【SILQの謎】必見！下地処理効果のロジックは！やっぱり〇〇だった！？VOODOO RIDE SILQ ブードゥーライド シルク
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2024
- 人気商品の徹底攻略シリーズ！
今回はVOODOO RIDE SILQの下地処理効果にフォーカス！
どうやって下地処理してる？
どうやって小傷を隠蔽してる！？
本当にノーコンパウンド！？？
商品効果のロジックを理解してもっと人気商品を使い倒しましょう！
★SILQの基本レビュー①はコチラ★
• 【さよならイオンデポジット？】Voodoo ...
★SILQの基本レビュー②はコチラ★
• 【ブードゥーライドシルク＆シーラント重ね塗り...
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#洗車 #sonax #ガラス系コーティング剤 #撥水 - ยานยนต์และพาหนะ
確かにこの商品良いですよねー💡
そろそろ冬も終わりだし、シルク使って磨いてみよーかなー💡
これ謎だったのでありがたすぎる。
お疲れ様でした！
パリッとさん見ると週末って感じ
枠 分かりよかったです
コンパウンドに対する定義がそれぞれ違う
これってゼロコーラと同じ理屈なのかな？
わかりやすい検証でしたね
お疲れ様でした
厳密ではないインプレですが。
シャンプーだけで済ませる回でふきあげている最中に、線状小傷を発見したりします。路肩の草やショッピングバッグで付くヤツ。黒ボディにうっすら白く見えているレベルで。
シルクを指先に取って傷に塗り込ん(擦らず押し込む感じ)で拭き取ると、コレが結構イケるんですわ。次回の洗車時に傷を確認しようと思っても見つけられないことすらあります。
自分は、Noコンパウンド謳ってる物は、ステンレスの磨き傷、湿式＆乾式でどれくらいとれるかテストしてから使ってますがシルクは磨き傷取れる位の研磨力有りますね。
SILQ愛用してます。
ディーラーでガードコスメを施工して1,2ヶ月後に好奇心で3000番のコンパウンドで局所的に磨いてみました。
そうするとモヤモヤっした膜が取れていくのが見てとれました。
SILQで磨いてもコンパウンドのように見た目で皮膜が取れている感じはありません。
ただちょっとず～つコーティングを剥がしてるんだろうなぁとは思ってます。
コメントありがとう御座います。
シルクの場合、被膜を載せながら磨く為、その方法では確認出来ないかと思われます。
参考になればと思います。
この比較は有能すぎますね
シルクは昔から愛用してて、今はポリッシャーに塗布する研磨剤扱いで使ってます笑
手での施行では、洗ってると傷がいつのまにか復活してた記憶です🤔
スッキリ蓄積した汚れが取れて綺麗な肌が出てきますし、バチバチな撥水ではないので汚れも少ないですが、定期的に振ってないとすぐ水と白いものに分離して作りかけのバターみたいになりますし、ある日振るの忘れてたらもういくら振ってもクリーム状に戻らなくなったので、まだもうちょい残ってたので勿体ないですが、捨てて別の類似商品を買いました😅
シルクには解明できない謎が残りますね🤔💭
確かに使ってて、めちゃくちゃ綺麗になるなぁと思ってたんですよね。。。頻繁に使い過ぎは注意しようと思いました。 からぶぅ〜きが楽なのは嬉しいですけどね😂
この方法でLoox DXとかいろんな商品やって欲しい
一応説明書には半乾きのクロスで塗り込むとあったと思うのですが...違いはありますかね🤔?
