NEW Ford Fiesta ST Line 2022 [1.0 125HP] |0-100| POV Test Drive
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Car: Ford Fiesta VIII Hatchback Facelifting 1.0 ECOBOOST 125HP 2022
Subscribe to Joe Black for more videos: / @joeblack9
Join this channel to get access to perks: / @joeblack9
0:00 Intro
0:12 Walk-around and interior
1:15 Casual driving
4:55 Tunnel
5:25 City drive
8:13 Bumpy road
9:40 Casual driving
12:00 Highway
13:10 Casual driving
15:41 Acceleration
16:00 Casual driving
17:07 Engine view
17:20 Fuel Consumption
Engine: 1.0L Petrol (Gasolina) 3-cylinders
Displacement (cc): 999
Power: 92 kW/125 hp
Torque: 170 Nm
Transmission: 6-speed manual
Traction: FWD ( Front-Wheel Drive )
Acceleration (0-100 km/h): 9,4 s.
Acceleration Joe (0-100 km/h): 11,3 s.
Top Speed: 180 km/h
Fuel Consumption Combined in l/100 km by Ford: 6,4
Fuel Consumption Combined in l/100 km by Joe : 7,4
Car Mileage 10 kilometers
Fuel Tank Capacity: 42L
Total Range: 656 km
Weight: 1104 Kg
Cargo Space: 292 Liter
Model: 2022
Base Price: 20.350 EUR
Driver: Joe Black
Video: GoPro Hero 10 Black / Sony a6300 + Sigma 16mm f1.4
Audio: Zoom H2n (recorder) & Roland CS-10EM (binaural microphones)
Edit: MacBook Pro / Final cut Pro X
FOLLOW ME:
Instagram: / joeblack.me
Facebook: / joeblack-897752820391741
Twitter: / jooeblack9
Thanks for watching :)
Videos in first person (perspective - POV 4K) - no narration.
Let me know what you think about this movie.
New Videos Every Day!
That's all. Thank you!
#FordFiesta - ยานยนต์และพาหนะ
![2023 Ford Fiesta [1.0 125HP] |0-100| POV Test Drive #1841 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/Sz0cRJl-634/mqdefault.jpg)
The most sensible and car purchase on earth. If I'm gonna nitpick, it's that I wish Ford would stop making them with those big MPV style A-pillars.
This Fiesta is definitely the best driving car in it's class.
I drove on myself with 100hp.
What a great driving car.
It reminds me of Honda in the nineties.
Such a beautiful, simple, yet compact car. Love it!
Man, it is so nice to see a parking lot that isn't full of Bro-Dozer pickups and SUVS like here in the US.
Wow!! This Fiesta is really pretty!! Good video Joe!! 👍🏻👍🏻👍🏻
No nie wytrzymam.. Jaki się z tego samochodu zrobił wóz, Linia ST to jest to!
I always liked the look of this car... but the new positioning of the Ford logo doesn't really suite it in my opinion, it looked better when it was on top of the bumper and not the middle of the grill, there it looks a bit silly and "improvised" if people see what I mean
Hi :) when i first look the logo i said the same, but actually, after a bit, i got used and i like more now how it looks :) i bought the same car, auto with the top window 🤪 i’ll make a video too and photos on ig. Im waiting the delivery
@@Alexanderlich90 As I said, it's just my opinion :) I still like the look of the car, just the positioning of the logo is bothering me lol good on you, that's a nice car, I actualy prefer the ST version of this than the Focus RS, since it's what a GTI is supposed to be, and not whatever VW or Renault are trying to do: a fast, not "really powerful", light and affordable fun car, not a 1800kg mess that cost 40 to 50k...
Nice style, nice wheels, nice color....nice car💙 hi joe!!
I love this car thank you Joe for the drive
6:14 l'il wheelspin Joe😂
This Fiesta looks nice to drive, thanks for the video.
Fajniutki jest ten samochodzik...cukiereczek...😊😉😉
ive got mine 2 days ago... one of the best interiors für its price class, very comfy but still enough space for everything. the B&O Sound System is a must have, it absolutely kicks ass ! 125hp or 140hp is definetly recommended plus steering wheel heating and the sunroof... Its very cheap for all the features but not comparable to a polo or corsa, the fiesta is miles better!
Porsche dealership in the preview: Nice. A Ford I wish I could buy today but can't because American? Priceless. This one was fun!
Very good driving! Thank you Joe!
No he is absolutely a horrible stick driver, he should be driving automatic.
