Více takových videí. Je to parádní podívaná pro někoho kdo v životě neseděl v kamionu a z couvaní (ať už jen s obyčejným návěsem) má noční můry :D Jsi borec gugýgo
Dravče, masivní sdílení je jedna věc a četnost tvorby je druhá věc, žeru tvoju mluvu a prostě seš rozumnej fajn chlap, co by si zavdal s bejkem:D ale netočiš, vím že není furt o čem a že musíš pracovat, ale i tak. Někomu tu jde jen o kamiony, protože to jsou srdcaři a někomu tu jde o Mr. Gugyta. Ocenil bych další videa s příhodama, nahodama... pozdravuju do Vracova z Holomóca
Máš like, máš odběr, máš koment tak jako u každého videa :-) si mega dobrej trucker a tvoje tvorba videi je super! Jen tak dál a hlavně toč a toč. Si king Gugo!! :-)
Tohle k nám jezdilo už před 10 lety do práce, kluky jsem s tím obdivoval, jezdili TPCA. Hlavně ten ROAD TRAIN připravit byl záhul a zároveň přetřídit bedny/bedínky/bedínečky a uklidit :D
Radšej než pozerať kraviny si radšej pozriem tvoje videá už som ich videl niekoľko krát ale stále je to super a ten vlak klobúk dole jazdí 22 rokov aj kamión ale si naozaj frajer Rado Aj HC
Ahoj. Hezká prácička. Ve Švédsku jsem jezdil pro firmu, kde jsme je také měli. Hlavně ale "linky" To je tahač s návěsem na kterém je krátká skříň a na šásku vzadu další točnice na které je pak zavěšený ještě jeden normální návěs. Celá ta obluda má taky přes 25m a plachtové se dají ještě roztáhnout. Šílené, ale krásné :) Zdar a ať se daří!
Si borec Gugyto. Za toto video máš u mňa like. Obdivujem ťa, ako dokážeš v pohode riadiť takú veľkú súpravu. Ja by som to nezvládol. Rešpekt. Takých kamionistov ako ty nám treba ako soľ.
Ahoj, tohle obdivuji, nejezdil jsem nikdy z povolání měl jsem jen C amatéra a když jsem potřeboval jednou couvnout s valníkem na traktoru tak jsem to na 100 metrech lámal půl hodiny a pak jsem šel za traktoristou aby na tu rampu nacouval. Bohužel mi to nešlo ani po předku. A to kdyby se na mne někdo díval, tak hambou se propadnu. Jste dobří , vím je to o prxi, ale stejně někde se to musíš učit a to jedině už při dopravě a navíc nikdy nevíte kam jedete a jak se dostanete zase ven. Díke pěkné video.
By mne zajímalo kolik tam je mezera mezi návěsem a tím vlekem když jedeš do zatáčky jestli když bude v zatáčce třeba cesta do kopce svahu jestli se ti nepotkaj.
Super video, to couvání bych chtěl někdy zkusit, ale někde v klídku, aby mě netlačil čas :-D Dík, že jsi nám to trochu přiblížil, protože tady v ČR to je pořád velká rarita, i když si myslím, že v tomhle by mohla být na hlavních trasách budoucnost :-)
Jezdit s timhle je parada! :D ja se uz taky dockal .. to couvani je obcas o nervy .. kdyz se snazis tak ani za boha ale kdyz to tam chces lupnout jen tak tak voala.. :D
sákryš to je dlouhý koukám a koukám.......až pojedeš s něčím delším tak to zase natoč :-)) ale to budeš asi v austrálii tam jsou ty silniční vlaky čusbus
Náhodou jsem sem hodil čučku, seš šikula a basta. Enem mně hneďka napadlo kam to všeci spejeme, jak so ty firmy maximálně hamižny dablovat kamion, když dálnice silnice máme na prd, estě by bylo možné udělat doupatrak gigaliner. A v zimě se stim jezdí asi surově, když kalamita už je od jedné vločky na ar. Jsem moc rád za to, že kamiony řídí už cimdal více defčata. Preju hodně kilometrů f pohodě, rozumný řidiče osobaku, kterým vozite zboží do kvelbu. Zdarec a S pozdravem Jemito Šumafuk
@@dancharvat5960 tohle je limit obecně daný, ale tahle souprava je nadrozměr už jen z pohledu délky tak ma povolení a to muze obsahovat max váhu která se rovná max technicky přípustné hranici soupravy. dvouosý tahač (18t) + tříosý návěs (3x9t) muze byt až 45t a ta tandemová vlečka klidně 18t
to musí mít megatonáž :O a když jich jezdi po silnici víc, to pak mame dojebany silnice a dalnice :D Ale jako truck s "vozejkem" to se dela protože nejsou řidiči?
