Hallo das ist wunderbar !!!!! Herzlichen Grüße aus St. Peter ihre YouTubs sind so gut sehr warhaftig, realistisch, erlich. !!!! ich wünsche ihnen ein gutes Neues Jahr 2023 und alle gute. gut das es so was noch gibt. Alfred
ich hätte natürlich gerne gesehen wie er die Kurbelwelle mit der Uhr geprüft hätte die soll zwischen 6 bis 12 Hundertstel axialspiel und nach den neuen Lagern hätte man die Getriebewellen auch prüfen müssen mit der Mikrometer Uhr . Aber sehr gute Arbeit
Hi, eine Frage bitte: ich habe fur meine Kreidler Florett RMC ein Zylinderkit mit neuem Vergaser usw gekauft. Warum sind da 2 Zylinderfussdichtungen dabei? Dankeschön und viele Grüße Wolfgang
Hi, das habe ich dir bereits in einem anderen kommentar geantwortet. Achte auf die quetschkante vom kolben zum zylinderkopf. Und achte mal ob die dicjtung unterschiedlich dick ist.
Zylinderfuß Dichtung und Kopfdichtung hast du aber im Video vergessen oder? Und ich würde immer einen Lappen ins Kurbelgehäuse stecken das wenn dir was reinfällt, z.B. der Clip du nicht alles zerlegen musst. Evtl noch erwähnen das man die Zylinderkopf Muttern nicht anzieht die Harry sondern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment oder halt mit Gefühl 😁.
Hi ja stimmt. Das mit dem Lappen wäre eine gute Präventiefe vorsichtsmaßnahme. Das könnte ich auch mal so machen. Nächstes mal kann ich noch drauf hinweissen mit dem anziehen der Kopfschrauben.
Ganz wichtig, normalerweise haben Kreidler Kolben einen Pfeil auf dem Kolben und er wird immer Richtung Auslass verbaut und zwar geht es darum damit sich die Kolbenringe am Stoß in keinem Kanal verklemmen können da muss man drauf achten
Eine Reihe von sehr schönen Videos - wirklich alles sehr gut erklärt - immer nur weiter so!
Hallo das ist wunderbar !!!!!
Herzlichen Grüße aus St. Peter ihre YouTubs sind so gut sehr
warhaftig, realistisch, erlich. !!!!
ich wünsche ihnen ein gutes Neues Jahr 2023 und alle gute.
gut das es so was noch gibt.
Alfred
Hallo Alfred, Vielen Dank! Dir auch ein gutes neues Jahr.
Perfekte Präsentation, gut und sehr verständlich erklärt, solche lehrreiche und gut dokumentierte videos gibts noch viel zu wenig, 5 sterne *******
Vielen Dank!
ZYLINDER, der Zylinderkopf ist der mit der Zündkerze!
ich hätte natürlich gerne gesehen wie er die Kurbelwelle mit der Uhr geprüft hätte die soll zwischen 6 bis 12 Hundertstel axialspiel und nach den neuen Lagern hätte man die Getriebewellen auch prüfen müssen mit der Mikrometer Uhr . Aber sehr gute Arbeit
Hi, du hast die Fussdichtung und die Kopfdichtung im Video nicht eingebaut. Richtig?
ich sehe die beide packungen nicht vom cilinder und kopf grusse.
Hallo, welche Packungen meinst du genau?
Eine Frage welchen Schlüssel nummer hast du genommen für die Müttern oben zuletzt gezeigt hast
Das Weiss ich nicht mehr genau ich glaube es war ein 13er.
Hi, eine Frage bitte: ich habe fur meine Kreidler Florett RMC ein Zylinderkit mit neuem Vergaser usw gekauft. Warum sind da 2 Zylinderfussdichtungen dabei? Dankeschön und viele Grüße Wolfgang
Hi, das habe ich dir bereits in einem anderen kommentar geantwortet. Achte auf die quetschkante vom kolben zum zylinderkopf. Und achte mal ob die dicjtung unterschiedlich dick ist.
Zylinderfuß Dichtung und Kopfdichtung hast du aber im Video vergessen oder? Und ich würde immer einen Lappen ins Kurbelgehäuse stecken das wenn dir was reinfällt, z.B. der Clip du nicht alles zerlegen musst. Evtl noch erwähnen das man die Zylinderkopf Muttern nicht anzieht die Harry sondern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment oder halt mit Gefühl 😁.
Hi ja stimmt. Das mit dem Lappen wäre eine gute Präventiefe vorsichtsmaßnahme. Das könnte ich auch mal so machen. Nächstes mal kann ich noch drauf hinweissen mit dem anziehen der Kopfschrauben.
Weiter so👍 man lernt nie aus 😉
@@oldie_inst652 👍 ja das stimmt 😀
Ganz wichtig, normalerweise haben Kreidler Kolben einen Pfeil auf dem Kolben und er wird immer Richtung Auslass verbaut und zwar geht es darum damit sich die Kolbenringe am Stoß in keinem Kanal verklemmen können da muss man drauf achten
Hi ja das ist ganz wichtig. Gut das du es hier noch genau erwähnt hast. Darauf muss man unbedingt achten.
Man sollte zumindest bei der simson so keine ahnung warum den sicherungsring des bolzen vom kolben in richtung oben einbauen