Auch schade dass Ihr nicht den LS2 Valliant mit einbezogen habt. Ich trage seit 3 Jahren diesen Helm. Und ich bin äußerst zufrieden mit diesem Helm. So sehr, dass ich mir sogar einen zweiten gekauft habe, nämlich den neueren Valliant II. Ich bin Brillenträger und fahre seit 43 Jahren mit den unterschiedlichsten Helmen. An den LS2 kommt keiner ran. Wie gesagt, schade...
Dem schließe ich mich voll an! Nutze auch seit drei Jahren den Valliant! Mindestens fünf Bekannte und Freunde haben ihn sich ebenfalls danach gekauft. Alle top zufrieden!
Auch bei mir: Mein zweiter LS2 Valliant und ich bin extrem zufrieden damit. War auch überrascht, dass dieser Hersteller nicht im Test war. Preislich würde er gut dazwischen passen. Aber man kann nicht alles haben :-)
@@Judge7397 Das ist eine etwas dumme Antwort. Denn wenn auch noch der LS2 Valliant im Test gewesen wäre, dann hätte man alle Flipback Helme vergleichen können. Mehr gibt es dann meines Wissens nicht mehr. Da braucht niemand anrufen und fragen. Ich persönlich bin mit dem LS2 Valliant voll zufrieden. Ich persönlich glaube fast, dass das der am meisten verkaufte Helm im Flipback Bereich ist. Einige Händler haben mir das schon bestätigt.
Also ich hab den LS2 Valliant und bin nicht zufrieden... Nach 3 Jahren hat sich das Kinnteil gelöst auf einer Seite, musste die Abdeckung entfernen und die Schraube wieder anziehen. Innenpolster löst sich auch auf so langsam, trage den Helm aber fast jeden Tag. Ich habe ungefähr gleich lang den Shark Evo2, den fahre ich km-mäßig mehr, aber da hat sich noch kein Polster aufgelöst, das Kinnteil ist Bombenfest. Ausserdem passt mir der Shark besser auf meinen Kopf. Der LS2 hat am Anfang schon stark gedrückt. Das hatte ich bei keinem Shark, und ich fahre seit Evoline Series3 den Shark, also seit 2014, nur dieses Flipback System.
Servus ... prima erklärt und auf die wichtigen, relevanten Funktionen eingegangen. Ich mag es einfach, wenn Motorradfahrer für Motorradfahrer testen. Mich würde vielleicht ein Test noch interessieren. Helmtest mit Adventurehelmen. Also mit Schirm, vielleicht auch klappbar und vor allem aktuell. Es gibt viele Neuerungen von vor zwei Jahren. Die Entwicklung im Motorradschutz geht auch ziemlich fix voran. Vor allem wegen der neune Test-Norm. Für mich wäre das wirklich ein thema, weil auf Touren fährt man ja eher weniger Autobahn und geht auch mal auf einen Schotterweg. Nicht überall sind die Strassen wie in DE. Herzlichst und Grüße aus DE Joachim
Ich hab mir im Frühjahr einen neuen Helm kaufen müssen, weil sich mein Shark Evoline 3 so langsam am zerlegen war. Ist dann der LS2 Valiant 2 geworden.
Hab den LS2 Valiant 2 F900 und der hat wie der Scorpion ein leichtes Pfeifen am Scharnier und wird auch enger beim schließen. Großes Visier mit gutem Blick auf den Tacho/Navi, ohne den Kopf zu bewegen. Was mich am meisten stöhrt, was beim anprobieren im Laden nicht hatte, aber der, den ich im Internet bestellt hab, daß er an der Stirn drückt. Hab dann nochmal mehrere in meiner Grüße im einem Laden getestet, die hatten das alle nicht. vermutlich ein montags-Modell.
Prima Vortrag, jedoch kein Hinweis wie es beim Auf- und Absetzen mit Brille klappt. Hier gibt es doch sicherlich auch feine Unterschiede. Eine kleine Ergänzung hierzu (schließlich ist der Vortragende ja auch Brillenträger) wäre top :)
@@scott3065 Ich trage Brille und fahre seit einiger Zeit den Scorpion. Klappt einwandfrei. Die Brille kann sowohl beim aufsetzen schon getragen werden als auch nachträglich sehr gut in den Helm geschoben werden.
Danke für das Feedback! Für mich sind alle Helme mit Brille gut zum Auf- und Absetzen, lediglich der HJC ist etwas enger geschnitten, da muss man die Wangenteile wirklich bewusst und stärker auseinander ziehen. Grüße, Schö
@@motorradvideos Vielen Dank für Deine Antwort! Gerade beim Aufsetzen habe ich mit dem HJC noch arge Probleme ... ansonsten bin ich mit dem Helm sehr zufrieden, auch das hohe Gewicht bemerke ich nicht.