@@Bobbie_1999 amen
I drove one of these in my driving school but the base model and its so smooth, looks good and drives good
Still waiting for about a week for mine to arrive, seeing this will help with the waiting, thanks :D
A week ? Mine was ordered in October and was supposed to arrived in March x)
I’m about to become the proud owner of a 2020 one I’m very very excited!
Super auto w mieście !
Świetny design☺️
15:57 my ecoboost with 100hp did a 0-100kmh in 10.1s the other day but in the dry. So this should be faster in better conditions
8:40 great suspension. Nice and bouncy on the road..
My favorite car, best driving, the steering wheel 😍😍
you should do the corolla cross, btw i love your vids, keep up the great work man 👌
Szkoda, że będą kończyć produkcję Fiesty w czerwcu 2023 roku. Mam mk8 w wersji titanium i z automatyczną skrzynią i silnikiem 1.0 ecoboost 100 km. Do codziennego użytkowania super pojazd i przy tym oszczędny. Poza tym jak na ten segment to bardzo dobrze wyciszony, zwłaszcza przy prędkościach poniżej 100 km/h. Ogółem bardzo udany samochód
This car is so cool!
Nice one!
Nice car and drive
What about the fuel consumption?
For 100 Km ?
Beautiful car 👍🔥
Good first car to have.
I am very sad they stopped producing these in the US. I loved mine :(
Materiał dobry jak zawsze👍
Mam dwa pytania jeśli można:
1. Jakie wrażenia z jazdy (w kilku słowach)
2. Może trochę głupie pytanie, ale czy podłokietnik nie przeszkadzał Ci w zmienianiu biegów?
Pzdr
Środkowy podłokietnik w tej Fieście jest bardzo symboliczny. Wiem, bo mam. A o wrażeniach z jazdy się nie wypowiem, bo mam wersję Titanium. ST Line jest inaczej zestrojone.
@@Buciarczyk dzięki za odpowiedź. To dobrze się składa, że masz titanium. Ta wersja interesuje mnie szczególnie. Możesz podzielić się opinią?
@@SenorSiarrraDo Fiesty przesiadałem się z Focusa MK2. Przejechałem dotąd 40 000 km. W porównaniu do Focusa tej generacji - z jego wielowahaczowym zawieszeniem - Fiesta prowadzi się jednak gorzej. Nadal jednak prowadzi się lepiej niż większość aut segmentu B i... C. W prowadzeniu dość fajny jest układ kierowniczy - sprężysty, stawiający lekki opór i przekazujący kierowcy po prostu jakikolwiek komunikat z kół. Jeśli chodzi o zawieszenie, to Fiesta jest moim zdaniem nieco za wąska względem wysokości, przez co miewa momenty wyczuwalnej niestabilności. Jest pod tym względem zupełnie normalnie - po prostu nie wybitnie jak w przypadku układu kierowniczego. Z tego też powodu dziś wzrok kierowałbym właśnie w kierunku ST Line. Tam jest nieco sztywniej, a wedle opinii użytkowników nadal zachowywany jest komfort resorowania.
Silnik jaki mam to 125-konny, 6-biegowy manual. W kategorii przyspieszenia jest ok, aczkolwiek w zakresie dolnych obrotów zauważalnie gorzej niż np... w 100-konnym Clio.
Kultura pracy na genialnym poziomie - w oczy rzuca się brak drgań, dźwięku kosiarki czy innych dolegliwości 3-cylindrowych jednostek.
Komfort akustyczny, pomiar spalania czy sensowne wskazania obrotomierza pozostają na zupełnie akceptowalnym poziomie do prędkości ok. 145-150 km/h. Przy niższych prędkościach wyciszenie jest zaskakująco dobre. Jakość spasowania jest bez zarzutu. Dźwięk zamykania drzwi jeden z lepszych w klasie ;) Tandety nie ma (może poza twardymi plastikami po bokach, ale mnie to akurat zupełnie nie grzeje.
Skrzynia biegów - na pierwszy rzut oka pomyślisz sobie że jest po prostu ok, ale docenisz ją za każdym razem gdy przesiądziesz się z innego auta - to bardziej przekładnie manualne całej rzeszy innych aut są bardzo kiepskie (vide auta francuskie) niż ta jakoś szczególnie wybitna. Dziś brałbym automat. Dwa lata temu był niedopracowany (polecam do wygooglania test Auto Światu) i połączony ze 100-konnym silnikiem, co było dla mnie ciut za małą wartością.
