Gostei do vídeo. Eu uso desse jeito a regulagem. No meu caso é turbo , de cerâmica . Tá alto demais o pedal. Eu tenho que mexer na haste pq se baixar na regulagem fica muito baixa na saída até arranha as marchas. O garfo no meu caso não é pra abaixar para o acionamento já ter mais curso e comecar a pegar antes . Vi que vc levantou o garfo .
Meu amigo, gostei do seu vídeo. Eu também tenho um Voyage quadrado, e eu sou igual a você gosto da embreagem a meio termo nem muito alta e nem muito baixa. Baixa de mais fica ruim para engatar as marchas, principalmente a primeira. A meio termo fica ótimo para engatar todas as marchas. Tudo de bom para você, tchau.
3 ปีที่แล้ว
Muito obrigado pela atenção e participação no canal. Abraço !!
Olá. como disse tive 4 carros motor ap. atualmente tenho 1 santana todos em media fica 8 anos comigo. Todos eles já fiveram tudo novo cabo, embreagem, rolamento, garfo tudo zero, marca LuK . Mais macio de verdade nunca achei. Pega um engarrafamento ai então nem se fala. agora , com outros carros ai ja é bem diferente. So se percebe isso quando você troca de carro de preferencia horas depois assim você reconhece. Mais gosto do meu santana.
3 ปีที่แล้ว
Tenta fazer essa dica que eu ensinei, sinceramente o meu era muito macio, meu avô teve Santana, lembro ué era macio tambem...
@ amigo, acabei de trocar o cabo aqui porém o carro não está querendo engatar as marchas, o que acha que tem que ser feito? Se puder chamar no wpp, 42999210279
3 ปีที่แล้ว
@@reinbold98 se quiser me chamar no Instagram GabrielReis0118.... A alavanca do câmbio não se soltou ? Procura o encaixe embaixo do trambulador, pode ter se soltado. O cabo de embreagem não interfere no engate das marchas, exemplo.... Com o carro desligado, nós conseguimos trocar as marchas. A embreagem é para ajustar o tempo e aliviar o conjunto a engatar com o carro em funcionamento.
@ mandei a solicitação lá amigo, ele engata desligado, mas ligado não..
3 ปีที่แล้ว
@@reinbold98 então vc precisa regular mais o cabo.... Ou na pior das hipóteses, a embreagem acabou... Vc reparou se ela patinava antes ? Cheirava queimado ?
Boa dica essa do óleo no cabo para lubrificar,o mecânico falou pra mim que se colocar um garfo maior que segura o cabo da embreagem,a embreagem fica muito macia,tipo hidráulica, já chegou a fazer o teste disso?
Gabriel, troquei o kit de buchas do trambulador do meu Santana, porém a primeira marcha ainda ficou dura para engatar. Você tem alguma dicas para me auxiliar? Parabéns pelo conteúdo do seu canal. Abraço.
3 ปีที่แล้ว +1
Obrigado pela participação, então... Verifica se não tem nenhuma haste ou cabo montado errado, eu gosto de lubrificar com graça a base de silicone ( própria pra borracha ) meu Fiat Tipo passa marcha usando o dedo mindinho kkk quando é cabeado, pode usar essa dica de colocar óleo, igual faço no cabo de embreagem
Me tira uma duvida, essa peça ( garfo? ) grudada ali no motor, onde aciona a embreagem, o meu cabo quebrou, e por curiosidade ao eu tentar mexer nela com a mao, ela não se move, é normal ou pode ter dado pau na embreagem? ela é durona mesmo?
2 ปีที่แล้ว
Não não, tá normal, ali é pesado pra movimentar só com a mão
O Problema de Motor ap. é que mesmo estando tudo novo, a embreagem é dura. Já tive 4 carros motor ap. e nunca se compara a embreagem dos carros mais novos. e só você dirigir vários carros , a do ap. e sempre mais dura.
3 ปีที่แล้ว
Rapaz....esse meu Santana era macio macio macio ... De verdade
Mecânica Magaiver, a segunda do meu carro Tipo que eu tenho sempre está arranhando se trocar a marcha rápido, quando troco devagar não arranha a segunda marcha, o que faço para não continuar arranhando?
5 ปีที่แล้ว +1
Confere a regulagem da embreagem, se estiver muito baixa pode fazer isso, confere também o óleo da caixa, na pior das hipóteses pode ser a caixa precisando de uma revisão, anel sincronizador por exemplo.