Strážská Atomová & Digital radio czech Nevadi ze to uveze vic tun, ale zalezi kolik je zatizeni na napravu 🙈 pretizene kamiony nici cesty ! A dela se to jednak kvuli nedostatku ridicu a taky kvuli uspore .. jede jedno auto misto dvou , takze uspora ve vsem .. nafta , myto , pneu atd.....
Ty jsi ďábel Gugo, já jsem byl mega vytetelený když jsem ve 20 kočíroval tandem. Teď jezdím na návěsu a připřahnout k tomu ještě vlek by mě trefilo :D to máš vytyčený trasy kudy s tim můžeš a kudy ne ?
Velká poklona a obdiv. To couvání je luxusní "koncert". Fakt klobouk dolů. Mimochodem - mohou na to couvání (viditelnost vleku) pomoci ta nová digitální zrcátka u MB? Díky.
Ahoj jen te poupravim celková délka je 25m a 25cm na povolení nebo jak to bylo už nějaký pátek s tím nejezdim :))) a max 48 tun na celkovou a pokud se nepletu tak tato souprava nemá natáčecí nápravu na návěsu vím ze biofer je má a jednou k nim půjdu na brigádu si zkusit obrácený road train s navesem na dolly :)) jinak couvat tak abYs nemusel cumet do zrcátek ale vždy očima viděl konec vleku já teda přes den s tím moc nezacouvam protože jsem byl zvyklý s tím jezdit jen v noci 😁 a nesulit kontrolu při seprahani muže se to pak vymstít ale mě spíše stvalo arogance ostatních řidičů ze mě vůbec nebrali v Praze na pumpe ohled a mysleli ze tam kde projede o fous náves se protáhnu i já a celkově v létě je to celkem pěkná práce s tím ale v zimě a srackach už nikdy víc jezdil jsem s tím přes půl roku a musel s tím seknout protože to neslo kvůli financím ale to nechci rozebírat práci za dva a plat sotva za jednoho defakto u nás v automobilce tyto road trainy začali tady v Čechách a tpca s nimi skončilo ze to bylo drahé a neměli na to práci a hlavně soferi co jsme s tím jezdili tak už tam nikdo není 😁
@@Gugyto no mě přišlo že nereaguje dle videa ale nevím a to je na velkých kolech ? Jinak říkám občas bych se s tím šel projet ale už ne napořád stačilo přes půl roku den co den každou noc s tím lítat jako je to prestiž ale už ne taková jaká byla dřív více starostí akorát a štvaní ho se s tím nehledě když pak někde odkloní dopravu a ty musíš čekat jenom až se uvolni průjezd teď mám větší klid a radost do práce s malou 12 ti tunou a chodím jak fabricky do práce 😁 někdy je to hon a někdy se až moc nudím ale to k té práci patří kort když máš dobrý kolektiv vedení který za tebou stojí a nehází klacky pod nohy
Je rozdíl stím jezdít tady v ČR na našich úzkých dálnicích, silnicích a malých křižovatkách nebo kruháčích, a nebo v USA/Kanada kde mají okresky široké jak naše dálnice. Tos mohl hned zmínit Austrálii a jejich Road trainy, které jezdí jen po rovině a mírnými zatáčkami.
