Renault Megane R26.R, receta de track day apta para tramos [
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Visitamos Asturias para probar el Megane R26.R de Carlos. Una joya de edición limitada que en su día no costaba tanto dinero, pero que hoy está buscadísima. Una máquina donde la receta clave está en la conexión con el asfalto, un tren delantero sublime y un aligeramiento intensivo.
![Renault Megane RS Trophy, digitalmente ágil, genuinamente divertido [PRUEBA - #POWERART] S05-E04](http://i.ytimg.com/vi/2Q0P15Kwgtc/mqdefault.jpg)
![Renault Megane RS Trophy, digitalmente ágil, genuinamente divertido [PRUEBA - #POWERART] S05-E04](/img/tr.png)
![Mazda MX-5 RF 184 cv, ¿receta perfecta? [PRUEBA - #POWERART] S05-E32](/img/n.gif)
Ha quedado brutal!! Muy contento, sois geniales , un recuerdo que guardaré por siempre con cariño.
Felicidades por esa gran maquina y que bien cuidado lo tienes !!!
Gracias por dejarnos ver tu coche! Yo, como simple espectador y seguidor de este gran canal tampoco lo olvidaré. Vaya pedazo de máquina!
Felicidades por el bicho, está super chulo. Por cierto, cual es clio que comentas que tuviste?
@@raulfr12 Clio Williams
Jose Luis gracias ! Me alegra que te guste , procuro hacer eso mismo que me comentas .
Tremendo chasis, divertido a mas no poder y super exclusivo, gran video
Gracias Axel! Tendremos que juntarlos algún día , ya sabes 😉. Un saludo !
Esos 127 kilos que le quitaron deben ser una gran mejora en el paso por curva, la frenada y la aceleración respecto al R26. Con esa ligereza y esa potencia, el coche tiene que ser un auténtico cohete, y como lleva chasis y suspensiones de alto nivel, dicha potencia se puede disfrutar sin acabar estrellado. Guille, ¡muchas gracias por habernos traído un coche tan interesante!
La verdad es que eres un fiera, Guillermo. Además eres de mi quinta. Explicas todo de manera franca y completamente entendible. Eres muy bueno, sí.
Se nota que el que habla le gusta esto... Se nota que sabe del tema. Muy buen video
Un vídeo de vehículo deportivo sin música heavy-rock-chillona a volumen molesto, impresionante. Relajante ver un vídeo que transmite pasión y conocimiento experto.
Una gozada y además sin escatimar tiempo.
Estas pruebas son un auténtico soplo de aire fresco en medio del aire viciado de tanto subebordillos, es una pena hacia donde está yendo el mercado con coches cada vez más aburguesados y gordos, no digo que tengan q ser tan radicales como este x supuesto pero cada vez hay menos sensaciones y más "comodidad", y si quieres sensaciones cada vez hay q pagar más, ¿donde están coches como el 205 rallye? Tuve uno y cuando veo alguno x la calle la nostalgia me invade; para tener sensaciones no hace falta ni pagar mucho ni tener grandes potencias; menos mal que aún nos queda power art, gracias Guille x estas maravillosas pruebas, ¡¡¡menos mal que aún existe el fiesta st!!!
Muy buen coche, soy propietario de un megane sport, y como muchos decis, el normal no llama la atencion...pero fue salir el sport y enamorarme, ahora mismo un R26R mas aun, y no descarto el dia de mañana traerme uno, gran trabajo chicos y con ganas del siguiente video
El mejor GTI de tracción delantera.Ligero, potente, y tremendamente estable. Con poca electrónica y sin florituras. Una pena que ya no se hagan coches así.Guille, prueba el Clio Sport fase1, 172cv.
Ni mucho menos me esperava mucho de esta entrevista y el buen rollo me ha hecho disfrutar como un enano. Simplemente OLE!.
Otro más para la colección... Gran prueba, info y coche, por supuesto. ¡Felicidades Carlos! Guille deseando ver el próximo!!
Jesús V muchas gracias !😉
Es espectacular lo inmaculada de esa unidad, la mejor que he visto por lejos, felicitaciones por el vídeo, y felicitaciones al dueño de semejante R26R, estaría bueno ver en algún vídeo futuro una unidad así y de la más radical producida pero de la fase 1 de la Megane 2.!!!