Amigo colocando óleo de motor por dentro do cabo com o tempo não fica resecado por dentro aonde passa o cabo de aço
2 ปีที่แล้ว +1
Tenho feito isso a muito tempo, tenho base o meu Fiat Tipo, 6 anos mais ou menos com o mesmo cabo e sempre macio.... Troquei agora o cabo pois mudei o sistema de 1 bico para 4 bicos.... Adivinha, fiz a mesma coisa no cabo novo.
Ola irmão troquei o cabo do meu golf mk3 98 mexicano e o pedal ficou duro,o caro tá saindo quase no último,vc poderia me aconselhar
2 ปีที่แล้ว +1
Confere se não ficou amassado, algum ponto torto ali impedindo o cabo de se movimentar, eu gosto de lubrificar ele antes mesmo sendo novo … e conferir regulagem
Me tira uma dúvida tenho um celta e a embreagem está mais baixa que o freio eu mal solto o pedal o carro começa a andar tem algum problema em andar assim com a embreagem baixa?
3 ปีที่แล้ว
Sim, pode gerar desgaste desnecessário do conjunto todo ou parte do mesmo.
@ a embreagem precisa esta alinhada com o freio ou pode fica mais baixa que o freio
3 ปีที่แล้ว
Ideal é alinhada.
3 ปีที่แล้ว +1
Boa noite eu tenho um gol bola cht, fiz as regulagens mas o pedal continua alto... Sabe dizer o braço da embreagem do gol tem esse mesmo sistema de regulagem ? Eu comparei e é parecido com seu, será que dá certo soltar o parafuso e subir o braço?
3 ปีที่แล้ว +1
Se tem esse bracinho, vale a pena verificar. Pode ser a mesma coisa, obrigado pela participação no canal.
Boa tarde amigo eu fiz todo o procedimento que vc falo Mas o cabo fica com folga ,na ponta do cabo ele não tem regulagem na parte do motor ,da uma força ai
Irmão me dá uma dica por favor. O câmbio do tipo travou em 3a, ficou duro não movimenta. Vendi o carro hj e o novo comprador me ligou horas depois dizendo que ele travou o câmbio. Será que tem alguma dica pra destravar ele sem ter que abrir tudo?
4 ปีที่แล้ว +1
Confere o trambulador... Se não for isso, só abrindo mesmo
Já passei pra ele tentar movimentar as hastes, mas travou em 3a estacionado em uma rua. Entreguei o carro hj de tarde, nunca tive problemas com o câmbio do tipo...10 anos comigo. Confesso que estou chateado e preocupado 😬
4 ปีที่แล้ว
@@rob82drum realmente é chato, mas é comum isso acontecer, nada é para sempre... Eu perdi uma caixa de opala simplesmente pois não conferi o óleo quando comprei o carro kkkk faz parte
Complicado, vou pensar positivo pelo menos ameniza a tensão, e torcer pra que o novo dono consiga resolver. Minha consciência está tranquila pois mantive a manutenção sempre em dia nesses anos todos
@ eu piso fundo pra embreagem acionar, no começo parece q tá leve, sensação de não tá pisando em nada, aí no final q tem uma pressão e aí sim passa de marcha.
Mas nesse caso que vc teve que regular o bracinho, isso não era sinal que a embreagem estava gasta ?
3 ปีที่แล้ว +1
Não necessariamente, carros usados o pessoal mexe em muita coisa que não deve, ali eu observei que a embreagem nunca trepidava, não dava cheiro de queimado, não patinava... Era só fazer o que foi feito, rodei uns 8 mil km ainda até vender o carro... Se a embreagem estivesse ruim, já iria apresentar problemas com bem menos km.
Boa noite meu amigo, eu tenho um gol G4 e comprei um cabo de embreagem e troquei só que ele é mais curto então não para deixar a embreagem mais curta e agora ela está alta de mais , vc sabe o que fazer ?
4 ปีที่แล้ว
Já tentou fazer a regulagem ? Se mesmo assim não der, só trocando o cabo pelo correto.
Troquei o cabo de embreagem do Escort ap 1.8 e ficou com mta tripidaçao o q pode ser?
