Ioniq 6 harga 1,2 M 100 Km Listrik 70.000 Innova Zenix harga ± 500 Jt 100 Km Bensin 120.000 Selisih Harga Mobil 700 Jt Selisih BB 50.000 x 30 hari = 1,5 Jt/bln Andaikan 700 Jt dijadikan Usaha, maka akan menghasilkan relatif normal profit 10% /bln maka akan menghasilkan 70 Jt /bln Maka jika anda memilih mobil Listrik utk hemat, berarti anda salah hitung Tapi jika anda memilih mobil Listrik krn modernisasi mgkn itu tepat
kalo masih pake pertalite jangan pamer2, masih netek sama negara, ga usah jumawa, idup anda masih disuapin. Macem bocah ngerengek minta mainan, marah2 kalo ga dibeliin ga dikasih. Yang beli mobil 700 juta ngga bego bang, mereka udah punya duit puluh kali lipat, orang yang punya duit 2-3 miliar pun mikir beli mobil 700 juta keatas. Yang beli mobil seharga ini bukan yang dompetnya kere, bukan orang2 yang baru beli mobil, mereka udah nyicip mercy bmw levelnya, yang beli mobil ev untuk efisiensi dan mobil kesekian. Aset banyak duit di rekening bisa diatas 5M, belum saham, dan usaha2 lainnya. Jadi bukan ecek2. Kalo mainannya aja 700 juta real usahanya berapa bang, jangan dungu lah. Itung2an anda itu kalau cocok kalau diliat dari sudut pandang yang ngga punya duit atau pas2an duitnya. Ngga valid buat mereka yang beli mobil ini, yang mana harganya cuma 1/10 total asset. Logika lah. Cuma orang tolol punya duit pas2an 1M beli mobil seharga ini sisanya luntang lantung, ya inilah mental karyawan.
Gak bisa dibandingin sih, rata rata yang beli mobil listrik mustahil mobilnya cuma satu dan mobil listrik gak mungkin mobil pertama, kalo masalah duitnya bisa dibikin usaha sih yang mampu beli mobil diatas 1m penghasilannya udah pasti lebih, jadi gak bisa dibanding Innova sama mobil mewah
Y klo yg bli mobil harga mahal gtu bisnis ny ush bnyak jadi gak menadang mending lgi. Beda kalo kaya saya yg cuma mampu beli LCGC jd masih mikirin mendang mending mikirn iritnya hahaha
Yakin tuh 700juta buat usaha konsisten margin 10% sampe 10 tahun bertahan? 700jt sih buat pedagang UMKM kaya gw gede banget lho, profit 10% itu kecil banget sih Itu menurut gw doang pedagang tahu goreng😂
Pernah lihat mobil ioniq gini di jalan dan rasanya bahagia sekali karena semangat nguliku jadi meletup-letup, ga berharap punya sih cuma ikut bahagia aja klo ada orang bisa beli
Ikut bahagia krn Indonesia bisa kedapatan mobil keren, ga perlu nonton YT liat di Korea/Eropa buat mantengin ioniq 6 😂, sama kayak ioniq 5 kmrn ga kepikiran bisa masuk indo
Ni mobil Hyundai dari baru rilis seri Ioniq 5 emang udah excited banget. Desain emang futuristik, fitur"nya juga keren. Jadi emang excited banget kalo lihat serinya Ioniq dijalan. Apalagi waktu ini sempet lihat rombongan Ioniq lewat di bali. Seneng banget mobilnya emang keren". Yah walaupun harga emang belum affordable, tapi pasti target pasarnya juga jelas" udah pasti beda
jujur gue happy dan senengvkalo lihat mobil ini ada dijalan indo.. berasa ada di negara maju.. klo gue punya duit banyak pilih mobil ini bukan buat jarak jauh siih.. buat keseharian kerja antar kota aja. 😅
Menurut ku, ideal nya kendaraan listrik saat ini adalah untuk transportasi umum. Jarak tempuh udah pasti berapa kilometer. Dan waktu tunggu di poll bisa digunakan untuk ngecas baterai.
Beberapa hal yang menurunkan lifetime battery ❌Tingginya amperr charging ❌tidak ada nya jeda waktu untuk pendinginan battery antara pemakaian dan charging, efek nya battery overheat intinya agan agan jangan lupa memasukan lifetime battery ya, jadi perbulan harus menyisihkan untuk persiapan ganti battery
Mungkin nanti bisa di tes lg setelah 1 atau 2 tahun kedepan, untuk melihat penurunan kualitas dan kapasitas dari baterai nya , berhubung ini mobil baru 😊
Mudik yg lalu, udah liat di rest area batang, mobil listrik lg ngecas, kita istirahat 45 menit, dia belum selesai ngecasnya, ngeliat driver sama penumpangnya terlihat bedmut 😂
Aku pernah pakai mobil listrik.... murah harganya di tahun 1995, harganya cuma 400ribu... Ketika dipakai sama anakku yg usianya 3 tahun, heheh gak sampai 1 puteran di kompleks rumah, sudah habis batereynya...terpaksa mendorong aku..
Sesuatu barang yang punya baterai pasti ada usia pakai baterainya itu sendiri dan jarak tempuh baterai akan menurun seiring lama penggunaan (jarak tempuh semakin pendek). Mobil listrik gak ada bedanya sama HP yg kita pakai saat ini jadi bisa dikategorikan sebagai gadget.
ya tinggal pilih udara yang lo isep itu lebih banyak karbon atau mau lebih bersih. Ngitung ekosistem itu secara keseluruhan silakan bandingkan ekosistem EV dan ICE, dari hulu ke hilir energinya sampai limbahnya, dari produksi, mining sampe logistiknya, dari jumlah pabrik dan supply chainnya. Mau diitung gimanapun ekosistem ev jauh lebh bersih, gitu aja. minim limbah dan proses battery jauh lebih clean drpd proses bensin/bbm, dan battery bisa di recycle teknologinya udah ada. OIL and GAS bisa direcycle? Ya tinggal pilih berak sembarangan atau di wc, gitu aja sih, perkara lingkungan jauh lebih advance daripada perkara dompet, mindsetnya jauh diatas daripada orang rata2. Kalo bilang battery mahal, ya emang sekarang masih mahal tapi 5-10 tahun lagi? jauh lebih affordable, wajar teknologi baru selalu gitu. Suka lupa biaya bensin setahun itu bisa tembus 50-60 juta, dalam 8 tahun keluar duit bisa 400jt. Okelah ngirit cuma 300jt. Kira2 harga baterai di tahun ke 8 seharga 300jt kah? Berani taruhan? Belum biaya service yang jauh lebih mahal drpd mobil ev, jelas itu. mobil ICE perlu ganti oli, busi, filter, fluid2, belt dll. Mobil ev parts jauh lebih sedikit dan perawatan jauh lebih minim. Ga percaya? riset sendiri, itung sendiri, pabrikan gede pada ga bego ngeliat masa depan, mereka punya proyeksi jauh kedepan, dan kenapa macem2 pabrikan pada jor2an riset dan mengembangkan EV. Mereka bukan orang2 bego.
