sua vita. È allestita in modo particolare: tetto apribile, clima automatico, sospensioni a controllo elettronico, sedili elettrici con memoria...però non ha i vetri elettrici posteriori ed i poggiatesta posteriori ad abbattimento automatico (altro optional veramente esclusivo della therma, che le cugine 164 e Croma non potevano avere). Bellissima testimonianza di quando l'Italia in fatto di auto non era seconda a nessuno...a pensare come siamo messi adesso c'è solo da piangere.
Sarà per un guidatore un po' egoista.,,,,,😄
@@dgmdgm7271 ho pensato la stessa cosa! Da grande appassionato della lancia thema ricordo di avere letto decine di prove su strada sulle riviste specializzate ed era abbastanza raro trovare clima automatico, tetto apribile e sospensioni a controllo elettronico presenti nella stessa vettura! Qui ci sono tutti, con in più i sedili elettrici con memoria, quindi seduto al posto guida hai un'auto davvero full optional...poi apri le porte posteriori e trovi la maniglia...e dallo stato del divano posteriore viene da pensare che non si sia seduto nessuno per anni!
Il colore blu ministeriale è da favola. Gli interni in Alcantara ed il tettuccio apribile un bel tocco di classe.
Mio padre aveva una aspirata verde petrolio, finita nel 2007 sotto la pressa dopo 17 anni di onorato servizio. Doveva fare posto ad una più piccola ed economica Ford Fiesta TDCi.
Ho il cuore spezzato ancora oggi, funzionava fino all'ultimo giorno come un orologio svizzero!
Grande Gasi!!! La Thema è la macchina più bella costruita dalla Lancia. E questa è proprio bella 💪💪
Bellissimo video conclusivo di questa serie Gabriele!
WOOW La macchina con cui mi sono sposato era grigia metallizzata e ci ho fatto il percorso Chiesa fotografie e dopo il percorso per il ristorante 90 Km circa 15 /7/1995 Bei tempi
Ciao Gabri un saluto dal belgio bellissima macchina non sai quanto mi fa piacere il tuo canale mi fa sognare con tutte queste auto italianne ♥️🇮🇹
Gasi, da te pero’ non mi aspetto che dici “...le auto moderne come contachilometri vanno di piu’” e’ il tachimetro che indica la velocita’ massima ! La Thema l’ho avuta, una gran macchina, una ammiraglia vera. Comunque i tuoi video spaccano, sei un competente della Mad....na 👍👏
Bellissima Thema, nonostante i km tenuta benissimo, certo la manutenzione ha la sua importanza! Dopo essere passata da te, il nuovo papà deve solo godersela! Buona serata a tutti!
Sicuramente....
Ma senza chiedere troppo
@@fabiogalli5347 Certamente, come tutte le "vecchiette" vanno usate con accortezza...
La Gasi è la Bibbia delle Lancia. Complimenti ragazzi
Ciao Gasi😊
Che bella Lancia Thema turbo 16V colore meraviglioso 😍
Sia come nel interno e la linea della carrozzeria e molto, molto elegante una classe superiore.
Granzie Gasi e Team🤗
Grandissimo Gasi è da pochissimo che ti seguo anzi mi è bastato vedere il video dedicato alla Giulia Quadrifoglio e subito mi hai attirato l'attenzione sei troppo divertente quando affondi l'acceleratore e fai Wuuuuuuuu 🤣🤣🤣🤣🤣 un saluto da Napoli
Auto bellissima,mi fa' 😯😢 tornare indietro di trenta anni
Profumo di anni '90 dentro questa vettura... Un auto da sciuri...
Ed anche questa thema torna su strada come si deve in particolare su quello che conta cioè la meccanica e sicuramente chi prenderà quest'auto ne apprezzerà l'originalità e se la potrà godere alla grande visto che cammina mica male. Per chi vuole un'auto meno impegnativa rispetto alla 8.32 può essere un acquisto sensato sia nel prezzo che nella manutenzione, poi corredato da una storia di fatture e dati degno dell'appassionato più pignolo come il sottoscritto. Sul tipo di lavoro beh dal gasi e dal suo staff sono abituato bene quindi affrettatevi peccato non poterla portare a casa se no la moglie poi chi la sente😀😀😀 un salutone gasi e a tutti
Ma che gran macchina stupenda di quel colore
Semplicemente stupenda... Bellissimo lavoro di restauro... Direi l'arroganza del potere degli anni '90... Quando il nostro Paese diceva ancora la Sua... In ambito internazionale... Che ricordi e che peccato...
Meravigliosa troppo bella. Buona serata bravissimi come sempre 👍👍👍
Bellissima, se non la vendi, contattami che mi interessa..... Colore spaziale, tetto apribile e turbo 😍
Dubito non sia gia stata acquistata......
Gasi fai mai qualche saab 9000 dell epoca della thema ? È una macchina che ho sempre amato oltre alle nostre classiche!
Bella vintage complimenti gabry ma le croma ti capitano mai?
Ciao Gasi! Bellaaaa anke questa👍🏻
P.S "Colleziono automobilisti della domenica"🔝😆
Nn me ne parlare va...🤦🏼♂️
bellissimaaaaaaa. abracci da mar del plata. argentina
Oltre ad avere un ottimo motore, il colore della vettura è veramente interessante.
Guarda Gabri, x me la versione di punta è sempre stata la turbo 16 LX.....la 8.32 l ho sempre considerata di nicchia ma soprattutto poco efficace ed efficiente rispetto alla turbo 16! Ho avuto 2 TD in casa....grande auto....
O
PS: ma le luci posteriori nei piantoni che chicca erano❤️?
Gran belle auto in stile Italiano nulla da dire oltre al fatto che noi Italiani abbiamo fatto la storia dell'automobile di sostanza con i migliori motori al mondo 😉🍀🍀🍀
Bellissima questa Thema! Colore fantasy!!
Ciao Gabri! Complimenti per il lavoro! Domanda: come mai non hai citato la richiesta economica? In altri video davi un’idea sul prezzo che sarebbe stato chiesto di quella determinata vettura. Un saluto, e ancora tanti tanti complimenti per tutti i vostri lavori! 😉
Complimenti
Bel canale,complimenti. A livelli del compianto Sabatino.
Eccola! Proprio bella! Beato chi se la compra
In terza anche la i.e. scattava che era un piacere! Che macchina che era la Thema....
Bellissima Bel video La vorrei per andare in parrocchia la domenica .
Rivoglio un Italia automobilistica come quella degli anni 90 !