Puede ser, a lo mejor esa moto no conoció camino de ripio o de tierra, hay personas que aon muy cuidadosas con sus motos. Un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
Buenas tardes, es mas por razones económicas, por ejemplo un aceite para cadena de motos el precio oscila, aproximadamente, desde los $ 2.000 a $ 5.000, y el WD 40, el de 155g vale $ 5.000 a mas de $ 10.000 el de 220g. Un fuerte abrazo y buenas rutas. 4
Lo que me pasa a mi es que como que acelero y la moto pega como empujones y entonces tengo que acelarar fuerte para que no pase eso, pienso que podria ser el filtro porque nunca lo cambié es a lo unico que no le e dado mantenimiento
@@rodrigogareis1187 si el filtro no presenta roturas, con lavarlo con solvente es suficiente, lo que se recomienda es empaparlo en aceite. Muchos lavan con solvente, luego con agua y detergente y finalmente se enjuaga, sin estrujar, para no producir roturas, una vez srco se empapa cin aceite.
Hola, hace poco le limpie el filtro a mi moto 110, con detergente y agua, el filtro hacia ruido al acelerar y no pude conseguir nuevo donde estaba, me dijeron que le ponga aceite, le puse un poco de aceite de moto que había sobrado cuando cambie el aceite, muy poco, iba todo bien hasta ahí, hasta que después, cuando llegue del viaje, empezó a hacer ruido de nuevo al acelerar, lo volví a limpiar con agua y detergente y también limpie el carburador con nafta, esta vez lo puse sin aceite y anda todo perfecto pero la noto un poco pesada, a 40 en tercera sigue haciendo ruido, pero a 4ta por ejemplo en ruta la puedo llevar a 75 y no se siente el ruido, va perfecto. Sabes si es necesario cambiar el filtro o será otra cosa?
Buenas noches PurpleFish 047 Cómo se encuentra la caja de filtro? me refiero si cierra bien los tornillos, para descartar que esté "chupando" aire por otro lado que no sea por la entrada, sino también donde se conecta con el carburador o ese conducto con la base de la caja de filtro, debés verificar el estado de la "espuma" si se encuentra con algun corte, fisura, rotura o si se encuentra muy sucio. Muchas veces se limpia con nafta el filtro, luego con detergente y se enjuaga bien con agua limpia y el aceite que se coloca es el SAE 15w - 40, algunos usan el aceite de cadena para la moto. Como le decía primero revisaría la caja de filtro, y en caso de dudas, cambiar el filtro, es barato e iría descartando posibles fallas.
En cuanto al carburador debe revisar el tornillo de aire, normalmente se cierra por completo y se abre entre dos a dos vueltas y media, luego regula el ralentí. Espero que le haya servido esta información.
@@fm_motos_brk Gracias, si me sirve, hasta el momento le cambie el filtro, la carbure, le limpie el carburador, le cambie el aceite, le cambie la bujía y le calibre las válvulas, solo se me ocurre que podría ser el aceite?, antes la llevaba a service y no sé qué aceite usaban, ahora le puse uno 20w50, por lo que decía el manual.
@@ivanadriansaavedra7421 Hola, lo ideal es que tenga la rejita, pero si la moto viene funcionando sin la misma... aunque no deben ser muy caras. Un fuerte abrazo y buenas rutas.
Hola como estas? Me sirvio mucho tu video pero mepa que me mande una cagada. Hice el cambio de aceite y filtro de aire a mi moto (corven mirage 110), le puse aceite Wander 20w50 SAE Mineral y el filtro que compre era grande, decia de motomel. Lo recorte a la medida del que estaba y quedo. Al otro dia cuando la voy a usar, prende, todo lo mas bien pero cuando voy andando, le cuesta arrancar / acelerar. Le cuesta pasar de 40, acelero y le voy dando al mango y es como si tiraria corte. Que puede ser? cagada del aceite y puede ser que el filtro no vaya?
Buen día @lautarodivito9896 posiblemente no haya ajustado bien la abrazadera que une a la caja del filtro con el carburador y esté "chupando" aire, como se dice normalmente. Yo empezaría viendo eso, pero no estaría nada mal volver a probar con el filtro que ya tenía, para sacarse las dudas, pero no olvide de lavarlo con nafta antes de colocarlo nuevamente. En el caso del aceite si es para motos 4 t no debería tener problemas.
Buenas noches mi estimado, si pausa en el minuto 0:49 verá que el filtro tiene forma de "U cuadrada" en los "extremos de dicha "U" se encuentran los orificios por los cuales ingresa el aire. Un fuerte abrazo y buenas rutas.
