Да отличный мот! у меня прям в таком же цвете - пересел с RT. не хватает в стоке подогревов ( но это потому-что gt не привозили в Россию). установил с али. приборка замечательная все что ТЕБЕ нужно в правой части выводишь и радуешься, не информативный указатель уровня топлива , я как понял это болезнь всех моделей Ямах в этом поколении. В общем мот огонь. За эти деньги просто нет конкурентов!! К сожалению в наших краях до сих пор лежит снег... а прохватить очень хочется. Серега удачи на дорогах!! Публикуй побольше - очень мало на ютюбе про этот мот
@@АлександрВысоцкий-щ8ы Он будет спокойно держать такую скорость, но по комфорту сложно сказать. В зависимости от роста и комплекции будет или плохо или хорошо :)
Серега Классный обзор !! Мот считаю супер и людям не к чему придраться и кто покупает будет им доволен а тем более если gt plus тяжело купить то надо наслаждаться эим супер мотоциклом!!!
А как попасть в меню и настроить время на часах подскажите пожалуйста. Кручу колёсико нажимаю кнопки на левом пульте меняются только режими, ничего изменить не могу. Само колесо же только для прокрути, нажимать на него не надо? Я нажимаю на него толку ноль
Да ничего нет в этом, у всех есть заводской брак и его как правило устраняют. Такое встречается только в первых партиях. У БМВ например на самых дорогих моделях складывалась вилка, а у хонды клинило кардан на скорости.
Табло на новых - клоунада, куча показаний, которые никому не нужны. Про читаемость на солнце уже было сказано всеми... На доресте монохромная приборка от Сутенера1200 обладала всеми плюсами при отсутствии минусов - отлично читается в любом освещении, вся нужная информация выводится, большой шрифт, не тупит... многим не нравится внешне она, мол старая. Но вот эта "новая" - вот где страх Божий :))
Мой вопрос всегда в том, насколько быстро интфейс устареет? Чем он более классический тем больше у него актуальность. Если приборка красочная, то сколько ей быть актуальной? А если она цветная но простая (как у БМВ) то переплачиваем ли мы просто за графику?
@@Vikultsev я поищу, но могу тебе точно сказать , что именно в самой новой раме, в погоне за облегчением рамы они явно перестарались. Обычно это в раене верхнего крепления, у топливного бака, проушина через которую проходит болт крепления .
@@Vikultsev я специально для тебя загружу на Ютюб и сюда кину ссылку, на иврите правда, я из Израиля но там все понятно. Новый трэйсер 9 gt . Есть ещё , нужно искать и это только в маленьком Израиле
@@Vikultsev th-cam.com/users/shortsGhLjCObj8WI причем с двух сторон сразу! Всего лишь проехал лежачего полицейского при везде на АЗС (со слов владельца).
Да отличный мот! у меня прям в таком же цвете - пересел с RT. не хватает в стоке подогревов ( но это потому-что gt не привозили в Россию). установил с али. приборка замечательная все что ТЕБЕ нужно в правой части выводишь и радуешься, не информативный указатель уровня топлива , я как понял это болезнь всех моделей Ямах в этом поколении. В общем мот огонь. За эти деньги просто нет конкурентов!! К сожалению в наших краях до сих пор лежит снег... а прохватить очень хочется.
Серега удачи на дорогах!! Публикуй побольше - очень мало на ютюбе про этот мот
Спасибо! Взаимно :) Да мот шикарен, мне очень он нравится, каждый раз кайф когда едешь. Видео будут :)
При езде 160 сколько оборотов паказывает?
И какая скорость крейсер(+/-)
Крейсер,не максималка,чтоб и комфортно и двиг.не в разрыв и быстро(по прямой)
Не смотрел если честно, я не часто с такой скоростью езжу. Думаю в районе 4-5 тыс показывает. Комфортный крейсер 90-120.
@@Vikultsev звали друзья катнуть....говорят средняя скорость +/- 140---160
Вот и думаю пас бы с ними на таком заднюю...
Там в основном КТМ 1290
@@АлександрВысоцкий-щ8ы Он будет спокойно держать такую скорость, но по комфорту сложно сказать. В зависимости от роста и комплекции будет или плохо или хорошо :)
Серега Классный обзор !! Мот считаю супер и людям не к чему придраться и кто покупает будет им доволен а тем более если gt plus тяжело купить то надо наслаждаться эим супер мотоциклом!!!
💪🔥
А в чем проблемма вывести уровень топлива на правый дисплей и он будет крупный, настройки позволяют это сделать.
Можно конечно
А как попасть в меню и настроить время на часах подскажите пожалуйста. Кручу колёсико нажимаю кнопки на левом пульте меняются только режими, ничего изменить не могу. Само колесо же только для прокрути, нажимать на него не надо? Я нажимаю на него толку ноль
Разобрался, оказывается колесико меню надо нажимать с огромным усилием...
Да, выбрать шестеренку и потом нажать. Там дальше будут часы.
Этот момент с переломом рамы слышу впервые. Но это очень даже очень настораживает. С УВ.
Да ничего нет в этом, у всех есть заводской брак и его как правило устраняют. Такое встречается только в первых партиях. У БМВ например на самых дорогих моделях складывалась вилка, а у хонды клинило кардан на скорости.
Уже не первое ваше видео, где в заголовке 9 GT, а на деле разговор везде про 9
Так какая самая большая проблема то ?
Какая температура рабочая с скольки можно трогаться??
Около 80 рабочая. Трогаться с любой, грею пару минут и еду если не холодно. Если холодно минут 5 работает пока надеваю перчи шлем и тд.
Как перестал греметь двигатель после старта, так сразу и трогаться можно, у меня это после 75 градусов :-)
Табло на новых - клоунада, куча показаний, которые никому не нужны.
Про читаемость на солнце уже было сказано всеми...
На доресте монохромная приборка от Сутенера1200 обладала всеми плюсами при отсутствии минусов - отлично читается в любом освещении, вся нужная информация выводится, большой шрифт, не тупит... многим не нравится внешне она, мол старая. Но вот эта "новая" - вот где страх Божий :))
Мой вопрос всегда в том, насколько быстро интфейс устареет? Чем он более классический тем больше у него актуальность. Если приборка красочная, то сколько ей быть актуальной? А если она цветная но простая (как у БМВ) то переплачиваем ли мы просто за графику?
Какая панель, у них рамы ломаются как стекло. Уже четыре таких выделить.
Интересно. Где посмотреть можно?
@@Vikultsev я поищу, но могу тебе точно сказать , что именно в самой новой раме, в погоне за облегчением рамы они явно перестарались. Обычно это в раене верхнего крепления, у топливного бака, проушина через которую проходит болт крепления .
@@Vikultsev я специально для тебя загружу на Ютюб и сюда кину ссылку, на иврите правда, я из Израиля но там все понятно. Новый трэйсер 9 gt . Есть ещё , нужно искать и это только в маленьком Израиле
Ого, понятно, спасибо за информацию!
@@Vikultsev th-cam.com/users/shortsGhLjCObj8WI причем с двух сторон сразу! Всего лишь проехал лежачего полицейского при везде на АЗС (со слов владельца).