Ciao Mario il mio cn strappa molto la frizione a caldo e freddo anche il tuo non lo fa? Monto campana originale come anche la tua in video, la frizione monti l'originale? Fammi sapere se hai mai avuto problemi del genere grazie ☺️
Ciao Gabriele, ho avuto un periodo in cui in partenza strappava da caldo. La mia è tutto originale, massette come le originali malossi. Ho notato che se pulivo la frizione dallo sporco che produceva l’usura della cinghia smetteva di strappare. Quindi ti consiglio di smontare e pulire tutto molto bene usando un solvente (sono residui molto appiccicosi) e con il compressore per togliere la polvere.
Grazie Mario io ho già provato una frizione non originale, tra originali campana e frizione a tante altre marche la decisione decade su tutto originale o su tutto Malossi, sicuramente strapperà ad ogni modo, a me serve nel traffico che strapperebbe il meno possibile ma aimé, molti si lamentano degli sh e forza tutto originale e chi si lamenta di Malossi e tante altre. Alla fine son in un bivio
Ciao mario anch'io ho un cn del 98 ho visto che usi un olio trasmissioni bardhal 85w 140 come mai ? Sul libretto porta un 80w90. Te lo chiedo xkè devo ricambiare l'olio nel mio cambio xkè ho usato un 80w 90 -GL3 poi sul libretto manutenzione ho vista che serviva superiore a gl3. Non vorrei sbagliare un'altra volta, mi spieghi perchè 85w 140 senza indicazione api GL dal prezzo ho capito che si tratta di un buon olio. Vorrei pero sapere perche usarlo x un cn del 98 Grazie
Ciao Sebastiano. Forse non si vede bene nel video, ma se guardi bene uso esattamente l'olio quelli che dici tu per la trasmissione 80w-90, lo dico anche a voce.
Interessante video,volevo farti alcune domande.Ho un cn 250 del 1993 e volwvo sostituire i rulli,ho notato che ora monta dei bando 23.8x18 da 19 grammi.Li ho sostituiti con dei malossi di identiche caratteristiche m aora in partenza strappa un pochino.Che ne pensi?
Ciao, ho cambiato anche io i rulli, mettendo pero' su dei 23,8x18 gr. 23 e non ho avuto nessun problema, ma non credo che lo strappare sia dovuto ai rulli, piu' facile dalla parte della frizione. Ho avuto anche io il problema del "saltellamento" in partenza, ma fondamentalmente era causato dalla sporcizia dentro alla campana, smontato e pulito tutto e il problema si e' risolto.
Va benissimo un generico filtro benzina a carta, occhio a non fare come me che ho comprato per sbaglio i filtri senza guardare ed era troppo corto, deve essere lungo diciamo almeno 10cm altrimenti non arrivano i tubi.
Hai tagliato proprio il momento in cui versi l'olio nel CN che è il lavoro più drammatico, visto il difficile accesso 😂
ho provato, ma tenere in mano il telefono e versare l'olio con una mano sola era un tribolo XD
Ciao Mario il mio cn strappa molto la frizione a caldo e freddo anche il tuo non lo fa? Monto campana originale come anche la tua in video, la frizione monti l'originale? Fammi sapere se hai mai avuto problemi del genere grazie ☺️
Ciao Gabriele, ho avuto un periodo in cui in partenza strappava da caldo. La mia è tutto originale, massette come le originali malossi. Ho notato che se pulivo la frizione dallo sporco che produceva l’usura della cinghia smetteva di strappare. Quindi ti consiglio di smontare e pulire tutto molto bene usando un solvente (sono residui molto appiccicosi) e con il compressore per togliere la polvere.
Grazie Mario io ho già provato una frizione non originale, tra originali campana e frizione a tante altre marche la decisione decade su tutto originale o su tutto Malossi, sicuramente strapperà ad ogni modo, a me serve nel traffico che strapperebbe il meno possibile ma aimé, molti si lamentano degli sh e forza tutto originale e chi si lamenta di Malossi e tante altre. Alla fine son in un bivio
Ciao mario anch'io ho un cn del 98 ho visto che usi un olio trasmissioni bardhal 85w 140 come mai ? Sul libretto porta un 80w90. Te lo chiedo xkè devo ricambiare l'olio nel mio cambio xkè ho usato un 80w 90 -GL3 poi sul libretto manutenzione ho vista che serviva superiore a gl3. Non vorrei sbagliare un'altra volta, mi spieghi perchè 85w 140 senza indicazione api GL dal prezzo ho capito che si tratta di un buon olio. Vorrei pero sapere perche usarlo x un cn del 98 Grazie
Ciao Sebastiano. Forse non si vede bene nel video, ma se guardi bene uso esattamente l'olio quelli che dici tu per la trasmissione 80w-90, lo dico anche a voce.
Interessante video,volevo farti alcune domande.Ho un cn 250 del 1993 e volwvo sostituire i rulli,ho notato che ora monta dei bando 23.8x18 da 19 grammi.Li ho sostituiti con dei malossi di identiche caratteristiche m aora in partenza strappa un pochino.Che ne pensi?
Ciao, ho cambiato anche io i rulli, mettendo pero' su dei 23,8x18 gr. 23 e non ho avuto nessun problema, ma non credo che lo strappare sia dovuto ai rulli, piu' facile dalla parte della frizione. Ho avuto anche io il problema del "saltellamento" in partenza, ma fondamentalmente era causato dalla sporcizia dentro alla campana, smontato e pulito tutto e il problema si e' risolto.
Grazie.
Buongiorno, quali sono i filtri della benzina indicati? Perché vorrei acquistarli su Amazon ma ci sono di diverse misure
Va benissimo un generico filtro benzina a carta, occhio a non fare come me che ho comprato per sbaglio i filtri senza guardare ed era troppo corto, deve essere lungo diciamo almeno 10cm altrimenti non arrivano i tubi.