Fotele są zdecydowanie najmocniejszym punktem w klasie "B". O ile trzymanie boczne jest jedynie poprawne, tak możliwość regulacji podparcia odcinka lędźwiowego i ogólnie odpowiednio dobra twardość była jednym z czynników stojącym za tym, że wybrałem Fiestę zamiast Clio. Niestety pozycja za kierownicą dla mnie nie jest idealna, ale wystarczająca. Brakuje raptem tych. 1,5 cm by idealnie ustawić kierownicę pode mnie (180 cm wzrostu). Podłokietniki są najsłabszym elementem auta - ten w drzwiach i środkowy. Są za małe, za płytkie, za krótkie, za nisko. Jakby w ten sposób Ford celowo chciał nieco zdepozycjonować Fiestę względem np. Focusa.
Finalnie udało mi się jakoś tę pozycję za kierownicą skalibrować, ale tu mogłoby być ciut lepiej.
Pomimo jednak tego, autem bez najmniejszego problemu, zmęczenia, odrętwienia, bólu pleców, itp. można robić trasy po 300 - 500 czy więcej kilometrów. Pomaga również 6- biegowa skrzynia i, to że jak auto wejdzie już powyżej 2,5 tys. obrotów, to całkiem sprawnie zbiera się do wyprzedania.
Jeśli chodzi o spalanie, to przy mojej ciężkiej nodze mieszczę się w 5,9l. Teraz silniki są nieco inne (miękka hybryda), więc pewnie jest jeszcze lepiej. Nie mam pojęcia jak w wielu wideorecenzjach wychodziło kierowcom po 7 czy 8 litrów na 100 km.
Awarie? Na gwarancji miałem czyszczone reflektory od środka, bo łapały wilgoć. Od wizyty w serwisie w ub. roku problem ustał. Za 2 tygodnie oddaję do diagnostyki - czujniki parkowania przód tył przestały działać. Poza tym żadnych problemów.
Jeśli chodzi o widoczność to jest ok - bez problemu, tj. bez wspomagania się kamerą czy czujnikami jestem w stanie zaparkować auto równolegle. Niezwykle łatwo je po prostu wyczuć. Lusterka - ich niewielki rozmiar nie stanowi dla mnie problemu.
Auta, segmentu "B" które testowałem przed zakupem (lub nawet już po nim): Clio IV, Clio V, Yaris IV, Corsa F, Mazda 2, Fabia III.
Do pełnego (dla mnie obrazu) żałuję, że nie wytestowałem Ibizy, ale tam pamiętam, że odbiłem się przez jeszcze gorsze usytuowanie podłokietników (ten środkowy był już całkowicie bezużyteczny) i uboższy pakiet winter (brak grzania przedniej szyby i chyba kierownicy).
Do Polo z jego ceną nawet nie podchodziłem. Poza tym jest nieco pokraczne. Micrę nieco z żalem odpuściłem mając w pamięci fatalną kulturę pracy jednostki TCe z Clio. Honda Jazz to nie moja bajka. Suzuki Swift chyba nie miało fajnych silników natenczas. Citroenowi C3 i KIA Rio brakowało LED-ów mijania (teraz już chyba ma). Peugeot 208 - cena, niewygodne fotele, zabawkowy wygląd. Hyundai I20 - wówczas była jedynie poprzednia generacja i absolutnie niczym się nie wyróżniała, niczym poza ceną nie przyciągała.
Z segmentu "C" przymierzałem się do Golfa VII.
I niech to, że Fiesta zrobiła na mnie lepsze wrażenie niż nie tylko każde z aut segmentu "B", ale i wspomniany Golf (Highline) oraz fakt, że zamiast myśleć o jakimś innym modelu jako następnym aucie, rozważałem ostatnio podmiankę auta na poliftową Fiestę MK8, zaświadcza o tym aucie. Może z całości tego komentarza to nie wszędzie wybrzmiewa, ale to naprawdę niezwykle udane i przyjemne w codziennym prowadzeniu auto. Decyzji o zakupie nie żałuję.
@@Buciarczyk dzięki kolego za podzielenie się wrażeniami z użytkowania. Wiele cennych uwag. 👍
Pzdr
Jazda ok , podłokietnik nie przeszkadzał 😎
Very good car ❤❤
How the Motor sounds so diffrent good in this fiesta.
I'll have the same sound.
Is there an extra setting menu für this motorsound?
Car testers in CZ tested this car with the engine. They also tested Focus with this engine. Both engines siezed working. One in 54 000km the other one in 67 000km (one year stress tests).
