buen video, les cuento mi experiencia. El calentador no salia, no estaba cortado , giraba a si que comparando la altura con los otros me fije que subio lo suficiente para no tener mas hilos en la rosca pero seguia sin salir, ahi fue que use una palanca pequeña que fabrique con una barra de fierro de 10mm. Para trabar la palanca aprete la punta de la bujia con un alicate caiman o no se como le llaman a ese alicate de apriete que queda fijo. La carbonilla que se pega al calentador impedia que saliera. Antes de todo esto deje remojando 3 dias con WD40 y entre cada descanso. Esto fue sin desmontar la culata. Saludos
Admiro su paciencia y talento para buscar soluciones. Ese trabajo es un "carajo". Mis respetos para usted.
Bienvenido en el canal, y gracias .
Un saludo y quédate Superior.
excelente trabajo felicitaciones...
Hola que dolor de cabeza son esas camioneta hermano en mi país ay muchas camionetas tiradas qe pasiensia tienes te felicito
buen video, les cuento mi experiencia. El calentador no salia, no estaba cortado , giraba a si que comparando la altura con los otros me fije que subio lo suficiente para no tener mas hilos en la rosca pero seguia sin salir, ahi fue que use una palanca pequeña que fabrique con una barra de fierro de 10mm. Para trabar la palanca aprete la punta de la bujia con un alicate caiman o no se como le llaman a ese alicate de apriete que queda fijo. La carbonilla que se pega al calentador impedia que saliera. Antes de todo esto deje remojando 3 dias con WD40 y entre cada descanso. Esto fue sin desmontar la culata. Saludos
Bienvenido en el canal.
Un saludo y quédate Superior
Brabo exelente
Yo para aflojar los calentadores pusiera la culata de lado para que tenga más apoyo no se si me entiende
Eso es como jugar a la ruleta rusa
La palanquita deve estar mas cortita
que facil con el motor desarmado
Bienvenido en el canal, bueno facil , pero imagina con la culata montada