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FASTER-Racing キノch
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 26 มี.ค. 2016
東大阪市のバイクショップFASTER-Racingのチャンネルです!
タイヤ、パーツ、その他バイク用品のレビュー動画をアップしていきますのでチャンネル登録お願いいたします
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【リアブレーキの使い方】コーナリンク中にリアブレーキが踏めない人に
バイクでのワインディングロードやサーキット走行等でカーブ曲がる最中にリアブレーキが出来ません…どうすれば言いかですか?等々
質問が来たので自分なりの考え方を説明させて貰いました
FASTER-RacingのHP
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มุมมอง: 10 386
วีดีโอ
タイヤ脱着サポートバージョン2
มุมมอง 52128 วันที่ผ่านมา
タイヤ脱着サポートバージョン2 購入はこちら www.rs-faster.com/item/11274.html FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #バイクタイヤ交換#バイクメンテナンス
日産NV350キャラバン ディーゼル新車から8万㎞無交換オイルフィルターあけてみた
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
2600ccではなく2500ccでしたー(笑) FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #LDF-VW2E26#YD25
【カブ耐久レース】とあるミニバイクレースに参加してきた
มุมมอง 4.4K2 หลายเดือนก่อน
はっぴいえんどプロジェクトさんが主催してる 全日本カブ耐久&サテライトステ-ジに参加してきた動画になります おくさおり❤️🩹公認心理師ナースのXアカウント @SaoSao0709 FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #ホンダスーパーカブ#バイクレース
【24.8.3.鈴鹿FUN&RUN】ネオスタンダードクラスレース当日
มุมมอง 7373 หลายเดือนก่อน
鈴鹿サーキットのFUN&RUNのネオスタンダードNinja250クラスに出場してきました レブリミット解除してるけど ノーマルマップのECUとリアのスプロケット借りて なんとかレースになりそうな 予感がする… FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #ニンジャ250 #カワサキニンジャ#ECU書き換え
鈴鹿ファン&ラン 前日練習ニンジャ250
มุมมอง 5463 หลายเดือนก่อน
鈴鹿サーキットのFUN&RUNのネオスタンダードNinja250クラスに出た時の前日走行動画になります FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #ファン&ラン#ネオスタンダードクラス#ニンジャ250 #鈴鹿サーキット
【レーシングスーツ】革ツナギを洗濯機で洗ってみた
มุมมอง 6063 หลายเดือนก่อน
くそ暑い日に鈴鹿サーキットとかで練習で着て…直近では8月の鈴鹿ファンランのネオスタンダードで汗だくになって臭くなったので家の洗濯機で洗ってみました 真似するのは勝手ですが なんかあっても責 は持ちません(笑) FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #レーシングスーツ洗濯#ツナギを洗う#バイクレーシングスーツ
型落ちのNinja250でも戦えるんだぜ
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
鈴鹿ツインサーキットのラパラに参加した時の一幕です ニンジャ250で排気量のデカイバイク相手に 挑んで見ました yzf-r6、yzf-r7、CBR1000RRやったと思います FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #鈴鹿ツインサーキット #ラパラ #cbr250rr
【鈴鹿ツインサーキット】タイヤの熱ダレ…ライディングで何とかなるか?
มุมมอง 9084 หลายเดือนก่อน
【ニーグリップ&ステップワーク】骨格を使って効率よくバイクを倒せ th-cam.com/video/xzn6kZ_x1FQ/w-d-xo.html FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #鈴鹿ツインサーキット #ニーグリップ #らぱら
[鈴鹿サーキット】パイセンと練習
มุมมอง 6404 หลายเดือนก่อน
今回は鈴鹿ネオスタンダードクラスにいつも参戦してるパイセンこと 杉潤さんが胸を貸してくれるって言うので 有り難く!練習に付き合ってもらいました! きれいなライディングを見たって下さい FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #ヤマハyzf-r25#ヤマハyzf-r3#ニンジャ250
【24年5月11日】鈴鹿ツインサーキット ラパラ SUZUKI GS1000登場
มุมมอง 3.4K5 หลายเดือนก่อน
5月11日に鈴鹿ツインサーキットのラパラにニンジャ250で参加してきました その日走ってたSUZUKI GS1000が登場します あと近畿スポーツランドで走ってた 女子ライダーのあすぃも登場します ビックバイクのライダーにも参考になる走りやと思いますので見てください FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #GS1000#パニガーレV4R
【ライディングは物理】ちょっとこう…するだけで速くなるよ
มุมมอง 1.6K5 หลายเดือนก่อน
24.3.30日に鈴鹿ツインサーキットにてNinja250で走ってきました その時、1人の女子ライダーを引っ張って走った時の動画です FASTER-RacingのHP Webショップもやってますので是非見てください www.rs-faster.com/ 私のTwitter ですフォローよかったらお願いします yu5152shin?s=09 #バイク #ニーグリップ#ライディングスクール#バイクステップワーク
No Discovery Michelin Power GP2 Circuito
มุมมอง 4.8K5 หลายเดือนก่อน
MICHELIN POWER GP2を装備して鈴鹿サーキットを走ってきました そのレビュー動画になります 思ったことを遠慮なしにコメントしてますが あくまでも個人の感想です ミシュランは冷間時はF2.1R1.9推奨とありますがそれはタイヤウォーマーで温めるからであって公道走行だとその空気圧は該当しません 動画のコンセプトは公道ライダー=自走してサーキットを走ったらを想定して動画を作ってますので空気圧は公道走行してセットのまま走っています ミシュランHPより (1) 空気圧は冷間時(最初の走行の直前またはタイヤウォーマーを取り付ける直前)に調整してください。 (2) ミシュランが推奨するタイヤウォーマーの温度設定は90℃です。 (3) ここに記載した空気圧はサーキット走行を想定したものです。一般公道を走行する場合は車両メーカーの推奨空気圧に従ってください。一般公道での使用を認められたサ...