Podría ser un rodamiento de la caja, es muy difícil, al menos para mí, decirte a ciencia a cierta cual es la falla. LLevela a un mecánico de confianza para evitar males mayores. Um fuerte avra y buenas rutas
Buenas tardes, que raro, tenga en cuenta que la carburación depende mucho del filtro de aire y de la caja filtrera. Verifique que esté en bien estado la caja filtrera, que no "chupe" aire el carburador por otro lado a veces conectamos mal el carburador a la caja filtrera.
Buenas noches, soy del interior de Córdoba, los videos que realizamos son tipo tutorial para que les sirva a todos, también subimos algunos manuales de taller para aquellos que se animan a realizar reparaciones. Un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
Puede ser, no lo hice ni recomiendo a que lo haga, debido a que todo tipo de contaminación del aire iría a parar directamente al motor, produciendo un deterioro prematuro del mismo, pero seguramente haya quien lo haga y es libre de experimentar con su moto. Un fuerte abrazo y buenas rutas.
Buen día, no es normal, ajuste el filtro al carburador de esa manera evita que ingresen partículas al interior del motor. Un abrazo grande y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
La lleve.a mi.moto.donde el mecánico ,el tipo.me bajo l.motor lo desarmo lo monto y lo volvió a desarmar y el problema seguía,lo lleve dónde otro mecánico y me.canbio el filtro.y Santo remedio
No lo puedo creer, como que bajó y desarmo el motor y nunca revisó lo mas simple? Increíble! Estos videos están orientados para poder realizar la revisación de nuestra moto, obviamente que ante inconvenientes graves hay que recurrir al mecánico, siempre debemos ir de lo mas sencillo a lo más complejo. Gracias por su comentario, nos ayuda a crecer, un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
Muchas gracias!! Muy útil los videos
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Hola!es normal que el filtro esté limpio después de 2 o 3 años?lo acabo de sacar y está impecable
Puede ser, a lo mejor esa moto no conoció camino de ripio o de tierra, hay personas que aon muy cuidadosas con sus motos. Un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
@@fm_motos_brk era el filtro de nafta.hace poquito me enteré que tenía uno. Recién lo cambié
@@fm_motos_brk me llamó la atención que estaba limpio porque la uso por todos lados
Hola al filtro nuevo se le puede poner wd40 o si o si ese tipo de aciete en aerosol?
Buenas tardes, es mas por razones económicas, por ejemplo un aceite para cadena de motos el precio oscila, aproximadamente, desde los $ 2.000 a $ 5.000, y el WD 40, el de 155g vale $ 5.000 a mas de $ 10.000 el de 220g. Un fuerte abrazo y buenas rutas. 4
Lo que me pasa a mi es que como que acelero y la moto pega como empujones y entonces tengo que acelarar fuerte para que no pase eso, pienso que podria ser el filtro porque nunca lo cambié es a lo unico que no le e dado mantenimiento
@@rodrigogareis1187 si el filtro no presenta roturas, con lavarlo con solvente es suficiente, lo que se recomienda es empaparlo en aceite. Muchos lavan con solvente, luego con agua y detergente y finalmente se enjuaga, sin estrujar, para no producir roturas, una vez srco se empapa cin aceite.
Hola, hace poco le limpie el filtro a mi moto 110, con detergente y agua, el filtro hacia ruido al acelerar y no pude conseguir nuevo donde estaba, me dijeron que le ponga aceite, le puse un poco de aceite de moto que había sobrado cuando cambie el aceite, muy poco, iba todo bien hasta ahí, hasta que después, cuando llegue del viaje, empezó a hacer ruido de nuevo al acelerar, lo volví a limpiar con agua y detergente y también limpie el carburador con nafta, esta vez lo puse sin aceite y anda todo perfecto pero la noto un poco pesada, a 40 en tercera sigue haciendo ruido, pero a 4ta por ejemplo en ruta la puedo llevar a 75 y no se siente el ruido, va perfecto.
Sabes si es necesario cambiar el filtro o será otra cosa?
Buenas noches PurpleFish 047 Cómo se encuentra la caja de filtro? me refiero si cierra bien los tornillos, para descartar que esté "chupando" aire por otro lado que no sea por la entrada, sino también donde se conecta con el carburador o ese conducto con la base de la caja de filtro, debés verificar el estado de la "espuma" si se encuentra con algun corte, fisura, rotura o si se encuentra muy sucio. Muchas veces se limpia con nafta el filtro, luego con detergente y se enjuaga bien con agua limpia y el aceite que se coloca es el SAE 15w - 40, algunos usan el aceite de cadena para la moto. Como le decía primero revisaría la caja de filtro, y en caso de dudas, cambiar el filtro, es barato e iría descartando posibles fallas.
En cuanto al carburador debe revisar el tornillo de aire, normalmente se cierra por completo y se abre entre dos a dos vueltas y media, luego regula el ralentí. Espero que le haya servido esta información.