The engine is shedding fillings which get into cylinders and it siezes the whole thing. Completely unrepairable. It is so sad that it does that. And since it is a 3 cylinder turbo is is not a daily really.
I am before buying a new car. I choose between Fird fiesta 1.0 ecoboost and Seat Ibiza 1.0 Tsi. Now you've given me something to think about. Is ecoboost a really bad engine?
Can you send a link to this
@@Micha-tx2oo not at all, there is a video from autostrong on the 1.0. Recommended viewing
You have to use the original ford oil.
The timing belt floats in oil and breaks with the wrong one.
Is it true that the boundless blue is an other color blue if it's cloudy and an other color blue if it's sunshining
4k+ rpm on a brandnew icecold engine... great idea
It seems it fun to drive.
Hello, does the car also come with an automatic transmission??
Belle petite fiesta
Good video,nice car,good Ford,i love you Ford,thanks joe😀😀😀😀😃😃😃😃😎😎😎😎🥰🥰🥰🥰😘😘😘😘🤗🤗🤗🤗
Driving now mk7 Fiesta 1.25 82 that was rear ended and totaled out. Looking to replace it with mk8 1.0 125 version.
Full Throttle and 6K Rpm ON A NEW CAR (47km) ?!?!
The owner after this will have a pleasant surprise...
Nice👍🏻
To jest ta wersja z miękką hybrydą chyba. Ciekawi mnie, czy ma podgrzewane lusterka - podobno z powodu kryzysu z półprzewodnikami wcale nie jest to oczywiste (mimo, że ma ogrzewaną przednią i tylną szybę). Wydaje mi się też, że nie ma LEDów z tyłu - jeśliby tak było, to już totalnie dziwaczna konfiguracja (ST-Line to wszak nie jest uboższa wersja).
Dziwny config teraz st line. Wczesjniej w standardzie byly ledy z tylu teraz nie. Widze ze brak podswietlania cupholderow tez jest, dzwignia hamulca raczego nie obszyta skora z przeszyciami czerwonymi, brak metalowych nakladek na pedaly, zwykla dzwignia zmiany biegow, inny licznik bardziej zubozony, brak tez innych drobnych dekorow, nawet brak plastikowej pokrywy silnika.
No
It would be interesting to see version with 1.0 turbo engine and 155 ps (the craziest 1.0 engine), or Fiesta ST. This engine looks ok for riding, but I don't know what's about reliability.
I have 1.0 140hp from 2018. 40k km and zero problems so far.
@@ovenik318 Yep, same engine as You, almost 30k km and also, no problems
@@ovenik318
Same here, 46000 km, no problems.
@@ovenik318 έχω το ίδιο 30000 χλμ κανένα πρόβλημα κάθε μέρα χαίρομαι να το οδηγαω
Late 2015 with 65,000km and no issues. I only bought it used 8 months ago though
Slick car
J'attends toujours la Ford Fiesta 1.3 70hp 💜💙💜💙💜 en vidéo
Możesz przetestować golfa 5 variant
vamos hacer una colecta para comprarme uno ya que no puedo comprarmelo aqui en venezuela!!!! puro trabajar y no tengo naaaa
wait.... 2022 ST only comes with 125HP? step backward from previous year, no? do love the steering wheel, direct plug and play with older generation?
This is not ST, its ST Line
Great looking and feeling car but that 1.0 really kills the car if you want to go on the highway, the fuel consume spikes up to 11-13. per 100km
the aluminum gear knob is gone
Ford 😎
Nice video. It seems that with the facelift Ford skipped some features on the ST Line. Maybe there are differences per country. But here: no disc brakes on the rear wheels anymore. Rainsensor (need X-version for that). No heated windscreen on the ST Line X even. Knob on the gearstick from a base model Fiesta 2020.
No powerfolding mirrors, no metal pedals and more… I have this exact model and was a huge disappointment… they could have specified that
And on top of that it also costs at least 2 to 3k euros more than the last st line. You would get the st line with all the extras for the price of a naked st line now.
@@MarioMontenero same no disc brakes on the rear, so disappointment
@@anxietydisorders5917 only with auto shift… WHY?
@@MarioMontenero for real only with autoshift rear disc?? I know now they stop take fiesta orders for fiesta. I think this is the last fiesta they are gonna make
Jakie to ma malutkie lusterka, widać że to auto dla szybkich kierowców.
PS. Właśnie zajrzałem do cennika. W kilka miesięcy Fiesta podrożała o 10 tys. zł!