Michelin Power GP2 Public Road Edition
มุมมอง 6K7 หลายเดือนก่อน
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【HONDA VFR750 RC30】2023/11/11 鈴鹿ファン&ラン の応援に行ってきた
มุมมอง 11K11 หลายเดือนก่อน
【HONDA VFR750 RC30】2023/11/11 鈴鹿ファン&ラン の応援に行ってきた
Michelin Power GP Circuit Impressions IN Suzuka Circuit
มุมมอง 4.4K11 หลายเดือนก่อน
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ミシュラン パワーGP 2023/11/24鈴鹿サーキット FROC-E ケツアングル【ノーカット編】
มุมมอง 58311 หลายเดือนก่อน
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PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC1 V4 REVIEW in suzuka circuit
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
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ピレリーディアブロスーパーコルサV4 180/60買ってみたついでにブリヂストンR11 190/55と比較してみた
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
ピレリーディアブロスーパーコルサV4 180/60買ってみたついでにブリヂストンR11 190/55と比較してみた
リアブレーキ少し引きずってアクセル開ける方が安定するし怖くないと思う。サーキットのことは分かりませんが。。。
この程度のスピードならリーンウィズで十分って事だろう☝️ 絶対にそうだ!
真のライダーの私の意見としては、私ぐらいの1流ライダーになるとエンジンブレーキで坂道は降りていくのです 以上アル(◕ᴗ◕✿)
そいつぁーすげ!
@faster-racingch2595 さん。自動車学校で習った技術です あなたにも出来るしそうしないとダメなんじゃない❓(*´ω`*)
たぶん白バイの人。ストレス発散で気分転換してるとか。
峠のまわり込むような中低速のカーブでラインをイン側へ修正したいときにリアブレーキを使う。
峠でもサーキットでも、コーナー進入前に姿勢制御的な目的で使います。 後は、もう一寝かせ欲しい時に当てる程度使うかな~。
ど素人のおじさんですが、GB350で夜中走っている時コーナーが読めず、コーナー途中で膨らむと思いリアブレーキを踏むと旋回する様に曲がれたのですが。これは正解ですか?危険ですか?
それで良いと思いますよ でも、始っからなるべく膨らまない様に走るのが正解なんでしょうけど
おもろいなー誰だ
俺だー🤣
筑波で試します。全抜き
ご安全に┏○))
ちょっとええ話…かもしれない話シリーズはちょっとどころでない、えぇ話(笑)
ジムカーナすると解るケド、ベタベタに寝かした状態でも、リアブレーキ掛けるとさらに旋回性が上がります。峠でも応用効くんじゃないかな?
確かに確かに その分ステアリングがきれたら旋回しますね
クリスチャン・サロンを思い出す。
早ければどんなスタイルでもいいと思う。 昔友人で峠の街道をオフロード250のダートラ仕様で足出してコーナー攻めてたけど、ハングオンしている奴らよりぶっちぎりで早かった笑。
欧米は道がデコボコだから、空気圧高いと跳ねる乗り方になってスピードも落ちるし燃費も悪くなる
サーキットのゼブラは…踏まないが…道路左側の少し下った縁石☝️🙄⁉️…は走る☝️😁💦💦
ミシュランタイヤでのサーキット走行にしては空気圧が高すぎる気がします... 私も最初ミシュランタイヤの特性を知らずに高めの空気圧で走っていた時は設置艦が希薄な気がしていましたが、知り合いから教えてもらい温間空域圧を低めに設定したら走りやすくなりました。よければお試しください。
あー 俺は公道走行のセットのままでサーキットに自走ライダーを想定して走ってウォーマーも使わずに走ってるので…これでいいのです ミシュランのホームページでうたってる空気圧はウォーマー使う前提の空気圧なんで…走り終わったら元に戻せって書いてますしね☝️
面白かったww
三味線って何? 「昨日の予選は三味線だよ!!(怒)」 ~「汚れた英雄」より引用~
今日、マイバイクのSV650の前後タイヤをダンロップの純正ロードスマートⅢから、ブリヂストンのバトラックスT32に履き替えました。 あまりの乗り心地の良さと、スムーズなハンドリングに驚くとともに感嘆しました。 現時点では20km程度しか走行してませんが、もの凄く良いタイヤだと確信しまsた。
リーンウイズというと、クリスチャンサロン推しのライダーでしょうか?