To máme stejně. Já, jakožto dlouholetý hráč ETS2 (mezi zdejšími real kamioňáky možná sklidím posměch, páč to jen hraju) jsem si myslel, že je to povoleno jen ve Finsku, kde je to označeno jako HCT (High Capacity Transport) a vzhledem k neustálé kritice na znečišťování ovzduší a poškozování silnic kamiony, se to snad letos povolilo i v Německu a Holandsku. Že to lze i v ČR jsem neměl tušení (z toho důvodu tu je prakticky nemožné potkat "čumákové" Scanie, neboť by s běžným návěsem překročili povolenou délku soupravy). Má někdo aktuální informace? Gugo nebo kdokoliv z branže? Docela by mě zajímalo, jak je to aktuálně Jinak couvání s tím musí být mega náročné, za to klobouček. To si ale představte, že v USA (vím opět ze zkušeností, tentokrát z ATS :) ) jezdí double v konfiguraci, kdy není oj zadní vlečky napevno spojena s podlahou vlečky (omluvte netechnické výrazy), ale je spojena pouze s první nápravou vlečky (tamní konfigurace je sice také dvě osy ale v rozvoru jako klasický vlek třeba za traktor, kde se přední osa natáčí nezávisle na zadní-pevné) S tím couvat je prakticky nemožné, protože se jedná v podstatě o triple (hlavní náveš - "mezikus čuba-první osa" - zbytek vlečky) I přesto, že je to jen PC hra, se to při couvání prakticky ihned láme. A to mají, tuším v Nevadě, povoleny ještě regulérní triple soupravy.
@@ImLukeF Taky hraju Euro truck simulator 2, ale není to HCT ale tandem, který je v Ets 2 povolen ve Skandinávii Finsku a Německu, proto mě to též zmátlo.
@@stepan3k Počkej, tak teď se v tom trochu ztrácím. Měl jsem za to, že HCT je to, co je běžné ve Finsku a nově též v Němcku. A to, s čím jezdil Gugo, je tedy tandem? Pak je mi ale záhadou, proč tady nejsou ty "téčkové" Scanie. Kdysi jsem, v rámci školy (ano, už je to pár let) byl na exkurzi ve Scanii v Chrášťanech a tam, tuším, ale nevím to jistě, říkali, že právě kvůli prekročení celkové délky to tu nejezdí. Tak mi přijde divné že Scania s motorem v předu je s normálním návěsem delší, než běžný truck s jedním klasickým a jedním kratším. No ale asi se za ta léta legislativa už změnila. Nebo pak jedině, že by to bylo na nějaké zvláštní povolení
@@stepan3k Aha. Tak teď je mi to jasné. Díky za objasnění 👍 Tak to bych rád někdy naživo viděl to HCT, protože pokud byla ta souprava z videa "jen" 25m, co teprve ta 40m šílenost... Ale samozřejmě pořád platí těžký respekt před Gugem 😉
Těžce smekám klóbrc. Málo kdo na to má ty koule a tobě to jde jak kdyby jsi to dělal 10 let, prostě Mega borec. Jsi Pan Kamioňák.
Více takových videí. Je to parádní podívaná pro někoho kdo v životě neseděl v kamionu a z couvaní (ať už jen s obyčejným návěsem) má noční můry :D
Jsi borec gugýgo
není nic lepšího, než vstát v pondělí o půl druhé odpoledne, uvařit si kafčo a pustit si gugýtovo nový video. ! Dik dravec
Díky moc za toto video. Jízda touto soupravou mě vždy zajímala.
Dravče, masivní sdílení je jedna věc a četnost tvorby je druhá věc, žeru tvoju mluvu a prostě seš rozumnej fajn chlap, co by si zavdal s bejkem:D ale netočiš, vím že není furt o čem a že musíš pracovat, ale i tak. Někomu tu jde jen o kamiony, protože to jsou srdcaři a někomu tu jde o Mr. Gugyta. Ocenil bych další videa s příhodama, nahodama... pozdravuju do Vracova z Holomóca
Hezké video jen tak dál sám jsem řidič z povolání jezdim teda autobusem ,byla to pro tebe dobrá zkušenost moc se mi tvá videa líbí
Máš like, máš odběr, máš koment tak jako u každého videa :-) si mega dobrej trucker a tvoje tvorba videi je super! Jen tak dál a hlavně toč a toč. Si king Gugo!! :-)
dobré, je to jiný level. Jsi šikovný
Mohlo to bejt Volvo nebo Scania. Ale umí. Vždyť ty by jsi s tím dokázal jet taky.
Tohle k nám jezdilo už před 10 lety do práce, kluky jsem s tím obdivoval, jezdili TPCA. Hlavně ten ROAD TRAIN připravit byl záhul a zároveň přetřídit bedny/bedínky/bedínečky a uklidit :D
tak s tímto bych nejezdil ani za nic :D to jsi borec...