Ein sehr informativer Test. Vielen Dank. Was mir noch aufgefallen ist, das sich beim Shark als Einzigem das Sonnenvisier von Oben bedienen läßt. Alle anderen legen die bedienung nch unten links, wo es dann leicht zum Konflikt mit dem anzubauenden Kommunikationssystem kommt. Außerdem wäre es schön gewesen, wenn auch der LS2 mit dabei gewesen wäre. Doch das ist schon klagen auf hohem Niveau. Durch den Vergleich der 4 Helme ergibt sich für mich ein ausgewogeneres Bild, als wenn es nur Einzelvorstellungen wären. Von daher sehr Gut! Danke!
Sehr informativ, vielen Dank dafür. Herr Schönlaub könnte auch Dinge über die psychosozialen Komponenten im Spätwerk von Franz Kafka erzählen, da würde ich auch gerne lauschen.
Ich nutze den Scorpion seit 2 Jahren und schließe mich eurer Meinung voll und ganz an. Gerade an heißen Tagen ein super angenehmer Helm. Größe und Gewicht stören mich gar nicht. Im Frühjahr und Herbst zieht es aber etwas mehr rein als bei normalen Integralhelmen. Von mir gibt's ne klare Kaufempfehlung. Top Video. Weiter so. 👍
...und er kommt mit zwei Visieren sowie Pinlockscheibe. Hab ihn günstig als Carbon Version - Gewicht somit völlig ok - und man ist m.E. am wenigsten von der Art der Breitmaulfrösche mit ihm unterwegs
Habe mir den Scorpion gekauft, allerdings in Carbon, da hat er 1.500g. Einbau eines externen Sena ist kein Problem. Ansonsten kann ich alle Eigenschaften bestätigen, inklusive des Pfeifens. Dies könnte man umgehen, wenn man das Visier einige Zentimeter nach unten schiebt oder halt ganz runter.
Danke für den Test, dieses Helmart kommt aus meiner Sicht so langsam in Fahrt, obschon ich den SHARK EVO 2 seit ca. 3 Jahren trage. Eure Einschätzung deckt sich auch mit meiner, etwas GROß, Kinnteil wirklich am Kinn🙂 Dafür echt zuverlässig, trotz auf Boden-fallen, funktioniert noch alles zuverlässig. Passform ist prima, aber als Jet schon etwas laut, geht wohl nicht anders. Den Scorpion fährt mein Compadre, auch sehr zufrieden, lediglich das Pinlock (habe ich nicht) ärgert ihn etwas. Kurzum, die Flipback taugen uns voll, nachdem ich aber fast alle Anbauteile verloren/abgebrochen habe gibt es einen neuen, vielleicht auch den LS2 ADVANT:-))
ich habe den Scorpion exo tech und den Shark evo gt wobei der Scorpion bei mir Geräuschpegel Orkan bei über 100kmh entwickelt (Kinnteil geschlossen), der shark ist da deutlich leiser.... ich fahre naked bike p.S. ist Scorpion nicht aus Korea? imho ist Frankreich nur die EU Zentrale der shark hat einen kleinen Sicherheitsmängel, es kann passieren das man während des Kinnteils schließen die Visierscheibe mit herunterdrückt, dann lässt sich das Kinnteil nicht mehr bewegen und verdeckt das Sichtfeld 😲da muss man dann das Visier wieder hochdrücken um den Schließvorgang zu beenden, ist mir aber nur am Anfang mal passiert, wenn man es weiß dann achtet man drauf und es passiert mir nicht mehr
Ich hab seit ca 2 Jahren den Scorpion. Der war aber schnell nur noch der Helm für den Roller, da er ab 70 km/h unerträglich laut wird. Dazu ist er echt klobig. Außerdem kein Duroplast. War halt Fahrschüler, der wegen Brille einen Klapphelm wollte und wenig Ahnung hatte. Inzwischen trage ich einen Integralhelm.
Bin bis vorige Saison einen SC Exo 1000 gefahren, dann wegen Alterung ( nicht nur Helm sondern auch Fahrer, Sehkraft lässt auch nach) auf den SC Exotech umgestiegen. Super Helm, aber ein richtiger Rock'n Roll-Helm. Man hört wie schnell man fährt. Ca. ab 100 km/h höre ich mein Motorrad (FZ8S) nicht mehr, aber man gewöhnt sich dran. Aber kein Helm für weichgespülte Sonntagsfahrer.😄😄
Servus, ich fahre den Shark und kann ihn nur empfehlen. Allerdings wird auch der im geschlossenen Zustand im Backenbereich etwas enger. Lüftung funktioniert einwandfrei und er ist sehr leise. Würde ihn wieder kaufen.
