Quando implantaram na linha 5, também demorava no começo. Com o tempo, foi diminuído essa demora. Acredito que o visto na linha 3 ainda está em fase de testes ou algo assim. Acho muito injusto trazer um vídeo desse podendo gerar desinformação/falsa propaganda alheia.
"processo de melhoria contínua" Desculpa de amador para entregar algo apressado e mal feito. Não é a toa que a linha 4 dá um P4U em qualquer linha. Espero que o Metrô melhore isso em breve...
Da um pau em quem? Kkkk a Linha 4 não da conta da demanda, foi projetada desde o início para ser o que é, diferente das outras que são estações e trens diferentes, se a linha 4 não funcionasse como funciona hoje, é o mínimo que ela pode fazer.
Existe um sistema chamado CBTC que na linha vermelha ainda não foi implantado, é uma linha antiga e está em processo de instalação. Quando ele estiver funcionando, as portas abrirão e fecharão simultaneamente. Na linha amarela por ser nova, esse sistema já nasceu junto com a linha, nem tem o que comparar no momento. Outro fator, a linha vermelha tem o menor intervalo dos metros da cidade e transporta 5 vezes mais passageiros por dia do que a amarela, além de ser maior, mais extensa e ter muito mais estações. Linha vermelha é infinitamente mais importante para a cidade e demanda mais tempo para sua operação ficar 100%.
![[1179] Metrô SP e CPTM entre 2010 e 2017](http://i.ytimg.com/vi/D-66ZiEGirg/mqdefault.jpg)
![[1179] Metrô SP e CPTM entre 2010 e 2017](/img/tr.png)
![[1151] Metrô SP / Via Quatro - Avisos Sonoros da Linha 4 - Amarela](http://i.ytimg.com/vi/vYub7rFiMds/mqdefault.jpg)
Linha 3 não tem CBTC ainda, está em teste. A linha amarela já nasceu com o CBTC (sistema que controla os trens).
Cbtc está desligado
Quando implantaram na linha 5, também demorava no começo. Com o tempo, foi diminuído essa demora. Acredito que o visto na linha 3 ainda está em fase de testes ou algo assim.
Acho muito injusto trazer um vídeo desse podendo gerar desinformação/falsa propaganda alheia.
A linha privado sendo mais antiga e superior
Meteu o louco agora, linha amarela mais antiga que a linha vermelha?
"processo de melhoria contínua"
Desculpa de amador para entregar algo apressado e mal feito. Não é a toa que a linha 4 dá um P4U em qualquer linha.
Espero que o Metrô melhore isso em breve...
Da um pau em quem? Kkkk a Linha 4 não da conta da demanda, foi projetada desde o início para ser o que é, diferente das outras que são estações e trens diferentes, se a linha 4 não funcionasse como funciona hoje, é o mínimo que ela pode fazer.
Existe um sistema chamado CBTC que na linha vermelha ainda não foi implantado, é uma linha antiga e está em processo de instalação. Quando ele estiver funcionando, as portas abrirão e fecharão simultaneamente. Na linha amarela por ser nova, esse sistema já nasceu junto com a linha, nem tem o que comparar no momento. Outro fator, a linha vermelha tem o menor intervalo dos metros da cidade e transporta 5 vezes mais passageiros por dia do que a amarela, além de ser maior, mais extensa e ter muito mais estações. Linha vermelha é infinitamente mais importante para a cidade e demanda mais tempo para sua operação ficar 100%.