3 ปีที่แล้ว
Embreagem trepidando pode ser embreagem de má qualidade ou mal instalada, voltante do motor empenado... Creio que o simples fato de trocar o cabo não iria acarretar esse problema sobre trepidação.
Amigo, como faço no gol g2 98/99? Não encontro aqui!
3 ปีที่แล้ว
Qual o motor dele ? AT... AP... CHT.... Deve verificar se ele é horizontal ou vertical, pode ser que vc tenha que deitar abaixo dele para fazer a regulagem.
Troquei o disco de embreagem e o cabo também ,só que notei que o carro perdeu força e também começou a vibrar muito alto o pedal de embreagem,oque pode ser ?
Como arrumar minha embreagem eu quero ela que vc solta é ela vai andando divagarinho o meu carro eu solto a embreagem é eu tenho que acelerar é eu não sabei andar com esse carro
2 ปีที่แล้ว
De onde vc é ? Se for de BH posso estar olhando pessoalmente e explicando melhor pra vc.... Bom, vamos lá, a embreagem tem uma posição pré determinada, para você soltar apenas a embreagem e o carro já querer andar devagar, precisa que o sistema de injeção eletrônica esteja em perfeito funcionamento/sincronia. Teria de olhar pessoalmente para análise. Qual seu carro ?
o melhor vídeo explicado sobre o assunto ,parabéns Magaiver .
Muito obrigado
@😢😊
Obrigado ,sua dica me ajudou muito , é feriado e não tem nenhum mecânico aberto , com suas dicas eu mesmo consegui resolver, obrigado 🙏
Parabéns !
Meu gol ficou com o pedal da embalagem muito alto após eu trocar o cabo, procurei em vários vídeos você foi o único que deu essa dica.
você foi bacana, parabéns pela explicação. ajudou muito! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Gostei do vídeo. Eu uso desse jeito a regulagem. No meu caso é turbo , de cerâmica . Tá alto demais o pedal. Eu tenho que mexer na haste pq se baixar na regulagem fica muito baixa na saída até arranha as marchas. O garfo no meu caso não é pra abaixar para o acionamento já ter mais curso e comecar a pegar antes . Vi que vc levantou o garfo .
Meu amigo, gostei do seu vídeo. Eu também tenho um Voyage quadrado, e eu sou igual a você gosto da embreagem a meio termo nem muito alta e nem muito baixa. Baixa de mais fica ruim para engatar as marchas, principalmente a primeira. A meio termo fica ótimo para engatar todas as marchas. Tudo de bom para você, tchau.
Muito obrigado pela atenção e participação no canal. Abraço !!
Valeu, os detalhes deixam o vídeo mais interessante.
Obrigado 😊
Valeu pelo vídeo piazao, muito bom sua maneira de ensinar parabéns!
Muito obrigado
Olá. como disse tive 4 carros motor ap. atualmente tenho 1 santana todos em media fica 8 anos comigo. Todos eles já fiveram tudo novo cabo, embreagem, rolamento, garfo tudo zero, marca LuK . Mais macio de verdade nunca achei. Pega um engarrafamento ai então nem se fala. agora , com outros carros ai ja é bem diferente. So se percebe isso quando você troca de carro de preferencia horas depois assim você reconhece. Mais gosto do meu santana.
Tenta fazer essa dica que eu ensinei, sinceramente o meu era muito macio, meu avô teve Santana, lembro ué era macio tambem...
Boa explicação. Vou fazer no meu.
Parabéns.
Bela máquina e belos bancos de veludo. Hj raro.
Obrigado !!
Puts fui procurar um canal pra me ajudar no meu voyajão que me deixou na mão e me surpreendi, você é bom demais de assistir mano, parabéns!
Eiiita hehehehe valeu Man !!
@ amigo, acabei de trocar o cabo aqui porém o carro não está querendo engatar as marchas, o que acha que tem que ser feito? Se puder chamar no wpp, 42999210279
@@reinbold98 se quiser me chamar no Instagram GabrielReis0118.... A alavanca do câmbio não se soltou ? Procura o encaixe embaixo do trambulador, pode ter se soltado. O cabo de embreagem não interfere no engate das marchas, exemplo.... Com o carro desligado, nós conseguimos trocar as marchas. A embreagem é para ajustar o tempo e aliviar o conjunto a engatar com o carro em funcionamento.
@ mandei a solicitação lá amigo, ele engata desligado, mas ligado não..