Respekt :D
Já bych s tím neujel ani 20 metrů a už bych měl na kontě tak 3 semafory a 6 vyvrácených značek :D
nápodobně. jezdím ve Smartu
Tak to velice smekám,to já bych neměl ani odvahu zkusit,to se pozná pan řidič
Gugytko je pán !!! Ten keby aj vzadu mal titanic zapojený tak by len povedal Zdurž a jedem borci !!!!
:D :D :D
Radšej než pozerať kraviny si radšej pozriem tvoje videá už som ich videl niekoľko krát ale stále je to super a ten vlak klobúk dole jazdí 22 rokov aj kamión ale si naozaj frajer Rado Aj HC
Ahoj. Hezká prácička. Ve Švédsku jsem jezdil pro firmu, kde jsme je také měli. Hlavně ale "linky" To je tahač s návěsem na kterém je krátká skříň a na šásku vzadu další točnice na které je pak zavěšený ještě jeden normální návěs. Celá ta obluda má taky přes 25m a plachtové se dají ještě roztáhnout. Šílené, ale krásné :) Zdar a ať se daří!
Si borec Gugyto. Za toto video máš u mňa like. Obdivujem ťa, ako dokážeš v pohode riadiť takú veľkú súpravu. Ja by som to nezvládol. Rešpekt.
Takých kamionistov ako ty nám treba ako soľ.
Ahoj, tohle obdivuji, nejezdil jsem nikdy z povolání měl jsem jen C amatéra a když jsem potřeboval jednou couvnout s valníkem na traktoru tak jsem to na 100 metrech lámal půl hodiny a pak jsem šel za traktoristou aby na tu rampu nacouval. Bohužel mi to nešlo ani po předku. A to kdyby se na mne někdo díval, tak hambou se propadnu. Jste dobří , vím je to o prxi, ale stejně někde se to musíš učit a to jedině už při dopravě a navíc nikdy nevíte kam jedete a jak se dostanete zase ven. Díke pěkné video.
Gugyliner :)
O.o s tím bych se chtěl projet taková výzva :D Jinak si to zandal na pána. Respekt
Další super video a klobůk dole tohle už je jiná liga ježdění
By mne zajímalo kolik tam je mezera mezi návěsem a tím vlekem když jedeš do zatáčky jestli když bude v zatáčce třeba cesta do kopce svahu jestli se ti nepotkaj.
Super video, to couvání bych chtěl někdy zkusit, ale někde v klídku, aby mě netlačil čas :-D Dík, že jsi nám to trochu přiblížil, protože tady v ČR to je pořád velká rarita, i když si myslím, že v tomhle by mohla být na hlavních trasách budoucnost :-)
Gugýto, máš můj obdiv. Tohle už je opravdu machrovina.
Gugyto super 👍👍👍👌🚚🏆video . Nedak 👍🚚. Neni ocom . Prosí ďalšie .🤚
Dobrá práce, klobouček. Jen mě nenapadá důvod, proč ta teleskopická oj???
Super video, na tohle stačí klasicky CE ?
V závěru je to jako klasický vlek s točnou, stejný princip. Jak to pak dostaneš do ruky, bude to v pohodě 😀
Dobre filmy pozdrawiam z Polski
Zajímalo by mě, jak funguje ta zadní náprava na návěsu.. jestli je řízena elektronicky nebo jak?
Respekt chlape! super video
Kdy bude další video s Gugyliner-em ?
Gugo, zásun máš přesné 👍😆 jinak klobuk důle
Načase nové video. :D Dělám si srandu betel jako vždy. Komu by se chtělo v takovém vedru :D. Měj se a zduř.
Gugyto, jsi borec.
Udělal by jsi pohled do kabiny v novè praci?
Proč si při couvání tu vlečku nerospojis?
Respekt pane.....
Super videjko díky.
a máš taky o půlku vyšší plat?
Takže s tím doublem se může jezdit i v čr ? já že jen v německu a severských státech
Na vyjímku. Ale ta platí pouze v ČR. Stejně jako třeba Dánská jen v Dánsku atd.