Empieza genial la temporada 😍
Ojalá una comparativa con los R más bestias de Renault. Megane 2 R26R, Megane 3 RS Trophy R y el nuevo Megane 4 RS Trophy R.
Gracias, me ha encantado el coche. Es una maravilla cuando ves estas unidades tan cuidadas y mimadas por sus dueños. A seguir disfrutando de él, Carlos!
Nacho CG muchas gracias !
Uno de mis unicornios , este r26 esta ESPECTACULAR y ya no solo por el coche en si , si no por , como en cada video , consigues transmitir de manera increible sus prestaciones , los desnudas tecnicamente y nos emocionas en carretera . GRAN CANAL , GRANDE GUILLE . Un saludo
Hola Guille!!
Me gustan tus vídeos.Me gusta mucho cómo Carlos, el propietario, lo ha preparado.
Una receta simple que siempre me ha gustado.Mejorar lo bueno,pero sin estridencias y
sin perjudicar la fiabilidad del motor.Yo fuí el orgulloso propietario de un Williams,del cual aún
me arrepiento de haberlo vendido.Y también le cambié cuatro cosas para dejarle a mi gusto.No tenía aa,
pero y eso que más da cuando te gusta el coche?. Estaba cansado de explicar a algunos amigos que el Williams
no era el 16v.Bueno la verdad que aunque me gusta mucho todo el mundo del motor,no es igual q antes.
Sigo mucho la evolución de los eléctricos.Ebikes,motos,coches y hasta patinetes!!
Habría que guardar para el futuro una moto de 2T de mezcla,y algunos otros vehículos para romanticos.
Gran coche tuviste, uno de los mejores coches para disfrutar que había en los 90. Nunca es tarde para adquirir otro si la economía lo permite aunque han subido mucho de precio. ¡Un saludo!
@@Clio16V-Williams.Meeting Gracias. Sería imposible encontrar uno tan mimado como yo lo tenía.
En fin......El V6 me encantaba.Gracias por tú comentario.
Esto es amor por la cultura automovilística!!
Muy buen video!!
Yo acabo de comprar el megane f1 el primero que salio 225 i estoi super contento i ahora kiero el nuevo
Hola Guille.
Tengo un Megane 2, 2 litros, 16 válvulas atmosférico, de 3 puertas, como el de la prueba. Es un fase 1, con 136 Cv. Como verías una prueba, pues lo compré nuevo, hace 18 años, y en plena fiebre turbo diésel, se vieron muy pocos.
Enhorabuena por tu página y un saludo.
Seguis haciendo que el amor por los coches no se vaya, en tiempos de "electrodomesticos con ruedas", esto es la autentica pasion.
Creo que con cualquier coche te lo puedes pasar bien, si amas los coches de verdad, disfrutas hasta con un Ibiza SDI
Carreteras Asturianas!! :) La próxima vez que vengas por estas tierras tienes que avisar!!
Los planos del coche en el cabo Peñas preciosos.
@@Fernandonoval sitio icónico donde los haya!!
Felicito a Carlos por tener inmaculado el coche y a todo el equipo de PowerArt por los vídeos que hacéis. Personalmente es un coche que nunca me ha llamado la atención pero como dicen por ahí abajo, con el paso del tiempo te vas acostumbrando a sus líneas hasta que termina enamorándote.
Alvaro Ramiro muchas gracias !😉
Yo este fin de semana marchó a Francia a por un Clio V6 Fase, tiene una pinta estupenda.
Hola Guille. Espectacular el R26, felicitaciones al dueño por mantenerlo en ese impecable estado. Te comento que la semana pasada estuve revolviendo mis viejas Automovil y justamente volví a leer en el número 367 de Agosto de 2008 la nota de presentación del R26-R donde Juan Ignacio Eguiara giró con el en Nürburgring, volviendo a sentir un poquito de bronca por no poder disfrutar de esos fierros en éstas latitudes y ahora mucho más que gracias a ti lo puedo ver en movimiento, mucho mejor que verlo sólo en fotos y leyendo las sensaciones que transmite. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Yo solo dire una cosa... Powerart es sacada de rabo tras sacada de rabo. Increible trabajo y muy buenas maquinas
Estupendo vídeo. Gracias
Son otros tiempos. Antes te comprabas un coche deportivo por la emoción que te producía. Hoy, en muchos casos, es un signo externo de poder. De poder pagarlo. Aunque luego, sin las sofisticadas ayudas a la conducción, no serías capaz ni de sacarle del garaje con seguridad.
Yo quise tener un R-5 Copa, un Talbot Samba Rallye un Peugeor 205 Rallye. Al final, un VW GTI MK-2 colmó mi ilusión por tener un coche deportivo. Después, el dinero mandaba, un honrradísimo Ibiza TDI Sport de 100 cv., que pronto cumplirá 15 años y marca en su cuentakilómetros 422.000km. Pero ahora mismo, en la época en la que mandan las pulgadas de la pantalla de inofoentretenimiento, cualquier aspiración por un coche con pretensiones deportivas está fuera del alcance de la mayoría. Las marcas imponen ferreamente sus leyes y conforman un mercado nada ilusionante. Un ejemplo es la tendencia errática de los tricilindricos. ¿Honestamente alguien cree que reducen los consumos? ¿Que emoción producen sus inevitables vibraciones? Por no citar la fragilidad a la larga de sus mecánicas. Es una forma de obsolescencia calculada. De los volantes achatados, que debes llevar sí o sí, ya no hablo. Es que debo controlar mis emociones. Ya acabo: en todas estas tropelías es colaborador necesario el sector de la prensa del motor, absolutamente entregada a los intereses de las marcas, y no a los de sus lectores, que son sus clientes y su razón de existir. Aunque no te inviten a tentadoras presentaciones alrededor del mundo.
Manuel López por el placer que siento al conducirlo, esa fue una de las razones por las que me compré este Megane . Probé un R26 en su día y el chasis me enamoró, por supuesto el aspecto Racing con su interior , el capot de carbono, llantas y demás...y también por la exclusividad . Pero ni mucho menos lo he comprado por hacerle ver a los demás que puedo pagarlo, es más soy un simple currante que ha hecho auténticas burradas en el trabajo por poder pagarlo. Aunque no te lo creas aún quedamos gente auténtica , estoy contigo en que los coches modernos no transmiten como los de antes ...pero vamos lo de conducirlo con ayudas...no me he comprado un coche con baquets para llevar controles. De hecho aunque lo veas muy cuidado el coche se ha metido al circuito , carretera de montaña y demás...es para eso, pero no por ello hay que descuidarlo. Estoy contigo en lo del mercado nada ilusionante y en lo de los 3 cilindros .
Enhorabuena Carlos
Esta precioso. Normal que no vendas esa maravilla...
Lo que dices Guille es así.. ya no se hacen coches para conducir.. estas máquinas serán muy recordadas viendo el cáliz que esta tomando el mundo de la automoción....
Un Salido!!!😁
En este vídeo ya me has ganado demasiado, pepino tremendo en un estado increíble, vuestra calidad de siempre y encima por mi tierra y por tramos que paso habitualmente y me encantan. Espero que hayas disfrutado de nuestras carreteras, muy cerradas quizás para tráfico abierto pero muy divertidas.
Algo bueno tenia que tener trabajar de noche, desayunar video Power Art!
Igualmente!!!
OMG!!!! has acertado sin ninguna duda. Envidia sana la mia por poder haber estado cerca de esa bestia! Felicidades Fonsin!!!
El coche de mis sueños Guille! Viéndolo por 5728837363 vez en 2021, eres un crack!
Pedazo de makina!!!
Esta de colección esa unidad. Da gusto ver cositas asi
Precioso el coche, hay que felicitar a su propietario por tenerlo impecable. Gran video y mejores esas carreteras Asturianas
Solo ver el título ya tenía el Like puesto... No he dejado ni que cargase el vídeo.
Uno de esos coches especiales
Me encanta, me parece espectacular sobre todo el concepto
Enhorabuena al dueño y muchas gracias a vosotros por compartir la experiencia de conducirlo
Espero impaciente el Clío v6
Esa bandera 🙌🏻 de nuestro pais 🙌🏻 grande
Likazooo !!! Grandisimo trabajo como siempre se me ha hecho que ha durado como 3 minutos jaja... y que coche... enhorabuena a su dueño ha gastado su dinero muy inteligentemente... que coche dioooss jeje vive le sporttt
EDU 16V gracias !!😉
Da gusto ver un coche tan cuidado y con modificaciones tan acertadas, enhorabuena!
Precioso vídeo como siempre,jugando con actualidad y al mismo tiempo con estos caramelos de hace mas de 10 años que todos tendríamos en nuestro garaje,sublime Guille.
Buena prueba guille, molaria qje probases un clio 1.8 16v, williams y un 172 o 182
Para mi este coche es espectacular , un gt3 al bolsillo de la gente normal. Me encanta como lo tiene su dueño. Un saludo y a disfrutarlo.
Gran vídeo. Que bueno que estés de vuelta Guille.
no soy amigo de las esteticas de renault pero este coche esta muy gordito y muy logrado,buen video guille y enhorabuena al dueño por tener una maquina rompecuellos tan bonita.
Estos son los videos que maa me gustan del canal. Muy bonito
Me encanta. Que recuerdos cuando salió, todo el mundo lo enfrentaba contra el RS. Anda que no hay hilos en FC hablando de cual de los dos era mejor... Hasta yo abrí un par de ellos jajaja. Buen trabajo Guille como siempre!
Me encanta el vídeo, el coche...y todos los vídeos de coches de este estilo, son mis favoritos. Tengo un Megane 2 motor 2000 de gasolina que se vieron muy pocos, con la fiebre turbo diésel de entonces, pero con 16 años que tiene y 121,000 Km no me compensaba. Además de que prefiero el tacto y el sonido de los de gasolina. Me gustaría ver alguna prueba de el, pues al ser tan escasos, no hubo demasiada literatura al respecto. El mío está como el primer día, 3 puertas, rojo opaco, y con el gran techo solar de Renault. Siempre me ha gustado cuidar el coche, de hecho disfruto con ello, casi tanto como al conducirlo. Muchas gracias, un saludo.
Tuve el placer de probar el r26 de serie no hace mucho y me enamoro. Este tiene que ser la leche
soy papi como tu y no quiero dejar sola a mi hijita,en España conduzco con mucho respeto y precaución mi moto da miedo sino la usas con cabeza
Que auto mas hermoso guille! Que mejor que tener devuelta a power art me declaro un fan de tu canal
buen coche, buena gente, reportaje 10!! Muy bien :)
Menudo carro y menuda unidad. Me encanta.
Muy interesante el vídeo. Con muchos detalles de modelos que creemos conocer muy bien pero que enriqueces con muchas información que desconociamos...genial! Revives estos modelos !!
Una máquina preciosa a la par que eficaz, de las que nos gustan. Hemos echado de menos algunas tomas de acción donde se escuchase el sonido del escape en la salida de alguna de esas bonitas curvas asturianas ;)
que video mas bien hecho tio espectacular!!!
Une verdadera maravilla los Renault de antes, yo tengo Megane 2 hatch de los estandar y es precioso, sólo estos autos eran dignos de admiración, la combinación perfecta entre precio y calidad, los Megane, los Clio, los Laguna y muchos más de esa época ahora son legendarios y tienen un carácter especial, no creo que dentro de algunos años nadie hable de un Sandero, de un Logan o de alguna de las porquerías que ahora fabrican en la forma como se habla de estas maravillas que nos dejó Renault para el disfrute de la conducción y la vista.
Genial. Os estaba esperando y muy contento de volver a ver vuestros vídeos. Impresionante coche de una época que se ha acabado, cuando no había pantallas en el salpicadero y el asunto de la hibridación sonaba a fracaso comercial. Un amigo mío me comentaba que los coches son para ir del punto A al punto B... pero, y con perdón por si hay gente sensible leyendo, para un amante del automóvil comentar algo así es como decir que solo debemos hacer el amor para procrear. Completamente de acuerdo en poseer un coche con jaula, con engorrosos arneses, duro como una piedra... porque, lo que buscamos los que amamos los coches, no es simplemente el hecho de "moverse"... es cómo nos movemos de un sitio a otro o, todavía más, no ir a ninguna parte conduciendo si no es hacia el "mundo interior" del coche que nos apasiona. Felicidades por el vídeo.
Gran vídeo y gran coche. Yo soy gran fan de Renault. Tengo un Laguna II 1.6 16v una cosa pequeñita pero que me da alegrías, si te encuentras algún Laguna 2.0 Turbo ya sea el II o el III estaría guapo para un video de USPI. Pero lo que más me molaría ver en el canal sería un Renault 21 Turbo, sería el único canal que describiría bien como funciona el coche, ya que me molaría buscar uno algún día y una review aquí sería la más completa. Un saludo!
Ojalá haberos visto por Asturias!! Muy buen vídeo, para la próxima avisad jejeje
Que buena manera de empezar el miércoles! Vaya cochazo y lo bien que se ve a día de hoy.
Como he echado de menos power art, por fin estáis de vuelta 👏👏👏
Buen vídeo para los aficionados renoleros como yo. Soy más de los modelos sport de los 80 y principios de los 90, de hecho tengo un R19 16v, pero un aparato de estos no estaría mal probarlo...
Saludos, y como siempre... gracias por vuestro trabajo.
Video y coche 100% PowerArt, menuda maravilla, esperemos que Renault Sport vuelva al buen camino...
Que bonita es Asturias para conducir y que coche tan precioso.
Precioso el coche y toda una sensación tener algo así en tu garaje, sin duda otro gran video de coches que ya se van perdiendo.
Se ha hecho muy corto... Muy agradable verte y muy satisfecho por tu "clase magistral"... Gracias!!!
Grandes guille, diego y carlos por ese gran coche y también conservado !! Había ya ganas de power art a seguir así.
yo tuve el placer de tener un t5r durante 3años y lo adoraba.Lo subi a 300cv y el resto de serie con buenas gomas un cohete y muy divertido en tramo
Me encanta ver esta pasión en la gente, enhorabuena por la conservación del mismo, sigue cuidándolo y mimándolo de esa forma
Video con mucha calidad como todos los que haces
Video increíble y el coche pufff un coche de ensueño ojala los coches de ahora se parecieran a estos, por lo menos en estas ediciones especiales
Guille, me gustaria el primer megane coupe con el motor de Clio Williams, es un auto muy tapado y de verdad sorprendente!
Espectacular video, grabacion de altisima calidad y con un coche interesantisimo. Bravo!!
Que buen video Guille!... Que auto hermoso!... Por experiencia de tener mi Clio RS 182 Cup no dan deseos de venderlo!...
Buah.. Clio V6. Eso sí que es digno de tener en el salón en lugar de TV
Si Señor...Un RENAULT de verdad,de los que siempre tiene que existir en la gama de la marca
Nunca he sido fan del R26 pero no sé qué tienen que cada día me gustan más. Y ahora estoy a la espera de comprar uno bastante armado a primeros de noviembre. Ver este vídeo encima ha empeorado las cosas y ahora lo quiero YA. Un coche 100% racing sin duda.
. Estuve en una quedada de Megane r26 y había 1 de estos de color azul pitufo y es espectacular. Y lo bien que va estos Megane.
Buen video y muy bonito ese megane, haber avisao que venias a asturias para conocerte, je, je que carreteras mas top 😂😂
Guille, se te ve disfrutar conduciendo este coche, creo que es de los pocos que te he visto disfrutar asi. SALUDOS
Tuve la suerte de ver ese mismo coche de cerca y me impresionó mucho. 👌👌👌
El coche es una pasada de verdad. Felicitaciones al dueño.
Buen video como siempre Guille, bien elaborados y expuestos, con sus explicaciones tecnicas. Pero en lo que no estoy de acuerdo es, cuando dices que Renault ahora ya no hace coches a precio de este, el equivalente ronda los 30000€ tambien, vale que no es una serie limitada, pero lo que no se puede comparar es el Megane RS Trophy R actual, que es muy, muy exclusivo y comparandolos tampoco tienen nada que ver, por el paso de los años. El nuevo R a buen seguro le pega mil vueltas en todo, pero es que un Megane RS normal, con chasis Sport, ya le estaria dando pal pelo en todo los aspectos. Quiero decir que ahora por unos 30000€ aproximadamente, tienes todos lo GTIS del grupo C a tu disposición. Mucho mejor equipados. Evidentemente sin desmerecer esta unidad limitada, que esta increible. Mi mas sincera enhorabuena a su dueño Carlos, a disfutarlo y GASS !!. Saludos desde Barna.
Que cochazo, que pocos se ven... enhorabuena por el video guille👏🏼
Yo tuve uno de estos, el normal y diesel...
Pero siempre vi este R26R como un pepinazo, una joyita.
Yo tengo el diésel, con un depósito casi 1450 km... La verdad que es lo que buscaba y me hace la faena, me lo compre de segunda mano con 88.221km hace 3 meses y medio y ya le he hecho 7000km
No soy entusiasta de los megane, pero este me parece sublime, y muy bien cuidado!
No sabía que existía y tengo que decir que me ha gustado mucho y que.... La cara mientras lo conduces me ha resultado muy familiar, jajaja.
Cochaso auntentico de los que te pegan al asiento. Renault siempre a echo buenas máquinas que te sacan una sonrisa .Y buen reportaje crack
Que manera de empezar, el raid de zuera y ahora el r26!! Sois los mejores sin duda, enhorabuena a Carlos por ese pedazo de coche, y a vosotros por el trabajo, haber si algun dia traeis un R11 Turbo😉😉
Pues si macho...coches como ese no se fsbrican..la verda que esta IMPOLUTO...vamos como nuevo.Es muy guapo.Y se ve muy deportivo.
Que gran video, que gran auto.
Guille, si no me equivoco el Clío V6 fue desarrollado en lo que era TWR (Tony Wilkinshaw Racing), propietario de la antigua escudería de F1 Orange, donde corrió Pedro De la Rosa. Las instalaciones estaban en Lifield, un pueblecito del centro de Inglaterra... Felicidades por los reportajes, me encantan. Se nota que sabes de lo que hablas...
Eso los fase1, los fase 2 se hicieron en Dieppe!
Siempre que he probado la versión más potente de Renault su configuración es para mi la mejor. Me recuerda la época de los 90
Que pedazo video y que cochazo! Que bonito y que gozo debe ser conducirlo. Es como el focus Rs500 del mk2 que cada vez sube más de precio... Es una pena que los coches de este calibre ya ronden 50k como si nada... Y coches más premium y top como pueda ser un rs7 que cueste sin extras unos 140k me parece una salvajada... Entre esto y los eléctricos se nos va a complicar el acceso a estas joyas jajajaj😢😢
Dios, brutal la altura, los pasos, las faldillas, qué pasada.
Pa cuando el honda civic type r ep3??🙏😊 20 añitos ya se merece reportaje. Un abrazo al equipo Powerart desde canarias 🤘😎🇮🇨
Buen video, gran trabajo, buena edición, buena presentación... podría seguir con las alabanzas, pero para no aburrir solo diré que os animo a seguir así, trayéndonos coches y más coches, con sus historias, sus ingenierías, sus pruebas, para que locos de los coches como nosotros, podamos disfrutar tanto.
En unos años, estaremos metidos en la electrificación, y nos vamos a refugiar en videos como estos, para recordar lo que antes nos hacía sentir coches como estos.
Para acabar, como dice Guille, cada vez se ven menos coches así. Las marcas ya no apuestan por gamas así, destinadas a conductores jóvenes, porque básicamente, o no los pueden comprar, o la tendencia es a que cada vez la juventud no tiene como sueño o meta, comprarse "un pepino" de estos, y está por otras cosas.
En fín, seguiremos esperando con ansia la nueva entrega de Powerart!!. Un saludo!
Gracias por esta magnifica maquina Francesa al estilo"GT3-GT4"(por el diseño de color y los escudos de logos)Me gustaria este"pequeño-maquinon"a una de las 450 unidades limitadas,ponerle y modificarle un escape deportivo,algunas llantas cromadas-pintadas,con algunos petardeos-antilag a bridas del Turbo a valvula de descarga o alguna preparacion de Waldow o Elia,perdonen mi opinion,acerca de este bello coche y magnifico video😉🤝Saludos
Me gusta el reportaje, enhorabuena
¡¡Me encanta este coche!! sacar a la calle un coche casi de carreras es el sueño de todos los que vivimos el motor, pena no tener uno.
Del año 2003 el 1.4 nafta quisiera comprarme! Son una bomba de chulos😎