@@ntznbgztlimbahny mo d bikin apa? G usah ngayal jauh2 dh ngaku aja. Batere aa ato aaa yg biasa d pake bwt remot ato maena tu d buang kmana? Taunan loh itu pkenya. Skrg d tmbh batere moblis dmna bhkn negara skelas US aja bru mo bikin uu utk pengolahan limbahny. Slama masa penelitian, limbahny mo d apain? Akuin ajlh manusia blm mampu bikin green energy. Slogan2 green energy tu cm bullshit doank. Ujung2ny limbah g trkendali dmna2
Berarti dari data tadi isi baterai kurang lebih 200rb dari 0 sampe 100%.. Bisa jarak +-400km, klo pake BBM pertamax kira2 500rban sampe semarang, Jadi ya worth it, nggu isi baterai 30menitan bisa sekalian istirahat di rest area. Kadang istirahat malah bisa sejam sendiri apalagi klo bawa anak kecil.. Cocok buat harian pulang kerja di charge pagi penuh, sekali penuh bisa buat seminggu klo data akurat 400km..
Siap2... 5th - 7th kemudian ganti baterai, artinya hampir sama seharga mobilnya. Sepertinya masih jauh dari harapan program pemerintah utk mengurangi polusi n kelangkaan BBM utk beralih ke listrik, sbb blm bisa menjangkau semua kalangan.
@@javasstudio1688yang digaris bawahi bukan orang kaya mampu taoi program pemerintahnya blok. Itu yang dimaksud koment di atas!!!otak dungu selalu dikaitkan dengan irang kaya padahal yang digaris bawahi bukan hal tersebut!!
Dari semua diskusi dan debat ini, menjadi peluang investor yg sekaligus pejabat, bisa bikin regulasi yg menguntungkan bisnisnya, karena dari diskusi ini 95% mindset materialistik masyarakat sudah terbentuk, entah masih mampu atau kere, kalau mindset begini, jadi sasaran empuk produsen...
Lihat video ini semoga bisa kebeli. Untuk masalah ideal menurut saya cukup sich dgn charger 1x dengan kaki tidak sekolah😂. Yg jadi penasaran apakah bisa nggak nich kalau di tanjakan extrem karena ada beberapa tempat di Indonesia dgn tanjakan extrem
Seharusnya bisa, gw pernah ngeliat mobil Wuling air ev, naik tanjakan tajam, mungkin 40 derajat, mungkin bisa searching tanjakan goa gong. Disitu banyak yg nyangkut, tapi Wuling air ev bisa naik dengan nyaman. Jadi seharusnya mobil ioniq bisa lahap juga
@@kapurbaroes3729 yoi bang, ridwan hanif malah lebih extrim lagi ngetes wuling air ev ke tanjakan cino mati hehehe, tapi ya gk bisa stop n go kaya ioniq 5 sih
Saya juga pernah Purwodadi ke Semarang dengan jarak tempuh 70km an dan waktu 2 jam karena saya agak pelan dan biaya waktu itu habis 50ribuan dan yang saya pakai yamaha Nmax
@@gallantdarmawan ..... Mgkn dia gak pinter berhitung, gak teliti menghitung. *Orang yg kerja di Jogja, Magelang, Semarang, sangat banyak yg mudah ditipu Kredit Kendaraan.* Karena pemikiran mereka gak maju, uang paspasan tapi mikirin gengsi, . Coba bayangkan, fungsi motor utk bekerja, tp pas udah kerja, malah kredit beli motor. Kalo orang Jogja, Magelang, Semarang yg penghasilan pas-pasan dan pinter berhitung, gak bakalan beli Nmax, pastinya sabar pake Scoopy, Vario, Fino, Freego, atau malah pake aja motor bekas. Kendaraan itu yg penting aman plat pajak, mesin, ban, oli, dll. Orang yg beli Nmax kredit padahal gaji paspasan itu otaknya disusupi setan dealer, makanya habis gajinya bayar cicilan utang.
Banyak yg mempertimbangkan soal pergantian baterai, batu bara dll. Semua energi itu dari hasil bumi, dan itu ada batasannya. Manusia harus beralih ke teknologi baru yg harusnya bisa meminimalisir kerusakan pada lingkungan. Tapi hal seperti ini yg tidak di sukai oleh orang² yg gila cuan. Yg penemu free energy aja di serang Intinya balik lagi kepada manusia itu sendiri yg serakah atas segalanya. Mobil listrik gini hampir sama dengan mobil bensin. Cuma minim asap polusi udara dari kendaraan
Hitung-hitunngannya kayaknya meleset. Kenapa demikian? Karena sumber tenaga battery itu beda dengan bbm. Kalau bbm mau bensin tinggal 25% power mesin masih stabil. Kalau hitungan battery 100% mampu menempuh jarak sekian km, namun hal ini bisa menurun kalau battery tinggal 40% kebawah. Itulah sebabnya ketika battery tinggal 59% harus charge ampe penuh. Oh ya, di pengisian listrik, sekali charge membutuhkan daya setidakbya 12,3 kWatt alias 12.300 watt. Kalau untuk home charging, daya minimalnya 3,3 kilowatt alias 3300 watt. Kalau anda punya daya rumah kurang dari 4000 Va mending buang jauh2 beli mobil listrik. Lalu, entah battery apa yang digunakan. Kalau pakai lithium, sebaiknta jangan sampai bocor, ataupun konslet, karena lithium sangat berbahaya jika terkena korsleting.
Haha ideal bkn kemajuan tpi k arah gengsi ikut2an negara maju,,,biar ketinggalan mpe lupa tugasnya mesejahterakan rakyat yg blm smpai saat ini,,,bgaimana pemerintah negeri ini kacruutt,,,stiap bln tgihan listrik meledakkkk😅😅😅😅
Yang punya mobil listrik rata2 listrik rumahnya golongan R-3, lagian cuman dipale didalam kota : nganter anak sekolah, belanja, ke trmpat tongkrongan. Kalau keluar kota baru pake Alfard atau GLS 😂
Beberapa mobil listrik yg sudah direview sampai baterai habis menunjukkan bahwa tidak ada penurunan performa kendaraan bahkan sampai baterai posisi tinggal 5%. Jadi statemen Anda kurang tepat kalau baterai sisa 40% akan terjadi penurunan performa kendaraan. Pengisian baterai pada posisi 59% lebih disebabkan range anxiety, perasaan takut kehabisan baterai.
Beneran ngga? Jujur gua ga tau sih pengen banget beli kona baru biar bisa luar kota udah pake wuling jadi males pake mobil yg bensin🥲🥲bensin mahal wkwkwk
Jgn lupa kalau sekitar 80%harganya adalah harga baterai nya yg kalau soak hrs ganti baru, tidak bisa diperbaiki dan tidak bisa di daur ulang😂😂😂... Bayangin kalau ngecharge ada antrian maka per 30 mnt an br jalan antrian 😂😂😂 harga 1.2M buat mobil memang utk kelas atas 😂😂😂
Klo untuk didaerah jakarta dan sekitarnya ini mobil wortit banget, karena masih ada tempat pengisian batrenya, klo daerah2 yg gk ada pengisian batre jdi sering kepikiran klo buat jauh tkut gk nyampek
Kalo buat usaha travel, ok, balik modal, kalo pake sendiri yang memang perlu mobilitas tinggi, ok juga....tapi sekedar punya2an ,..rugi,...jadi harus byak2 jalanin nih mobil
Secara logika.... Harga 1.2 m.....120.000 liter x Rp 10.000 ( pertalite). Ibarat tiap hari kita 50 km saja jalan...kita sudah nikmati 6.5 tahun (pemakaian BBM).... Soal biaya perawatan kita lebih murah dan fleksibel dan cas listrik biarpun lebih murah....start awalnya lebih mahal ...😂😂😂😂...kita pakai logika aja deh...kita beda level bang ....selamat menikmati
@@santoteguh7823 Begini mas, konteksnya itu bukan masalah harga atau estimasi biaya kedepannya, tapi masalah timing pengisiannya, kalau semisalkan pengendaranya terburu-buru harus meeting ataupun agenda lain yang sifatnya urgent dan mereka dalam posisi kehabisan bahan bakar, ya tentu mobil listrik bukan jadi rekomendasinya dikarenakan kita tau untuk saat ini pengisian daya mobil listrik butuh waktu yang cukup lama, jadi mobil konvensional lebih optimal. Kalau berbicara masalah level sih saya no comment lah ya, biar teman-teman netizen sendiri yang menilai.