Der Scorpion Exotech ist unfassbar laut. Ich hab ihn mir wegen der Empfehlung hier geholt. Aber ab 50 beginnt der Lärm und bei 100 ist es unerträglich. Und von wegen leises Zwitschern beim Offenfahren... das pfeift wie Hulle. Ich bin beileibe nicht lärmempfindlich, aber ich kann dieses Testurteil in keinster Weise nachvollziehen. Und wenn ich die Bewertungen bei Louis sehe geht's anderen genauso. Ich teste in Kürze drn HJC - mal sehen ob der auch so laut ist
Ich hab ihn auch aber inzwischen wird er nur noch auf dem Roller benutzt. Fürs Motorrad hab ich mir einen Shoei NXR2 zugelegt. Das Teil ist mit 70 km/h unerträglich laut. Dazu auch noch schwer und echt klobig. Optisch gefällt er mir auch nicht so richtig.
Ich würde jedem empfehlen immer einen Integralhelm zu tragen, weil er mit Abstand der Sicherste ist. Zudem ist er wesentlich leichter. Bei heißen Temperaturen trage ich eine klare Brille und öffne einfach das Visier. Sonnenbrillen, getönte Visiere und Sonnenblenden können in plötzlich auftretenden Schattengebieten (Waldstücke, Alleen, Unterführungen und Tunneln) zur todlichen Falle werden... Bei der Materialauswahl sollte man immer auf einen duroplastischen Helm (z.B. GfK) setzen und nicht auf einen thermoplastischen. GfK ist leichter und haltbarer.
@Thomas Mosch Verzeihung bitte, aber Dein "Beitrag" und Deine "Kritik" ist unbegründet, ohne Argumente, somit total unnötiges, total überflüssiges, total unnützes, total unbrauchbares und extrem dummes Zeug...☝👎.
Gut erklärt. Die Helme sind zu schwer, zu teuer und sehen nach nix aus, sind halt profan und geschmacklos. Jet-Helme gibt es im Fachhandel übrigens schon weit unter 100 €.
Ich habe den Vorgänger vom Shark und bin nicht so richtig zufrieden. War mal unfassbar teuer aber bei regen bekommt man ihn nicht dicht, Windgeräusche viel zu laut, auf Dauer Unbequem… mein nächster wird wahrscheinlich ein Schuberth
Ich fahre derzeit noch Shark Evo ES und LS2 Valiant. Der Valiant muss demnächst ersetzt werden. Es gibt derzeit nur 2 Flip Back Helme, die nach ECE 22.06 geprüft sind. Nämlich HJC i100 und LS2 Advant. Wenn ich nächste Woche den LS2 Advant testen kann und der auf meine Rübe passt, steht die Wahl zwischen dem i100 und dem Advant. Shark Evo GT ist zur Zeit etwas teuer, passt mir aber eigentlich am besten. Danach kommen i100 und LS2 Valiant2 sowie Airoh Mathisse. Scorpion Eco Tech sitzt nicht zu 100%. Roof, die kommen aus Handlingsgründen nicht in Frage, die Verriegelung ist nicht meins. Und die Optik stört mich beim Roof etwas. Eine Auflistung der Flip Back Helme: Airoh Rev und Mathisse Shark Evo One2, Evo ES und Evo GT. LS2 Valiant, Valiant2 und Advant. Scorpion Exo-TECH. Roof Boxxer. HJC i100. Ich hoffe, ich hab auf die schnelle keinen vergessen.
Wie anscheinend viele Schreiben hier, habe ich auch den LS2. Schade dass die keinen Helm zur Verfügung gestellt haben. Wenn ich einen neuen bräuchte, würde ich mir aber den HJC kaufen. Dass das Visier wieder runter klappt ist definitiv ein Kaufgrund! Dachte schon das würde aus technischen Gründen nicht funktionieren, scheint aber doch zu gehen - und ist ein richtig richtig großer Vorteil. 👍🏻👍🏻👍🏻 Und der Roof sollte wohl eher nicht auf Platz vier sein, sondern auf Platz zehn... 😉🙄
Spitzen Video mal wieder! Ihr seid echt ein Supersympathisches Team, ob auf YT oder im Heft, echte Bereicherung! Wäre es möglich einen kurzen Vergleich des Testsiegers zum Schubert C5 zu Ziehen? Muss ich für den Vorteil des FlipBacks gravierende Nachteile im Bezug auf Lautstärke und Komfort in kauf nehmen? Wäre über ein paar Worte dazu dankbar. schöne Grüße und weiter so!
Servus, sorry für die späte Antwort! Ich persönlich habe noch keine Erfahrungen mit dem C5, habe aber C3 und C4 getestet. Die Schuberths sind leiser, dafür hast du halt die im Video erwähnten Nachteile beim Offenfahren. Da sind die Flip-backs definitiv im Vorteil. Schöne Grüße und danke für die netten Worte!