Jezdit s timhle je parada! :D ja se uz taky dockal .. to couvani je obcas o nervy .. kdyz se snazis tak ani za boha ale kdyz to tam chces lupnout jen tak tak voala.. :D
Este by jsi mohl zkusit tu druhou soupravu solo+ naves pro porovnani se kterou by se couvalo lip
sákryš to je dlouhý koukám a koukám.......až pojedeš s něčím delším tak to zase natoč :-)) ale to budeš asi v austrálii tam jsou ty silniční vlaky čusbus
Je v tom Actrosu nějaký silnější motor?
540
Klobouk dolů Gugýto 👍👍👍
Klobouk dolu... mas to v ruce 👍🏻
Jseš fakt borec.
Klobúk dole palec hore nová skusenosť paráda
Proč jsi na tom nezůstal?
Jak se ti jezdí s merglem? A samo že super videiko.
DSV Hostivice ?
Gugo opět mega giga video
jezdim s tim uz 6let pro Edeku v D. Neni to zaden problem. copak Ch Ti nevyslo?
Táta s tím jezdí taky a už jsem měl tu cest se s tím parkrat svézt, ale zajímá mě, proč musíš prodlužovat tu oj? To vidím poprvé, díky za odpověď
Odpověď v komentáři nad tvojim.
Hodně dobrý video jen tak dal
Čus,dotaz naco tam je nakonci ten zableskovy majáček,kvuli délce???a to je zaplí celou cestu i po silnici nebo jen na couvání,dík a drž se.
Tvl určitě si to bude zapinat na couvani, to je logika. Musi to mit zapli když jede, protože je dlouhý
Ahoj prosím ťa, akú navigačku na kamión používaš v mobile?
25:00 zato muze ten previs na navesu, vsak vis jak nadbíha. tak ten tandemový vlek nato konto reaguje uplne stejne
Včera jsem s takovou soupravou couval na dílnu a měl jsem možnost se s tím projet i v provozu a smekám před každým kdo s tímhle jezdí každý den
Frajer si ! Palec hore :)
klobouk dolu za to couvání. hluboce smekám, teprve při takový činnosti se ukáže kdo to s kamionem umí a kdo ne
Náhodou jsem sem hodil čučku, seš šikula a basta. Enem mně hneďka napadlo kam to všeci spejeme, jak so ty firmy maximálně hamižny dablovat kamion, když dálnice silnice máme na prd, estě by bylo možné udělat doupatrak gigaliner. A v zimě se stim jezdí asi surově, když kalamita už je od jedné vločky na ar. Jsem moc rád za to, že kamiony řídí už cimdal více defčata. Preju hodně kilometrů f pohodě, rozumný řidiče osobaku, kterým vozite zboží do kvelbu. Zdarec a S pozdravem Jemito Šumafuk
RSPECT KAMO!!!
🖐️👍👍👍🥰👏👏👏 super video
Kolik taková souprava může max vážit?
podle toho co mas ve vyjímce napsané :)
Může vézt 48 tun pokud vim.
@@dancharvat5960 tohle je limit obecně daný, ale tahle souprava je nadrozměr už jen z pohledu délky tak ma povolení a to muze obsahovat max váhu která se rovná max technicky přípustné hranici soupravy. dvouosý tahač (18t) + tříosý návěs (3x9t) muze byt až 45t a ta tandemová vlečka klidně 18t
To je v prdeli ty mi jezdíš celý týden okolo baráku a já tě nepotkám😀
Jinak super video
A ta voda takhle tekla po celé dědine😀
Dal si to na pána :)
Super video 👍💪😘
Guga ty jseš prostě dravec 😎😎😎
hezký video o tý práci :)
:D Tak konečne
jsi borec!
Ty si dravec🤙😍🤣👏
to musí mít megatonáž :O a když jich jezdi po silnici víc, to pak mame dojebany silnice a dalnice :D Ale jako truck s "vozejkem" to se dela protože nejsou řidiči?
Strážská Atomová & Digital radio czech Nevadi ze to uveze vic tun, ale zalezi kolik je zatizeni na napravu 🙈 pretizene kamiony nici cesty ! A dela se to jednak kvuli nedostatku ridicu a taky kvuli uspore .. jede jedno auto misto dvou , takze uspora ve vsem .. nafta , myto , pneu atd.....
Vy dva megatonážníci. TA souprava má maximální dovolenou hmotnost na povolení 40t celková. Nejsme ve Finsku nebo Švédsku ,aby měla 60tun.