Untuk saat ini worh it sih, nanti kalau sudah banyak yg punya harga chargenya pasti naik karena permintaan lebih besar dibanding stok, dan juga enggak 30 menit lagi nunggunya karena gantian isi. Perbandingan motor mudik isi bensin, defaultnya enggak sampai 5 menit dari kosong sampai luber, namun karena lagi musim mudik dan antri bisa nunggu sampai 1 jam, itu isi bensin full maks 5 menit, apalagi isi batre nunggu 30 menit, apakah besok hari baru kelar karena efek antrinya?
selama stasiun pengisian listrik itu udah banyak (di luar kota2 besar), mau mobil listrik yang murah pun jadi bisa dimaksimalin kenyamanannya. untuk indonesia sendirikan masalahnya ada di persebaran stasiun pengisian listrik, kalo spbu kan ampe eceranpun ada, jadi kalo apes2 abis bensin bisa nyuntik pake eceran buat gas ke spbu terdekat.
Jd pengen nih.. sementara pakai motor listrik dulu dah. Udah 1 tahun lebih gk ke spbu. Biasanya 1 pekan sekali 70rb pertamax. Motor bengsin buat anter bocil sekolah
Tambahan...... jgn lupa nginep dihotel yg parkirannya ada colokan listrik buat ngechas .. klo ngga ya harus punya sodara di tempat tujuan... Klo ngga sih PR juga.
masih bingung sama komentar, klo orang tajir mah cuma buat anter anak sekolah bla bla bla. klo jalan jauh ya pake alprat, lambo lah kalau gitu, tujuan mobil listrik di ciptain itu untuk apa nyet. ??? buang² energy listrik yg katanya disuruh hemat listrik ??
Tambah minyak di mana saja bisa...baru cepat..baterai Masi menunggu 30 menit...itu klw perjalanan suda....panjang..terlalu lama. Trus baterai. Di tempat kusus
Mobil listrik layak dibeli dg catatan 1. Waktu charging sekitar 30 menit utk jarak tempuh 200km 2. Terdapat banyak tempat charging di rest area dan semua kantor PLN
Semoga tdk korslet sperti di pasar2 dan gedung2 lah, kan listrik.. itu yg sy pahami klo mendengar kata listrik. Smoga ada yg menemukan BB yg lain yg lbh baik utk bumi ini. 🙏
Kita di ajarkan barang yang habis di pake diamkan 20-30 menit dulu agar batre gak cepet bocor. Baru di charge Jadi istirahat 30 menit dan 30 menit charge ya 1 jam terbuang percuma
Depannya mirip Lamborghini Urus, belakangnya mirip Porsche 911. Saya pribadi sih lebih suka desain Ioniq5, ga tau kena kaya tampilan klasik di era modern aja sih, apalagi mobil elektrik desain kotak kotak itu jarang, biasanya bentuknya futuristik kaya di video
❤😅, Mas bro, jgn jauh2 dong entah lobet dong soalx aggak repot kl jarak jauh ok smg ckp sampai ditujuan, sebaikx pemerintah adakan tempat cas di disalpamart dan indomart spy bisacas tdk kwstir ook tks.
Inget juga ini hujan, posisi tol Trans Jawa keadaan hujan besar pasti banyak genangan, oke gpp waktu itu, tapi kalau ga rajin detailing luar dalem bagian baterai kotor panas tidak terdistribusi dengan baik, lifetime baterai pasti gampang drop😅😅😅
Coba tes mobil ky gtu jgm cuma di jakarta . Bawa sini ke kalimantan lintas2 kabupaten yg jauh2 biar kbukti tangguhnya n optimalnya punya unit ky gitu. Gmna susahnya punya unit ky gitu .. bru deh ktauan smua seneng n susahnya punya unit bgtu
Udah 1/2 jalan lah teknologi batrenya, tunggu beberapa tahun lagi sampe batre dengan harga dan berat yang sama, kapasitasnya 2x lipat dari sekarang. Klo soal mesin sih udah 90%, efisiensi dan tenaganya udah OK mesin mobil listrik. Bottleneck nya emang di batre
klo saya, beli kendaraan menyesuaikan kebutuhan..penting bisa buat aktifitas. harga berapapun ga masalah bensin atau ev..selera. ga pernah itung2 an buat biaya bensin..hem
Mobil ini sasaran pasarnya orang kaya yang kalaupun beli itu buat koleksi,bukan dipake setiap hari. Yang koment mendang mending berarti bukan target pasarnya.
kalau pinter sih seharusnya di regeneratorin, alias dinamo penghasil listrik di salurkan ke baterai, jadi seterusnya akan sirkulasi arus, buat jarak jauh pasti bisa asalkan kuat panas.
Mobil listrik sebenarnya bahan baku kuga berasal dari sumber alam yg tidak terbarukan (seperti bbm pada umumnya) jadi mobil listrik bukan solusi, hidup itu cari fungsi bukan gengsi 🙏🏻
😮💨😮💨😮💨Minggu kemarin pas ngadem di rest area kali jati Cipali... Behhh yg punya mobil listrik ngeluhh bgt .. katanya GK bisa buat di paksain buat jalan pas siang ... Apalagi pas area toll Subang Majalengka .. mobil udah lemot karena overheat
Seperti update patch wakanda sebelumnya, EV di wakanda baru bisa buat kota kota jawa saja, di pulau lainmah satu dua biji doang charging station 😅 jadi untuk sekarang munkin belum efisien buat gw
ujung2 nya nanti harga ngecas naik...kayak naik nya harga bensin...klo nggak , pln merugi...dan yg sulit nya dapet batre korslet , ledakan nya waw....dahsyat....nggak brapa beda dengan bom waktu...
sebenarnya mobil listrik menurut saya pribadi cocok untuk orang yg tidak sering di kejar waktu dan punya kebiasaan santuy ,dan orang yg gonta ganti mobil per 5 tahun,karena kl pas kena pergantian batterai pasti gurih,dan sepertinya usia 5 tahun mobil listrik akan lumayan drop harga secondnya
Klo mobil sdh menjadi ev kemungkinan dimasa depan hrg akan semakin murah mirip fenomena HP. Hp jaman dulu ga canggih tp harga mahal, seiring dgn waktu dan persaingan hrg HP jadi murah dan efeknya adalah jika rusak akan menjadi sampah krn sdh tdk ada yg mau membeli HP second. Kemungkinan dimasa depan ev jg akan seperti itu. Jika rusak lsg buang. Limbah mobil akan makin byk. Sy lebih mendukung mobil BBG. konvensional dan bebas polusi juga.