@@fm_motos_brk Gracias, si me sirve, hasta el momento le cambie el filtro, la carbure, le limpie el carburador, le cambie el aceite, le cambie la bujía y le calibre las válvulas, solo se me ocurre que podría ser el aceite?, antes la llevaba a service y no sé qué aceite usaban, ahora le puse uno 20w50, por lo que decía el manual.
Como vas a ponerle aceite
Compra rociador para filtro de aire
Hola si o si debe tener la regita de adentro?? O solo el filtro?
@@ivanadriansaavedra7421 Hola, lo ideal es que tenga la rejita, pero si la moto viene funcionando sin la misma... aunque no deben ser muy caras. Un fuerte abrazo y buenas rutas.
@@fm_motos_brk Gracias maestro! Suscripto :D
Hola como estas? Me sirvio mucho tu video pero mepa que me mande una cagada.
Hice el cambio de aceite y filtro de aire a mi moto (corven mirage 110), le puse aceite Wander 20w50 SAE Mineral y el filtro que compre era grande, decia de motomel. Lo recorte a la medida del que estaba y quedo. Al otro dia cuando la voy a usar, prende, todo lo mas bien pero cuando voy andando, le cuesta arrancar / acelerar. Le cuesta pasar de 40, acelero y le voy dando al mango y es como si tiraria corte. Que puede ser? cagada del aceite y puede ser que el filtro no vaya?
a todo esto, al filtro no le tire nada, asi como estaba lo puse y cerre todo. Puede ser esa la cagada?
si no lo que tengo pensado es poner el filtro que estaba y probar si sigue haciendo lo mismo. ya que lo saque y no estaba muy sucio tampoco
Buen día @lautarodivito9896 posiblemente no haya ajustado bien la abrazadera que une a la caja del filtro con el carburador y esté "chupando" aire, como se dice normalmente. Yo empezaría viendo eso, pero no estaría nada mal volver a probar con el filtro que ya tenía, para sacarse las dudas, pero no olvide de lavarlo con nafta antes de colocarlo nuevamente. En el caso del aceite si es para motos 4 t no debería tener problemas.
Excelente video
Gracias por su comentario, nos ayuda a crecer.
Hola una pregunta por donde entra el aire al filtro si esta cerrado?
Buenas noches mi estimado, si pausa en el minuto 0:49 verá que el filtro tiene forma de "U cuadrada" en los "extremos de dicha "U" se encuentran los orificios por los cuales ingresa el aire. Un fuerte abrazo y buenas rutas.
Hola tengo una 110 y suena como silvido cuando la ando y cuando esta en neutro o quieta la acelero no hace ese ruido que puedra ser ?
Podría ser un rodamiento de la caja, es muy difícil, al menos para mí, decirte a ciencia a cierta cual es la falla. LLevela a un mecánico de confianza para evitar males mayores. Um fuerte avra y buenas rutas
M pasa los mismo amigo,que era?
Mi carburador es nuevo pero cara vez q le conectas el filtro falla mucho q solución me darias
Buenas tardes, que raro, tenga en cuenta que la carburación depende mucho del filtro de aire y de la caja filtrera. Verifique que esté en bien estado la caja filtrera, que no "chupe" aire el carburador por otro lado a veces conectamos mal el carburador a la caja filtrera.
Hola FM, tenés taller en CABA o Provincia?
Buenas noches, soy del interior de Córdoba, los videos que realizamos son tipo tutorial para que les sirva a todos, también subimos algunos manuales de taller para aquellos que se animan a realizar reparaciones. Un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
Disen que corta si le quitan el filtro es sierto?
Puede ser, no lo hice ni recomiendo a que lo haga, debido a que todo tipo de contaminación del aire iría a parar directamente al motor, produciendo un deterioro prematuro del mismo, pero seguramente haya quien lo haga y es libre de experimentar con su moto. Un fuerte abrazo y buenas rutas.
esnormal que el filtro este desconectado del carburador?
Buen día, no es normal, ajuste el filtro al carburador de esa manera evita que ingresen partículas al interior del motor. Un abrazo grande y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.
La lleve.a mi.moto.donde el mecánico ,el tipo.me bajo l.motor lo desarmo lo monto y lo volvió a desarmar y el problema seguía,lo lleve dónde otro mecánico y me.canbio el filtro.y Santo remedio
No lo puedo creer, como que bajó y desarmo el motor y nunca revisó lo mas simple? Increíble! Estos videos están orientados para poder realizar la revisación de nuestra moto, obviamente que ante inconvenientes graves hay que recurrir al mecánico, siempre debemos ir de lo mas sencillo a lo más complejo. Gracias por su comentario, nos ayuda a crecer, un fuerte abrazo y buenas rutas, quedamos a sus órdenes.