初心者の峠レベルの話ですが、先輩からステップ踏めと言われ試行錯誤していた時に、チャリのような乗馬のような姿勢を取ると安定してグイグイ曲がれました。この動画見るまではこんな乗り方してる人見たことないしツーリングとかだと疲れるし、間違いだと思ってました。自信をもってこの乗り方をマスターしようと思います。
ダメなん?上手けりゃいいやん
ダメって言ってるか?
今はタイヤの性能が上がってプロでもリーンウィズに変わってきてるんじゃなかったですかね?
ついに交換したんですね!とはいえまだ行けそうでしたね(笑)
2600ccやなくて2500ccでしたー(笑)
今のディーゼルエンジンは、オイルに燃料が混ざりやすいから、サラッとしてるのかもしれませんね。
昔、サロンにかぶれてリーンウィズやってたけど、気が付くと頭だけ傾いちゃうw
「なんとなくやってみたかった」 オチで笑いましたw
リーンウィズって何?
Could someone make some translations pls😢
I have a TH-cam subtitle that translates it into English. Is it hard to understand?
@@faster-racingch2595now we talking
白バイ隊員かね
白バイ隊員?ハングオンとステップするのは怒られるらしい
大変ためになりました。バイクに乗ってない状態での説明だからわかりやすい😊。
どうも、隠れ熱狂的ファンです👍 一緒にサイリウム振ってましたやん🤣 妻子持ちやけどいつも奥沙織ちゃんに相手してもらってます(笑) 👆️あのキノさんが速いってバイク仲間に言って見てましたよ😁👍
前夜祭で会うとは思ってなかったんでマジびっくりしました🤣
サムネずるいwww
編集してて… どーせOPとケツしか見んやろって思い(笑) 途中で編集を止めてぶったぎりました(笑)
@@faster-racingch2595 真理&心理!
(゚∀゚)o彡゜おっぱい!おっぱい!
突然のデュエリスト笑いましたw
楽しかったですねぇ😆またご一緒しましょう♪
7割くらいに抑えてクルージングを楽しんでいるようですね。 フォームにも余裕を感じます。 昔々クリスチャン・サロンでしたっけ?リーンウィズで有名な世界チャンピオンを取ったライダーがいましたね。
リーンウィズライティングで鈴鹿トレーニング? 白バイのお巡りさん👮に間違い無し!
この時期に見させてもらいましたが、ハイグリップタイヤと違って熱変動が少ないタイヤなんじゃないですか?暖めずともある程度のグリップを出せるのがツーリングタイヤなのでは?と。さすがにサーキット走行でツーリングタイヤは厳しいですが、あくまで一般道路に落とし込んでみた感じはまた別な気がします。
同じ時期にブリヂストンT32で鈴鹿東コース走った動画みてな
クリスチャン なんちゃらって人だよね
前にも動画見ましたがミシュラン嫌いがわかりますねぇ、あと自分上げがちょっと(ご自分では無意識でしょうけれど)そうそうこれってアンディさんのに似てるやり方ですねACEvlogの方がためになったかな
アンディさんのは見てないので知りません(笑)
なんか…すげーかっこ良かったです!🎉
楽しみながら、味わいながら走ってる印象です。ファンライド😊
3位おめでとう、編集バチクソうまなってて臨場感半端なかったわ、ええ動画やった
表彰台おめでとうございます! 熱いレース動画でした! BT39でもここまでいけるもんなんですね…さすがです! 私のベスト3分4秒とかなので次元が違う…別世界です…
ありがとうございます! 俺もはじめは…不安はあったんですけど😅けっこういけました😅
白バイ隊員みたいな走り方するなぁ 安全マージンを残しながら、最適な速度で進入しているからコーナリングが綺麗。 色々試しながら、マシンの状態に合わせたライディングができる。 いいライダーですね
口ではどんすとっぷだんしんなのに何故だろう……農協牛乳。
ミシュランは冷間でF2.2R2.5じゃない それにロード6は中心の大半がミディアムでサイドの少しがソフトだから縦溝路面で怖いと錯覚したんだろうね 自分は中心の2割がミディアムで左右サイド4割がソフトのCUP 2か全体ソフトのディアブロS0しか履かないけど ソフトの強グリップでアンダー出るのは当たり前だから全体ミディアムのBT S23が初心者には良いと思いますよ