Untuk sekarang, Mobil listrik hanya untuk secendary car (Mobil Pendukung). Gak mungkin untuk yang pertama. Karena di setiap SPBU belum tentu ada charging station. Seharusnya pemerintah lebih giat mendorong perluasan charging station, biar pembelian mobil listrik jadi lebih melonjak. Dan juga dibagian pembangkit listrik, sudah harus diganti dgn yg terbarukan, contoh Sinar Matahari, Angin, dan Air. Kalau Nuklir, kita (Khususnya saya) masih ngeri dgn bahaya yg ditimbulkan karena radiasinya. Seperti jepang itu, yg sampai skrng belum sepenuhnya membersihkan dampak kebocoran dari Pembangkit listrik nuklirnya. Dan juga harus di SNI kan model Baterai dan colokan untuk chargingnya, mulai dari spd motor listrik sampai truck listrik. Biar kalau isi daya itu enak, ya semacam handpnone lah. Kalau kita gak bawa kabel dan charger bisa pinjam temen kita. 😁😁 Untuk harga saya gak masalah, toh juga produk baru. Harga segitu juga profit perusahaan paling cuman 10%, sisanya kembali untuk Meriset tumbuh kembang mobil/motor listrik kembali. Jadi, kita harus berterima kasih kepada orang" kaya yg sekarang. Karena mereka, kita semua bisa menikmati mobil listrik yg murah meriah di masa depan. 😁😁
Ioniq 6 harga 1,2 M
100 Km Listrik 70.000
Innova Zenix harga ± 500 Jt
100 Km Bensin 120.000
Selisih Harga Mobil 700 Jt
Selisih BB 50.000 x 30 hari = 1,5 Jt/bln
Andaikan 700 Jt dijadikan Usaha, maka akan menghasilkan relatif normal profit 10% /bln maka akan menghasilkan 70 Jt /bln
Maka jika anda memilih mobil Listrik utk hemat, berarti anda salah hitung
Tapi jika anda memilih mobil Listrik krn modernisasi mgkn itu tepat
kalo masih pake pertalite jangan pamer2, masih netek sama negara, ga usah jumawa, idup anda masih disuapin.
Macem bocah ngerengek minta mainan, marah2 kalo ga dibeliin ga dikasih.
Yang beli mobil 700 juta ngga bego bang, mereka udah punya duit puluh kali lipat, orang yang punya duit 2-3 miliar pun mikir beli mobil 700 juta keatas.
Yang beli mobil seharga ini bukan yang dompetnya kere, bukan orang2 yang baru beli mobil, mereka udah nyicip mercy bmw levelnya, yang beli mobil ev untuk efisiensi dan mobil kesekian. Aset banyak duit di rekening bisa diatas 5M, belum saham, dan usaha2 lainnya. Jadi bukan ecek2.
Kalo mainannya aja 700 juta real usahanya berapa bang, jangan dungu lah.
Itung2an anda itu kalau cocok kalau diliat dari sudut pandang yang ngga punya duit atau pas2an duitnya. Ngga valid buat mereka yang beli mobil ini, yang mana harganya cuma 1/10 total asset. Logika lah. Cuma orang tolol punya duit pas2an 1M beli mobil seharga ini sisanya luntang lantung, ya inilah mental karyawan.
Gak bisa dibandingin sih, rata rata yang beli mobil listrik mustahil mobilnya cuma satu dan mobil listrik gak mungkin mobil pertama, kalo masalah duitnya bisa dibikin usaha sih yang mampu beli mobil diatas 1m penghasilannya udah pasti lebih, jadi gak bisa dibanding Innova sama mobil mewah
@@ntznbgztyaudah lah ya, pemikirannya dangkal cuma semeter, dikira orang tolol kali duit pas pasan beli mobil diatas 1m😂
Y klo yg bli mobil harga mahal gtu bisnis ny ush bnyak jadi gak menadang mending lgi. Beda kalo kaya saya yg cuma mampu beli LCGC jd masih mikirin mendang mending mikirn iritnya hahaha
Yakin tuh 700juta buat usaha konsisten margin 10% sampe 10 tahun bertahan?
700jt sih buat pedagang UMKM kaya gw gede banget lho, profit 10% itu kecil banget sih
Itu menurut gw doang pedagang tahu goreng😂
Pernah lihat mobil ioniq gini di jalan dan rasanya bahagia sekali karena semangat nguliku jadi meletup-letup, ga berharap punya sih cuma ikut bahagia aja klo ada orang bisa beli
Hahaha sama bang 😂
Sok asik lu ahh
Ikut bahagia krn Indonesia bisa kedapatan mobil keren, ga perlu nonton YT liat di Korea/Eropa buat mantengin ioniq 6 😂, sama kayak ioniq 5 kmrn ga kepikiran bisa masuk indo
Mending ngk ush punya serius,harga batre separo harga mobil & kalo rusak barang inden lama
Mending paki bbm
Ni mobil Hyundai dari baru rilis seri Ioniq 5 emang udah excited banget. Desain emang futuristik, fitur"nya juga keren. Jadi emang excited banget kalo lihat serinya Ioniq dijalan. Apalagi waktu ini sempet lihat rombongan Ioniq lewat di bali. Seneng banget mobilnya emang keren".
Yah walaupun harga emang belum affordable, tapi pasti target pasarnya juga jelas" udah pasti beda
jujur gue happy dan senengvkalo lihat mobil ini ada dijalan indo.. berasa ada di negara maju.. klo gue punya duit banyak pilih mobil ini bukan buat jarak jauh siih.. buat keseharian kerja antar kota aja. 😅
Menurut ku, ideal nya kendaraan listrik saat ini adalah untuk transportasi umum. Jarak tempuh udah pasti berapa kilometer. Dan waktu tunggu di poll bisa digunakan untuk ngecas baterai.
Beberapa hal yang menurunkan lifetime battery
❌Tingginya amperr charging
❌tidak ada nya jeda waktu untuk pendinginan battery antara pemakaian dan charging, efek nya battery overheat
intinya agan agan jangan lupa memasukan lifetime battery ya, jadi perbulan harus menyisihkan untuk persiapan ganti battery
ya kali hal kek gitu ga diperhitungkan sewaktu riset😂
Bener dari awal beli mobil listrik udah harus langsung nabung untuk beli batrai😂😂
@@hobimbolang008 garansi baterai mobil 3-5 tahun bg, selama itumah biasanya orang lebih milih jual mobil ganti baru
@@Muantabbbbarang rusak enggak ada yang tau, sesuai pemakaian.
@@Muantabbbelectronic ga ada yg bisa jamin, apalagi untuk battery dia kapan rusak pabrikan aja ga bisa pastiin bisa rusak kapan.
Pengetahuan ini benar2 tepat sasaran utk saya yg buat nasi sudah lewat seminggu utk dijadikan rengginang
Kemaren sabun sy udah mau abis bang, tinggal dikit langsung sy campurin air 😢
Mungkin nanti bisa di tes lg setelah 1 atau 2 tahun kedepan, untuk melihat penurunan kualitas dan kapasitas dari baterai nya , berhubung ini mobil baru 😊
Gk ada yg komen😮
Sepi
Sdh mewakili apa yg ingin saya komen
Bagus
cocok
Klo lebaran mudik trs udah banyak yg pake mobil listrik,
Anda bisa bayangin bagai mana nunggu nyaa😅
Paling nanti tiap rest Area ada tempat charge, setengah jam cukup buat istirahat.