Ich habe vor zwei Jahren ein Shoei Neotec 2 gekauft mit Bluetooth Einbau. Leider ist der Helm so laut , das ich die Navi auf der Autobahn nicht verstehe. Und durch ein Tunnel hab ich das Gefühl ich sitze im Stadion und es fiel gerade ein Tor. Schade um das Geld. Liegt seit zwei Jahren im Keller rum.
Also ich kann nur für den Scorpion reden, aber der hat eine Zulassung als Jethelm. Was ich persönlich aber recht schwachsinnig finde, da sich die Passform mit geschlossenem Kinnteil signifikant zum offenen Helm ändert.
Nicht nur ohne LS2. Auch Airoh hat 2 Flip Back Helme. Airoh Rev und Methisse. Gibt derzeit einige der Flip Back Helme. Roof hat auch 2 Modelle, Shark mit dem noch erhältlichen Evo ES, und dem Evo GT. HJC den hier vorgestellten i100, einer von zweien, die nach ECE 22.06 geprüft sind, auch der LS2 Advant ist nach 22.06 geprüft.
Schade, kein Hinweis, dass große Köpfe nicht angedient werden. Selbst bei den teuren Herstellern werden diese Größen wegen kleiner Stückzahl gestrichen- Bitte macht was dagegen. Wollte Ende 2020 einfach nur einen Klapphelm (oder so einen) mit Sonnevisier und möglichst Neofarben zur Sichtbarkeit. Kaufen musste ich einen uralt Shoei XR1100 Integral ohne Sonnenblende. Wenn ich beim nächsten Helmkauf nichts finde und damit nicht mehr fahren kann, werde ich zum Militanten Motorradgegener. Bei allem musste ich mein Leben lang tief in die Tasche greifen (Großes Auto, Klamotten Helme, ...) . Mein Motorrad musste ich immer umbauen. Alles gut und schön, aber einen Helm kann ich mir nicht selber bauen!! Hier bitte eure Lobbyarbeit aufnehmen. Das riesigste Motorrad muss immer auch für kleine passen. Lasst mich auch fahren !!!! Das geht nur mit Helm!! Also drauf hinweisen so oft es geht.
Den LS2 hatte ich vor dem Scorpion. Ich habe allerdings zwei mal das Visier gebrochen weil ich es von unten hochgeschoben habe und nicht wie vorgesehen oben an dem Griff. Deshalb jetzt der Scorpion, bei dem schiebt man von unten und das bin ich von den anderen Helmen einfach so gewöhnt. Vielleicht aber auch nur mein Problem. Ansonsten war der LS2 auch ein klasse Helm!
@@karlheinzhitzlberger Wenn Du beide kennst: Was sagst Du im Vergleich zur Lautstärke des Scorpion, die ja hier mehrfach bemängelt wird? Dank für Antwort.
@@fvonwesterholt Ich finde beide Helme in etwa gleich laut - sowohl offen als auch geschlossen. Definitiv sind geschlossene Helme viel leiser aber ich fahre inzwischen zu 99% offen und auch bei langen Tagesstrecken hatte ich bisher kein Problem. Auch der Helmfunk (Lexin) und der laufende Musikstream ist sehr gut zu hören.
@@karlheinzhitzlberger Danke Dir, das ist sehr hilfreich!! Habe mir jetzt den Scorpio Evo 230 (Jethelm) zugelegt, kann den auch empfehlen, der nächste wird dann aber der Scorpion Exotech Evo
Auch schade dass Ihr nicht den LS2 Valliant mit einbezogen habt. Ich trage seit 3 Jahren diesen Helm. Und ich bin äußerst zufrieden mit diesem Helm. So sehr, dass ich mir sogar einen zweiten gekauft habe, nämlich den neueren Valliant II. Ich bin Brillenträger und fahre seit 43 Jahren mit den unterschiedlichsten Helmen. An den LS2 kommt keiner ran. Wie gesagt, schade...
Vielleicht rufen sie dich beim nächsten mal an und fragen dich, welche Produkte sie vorstellen sollen.
Dem schließe ich mich voll an! Nutze auch seit drei Jahren den Valliant! Mindestens fünf Bekannte und Freunde haben ihn sich ebenfalls danach gekauft. Alle top zufrieden!
Auch bei mir: Mein zweiter LS2 Valliant und ich bin extrem zufrieden damit. War auch überrascht, dass dieser Hersteller nicht im Test war. Preislich würde er gut dazwischen passen. Aber man kann nicht alles haben :-)
@@Judge7397 Das ist eine etwas dumme Antwort. Denn wenn auch noch der LS2 Valliant im Test gewesen wäre, dann hätte man alle Flipback Helme vergleichen können. Mehr gibt es dann meines Wissens nicht mehr. Da braucht niemand anrufen und fragen.