シルクの動画があがってたのでリクエストなんですが
硬化型ガラスコーティング車にシルク・OCメンテナンスクリーナー・イメンスなどで
ガラスコーティングが簡単に剥がせるのか、ただ単に撥水が弱まるだけなのか
素人にはそこが良く分からないので興味持ってもらえたら検証お願いします
ガラスコーティング施工車のスケール除去、油分除去のメンテナンスがイマイチ良く分からないので・・・
別にコンパウンド入りでも良いけどなw
軽い磨きとコーティングが一手で済ませられるって商品あんまりないし、目視で確認できる線傷消えるまではメンテナンスの延長で使える良い商品だとは思いますけどね。
コンパウンドって、粒子のサイズで定義なのかと思ってました。なので、細かすぎるから、「コンパウンドではない」のかと😅
最近はコンパウンド入りでもコンパウンドと言えないレベルだからノーコンパウンド！！
って言ってるメーカーが多い気がします、日本はコンパウンドアレルギーの人が多いんでしょう
理由は硬化タイプのコーティングが普及したからでしょうか…
シルクは硬化コーティングのメンテナンスにも使えると言ってますし
デラのメンテナンス剤にもおそらく入ってるでしょう
キーパーなんて爆ツヤ(何かしらのコンパウンド入り)を使ってもガラス層には影響しないような画像使ってますし…
私は硬化タイプのメンテナンス系のを使い続けるとガラス層ごと削ってると思ってます
もちろんちゃんとしたメンテナンス剤もあるかもでしょうが1μmの厚みにも影響しないのではイオンデポジットを綺麗にできるとも思えません
数万、数十万する硬化ガラスコーティングがメンテナンス剤使うと無くなっちゃいますよ
なんて業者も言えないでしょうし、コーティングの闇の部分な気がします
※これらは全て個人の感想です
重要な論点がいくつか含まれた投稿ですが、その全てに同意します
コンパウンドと言わず「超微粒子パウダー」と表現してるのは、例えばOHAJIKI｢やさしい下地｣とかもそうですね。
ほかトヨタやダイハツのディーラーコーティングのメンテナンス剤も微粒子パウダー配合とされてたり。
塗装面より柔らかいコンパウンド、という理屈のようですが、成分表記の定義についてはちょっと考えてさせられてしまいます。
５年ぐらい前に何となく買ったシルクが家に転がってるから久々に使ってみようかしら
暫く使ってないと、水と固形物に分離して使えなくなってました。
早めに使い切ることをお勧めします。
CLと一緒の粒子サイズ？それともPM-LIGHTと一緒の粒子サイズなのかな？🤔
素材や粒子サイズにもよりますね。
他社のものはわかりかねます。
何故か 避けてたシルク
リセット材として使って見ようかな？
ポリッシャーで使うと研磨剤としても良さそうですね
今回 ３人の個性が良く出だし神会だと感じました(笑)
いつもコメントありがとう御座います。
リセット剤としては使えないです。
新たなシルク被膜が載ってしまいます。
更にシルク被膜をリセットすると完全リセット出来ますね^_^
有名な油分除去クリーナーなんですが、自分の施工方法が悪いのか、乾拭きして太陽光が当たって見ると凄く細かい磨き傷が残ります。
某クリーナーはアモルファスシリカ＝研磨剤入りなので普通に磨き傷入りますよ。ピアノブラックのピラーに使うとオーロラがすごい😂
車のことならパリっとチャンネルさんのHPCを施工してもトップコートの除去はしてもアンダーコートとして施工してある硬化型コーティングはとれないですか？？？
コメントありがとう御座います。
既に施工済みの硬化型コーティング剤にもよるとは思いますが、影響を受け難いものとなっております。
しかし、柔らかい粒子が配合されている為、
摩擦により影響する恐れがある為、推奨しておりません。
参考になればと思います。
メーカー曰くノーコンパウンド＝一般的なコンパウンドではないが研磨剤にに準ずる能力のある成分入り・・・かな🤔
OCメンテやPM−lightにシルクにレジンポリッシュは気を付けていても磨き傷が入るCDの裏面で試すと磨き傷がよく見える😂
台本はあるのかもしれないけどメガネの人めっちゃいいこと聞いてくれて好き
ラオくんのトークはどんどんたのしくなってきておりますなc=(ᐛｃ)つ彡
パリッと様の深堀は相変わず参考になりますね!!
まだまだ残ってるから次回つかってみるーーー( ` -´ )bｲｲﾈｯ✨
いつもコメントありがとう御座います。
追求し過ぎると尺が収まらないのが悩みです笑
別の方がメーカーに確認したところ研磨剤入ってるって言ってましたよ
最後まで動画を見ましょう、動画の本筋はそこではないと思います。
同じ車でやってる。いつも同じ車という事は？効果？
？？？
「コンパウンドじゃないの？」
「メーカーさんによってそれぞれ定義が(棒)」
www
前説までこってり脂っこくなってきたw