Mudik yg lalu, udah liat di rest area batang, mobil listrik lg ngecas, kita istirahat 45 menit, dia belum selesai ngecasnya, ngeliat driver sama penumpangnya terlihat bedmut 😂
Kebayang macet kalo mudik...sehebat hebat nya tenaga listrik..beda Ama mesin...
Itu sudah
@@AsepKokok-vt6wb kayaknya mendingan hibrid ya dri pada full listrik
Aku pernah pakai mobil listrik.... murah harganya di tahun 1995, harganya cuma 400ribu...
Ketika dipakai sama anakku yg usianya 3 tahun, heheh gak sampai 1 puteran di kompleks rumah, sudah habis batereynya...terpaksa mendorong aku..
Sesuatu barang yang punya baterai pasti ada usia pakai baterainya itu sendiri dan jarak tempuh baterai akan menurun seiring lama penggunaan (jarak tempuh semakin pendek). Mobil listrik gak ada bedanya sama HP yg kita pakai saat ini jadi bisa dikategorikan sebagai gadget.
Iya, tapi kualitas baterai pasti beda dong. Usia pakai baterai mobil juga lama, nggak seperti HP.
ya tinggal pilih udara yang lo isep itu lebih banyak karbon atau mau lebih bersih. Ngitung ekosistem itu secara keseluruhan silakan bandingkan ekosistem EV dan ICE, dari hulu ke hilir energinya sampai limbahnya, dari produksi, mining sampe logistiknya, dari jumlah pabrik dan supply chainnya. Mau diitung gimanapun ekosistem ev jauh lebh bersih, gitu aja. minim limbah dan proses battery jauh lebih clean drpd proses bensin/bbm, dan battery bisa di recycle teknologinya udah ada. OIL and GAS bisa direcycle?
Ya tinggal pilih berak sembarangan atau di wc, gitu aja sih, perkara lingkungan jauh lebih advance daripada perkara dompet, mindsetnya jauh diatas daripada orang rata2.
Kalo bilang battery mahal, ya emang sekarang masih mahal tapi 5-10 tahun lagi? jauh lebih affordable, wajar teknologi baru selalu gitu.
Suka lupa biaya bensin setahun itu bisa tembus 50-60 juta, dalam 8 tahun keluar duit bisa 400jt. Okelah ngirit cuma 300jt. Kira2 harga baterai di tahun ke 8 seharga 300jt kah? Berani taruhan?
Belum biaya service yang jauh lebih mahal drpd mobil ev, jelas itu. mobil ICE perlu ganti oli, busi, filter, fluid2, belt dll. Mobil ev parts jauh lebih sedikit dan perawatan jauh lebih minim.
Ga percaya? riset sendiri, itung sendiri, pabrikan gede pada ga bego ngeliat masa depan, mereka punya proyeksi jauh kedepan, dan kenapa macem2 pabrikan pada jor2an riset dan mengembangkan EV. Mereka bukan orang2 bego.
Gini sih, gua yakin insinyur gak mungkin sebego lu
@@ntznbgztyakin biaya lebih minim??? Tu tesla banyak yg ngeluh biaya perawatannya mahal.
@@ntznbgztlimbahny mo d bikin apa? G usah ngayal jauh2 dh ngaku aja. Batere aa ato aaa yg biasa d pake bwt remot ato maena tu d buang kmana? Taunan loh itu pkenya. Skrg d tmbh batere moblis dmna bhkn negara skelas US aja bru mo bikin uu utk pengolahan limbahny. Slama masa penelitian, limbahny mo d apain?
Akuin ajlh manusia blm mampu bikin green energy. Slogan2 green energy tu cm bullshit doank. Ujung2ny limbah g trkendali dmna2
Berarti dari data tadi isi baterai kurang lebih 200rb dari 0 sampe 100%.. Bisa jarak +-400km, klo pake BBM pertamax kira2 500rban sampe semarang, Jadi ya worth it, nggu isi baterai 30menitan bisa sekalian istirahat di rest area. Kadang istirahat malah bisa sejam sendiri apalagi klo bawa anak kecil.. Cocok buat harian pulang kerja di charge pagi penuh, sekali penuh bisa buat seminggu klo data akurat 400km..
Saya pake stargezer jalan 120 km/jam JKT solo 350rb.. isi ber 6 masih irit stargezer
@@isaakbar9866weh ngeri kali, beneran jkt solo 350rb bensinnya?😂
@@isaakbar9866naikin towing wkwk
@@reinjin2371 beneran serius
@@reinjin2371mungkin pertalite
Wkwkwk
Mobil impian.. semoga bisa kesampaian beli, Aamiin.
Siap2... 5th - 7th kemudian ganti baterai, artinya hampir sama seharga mobilnya.
Sepertinya masih jauh dari harapan program pemerintah utk mengurangi polusi n kelangkaan BBM utk beralih ke listrik, sbb blm bisa menjangkau semua kalangan.
Orang yg mampu beli itu gak mikirin begituan bosss ,yg mikirin ya kaya elu gini,emg gk cape ya mikirin beban orang 🤣🤣🤣
Siapa takut beli baru..orang kaya boss..km gaji umr beli Vario aj
Setuju banget
@@javasstudio1688yang digaris bawahi bukan orang kaya mampu taoi program pemerintahnya blok. Itu yang dimaksud koment di atas!!!otak dungu selalu dikaitkan dengan irang kaya padahal yang digaris bawahi bukan hal tersebut!!
Dari semua diskusi dan debat ini, menjadi peluang investor yg sekaligus pejabat, bisa bikin regulasi yg menguntungkan bisnisnya, karena dari diskusi ini 95% mindset materialistik masyarakat sudah terbentuk, entah masih mampu atau kere, kalau mindset begini, jadi sasaran empuk produsen...
Lihat video ini semoga bisa kebeli. Untuk masalah ideal menurut saya cukup sich dgn charger 1x dengan kaki tidak sekolah😂. Yg jadi penasaran apakah bisa nggak nich kalau di tanjakan extrem karena ada beberapa tempat di Indonesia dgn tanjakan extrem
Nggak di sarankan😂
rata2 mobil listrik punya torsi instan, apalagi ioniq 6 yg punya torsi 604 nm tambah awd, tanjakan ekstrim si mudah bgt asal jalannya bagus
Seharusnya bisa, gw pernah ngeliat mobil Wuling air ev, naik tanjakan tajam, mungkin 40 derajat, mungkin bisa searching tanjakan goa gong. Disitu banyak yg nyangkut, tapi Wuling air ev bisa naik dengan nyaman. Jadi seharusnya mobil ioniq bisa lahap juga
@@kapurbaroes3729 yoi bang, ridwan hanif malah lebih extrim lagi ngetes wuling air ev ke tanjakan cino mati hehehe, tapi ya gk bisa stop n go kaya ioniq 5 sih
Bmw listrik yang tenaganya mirip sama ioniq6, ngacir pas nanjak ditempat pegunungan
Setidaknya kita mampu1level lebih bahagia..dari pada mereka yg gak punya
Yg ga punya juga bahagia, ga perlu ribet ngurus mobil ribet.
Saya juga pernah Purwodadi ke Semarang dengan jarak tempuh 70km an dan waktu 2 jam karena saya agak pelan dan biaya waktu itu habis 50ribuan dan yang saya pakai yamaha Nmax
5L buat 70KM brarti NMax nya 15KM/L,, boros kali..