@@reinbold98 então vc precisa regular mais o cabo.... Ou na pior das hipóteses, a embreagem acabou... Vc reparou se ela patinava antes ? Cheirava queimado ?
Super dica. Gostei muito.
Parabéns 🥳👏🙏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Sucesso aí, irmão!
Irmão muito obg me ajudou muito mesmo Deus abençoe grandemente 👏👏🙌
Opa, que bom. Amém !!!
Ótimo vídeo irmão muito obrigado pela super dica!! E por mais vídeos assim
Obrigado !!
Todos nós temos que aprender pessoal e faser nossos próprios serviços, pois somos capazes. Não levo carro meu mais em mecânico...
Mais um inscrito.
Obrigado por compartilhar seu talento conosco!
Muito obrigado
Parabéns pelo vídeo explicativo e pelo santanão vlw!!!!
Muito obrigado pela participação no canal
Cara me ajudou de mais valeu pela dica!!!
Ótimo vídeo, parabéns ‼️‼️‼️🔝🔝🔝👏👏👏😀✌️
Show meu amigo, obrigado pela a explicação
Parabéns muito bem explicado
Parabéns pelo vídeo.
Só queria saber como fez pra troca de marcha ficar tão macia assim, da uma dica aí.
Regulagem bem feita e lubrificar o cabo de embreagem.
Kit de trambulador também estar revisado.
Parabéns o mecânico me cobrava 50 com seu vídeo eu msm fiz Agradeço de ❤️
Muito bom seu vídeo 👏👏👏 já sou inscrito e like
Parabéns pelo vídeo tmj 😊
Boa dica essa do óleo no cabo para lubrificar,o mecânico falou pra mim que se colocar um garfo maior que segura o cabo da embreagem,a embreagem fica muito macia,tipo hidráulica, já chegou a fazer o teste disso?
Sim, se colocar maior vai melhorar mesmo
Obrigado pela dica, ótimo domingo e boa Páscoa pra você e família
Manu ficou top, o meu fiz igual ao video parabéns abç
Obrigado !!
Ganhou mais um inscrito man..
Salvou minha vida
Valeu !!
Parabéns pelo vídeo. Mais um inscrito.
Muito obrigado por se inscrever.
muito profissional
Obrigado parabéns pela dica
Gabriel, troquei o kit de buchas do trambulador do meu Santana, porém a primeira marcha ainda ficou dura para engatar. Você tem alguma dicas para me auxiliar? Parabéns pelo conteúdo do seu canal. Abraço.
Obrigado pela participação, então... Verifica se não tem nenhuma haste ou cabo montado errado, eu gosto de lubrificar com graça a base de silicone ( própria pra borracha ) meu Fiat Tipo passa marcha usando o dedo mindinho kkk quando é cabeado, pode usar essa dica de colocar óleo, igual faço no cabo de embreagem
@ Obrigado!! Valeu!!!
Da Parati G3 tem uma trava no pedal da embreagem para o cabo nao sair .
Brigado dimais, cê é fera dimais.
Muito obrigado
Opa bom dia só queria saber o seguinte o cabo da Santana Quantum 84 até 99 ela ele dá no Voyage 86
Rapaz, infelizmente não posso te dar certeza. Desculpe.
Tenta comparar fotos, talvez de certo sim…
@ beleza já coloquei tive que abaixar o bracinho
Ah sim, então é só um ajuste
Tbm gosto assim nem mais e nem menos ,até porque é o correto
Exatamente
Video top , ganhou mais um escrito 👏👏👏👏
Muito obrigado !!
Eu tambem gosto da embreagem nesse jeito
Me tira uma duvida, essa peça ( garfo? ) grudada ali no motor, onde aciona a embreagem, o meu cabo quebrou, e por curiosidade ao eu tentar mexer nela com a mao, ela não se move, é normal ou pode ter dado pau na embreagem? ela é durona mesmo?
Não não, tá normal, ali é pesado pra movimentar só com a mão
O Problema de Motor ap. é que mesmo estando tudo novo, a embreagem é dura. Já tive 4 carros motor ap. e nunca se compara a embreagem dos carros mais novos. e só você dirigir vários carros , a do ap. e sempre mais dura.