Ich persönlich bin mit dem LS2 Valliant voll zufrieden. Ich persönlich glaube fast, dass das der am meisten verkaufte Helm im Flipback Bereich ist. Einige Händler haben mir das schon bestätigt.
Also ich hab den LS2 Valliant und bin nicht zufrieden...
Nach 3 Jahren hat sich das Kinnteil gelöst auf einer Seite, musste die Abdeckung entfernen und die Schraube wieder anziehen. Innenpolster löst sich auch auf so langsam, trage den Helm aber fast jeden Tag.
Ich habe ungefähr gleich lang den Shark Evo2, den fahre ich km-mäßig mehr, aber da hat sich noch kein Polster aufgelöst, das Kinnteil ist Bombenfest.
Ausserdem passt mir der Shark besser auf meinen Kopf. Der LS2 hat am Anfang schon stark gedrückt. Das hatte ich bei keinem Shark, und ich fahre seit Evoline Series3 den Shark, also seit 2014, nur dieses Flipback System.
Hab mir aufgrund dieser Vorstellung, die Nummer 1 gekauft, super Passform geht sogar mit In-Ears mit Ohrbügel...Top ...Morgen geht's auf Probefahrt 😊
Habe mir vor 1 Woche den Skorpion Exotech Primus gekauft, bin bis jetzt super zufrieden damit. Hoffe, er leistet mir die nächsten Jahre gute Dienste.
Also ich hab den I100 und finde ihn echt traumhaft. Unglaublich komfortabel, top verarbeitet und mein Kommunikationssystem passt super rein.
toll gemacht - was mir fehlt ist die verträglichkeit mit brillen!
ich finde es ist ein wichtiger punkt für einen helm - wenn man brillenträger ist!
Servus ... prima erklärt und auf die wichtigen, relevanten Funktionen eingegangen. Ich mag es einfach, wenn Motorradfahrer für Motorradfahrer testen. Mich würde vielleicht ein Test noch interessieren. Helmtest mit Adventurehelmen. Also mit Schirm, vielleicht auch klappbar und vor allem aktuell. Es gibt viele Neuerungen von vor zwei Jahren. Die Entwicklung im Motorradschutz geht auch ziemlich fix voran. Vor allem wegen der neune Test-Norm. Für mich wäre das wirklich ein thema, weil auf Touren fährt man ja eher weniger Autobahn und geht auch mal auf einen Schotterweg. Nicht überall sind die Strassen wie in DE. Herzlichst und Grüße aus DE Joachim
Schön die Vorteile und Nachteile gegenüber gestellt. Top Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Tolles und informatives Video, vielen Dank!!
warum kein ls2 Valiant bzw der neue advant im Vergleich?
Haben angefragt und es hieß, es wäre keiner verfügbar ...
Ich hab mir im Frühjahr einen neuen Helm kaufen müssen, weil sich mein Shark Evoline 3 so langsam am zerlegen war. Ist dann der LS2 Valiant 2 geworden.
Hab den LS2 Valiant 2 F900 und der hat wie der Scorpion ein leichtes Pfeifen am Scharnier und wird auch enger beim schließen. Großes Visier mit gutem Blick auf den Tacho/Navi, ohne den Kopf zu bewegen.
Was mich am meisten stöhrt, was beim anprobieren im Laden nicht hatte, aber der, den ich im Internet bestellt hab, daß er an der Stirn drückt. Hab dann nochmal mehrere in meiner Grüße im einem Laden getestet, die hatten das alle nicht. vermutlich ein montags-Modell.
Prima Vortrag, jedoch kein Hinweis wie es beim Auf- und Absetzen mit Brille klappt. Hier gibt es doch sicherlich auch feine Unterschiede.
Eine kleine Ergänzung hierzu (schließlich ist der Vortragende ja auch Brillenträger) wäre top :)
Stimmt, Thema Brille und Helm ist ein Muss ❗👍
@@scott3065 Ich trage Brille und fahre seit einiger Zeit den Scorpion. Klappt einwandfrei. Die Brille kann sowohl beim aufsetzen schon getragen werden als auch nachträglich sehr gut in den Helm geschoben werden.
Danke für das Feedback! Für mich sind alle Helme mit Brille gut zum Auf- und Absetzen, lediglich der HJC ist etwas enger geschnitten, da muss man die Wangenteile wirklich bewusst und stärker auseinander ziehen. Grüße, Schö
@@motorradvideos Vielen Dank für Deine Antwort! Gerade beim Aufsetzen habe ich mit dem HJC noch arge Probleme ... ansonsten bin ich mit dem Helm sehr zufrieden, auch das hohe Gewicht bemerke ich nicht.