Jsi borec.
Ty jsi ďábel Gugo, já jsem byl mega vytetelený když jsem ve 20 kočíroval tandem. Teď jezdím na návěsu a připřahnout k tomu ještě vlek by mě trefilo :D to máš vytyčený trasy kudy s tim můžeš a kudy ne ?
V povolení je vypsaná trasa přesně i se sjezdy a křižovatky.
4:04 takhle na sebe mávají i odtahovky
Mám 3 kámoše kamionáky a to co mi říkají že zažívají na silnici to bych nedal zamknul bych auto a jel vlakem domů.Palec nahoru.
Ahoj,já myslel že takhle dlouhé soupravy jsou v česku zakázané.
V EU jsou ,pokud vím povolené nejdelší soupravy 22 metrů.Na delší mohou být udělené výjimky, které jsou časově omezené.
@@jaroslavkadic7077 tak on říká,že má 25 metrů.Ale může být vyjímka,to mě nenapadlo.
V severských zemích jezdí soupravy dlouhé až 34 metrů, prostě mají vyjimku 👍
Mám povolení na 26 a není problém
Ještě jsem zapoměl že celková váha je max 50 tun
Klobúk dole!
Jsi borec couvani lvl hero :D
Ty vole to musí žrať :D
Veľký rešpekt (Y) ja mám problém s dodávkou :D :D :D
Jezdil jsem s tím 9 měsíců no zážitek jak cyp :)
Co sjte měl za verzi? 6x2 + Dolly + návěs nebo Tahač + návěs + přívěs?
@@ludekmuller9160 Actrosse MP4 + Návěs + Přívěs :)
dobře ty, takovej novej level do života. ve Scandinávii tahají dva klasické návěsy takže ještě delší a horší. hodně štěstí draku
Kam se Skandinávie hrabe, na Austrálii nemá.
@@carlopedersoli157 také tak
Ses borec
To si na ruzyni ?
Velká poklona a obdiv. To couvání je luxusní "koncert". Fakt klobouk dolů.
Mimochodem - mohou na to couvání (viditelnost vleku) pomoci ta nová digitální zrcátka u MB? Díky.
Gugo pecka
Zdarec kemo 😃
S tým sa asi ťažko hľada parkovisko
Respekt pane mě by na takovou soupravu nedostali ani za zlaté prase jsem rad za svoji 12ti tunku 😀
Ťahal som všeličo ale toto? Klobúk dole!
obdivuji tě že si to troufneš
Čus gugyto můžu se tě zeptat až budeš mít vlastní tahač tak ho budeš nějak tunit a zpracovat
Bude to perla český republiky 😀
Bude to betel
velky frajer kamosko
čaw.sháním na to prácu-kdeže to jezdíš Misvo?
Celý týden jsem tě potkával nakladam z druhé strany haly
Ahoj jen te poupravim celková délka je 25m a 25cm na povolení nebo jak to bylo už nějaký pátek s tím nejezdim :))) a max 48 tun na celkovou a pokud se nepletu tak tato souprava nemá natáčecí nápravu na návěsu vím ze biofer je má a jednou k nim půjdu na brigádu si zkusit obrácený road train s navesem na dolly :)) jinak couvat tak abYs nemusel cumet do zrcátek ale vždy očima viděl konec vleku já teda přes den s tím moc nezacouvam protože jsem byl zvyklý s tím jezdit jen v noci 😁 a nesulit kontrolu při seprahani muže se to pak vymstít ale mě spíše stvalo arogance ostatních řidičů ze mě vůbec nebrali v Praze na pumpe ohled a mysleli ze tam kde projede o fous náves se protáhnu i já a celkově v létě je to celkem pěkná práce s tím ale v zimě a srackach už nikdy víc jezdil jsem s tím přes půl roku a musel s tím seknout protože to neslo kvůli financím ale to nechci rozebírat práci za dva a plat sotva za jednoho defakto u nás v automobilce tyto road trainy začali tady v Čechách a tpca s nimi skončilo ze to bylo drahé a neměli na to práci a hlavně soferi co jsme s tím jezdili tak už tam nikdo není 😁
Má to natáčecí napravu....