@@kucingganteng3148 ahh abang ini serius amat, itu estimasi saja saya kalau isi di pom, dan kalau sampai rumah itu saya 2 trip Kawan
Bang motormu bore up 5000cc kah kok bisa 70km habis bensin 50rb 😂
@@gallantdarmawan .....
Mgkn dia gak pinter berhitung, gak teliti menghitung. *Orang yg kerja di Jogja, Magelang, Semarang, sangat banyak yg mudah ditipu Kredit Kendaraan.* Karena pemikiran mereka gak maju, uang paspasan tapi mikirin gengsi, . Coba bayangkan, fungsi motor utk bekerja, tp pas udah kerja, malah kredit beli motor. Kalo orang Jogja, Magelang, Semarang yg penghasilan pas-pasan dan pinter berhitung, gak bakalan beli Nmax, pastinya sabar pake Scoopy, Vario, Fino, Freego, atau malah pake aja motor bekas. Kendaraan itu yg penting aman plat pajak, mesin, ban, oli, dll. Orang yg beli Nmax kredit padahal gaji paspasan itu otaknya disusupi setan dealer, makanya habis gajinya bayar cicilan utang.
Yang ideal itu sekali ngecas bisa digunakan minimal satu minggu , jadi tidak menyusahkan pemilik mobil
Iya makanya abang jangan pake smartphone karena menyusahkan pemilik, jadinya tiap hari harus rajin bawa casan😂😂
Biasa aja bro@@TiaWardana
Banyak yg mempertimbangkan soal pergantian baterai, batu bara dll.
Semua energi itu dari hasil bumi, dan itu ada batasannya. Manusia harus beralih ke teknologi baru yg harusnya bisa meminimalisir kerusakan pada lingkungan. Tapi hal seperti ini yg tidak di sukai oleh orang² yg gila cuan. Yg penemu free energy aja di serang
Intinya balik lagi kepada manusia itu sendiri yg serakah atas segalanya.
Mobil listrik gini hampir sama dengan mobil bensin. Cuma minim asap polusi udara dari kendaraan
gak bayangin jika semua pakai mobil listrik dan musim mudik tiba, macetnya kayak apa itu rest area
Ngisi daya g bisa 5 menitan, blum lg antri..😭
Camping bro...
Ada yg jual listrik eceran nanti bro tenang
per 1 plastik listrik 20rb 😄@@lif673
Kayanya di pikir2 bagus jga buka usaha charge mobil listrik klo usaha bensin eceran kan dah biasa 😅
Hitung-hitunngannya kayaknya meleset. Kenapa demikian? Karena sumber tenaga battery itu beda dengan bbm. Kalau bbm mau bensin tinggal 25% power mesin masih stabil. Kalau hitungan battery 100% mampu menempuh jarak sekian km, namun hal ini bisa menurun kalau battery tinggal 40% kebawah. Itulah sebabnya ketika battery tinggal 59% harus charge ampe penuh. Oh ya, di pengisian listrik, sekali charge membutuhkan daya setidakbya 12,3 kWatt alias 12.300 watt. Kalau untuk home charging, daya minimalnya 3,3 kilowatt alias 3300 watt. Kalau anda punya daya rumah kurang dari 4000 Va mending buang jauh2 beli mobil listrik. Lalu, entah battery apa yang digunakan. Kalau pakai lithium, sebaiknta jangan sampai bocor, ataupun konslet, karena lithium sangat berbahaya jika terkena korsleting.
Haha ideal bkn kemajuan tpi k arah gengsi ikut2an negara maju,,,biar ketinggalan mpe lupa tugasnya mesejahterakan rakyat yg blm smpai saat ini,,,bgaimana pemerintah negeri ini kacruutt,,,stiap bln tgihan listrik meledakkkk😅😅😅😅
Yang punya mobil listrik rata2 listrik rumahnya golongan R-3, lagian cuman dipale didalam kota : nganter anak sekolah, belanja, ke trmpat tongkrongan. Kalau keluar kota baru pake Alfard atau GLS 😂
Emang buat charge dibolehin mas 1 meteran sama buat listrik rumah?
intinya mobil lostrik bukan lah solusi
Beberapa mobil listrik yg sudah direview sampai baterai habis menunjukkan bahwa tidak ada penurunan performa kendaraan bahkan sampai baterai posisi tinggal 5%. Jadi statemen Anda kurang tepat kalau baterai sisa 40% akan terjadi penurunan performa kendaraan. Pengisian baterai pada posisi 59% lebih disebabkan range anxiety, perasaan takut kehabisan baterai.
Ideal atau gak nya tergantung luhut binsar pandjaitan
Ndak bahaya ta 😂🤣😅
Ouch...
Baso baso mass basoo
Betul secara dia jualan batre
Wkwkwkwk...
Satu hal yg disembunyikan produsen mobil liatrik dari kita: RADIASI BATREI YG BESAR DIBAWAH PANTAT KITA, BERBAHAYA BAGI KESEHATAN
Beneran ngga? Jujur gua ga tau sih pengen banget beli kona baru biar bisa luar kota udah pake wuling jadi males pake mobil yg bensin🥲🥲bensin mahal wkwkwk
Jgn lupa kalau sekitar 80%harganya adalah harga baterai nya yg kalau soak hrs ganti baru, tidak bisa diperbaiki dan tidak bisa di daur ulang😂😂😂... Bayangin kalau ngecharge ada antrian maka per 30 mnt an br jalan antrian 😂😂😂 harga 1.2M buat mobil memang utk kelas atas 😂😂😂
Klo untuk didaerah jakarta dan sekitarnya ini mobil wortit banget, karena masih ada tempat pengisian batrenya, klo daerah2 yg gk ada pengisian batre jdi sering kepikiran klo buat jauh tkut gk nyampek
Kalo buat usaha travel, ok, balik modal, kalo pake sendiri yang memang perlu mobilitas tinggi, ok juga....tapi sekedar punya2an ,..rugi,...jadi harus byak2 jalanin nih mobil
Kalo travel ga pake ini bang..
Pakenya dfsk gelora e, mantep tuh buat armada travel..
Semoga ada rezeki berlebih buat beli mobil listrik ,aamiin
Mobil listrik bukan mobil yang rekomendasi buat yang suka buru-buru 😂
Secara logika....
Harga 1.2 m.....120.000 liter x Rp 10.000 ( pertalite). Ibarat tiap hari kita 50 km saja jalan...kita sudah nikmati 6.5 tahun (pemakaian BBM)....
Soal biaya perawatan kita lebih murah dan fleksibel dan cas listrik biarpun lebih murah....start awalnya lebih mahal ...😂😂😂😂...kita pakai logika aja deh...kita beda level bang ....selamat menikmati
@@santoteguh7823Kok jadi kesitu bang. Kan yang dibahas bukan itu 😌
@@santoteguh7823kok sombong bgt si bang pake ngomongin level😅😂
@@santoteguh7823 Begini mas, konteksnya itu bukan masalah harga atau estimasi biaya kedepannya, tapi masalah timing pengisiannya, kalau semisalkan pengendaranya terburu-buru harus meeting ataupun agenda lain yang sifatnya urgent dan mereka dalam posisi kehabisan bahan bakar, ya tentu mobil listrik bukan jadi rekomendasinya dikarenakan kita tau untuk saat ini pengisian daya mobil listrik butuh waktu yang cukup lama, jadi mobil konvensional lebih optimal. Kalau berbicara masalah level sih saya no comment lah ya, biar teman-teman netizen sendiri yang menilai.
@@santoteguh7823Sipaling beda level
kalo masyarakat Indonesia kaya kaya,boleh lah beli mobil ini.
