Bridgestone S23 Circuit Impressions
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2024
- Newly released by BRIDGESTONE
I have driven the full course of Suzuka Circuit equipped with BATRAX Hypersport S23!
I hope it will be helpful for those who are considering to buy one! - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
S22、パワーGP経験者です！
S23の接地感の良さが伝わってくる動画でした！
ワインディングでも良さそうですね！
PowerGPとS23はホテルの備え付けのゴムとオカモト01ぐらい感度が違いますね🤔S23はサーキットより峠の方がむいてます
空気圧どれくらいに設定されてますか？😊
あれ？冒頭で言ってませんでしたかね？冷めた状態でフロント2.5リア2.9のバイクメーカーの指定空気圧です
コメント失礼します
RS11とはタイム差どれぐらい出たのかもし可能であればご教示下さい🙏
そうですね🤔約1秒～2秒以上は変わります
あとタイヤの適応温度の上限も変わってきますね☝️S23は全日本ライダークラスだと鈴鹿サーキット5週くらいで熱ダレしてきますが…RS11だと数週は持つって感じですね
つまりRS11の方が熱ダレしにくいです
ありがとうございます。
やっぱりサーキットメインだとRS11を素直に使う方が良さそうですね。
サーキットメインだとR11ですね
RS11は公道タイヤなので
ウォーマーとか持っているならR11で行くことをオススメします