Ein sehr informativer Test. Vielen Dank. Was mir noch aufgefallen ist, das sich beim Shark als Einzigem das Sonnenvisier von Oben bedienen läßt. Alle anderen legen die bedienung nch unten links, wo es dann leicht zum Konflikt mit dem anzubauenden Kommunikationssystem kommt. Außerdem wäre es schön gewesen, wenn auch der LS2 mit dabei gewesen wäre.
Doch das ist schon klagen auf hohem Niveau. Durch den Vergleich der 4 Helme ergibt sich für mich ein ausgewogeneres Bild, als wenn es nur Einzelvorstellungen wären. Von daher sehr Gut!
Danke!
Danke! Zur Info: LS2 haben wir angefragt, wollte damals nicht teilnehmen.
Sehr informativ, vielen Dank dafür. Herr Schönlaub könnte auch Dinge über die psychosozialen Komponenten im Spätwerk von Franz Kafka erzählen, da würde ich auch gerne lauschen.
😀 Thanks.
Ich nutze den Scorpion seit 2 Jahren und schließe mich eurer Meinung voll und ganz an. Gerade an heißen Tagen ein super angenehmer Helm. Größe und Gewicht stören mich gar nicht. Im Frühjahr und Herbst zieht es aber etwas mehr rein als bei normalen Integralhelmen. Von mir gibt's ne klare Kaufempfehlung.
Top Video. Weiter so. 👍
...und er kommt mit zwei Visieren sowie Pinlockscheibe. Hab ihn günstig als Carbon Version - Gewicht somit völlig ok - und man ist m.E. am wenigsten von der Art der Breitmaulfrösche mit ihm unterwegs
Sehr interessantes Video, allerdings hab ich den L2S Vaillant II vermisst…
Habe mir den Scorpion gekauft, allerdings in Carbon, da hat er 1.500g.
Einbau eines externen Sena ist kein Problem. Ansonsten kann ich alle Eigenschaften bestätigen, inklusive des Pfeifens. Dies könnte man umgehen, wenn man das Visier einige Zentimeter nach unten schiebt oder halt ganz runter.
Danke für den Test, dieses Helmart kommt aus meiner Sicht so langsam in Fahrt, obschon ich den SHARK EVO 2 seit ca. 3 Jahren trage. Eure Einschätzung deckt sich auch mit meiner, etwas GROß, Kinnteil wirklich am Kinn🙂
Dafür echt zuverlässig, trotz auf Boden-fallen, funktioniert noch alles zuverlässig. Passform ist prima, aber als Jet schon etwas laut, geht wohl nicht anders. Den Scorpion fährt mein Compadre, auch sehr zufrieden, lediglich das Pinlock (habe ich nicht) ärgert ihn etwas.
Kurzum, die Flipback taugen uns voll, nachdem ich aber fast alle Anbauteile verloren/abgebrochen habe gibt es einen neuen, vielleicht auch den LS2 ADVANT:-))
ich habe den Scorpion exo tech und den Shark evo gt wobei der Scorpion bei mir Geräuschpegel Orkan bei über 100kmh entwickelt (Kinnteil geschlossen), der shark ist da deutlich leiser.... ich fahre naked bike
p.S. ist Scorpion nicht aus Korea? imho ist Frankreich nur die EU Zentrale
der shark hat einen kleinen Sicherheitsmängel, es kann passieren das man während des Kinnteils schließen die Visierscheibe mit herunterdrückt, dann lässt sich das Kinnteil nicht mehr bewegen und verdeckt das Sichtfeld 😲da muss man dann das Visier wieder hochdrücken um den Schließvorgang zu beenden, ist mir aber nur am Anfang mal passiert, wenn man es weiß dann achtet man drauf und es passiert mir nicht mehr
Ich hab seit ca 2 Jahren den Scorpion. Der war aber schnell nur noch der Helm für den Roller, da er ab 70 km/h unerträglich laut wird. Dazu ist er echt klobig. Außerdem kein Duroplast. War halt Fahrschüler, der wegen Brille einen Klapphelm wollte und wenig Ahnung hatte. Inzwischen trage ich einen Integralhelm.
Bin bis vorige Saison einen SC Exo 1000 gefahren, dann wegen Alterung ( nicht nur Helm sondern auch Fahrer, Sehkraft lässt auch nach) auf den SC Exotech umgestiegen. Super Helm, aber ein richtiger Rock'n Roll-Helm. Man hört wie schnell man fährt. Ca. ab 100 km/h höre ich mein Motorrad (FZ8S) nicht mehr, aber man gewöhnt sich dran. Aber kein Helm für weichgespülte Sonntagsfahrer.😄😄
Servus, ich fahre den Shark und kann ihn nur empfehlen. Allerdings wird auch der im geschlossenen Zustand im Backenbereich etwas enger. Lüftung funktioniert einwandfrei und er ist sehr leise. Würde ihn wieder kaufen.
Wieso zum Geier gibt es keine Links zu den Helmen?