Rapaz....esse meu Santana era macio macio macio ... De verdade
Tenho um g2 dos primeiros que sairam e é muito macia pra falar a verdade quase se compara a uma hidráulica
A o fio embreagem do meu santena 2001 solta e coloco no lugar continua soltando tem que trocar ?
Cara, tem que ver o motivo que tá soltando né
show de bola...
Mecânica Magaiver, a segunda do meu carro Tipo que eu tenho sempre está arranhando se trocar a marcha rápido, quando troco devagar não arranha a segunda marcha, o que faço para não continuar arranhando?
Confere a regulagem da embreagem, se estiver muito baixa pode fazer isso, confere também o óleo da caixa, na pior das hipóteses pode ser a caixa precisando de uma revisão, anel sincronizador por exemplo.
-Boa.
Amigo colocando óleo de motor por dentro do cabo com o tempo não fica resecado por dentro aonde passa o cabo de aço
Tenho feito isso a muito tempo, tenho base o meu Fiat Tipo, 6 anos mais ou menos com o mesmo cabo e sempre macio.... Troquei agora o cabo pois mudei o sistema de 1 bico para 4 bicos.... Adivinha, fiz a mesma coisa no cabo novo.
Cara o Meu Tbm Tava No Mínimo e Não Estava Dando Regulagem Vou Da Uma Conferida, Aconteceu a Mesma Coisa Que E o Seu...
Depois conta aí se conseguiu resolver.
Ola irmão troquei o cabo do meu golf mk3 98 mexicano e o pedal ficou duro,o caro tá saindo quase no último,vc poderia me aconselhar
Confere se não ficou amassado, algum ponto torto ali impedindo o cabo de se movimentar, eu gosto de lubrificar ele antes mesmo sendo novo … e conferir regulagem
@ o mecânico me disse que ficou assim por causa que é novo,e que minha embreagem tá ruim,mas com o cabo velho não tava com o pedal pesado, complicado
Vídeo top muito obrigado
muito bom seu video, me ajudou
Muito obrigado
Tenho um g2, o pedal ficou muito duro e com barulho. Vou fazer igual vc
Me tira uma dúvida tenho um celta e a embreagem está mais baixa que o freio eu mal solto o pedal o carro começa a andar tem algum problema em andar assim com a embreagem baixa?
Sim, pode gerar desgaste desnecessário do conjunto todo ou parte do mesmo.
E que a minha embreagem e nova daí o mecânico me perguntou se eu queria ela mais alta ou mais baixa
Tem meio termo... Baixa demais ou alta demais danifica.
@ a embreagem precisa esta alinhada com o freio ou pode fica mais baixa que o freio
Ideal é alinhada.
Boa noite eu tenho um gol bola cht, fiz as regulagens mas o pedal continua alto... Sabe dizer o braço da embreagem do gol tem esse mesmo sistema de regulagem ? Eu comparei e é parecido com seu, será que dá certo soltar o parafuso e subir o braço?
Se tem esse bracinho, vale a pena verificar. Pode ser a mesma coisa, obrigado pela participação no canal.
Boa tarde amigo eu fiz todo o procedimento que vc falo
Mas o cabo fica com folga ,na ponta do cabo ele não tem regulagem na parte do motor ,da uma força ai
Rapaz.. olhou no braço ?
Eu tô querendo trocar da parati, é do mesmo sistema?
Tem grandes chances de ser igual sim.
Esse cabo pro Gol g2 AP é o mesmo que do voyage parati e tal ?
Possivelmente sim
Bom dia , a minha embreagem ta colando, E percebi que está vazando um óleo na frente ... vc pode me ajudar com suas dicas ??
Só desmontando mesmo, se a embreagem tá colando ... Tem que desmontar o conjunto e reparar o vazamento, se não a nova, irá apresentar o mesmo problema
Irmão me dá uma dica por favor. O câmbio do tipo travou em 3a, ficou duro não movimenta. Vendi o carro hj e o novo comprador me ligou horas depois dizendo que ele travou o câmbio. Será que tem alguma dica pra destravar ele sem ter que abrir tudo?