Wahh di kota kecil ku ini, ada yg pakai ionic 6 mondar mandir jalan raya udah seneng lihat nya 😂😂
Untuk saat ini worh it sih, nanti kalau sudah banyak yg punya harga chargenya pasti naik karena permintaan lebih besar dibanding stok, dan juga enggak 30 menit lagi nunggunya karena gantian isi.
Perbandingan motor mudik isi bensin, defaultnya enggak sampai 5 menit dari kosong sampai luber, namun karena lagi musim mudik dan antri bisa nunggu sampai 1 jam, itu isi bensin full maks 5 menit, apalagi isi batre nunggu 30 menit, apakah besok hari baru kelar karena efek antrinya?
Semakin banyak mobilnya, yah harus semakin banyak stasiun pengisian baterainya 😁
Memang harus butuh berapa juta hektar tanah untuk membangun stasiun pengisian agar semua moblis terkover ngecas tanpa antri ?
@@continentalxllebay banget butuh tanah ampe jutaan hektar? Lu mau bangun tempat isi baterai mobil apa bangun perumahan? Bangun kota?
@@clashroyalemania6432 dibaca dulu konteksnya jgn asal jawab wkkwkw
Kalo dari komentar lu lebih efisien kendaraan pakai bensin untuk 20 tahun ke depan
Pake Bensin Aja Ngatrinya Banyak Bener apalagi harus charge nunggu 30mnt ga kebayang kaya apa bejubelnya 😅
Ya ga juga lah, lu pakek bensin bisa bangun pom dirumah ga ? Ngecas diluar ketika keadaan urgent atau perjalan jauh aja. Bukan wajib cas diluar
@@kangpukul1844 oh kalo mudik kita harus bawa token ya ? Logika sampean
bsa dipastiin pas lebaran mudik entar pertamini tepi jalan jg nyediain cas mobil listrik.. 😁😁😁
Baterai 50KWH di cas pake listrik rumah 2000watt, 25 jam baru penuh😂😂😂
@@rifa.3307 wkwkwkw iya mas
plat sementara dibawa keluar kota,bener2 dah.
Darimana tau itu plat sementara😂
Plat smntara itu blkngnya x bang, mobil listrik memang ada list birunya
Plat sementara keluaran polda metro bisa dibawa bro keluar kota. Soalnya itu bayar btw.
Bapak kau sementara
@@kangqomar7395 taroan juga berani gw. lo orang ampas taunya bcot doang
Klo fasilitas udh memadai saya jug pengin beralih ke mobil listrik
Tapi klo untk saat ini ya ttp lah mobil bensin yg msih jadi pilihan..
Untuk ngisi baterai harus nunggu 33menit,,ngisi bbm nda pakai lama jadi bisa nyampai lebih cepat
Keren banget gan, hunday, semoga 10 tahun lagi sudah ada seken nya
selama stasiun pengisian listrik itu udah banyak (di luar kota2 besar), mau mobil listrik yang murah pun jadi bisa dimaksimalin kenyamanannya. untuk indonesia sendirikan masalahnya ada di persebaran stasiun pengisian listrik, kalo spbu kan ampe eceranpun ada, jadi kalo apes2 abis bensin bisa nyuntik pake eceran buat gas ke spbu terdekat.
Jos...besok lama2 kan murah ....kayak hp dulu mahal sekarang terjangkau
Jd pengen nih.. sementara pakai motor listrik dulu dah. Udah 1 tahun lebih gk ke spbu. Biasanya 1 pekan sekali 70rb pertamax. Motor bengsin buat anter bocil sekolah
Mantaaaab pas batre ngdro ganti BATREnya IONIQ HARGANYA 400JUTA
Tambahan...... jgn lupa nginep dihotel yg parkirannya ada colokan listrik buat ngechas .. klo ngga ya harus punya sodara di tempat tujuan... Klo ngga sih PR juga.
masih bingung sama komentar, klo orang tajir mah cuma buat anter anak sekolah bla bla bla. klo jalan jauh ya pake alprat, lambo
lah kalau gitu, tujuan mobil listrik di ciptain itu untuk apa nyet. ???
buang² energy listrik yg katanya disuruh hemat listrik ??
Tambah minyak di mana saja bisa...baru cepat..baterai Masi menunggu 30 menit...itu klw perjalanan suda....panjang..terlalu lama. Trus baterai. Di tempat kusus
Makanya hilirisasi itu penting supaya biaya produksi batere jadi murah, yg jadi masalah mobil listrik masih mahal jadi hanya yg berduit bisa beli.
Mobil listrik layak dibeli dg catatan
1. Waktu charging sekitar 30 menit utk jarak tempuh 200km
2. Terdapat banyak tempat charging di rest area dan semua kantor PLN
Inova 2014 aja sudah bersyukur.. Awet sampe sekarang
wah mantap.
sangat recommended.
Di kota saya udah seliweran nih mobil, apalagi ioniq 5 lebih banyak
Semoga tdk korslet sperti di pasar2 dan gedung2 lah, kan listrik.. itu yg sy pahami klo mendengar kata listrik. Smoga ada yg menemukan BB yg lain yg lbh baik utk bumi ini. 🙏
liat no mobil tahun 90an aj masi ttp exis smpe skrng lah mobil listrik wkwkwk ap bisa tahan batre nya
Kita di ajarkan barang yang habis di pake diamkan 20-30 menit dulu agar batre gak cepet bocor. Baru di charge
Jadi istirahat 30 menit dan 30 menit charge ya 1 jam terbuang percuma
Depannya mirip Lamborghini Urus, belakangnya mirip Porsche 911. Saya pribadi sih lebih suka desain Ioniq5, ga tau kena kaya tampilan klasik di era modern aja sih, apalagi mobil elektrik desain kotak kotak itu jarang, biasanya bentuknya futuristik kaya di video
Jadi pingin beli. Cepat sekali
Harus selalu siap no mobil derek...
Belum banyak lokasi charging, keduluan batre habis.
❤😅, Mas bro, jgn jauh2 dong entah lobet dong soalx aggak repot kl jarak jauh ok smg ckp sampai ditujuan, sebaikx pemerintah adakan tempat cas di disalpamart dan indomart spy bisacas tdk kwstir ook tks.
Semoga ada program konversi mobil bbm ke tenaga listrik dg harga terjangkau,
Salah satu mbl tua gw sdh gk sabar nih 😂
Semuanya listrik bos, yg beda itu, satu BBM konversi jd listrik, satu lg listrik disimpan di bateray, idealnya, satu mobil BBM satu lg mobil bateray
Inget juga ini hujan, posisi tol Trans Jawa keadaan hujan besar pasti banyak genangan, oke gpp waktu itu, tapi kalau ga rajin detailing luar dalem bagian baterai kotor panas tidak terdistribusi dengan baik, lifetime baterai pasti gampang drop😅😅😅
Coba tes mobil ky gtu jgm cuma di jakarta . Bawa sini ke kalimantan lintas2 kabupaten yg jauh2 biar kbukti tangguhnya n optimalnya punya unit ky gitu. Gmna susahnya punya unit ky gitu .. bru deh ktauan smua seneng n susahnya punya unit bgtu
Yg lbh penting dr semua itu,ini anti polusi asap,
jadi kepikiran.. pengen beli bus aja buat usaha pariwisata..