Der Scorpion Exotech ist unfassbar laut. Ich hab ihn mir wegen der Empfehlung hier geholt. Aber ab 50 beginnt der Lärm und bei 100 ist es unerträglich. Und von wegen leises Zwitschern beim Offenfahren... das pfeift wie Hulle. Ich bin beileibe nicht lärmempfindlich, aber ich kann dieses Testurteil in keinster Weise nachvollziehen. Und wenn ich die Bewertungen bei Louis sehe geht's anderen genauso. Ich teste in Kürze drn HJC - mal sehen ob der auch so laut ist
Ich hab ihn auch aber inzwischen wird er nur noch auf dem Roller benutzt. Fürs Motorrad hab ich mir einen Shoei NXR2 zugelegt. Das Teil ist mit 70 km/h unerträglich laut. Dazu auch noch schwer und echt klobig. Optisch gefällt er mir auch nicht so richtig.
Ich würde jedem empfehlen immer einen Integralhelm zu tragen, weil er mit Abstand der Sicherste ist. Zudem ist er wesentlich leichter. Bei heißen Temperaturen trage ich eine klare Brille und öffne einfach das Visier. Sonnenbrillen, getönte Visiere und Sonnenblenden können in plötzlich auftretenden Schattengebieten (Waldstücke, Alleen, Unterführungen und Tunneln) zur todlichen Falle werden... Bei der Materialauswahl sollte man immer auf einen duroplastischen Helm (z.B. GfK) setzen und nicht auf einen thermoplastischen. GfK ist leichter und haltbarer.
@Thomas Mosch Verzeihung bitte, aber Dein "Beitrag" und Deine "Kritik" ist unbegründet, ohne Argumente, somit total unnötiges, total überflüssiges, total unnützes, total unbrauchbares und extrem dummes Zeug...☝👎.
Gut erklärt. Die Helme sind zu schwer, zu teuer und sehen nach nix aus, sind halt profan und geschmacklos. Jet-Helme gibt es im Fachhandel übrigens schon weit unter 100 €.
Ich habe den Vorgänger vom Shark und bin nicht so richtig zufrieden. War mal unfassbar teuer aber bei regen bekommt man ihn nicht dicht, Windgeräusche viel zu laut, auf Dauer Unbequem… mein nächster wird wahrscheinlich ein Schuberth
LS2 FF399 Valiant Single Mono Klapphelm in Chrom. Bin voll zufrieden
Ich fahre derzeit noch Shark Evo ES und LS2 Valiant.
Der Valiant muss demnächst ersetzt werden.
Es gibt derzeit nur 2 Flip Back Helme, die nach ECE 22.06 geprüft sind.
Nämlich HJC i100 und LS2 Advant.
Wenn ich nächste Woche den LS2 Advant testen kann und der auf meine Rübe passt, steht die Wahl zwischen dem i100 und dem Advant.
Shark Evo GT ist zur Zeit etwas teuer, passt mir aber eigentlich am besten.
Danach kommen i100 und LS2 Valiant2 sowie Airoh Mathisse. Scorpion Eco Tech sitzt nicht zu 100%.
Roof, die kommen aus Handlingsgründen nicht in Frage, die Verriegelung ist nicht meins. Und die Optik stört mich beim Roof etwas.
Eine Auflistung der Flip Back Helme:
Airoh Rev und Mathisse
Shark Evo One2, Evo ES und Evo GT.
LS2 Valiant, Valiant2 und Advant.
Scorpion Exo-TECH.
Roof Boxxer.
HJC i100.
Ich hoffe, ich hab auf die schnelle keinen vergessen.
Top Vergleich 👍
Wie anscheinend viele Schreiben hier, habe ich auch den LS2. Schade dass die keinen Helm zur Verfügung gestellt haben.
Wenn ich einen neuen bräuchte, würde ich mir aber den HJC kaufen. Dass das Visier wieder runter klappt ist definitiv ein Kaufgrund! Dachte schon das würde aus technischen Gründen nicht funktionieren, scheint aber doch zu gehen - und ist ein richtig richtig großer Vorteil. 👍🏻👍🏻👍🏻
Und der Roof sollte wohl eher nicht auf Platz vier sein, sondern auf Platz zehn... 😉🙄
Spitzen Video mal wieder!
Ihr seid echt ein Supersympathisches Team, ob auf YT oder im Heft, echte Bereicherung!
Wäre es möglich einen kurzen Vergleich des Testsiegers zum Schubert C5 zu Ziehen?
Muss ich für den Vorteil des FlipBacks gravierende Nachteile im Bezug auf Lautstärke und Komfort in kauf nehmen?
Wäre über ein paar Worte dazu dankbar.
schöne Grüße und weiter so!