Confere o trambulador... Se não for isso, só abrindo mesmo
Já passei pra ele tentar movimentar as hastes, mas travou em 3a estacionado em uma rua. Entreguei o carro hj de tarde, nunca tive problemas com o câmbio do tipo...10 anos comigo. Confesso que estou chateado e preocupado 😬
@@rob82drum realmente é chato, mas é comum isso acontecer, nada é para sempre... Eu perdi uma caixa de opala simplesmente pois não conferi o óleo quando comprei o carro kkkk faz parte
Complicado, vou pensar positivo pelo menos ameniza a tensão, e torcer pra que o novo dono consiga resolver. Minha consciência está tranquila pois mantive a manutenção sempre em dia nesses anos todos
Como saber se a embreagem ta toda ruim ou só o cabo q precisa de regular pu trocar?
Se começar a deslizar, ou cheirar forte quando vc anda, parecendo algo queimado, embreagem foi de para o vinagre
@ eu piso fundo pra embreagem acionar, no começo parece q tá leve, sensação de não tá pisando em nada, aí no final q tem uma pressão e aí sim passa de marcha.
Mas nesse caso que vc teve que regular o bracinho, isso não era sinal que a embreagem estava gasta ?
Não necessariamente, carros usados o pessoal mexe em muita coisa que não deve, ali eu observei que a embreagem nunca trepidava, não dava cheiro de queimado, não patinava... Era só fazer o que foi feito, rodei uns 8 mil km ainda até vender o carro... Se a embreagem estivesse ruim, já iria apresentar problemas com bem menos km.
@ valeu.
Boa noite meu amigo, eu tenho um gol G4 e comprei um cabo de embreagem e troquei só que ele é mais curto então não para deixar a embreagem mais curta e agora ela está alta de mais , vc sabe o que fazer ?
Já tentou fazer a regulagem ? Se mesmo assim não der, só trocando o cabo pelo correto.
Tem algum segredo pra essa regulagem tem perigo da embreagem ficar pegando
Não, só fazer com mostrado mesmo
Adorei muito obrigada
Consegui sozinha eu fazer isso...muito obrigada e não sei nada de carro kkk
Que bom, fico muito feliz !!!
No versailles tem um ferrinho no gancho do pedal da embreagem como tiro ele para encaixar o cabo la?
Acredito que só desencaixar mesmo
Troquei o cabo de embreagem do Escort ap 1.8 e ficou com mta tripidaçao o q pode ser?
Embreagem trepidando pode ser embreagem de má qualidade ou mal instalada, voltante do motor empenado... Creio que o simples fato de trocar o cabo não iria acarretar esse problema sobre trepidação.
Amigo, como faço no gol g2 98/99?
Não encontro aqui!
Qual o motor dele ? AT... AP... CHT.... Deve verificar se ele é horizontal ou vertical, pode ser que vc tenha que deitar abaixo dele para fazer a regulagem.
Troquei o disco de embreagem e o cabo também ,só que notei que o carro perdeu força e também começou a vibrar muito alto o pedal de embreagem,oque pode ser ?
Embreagem de má qualidade, volante empenado....
Show! Alguma dica para abaixar mais o pedal do acelerador?
Na haste tem regulagem
Troquei o cabo da embreagem do meu gol G4 mais as marchas não tá entrando
Regulagem
Pode ser desingripante
Não, com o tempo ele perde a eficiência
Show
Top
Bom
Como arrumar minha embreagem eu quero ela que vc solta é ela vai andando divagarinho o meu carro eu solto a embreagem é eu tenho que acelerar é eu não sabei andar com esse carro
De onde vc é ? Se for de BH posso estar olhando pessoalmente e explicando melhor pra vc.... Bom, vamos lá, a embreagem tem uma posição pré determinada, para você soltar apenas a embreagem e o carro já querer andar devagar, precisa que o sistema de injeção eletrônica esteja em perfeito funcionamento/sincronia. Teria de olhar pessoalmente para análise.
Qual seu carro ?
Me ajudou pc
No gol ap é igual 👍👍👍👍👍
Sim
O meu tem uma trava para segurar o cabo no pedal
Legal, esse que era meu, deve que perderam kkk
Esse dando joia pra alguem precisa nem dar seta com o carro kkk
vei teu polegar é gigante
Kkkkkkkkkkkkkkkk as coisas que eu tenho que ler kskakak
Show de bola
Valeu !!
@ ganhou mais um inscrito, essa peça de plástico que segura o cabo no pedal do meu carro quebrou, vou eu mesmo trocar esse cabo amanhã!
@@ewerton2219 agradeço muito por se inscrever, são vocês inscritos que ajudam o canal crescer.