@@Gugyto no mě přišlo že nereaguje dle videa ale nevím a to je na velkých kolech ? Jinak říkám občas bych se s tím šel projet ale už ne napořád stačilo přes půl roku den co den každou noc s tím lítat jako je to prestiž ale už ne taková jaká byla dřív více starostí akorát a štvaní ho se s tím nehledě když pak někde odkloní dopravu a ty musíš čekat jenom až se uvolni průjezd teď mám větší klid a radost do práce s malou 12 ti tunou a chodím jak fabricky do práce 😁 někdy je to hon a někdy se až moc nudím ale to k té práci patří kort když máš dobrý kolektiv vedení který za tebou stojí a nehází klacky pod nohy
Tohle je normalni b-train,Usa/canada to tam ridi kazdej vy truckeri😁
Je rozdíl stím jezdít tady v ČR na našich úzkých dálnicích, silnicích a malých křižovatkách nebo kruháčích, a nebo v USA/Kanada kde mají okresky široké jak naše dálnice. Tos mohl hned zmínit Austrálii a jejich Road trainy, které jezdí jen po rovině a mírnými zatáčkami.
Nevěděl jsem že to je legální v ČR.
To máme stejně. Já, jakožto dlouholetý hráč ETS2 (mezi zdejšími real kamioňáky možná sklidím posměch, páč to jen hraju) jsem si myslel, že je to povoleno jen ve Finsku, kde je to označeno jako HCT (High Capacity Transport) a vzhledem k neustálé kritice na znečišťování ovzduší a poškozování silnic kamiony, se to snad letos povolilo i v Německu a Holandsku. Že to lze i v ČR jsem neměl tušení (z toho důvodu tu je prakticky nemožné potkat "čumákové" Scanie, neboť by s běžným návěsem překročili povolenou délku soupravy). Má někdo aktuální informace? Gugo nebo kdokoliv z branže? Docela by mě zajímalo, jak je to aktuálně
Jinak couvání s tím musí být mega náročné, za to klobouček. To si ale představte, že v USA (vím opět ze zkušeností, tentokrát z ATS :) ) jezdí double v konfiguraci, kdy není oj zadní vlečky napevno spojena s podlahou vlečky (omluvte netechnické výrazy), ale je spojena pouze s první nápravou vlečky (tamní konfigurace je sice také dvě osy ale v rozvoru jako klasický vlek třeba za traktor, kde se přední osa natáčí nezávisle na zadní-pevné) S tím couvat je prakticky nemožné, protože se jedná v podstatě o triple (hlavní náveš - "mezikus čuba-první osa" - zbytek vlečky) I přesto, že je to jen PC hra, se to při couvání prakticky ihned láme. A to mají, tuším v Nevadě, povoleny ještě regulérní triple soupravy.
@@ImLukeF Taky hraju Euro truck simulator 2, ale není to HCT ale tandem, který je v Ets 2 povolen ve Skandinávii Finsku a Německu, proto mě to též zmátlo.
@@stepan3k Počkej, tak teď se v tom trochu ztrácím. Měl jsem za to, že HCT je to, co je běžné ve Finsku a nově též v Němcku. A to, s čím jezdil Gugo, je tedy tandem? Pak je mi ale záhadou, proč tady nejsou ty "téčkové" Scanie. Kdysi jsem, v rámci školy (ano, už je to pár let) byl na exkurzi ve Scanii v Chrášťanech a tam, tuším, ale nevím to jistě, říkali, že právě kvůli prekročení celkové délky to tu nejezdí. Tak mi přijde divné že Scania s motorem v předu je s normálním návěsem delší, než běžný truck s jedním klasickým a jedním kratším. No ale asi se za ta léta legislativa už změnila. Nebo pak jedině, že by to bylo na nějaké zvláštní povolení
@@ImLukeF HCT=Jsou 2 vleky. (40m) Tandem=vlek a tandem. (25m) Na internetu píšou že jsou u nás povolené tandemy, ale musí splňovat normu 27 tun.
@@stepan3k Aha. Tak teď je mi to jasné. Díky za objasnění 👍 Tak to bych rád někdy naživo viděl to HCT, protože pokud byla ta souprava z videa "jen" 25m, co teprve ta 40m šílenost... Ale samozřejmě pořád platí těžký respekt před Gugem 😉