Servus, sorry für die späte Antwort! Ich persönlich habe noch keine Erfahrungen mit dem C5, habe aber C3 und C4 getestet. Die Schuberths sind leiser, dafür hast du halt die im Video erwähnten Nachteile beim Offenfahren. Da sind die Flip-backs definitiv im Vorteil. Schöne Grüße und danke für die netten Worte!
Nicht mein Helmtyp, aber prima Beitrag, danke
diese präsentation fand ich sehr interessant, trotzdem ich normalerweise klapphelme nicht so mag. :)
Ich habe vor zwei Jahren ein Shoei Neotec 2 gekauft mit Bluetooth Einbau. Leider ist der Helm so laut , das ich die Navi auf der Autobahn nicht verstehe. Und durch ein Tunnel hab ich das Gefühl ich sitze im Stadion und es fiel gerade ein Tor. Schade um das Geld. Liegt seit zwei Jahren im Keller rum.
In DE ist es verboten, mit offenem Klapphelm zu fahren. Die mit abnehmbaren Kinnteil müssen eine Zulassung als Jethelm haben. Die hier gezeigten auch.
Also ich kann nur für den Scorpion reden, aber der hat eine Zulassung als Jethelm. Was ich persönlich aber recht schwachsinnig finde, da sich die Passform mit geschlossenem Kinnteil signifikant zum offenen Helm ändert.
Das sind die Klapphelme 2.0.. würde nie mehr zurück auf einen klassischen Klapphelm wechseln. Ohne LS2 ist der Vergleich eher unvollständig.
Nicht nur ohne LS2.
Auch Airoh hat 2 Flip Back Helme. Airoh Rev und Methisse.
Gibt derzeit einige der Flip Back Helme.
Roof hat auch 2 Modelle, Shark mit dem noch erhältlichen Evo ES, und dem Evo GT.
HJC den hier vorgestellten i100, einer von zweien, die nach ECE 22.06 geprüft sind, auch der LS2 Advant ist nach 22.06 geprüft.
Danke
Schade, kein Hinweis, dass große Köpfe nicht angedient werden. Selbst bei den teuren Herstellern werden diese Größen wegen kleiner Stückzahl gestrichen-
Bitte macht was dagegen. Wollte Ende 2020 einfach nur einen Klapphelm (oder so einen) mit Sonnevisier und möglichst Neofarben zur Sichtbarkeit.
Kaufen musste ich einen uralt Shoei XR1100 Integral ohne Sonnenblende.
Wenn ich beim nächsten Helmkauf nichts finde und damit nicht mehr fahren kann, werde ich zum Militanten Motorradgegener.
Bei allem musste ich mein Leben lang tief in die Tasche greifen (Großes Auto, Klamotten Helme, ...) . Mein Motorrad musste ich immer umbauen. Alles gut und schön, aber einen Helm kann ich mir nicht selber bauen!!
Hier bitte eure Lobbyarbeit aufnehmen. Das riesigste Motorrad muss immer auch für kleine passen. Lasst mich auch fahren !!!! Das geht nur mit Helm!!
Also drauf hinweisen so oft es geht.
Shoei Neotec II ist das kein Klapphelm???
Also der Shark Helm Evo GT den gibts echt auch für grosse Köpfe! und der drückt nicht alzu viel...
LS2 Valliant ii ist Preis günstig und für mich besser als Roof und shark!
Den LS2 hatte ich vor dem Scorpion. Ich habe allerdings zwei mal das Visier gebrochen weil ich es von unten hochgeschoben habe und nicht wie vorgesehen oben an dem Griff. Deshalb jetzt der Scorpion, bei dem schiebt man von unten und das bin ich von den anderen Helmen einfach so gewöhnt. Vielleicht aber auch nur mein Problem. Ansonsten war der LS2 auch ein klasse Helm!
@@karlheinzhitzlberger Wenn Du beide kennst: Was sagst Du im Vergleich zur Lautstärke des Scorpion, die ja hier mehrfach bemängelt wird? Dank für Antwort.
@@fvonwesterholt Ich finde beide Helme in etwa gleich laut - sowohl offen als auch geschlossen. Definitiv sind geschlossene Helme viel leiser aber ich fahre inzwischen zu 99% offen und auch bei langen Tagesstrecken hatte ich bisher kein Problem. Auch der Helmfunk (Lexin) und der laufende Musikstream ist sehr gut zu hören.
@@karlheinzhitzlberger Danke Dir, das ist sehr hilfreich!! Habe mir jetzt den Scorpio Evo 230 (Jethelm) zugelegt, kann den auch empfehlen, der nächste wird dann aber der Scorpion Exotech Evo
Ich wundere mich gerade das es nichtmal den c4 oder c5 in die 4 Helme geschafft hat .
Ich finde ein Helm sollte immer ein Vollvisierhelm sein ***eigene Meinung aus****