Nie podrożała o tyle - po prostu nie ma juz wersji Trend i Connected. Obecnie Titanum startuje od 66 tys czyli o 1400 zł taniej niż we wrześniu 2020 r. Za to St Line jest droższa o 4000 zł i ma gorsze wyposażenie standardowe niż przed liftem ;/
@@waldek905 Titanium niedawno kosztowała 63 tys. i była nieco lepiej wyposażona.
pekna mobil. almost as big as fokus mk2. cool car
my inner monk is screaming, when i see how big the distance from 0-60 is on the speedometer and how smal it is from 60-120. i dont like the none linearity
The logo position makes it look more aggressive. Looks really nice, ngl
O carro ficou top , iria vender bem aqui , mais sei la pq a ford resolveu parar de vender aqui e vai trazer só SUV para o brasil
SUPER TYLKO FIESTA
Petrol?
Jeszcze Head-Up Display i byl by moj :)
very nice car... but the position of the display is just weird looking idk
a kluczyk Ford stosuje taki sam od 2011 roku conajmniej. i drobna wada Fordów - przyciski w panelu od klimy są troszkę małe. Dobrze ze w ogóle panel jest ..
Fiesta R.I.P
I guess it's a traction like all city cars
Dzień dobry-a co mu się stało z kierownicą??? Widać że jest już bardzo zniszczona, wydrapana???
To jest mokry ślad dłoni :) zobacz w dalszej części filmiku wszystko jest okej .
Can you horn honking in your car please joe?
which car is better new fiesta or new fabia?
Fiesta
Fabia would be my choice.
@@EinkOLEDFiesta is much better for fun and comfort to drive.
The 1.0 ecoboost hybrid has also the best economy.
pero di algo! ...no llevas los brazos demasiado extendidos!!!?
Is St trim to hard for Focus and Fiesta?
Focus
Mondeao
Fiesta
I love the st's buuuuuuuuut..... The facelift and what they have done with the look just isn't the same sporty look as previous st's
IKEA🤘
ese carro que tinha que ter vindo para o Brasil
Is anybody facing a problem with carplay on the new Ford Fiesta with sync 2.5? It practically doesn’t show up most of the times when i plug in my phone…
Basically the Sync 2.5 hash many issues so i think you should deal with It.
Maybe try changing USB cable but that could be Just the Sync.
Esse som e um carro
Fiesta w tym silniku robi 100kmh poniżej 9 sekund, więc 11.3 wynika z mokrej nawierzchni albo innych zewnętrznych czynników. Testowanie przyspieszenia przy takiej nawierzchni nie ma sensu.
drive the new ST please
How record video like that
Show your equipment in one video please
Diesel?
no
Silnik od kosiarki
100 tys. km i silnik mówi pa pa, to jest właśnie ekologia wg nazistów z unii gejropejskiej.
Wolisz 1.2 60KM? Nie jest lepszy pod żadnym względem.
@@sic22l Nie wiem skąd ten wniosek, że wolę silnik 1,2 60 KM. Między 1,0 ecoboost 125 KM a jakimś 1,2 60 KM są jeszcze inne, normalne silniki.
@@siecislaw_fpv Ale normalne we Fieście był silniki 1,2 60KM, 1,4 80-90KM czy 1,6 100KM. 1,0 Ecoboost zjada je wszystkie na śniadanie.
This model hasn't Hybrid engine?
Yes. 1.0L MHV 155ps
@@katekaterina100 it’s not
@@louisbeerreviews8964 not hybrid but mild hybrid. The st line with 155ps has a small battery which charges when you brake and when the wheels roll on their own. Correct me if I am wrong.
Can you find a soviet car in your country for video?
Poland
The design of the front bumper got worse from every angle and it’s basically the only thing that has changed
Well they also took off most of the equipment and added some really expensive extras. And also the price has changed 😂😅
Full videos
Hay algún weón por aqui!!!!????
Hi Joe, good demo drive as usual, but 3 cylinders sorry no
and the Ford ST line always looks like it can but unfortunately
it can't. It's like flogging a three legged donkey, and smoothness
isn't an option. Thanks Joe much appreciated.
Foot pedal cam would be appreciated
money pit
Vw gol 2010
Ford axed the Fiesta for North America and the Pacific.
ST Line i 1.0 xd
🙂👍🇹🇷
not even 1000km on it and its get the fuck punched in the face lol
Ale w taką pogodę to jednak przydałoby się już światła mijania włączyć, a nie polegać na czujnikach i jeździć na samych dziennych.
First 😄
No tengo dinero
Sns
Likeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee