Comparto la misma opinión sobre Veltium. Tengo uno desde hace dos años, no ha fallado hasta el momento y tiene una buena versatilidad de configuración de carga. Con la aplicación, a través del teléfono, puedes modificar lo que necesites de manera rápida.
Por si a alguien le sirve mi experiencia, tengo desde hace año y medio el Veltium Lite Uno y estoy muy contento con él (en mi caso lo he probado con mi actual Kia EV6 y tambien anteriormente con un Volvo V60 hibrido) ningun problema con las cargas. Puedes usarlo con o sin placas solares, puedes ponerle un modulador de potencia dinamica, etc. En mi caso escogi el modelo Veltium Lite Uno porque puedes conectarlo por wifi o por 3G (el modem 3g va a parte) y lo controlas desde la APP para monitorizar el consumo, programar varias potencias segun el horario, cambiar las horas de carga, limitar usuarios para el uso, etc. Otro detalle importante, debo decir que tuve un pequeño problema con la wifi y me respondieron desde soporte en menos e 24h y el problema se corrigió con un update del firmware. Por cierto, mi cargador está al aire libre ya que es un parking comunitario exterior y soporta perfectamente la intemperie... Y por si fuera poco, al tener varios colores de carcasa lo pude comprar a juego con el color del coche
Buen video. Una duda, puede gestionar el pago individualizado de la carga segun el usuario? ya sea via RFID o con QR y pago a través de tarjeta. Alternativamente, porque no hacer una instalacion ed CETAC a 32 Amperios en monofásica como opcion mundana para la carga del coche electrico en casa?
En este modelo las opciones de pago no son tan avanzadas. Aquí tienes todas las características de cada cargador: motork.com/cargadores-coches-electricos 👋👋
Muy interesante, aunque se compara un cargador viejo con uno nuevo, no se si los nuevos de Tesla han cambiado. El tema de la manguera, imagino que si se elige un cargador de 22kW sería similar, ¿No? Por otra parte, en el vídeo se ve la carga de 3,6kW en el Mercedes, eso es porque el coche es trifásico y el cargador no? Gracias como siempre, se aprende mucho de vuestros vídeos!
Muy buenas amigos de Motork. Habéis enseñado el cargador que teníais, habéis explicado los inconvenientes que habéis sufrido con el mismo y nos habéis mostrado al detalle lo que os habéis instalado. Gente que no hace el mismo uso intensivo que hacéis vosotros os vendrá a criticar pero nadie mejor que vosotros para saber lo que os conviene. Muchas gracias por enseñarnos todos los puntos de vista del VE, desde trucos de conducción eficiente hasta recarga. Un saludo.
Ya sabes que nos gusta contaros todos esos detalles que se suelen pasar por alto pero que pueden ser determinantes para tener una experiencia de usuario adecuada con la nueva movilidad. Gracias por tu comentario Ginés y a ver si tienes suerte 🍀 con la lotería hoy!!
Comparto la misma opinión sobre Veltium. Tengo uno desde hace dos años, no ha fallado hasta el momento y tiene una buena versatilidad de configuración de carga. Con la aplicación, a través del teléfono, puedes modificar lo que necesites de manera rápida.
Por si a alguien le sirve mi experiencia, tengo desde hace año y medio el Veltium Lite Uno y estoy muy contento con él (en mi caso lo he probado con mi actual Kia EV6 y tambien anteriormente con un Volvo V60 hibrido) ningun problema con las cargas.
Puedes usarlo con o sin placas solares, puedes ponerle un modulador de potencia dinamica, etc. En mi caso escogi el modelo Veltium Lite Uno porque puedes conectarlo por wifi o por 3G (el modem 3g va a parte) y lo controlas desde la APP para monitorizar el consumo, programar varias potencias segun el horario, cambiar las horas de carga, limitar usuarios para el uso, etc.
Otro detalle importante, debo decir que tuve un pequeño problema con la wifi y me respondieron desde soporte en menos e 24h y el problema se corrigió con un update del firmware.
Por cierto, mi cargador está al aire libre ya que es un parking comunitario exterior y soporta perfectamente la intemperie...
Y por si fuera poco, al tener varios colores de carcasa lo pude comprar a juego con el color del coche
Menudo cochazo tienes en el garaje ❤
Buen video. Una duda, puede gestionar el pago individualizado de la carga segun el usuario? ya sea via RFID o con QR y pago a través de tarjeta. Alternativamente, porque no hacer una instalacion ed CETAC a 32 Amperios en monofásica como opcion mundana para la carga del coche electrico en casa?
En este modelo las opciones de pago no son tan avanzadas. Aquí tienes todas las características de cada cargador: motork.com/cargadores-coches-electricos 👋👋
Muy interesante, aunque se compara un cargador viejo con uno nuevo, no se si los nuevos de Tesla han cambiado.
El tema de la manguera, imagino que si se elige un cargador de 22kW sería similar, ¿No?
Por otra parte, en el vídeo se ve la carga de 3,6kW en el Mercedes, eso es porque el coche es trifásico y el cargador no?
Gracias como siempre, se aprende mucho de vuestros vídeos!
Muy buenas amigos de Motork. Habéis enseñado el cargador que teníais, habéis explicado los inconvenientes que habéis sufrido con el mismo y nos habéis mostrado al detalle lo que os habéis instalado. Gente que no hace el mismo uso intensivo que hacéis vosotros os vendrá a criticar pero nadie mejor que vosotros para saber lo que os conviene. Muchas gracias por enseñarnos todos los puntos de vista del VE, desde trucos de conducción eficiente hasta recarga. Un saludo.
Ya sabes que nos gusta contaros todos esos detalles que se suelen pasar por alto pero que pueden ser determinantes para tener una experiencia de usuario adecuada con la nueva movilidad. Gracias por tu comentario Ginés y a ver si tienes suerte 🍀 con la lotería hoy!!
@@motork ná, como siempre. Por lo menos tenemos algo de salud. Un saludo.
Habiendo salud… lo tienes todo 🙂
Vídeo muy interesante
Nos alegra que te guste… muchas gracias por comentar 👏👏😎
que diferencia de precio hay entre el zero y el uno?
Buenas
Buenas tardes Frank!! Muchas gracias por acompañarnos en el estreno 👏👏💪
luego dicen que no habláis de tesla... 😂
Aquí hablamos de todo lo que se tenga que hablar. 👋👋