Udah 1/2 jalan lah teknologi batrenya, tunggu beberapa tahun lagi sampe batre dengan harga dan berat yang sama, kapasitasnya 2x lipat dari sekarang. Klo soal mesin sih udah 90%, efisiensi dan tenaganya udah OK mesin mobil listrik. Bottleneck nya emang di batre
klo saya, beli kendaraan menyesuaikan kebutuhan..penting bisa buat aktifitas.
harga berapapun ga masalah bensin atau ev..selera.
ga pernah itung2 an buat biaya bensin..hem
suka ngiler pas liat disampingnya,keren abis body sampingnya
Ideal bgkuh... Tinggal harga aja supaya kita kita bisa beli...
Pas lewat cikarang saya sempet liat😂, Ioniq 6 hitam itu Abang bukan ya, soalnya baru liat Ioniq 6 di Cikarang
saya lihat ke maren mobil listrik asli kren vang banget pajak murah 1jt
Udah ideal,. Yang belum ideal,. Duit buat nebus ke Dealer nya. heee
IdeAl bingngit mas apik pol
Mobil ini sasaran pasarnya orang kaya yang kalaupun beli itu buat koleksi,bukan dipake setiap hari.
Yang koment mendang mending berarti bukan target pasarnya.
sangat sangat fantastic , ada fuluus bisa di simpati.
Seharusnya perusahaan juga bisa membuat agar batrenya bisa ngecas saat mobil hidup kayek dinamo strom mobil biasa gitu. Sehingga gk perlu ngecas
kalau pinter sih seharusnya di regeneratorin, alias dinamo penghasil listrik di salurkan ke baterai, jadi seterusnya akan sirkulasi arus, buat jarak jauh pasti bisa asalkan kuat panas.
Lah itu namanya regen braking ya gini bos 😂
Hbis waktu ngecas masih efektif kejar waktu pakai bbm
itukan estimasi di jalan tol,, tes empat orang bebannya berapa(kurus mgkin orangnya),, cobalah tes jakarta semarang versi mudik
Mobil listrik sebenarnya bahan baku kuga berasal dari sumber alam yg tidak terbarukan (seperti bbm pada umumnya) jadi mobil listrik bukan solusi, hidup itu cari fungsi bukan gengsi 🙏🏻
Jika sdh bnyak yg pakai mobil listrik, dan tempat chargernya sdh kayak pompensin, bahkan dirumah2an akan bagus mengurangi polusi udara.
Setujuuu. Semoga suatu saat bisa terwujud
Ko mobil bensin aja polusi...mbil disel gk dianggap polusi...
Andaikan dimasa depan ada alternatif lain yang bisa mempertahankan nyanyian mesin tapi ramah lingkungan..
😮💨😮💨😮💨Minggu kemarin pas ngadem di rest area kali jati Cipali...
Behhh yg punya mobil listrik ngeluhh bgt .. katanya GK bisa buat di paksain buat jalan pas siang ... Apalagi pas area toll Subang Majalengka .. mobil udah lemot karena overheat
Seperti update patch wakanda sebelumnya, EV di wakanda baru bisa buat kota kota jawa saja, di pulau lainmah satu dua biji doang charging station 😅 jadi untuk sekarang munkin belum efisien buat gw
Sy kemaren liat mobilnya keren😊😊😊
Mobil bgini yg ngurangin polusi, mantab 👍
Kalo ngecas harus sambil makan, ngrokok, dll, intinya pas istirhat,
ujung2 nya nanti harga ngecas naik...kayak naik nya harga bensin...klo nggak , pln merugi...dan yg sulit nya dapet batre korslet , ledakan nya waw....dahsyat....nggak brapa beda dengan bom waktu...
Avanza barong tetap idola ku,, cukup minum pertalite dan rutin cek mobil.
Kenapa gak di pasang 2 baterai. Jadi ketika yang satu habis, satunya bisa buat jalan sambil ngisi dinamo ampere. Begitu juga sebaliknya
Orang mau beli aja udah Alhamdulillah, karena itu made in Indonesia, walo made by Korea
coba ke padang bang, kan dikit tuh rest area + harus naik kapal. kira² butuh bawa genset apa ga tu ya
Dari jakarta ke semarang deket om. Kurang jauh coba ke bali om
sebenarnya mobil listrik menurut saya pribadi cocok untuk orang yg tidak sering di kejar waktu dan punya kebiasaan santuy ,dan orang yg gonta ganti mobil per 5 tahun,karena kl pas kena pergantian batterai pasti gurih,dan sepertinya usia 5 tahun mobil listrik akan lumayan drop harga secondnya
Ioniq 6 sexy tapi sayang mahal bgt wkwkw semoga kebeli suatu saat
Semoga ke beli.... Aamiin....
Klo mobil sdh menjadi ev kemungkinan dimasa depan hrg akan semakin murah mirip fenomena HP.
Hp jaman dulu ga canggih tp harga mahal, seiring dgn waktu dan persaingan hrg HP jadi murah dan efeknya adalah jika rusak akan menjadi sampah krn sdh tdk ada yg mau membeli HP second.
Kemungkinan dimasa depan ev jg akan seperti itu. Jika rusak lsg buang. Limbah mobil akan makin byk.
Sy lebih mendukung mobil BBG. konvensional dan bebas polusi juga.
Penggunaan ioniq lbh cocok dalam kota. Klo udah luar kota kurang cocok ya. 😅 tapi 1/2 jam ngecharge pas buat istirahat makan
Klaim pabrikan dan kenyataan dilapangan kadang terpaut jauh. Pabrikan hanya mengetes dalam situasi sangat ideal versi mereka saja.
Gagal fokus sama jam tangannya, keren juga, merk apa yah..? (Pas lagi ngecharge )
Ideal, yg penting jgn waktu pas lebaran
Untuk sekarang, Mobil listrik hanya untuk secendary car (Mobil Pendukung).
Gak mungkin untuk yang pertama.
Karena di setiap SPBU belum tentu ada charging station.
Seharusnya pemerintah lebih giat mendorong perluasan charging station, biar pembelian mobil listrik jadi lebih melonjak.
Dan juga dibagian pembangkit listrik, sudah harus diganti dgn yg terbarukan, contoh Sinar Matahari, Angin, dan Air.
Kalau Nuklir, kita (Khususnya saya) masih ngeri dgn bahaya yg ditimbulkan karena radiasinya. Seperti jepang itu, yg sampai skrng belum sepenuhnya membersihkan dampak kebocoran dari Pembangkit listrik nuklirnya.
Dan juga harus di SNI kan model Baterai dan colokan untuk chargingnya, mulai dari spd motor listrik sampai truck listrik.
Biar kalau isi daya itu enak, ya semacam handpnone lah. Kalau kita gak bawa kabel dan charger bisa pinjam temen kita. 😁😁
Untuk harga saya gak masalah, toh juga produk baru.
Harga segitu juga profit perusahaan paling cuman 10%, sisanya kembali untuk Meriset tumbuh kembang mobil/motor listrik kembali.
Jadi, kita harus berterima kasih kepada orang" kaya yg sekarang.
Karena mereka, kita semua bisa menikmati mobil listrik yg murah meriah di masa depan. 😁😁
bagaimana pun juga.. VW kombi tetap idaman....
Keknya beberapa hari lalu gw liat ni mobil di area Simpang Lima, gw kira Ioniq 5 ternyata Ioniq 6😮
Ioniq 6 di Indonesia punya para sultan,di Korea Selatan udah lama jadi taksi 😂😂😂